{"id":12601,"date":"2002-11-07T17:00:41","date_gmt":"2002-11-07T15:00:41","guid":{"rendered":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/?p=12601"},"modified":"2022-12-16T00:42:38","modified_gmt":"2022-12-15T23:42:38","slug":"tres-decada-del-mirage-iiieada-en-la-fuerza-aerea-argentina","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/tres-decada-del-mirage-iiieada-en-la-fuerza-aerea-argentina\/","title":{"rendered":"Tres d\u00e9cadas del Mirage IIIEA\/DA en la Fuerza A\u00e9rea Argentina"},"content":{"rendered":"
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\"\"<\/a>
Dassault Mirage IIIEA (c\/n 16F\/6HD) I-018 (arte: Javier \u201cJavo\u201d Ruberto).<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n

En\u00a0una ceremonia realizada el 31 de octubre de 2002 en la VI Brigada A\u00e9rea de Tandil (Buenos Aires), se conmemor\u00f3 el 30\u00ba Aniversario de la llegada a nuestro pa\u00eds de los Dassault Mirage IIIEA\/DA.<\/p>\n

El acto consigui\u00f3 reunir una vez m\u00e1s a un privilegiado grupo de \u201ccazadores\u201d de hoy y de ayer que tienen o tuvieron la fortuna de servir a la Fuerza A\u00e9rea Argentina (FAA) a los mandos del m\u00edtico delta franc\u00e9s que, aunque parezca incre\u00edble, se niega a morir…<\/p>\n

Diversas circunstancias, especialmente de \u00edndole presupuestario, han determinado que la FAA deba redoblar esfuerzos e ingenio para sostener la continuidad operativa del gen\u00e9ricamente denominado \u00abSistema de Armas Mirage\u00bb, dada la imposibilidad de obtener un muy esperado reemplazo de todos los modelos de la familia actualmente basados en Tandil.<\/p>\n

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\"Desde
Desde su consolidaci\u00f3n en Tandil, la l\u00ednea de vuelo de deltas argentinos suele mostrar una interesante variedad de modelos, tales como los Finger IIIB (C-434 y C-412, ambos con marcas de guerra), Mirage IIIBE (I-021), Mirage IIIEA y Mirage IIDA o Dagger T (foto: Guillermo Acerbi). <\/div> <\/div> <\/div>
\"El
El Finger IIIB C-412 recibi\u00f3 marcas de guerra por su participaci\u00f3n en ataques a las fragatas brit\u00e1nicas HMS \u00abArrow\u00bb (01\/05) y HMS \u00abBrilliant\u00bb (21\/05) (foto: Guillermo Acerbi). <\/div> <\/div>
\"Uno
Uno de los Mirage 5P de origen peruano mantiene su esquema des\u00e9rtico a\u00fan a pesar de su conversi\u00f3n al est\u00e1ndar \u00abMara\u00bb (foto: Guillermo Acerbi). <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>
\"El
El Finger IIIB C-434 luce con orgullo las marcas de su participaci\u00f3n en el ataque a la HMS \u00abBrilliant\u00bb del 21 de mayo de 1982 (foto: Guillermo Acerbi). <\/div> <\/div> <\/div>
\"Perspectiva
Perspectiva generacional de un Finger IIIB y un Mirage IIIDA a las puertas del Hangar 4 del Grupo T\u00e9cnico 6 (foto: Guillermo Acerbi). <\/div> <\/div> <\/div>
\"An\u00f3nimo
An\u00f3nimo Mirage IIIEA (podr\u00eda ser el I-007) en el que el cammo baja visibilidad se ve notoriamente afectado por un \u00abreticulado\u00bb de parches de pintura de tono m\u00e1s claro (foto: Guillermo Acerbi). <\/div> <\/div> <\/div>
\"Uno
Uno de los biplazas Mirage IIIDA estacionado frente al Hangar 4 del Grupo T\u00e9cnico 6 (foto: Guillermo Acerbi). <\/div> <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>\n<\/div>\n

Atr\u00e1s quedaron los programas de modernizaci\u00f3n anunciados durante la segunda mitad de la d\u00e9cada de 1990 y que nunca pudieron encararse en tiempo y forma debido a los persistentes recortes presupuestarios.<\/p>\n

El paso del tiempo y el ingreso al nuevo siglo puso en evidencia una vez m\u00e1s que la inversi\u00f3n y el esfuerzo no valdr\u00edan la pena ante la casi \u201cpredecible\u201d sustituci\u00f3n por cazas procedentes de los stocks de la USAF y que permitir\u00edan el salto a un modelo de \u201ctercera generaci\u00f3n\u201d que brindar\u00eda una actualizaci\u00f3n tecnol\u00f3gica afanosamente perseguida por los planificadores del arma a\u00e9rea nacional.<\/p>\n

Es as\u00ed que hoy por hoy, lejos de la despedida y la merecida jubilaci\u00f3n, la FAA encara una nueva meta y se aboca al esfuerzo de mantener operativos a los Mirage IIIEA\/DA con un horizonte que se extender\u00eda hasta el a\u00f1o 2010, mientras que los Finger, Mara y Dagger T continuar\u00e1n volando al menos hasta el 2005.<\/p>\n

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\"Vista
Vista frontal que ilustra las estilizadas del I-018 (foto: Guillermo Acerbi). <\/div> <\/div> <\/div>
\"Este
Este acercamiento al cockpit del I-018 permite confirmar la presencia del \u00fanico \u00abupgrade\u00bb de avi\u00f3nica que se realiz\u00f3 en los Mirage IIIEA de la VI Brigada A\u00e9rea: Un sistema de navegaci\u00f3n GPS de tipo comercial (foto: Guillermo Acerbi). <\/div> <\/div>
\"Al
Al interior de uno de los hangares del Grupo T\u00e9cnico 6, se expuso un Finger IIIB con display de armamento completo y el distintivo del aniversario como tel\u00f3n de fondo (foto: Edgardo Alessio). <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>
\"Vista
Vista posterior que permite apreciar el esquema gris de baja visibilidad y las austeras marcas del 30 aniversario en el I-018 (foto: Guillermo Acerbi). <\/div> <\/div> <\/div>
\"Visi\u00f3n
Visi\u00f3n frontal del Mirage 30 aniversario en la cual se aprecia su matr\u00edcula (foto: Guillermo Acerbi). <\/div> <\/div> <\/div>
\"Acercamiento
Acercamiento al misil aire-aire Matra Magic instalado en ambos pilones subalares externos del I-018 (foto: Guillermo Acerbi). <\/div> <\/div> <\/div>
\"El
El distintivo de las tres d\u00e9cadas de la familia Mirage hace referencia tanto a la familia Mirage propiamente dicha (fondo verde) como a la familia Finger (fondo de dameros rojos y azules). Tales son los colores que identifican a las tripulaciones de ambos sistemas de armas (foto Guillermo Acerbi). <\/div> <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>\n<\/div>\n

Vale la pena mencionar que la previsiones originales contemplaban la baja paulatina del sistema\u00a0Mirage a partir de 2003, culminando en el 2005 coincidentemente con la recepci\u00f3n de 24 aviones del nuevo modelo seleccionado para su reemplazo.<\/p>\n

Sin esquema de pintura alusivo en esta ocasi\u00f3n por razones obvias, el Mirage IIIEA I-018 recibi\u00f3 un interesante y muy bien dise\u00f1ado escudo conmemorativo por los 30 a\u00f1os de servicio en la FAA, convenientemente aplicado en la deriva\u00a0a la\u00a0salida de una inspecci\u00f3n de ciclo mayor\u00a0efectuada en el \u00c1rea de Material R\u00edo Cuarto.<\/p>\n

El acto central culmin\u00f3 con un infaltable y siempre vibrante display a\u00e9reo ejecutado por la escuadrilla \u201cCoral\u201d compuesta por dos Mirage IIIEA y un IAI Finger, quienes al finalizar se integraron a una incre\u00edblemente nutrida l\u00ednea de vuelo dispuesta en la plataforma de la VI Br A\u00e9.<\/p>\n

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\"Un
Un Finger IIIB y un Dagger T de la VI Brigada A\u00e9rea escoltando una de las aeronaves visitantes a su arribo a Tandil (foto: Guillermo Acerbi). <\/div> <\/div> <\/div>
\"Trasladando
Trasladando VIPs desde la II Brigada A\u00e9rea de Paran\u00e1 (Entre R\u00edos), el T-110 (foto: Guillermo Acerbi). <\/div> <\/div>
\"Representando
Representando a la dotaci\u00f3n de la IV Brigada A\u00e9rea de El Plumerillo, el E-212 (foto: Guillermo Acerbi). <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>
\"Con
Con visitantes embarcados en la I Brigada A\u00e9rea de El Palomar (Buenos Aires), el legendario TC-91 (foto: Guillermo Acerbi). <\/div> <\/div> <\/div>
\"Proveniente
Proveniente de la V Brigada A\u00e9rea de Villa Reynolds (San Luis), el PG-345 (foto: Guillermo Acerbi). <\/div> <\/div> <\/div>
\"Un
Un Finger T de la VI Brigada A\u00e9rea escoltando una de las aeronaves que llegaron con autoridades, invitados y medios de prensa convocados a la ceremonia (foto: Guillermo Acerbi). <\/div> <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>\n<\/div>\n
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Reconocimiento<\/strong>: Esta nota se public\u00f3 originalmente en Vuelo Rasante.\u00a0Si bien esta re-edici\u00f3n incorpora contenidos no disponibles en su momento,\u00a0la publicamos manteniendo\u00a0su fecha original para respetar\u00a0el esp\u00edritu y las circunstancias en las cuales fue redactada originalmente.<\/p>\n

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En\u00a0una ceremonia realizada el 31 de octubre de 2002 en la VI Brigada A\u00e9rea de Tandil (Buenos Aires), se conmemor\u00f3 el 30\u00ba Aniversario de la llegada a nuestro pa\u00eds de los Dassault Mirage IIIEA\/DA. El acto consigui\u00f3 reunir una vez m\u00e1s a un privilegiado grupo de \u201ccazadores\u201d de hoy y de ayer que tienen o […]<\/p>\n","protected":false},"author":39,"featured_media":12822,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_feature_clip_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[4],"tags":[12,65],"class_list":["post-12601","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-defensa-seguridad","tag-aeromilitaria-argentina","tag-dassault-mirage"],"yoast_head":"\nTres d\u00e9cadas del Mirage IIIEA\/DA en la Fuerza A\u00e9rea Argentina - Gaceta Aeronautica<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/tres-decada-del-mirage-iiieada-en-la-fuerza-aerea-argentina\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Tres d\u00e9cadas del Mirage IIIEA\/DA en la Fuerza A\u00e9rea Argentina - Gaceta Aeronautica\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"En\u00a0una ceremonia realizada el 31 de octubre de 2002 en la VI Brigada A\u00e9rea de Tandil (Buenos Aires), se conmemor\u00f3 el 30\u00ba Aniversario de la llegada a nuestro pa\u00eds de los Dassault Mirage IIIEA\/DA. 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