{"id":12726,"date":"2015-06-24T17:00:16","date_gmt":"2015-06-24T15:00:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/?p=12726"},"modified":"2015-06-23T20:42:43","modified_gmt":"2015-06-23T18:42:43","slug":"lan-airlines-comienza-despliegue-del-boeing-787-9-dreamliner","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/lan-airlines-comienza-despliegue-del-boeing-787-9-dreamliner\/","title":{"rendered":"LAN Airlines comienza despliegue del Boeing 787-9 Dreamliner"},"content":{"rendered":"
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\"El<\/a>
El CC-BGA, primer 787-9 de LAN, arriba a Santiago de Chile poco despu\u00e9s de la luna llena de febrero de 2015, tras aproximadamente 13 horas de vuelo desde la f\u00e1brica Boeing en Everett (foto: Kenneth Brown).<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n

A dos\u00a0a\u00f1os de convertirse\u00a0en el\u00a0quinto\u00a0operador mundial del Dreamliner y el primero de Am\u00e9rica Latina, LAN Airlines renov\u00f3 ese\u00a0liderazgo\u00a0incorporando sus\u00a0primeros ejemplares de la serie -9,\u00a0transform\u00e1ndose\u00a0nuevamente\u00a0en el\u00a0quinto\u00a0usuario mundial y el primero en\u00a0Latinoam\u00e9rica de esa variante del Boeing 787. La\u00a0incorporaci\u00f3n es parte medular\u00a0de la estrategia de la compa\u00f1\u00eda, dado\u00a0que la llegada del \u00abDash 9\u00bb va en l\u00ednea con lo\u00a0que\u00a0Ignacio Cueto<\/strong>, principal ejecutivo del consorcio\u00a0chileno\/brasile\u00f1o, describi\u00f3\u00a0como \u201c<\/em>la expansi\u00f3n de la red de destinos internacionales de la compa\u00f1\u00eda\u201d<\/em>.<\/p>\n

La empresa recibi\u00f3 sus dos primeros ejemplares del 787-9 entre enero y febrero\u00a0de\u00a02015 y comenz\u00f3 a volarles comercialmente en el mes de abril. Operando rutas que parten desde Santiago de Chile, los servicios se iniciaron\u00a0con\u00a0vuelos hacia las ciudades de\u00a0Lima<\/strong> (Per\u00fa)\u00a0y Los \u00c1ngeles<\/strong> (EE.UU.). Pero los planes del carrier chileno contemplan ir extendiendo esos\u00a0servicios hasta\u00a0llegar\u00a0a Nueva York<\/strong> (EE.UU.), Isla de Pascua, Madrid<\/strong> (Espa\u00f1a), Frankfurt<\/strong> (Alemania), Auckland<\/strong> (Nueva Zelanda)\u00a0y Sydney<\/strong> (Australia). Excepcionalmente, tambi\u00e9n se los ha visto operando hacia\u00a0Buenos Aires<\/strong> (Argentina).<\/p>\n

Cueto asegur\u00f3\u00a0que en LAN Airlines\u00a0est\u00e1n\u00a0\u201cmuy contentos de recibir en nuestra flota a este avi\u00f3n de \u00faltima generaci\u00f3n\u201d<\/em>\u00a0ya que \u201c<\/em>la llegada del Boeing 787-9 […]\u00a0nos convierte en la \u00fanica aerol\u00ednea en Latinoam\u00e9rica en operar ambos modelos del 787\u201d <\/em>y porque les servir\u00e1 para \u201c<\/em>reforzar\u00a0la experiencia de viaje, transportando a 313 pasajeros, a largas distancias y conservando la misma eficiencia ambiental\u201d<\/em>. Celebrando la entrada\u00a0en servicio de los primeros 787-9 de Am\u00e9rica Latina, Boeing se hizo presente por intermedio de\u00a0Van Rex Gallard<\/strong>, su vicepresidente de ventas para Am\u00e9rica Latina, \u00c1frica y el Caribe, quien elogi\u00f3 a la transportadora afirmando que\u00a0\u201cLAN Airlines se ha convertido en un l\u00edder en Latinoam\u00e9rica y en el mundo gracias a su incomparable servicio a bordo, liderazgo y compromiso con la innovaci\u00f3n y la tecnolog\u00eda<\/em>\u201d.<\/p>\n

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\"CC-BGC, <\/a>
CC-BGC, el tercer 787-9 de LAN, en la planta Boeing de Everett durante sus ensayos previos a la entrega (foto: Chris Edwards\/Woodys Aeroimages). <\/div> <\/div> <\/div>
\"El <\/a>
El CC-BGA aproximando al John F. Kennedy de New York el 28 de febrero de 2015 (foto: Manny Gonz\u00e1lez\/ThrustImages). <\/div> <\/div>
\"El <\/a>
El segundo 787-9 de LAN aproximando a Barajas (foto: Pedro M. Moreno). <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>
\"A <\/a>
A su llegada a Santiago\/Arturo Merino, el CC-BGA recibe el ya habitual ba\u00f1o de las autobombas del aeropuerto (foto: LAN AIrlines). <\/div> <\/div> <\/div>
\"El <\/a>
El CC-BGA enmarcado por el Cerro Chena, una de tantas elevaciones que rodean al principal aeropuerto internacional de Chile (foto: LAN AIrlines). <\/div> <\/div> <\/div>
\"El <\/a>
El segundo 787-9 de LAN aproximando a Barajas (foto: Pedro M. Moreno). <\/div> <\/div> <\/div>
\"El <\/a>
El CC-BGA aproximando a la pista 11 de Ezeiza en una de las raras apariciones del modelo en territorio argentino (foto: Esteban Vermaasen). <\/div> <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>\n<\/div>\n

Coincidiendo con el inicio\u00a0de estos servicios, LAN puso al d\u00eda su plan de compra de\u00a0Dreamliners\u00a0destacando una modificaci\u00f3n al pedido firmado en 2007, que contemplaba un total de 32 ejemplares, de los cuales 22 correspond\u00edan a la versi\u00f3n 787-8 y 10 al modelo 787-9. \u201cAcordamos con Boeing la conversi\u00f3n de cuatro\u00a0aviones 787-8 por la nueva versi\u00f3n de este modelo y de esta manera, estamos muy contentos de anunciarles que recibiremos un total de 14 Boeing 787-9 en los pr\u00f3ximos dos\u00a0a\u00f1os<\/strong>\u201d<\/em>, revel\u00f3\u00a0Ignacio Cueto en un comunicado a la\u00a0prensa.<\/p>\n

Nuevos interiores… \u00bfanticipos de la\u00a0nueva \u201cmarca\u00bb de\u00a0LATAM?<\/strong><\/h3>\n

Seg\u00fan datos de\u00a0nuestro colega Uresh Sheth\u00a0(Blog\u00a0\u00abAll Things 787\u00bb), LAN\u00a0deber\u00eda tener los\u00a0siete primeros ejemplares\u00a0en operaci\u00f3n de aqu\u00ed a fin de a\u00f1o. Como ya mencionamos m\u00e1s arriba, los primeros dos (CC-BGA y BGB) llegaron a Santiago\/Arturo Merino Ben\u00edtez en febrero y marzo. El tercero (CC-BGC)\u00a0debe ser\u00a0entregado el 25 de junio (coincidiendo con la publicaci\u00f3n de este reporte) y los cuatro restantes (CC-BGD a BGG) llegar\u00edan entre julio y septiembre y en diciembre. Las entregas del a\u00f1o 2016 est\u00e1n\u00a0menos documentadas; pero nos permitimos\u00a0proyectar que se completar\u00edan no m\u00e1s all\u00e1 de agosto.<\/p>\n

Los 787-9 tambi\u00e9n sirvieron\u00a0como plataforma de lanzamiento de las nuevas cabinas del Grupo LATAM en la flota de\u00a0largo alcance. Seg\u00fan comunicaciones institucionales, \u00abla nueva propuesta de imagen estuvo inspirada en los colores y texturas de la regi\u00f3n, logrando un balance entre la pasi\u00f3n de la cultura de la regi\u00f3n sudamericana y la elegancia de los tonos naturales, formando una cabina \u00fanica y con personalidad, creando una experiencia memorable de clase mundial para los pasajeros de LAN y TAM\u00bb<\/em>.<\/p>\n

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\"Vista <\/a>
Vista panor\u00e1mica de la nueva cabina clase Premium Business (foto: LAN AIrlines). <\/div> <\/div> <\/div>
\"Asiento <\/a>
Asiento de clase Premium Business en configuraci\u00f3n \u00abfull flat 100%\u00bb (foto: LAN AIrlines). <\/div> <\/div>
\"Asientos <\/a>
Asientos de clase Premium Business en configuraci\u00f3n normal (foto: LAN AIrlines). <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>
\"La <\/a>
La cabina de clase Economy cuenta con sistemas de entretenimiento individuales y un avanzado sistema de iluminaci\u00f3n especialmente concebido para vuelos a larga distancia (foto: LAN AIrlines). <\/div> <\/div> <\/div>
\"Hasta <\/a>
Hasta los nuevos toilettes del 787-9 tienen un toque funcional y futurista (foto: LAN AIrlines). <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>
\"Una <\/a>
Una de las pantallas touch disponibles para cada pasajero (foto: LAN AIrlines). <\/div> <\/div> <\/div>
\"El <\/a>
El equipamiento de la clase Premium Business incluye una c\u00f3moda mesa\/escritorio e iluminaci\u00f3n adaptable individual (foto: LAN AIrlines). <\/div> <\/div> <\/div>
\"\u00bfSer\u00e9 <\/a>
\u00bfSer\u00e9 este rojo uno de los colores dominantes en la nueva identidad que LATAM adoptar\u00e1 tras la fusi\u00f3n de LAN y TAM (foto: LAN AIrlines)? <\/div> <\/div> <\/div>
\"\u00bfSer\u00e9 <\/a>
\u00bfSer\u00e9 este azul otro de los colores dominantes en la nueva identidad que LATAM adoptar\u00e1 tras la fusi\u00f3n de LAN y TAM (foto: LAN AIrlines)? <\/div> <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>\n<\/div>\n

Los asientos de la clase Premium Business<\/strong> son full flat 100% horizontal y de la misma geometr\u00eda que los actuales, con posa pies incorporado, sistema de memoria que graba la posici\u00f3n del asiento que el usuario elija\u00a0y\u00a0masaje lumbar, que aumenta a\u00fan m\u00e1s la sensaci\u00f3n de descanso de sus pasajeros. En el caso de la clase Economy<\/strong>, sus asientos ergon\u00f3micos reclinables cuentan con un apoya-cabeza de cuatro\u00a0ajustes, facilitando el descanso de los pasajeros que vuelen en esa parte de la cabina.<\/p>\n

Al igual que en los 787-8, el sistema de entretenimiento a bordo cuenta con interfaz touch de\u00a0avanzada\u00a0tecnolog\u00eda. Con \u00e9l, se puede\u00a0acceder al\u00a0ranking de pel\u00edculas del popular portal de cine, IMDB, y en los pr\u00f3ximos meses, permitir\u00e1\u00a0acceder al cat\u00e1logo del Duty Free, llenar\u00a0un carro de compras y enviar la orden a la tripulaci\u00f3n, todo esto a trav\u00e9s de una\u00a0pantalla personal y desde\u00a0la comodidad de su asiento del pasajero.<\/p>\n

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\"Doce<\/a>
Doce de los catorce \u00abDash 9\u00bb ya han sido mapeados por Uresh Sheth, autor de un blog especializado en el modelo. La tabla indica los n\u00fameros de l\u00ednea, variable y construcci\u00f3n, la matr\u00edcula, el propietario, el estado al 08\/06\/2015, la planta de origen, las fechas de inicio de la fabricaci\u00f3n, roll out, primer vuelo y entrega y la cantidad de d\u00edas de producci\u00f3n de cada ejemplar conocido hasta ahora (fuente: All Things 787).<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n

Fuentes<\/strong>: All Things 787<\/a>, LATAM Airlines y Wikipedia<\/a>.<\/p>\n

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LAN Airlines revel\u00f3 oficialmente a principios de mayo que iniciaba los servicios regulares de sus novedosos Boeing 787-9, incorporados a principios de a\u00f1o. Pero los anuncios revelan m\u00e1s que eso y revelan varios cambios y planes que ser\u00e1n implementados en el futuro cercano por el conglomerado chileno\/brasile\u00f1o.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":12757,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[3],"tags":[66,35],"class_list":["post-12726","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-transporte","tag-dreamliner","tag-latam-airlines"],"yoast_head":"\nLAN Airlines comienza despliegue del Boeing 787-9 Dreamliner - Gaceta Aeronautica<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/lan-airlines-comienza-despliegue-del-boeing-787-9-dreamliner\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"LAN Airlines comienza despliegue del Boeing 787-9 Dreamliner - Gaceta Aeronautica\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"LAN Airlines revel\u00f3 oficialmente a principios de mayo que iniciaba los servicios regulares de sus novedosos Boeing 787-9, incorporados a principios de a\u00f1o. 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