{"id":12978,"date":"2015-07-02T17:00:49","date_gmt":"2015-07-02T15:00:49","guid":{"rendered":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/?p=12978"},"modified":"2015-07-12T23:50:50","modified_gmt":"2015-07-12T21:50:50","slug":"cuatro-dcadas-del-fokker-f-28-en-la-faa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/cuatro-dcadas-del-fokker-f-28-en-la-faa\/","title":{"rendered":"Cuatro décadas del Fokker F-28 en la FAA"},"content":{"rendered":"
\n
\"EL <\/a>
EL TC-54 en la plataforma de El Palomar (foto: Esteban Brea). <\/div> <\/div> <\/div>
\"Fokkers <\/a>
Fokkers en El Palomar (foto: Esteban Brea). <\/div> <\/div>
\"El <\/a>
El T-50 brind\u00f3 un marco incomparable para tomar el vino de honor (foto: Andr\u00e9s Rangugni) <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>
\"Abanderados <\/a>
Abanderados en la ceremonia conmemorativa (foto: Esteban Brea). <\/div> <\/div> <\/div>
\"Arribo <\/a>
Arribo a El Palomar del Bel 412 H-102 (foto: Guillermo Sentis) <\/div> <\/div> <\/div>
\"Los <\/a>
Los T-53 y T-54 frente a su hangar en la I Brigada A\u00e9rea (foto: Andr\u00e9s Rangugni) <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>
\"El <\/a>
El TC-54 rodando en plataforma tras su breve desfile a\u00e9reo (foto: Guillermo Sentis) <\/div> <\/div> <\/div>
\"El <\/a>
El T-53 particip\u00f3 de la ceremonia en exposici\u00f3n est\u00e1tica (foto: Andr\u00e9s Rangugni) <\/div> <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>\n<\/div>\n

El pasado viernes 26 de junio de 2015, tuvo lugar en la hist\u00f3rica I Brigada A\u00e9rea \u00abEl Palomar\u00bb la ceremonia conmemorativa al cumplirse el 40\u00ba Aniversario del Sistema de Armas (SDA) Fokker F28 Fellowship, en servicio con el Escuadr\u00f3n II F28 de la mencionada unidad.<\/p>\n

Como es habitual, inicialmente se realiz\u00f3 el arribo de autoridades de la Fuerza. En este caso se emple\u00f3 a tal fin el Bell 412EP matricula H-102 de la VII Brigada A\u00e9rea, que luc\u00eda el nuevo esquema de baja visibilidad aplicado recientemente, el mismo oper\u00f3 desde la plataforma de la Terminal de LADE (L\u00edneas A\u00e9reas del Estado). En dicho lugar, tambi\u00e9n se encontraba operando un SAAB SF-340B que traslad\u00f3 personal de la IX Brigada A\u00e9rea al evento.<\/p>\n

La ceremonia tuvo lugar en la plataforma ubicada frente a los hangares 3 y 4 donde fue dispuesto est\u00e1ticamente el F28 Mk.1000C TC-53. La misma estuvo presidida por el Comandante de Adiestramiento y Alistamiento, Brigadier Mayor VGM Mario Fernando Roca, quien estuvo acompa\u00f1ado por el ex Jefe del Estado Mayor Conjunto de as Fuerzas Armadas, Brigadier General (R) VGM Jorge Chevallier, el ex Jefe del Estado Mayor General de la Fuerza A\u00e9rea Argentina, Brigadier General (R) VGM, Juan Paulik y el Presidente de la Asociaci\u00f3n de Tripulantes de Transporte A\u00e9reo, Brigadier (R) VGM, Marcelo Uriona.<\/p>\n

El dispositivo, tuvo su inicio con el saludo del Brigadier Roca a la \u201cAgrupaci\u00f3n 40 Aniversario\u201d. Seguidamente, se procedi\u00f3 al desenfunde de la Bandera de Ceremonia y a la entonaci\u00f3n del Himno Nacional Argentino, ejecutado por la Banda Militar de M\u00fasica \u00abJorge Newbery\u00bb. A continuaci\u00f3n, el Capell\u00e1n de la Guarnici\u00f3n A\u00e9rea \u00abEl Palomar\u00bb, Presb\u00edtero C\u00e9sar Leonel Tauro realiz\u00f3 una invocaci\u00f3n religiosa.<\/p>\n

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\"Pasaje <\/a>
Pasaje a\u00e9reo del TC-54 (foto: Esteban Brea). <\/div> <\/div> <\/div>
\"Personal <\/a>
Personal de los Escuadrones I y II de la I Brigada A\u00e9rea (foto: Andr\u00e9s Rangugni) <\/div> <\/div>
\"Personal <\/a>
Personal del Escuadr\u00f3n II posa delante del Fokker F-28 TC-54 (foto: Guillermo Sentis) <\/div> <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>\n<\/div>\n

Seguidamente el Jefe del Escuadr\u00f3n II F-28, Mayor Enrique Mart\u00edn Zavala pronunci\u00f3 las siguientes palabras alusivas,<\/p>\n

\u201cCon motivo de celebrare el cuadrag\u00e9simo aniversario de la incorporaci\u00f3n del Sistema de Armas Fokker 28 hoy la I Brigada A\u00e9rea se viste de fiesta. Fue all\u00e1 por principios de la d\u00e9cada del 60 cuando la Fuerza A\u00e9rea Argentina inici\u00f3 el estudio para el reemplazo del Sistema de Armas Caravelle, que conformaba el Escuadr\u00f3n II del Grupo 1 de Transporte A\u00e9reo, fue as\u00ed como se decidi\u00f3 por la incorporaci\u00f3n del Fokker 28, birreactor de origen holand\u00e9s con capacidad para realizar transporte de hasta 64 pasajeros, 6.500 Kilos de carga y vuelos sanitarios.<\/em><\/p>\n

El 16 de enero de 1975 lleg\u00f3 el primer avi\u00f3n con matr\u00edcula TC-51, continuando el 7 de febrero con el TC-52, el 10 de mayo el TC-53, el 26 de julio el TC-54 y finalizando el 9 de octubre con el TC-55, desde ese momento el F-28 ha cubierto gran parte de los servicios de transporte a\u00e9reo de pasajeros volando para LADE, contribuyendo con ello al fomento de nuevas rutas a\u00e9reas, la uni\u00f3n de distintos puntos de nuestra Patagonia, transporte de autoridades nacionales e internacionales, delegaciones deportivas de nuestro pa\u00eds, del exterior, vuelos de transporte de carga y servicios sanitarios.<\/em><\/p>\n

Entre otros vuelos memorables en el a\u00f1o 1978 el Escuadr\u00f3n II realiz\u00f3 el traslado del Sumo Pont\u00edfice Juan Pablo II en su gira por nuestro pa\u00eds y en 1979 efectu\u00f3 el traslado de la selecci\u00f3n campeona del Mundial Juvenil de F\u00fatbol. Una menci\u00f3n especial merece la actuaci\u00f3n del Escuadr\u00f3n Fokker 28 durante el conflicto del Atl\u00e1ntico Sur al contribuir con sus medios a engrosar las filas del Comando A\u00e9reo de Transporte, el F-28 particip\u00f3 hasta el 29 de abril de 1982 en el puente a\u00e9reo a las islas Malvinas realizando 228 cruces en los cuales transport\u00f3 5.570 soldados y 816 toneladas de carga empleando para ello un total de 1.150 horas de vuelo.<\/em><\/p>\n

En estos cuarenta a\u00f1os de actividad en la Fuerza A\u00e9rea Argentina el F-28 ha acumulado una trayectoria de 105.000 horas de vuelo en tareas de todo tipo, tanto civiles como militares, poniendo de manifiesto el m\u00e1s alto profesionalismo y vocaci\u00f3n de servicio, no solo de parte de sus tripulantes sino tambi\u00e9n del personal de mantenimiento. Hoy los actuales tripulantes del Escuadr\u00f3n II Fokker 28 continuamos trabajando d\u00eda a d\u00eda en el cumplimiento de las tareas ordenadas tratando de ser dignos herederos de esa tradici\u00f3n de profesionalismo, vocaci\u00f3n de servicio y amor a la patria.<\/em><\/p>\n

Quiero agradecer especialmente la presencia de los se\u00f1ores ex tripulantes del Sistema de Armas que con su asistencia engalanan esta celebraci\u00f3n, todos nosotros, actuales y ex tripulantes estaremos siempre unidos por un mismo sentimiento, esa alegr\u00eda y orgullo que tenemos cada vez que un F-28 inicia un vuelo con esas palabras grabadas para siempre en nuestra memoria, \u201cabre, corta, cae, mantiene\u201d, para finalizar ruego a nuestro Se\u00f1or y a nuestra madre, la sant\u00edsima Virgen Mar\u00eda y de nuestra vocaci\u00f3n, nuestra Se\u00f1ora de Loreto que siga protegiendo nuestros vuelos.\u201d<\/em><\/p><\/blockquote>\n

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\"Palco <\/a>
Palco de autoridades (foto: Esteban Brea). <\/div> <\/div> <\/div>
\"Discurso <\/a>
Discurso del Comodoro (R) Oscar Gonz\u00e1lez (foto: Esteban Brea). <\/div> <\/div>
\"Discurso <\/a>
Discurso del Jefe del Escuadr\u00f3n II F-28, Mayor Enrique Zavala (foto: Esteban Brea). <\/div> <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>\n<\/div>\n

A continuaci\u00f3n el primer Jefe del Escuadr\u00f3n II, Comodoro (R) Oscar Gonz\u00e1lez hizo uso de la palabra expresando lo siguiente:<\/p>\n

\u201cDebo agradecer ante todo la invitaci\u00f3n del se\u00f1or Jefe de la I Brigada para poder dirigir estas palabras en esta reuni\u00f3n, en este encuentro de tripulantes del F-28. Lamentablemente aquellos que hemos estado volando no contamos con los que se han ido entre los cuales tenemos aquellos rostros que complacientemente deben estar mirando en esta oportunidad.<\/em><\/p>\n

El F-28 ha sido un arma de la Fuerza A\u00e9rea que ha sido incorporada con el objeto de facilitar el apoyo a las unidades de combate. Especialmente me toc\u00f3 el honor hace cuarenta a\u00f1os cruzar el Atl\u00e1ntico tray\u00e9ndolo desde Schiphol, Holanda, a la I Brigada A\u00e9rea El Palomar para incorporarlo a la Fuerza A\u00e9rea Argentina.<\/em><\/p>\n

Casi de inmediato los F-28 desplegaron sus alas y comenzaron a cumplir, a surcar los cielos de la patria y de de todo el planeta con la Fuerza A\u00e9rea. Con la unidad de combate transportamos de todo, turbinas J48, munici\u00f3n, herramientas, material de guerra, pero tambi\u00e9n hay otra misi\u00f3n, otras misiones que ha cumplido el F-28, con personal, trasladando personal de la Fuerza A\u00e9rea, de las unidades de la Fuerza A\u00e9rea que eran vinculadas por este avi\u00f3n en forma r\u00e1pida y eficiente mediante los servicios STAM, Servicio de Transporte A\u00e9reo Militar, tambi\u00e9n con el Correo A\u00e9reo Militar cubrimos los distintos pa\u00edses de Sudam\u00e9rica llegando hasta Panam\u00e1, LADE nos vio surcar los cielos tambi\u00e9n con F-28.<\/em><\/p>\n

A este avi\u00f3n lo hemos llevado a Bolivia, a La Paz, para homologarlo en vuelos de 4.000 Metros, que no estaba aun homologado, homologaci\u00f3n que fue aprobada posteriormente por la f\u00e1brica Fokker.<\/em><\/p>\n

Tambi\u00e9n fue el primer avi\u00f3n reactor de la Fuerza A\u00e9rea Argentina que aterriz\u00f3 en Malvinas en el a\u00f1o 1977, aterrizando en la pista de aluminio.<\/em><\/p>\n

Esta maravilla t\u00e9cnica que va a seguir con nosotros nos ha acompa\u00f1ado en esta amalgama entre hombre y m\u00e1quina, entre hombres y m\u00e1quina, y ha permitido que con el vuelo de ella poder apreciarlo y reconocerle sus m\u00e9ritos y por lo tanto llegamos al d\u00eda de hoy, a 40 a\u00f1os de aquel traslado todav\u00eda volando.<\/em><\/p>\n

En mi car\u00e1cter de primer Jefe de Escuadr\u00f3n no he podido encontrar una palabra acabada de lo que uno siente en este momento al ver estos aviones todav\u00eda en vuelo. Y por \u00faltimo y volviendo a agradecerle al se\u00f1or Jefe de Brigada esta participaci\u00f3n solamente me queda desearles que sigan disfrutando de este avi\u00f3n que todav\u00eda tiene para unos a\u00f1os m\u00e1s, gracias a todos.\u201d<\/em><\/p><\/blockquote>\n

Finalmente se orden\u00f3 el enfundado de la Bandera de Ceremonia y el Jefe de la Agrupaci\u00f3n procedi\u00f3 a informarle al Comandante de Adiestramiento y Alistamiento la culminaci\u00f3n de la ceremonia.<\/p>\n

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\"Sobrevuelo <\/a>
Sobrevuelo del TC-54 (foto: Esteban Brea). <\/div> <\/div> <\/div>
\"Emblema <\/a>
Emblema conmemorativo del 40 Aniversario (foto: Andr\u00e9s Rangugni) <\/div> <\/div>
\"El <\/a>
El TC-54 subrevuela a los asistentes a la ceremonia (foto: Esteban Brea). <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>
\"El <\/a>
El TC-54 sobrevuela su base (foto: Guillermo Sentis) <\/div> <\/div> <\/div>
\"N\u00f3tese <\/a>
N\u00f3tese el emblema conmemorativo en la deriva del aparato (foto: Esteban Brea). <\/div> <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>\n<\/div>\n

Tras ello el TC-54, apareci\u00f3 raudamente por detr\u00e1s de los hangares, en un pasaje rasante sobre la plataforma, que volvi\u00f3 a repetir pero esta vez en forma perpendicular a la pista, sobrevolando nuevamente los hangares del Escuadr\u00f3n II. Tras ello, ingres\u00f3 al circuito de aterrizaje y rod\u00f3 hacia la plataforma ubic\u00e1ndose al lado del TC-53 donde fue recibido con aplausos por todo el personal del Escuadr\u00f3n.<\/p>\n

Posteriormente, los presentes fueron invitados al hangar donde tuvo lugar el vino de honor y tradicional intercambio de presentes entre unidades y organismos, all\u00ed mismo, estaba dispuesto el Fokker F28 Mk.1000 T-50 ya dado de baja del servicio.<\/p>\n

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El pasado viernes 26 de junio tuvo lugar en la hist\u00f3rica I Brigada A\u00e9rea de El Palomar la ceremonia conmemorativa por cumplirse el 40 aniversario del Fokker F-28 en la FAA.<\/p>\n","protected":false},"author":22,"featured_media":12981,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[4],"tags":[12],"class_list":["post-12978","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-defensa-seguridad","tag-aeromilitaria-argentina"],"yoast_head":"\nCuatro décadas del Fokker F-28 en la FAA - Gaceta Aeronautica<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/cuatro-dcadas-del-fokker-f-28-en-la-faa\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Cuatro décadas del Fokker F-28 en la FAA - 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