{"id":14390,"date":"2015-10-30T17:00:08","date_gmt":"2015-10-30T15:00:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/?p=14390"},"modified":"2015-10-30T20:59:19","modified_gmt":"2015-10-30T18:59:19","slug":"da-del-transporte-areo-militar-y-del-tripulante-de-transporte-areo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/da-del-transporte-areo-militar-y-del-tripulante-de-transporte-areo\/","title":{"rendered":"Día del Transporte Aéreo Militar y del Tripulante de Transporte Aéreo"},"content":{"rendered":"
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\"Fokker <\/a>
Fokker F-28 T-50 junto a la termina de LADE (foto: Andr\u00e9s Rangugni) <\/div> <\/div> <\/div>
\"El <\/a>
El Hercules TC-64 (foto: Andr\u00e9s Rangugni) <\/div> <\/div>
\"Hercules <\/a>
Hercules y Fokker F-28, dos iconos del transporte a\u00e9reo militar argentino (foto: Esteban Brea). <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>
\"H-90 <\/a>
H-90 afectado al traslado de autoridades (foto: Esteban Brea). <\/div> <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>\n<\/div>\n

La hist\u00f3rica I Brigada A\u00e9rea \u00abEl Palomar\u00bb, fue el escenario donde tuvo lugar la ceremonia por el D\u00eda del Transporte A\u00e9reo Militar, del Tripulante de Transporte A\u00e9reo y el 23\u00ba Aniversario de la Asociaci\u00f3n de Tripulantes de Transporte A\u00e9reo (ATTA). Si bien la fecha en que estos hechos se conmemoran es el 29 de septiembre, en esta oportunidad fue trasladada al 8 de octubre de 2015. La misma fue realizada en la Plaza de Armas de la unidad, mientras que en la plataforma de la Terminal A\u00e9rea de LADE (L\u00edneas A\u00e9reas Del Estado) pr\u00f3xima a dicha plaza, fueron dispuestos el Lockheed C-130H Hercules TC-64 y el Fokker F28 Mk.1000 T-50. Desde ese mismo sector, oper\u00f3 el Bell 212 H-90 perteneciente a la VII Brigada A\u00e9rea, encontr\u00e1ndose afectado al traslado de autoridades.<\/p>\n

La ceremonia estuvo presidida por el Comandante interino del Comando de Adiestramiento y Alistamiento Brigadier Roberto Andreasen, el Jefe de la I Brigada A\u00e9rea, Brigadier Arturo Gustavo Moyano, el Director General de LADE, Comodoro Walter Amaral y el Presidente de la Asociaci\u00f3n de Tripulantes de Transporte A\u00e9reo, Brigadier (R) VGM Marcelo Noel Uriona.<\/p>\n

El inicio de la ceremonia se dio cuando el Jefe de Agrupaci\u00f3n, Comodoro Sergio Pablo Bruno present\u00f3 a los efectivos formados al Comandante de Adiestramiento y Alistamiento, quien procedi\u00f3 a saludar al personal. Seguidamente el Jefe de Agrupaci\u00f3n orden\u00f3 el desenfundado de la Bandera de Ceremonia, tras lo cual la Banda Militar de M\u00fasica \u201cJorge Newbery\u201d ejecut\u00f3 los acordes del Himno Nacional Argentino.<\/p>\n

Luego el Capell\u00e1n de la unidad, Presb\u00edtero C\u00e9sar Leonel Tauro fue el encargado de realizar una invocaci\u00f3n religiosa, la bendici\u00f3n de diplomas, pa\u00f1uelos y escudos, y posteriormente bendijo la imagen de San Miguel Arc\u00e1ngel, patrono de la especialidad de transporte militar.<\/p>\n

Posteriormente, el ayudante del Jefe del Grupo 1 de Transporte A\u00e9reo dio lectura a la Orden de Grupo 01\/2015 \u201cHabilitaci\u00f3n de tripulantes a\u00f1o 2015\u201d<\/em>, mediante la cual el Jefe del Grupo 1 de Transporte A\u00e9reo ordena \u201chabil\u00edtese al personal de pilotos, navegadores, mec\u00e1nicos de abordo y operadores de sistemas de entrega a\u00e9rea en las Etapas y Categor\u00edas que en cada caso se detallan.\u201d<\/em><\/p>\n

En el caso de los pilotos habilitados al Sistema de Armas C-130 entreg\u00f3 los pa\u00f1uelos, escudos y diplomas, el Brigadier Andreasen, mientras que a los pilotos habilitados al Sistema de Armas F28 realiz\u00f3 la entrega el Brigadier Moyano. Luego, fue el turno de la entrega de diplomas a los tripulantes que cambiaban a Etapa III Instructor, Etapa III Comandante de Aeronave y Etapa III Segundo Piloto, en este caso los responsables de la entrega fueron, el Jefe del Grupo 1 de Transporte A\u00e9reo y el Jefe del Departamento Operaciones Vicecomodoro Marcelo Boneto. Acto seguido, recibieron diplomas los tripulantes que pasaron a las etapas de, Navegador Etapa III Inspector y Navegador Etapa III Instructor, entreg\u00e1ndolos el Jefe del Grupo Base I, Comodoro Eduardo Quinteros.<\/p>\n

Prosiguiendo con la ceremonia, el Encargado del Grupo 1 de Transporte A\u00e9reo, Suboficial Mayor VGM Marcelo Mercado hizo entrega del diploma a los tripulantes que pasaron a, Mec\u00e1nico Etapa III Experto en C-130 y Mec\u00e1nico Etapa II del Sistema de Armas F28. Luego fue el turno de los tripulantes que pasaron a la etapa de, Operador de Sistemas de Entrega A\u00e9rea Etapa III Inspector, Etapa III Instructor, Etapa III Experto, Etapa III Semiexperto, quienes recibieron los correspondientes diplomas de la mano de los Suboficiales Mayores, Omar Alfredo Casas, Ra\u00fal Vicente, Daniel G\u00e1lvez y Oscar Bat\u00edn.<\/p>\n

Luego, fue le\u00edda la Orden de Grupo 02\/2015 \u201cHabilitaci\u00f3n de Personal Militar Subalterno a\u00f1o 2015\u201d<\/em>, a trav\u00e9s de la cual el Jefe del Grupo 1 de Transporte A\u00e9reo ordena, \u201cdese por aprobado el Curso de Terminales A\u00e9reas al personal subalterno que a continuaci\u00f3n se detalla\u201d<\/em>, en este caso los encargados de la entrega de diplomas fueron, el Director del CIATA, Comodoro Pablo Alejandro Lena, el Jefe del Escuadr\u00f3n Terminal A\u00e9rea Vicecomodoro Daniel Marcheti, el Presidente Segundo del Casino de Suboficiales e instructor de la especialidad, Suboficial mayor Ra\u00fal Vicente, el Suboficial Mayor Daniel G\u00e1lvez, el Suboficial Mayor Oscar Bat\u00edn y el Encargado del Escuadr\u00f3n Terminal A\u00e9rea, Suboficial Mayor Alejandro Salgueiro.<\/p>\n

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\"Palco <\/a>
Palco de autoridades (foto: Esteban Brea) <\/div> <\/div> <\/div>
\"Anfitriones: <\/a>
Anfitriones: personal de la I Brigada A\u00e9rea (foto: Andr\u00e9s Rangugni) <\/div> <\/div>
\"Anfitriones: <\/a>
Anfitriones: personal de la I Brigada A\u00e9rea (foto: Andr\u00e9s Rangugni) <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>
\"Persona <\/a>
Persona de las lI y IX Brigadas A\u00e9reas (foto: Andr\u00e9s Rangugni) <\/div> <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>\n<\/div>\n

Tras ello, el ayudante del Jefe de la I Brigada A\u00e9rea dio lectura a la Disposici\u00f3n de la Asociaci\u00f3n de Tripulantes de Transporte A\u00e9reo por la cual se designa a los tripulantes destacados con la Distinci\u00f3n Brigadier General Don Antonio Parodi, la cual manifiesta que:<\/p>\n

\u201dVisto lo propuesto por el Jefe de la I Brigada A\u00e9rea y lo aprobado por la honorable Comisi\u00f3n Directiva, y considerando que entre los objetivos de la Asociaci\u00f3n de Tripulantes de Transporte A\u00e9reo se encuentra el resaltar los valores profesionales e individuales que enaltecen al transporte a\u00e9reo.<\/em><\/p>\n

Que hay tripulantes que se han destacado en el desempe\u00f1o de sus funciones durante el a\u00f1o 2015. Que su labor meritoria sirve como ejemplo e incentivo para el personal que integra su unidad.<\/em><\/p>\n

Que es deber ineludible de la Asociaci\u00f3n destacarlos y premiarlos. El Jefe del Grupo 1 de Transporte A\u00e9reo ha propuesto a los merecedores de este honor de los Sistemas de Armas de los Escuadrones 1 y 2 de Transporte A\u00e9reo que se desempe\u00f1aron como pilotos, mec\u00e1nicos de vuelo u operadores de sistemas de entrega a\u00e9rea.<\/em><\/p>\n

Que la Asociaci\u00f3n de Tripulantes de Transporte A\u00e9reo tiene instituida la entrega desde 1998 la distinci\u00f3n Brigadier General Don Antonio Parodi como ejemplo y emulaci\u00f3n del ilustre precursor y benem\u00e9rito de la aeron\u00e1utica argentina. El presidente de la Asociaci\u00f3n de Tripulantes de Transporte A\u00e9reo establece:<\/em><\/p>\n

    \n
  • Art\u00edculo 1\u00b0: Otorgar al personal militar tripulante de la I Brigada A\u00e9rea de los Sistemas y especialidades que se detallen la distinci\u00f3n Brigadier General Don Antonio Parodi consistente en bandeja, diploma y copia de la presente.\u201d<\/em><\/li>\n<\/ul>\n<\/blockquote>\n

    En esta oportunidad, los merecedores de la misma fueron, por el Escuadr\u00f3n I de Transporte A\u00e9reo, Sistema de Armas C-130, en representaci\u00f3n del Capit\u00e1n Pablo Andino, el Jefe del Escuadr\u00f3n I C-130 Capit\u00e1n Cristian Javier Ontivero, haciendo entrega de esta distinci\u00f3n el Brigadier (R) VGM Uriona. Por el Escuadr\u00f3n II de Transporte A\u00e9reo, Sistema de Armas Fokker F-28 recibi\u00f3 en este caso el Capit\u00e1n Manuel Alberto Funes y entreg\u00f3 el Vicepresidente de la Asociaci\u00f3n de Tripulantes de Transporte A\u00e9reo, Brigadier (R) VGM Omar Alfredo Pozza.<\/p>\n

    A continuaci\u00f3n el Brigadier (R) VGM Uriona hizo uso de la palabra destacando que,<\/p>\n

    \u201cEl d\u00eda 29 de septiembre pasado se cumpli\u00f3 un nuevo aniversario del d\u00eda de la aviaci\u00f3n de transporte militar y d\u00eda del tripulante de transporte a\u00e9reo instituido por Resoluci\u00f3n del Jefe de Estado Mayor General N\u00ba 895 del a\u00f1o 2004. Seg\u00fan las Efem\u00e9rides de la Fuerza A\u00e9rea Argentina.<\/em><\/p>\n

    Posiblemente esta fecha fue tomada como conmemoraci\u00f3n que anualmente nuestra Asociaci\u00f3n anualmente realiza en el d\u00eda de nuestro santo patrono, San Miguel Arc\u00e1ngel, y bajo cuya advocaci\u00f3n se encuentra la Parroquia del barrio aeron\u00e1utico de la I Brigada A\u00e9rea de El Palomar, cuna de la aeron\u00e1utica nacional y de la aviaci\u00f3n militar argentina.<\/em><\/p>\n

    Es por ello oportuno hacer algunas reflexiones sobre esta fiesta de la cristiandad y su relaci\u00f3n con la actividad del transporte a\u00e9reo, que esta unidad realiza y del d\u00eda del tripulante de transporte. Lo primero que quiero decirles es que desde 1970 el 29 de septiembre se celebra el d\u00eda de los Arc\u00e1ngeles, seres espirituales que cumplen misiones especiales entre Dios y los hombres.<\/em><\/p>\n

    La sagrada escritura habla expl\u00edcitamente de su existencia y determina las funciones que cumplen. El Arc\u00e1ngel Miguel, seg\u00fan el Antiguo Testamento, era el protector de la sinagoga y a partir de los primeros siglos de la historia de la cristiandad la Iglesia Cat\u00f3lica lo venera como su custodio, porque es el jefe de las milicias celestiales en su lucha contra el mal y defensor de la justicia. De all\u00ed, que se lo representa como un \u00e1ngel alado vestido con armadura de general romano que amenaza al demonio vencido a sus pies con una espada en la mano derecha y una balanza en la mano izquierda. Esta representaci\u00f3n del soldado alado tiene en nosotros, tripulantes de transporte a\u00e9reo, una similitud que nace fundamentalmente del esp\u00edritu de pertenecer a una instituci\u00f3n cuyo valor m\u00e1s sagrado es la defensa de nuestra patria a trav\u00e9s del aeroespacio.<\/em><\/p>\n

    La representaci\u00f3n de la justicia, nos influye en la necesidad que nuestros actos en el accionar diario no pueden darse sin su contenido porque no puede ejercerse el mando sin el equilibrio en las emociones y en las decisiones que deben guiar nuestro proceder. La figura del demonio a los pies del \u00e1ngel, nos indica el triunfo del bien sobre el mal, de la verdad sobre la mentira, de la honradez profesional sobre la obsecuencia y en general que los valores morales y la virtud deben estar sobre las emociones.<\/em><\/p>\n

    Esto conceptos espirituales se corresponden con la necesaria gu\u00eda de nuestra carrera profesional y abracen el verdadero camino de nuestro desempe\u00f1o, no solo como soldados, sino tambi\u00e9n como hombres de bien. Estos valores que representa Miguel para nosotros deben reflejarse en todos y cada uno de los tripulantes de esta I Brigada A\u00e9rea, y especialmente en aquellos que participan hoy en los cambios de categor\u00eda y habilitaciones de los tripulantes del Grupo 1 de Transporte A\u00e9reo.<\/em><\/p>\n

    Esta ceremonia a pesar del tiempo y de la historia transcurrida no difiere en su esencia de lo acontecido desde 1927 cuando el 15 de mayo se incorpora al Grupo 1 de Aviaci\u00f3n el primer avi\u00f3n de transporte, cre\u00e1ndose el Escuadr\u00f3n de Transporte y dando origen a la primera organizaci\u00f3n espec\u00edfica de la especialidad, en la estructura org\u00e1nica de la aviaci\u00f3n militar. Desde esa \u00e9poca con diferentes procedimientos y modalidades, se realizan en esta unidad los cambios de categor\u00eda y habilitaci\u00f3n de los distintos Sistemas de Armas, a medida que las necesidades de la Fuerza lo han requerido y las expectativas de los tripulantes lo hicieron posible.<\/em><\/p>\n

    Esta ceremonia entonces nos da la certeza de que estamos siendo parte de un hecho hist\u00f3rico, hoy igual que ayer vemos que la carrera profesional de cada uno de los tripulantes que ha cambiado de etapa se va cumpliendo de acuerdo con las exigencias que las normas del adiestramiento imponen. Las expectativas que se tuvieron cuando se iniciaron en esta especialidad se est\u00e1n concretando y la satisfacci\u00f3n personal por los logros alcanzados los debe llenar de orgullo. De aqu\u00ed en m\u00e1s podr\u00e1n disfrutar del invaluable esp\u00edritu de equipo y de camarader\u00eda que impulsa nuestras tripulaciones de cada uno de los Sistemas de Armas de la unidad que tambi\u00e9n les exigir\u00e1 un elevado esp\u00edritu de sacrificio, dedicaci\u00f3n al estudio, ansias de superaci\u00f3n y una dedicaci\u00f3n sin l\u00edmites para con el servicio.<\/em><\/p>\n

    La recompensa siempre fue y ser\u00e1 la satisfacci\u00f3n del deber cumplido y la maravillosa posibilidad de volar. Recuerden que la preparaci\u00f3n y eficiencia que siempre caracteriz\u00f3 a los tripulantes de esta unidad, fueron determinantes en el conflicto de Malvinas. Todos los Sistemas de Armas del Grupo 1 de Transporte A\u00e9reo fueron empleados sin restricciones en el esfuerzo intensivo de combate de la Fuerza A\u00e9rea Sur desde el inicio del conflicto, el puente a\u00e9reo a Malvinas los involucr\u00f3 en la operaci\u00f3n de abastecimiento por aterrizaje m\u00e1s importante desde la Segunda Guerra Mundial, desde el 6 de mayo, cuando se produjo la primera ruptura del bloqueo aeronaval por el Hercules C-130 TC-68 nuestros aviones fueron el cord\u00f3n umbilical y el tubo de ox\u00edgeno de los valientes defensores de Puerto Argentino.<\/em><\/p>\n

    Los 270 heridos en combate recuperados en estos vuelos, les dieron la certeza de que no estaban solos y librados a su suerte. El \u00faltimo avi\u00f3n que aterriz\u00f3 en Malvinas despeg\u00f3 con las luces de la artiller\u00eda enemiga a la vista y a escasas horas del final de la guerra, aterrizando en Comodoro Rivadavia el mismo 14 de junio.<\/em><\/p>\n

    El reabastecimiento a\u00e9reo de combustible con nuestros KC no solo permiti\u00f3 la proyecci\u00f3n del poder de fuego y el accionar de nuestra aviaci\u00f3n de combate, sino que posibilit\u00f3 la realizaci\u00f3n de misiones ofensivas que no se hubieran realizado sin ellos logrando en actos de hero\u00edsmo de sus tripulaciones la recuperaci\u00f3n de pilotos de combate, que no hubieran podido salvar su vida sin su apoyo.<\/em><\/p>\n

    Las operaciones de abastecimiento a\u00e9reo por lanzamiento de carga, munici\u00f3n y v\u00edveres a las fuerzas desplegadas en el terreno en la zona de Darwin, Goose Green y Bah\u00eda Fox fueron primordiales para el apoyo de combate y esenciales para la supervivencia de nuestros hombres en el terreno.<\/em><\/p>\n

    Las misiones de exploraci\u00f3n y reconocimiento a\u00e9reo sobre el mar, fueron y son responsabilidades de la Marina de Guerra con sus propios aviones, que al quedar fuera de servicio a mediados de Mayo oblig\u00f3 a la Fuerza A\u00e9rea Sur a realizarlas sin estar preparada y sin tener los medios a\u00e9reos espec\u00edficos.<\/em><\/p>\n

    Conocer la posici\u00f3n de la flota se transform\u00f3 en una necesidad crucial del desarrollo de la batalla. No se pod\u00edan planificar los ataques de nuestros cazabombarderos si no conoc\u00edamos donde estaba el enemigo. Estas misiones dieron los resultados previstos permitiendo el accionar de nuestros aviones de combate con adecuada aproximaci\u00f3n a los blancos, pero la alarma temprana de aquellos que nos cuidaban las espaldas jug\u00f3 un papel desequilibrante cuando el 1\u00b0 de junio la tripulaci\u00f3n del Hercules C-130 TC-63 fue interceptada y derribada por la aviaci\u00f3n enemiga cobr\u00e1ndose la vida de siete tripulantes, hoy h\u00e9roes nacionales. <\/em>Seguramente la historia juzgar\u00e1 este hecho como un crimen de guerra, hacia ellos nuestro reconocimiento por su entrega.<\/em><\/p>\n

    Pero no solo realizamos operaciones de transporte a\u00e9reo con nuestros aviones, el Hercules bombardero fue claramente una operaci\u00f3n de interdicci\u00f3n a\u00e9rea propia de la aviaci\u00f3n ofensiva, eso si, realizada con una aeronave de 70 toneladas de peso, sin armamento y sin defensas de ning\u00fan tipo, que ten\u00eda como objeto impedirle al enemigo la concurrencia de medios a la zona de combate restringi\u00e9ndole la libertad de acci\u00f3n y la capacidad operativa. Estas riesgosas misiones de combate se realizaron utilizando un sistema de punter\u00eda y tiro improvisado y adapt\u00e1ndose bajo las alas los contenedores de bombas logr\u00e1ndose detectar un buque tanque, que fue atacado y con el impacto de una bomba qued\u00f3 fuera de servicio hasta el final de la guerra. <\/em><\/p>\n

    Por \u00faltimo, quiero hacer un reconocimiento a los tripulantes que han recibido la distinci\u00f3n Brigadier General Parodi. Los oficiales designados para hacerse acreedores de este premio, han sido elegidos por sus meritos profesionales y personales, y es uno de nuestros objetivos como Asociaci\u00f3n reconocer la labor meritoria de quienes se destacan en el accionar diario por su idoneidad, dedicaci\u00f3n y esp\u00edritu de servicio. Ello les impone un compromiso de mantener el esfuerzo para que sirva de estimulo y ejemplo para todos los integrantes de la unidad.<\/em><\/p>\n

    Finalmente invoco a nuestro patrono San Miguel Arc\u00e1ngel, pr\u00edncipe de la luz y jefe de las milicias celestiales, para que cumpla una misi\u00f3n especial ante Dios nuestro se\u00f1or, fuente de toda sabidur\u00eda y justicia, para que proteja nuestra especialidad y gu\u00ede a nuestros tripulantes por el camino correcto, y permita que nuestros vuelos siempre lleguen a buen destino.\u201d<\/em><\/p><\/blockquote>\n

    Tras lo expuesto, se realiz\u00f3 un minuto de silencio en memoria a los ca\u00eddos en la Guerra de Malvinas.<\/p>\n

    A continuaci\u00f3n, el ayudante del Jefe de la I Brigada A\u00e9rea dio lectura al mensaje del Jefe del Estado Mayor General de la Fuerza A\u00e9rea Argentina, Brigadier General VGM Mario Miguel Callejo, en el que se expresaron los siguientes conceptos,<\/p>\n

    \u201cBuenos Aires, 8 de octubre de 2015, Saludo del Se\u00f1or Jefe del Estado Mayor General de la Fuerza A\u00e9rea Argentina con motivo de la celebraci\u00f3n del D\u00eda de la Aviaci\u00f3n de Transporte Militar. Con motivo de conmemorarse en la fecha el D\u00eda de la Aviaci\u00f3n de Transporte Militar deseo hacer llegar un especial saludo a quienes integran las tripulaciones de los diferentes Sistemas de Armas de esa especialidad, destacados a lo largo y ancho de la patria. No solamente para ustedes el de hoy es un d\u00eda muy importante, lo es tambi\u00e9n para nuestra instituci\u00f3n, ya que a trav\u00e9s del esfuerzo y vocaci\u00f3n de servicio de los hombres y mujeres de esa especialidad nos encontramos en condiciones de garantizar la continuidad en el cumplimiento de la responsabilidad primaria de defender y controlar el espacio a\u00e9reo nacional y tambi\u00e9n a contribuir a mantener integrado el territorio nacional. A lo largo de su vasta historia la aviaci\u00f3n de trasporte de la Fuerza A\u00e9rea Argentina ha dado testimonio de su compromiso con la instituci\u00f3n y con la patria siendo el m\u00e1s reciente el demostrado durante el conflicto del Atl\u00e1ntico Sur que permiti\u00f3 mantener la imprescindible comunicaci\u00f3n de nuestras islas con el continente brindando apoyo log\u00edstico y humanitario o bien realizando vuelos de exploraci\u00f3n y reconocimiento como as\u00ed tambi\u00e9n de reabastecimiento. En el D\u00eda de la Aviaci\u00f3n de Transporte Militar los convoco a mantener el esp\u00edritu de nuestros 55 H\u00e9roes ca\u00eddos en combate que sintetizan a los valores que gu\u00edan a nuestra instituci\u00f3n, y ruego a nuestra patrona, la Virgen de Loreto, que contin\u00fae acompa\u00f1ando nuestros vuelos. Firmado Brigadier General VGM Mario Miguel Callejo, Jefe del Estado Mayor General de la Fuerza A\u00e9rea Argentina.\u201d<\/em><\/p><\/blockquote>\n

    Posteriormente el Jefe de Agrupaci\u00f3n orden\u00f3 el enfundado de la Bandera de Ceremonia, e inform\u00f3 al Comandante de Adiestramiento y Alistamiento la finalizaci\u00f3n de la ceremonia.<\/p>\n

    Por \u00faltimo, se invit\u00f3 a los presentes a un \u00e1gape que tuvo lugar en el Casino de Oficiales de la unidad, donde por la tarde se realiz\u00f3 la tradicional entrega de presentes. All\u00ed el Jefe de la I Brigada hizo uso de la palabra destacando entre otros conceptos, que el KC-130H Hercules matr\u00edcula TC-69, que deber\u00eda estar regresando al pa\u00eds en diciembre luego de los trabajos de modernizaci\u00f3n y remoci\u00f3n de obsolecencias por parte de la empresa L3 en Estados Unidos, incorporar\u00e1 a la especialidad nuevas capacidades, e implicar\u00e1 importantes retos que la unidad deber\u00e1 hacer frente. Tambi\u00e9n hizo menci\u00f3n a que los Embraer EMB 135, que se encuentran pr\u00f3ximos a su llegada para operar con LADE, casi con seguridad se encontrar\u00e1n basados en El Palomar. Y finalmente, hizo menci\u00f3n a que \u201cel curso que hoy est\u00e1n realizando los Alfereces en Mor\u00f3n quiz\u00e1s sea realizado el a\u00f1o que viene en Palomar.\u201d Luego el Comandante de Adiestramiento y Alistamiento pronunci\u00f3 unas palabras alusivas y realiz\u00f3 el tradicional brindis con todos los all\u00ed presentes.<\/p>\n

    Aeronaves presentes<\/h2>\n\n\n\n\n\n\n\n
    Unidad<\/span><\/td>\nModelo<\/span><\/td>\nMatr\u00edcula<\/span><\/td>\nObservaciones<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
    Fuerza A\u00e9rea Argentina I Brigada A\u00e9rea<\/td>\nLockheed C-130H Hercules (L-382)<\/td>\nTC-64<\/td>\nC\/n 4436. Escuadr\u00f3n I C-130. En Plataforma Terminal A\u00e9rea LADE. Est\u00e1tico.<\/td>\n<\/tr>\n
    <\/td>\nFokker F28 Mk.1000<\/td>\nT-50<\/td>\nC\/n 11048. Escuadron II F28. Ex Fokker PH-EXF, ex Fairchild Hiller N280FH, ex Aviateca TG-CAO, ex Fokker PH-ZBM, ex Aerol\u00edneas Argentinas LV-LZN, ex FAA\/Casa Militar Presidencia de la Naci\u00f3n T-02 Patagonia\u00bb, ex FAA T-04, ex Gobierno de Bolivia FAB-001A (no transferido pero pintado y matr\u00edcula FAB), ex LAER\/American Falcon LV-LZN, FAA T-50. Baja en 2014, usado como fuente de repuestos para el SDA F28. En Plataforma Terminal LADE. Est\u00e1tico. Sin motores.<\/td>\n<\/tr>\n
    Fuerza A\u00e9rea Argentina VII Brigada A\u00e9rea<\/td>\nBell 212<\/td>\nH-90<\/td>\nC\/n 32201. Escuadr\u00f3n I. Ex IDF Bell 212 Anafa \u00ab024\u00bb.\u00a0 FAA H-90 circa 2000 UNFICYP. Esquema Gris Baja Visibilidad. En Plataforma Terminal LADE Traslado Autoridades.<\/td>\n<\/tr>\n
    Casa Militar de la Presidencia de la Naci\u00f3n Argentina. Agrupaci\u00f3n A\u00e9rea.<\/td>\nSikorsky S-70A-30 Black Hawk<\/td>\nH-01<\/td>\nC\/n 70-2031. \u00abIslas Malvinas\u00bb. Agrupaci\u00f3n A\u00e9rea. Observado realizando circuitos de aproximaci\u00f3n en la I Brigada A\u00e9rea.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
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    La hist\u00f3rica I Brigada A\u00e9rea \u00abEl Palomar\u00bb, fue el escenario donde tuvo lugar la ceremonia por el D\u00eda del Transporte A\u00e9reo Militar, del Tripulante de Transporte A\u00e9reo y el 23\u00ba Aniversario de la Asociaci\u00f3n de Tripulantes de Transporte A\u00e9reo (ATTA). 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