{"id":14474,"date":"2016-02-18T16:00:19","date_gmt":"2016-02-18T15:00:19","guid":{"rendered":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/?p=14474"},"modified":"2020-08-24T17:50:21","modified_gmt":"2020-08-24T15:50:21","slug":"exposicin-defensa-de-la-industria-2015","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/exposicin-defensa-de-la-industria-2015\/","title":{"rendered":"Exposición: Defensa de la Industria 2015"},"content":{"rendered":"
\"El
El Pampa III, ya con su avi\u00f3nica digital y motor montados (foto Esteban Brea)<\/figcaption><\/figure>\n

Este encuentro, que llev\u00f3 el nombre \u201cDefensa de la Industria\u201d, fue organizado por la Secretar\u00eda de Ciencia, Tecnolog\u00eda y Producci\u00f3n para la Defensa con las empresas e institutos de su Polo Industrial y Tecnol\u00f3gico para la Defensa (Polo I+T), el Ministerio de Defensa, Presidencia de la Naci\u00f3n, las tres Fuerzas Armadas y el Estado Mayor Conjunto. Su objetivo fue, \u201cprofundizar la participaci\u00f3n de la industria argentina en la estrategia nacional de la defensa, integradamente y como llave para el desarrollo social y econ\u00f3mico del pa\u00eds.\u201d<\/p>\n

El lugar elegido fue el Centro Costa Salguero, donde se cont\u00f3 con conferencias, rondas de negocios y exposici\u00f3n con entrada libre y gratuita, desarroll\u00e1ndose entre los d\u00edas 23 y 26 de septiembre. Del mismo participaron empresas de bases tecnol\u00f3gicas p\u00fablicas y privadas, instituciones cient\u00edficas y organismos del Estado. En total m\u00e1s de 120 empresas nacionales, 20 del exterior, 30 instituciones p\u00fablicas y privadas, estuvieron presentes. Adem\u00e1s se cont\u00f3 con el apoyo de 13 c\u00e1maras y federaciones empresarias con el objetivo de mostrar sus capacidades, productos y servicios para la industria de la defensa.<\/p>\n

Durante estos cuatro d\u00edas Defensa de la Industria recibi\u00f3 la visita de autoridades, funcionarios del Gobierno, representantes de PyMEs (Peque\u00f1as y Medianas Empresas) del sector, de instituciones acad\u00e9micas vinculadas con la ciencia y la tecnolog\u00eda, autoridades militares, de las Fuerzas de Seguridad, embajadores, agregados militares nacionales e internacionales, delegados de las Fuerzas Armadas en los pa\u00edses de la UNASUR (Uni\u00f3n de Naciones Suramericanas), investigadores y especialistas en la tem\u00e1tica y la prensa especializada.<\/p>\n

Otro de los atractivos de esta muestra fue una serie de 25 conferencias en las que formaron parte 103 panelistas que trataron, entre otros temas, la fabricaci\u00f3n de radares en la Argentina, el dise\u00f1o y producci\u00f3n de Veh\u00edculos A\u00e9reos No Tripulados (VANT) en el marco del Sistema A\u00e9reo Rob\u00f3tico Argentino (SARA), el reciente dominio de tecnolog\u00edas estrat\u00e9gicas de uso dual por parte de nuestro pa\u00eds y diversos aspectos de la contribuci\u00f3n del sector de la defensa a la soberan\u00eda nacional y al desarrollo econ\u00f3mico.<\/p>\n

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Mesa de panelistas (foto: Esteban Brea).<\/figcaption><\/figure>\n

Dentro de los pabellones el espacio se encontraba distribuido en distintos sectores tem\u00e1ticos, estos fueron \u201cI+Def\u201d, dedicado a instituciones y PyMES tecnol\u00f3gicas del sector, el \u201cEspacio Audiovisual ACTUAR\u201d con un recorrido visual por las herramientas para el desarrollo municipal que ofrece el Programa de Articulaci\u00f3n Cient\u00edfico-Tecnol\u00f3gico Urbano para la Acci\u00f3n y Respuesta, un \u201cCamino Industrial\u201d con los logros de las industrias estrat\u00e9gicas m\u00e1s destacados de los \u00faltimos a\u00f1os, \u201cDefensa de las PyME\u201d repasando algunos desarrollos destacados de las PyMEs nacionales que traccionan a la industria para la defensa argentina, el \u201cPolo I+T\u201d dando a conocer las industrias, institutos cient\u00edfico-tecnol\u00f3gicos y servicios estrat\u00e9gicos que lo componen, \u201cDefensa del Conocimiento\u201d, dedicado al saber traccionado por la Universidad de la Defensa, \u201cMotores del Desarrollo\u201d con los logros m\u00e1s trascendentes de las industrias estrat\u00e9gicas y su impacto en la vida de los argentinos, \u201cDefensa, Madre de Industrias\u201d con el desarrollo industrial por tierra, mar y aire, \u201cIndustria de Alto Vuelo\u201d mostrando nuevos desarrollos argentinos en aeronaves tripuladas y no tripuladas, \u201cCiencia para la Acci\u00f3n\u201d con una recorrida visual por algunos de los proyectos cient\u00edfico-tecnol\u00f3gicos actuales m\u00e1s destacados, \u201cP\u00f3lvoras\/Municiones\u201d, exhibiendo insumos, p\u00f3lvoras y proyectiles, los espacios, \u201cAudiovisual Naval\u201d con el resurgimiento de capacidades industriales estrat\u00e9gicas, \u201cAudiovisual Ir\u00edzar\u201d, mostrando la modernizaci\u00f3n del rompehielos argentino por dentro y \u201cAudiovisual Servicios Mineros\u201d.<\/p>\n

Otro de los sectores fueron, \u201cRadares Argentinos\u201d con un vistazo a los logros en el dominio de esta tecnolog\u00eda estrat\u00e9gica, \u201cVolvieron los Vagones Argentinos\u201d, para conocer los nuevos vagones de carga de Fabricaciones Militares, \u201cIndustria que Salva Vidas\u201d exhibiendo los chalecos multiamenaza 2.2 y presentando el nuevo Chaleco Multiamenazas Femenino, \u201cGaucho\u201d, donde se pudo conocer el veh\u00edculo todo terreno desarrollado por el Ej\u00e9rcito Argentino (EA). Lo anterior fue complementado con una Muestra Exterior con una Exhibici\u00f3n est\u00e1tica de productos y capacidades estrat\u00e9gicas de la industria para la defensa. Tambi\u00e9n se cont\u00f3 con una Sala CTP, que fue un espacio para reuniones oficiales y una sala de prensa. Los medios especializados dispusieron de un stand gratuito donde pudieron dar a conocer su actividad.<\/p>\n

Tambi\u00e9n hubo tres salones, el \u201cPampa\u201d, que fue un espacio para la realizaci\u00f3n de rondas de negocios (talleres de oferta tecnol\u00f3gica) y jornadas radar. El sal\u00f3n \u201cSavio\u201d, para reuniones comerciales y el sal\u00f3n \u201cArgentino\u201d que fue un Espacio de conferencias y paneles de Defensa de la Industria 2015.<\/p>\n

Los Participantes<\/h2>\n

A y D Aviaci\u00f3n:<\/strong> Pujante empresa de Esperanza, Santa Fe, y con oficinas en la ciudad de C\u00f3rdoba, esta integrada por ingenieros aeron\u00e1uticos y cuenta con 3 a\u00f1os de experiencia en el mercado. Se enfoca principalmente en la aviaci\u00f3n liviana experimental, tratando de dar alternativas de alta calidad. Uno de sus primeros proyectos fue la construcci\u00f3n del avi\u00f3n acrob\u00e1tico Acro Sport 2 LV-X357. Actualmente trabaja en los ensayos del VANT SARA, para el cual tambi\u00e9n provee sus ruedas. Adem\u00e1s ha desarrollo varias piezas para el FAdeA IA-100.<\/p>\n

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Vista general del aparato expuesto en la Feria de la Industria (foto: Esteban Brea).<\/figcaption><\/figure>\n

Aerol\u00edneas Argentinas:<\/strong> Se hizo presente con un stand donde sus t\u00e9cnicos explicaron detalles de los trabajos que se realizan en el \u00e1rea de mantenimiento de flota, se expusieron los grabadores de datos conocidos popularmente como \u201ccajas negras\u201d, un motor JT3 y se pudo conocer en detalle el sistema de iluminaci\u00f3n de cabina \u201cMood Lighting.\u201d El Presidente de Aerol\u00edneas Argentinas, Mariano Recalde, particip\u00f3 de la apertura y recorri\u00f3 los distintos pabellones junto al Ministro de Econom\u00eda, Axel Kicillof y el Secretario de Ciencia, Tecnolog\u00eda y Producci\u00f3n para la Defensa, Santiago Rodr\u00edguez. Estos funcionarios se conectaron v\u00eda Skype con el Centro de Formaci\u00f3n y Entrenamiento de Pilotos de la Rep\u00fablica Argentina (CEFEPRA) para observar en directo una sesi\u00f3n de entrenamiento en un simulador Boeing 737NG.<\/p>\n

Aerotanques:<\/strong> Firma ubicada en Palomar especializada en la fabricaci\u00f3n de tanques flexibles para aviones. Tiene capacidad de reparar, fabricar y dise\u00f1ar distintos tipos de celdas de combustible u otro tipo de fluidos, tanto para el \u00e1mbito industrial como para distintos medios de transportes, civiles o militares. La misma expuso celdas flexibles de combustible, una de ellas era del modelo empleado para Bell UH-1H o Bell 212.<\/p>\n

Aero Transport Engineering Consulting S.A. (Volartec):<\/strong> Empresa ubicada en la ciudad de C\u00f3rdoba que se especializa en el desarrollo e implementaci\u00f3n de Alkym Militar, que es un sistema de log\u00edstica y gesti\u00f3n del mantenimiento de aeronaves dise\u00f1ado para organizaciones de defensa. Este permite administrar de manera efectiva el proceso de mantenimiento y la integraci\u00f3n de la cadena de suministros. Tambi\u00e9n provee el soporte y actualizaciones del aplicativo. Sus principales clientes son FAdeA, DGAC Salta, Sol L\u00edneas A\u00e9reas, FAB (Venezuela), BoA (Bolivia), Conviasa (Venezuela), Sky Airline (Chile), Alas Uruguay, Viaaerobus (M\u00e9xico), Eagle Support (EEUU), Cygnus Air (Espa\u00f1a), Helitrans (Noruega), entre otras.<\/p>\n

AOG S.A.:<\/strong> Creada en 1999 con el objetivo de la venta, reparaci\u00f3n y fabricaci\u00f3n de partes y componentes de aeronaves, as\u00ed como servicios de mantenimiento. Posee una planta ubicada en la ciudad de C\u00f3rdoba y oficinas en la Ciudad Aut\u00f3noma de Buenos Aires. Actualmente es el \u00fanico taller habilitado del interior del pa\u00eds para el mantenimiento, reparaci\u00f3n y overhaul de h\u00e9lices Hartzell, McCauley y Sensenich. Puede realizar inspecciones peri\u00f3dicas, especiales y mandatarias (ADs) tanto en aviones met\u00e1licos como en materiales compuestos. Estos servicios normalmente incluyen la instalaci\u00f3n de partes estructurales y\/o refuerzos. Adem\u00e1s es la \u00fanica empresa en nuestro pa\u00eds autorizada para la aplicaci\u00f3n del Certificado Tipo Suplementario (STC) en planeadores Blanik L13. Es capaz de efectuar la reparaci\u00f3n y recorrida general de Unidades de Combustible con ensayo y puesta a punto en Banco (FCU). Est\u00e1 habilitada para realizar inspecciones peri\u00f3dicas de mantenimiento de l\u00ednea, incluida las inspecciones de la zona caliente (HSI) para los motores Pratt & Whitney PT6A.<\/p>\n

En el a\u00f1o 2000 celebra un Joint Venture con transferencia de tecnolog\u00eda para la fabricaci\u00f3n de pilones de armamento para los IA-63 Pampa.<\/p>\n

Sus principales clientes son las Fuerzas Armadas, el Ministerio de Defensa, el Ej\u00e9rcito Argentino, la ANAC y AA2000. En su stand fueron expuestos dos soportes subalares ALKAN para IA-63 Pampa.<\/p>\n

\"El
El Petrel de APD Global Jet Aviation (foto: Esteban Brea)<\/figcaption><\/figure>\n

APD Global Jet Aviation S.A.:<\/strong> Empresa dedicada al ensamble de pantallas para aviones y a la fabricaci\u00f3n del Petrel 912i. Global Jet Aviation establece el est\u00e1ndar para las ventas de aviones profesionales y de consultoria. Bas\u00e1ndose en la puesta al d\u00eda de sus conocimientos de las aeronaves en todo el mundo, localiza el avi\u00f3n que le servir\u00e1 mejor al cliente gui\u00e1ndolo en temas de seguridad a trav\u00e9s de los detalles de la historia de propiedad, costos de operaci\u00f3n, datos de rendimiento, inspecciones obligatorias por la FAA (Federal Aviation Administration), transferencia de t\u00edtulo, y cada caracter\u00edstica importante de negociaci\u00f3n de venta de aviones. Durante la exposici\u00f3n estuvo presente con el Petrel 912i LV-FWH.<\/p>\n

ARSAT:<\/strong> Esta empresa estatal fue creada en 2006, se dedica a brindar servicios de comunicaciones a trav\u00e9s de una combinaci\u00f3n de infraestructuras terrestres, a\u00e9reas y espaciales. Ocupa y defiende, con sat\u00e9lites desarrollados en el pa\u00eds, las posiciones orbitales asignadas a la Argentina por la Uni\u00f3n Internacional de Telecomunicaciones. En 2007 inici\u00f3 la operaci\u00f3n y prestaci\u00f3n de servicios sobre sat\u00e9lites alquilados y desde 2014 lo hace con el ARSAT-1, primer sat\u00e9lite geoestacionario argentino. Tiene a cargo la Red de Fibra \u00d3ptica, el Centro Nacional de Datos, y el Sistema Argentino de Televisi\u00f3n Digital. Se encuentra constituida como sociedad an\u00f3nima, el 98 % del capital accionario de ARSAT corresponde al Ministerio de Planificaci\u00f3n, Inversi\u00f3n P\u00fablica y Servicios, y el 2% restante al Ministerio de Econom\u00eda y Finanzas P\u00fablicas de la Naci\u00f3n.<\/p>\n

Arsultra S.A.:<\/strong> Se dedica a la investigaci\u00f3n y desarrollo en el sector aeroespacial y aplicaciones industriales cr\u00edticas. Genera tecnolog\u00edas para la sustituci\u00f3n de importaciones y la exportaci\u00f3n de productos de alto valor agregado, tales como computadoras de misi\u00f3n cr\u00edtica e instrumentos complejos para Oil & Gas. Sus principales clientes son la CONAE, YPF y TENARIS Siderca.<\/p>\n

Ascentio Technologies S.A.:<\/strong> Empresa basada en R\u00edo Cuarto, de base tecnol\u00f3gica con amplia experiencia en el dise\u00f1o, desarrollo y operaci\u00f3n de sistemas cr\u00edticos de alta disponibilidad. Se destaca su participaci\u00f3n en los sectores aeroespacial, nuclear, energ\u00e9tico y de defensa. Uno de sus principales clientes es la CONAE.<\/p>\n

Aviodin\u00e1mica SRL:<\/strong> Empresa del sector metalmec\u00e1nico destacada en el desarrollo de ingenier\u00eda y producci\u00f3n de software para la defensa. Naci\u00f3 a comienzos de 1983 con el objetivo de brindar apoyo de ingenier\u00eda a las Fuerzas Armadas argentinas. Realizando en el transcurso de los a\u00f1os, m\u00faltiples proyectos de conjunto. Aviodin\u00e1mica ha evolucionado en diversas ramas, modernizando sus instalaciones con los m\u00e1s altos est\u00e1ndares de calidad, con el objetivo de desarrollar \u00edntegramente la m\u00e1s amplia variedad de proyectos de ingenier\u00eda. La misma estuvo presente exponiendo un pod para remolque de manga para tiro aire-aire Tecno-Blanc, bombas de pr\u00e1ctica para aeronaves de la Fuerza A\u00e9rea Argentina (FAA) y la Armada de la Rep\u00fablica Argentina (ARA), un tanque suplementario interno de 400 litros para Bell UH-1H entre otros productos.<\/p>\n

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Pod de remolque de manga para pr\u00e1ctica de tiro (foto: Esteban Brea) <\/div> <\/div> <\/div>
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Parte del stand de Aviodin\u00e1mica (foto: Esteban Brea) <\/div> <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>\n<\/div>\n

C\u00e1mara Argentina Aeron\u00e1utica y Espacial (CArAE):<\/strong> Entidad empresarial creada en 2014 para representar al sector industrial vinculado a estas actividades, integrando adem\u00e1s a empresas abocadas a la producci\u00f3n para la defensa nacional. Sus miembros son, mayoritariamente, empresas de base tecnol\u00f3gicas dedicadas a la fabricaci\u00f3n de productos, partes y sistemas mec\u00e1nicos, el\u00e9ctricos y electr\u00f3nicos destinados a equipar aeronaves, veh\u00edculos espaciales y sat\u00e9lites, as\u00ed como a aquellos que desarrollan equipamiento de tierra para posibilitar estas actividades. Sus miembros prestan tambi\u00e9n servicios relacionados con actividades como, por ejemplo, el desarrollo y a la generaci\u00f3n de software espec\u00edfico para estas funciones cumpliendo las estrictas normas que regulan la producci\u00f3n. CaRAE acumula as\u00ed un amplio c\u00famulo empresarial con capacidades espec\u00edficas en el \u00e1rea de alta tecnolog\u00eda aplicada al desarrollo y a la producci\u00f3n aeron\u00e1utica, espacial y para la Defensa llevando adelante trabajos conjuntos con el Ministerio de Defensa y el MINCyT.<\/p>\n

Cicar\u00e9 S.A.:<\/strong> Empresa fundada en 2005 con la misi\u00f3n de desarrollar, producir y comercializar a nivel mundial helic\u00f3pteros dise\u00f1ados por Augusto Cicar\u00e9, quien ha desarrollado 14 modelos adem\u00e1s de entrenadores de vuelo posicion\u00e1ndola como uno de los l\u00edderes mundiales en este sector industrial. Tambi\u00e9n de manera \u00fanica en Latinoam\u00e9rica, exporta productos a m\u00e1s de 15 pa\u00edses de todo el mundo. En su stand fue expuesto un helic\u00f3ptero biplaza CH-12. El 24 de septiembre esta empresa firm\u00f3 un acuerdo con la F\u00e1brica Argentina de Aviones \u201cBrigadier San Mart\u00edn\u201d (FAdeA) para la certificaci\u00f3n y fabricaci\u00f3n de doce unidades del CH-12 de las cuales ser\u00e1n producidas en la planta de Saladillo y las cinco restantes en FAdeA. Seg\u00fan lo informado por la agencia de noticias TELAM al menos habr\u00eda cinco de estos helic\u00f3pteros ya vendidos.<\/p>\n

CITEDEF (Instituto de Investigaciones Cient\u00edficas y T\u00e9cnicas para la Defensa):<\/strong> Organismo de la Secretar\u00eda de Ciencia, Tecnolog\u00eda y Producci\u00f3n del Ministerio de Defensa fundado en 1954. Su principal objetivo es el desarrollo a nivel prototipo de productos de uso dual con alto valor agregado. Para cumplir este objetivo lleva adelante proyectos de ciencia y tecnolog\u00eda aplicada que responden a las necesidades de nuevos bienes y servicios de base tecnol\u00f3gica del Ministerio de Defensa. Es el primer eslab\u00f3n de la cadena productiva del Polo I+T, desarrollando dise\u00f1os y tecnolog\u00edas que luego ser\u00e1n producidos por la Direcci\u00f3n General de Fabricaciones Militares, FAdeA y el Complejo Industrial Naval Argentino (CINAR). Tambi\u00e9n colabora y brinda asistencia al Servicio Meteorol\u00f3gico Nacional (SMN), al Servicio Hidrogr\u00e1fico Naval (SHN) y al Instituto Geogr\u00e1fico Nacional (IGN).<\/p>\n

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GRADICOM de CITEDEF (foto: Esteban Brea)<\/figcaption><\/figure>\n

En sus 60 a\u00f1os de trayectoria ha afianzado sus capacidades de investigaci\u00f3n y desarrollo en el campo de la electr\u00f3nica, qu\u00edmica, mec\u00e1nica, l\u00e1ser, visi\u00f3n nocturna, coheter\u00eda, salud, simuladores y sistemas de armas. En la actualidad sus proyectos se agrupan en seis l\u00edneas de trabajo: defensa, industria, medioambiente, sensores, simuladores y vectores. Durante la muestra expuso una mocke up del cohete Gradicom III y un drone denominado M6.<\/p>\n

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El Drone M6 de CITEDEF (foto: Esteban Brea).<\/figcaption><\/figure>\n

ContrAut (Controles Autom\u00e1ticos para la industria Ing. Carlos Candiani):<\/strong> Empresa radicada en C\u00f3rdoba que aplicando las m\u00e1s modernas tecnolog\u00edas de la electr\u00f3nica de control, de potencia, de adquisici\u00f3n de datos e inform\u00e1tica, muchas de ellas de creaci\u00f3n propia, desarrolla y fabrica sistemas completos para aplicaciones terrestres aeron\u00e1uticas y para el espacio. Desarrollan y fabrican sistemas de control, metrolog\u00eda y rob\u00f3tica. Son creadores de sistemas Control Num\u00e9rico para m\u00e1quinas y herramientas y sistemas especiales. Adem\u00e1s genera soluciones para la industria electr\u00f3nica, aeron\u00e1utica o espacial con tecnolog\u00eda nacional. Algunos de sus clientes son el grupo Techint, Tenaris, YPF, Petrobr\u00e1s, Tecpetrol y FAdeA.<\/p>\n

Divisi\u00f3n Turbos S.R.L.:<\/strong> En el \u00e1rea de defensa, su aporte se basa en el servicio para la operaci\u00f3n de las distintas aeronaves que posee las Fuerzas Armadas, y en los desarrollos realizados para lograr sustituci\u00f3n de importaciones en lo referente a herramientas de mantenimiento y prueba. Sus principales clientes son la FAA, el Ej\u00e9rcito Argentino (EA), Gendarmer\u00eda Nacional Argentina, Polic\u00eda de la Provincia de Buenos Aires, Fuerza A\u00e9rea del Paraguay, Direcciones Provinciales de Aeron\u00e1utica, as\u00ed como empresas de transporte a\u00e9reo no regular.<\/p>\n

Dormisch Pablo An\u00edbal:<\/strong> Empresa de Bariloche, R\u00edo Negro, especializada en dise\u00f1o, desarrollo de documentaci\u00f3n y provisi\u00f3n de ingenier\u00eda y asistencia t\u00e9cnica en los sectores, aeroespacial, radares y nuclear. Se destaca por el manejo de herramientas para el modelado 3D as\u00ed como en c\u00e1lculo y especificaciones el\u00e9ctricas y mec\u00e1nicas. Su principal cliente es INVAP.<\/p>\n

Desarrollos Tecnol\u00f3gicos Argentinos S.A. (DTA):<\/strong> Creada en el a\u00f1o 2006, a partir de la divisi\u00f3n de I+D de CONSULFEM, con el fin de concentrar las actividades vinculadas al sector aeroespacial. La actividad principal se concentra en el desarrollo de equipos de alta tecnolog\u00eda para la industria aeroespacial civil y militar. Entre sus desarrollos, se destaca el controlador del radar de apertura sint\u00e9tica del sat\u00e9lite SAOCOM. DTA cuenta con las siguientes capacidades: Mec\u00e1nica, electr\u00f3nica, sistemas de radiofrecuencia hasta 20 GHZ, software embebido, software de control, fabricaci\u00f3n con personal capacitado bajo normas NASA\/ESA, capacidad de management de compras de productos espec\u00edficos del sector aeroespacial (representando algunas compa\u00f1\u00edas del rubro).<\/p>\n

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Antena VHF, sensor AOA y computador\u200ba yaw damper de DTA (foto: Esteban Brea)<\/figcaption><\/figure>\n

Es la primera empresa privada de Argentina certificada para desarrollo y fabricaci\u00f3n de equipamiento militar. Es proveedor de INVAP, CONAE y FAdeA. Esta firma expuso un sensor de AOA (Angle Of Attack), una antena VHF y una computadora de Yaw Damper desarrollados para el IA-63 Pampa, todo esto enmarcado dentro del plan de sustituci\u00f3n de importaciones.<\/p>\n

Ej\u00e9rcito Argentino:<\/strong> Estuvo presente con el Bell UH-1H Iroquois AE- 493 configurado con dos coheteras Yaguaret\u00e9 y un FLIR Fixview. Junto a este se encontraba un cami\u00f3n aeroabastecedor de doble tracci\u00f3n Ford Cargo 1722 que cuenta con un tanque de 10.000 Litros para combustible aeron\u00e1utico JP-1 de la firma Industria Metal\u00fargica T.M. S.A.<\/p>\n

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Ford Cargo 1722 con tanque de 10.000 Litros para combustible aeron\u00e1utico JP-1 de Industria Metal\u00fargica T.M. S.A. (foto: Esteban Brea)<\/figcaption><\/figure>\n

En lo que respecta a veh\u00edculos a\u00e9reos no tripulados fue expuesto un Lipan y el UAV P-35, este \u00faltimo naci\u00f3 de la alianza estrat\u00e9gica entre Fabricaciones Militares, FAdeA, el EA y el Estado Mayor Conjunto de las Fuerzas Armadas. Es el primer sistema VANT argentino para producci\u00f3n en serie. Est\u00e1 dise\u00f1ado para cumplir misiones de exploraci\u00f3n y reconocimiento cercano, b\u00fasqueda y rescate, y roles civiles en caso de emergencia como incendios forestales o inundaciones. Desarrollado empleando material compuesto, puede ser transportado por una patrulla avanzada de dos personas o un veh\u00edculo, pudiendo ser montado en tres minutos. Cuenta con una capacidad de carga de 1 Kg. Su autonom\u00eda es de 60 minutos pudiendo operar hasta 10 Kil\u00f3metros a velocidades comprendidas entre los 25 y 120 Km\/h. Est\u00e1 propulsado por un motor el\u00e9ctrico de 450 W que acciona una h\u00e9lice bipala. Obtiene im\u00e1genes y videos de alta resoluci\u00f3n que son transmitidas en tiempo real a una estaci\u00f3n de control que se encuentra basada en una computadora port\u00e1til de uso militar.<\/p>\n

Elbit Systems Ltd.:<\/strong> Compa\u00f1\u00eda internacional de electr\u00f3nica que participa en una amplia gama de programas vinculados con la defensa en todo el mundo. Opera en las \u00e1reas de la aeron\u00e1utica, plataformas no tripuladas y los sistemas de defensa navales y terrestres, C4ISR, electro \u00f3ptica, sistemas de guerra electr\u00f3nica, vigilancia a\u00e9rea, data link y comunicaciones militares, y en sistemas radiales cibern\u00e9ticos. Estuvo presente con un importante stand aunque con una exposici\u00f3n muy espartana, all\u00ed pudo apreciarse un mini UAS Skylark I-LEX.<\/p>\n

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El mini UAS Skylark I-LEX (foto: Esteban Brea)<\/figcaption><\/figure>\n

FAdeA:<\/strong> Firma con 86 a\u00f1os de trayectoria, en el a\u00f1o 2009 es re estatizada cuando se adquieren las acciones a Lockheed Martin Argentina S.A. Actualmente se encarga del dise\u00f1o, fabricaci\u00f3n y puesta a punto de aeronaves y aeropartes, adem\u00e1s ofrece servicios de ingenier\u00eda con vistas a potenciar el desarrollo cient\u00edfico, tecnol\u00f3gico y productivo de la industria aeroespacial nacional. Tambi\u00e9n presta el servicio de provisi\u00f3n de horas de vuelo a la FAA con sus Grob 120.<\/p>\n

Durante esta muestra FAdeA tuvo una importante presencia exponiendo su demostrador tecnol\u00f3gico IA-100<\/a>, que es un biplaza lado a lado de ala baja con tren de aterrizaje triciclo fijo, fabricado con materiales compuestos, con un motor Lycoming AEIO-360-B1F que impulsa a una h\u00e9lice bipala. Tambi\u00e9n fue presentado el Pampa III AV1027, ya con su avi\u00f3nica digital y motor montados.<\/p>\n

Hay que destacar que por la tarde del 18 de septiembre el EX-03, que fue configurado como Pampa III para realizar los ensayos de esta nueva variante realiz\u00f3 su primer vuelo. Tambi\u00e9n formaron parte de la muestra varios proyectos que se encuentra realizando en forma conjunta con empresas locales.<\/p>\n

Fabricaciones Militares (FM):<\/strong> La Direcci\u00f3n General de Fabricaciones Militares cuenta con m\u00e1s de 72 a\u00f1os de vida, fue creada a inicio de los a\u00f1os cuarenta en un contexto mundial sumamente complejo, siendo parte de una apuesta del, en ese entonces, Coronel Manuel Savio por la soberan\u00eda productiva de los argentinos, convirti\u00e9ndose en aquellos a\u00f1os en protagonista del desarrollo de la industria para la defensa nacional a trav\u00e9s de su producci\u00f3n de armamento y municiones. Al mismo tiempo, fue el principal motor para el avance de las industrias b\u00e1sicas (siderurgia, qu\u00edmica y petroqu\u00edmica) y de actividades productivas estrat\u00e9gicas para el pa\u00eds como la miner\u00eda y la industria ferroviaria.<\/p>\n

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\"Kit <\/a>
Kit de correcci\u00f3n de tiro (foto: Esteban Brea) <\/div> <\/div> <\/div>
\"Kit <\/a>
Kit de correcci\u00f3n de tiro y cohetera (foto: Esteban Brea) <\/div> <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>\n<\/div>\n

Entre sus productos se destacan los proyectos de construcci\u00f3n de vagones, fabricaci\u00f3n de chalecos multiprop\u00f3sito y radarizaci\u00f3n primaria 3D. Durante la muestra estuvo presente con un kit de correcci\u00f3n de trayectoria para cohetes no guiados que incluye autopiloto, sistema GPS\/INS, un sistema de aletas canard en modo \u201cRolling Airframe\u201d y actuadores de bajo costo.\u00a0Esta unidad se adosa a cohetes no guiados para transformarlos en armas de precisi\u00f3n para disminuir en forma ostensible los errores bal\u00edsticos de la trayectoria.<\/p>\n

\"El
El MU-GAP (foto: Esteban Brea)<\/figcaption><\/figure>\n

Un prototipo operativo de motor de turbina desarrollado en conjunto con el Instituto Universitario Aeron\u00e1utico, este prototipo de micro turborreactor b\u00e1sico para ensayo y validaci\u00f3n de prestaciones est\u00e1 compuesto por una etapa de compresor diagonal con salida de rotor a 60\u00b0, c\u00e1mara de combusti\u00f3n anular con doce inyectores, una etapa de turbina axial y tobera de salida. Puede producir 500 N de empuje y 4.000 RPM. Sus posibles aplicaciones son la industria aeron\u00e1utica (VANTs, como reemplazo de remolcadores de planeadores y en aeronaves livianas) y en productos para el agro y la industria, como secadores y generadores.<\/p>\n

Tambi\u00e9n fue expuesto el cohete Pampero, este proyectil de aproximadamente 28,5 Kg. de peso utiliza un propulsante s\u00f3lido tipo de doble base. Su versatilidad le permite ser configurado en los tipos superficie-superficie y aire-superficie. Siendo empleado en las coheteras Yaguaret\u00e9 para ser disparado a blancos terrestres con un alcance de entre 1.000 a 3.000 Metros.<\/p>\n

Una de las grandes novedades presentadas p\u00fablicamente fue la MU-GAP (Munici\u00f3n Guiada Argentina de Precisi\u00f3n, gracias a su modularidad permite ser adaptada a diversas plataformas como cohetes de artiller\u00eda, aviones de combate, aeronaves no tripuladas. Cuenta con una gu\u00eda por GPS\/INS, dispone de una alta capacidad de planeo y maniobra gracias a su avanzado dise\u00f1o aerodin\u00e1mico sin propulsi\u00f3n. La MU-GAP es capaz de efectuar maniobras finales para optimizar los efectos sobre el blanco. Siendo empleada con un cohete de artiller\u00eda como plataforma de proyecci\u00f3n puede incrementar su alcance operativo en m\u00e1s de 25 Kil\u00f3metros para alcanzar a su blanco con una precisi\u00f3n de 10 Metros.<\/p>\n

FIDAE 2016:<\/strong> Esta Feria que se realizar\u00e1 entre el 29 de marzo y el 3 de abril de 2016, estuvo presente con un importante stand. La misma se presenta como plataforma de negocios l\u00edder en el continente americano con m\u00e1s de 35 a\u00f1os de experiencia. Exhibir\u00e1 los \u00faltimos avances en rubros como mantenimiento de aeronaves, equipamientos y servicios aeroportuarios, seguridad, defensa, tecnolog\u00edas espaciales y aviaci\u00f3n civil y comercial, con invitados VIP, autoridades, delegaciones y visitantes profesionales con alto nivel de decisi\u00f3n de compra y m\u00e1s de 600 expositores de 40 pa\u00edses.<\/p>\n

Fixview S.R.L.:<\/strong> Empresa de Villa Cabrera, C\u00f3rdoba, dedicada al desarrollo y construcci\u00f3n de plataformas giroestabilizadas para uso en veh\u00edculos a\u00e9reos, terrestres y mar\u00edtimos. La empresa esta formada por ingenieros aeron\u00e1uticos, electr\u00f3nicos y de software con experiencia en dise\u00f1o y fabricaci\u00f3n de drones, y tambi\u00e9n en certificaciones aeron\u00e1uticas.<\/p>\n

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\"FLIR <\/a>
FLIR de FixView (foto: Esteban Brea) <\/div> <\/div> <\/div>
\"FLIR <\/a>
FLIR del INVAP y FixView (foto: Esteban Brea) <\/div> <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>\n<\/div>\n

Actualmente se encuentra planificando en conjunto con organismos del Estado Nacional proyectos diversos de I+D relacionados con la defensa. Provee a INVAP, FAdeA, CITEDEF, entre otros. En su stand fueron expuestos un FLIR FV5AX con su respectivo control, montado en una pisadera que puede ser colocada en el sistema de esqu\u00edes de un helic\u00f3ptero. Al momento trabaja en conjunto con el EA para dotar de uno de estos sensores a los Bell 206 y Bell UH-1H.<\/p>\n

Otro proyecto en desarrollo es la instalaci\u00f3n de un FLIR en los Bolkow Bo-105 recientemente adquiridos por la Polic\u00eda de Santa Fe.<\/p>\n

Fuerza A\u00e9rea Argentina:<\/strong> Cont\u00f3 con un stand por dem\u00e1s austero donde expuso el PIDDEF 32-12 que es un EFIS (Electronic Flight Instrument System) desarrollado por el Centro I+D Tecnolog\u00edas Aeron\u00e1uticas (CITeA) que es un MFD (Multi Function Display) de dimensiones reducidas que fue presentado en una valija con su caja de control y fuente de alimentaci\u00f3n.<\/p>\n

\"El
El MFD de la FAA (foto: Esteban Brea)<\/figcaption><\/figure>\n

Este se encuentra siendo probado en el IA-58 Pucar\u00e1 A-568 y ser\u00eda parte del paquete de modernizaci\u00f3n de avi\u00f3nica que recibir\u00edan los IA-58H. Como complemento se expuso carteler\u00eda sobre el entrenador terrestre dise\u00f1ado para representar la envolvente del EMB-312A Tucano que pretende ser implementado en el Curso B\u00e1sico Conjunto de Aviador Militar (CBCAM) y el Curso de Instructor de Vuelo. El mismo representar\u00e1 la conducta aerodin\u00e1mica real del avi\u00f3n en procedimientos normales y de emergencia, permitiendo el entrenamiento en los patrones de vuelo de, pilotaje, acrobacia, vuelo nocturno y formaci\u00f3n, tambi\u00e9n permitir\u00e1 efectuar navegaciones visuales e instrumentales a distintos aer\u00f3dromos.<\/p>\n

Sobre el UAV Vig\u00eda 2 que es un Veh\u00edculo A\u00e9reo No Tripulado clase II que contar\u00e1 con una potencia m\u00e1xima de 60 HP, 11 horas de autonom\u00eda permitiendo llevar una carga \u00fatil de 50 Kg.\u00a0de sensores aeroespaciales para la generaci\u00f3n y gesti\u00f3n de informaci\u00f3n georeferencial estrat\u00e9gica para misiones t\u00e1cticas y operativas. Con estos se pretenden generar im\u00e1genes y cartas georeferenciadas, mosaicos, modelos de elevaci\u00f3n del terreno, vistas 3D, evaluaci\u00f3n de recursos naturales, apoyo a estudios de impacto ambiental y emergencias.<\/p>\n

H\u00e9lices Clerici:<\/strong> Empresa responsable de la fabricaci\u00f3n y mantenimiento de h\u00e9lices de avi\u00f3n. Brinda servicios para h\u00e9lices de aviaci\u00f3n general y transporte. Adem\u00e1s provee servicios NDT para todo tipo de estructura aeron\u00e1utica. La tecnolog\u00eda utilizada en el desarrollo de cada uno de los procedimientos que involucran el mantenimiento y reparaci\u00f3n de h\u00e9lices de avi\u00f3n, se complementa con una amplia y moderna estructura edilicia. El departamento t\u00e9cnico respalda los procesos llevados a cabo en el \u00e1rea del taller, donde cuenta con distintos espacios espec\u00edficos para el desarrollo de cada una de las tareas.<\/p>\n

\"Motor
Motor Honeywell TFE 731-40-2N que equipa a los Pampa (foto: Esteban Brea)<\/figcaption><\/figure>\n

Honeywell Defense & Space:<\/strong> Empresa l\u00edder en la industria militar aeroespacial, con presencia en gran cantidad de proyectos de alcance internacional. Entre sus principales l\u00edneas de productos est\u00e1n los sistemas de direccionamiento y control, motores turbojet y turbopropulsados, sistemas de ambientaci\u00f3n, tecnolog\u00edas l\u00e1ser, avi\u00f3nica, gesti\u00f3n de vuelo y hardware espacial. En la Argentina es proveedora de FAdeA. En su stand pudo observarse un motor TFE 731-40-2N que es el que propulsa a los IA-63 Pampa.<\/p>\n

IAI Israel Aeroespace Industries Ltd.:<\/strong> Compa\u00f1\u00eda con m\u00e1s de 16.000 empleados, participa en la industria de sat\u00e9lites, veh\u00edculos a\u00e9reos tripulados y no tripulados, buques, sensores, misiles y sistemas de defensa integrados, con productos de uso tanto militar como civil. El 20 % de su producci\u00f3n est\u00e1 destinado al sector de defensa israel\u00ed, mientras que el 80 % restante se exporta a m\u00e1s de 160 pa\u00edses en todo el mundo.<\/p>\n

\"El
El stand institucional de IAI para promocionar el Kfir (foto: Esteban Brea)<\/figcaption><\/figure>\n

En su stand pudo verse carteler\u00eda sobre el Kfir C-10 el mismo permaneci\u00f3 cerrado durante la primera jornada por el d\u00eda sagrado de Yom Kippur al igual que durante la \u00faltima jornada.<\/p>\n

\"Generador
Generador IA-58 Pucar\u00e1 (foto: Esteban Brea)<\/figcaption><\/figure>\n

Innovajelk S.A.:<\/strong> Empresa de investigaci\u00f3n y desarrollo en el \u00e1rea de turbom\u00e1quinas de Bariloche.<\/p>\n

Uno de sus mayores logros ha sido el desarrollo de un turboeje compacto para la generaci\u00f3n de potencia el\u00e9ctrica. Sus principales clientes son INVAP, FAdeA y Fabricaciones Militares. En esta muestra estuvo presente con un generador para IA-58 Pucar\u00e1 desarrollado en conjunto con FAdeA. Este es un motor a micro-turbina de ciclo brayton para la carga de bater\u00edas. Conecta a un generador el\u00e9ctrico funciona como arrancador en los IA-58. Posee una capacidad de carga de 47 Ah, una frecuencia de 87.000 RPM y tres modos de carga (normal, r\u00e1pida y ultrarr\u00e1pida).<\/p>\n

Instituto Balseiro:<\/strong> Casa de estudios que dicta las carreras de grado en F\u00edsica, Ingenier\u00eda Nuclear, Ingenier\u00eda Mec\u00e1nica e Ingenier\u00eda en Telecomunicaciones, las maestr\u00edas en Ciencias F\u00edsicas, F\u00edsica M\u00e9dica e Ingenier\u00eda y los doctorados en F\u00edsica, Ingenier\u00eda Nuclear y Ciencias de la Ingenier\u00eda. Entre otros proyectos de cooperaci\u00f3n con el Polo I+T, este a\u00f1o la instituci\u00f3n impulsa junto a Fabricaciones Militares un desarrollo que consiste en un Bus de comunicaci\u00f3n Digital por fibra \u00f3ptica para aplicaciones aeroespaciales de acuerdo a la norma MIL-STD-1773 que servir\u00e1 para reemplazar la transmisi\u00f3n de datos por cables de cobre a fibra \u00f3ptica, esta es una tecnolog\u00eda in\u00e9dita en el pa\u00eds y muy poco desarrollada a nivel mundial y puede ser aplicada tanto para aeronaves militares como para sat\u00e9lites.<\/p>\n

\"Radar
Radar 3D RPAdel INVAP (foto: Esteban Brea)<\/figcaption><\/figure>\n

Investigaciones Aplicadas S.E. (INVAP):<\/strong> Empresa dedicada al dise\u00f1o y construcci\u00f3n de sistemas tecnol\u00f3gicos complejos, generadora de tecnolog\u00edas de avanzada en diferentes campos de la industria, la ciencia y la investigaci\u00f3n aplicada. La misma crea paquetes tecnol\u00f3gicos de alto valor agregado.<\/p>\n

Sus principales actividades se centran en las \u00e1reas, nuclear, aeroespacial, gobierno y defensa, TICs y sistemas m\u00e9dicos. Es proveedora de organismos y empresas p\u00fablicas como el Ministerio de Defensa y Fabricaciones Militares.<\/p>\n

\"El
El FLIR presentado por el INVAP (foto: Esteban Brea)<\/figcaption><\/figure>\n

Durante la muestra estuvo presente con un stand donde se mostraron sus avances en el \u00e1rea de radares, con banners y folleter\u00eda del RSMA (Radar Secundario Monopulso Argentino), el RSMA-T (Radar Secundario Monopulso Argentino Transportable) \u201cMamboret\u00e1\u201d, el radar 3D de Banda L con IFF asociado RAM (Radar de Alcance Medio), que es una versi\u00f3n compacta y transportable del RPA (Radar Primario Argentino), un ejemplar del RPA fue expuesto en el sector abierto con uno de sus shelters de control, donde el p\u00fablico pudo observar la rotaci\u00f3n de su antena y el funcionamiento del sistema. Y el RMA (Radar Meteorol\u00f3gico Argentino).<\/p>\n

Tambi\u00e9n se pudo apreciar al SADI (Sistema de Adquisici\u00f3n y Diseminaci\u00f3n de Im\u00e1genes), que es una plataforma estabilizada para aeronaves que cuenta con tres c\u00e1maras y un tel\u00e9metro l\u00e1ser, que pretende equipar a todas las aeronaves de las Fuerzas de Seguridad, el mismo ya ha sido probado en un P-3 Orion de la ARA.<\/p>\n

En el campo de los VANT, mostr\u00f3 al demostrador tecnol\u00f3gico Clase II del SARA que fue expuesto junto a su c\u00e1mara giroestabilizada.<\/p>\n

En otro de los sectores el p\u00fablico pudo apreciar un motor aeron\u00e1utico, demostrador tecnol\u00f3gico, a pist\u00f3n de cuatro tiempos de 90 HP de potencia, el mismo cuenta con cuatro cilindros opuestos, una cilindrada de 2.300 cc y un torque de 210 Nm. Este es un desarrollado en conjunto con la firma Oreste Berta S.A. con la finalidad de propulsar a un UAV enmarcado dentro del proyecto SARA.<\/p>\n

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\"Motor <\/a>
Motor aeron\u00e1utico a pist\u00f3n desarrollado para propulsar el SARA (foto Esteban Brea) <\/div> <\/div> <\/div>
\"Demostrador <\/a>
Demostrador SARA (foto Esteban Brea) <\/div> <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>\n<\/div>\n

Otro producto expuesto fue un FLIR en desarrollo conjunto con la empresa Fixview (ver el apartado dedicado FixView m\u00e1s arriba).<\/p>\n

ITP Argentina S.A.:<\/strong> Empresa que cuenta con instalaciones de m\u00e1s de 2.500 m2. ubicadas dentro del \u00c1rea de Material Quilmes. Dise\u00f1a, fabrica, produce y comercializa art\u00edculos de material pl\u00e1stico y compuesto para la industria hidroel\u00e9ctrica, e\u00f3lica, militar, petr\u00f3leo, automotriz y construcci\u00f3n en general. La misma expuso, en el patio externo, la secci\u00f3n delantera de su recientemente desarrollado cobertor ant\u00e1rtico para los Mi-171E de la FAA. Este es un hangar m\u00f3vil de material compuesto de armado modular para condiciones clim\u00e1ticas extremas trasladable por aire, tierra y agua.<\/p>\n

\"Cobertor
Cobertor ant\u00e1rtico para Mi-17 (foto: Esteban Brea)<\/figcaption><\/figure>\n

MBA S.A.:<\/strong> Esta firma cuenta con una oficina comercial en Capital Federal y un Taller Integral de Asientos Eyectables dentro del ARMACUAR (\u00c1rea Material R\u00edo Cuarto). Se dedica al negocio de sistemas y servicios para la defensa. Representa a firmas que ofrecen tecnolog\u00eda de punta y distribuye en forma exclusiva productos de alta calidad, que cuentan con confiabilidad en el mercado mundial. Opera en el mercado desde 1995, representando a Martin Baker Aircraft Co. Ltd., y con posterioridad obtuvo la representaci\u00f3n de SICAMB (Sociedad Italiana de Construcci\u00f3n Aeron\u00e1utica Martin Baker).<\/p>\n

Posee, desde 1996, la calificaci\u00f3n ISO 9000, y a partir de 2011, en cumplimiento con nuevas resoluciones del Ministerio de Defensa. La empresa ha obtenido el certificado de habilitaci\u00f3n OMAD (Organizaci\u00f3n de Mantenimiento Aeron\u00e1utico de la Defensa).<\/p>\n

El Taller Integral de Asientos Eyectables ha sido certificado como primer \u201cCentro de Excelencia\u201d en Latinoam\u00e9rica por Martin Baker Co. Ltd. desde el 2010.<\/p>\n

Esta firma provee asientos eyectables, materiales no pirot\u00e9cnicos y pirot\u00e9cnicos, herramientas de soporte en tierra, implementaci\u00f3n de talleres, capacitaci\u00f3n de t\u00e9cnicos y fabricaci\u00f3n de materiales a fuerzas de defensa de distintos pa\u00edses a nivel mundial.<\/p>\n

Desde 1996 se han realizado tareas en m\u00e1s de 1.200 asientos eyectables del tipo Mk 4, Mk 5, Mk 6, Mk 8 y Mk 10 de distintas Fuerzas Armadas de Am\u00e9rica Latina y \u00c1frica. Hasta la fecha se han calificado m\u00e1s de 300 t\u00e9cnicos en los procesos de mantenimiento sobre los distintos asientos eyectables. Adem\u00e1s se han llevado a cabo tareas de conversi\u00f3n para actualizar asientos a la nueva generaci\u00f3n. Entre sus clientes se encuentran, las Fuerzas A\u00e9reas de, Argentina, Chile, Uruguay, Paraguay, Ecuador, Colombia, Venezuela, Rep\u00fablica Dominicana, Honduras, Guatemala, M\u00e9xico, Angola, Mauritania, Camer\u00fan, la AR y EA, FAdeA y Denel Aviation (Sud\u00e1frica).<\/p>\n

En su stand fueron expuestos asientos eyectables Martin Baker Mk 10 y Mk 8, empleados por Pampa, Tucano respectivamente, y un banco de pruebas.<\/p>\n

Mec\u00e1nica 14:<\/strong> Empresa nacional radicada en Bariloche de base tecnol\u00f3gica que cuenta con una amplia experiencia en mecanizado de piezas especiales para sectores estrat\u00e9gicos de la industria. Participa en el proceso productivo de componentes cr\u00edticos para la industria aeroespacial, militar y el sector energ\u00e9tico ofreciendo a sus clientes dise\u00f1o, ingenier\u00eda, fabricaci\u00f3n y ensamblaje a partir de materiales estrat\u00e9gicos. Provee entre otros a FAdeA, INVAP e YPF.<\/p>\n

Metal\u00fargica Silvero:<\/strong> Es la responsable de la fabricaci\u00f3n de la cohetera tubular de seis bocas del sistema de artiller\u00eda Yaguaret\u00e9 III empleado en los Bell UH-1H. Esta posee un interval\u00f3metro que le permite la selecci\u00f3n de la modalidad de disparo. Esta PyME trabaja en conjunto con Fabricaciones Militares, que es la responsable de producir los cohetes de 105 mm.<\/p>\n

Mundo Compuestos S.R.L. (MCOM):<\/strong> Se trata de una empresa dedicada al desarrollo y construcci\u00f3n de VANTs para el uso militar y civil, de seguridad, cient\u00edfico, medioambiental, meteorol\u00f3gico o de investigaci\u00f3n. Cuenta adem\u00e1s con un departamento de desarrollo de componentes de materiales compuestos para la industria automotriz y aeroespacial. Es proveedora de las Fuerzas Armadas.<\/p>\n

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\"UAVs <\/a>
UAVs Munco COmpuestos MCOM (foto Esteban Brea) <\/div> <\/div> <\/div>
\"UAVs <\/a>
UAVs Munco COmpuestos MCOM (foto Esteban Brea) <\/div> <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>\n<\/div>\n

Esta firma expuso dos UAV de l\u00edneas bastante refinadas, el primero de ellos con una configuraci\u00f3n habitual con un motor pusher situado en la parte trasera del fuselaje, y dos booms que se extienden desde las alas que se convierten en superficies verticales de cola sobre la cual se sit\u00faa la superficie horizontal. El segundo tambi\u00e9n con un motor pusher cuenta con una configuraci\u00f3n de ala volante con un fuselaje estilizado.<\/p>\n

Parque Industrial Tecnol\u00f3gico Aeron\u00e1utico de Mor\u00f3n (PITAM):<\/strong> Fue creado en el marco del plan de Desarrollo estrat\u00e9gico del Municipio de Mor\u00f3n, cuenta con 19 hect\u00e1reas pertenecientes al predio de la Base A\u00e9rea Militar Mor\u00f3n, su gesti\u00f3n est\u00e1 a cargo del ente p\u00fablico-privado Mor\u00f3n 2020 SAPEM. Busca convertirse en una referencia para la innovaci\u00f3n empresarial y el desarrollo tecnol\u00f3gico. Se vincula con su entorno y con las pol\u00edticas p\u00fablicas locales referidas a la creaci\u00f3n de empleos, la mejora del tejido urbano, la radicaci\u00f3n de empresas industriales amigables con el entorno y la formaci\u00f3n de recursos humanos de calidad.<\/p>\n

Pla-Ka:<\/strong> Empresa que desarrolla tecnolog\u00edas en el campo de las fuentes de energ\u00edas s\u00f3lidas. En lo que respecta al sector aeron\u00e1utico se encuentra en el proceso de certificaci\u00f3n de una bater\u00eda desarrollada con el apoyo de FAdeA y la ANAC, que podr\u00e1 ser utilizada tanto en el \u00e1mbito militar como civil. Tambi\u00e9n se encuentra trabajando en otros tipos de bater\u00edas, principalmente de Litio.<\/p>\n

\"Bateria
Bateria aeron\u00e1utica Pla-ka (foto: Esteban Brea)<\/figcaption><\/figure>\n

PlaneARG S.R.L.:<\/strong> Se trata de una empresa dedicada al dise\u00f1o, c\u00e1lculo, verificaci\u00f3n y fabricaci\u00f3n de aeronaves de materiales compuestos. Cuenta con profesionales especializados en las \u00e1reas de aerodin\u00e1mica y c\u00e1lculo estructural, empleando herramientas computacionales para el c\u00e1lculo y la verificaci\u00f3n de las mismas. Posee una amplia experiencia en la fabricaci\u00f3n y reparaci\u00f3n de planeadores y estructuras aeron\u00e1uticas. Es actualmente proveedor de estructuras aeron\u00e1uticas de INVAP para la fabricaci\u00f3n de aeronaves no tripuladas.<\/p>\n

Prodismo S.R.L:<\/strong> Empresa familiar de Remedios de Escalada, C\u00f3rdoba, con amplia experiencia exportadora, nacida en 1971 y especializada en el dise\u00f1o, fabricaci\u00f3n y puesta en funcionamiento de bienes de capital de alto valor agregado, de fabricaci\u00f3n unitaria y con prop\u00f3sitos espec\u00edficos, para la industria automotriz, aeron\u00e1utica, electrodom\u00e9sticos y recientemente ferroviaria. Elabora matrices para estampado, moldes de inyecci\u00f3n, l\u00edneas de ensamblaje y soldadura con diferentes grados de automatizaci\u00f3n y robotizaci\u00f3n. Cuenta con capacidad de ingenier\u00eda, simulaci\u00f3n, mecanizado en 3 y 5 ejes continuos, EDM, prensas, CMM, l\u00e1ser tracker y faro.<\/p>\n

Algunos proyectos que se han llevado adelante son: utilaje control ala completa Pucar\u00e1, utilaje armado de fuselaje de Pampa, utilaje de armado de quilla y estructura, de armado fuselaje central, de ala, cabina, y diversos para el proyecto KC-390 (FAdeA), l\u00ednea completa de ensamble para vag\u00f3n de Fabricaciones Militares. Provee a Fabricaciones Militares, Embraer, FAdeA, Toyota, Mercedes Benz, entre otros.<\/p>\n

Redimec S.R.L.:<\/strong> Empresa con 21 a\u00f1os de experiencia, con amplias capacidades en modernizaci\u00f3n de aeronaves (aviaci\u00f3n general, ejecutiva y militar), integraci\u00f3n y certificaci\u00f3n de sistemas complejos, integraci\u00f3n de sistemas escalables, soporte log\u00edstico integrado, gesti\u00f3n y ejecuci\u00f3n de grandes proyectos, centro de ventas y representaci\u00f3n de 50 empresas l\u00edderes. Los trabajos que realiza incluyen la reparaci\u00f3n de equipamiento aeron\u00e1utico y naval, el desarrollo de instalaciones aeron\u00e1uticas y navales, el desarrollo de sistemas de avi\u00f3nica, de navegaci\u00f3n naval y estabilizados.<\/p>\n

Algunos de los proyectos ejecutados son: Instalaci\u00f3n completa de avi\u00f3nica con alteraciones estructurales en aeronaves Piper PA-31T, instalaci\u00f3n completa de avi\u00f3nica IFR con alteraciones estructurales en helic\u00f3pteros UH-1H del Ej\u00e9rcito Argentino. En su stand fueron expuestos varios MFD de la firma Garmin.<\/p>\n

Sampaolesi Plastic S.R.L.:<\/strong> Empresa especializada en el sector aeron\u00e1utico que fabrica parabrisas y ventanillas para aviones y cabinas para planeadores y helic\u00f3pteros. Tiene su cede en Ca\u00f1ada de G\u00f3mez, Santa Fe. Cumple con la certificaci\u00f3n de las m\u00e1s exigentes normas de calidad para la actividad, entre ellas ISO 9001. Uno de sus principales clientes es FAdeA.<\/p>\n

ST Group:<\/strong> Esta firma present\u00f3 entre otros productos una alarma desarrollada para la seguridad del Boeing 757 T-01.<\/p>\n

SUR Emprendimientos Tecnol\u00f3gicos S.R.L.:<\/strong> Se especializa en investigar, desarrollar, integrar, transferir y mantener sistemas avanzados y brindar servicios tecnol\u00f3gicos especializados dirigidos a la industria geoespacial, aeroespacial y otras relacionadas. Posee un equipo interdisciplinario de profesionales constituido por especialistas en software, electr\u00f3nica, sistemas embebidos, tecnolog\u00edas geoespaciales, sensores remotos, procesamiento de im\u00e1genes y sistemas satelitales, as\u00ed como transferencia tecnol\u00f3gica. Provee entre otros a INVAP y CONAE.<\/p>\n

TIME S.A.I.C. (Talleres Industriales Metal\u00fargicos Esperanza):<\/strong> Esta empresa de Esperanza, Santa Fe desde sus or\u00edgenes se ha dedicado a la fundici\u00f3n de metales y fabricaci\u00f3n de maquinaria para la industria alimenticia. A partir de 2008 extendi\u00f3 sus actividades al dise\u00f1o y fabricaci\u00f3n de aeronaves y partes, en especial con dise\u00f1os a pedido del cliente. Sus principales clientes son INVAP y FAdeA.<\/p>\n

Universidad de Defensa Nacional:<\/strong> Es la responsable de la formaci\u00f3n de militares y civiles, en diferentes \u00e1reas disciplinarias, y la formaci\u00f3n militar para la defensa nacional. Realiza sus actividades de manera cooperativa, articulada e integrada con el sistema universitario nacional. Funciona en \u00e1mbito del Ministerio de Defensa y se constituye sobre la base de institutos universitarios que actualmente funcionan en la \u00f3rbita del Ministerio de Defensa y de las Fuerzas Armadas, como el IUA y la Escuela T\u00e9cnica Savio.<\/p>\n

Universidad Nacional de C\u00f3rdoba:<\/strong> Cuenta con m\u00e1s de 8.800 profesores y m\u00e1s de 117.000 estudiantes. En lo vinculado espec\u00edficamente con el sector de defensa, su Facultad de Ciencias Exactas dicta la carrera de Ingenier\u00eda Aeron\u00e1utica y tiene un convenio con el IUA para el dictado conjunto de la Maestr\u00eda en Ingenier\u00eda con la Menci\u00f3n Aeroespacial. Al mismo tiempo la Facultad de Matem\u00e1tica, Astronom\u00eda y F\u00edsica dicta la Maestr\u00eda en Radares junto con INVAP. La universidad cuenta con proyectos de investigaci\u00f3n y transferencia en \u00e1reas como la aeron\u00e1utica, sensores de radar o energ\u00edas (litio).<\/p>\n

Vates S.A.:<\/strong> Compa\u00f1\u00eda cordobesa dedicada al desarrollo de software, testing, calidad y una fuerte actividad de I+D. Provee productos y servicios de IT a grandes compa\u00f1\u00edas y sectores gubernamentales, siguiendo los m\u00e1s estrictos est\u00e1ndares de calidad, con atenci\u00f3n global a clientes internacionales. Sus principales clientes son organismos y empresas vinculadas al sector de defensa, INVAP, FAdeA y empresas privadas como el Banco de C\u00f3rdoba y Claro Argentina.<\/p>\n

Vortex Design Solutions S.R.L.:<\/strong> Se dedicada a la consultoria, dise\u00f1o, c\u00e1lculo y construcci\u00f3n de estructuras y mecanismos. Provee ingenier\u00eda aplicada a veh\u00edculos con materiales de alta performance y resistencia para todo tipo de veh\u00edculos civiles o militares. Sus desarrollos abarcan tambi\u00e9n mecanismos para sistemas de defensa como radares, sat\u00e9lites o drones. Alguno de sus clientes son FAdeA, CONAE, CNEA y EMEPA.<\/p>\n

\"Kingfisher-KF2200
Kingfisher-KF2200 (foto Esteban Brea)<\/figcaption><\/figure>\n

Durante la muestra expuso el desarrollo de actuadores de tapa de tren principal y de nariz para IA-63 Pampa.<\/p>\n

Adem\u00e1s promocion\u00f3 en desarrollo del Kingfisher KF2200, que es un avi\u00f3n de la categor\u00eda Light Sport. El mismo es de ala baja, cola en T, biplaza en tandem, con tren de aterrizaje convencional fijo, fabricado con material compuesto. Est\u00e1 basado en el dise\u00f1o de los planeadores por lo que sus alas son desmontables para ocupar menos lugar al ser guardado o para ser transportado en trailer.<\/p>\n

X-Plan S.R.L.:<\/strong> Esta empresa se dedica a la venta, implementaci\u00f3n y capacitaci\u00f3n en el uso de sistemas CAD-CAM-CAE y PLM para todo tipo de industrias. Aporta herramientas para el dise\u00f1o, c\u00e1lculo y manufactura de productos. Provee a INVAP, CNEA, FAdeA, Fabricaciones Militares R\u00edo Tercero, entre otras.<\/p>\n

Ciclo de Conferencias<\/h2>\n

Durante el transcurso de Defensa de la Industria los asistentes tambi\u00e9n pudieron presenciar una importante serie de conferencias sobre diversos temas, en lo que respecta al sector aeron\u00e1utico podemos citar:<\/p>\n

El mi\u00e9rcoles 23, conferencia \u201cIA-100: El impulso a las PyMEs Tecnol\u00f3gicas\u201d y \u201cAvi\u00f3n Pampa III: Nuevas alas para la industria aeron\u00e1utica nacional\u201d, \u201cNuevo Parque Industrial Tecnol\u00f3gico Aeron\u00e1utico Argentino\u201d, durante la jornada siguiente, \u201cProyectos de coheter\u00eda nacional y vectores\u201d y \u201cOffset: Pol\u00edtica de transferencia tecnol\u00f3gica y cooperaci\u00f3n industrial\u201d y finalizaron durante la tercera jornada, \u201cRadarizaci\u00f3n nacional: El dominio argentino de una tecnolog\u00eda estrat\u00e9gica\u201d y \u201cProyecto SARA: Robots en el cielo argentino\u201d.<\/p>\n

Todo esto fue complementado por los talleres de oferta tecnol\u00f3gica, \u201cSistemas tecnol\u00f3gicos complejos: Aviones no tripulados\u201d e \u201cIndustria aeron\u00e1utica\u201d y durante la segunda jornada las exposiciones, \u201cJornada radar\u201d, \u201cLog\u00edstica de los radares militares: Desaf\u00edos en t\u00e9rminos de materiales. Mantenibilidad y dise\u00f1o.\u201d, \u201cGeneraci\u00f3n de PyMEs en el \u00c1rea Radar: Impacto Productivo de Materiales\u201d, \u201cMantenimiento preventivo, correctivo y restaurativo radar\u201d y \u201cDesarrollo y producci\u00f3n del radar \u201cLanza\u201d: Origen del proyecto, desarrollo, impacto y proyecci\u00f3n.\u201d<\/p>\n

\n

Fuentes Consultadas:<\/strong> Defensa de la Industria, Catalogo de Expositores, Defensa de la Industria, Catalogo de Productos y Servicios Estrat\u00e9gicos, Agencia Telam<\/a>, Martin Baker<\/a>, A y D Aviaci\u00f3n<\/a> e ITP Argentina<\/a>.<\/p>\n

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