{"id":1476,"date":"2011-06-14T13:22:00","date_gmt":"2011-06-14T12:22:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/?p=1476"},"modified":"2012-01-22T13:45:24","modified_gmt":"2012-01-22T12:45:24","slug":"el-25-aniversario-del-ala-15","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/el-25-aniversario-del-ala-15\/","title":{"rendered":"El 25º Aniversario del Ala 15"},"content":{"rendered":"
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El EF-18M (C.15-41\/15-28), decorado especialmente para la ocasi\u00f3n (foto: Jos\u00e9 Luis Franco Laguna).<\/figcaption><\/figure>\n

Todo comenz\u00f3 con la necesidad de la sustituci\u00f3n de sistemas de armas que se estaban quedando anticuados, como el F-4C Phantom II (ya adquiridos de segunda mano algunos de ellos veteranos de Vietnam), el Mirage IIIE y el Northrop F-5A Tiger. En previsi\u00f3n de las futuras necesidades, el Ej\u00e9rcito del Aire (EdA) lanz\u00f3 un programa para la compra de un avi\u00f3n que homogeneizara la flota de aviones de combate en tan solo dos modelos, el Mirage F1 y el elegido en el programa FACA (Futuro Avi\u00f3n de Combate y Ataque).<\/p>\n

Inicialmente los primeros candidatos fueron aeronaves de tanto renombre como el F-14, el F-15, el F-16, el F\/A-18, el Panavia Tornado y el Mirage 2000. Los dos primeros se descartaron por su elevado precio ya en las faces iniciales de los estudios. Luego se eliminaron los dos europeos (el Tornado porque su elecci\u00f3n hubiera sido meramente pol\u00edtica y el Mirage 2000 por no ser aun una plataforma polivalente que era lo que se pretend\u00eda). De esta manera ya solo quedaron dos competidores, el F\/A-18A Hornet de McDonnell Douglas y el General Dynamics F-16A Figthing Falcon. <\/p>\n

Despu\u00e9s de muchas demoras y muchas vicisitudes la elecci\u00f3n recay\u00f3 en el Hornet, debido primordialmente a su elevada polivalencia. El programa FACA en principio pretend\u00eda la incorporacion de 144 aeronaves, recordemos que hab\u00eda de sustituir a 36 F-4, a 24 Mirage III y a 80 F-5A. Pero en 1982 cuando el Gobierno finalmente decidi\u00f3 efectuar la compra, con los 300.000 millones de pesetas presupuestados originalmente, ya solo alcanzaba para 72 aviones. Aun as\u00ed, se firm\u00f3 una opci\u00f3n de compra de otros 12 monoplazas que nunca se materializ\u00f3. <\/p>\n

Para la incorporaci\u00f3n de los nuevos aviones, el EdA dispuso la creaci\u00f3n de una nueva Ala en la Base de Zaragoza, que ser\u00eda la que inicialmente recibir\u00eda las nuevas m\u00e1quinas, y donde continuar\u00eda el entrenamiento de personal de vuelo y de apoyo, ya en el territorio espa\u00f1ol.<\/p>\n

Momento de relax para unos j\u00f3venes soldados durante la `mili\u00b4en 1986, con la imponente presencia de los flamantes, y reci\u00e9n llegados, Hornets de fondo (foto: Jos\u00e9 Luis Franco Laguna).<\/figcaption><\/figure>\n

De esta manera, se cre\u00f3 el Ala 15 el 16 de diciembre de 1985 en la Base A\u00e9rea de Zaragoza, unidad que desplaz\u00f3 al 41\u00ba Grupo \u00abAmigo\u00bb con sus C-101 a Salamanca, compartiendo desde entonces con ellos el emblema del Tigre. El uso del emblema origin\u00f3 cierto enfrentamiento entre ambas unidades, que data de los a\u00f1os cincuenta y fue creado para el Ala de Caza N\u00ba 2 que volaba los F-86F Sabre. Posteriormente lo luc\u00edan los T-33A Shooting Star, que fueron reemplazados por el C-101 Aviojet de fabricaci\u00f3n espa\u00f1ola.<\/p>\n

Emblema conmemorativo del 25\u00ba Aniversario del Ala 15 (imagen: EdA v\u00eda Jos\u00e9 Luis Franco Laguna).<\/figcaption><\/figure>\n

Los primeros Hornet en llegar a la Base A\u00e9rea de Zaragoza, lo hicieron el 10 de julio de 1986 sobre las 12.30 del mediod\u00eda fueron cuatro biplazas (CE.15-1\/151-01, CE.15-2\/151-02, CE.15-3\/151-03 y CE.15-04\/152-01) en vuelo directo desde la factor\u00eda de McDonnell Douglas en St. Louis, yendo a sus mandos pilotos espa\u00f1oles que hab\u00edan recibido el debido adiestramiento en los Estados Unidos. A mediados de 1990 llegar\u00eda el \u00faltimo de los 72 F\/A-18A\/B adquiridos.
En la actualidad el Ala 15 del Ejercito del Aire (EdA) se compone de tres Escuadrones:<\/p>\n

-El 151 Escuadr\u00f3n \u201cToro\u201d<\/strong> luce en el emblema un toro bravo sobre fondo amarillo y borde rojo y su lema es el inequ\u00edvoco \u201cCARA A CARA\u201d, fue creado en septiembre de 1987<\/p>\n

-El 152 Escuadr\u00f3n \u201cMarte\u201d<\/strong> creado en junio de 1989 luce en el emblema al dios romano de la guerra con una lanza en forma de rayo y en su escudo el fiero Tigre del Ala 15. Su lema es \u201cMARS VIGILA\u201d, que era lo que deb\u00eda pronunciar en el templo de Marte al declarar la guerra el general que la dirig\u00eda, a la vez que los soldados romanos golpeaban los escudos con sus espadas. <\/p>\n

-El 153 Escuadr\u00f3n \u201cEbro\u201d<\/strong> creado en noviembre de 1995 y dotado de los biplaza EF-18BM que se encarga de la conversi\u00f3n operativa de los pilotos que procediendo de los SF-5BM del Ala 23 de Taravera la Real (Badajoz) se incorporan a alguna de las unidades dotadas con el Hornet. En su emblema aparece un \u00e1guila que vigila de cerca de su polluelo en sus primeros vuelos, y su lema es el significativo \u201cNO SEMOS NAIDE\u201d. <\/p>\n

Detalle de la librea conmemorativa aplicada en el EF-18M C.15-41\/15-28 (foto: Jos\u00e9 Luis Franco Laguna).<\/figcaption><\/figure>\n

La conmemoraci\u00f3n<\/h2>\n

El pasado viernes 10 de junio tuvo lugar en las instalaciones del Ala 15, bajo la presidencia del Jefe del Estado Mayor del Aire (JEMA) , D. Jos\u00e9 Gim\u00e9nez Ruiz, un acto militar conmemorativo del XXV aniversario del la creaci\u00f3n del Ala 15.
Aproximadamente a las 11 hs. se dio acceso a los invitados a las instalaciones del Ala 15 donde pudieron contemplar la exhibici\u00f3n est\u00e1tica de dos aviones EF-18M, el C.15-38\/15-25 y el C.15-67\/15-33 as\u00ed como el EF-18M (C.15-41\/15-28), decorado especialmente para la ocasi\u00f3n con una vistosa librea y la exposici\u00f3n de la panoplia de armamento en dotaci\u00f3n en la Unidad.<\/p>\n

Una horas despu\u00e9s los invitados tomaron su espacio en la tribuna de actos y las tropas pasaron a ocupar su lugar en la formaci\u00f3n, para dar comienzo puntualmente a las 12.30h al acto militar, con la entrada de las tropas participantes, seguido por la incorporaci\u00f3n del Estandarte del Ala 15.<\/p>\n

El Jefe Del Estado Mayor del Aire, acompa\u00f1ado por el General Jefe del Mando A\u00e9reo de Combate pasaron revista a las tropas que conforman la Escuadrilla de Honores.<\/p>\n

El Coronel Jefe del Ala 15 se dirigi\u00f3 a los asistentes haciendo una rese\u00f1a sobre la trayectoria del Ala en sus 25 a\u00f1os de historia, tras lo cual hubo una imposici\u00f3n de condecoraciones. Luego, los presentes entonan el Himno del Ej\u00e9rcito del Aire, y se rindi\u00f3 un sentido homenaje a los que dieron su vida por Espa\u00f1a, en el momento que tres EF-18M (C.15-28\/15-15, C.15-23\/15-10 y el C.15-47\/15-31) realizan una pasada a baja cota sobre los asistentes a la ceremonia.<\/p>\n

Homenaje al personal que dio su vida por Espa\u00f1a, durante la ceremonia del 25 Aniversario (foto: Jos\u00e9 Luis Franco Laguna).<\/figcaption><\/figure>\n

A las 13.00h. comenz\u00f3 el desfile terrestre en el que particip\u00f3 una Escuadrilla de Honores del Ala 15, compuesta por la escuadra de gastadores y tres secciones. A continuaci\u00f3n el Capit\u00e1n Allen, pilotando el EF-18BM CE.15-03\/15-72, realiz\u00f3 una exhibici\u00f3n (solo-display), que a pesar de alg\u00fan contratiempo nada m\u00e1s iniciar el vuelo, deleit\u00f3 al p\u00fablico con una singular demostraci\u00f3n de pericia y profesionalidad.<\/p>\n

Puso colof\u00f3n a los actos un Vino Espa\u00f1ol en las instalaciones del Ala 15, en el que los asistentes brindaron por el primero de los pilotos de Espa\u00f1a, Su Alteza Real El Rey D. Juan Carlos I. <\/p>\n

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El pasado viernes 10 de junio tuvo lugar en las instalaciones del Ala 15, el acto militar conmemorativo del XXV aniversario del la creaci\u00f3n del Ala. El personal del Ejercito del Aire y los invitados a las instalaciones del Ala 15, pudieron contemplar la exhibici\u00f3n est\u00e1tica de dos aviones, ademas de un tercero decorado especialmente para la ocasi\u00f3n con una vistosa librea.<\/p>\n","protected":false},"author":16,"featured_media":1488,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[4],"tags":[14],"class_list":["post-1476","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-defensa-seguridad","tag-aeromilitaria-espana"],"yoast_head":"\nEl 25º Aniversario del Ala 15 - Gaceta Aeronautica<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/el-25-aniversario-del-ala-15\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"El 25º Aniversario del Ala 15 - Gaceta Aeronautica\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"El pasado viernes 10 de junio tuvo lugar en las instalaciones del Ala 15, el acto militar conmemorativo del XXV aniversario del la creaci\u00f3n del Ala. 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