{"id":14989,"date":"2008-07-17T17:00:52","date_gmt":"2008-07-17T15:00:52","guid":{"rendered":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/?p=14989"},"modified":"2018-04-15T20:11:54","modified_gmt":"2018-04-15T19:11:54","slug":"actores-de-reparto-aeronaves-de-apoyo-y-visitantes-en-fidae-2008","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/actores-de-reparto-aeronaves-de-apoyo-y-visitantes-en-fidae-2008\/","title":{"rendered":"\u201cActores de reparto\u201d: Aeronaves de apoyo y visitantes en FIDAE 2008"},"content":{"rendered":"
\n
\"Dos
Dos de los reabastecedores de la USAF, responsables de posibilitar la importante presencia de dicha fuerza en la feria. Algunas de esas aeronaves formar\u00edan parte de la exposici\u00f3n est\u00e1tica desde el primer d\u00eda; mientras que dos de ellas, un KC-135 y un KC-10, se sumarian a los anteriores tras realizar vuelos de reabastecimiento para calificar a pilotos chilenos de F-16 con miras a su posterior participaci\u00f3n en el ejercicio \u201cNewen 2008\u201d (foto Carlos P. Valle C.). <\/div> <\/div> <\/div>
\"Interesante
Interesante toma de varias derivas agrupadas en la \u201closa\u201d de Pudahuel que nos permite apreciar la cantidad y diversidad de aeronaves de apoyo que se hicieron presentes en la m\u00e1s reciente edici\u00f3n de FIDAE (foto: Carlos Ay). <\/div> <\/div>
\"Un
Un F.28 Fellowship argentino de la I Brigada A\u00e9rea y un C-212 Aviocar chileno del Grupo 2 (foto: Esteban G. Brea). <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>
\"Un
Un C-130H Hercules brasile\u00f1o del 1\u00ba\/1\u00ba GT \u201cGordo\u201d y un Boeing 707 chileno del Grupo de Aviaci\u00f3n No.1 (foto: Andr\u00e9s Contador). <\/div> <\/div> <\/div>
\"Un
Un ERJ brasile\u00f1o del 1\u00ba\/2\u00ba GT \u201cCondor\u201d y el inconfundible Boeing 707 de guerra electr\u00f3nica del Grupo 10 chileno (foto: Esteban G. Brea). <\/div> <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>\n<\/div>\n

Toda exposici\u00f3n aeron\u00e1utica de grandes dimensiones supone por parte de los expositores el traslado de las m\u00e1s modernas aeronaves con el fin de ser expuestas, tanto en tierra como en vuelo.<\/p>\n

Y estas, generalmente, se transforman en los principales \u201cprotagonistas\u201d del evento acaparando tanto la atenci\u00f3n del p\u00fablico como los comentarios de los medios de difusi\u00f3n.<\/p>\n

Sin embargo, todo ese despliegue medi\u00e1tico no ser\u00eda posible sin el importante apoyo de otras m\u00e1quinas, de l\u00edneas tal vez no tan atractivas, no tan r\u00e1pidos ni modernos; pero imprescindibles a la hora de brindar apoyo log\u00edstico y concretar el traslado de personal vital para posibilitar la presencia de las primeras o simplemente para efectuar algunas actividades que generalmente pasan desapercibidas.<\/p>\n

Estos son los \u201cactores de reparto\u201d, presentes en cualquier feria de aviaci\u00f3n. Esta edici\u00f3n de FIDAE no fue la excepci\u00f3n, ya que present\u00f3 una excelente oportunidad para \u201cavistar\u201d una gran cantidad de aeronaves empleadas para estos fines.<\/p>\n

\n
\"C-212
C-212 Aviocar 937, Grupo de Aviaci\u00f3n No.2, FACH (foto: Esteban G. Brea). <\/div> <\/div> <\/div>
\"Learjet
Learjet 35A 351, SAF, FACH (foto: Esteban G. Brea). <\/div> <\/div>
\"UH-1H
UH-1H Huey H-90, Grupo Aviaci\u00f3n No.9, FACH (foto: Mauricio Chi\u00f3falo). <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>
\"MBB
MBB BK-117 H-32, Grupo Aviaci\u00f3n No.9, FACH (foto: Mauricio Chi\u00f3falo). <\/div> <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>\n<\/div>\n

Los due\u00f1os de casa<\/strong><\/h3>\n

El \u201canfitri\u00f3n\u201d, en este caso, la II Brigada A\u00e9rea de la Fuerza A\u00e9rea de Chile<\/strong> (FACH), nos brind\u00f3 la oportunidad de observar algunas aeronaves afectadas a prestar diferentes servicios durante la feria.<\/p>\n

En primer lugar, el Servicio Aerofotogram\u00e9trico afect\u00f3 un Lear Jet 35A (matr\u00edcula 352) para efectuar una salida en formaci\u00f3n junto al Airbus A380 el 31 de marzo por la tarde con el fin de realizar una sesi\u00f3n fotogr\u00e1fica desde el aire.<\/p>\n

Por otra parte el C-212-300 (961) del Grupo de Aviaci\u00f3n N\u00ba 2, fue empleado para efectuar la demostraci\u00f3n del team de paracaidistas de la FACH Boinas azules que tuvo lugar en la tarde del 4 de abril.<\/p>\n

A todo lo anterior debemos sumar el aporte de las alas rotativas, en este caso pertenecientes al Grupo de Aviaci\u00f3n N\u00ba 9 de la FACH, que fueron desplegadas para realizar vuelos de prensa.<\/p>\n

\n
\"C-130J <\/a>
C-130J Hercules 06-4632, 41st AS\/463rd AG, USAF (foto: Carlos Ay). <\/div> <\/div> <\/div>
\"KC-135R <\/a>
KC-135R Stratotanker 64-14833, 91st ARS\/6th AMW, USAF (foto: Carlos Ay). <\/div> <\/div>
\"KC-10A <\/a>
KC-10A Extender 86-0036, 2nd ARS\/305th AMW, USAF (foto: Carlos Ay). <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>
\"C-17A <\/a>
C-17A Globemaster III 05-5152, 729th AS\/452nd AMW, USAF (foto: Carlos Ay). <\/div> <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>\n<\/div>\n

Al menos dos UH-1H Huey fueron empleados en estas funciones: Uno de ellos fue el H-90 (al que se vio sobrevolando el predio del aeropuerto en dichas funciones durante el 2 y el 4 de abril por la ma\u00f1ana) y el otro fue el H-76. El BK-117 H-32, perteneciente a la misma unidad, tambi\u00e9n fue visto realizando vuelos el 30 de marzo y el 3 y 5 de abril.<\/p>\n

De los pa\u00edses visitantes\u00a0a la feria, sin dudas la participaci\u00f3n m\u00e1s importante, al menos en cantidad de aeronaves, fue la de la Fuerza A\u00e9rea de EE.UU.<\/strong> (USAF), que present\u00f3 tres F-16C, tres F-15E, dos B-1B y un\u00a0MQ-1B Predator.<\/p>\n

Este impresionante despliegue de poder militar fue apoyado por al menos cinco cisternas (que repostaron a estas aeronaves en su vuelo ferry hasta Chile) y no menos de tres cargueros.<\/p>\n

Interesantemente, varias de ellas fueron eventualmente expuestas en la \u201closa\u201d (plataforma de vuelo) de la II Brigada A\u00e9rea. Los cargueros inclu\u00edan un moderno C-130J Hercules del 41st Airlift Squadron \u00abBlack Cats\u00bb (con asiento en Pope AFB, estado de North Carolina), un veterano HC-130P Hercules del 71st Rescue Squadron \u00abKings\u00bb (basado en Moody AFB, Georgia) y un portentoso C-17A Globemaster III del 729th Airlift Squadron \u00abFlying Pegasus\u00bb (con base en March ARB, estado de California).<\/p>\n

\n
\"KC-135R <\/a>
KC-135R Stratotanker 64-14831, 197th ARS\/161st ARW, USAF (foto: Carlos Ay). <\/div> <\/div> <\/div>
\"HC-130P <\/a>
HC-130P Hercules 64-14853, 71st RQS\/23rd Wing, USAF (foto: Carlos Ay). <\/div> <\/div>
\"C-130H <\/a>
C-130H Hercules 2476, 2\u00ba\/1\u00ba GTT ‘Cascavel’, FAB (foto: Esteban G. Brea). <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>
\"C295 <\/a>
C295 2807, 1\u00b0\/9\u00b0 GAv \u2018Arara\u2019, FAB (foto: Carlos Ay). <\/div> <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>\n<\/div>\n

Los cisternas inclu\u00edan dos KC-10A Extender y tres KC-135R Stratotanker. Los KC-10 pertenec\u00edan al 2nd Air Refuelling Squadron \u201cSecond to None\u201d (Mc Guire, New Jersey) y 6th Air Refuelling Squadron \u201cVis Extensa\u201d (McDill, Florida). Los veteranos KC-135R, todos ellos repotenciados con motores CFM-56, pertenec\u00edan al 91st Air Refuelling Squadron (Tambi\u00e9n de la Mc Hill AFB, Florida) y al 197th Air Refuelling Squadron \u00abCopperhead\u00bb de la Guardia A\u00e9rea Nacional de Arizona (Basados en el Aeropuerto Phoenix Sky Harbor, Arizona).<\/p>\n

Varios de ellos se mantuvieron apartados de la vista del p\u00fablico durante los primeros d\u00edas ya que participaron en un ejercicio de reabastecimiento en vuelo con F-16 chilenos. Estos vuelos tuvieron lugar entre el 2 y el 3 de abril y en ambas oportunidades hubo miembros de la prensa que pudieron embarcar para cubrir dichos ejercicios.<\/p>\n

Vecinos latinoamericanos y visitors europeos<\/strong><\/h3>\n

La For\u00e7a A\u00e9rea Brasileira<\/strong> (FAB), despu\u00e9s de la FACH y de la USAF, fue quien m\u00e1s medios despleg\u00f3 en este evento. En esta oportunidad el traslado de 2 EMB-314 Super Tucano fue apoyado por un C-130H Hercules (2475) perteneciente al 1\u00ba\/1\u00ba GT \u201cGordo\u201d que pudo ser visto entre el 29 y el 30 de marzo.<\/p>\n

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\"F.28 <\/a>
F.28 Fellowship T-50, I Br A\u00e9, FAA (foto: Alejandro Ruiz). <\/div> <\/div> <\/div>
\"F.27 <\/a>
F.27 Friendship T-41, II Br A\u00e9, FAA (foto: Carlos P. Valle C.). <\/div> <\/div>
\"Embraer <\/a>
Embraer Regional Jet VC-99C 2582, 2\u00b0\/1\u00b0 GTE, FAB (foto: Carlos Ay). <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>
\"Falcon <\/a>
Falcon 900EXE MM62244, 31\u00b0 Stormo, AMI (foto: Carlos P. Valle C.). <\/div> <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>\n<\/div>\n

Muy cerca de este fue dispuesto el ERJ-145BJ 2582 del 2\u00ba\/1\u00ba GTE que tuvo una corta estad\u00eda en tierras chilenas, ya que solamente pudo ser visto durante la jornada del 30 de marzo. Otro ERJ-145, el 2522 del 1\u00ba\/2\u00ba GT \u201cCondor\u201d, hizo su arribo en horas de la tarde del d\u00eda 30 de marzo con personal de la FAB, aparentemente en visita a la feria, y permaneci\u00f3 en Santiago por lo menos hasta el 3 de abril.<\/p>\n

Otras dos aeronave de la familia Regional Jet tambi\u00e9n pudieron ser vistas durante la jornada del 2 de abril: El C-99A 2525 del 1\u00ba\/2\u00ba GT \u201cCondor\u201d que parti\u00f3 temprano por la ma\u00f1ana del d\u00eda siguiente y el VC-99B 2583 perteneciente al GTE. Ese mismo d\u00eda tambi\u00e9n se produjo la llegada del C-130H 2476, que efectu\u00f3 el apoyo a los ocho EMB-312A pertenecientes a la \u201cEsquadrillha da Fuma\u00e7a\u201d, con quienes efectu\u00f3 un vistoso pasaje en formaci\u00f3n a baja altitud. Una particularidad de esta aeronave es los delgados parches de pintura dejaba ver marcas de su anterior usuario (Aeronautica Militare Italiana).<\/p>\n

La Fuerza A\u00e9rea Argentina<\/strong> (FAA)\u00a0despleg\u00f3 un Pampa Serie II, aparato que fue apoyado por un F.27 perteneciente a la II Brigada A\u00e9rea de Paran\u00e1 (Entre R\u00edos). Por otra parte una comisi\u00f3n de la Fuerza A\u00e9rea Argentina (FAA) efectu\u00f3 una visita el d\u00eda 4 de abril, arribando a bordo del F.28 T-50 de la I Brigada A\u00e9rea de El Palomar (Buenos Aires). Cabe destacar que la Ministra de Defensa, Nilda Garr\u00e9, efectu\u00f3 una corta visita a la feria el 3 de abril y sospechamos que su traslado pudo haberse efectuado en alguna aeronave perteneciente a la FAA que no pudimos identificar.<\/p>\n

\n
\"Airbus <\/a>
Airbus A319, Destacamento 241.zDL, VsaCr (foto: Carlos Ay). <\/div> <\/div> <\/div>
\"C-130 <\/a>
C-130 Hercules 1010, Escuadr\u00f3n de Transporte, FAC (foto: Esteban G. Brea). <\/div> <\/div>
\"C-130 <\/a>
C-130 Hercules 592, Esc Av No. 3 (Tpte.), FAU (foto: Esteban G. Brea). <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>
\"A330-304MRTT <\/a>
A330-304MRTT 10+26, Luftwaffe, Flugbereitschaft BMVg (foto: Carlos Ay). <\/div> <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>\n<\/div>\n

Los ejemplares m\u00e1s ex\u00f3ticos, sin embargo, proven\u00edan de otras latitudes. La Fuerza A\u00e9rea Uruguaya<\/strong> particip\u00f3 con un C-212 Aviocar (531) con esquema de las Naciones Unidas recibido recientemente y con un C-130B Hercules (592) que permaneci\u00f3 en Pudahuel hasta el 2 de abril.<\/p>\n

La misma raz\u00f3n habr\u00eda motivado la presencia de un C-130B Hercules (FAC 1010) de la Fuerza A\u00e9rea Colombiana<\/strong> que parti\u00f3 el 31 de marzo por la tarde, de un Falcon 900EX (MM62244) de la Aeronautica Militare Italiana<\/strong> que pudo ser visto entre el 4 y el 6 de abril y un Airbus A-319-115X (2801) del Destacamento 241.zDL de la Fuerza A\u00e9rea de la Rep\u00fablica Checa<\/strong> (Vzdu\u0161n\u00e9 s\u00edly arm\u00e1dy \u010cesk\u00e9 republiky) al que sorprendimos en plataforma de vuelo en la \u00faltima jornada de la feria.<\/p>\n

\n

Reconocimientos<\/strong>: Andr\u00e9s Contador (Airliners)<\/a>,\u00a0Mauricio Chi\u00f3falo, Alejandro Drigani, Luis Quintana,\u00a0Alejandro Ruiz (Airliners)<\/a>\u00a0y Carlos P. Valle C. (JetPhotos)<\/a>\u00a0colaboraron en la elaboraci\u00f3n de este reporte. Este relato se public\u00f3 originalmente en Pista 18<\/strong>\u00a0(el portal de los spotters argentinos).<\/p>\n

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Toda exposici\u00f3n aeron\u00e1utica de grandes dimensiones supone por parte de los expositores el traslado de las m\u00e1s modernas aeronaves con el fin de ser expuestas, tanto en tierra como en vuelo. Y estas, generalmente, se transforman en los principales \u201cprotagonistas\u201d del evento acaparando tanto la atenci\u00f3n del p\u00fablico como los comentarios de los medios de […]<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":15011,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[7],"tags":[12,39,82,13,76,81,23,50,356,21],"class_list":["post-14989","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-air-shows","tag-aeromilitaria-argentina","tag-aeromilitaria-brasil","tag-aeromilitaria-checa","tag-aeromilitaria-chile","tag-aeromilitaria-colombia","tag-aeromilitaria-italia","tag-aeromilitaria-uruguay","tag-aeromilitaria-usa","tag-esquadrilha-da-fumaca","tag-fidae"],"yoast_head":"\n\u201cActores de reparto\u201d: Aeronaves de apoyo y visitantes en FIDAE 2008 - Gaceta Aeronautica<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/actores-de-reparto-aeronaves-de-apoyo-y-visitantes-en-fidae-2008\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"\u201cActores de reparto\u201d: Aeronaves de apoyo y visitantes en FIDAE 2008 - Gaceta Aeronautica\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Toda exposici\u00f3n aeron\u00e1utica de grandes dimensiones supone por parte de los expositores el traslado de las m\u00e1s modernas aeronaves con el fin de ser expuestas, tanto en tierra como en vuelo. 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