{"id":16758,"date":"2016-04-20T17:00:35","date_gmt":"2016-04-20T16:00:35","guid":{"rendered":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/?p=16758"},"modified":"2018-02-27T00:25:35","modified_gmt":"2018-02-26T23:25:35","slug":"saab-fidae-2016-draft","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/saab-fidae-2016-draft\/","title":{"rendered":"Saab refuerza en FIDAE 2016 su b\u00fasqueda de oportunidades en Am\u00e9rica Latina"},"content":{"rendered":"
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\"Saab <\/a>
El stand de Saab en el pabell\u00f3n E de la feria (foto: Carlos Ay). <\/div> <\/div> <\/div>
\"Confraternizando <\/a>
Una promotora de marketing de la norteamericana Boeing posa para la c\u00e1mara en el cockpit del Gripen E de la sueca Saab (foto: Gabriel Luque). <\/div> <\/div>
\"GlobalEye\" <\/a>
El sistema de alerta temprana y control a\u00e9reo de \u00faltima generaci\u00f3n GlobalEye integra nuevos desarrollos en tecnolog\u00eda de radar y sensores y arquitectura de comando, control, comunicaciones, computadoras e inteligencia que dan por resultado una plataforma que propone capacidades de un nivel previamente desconocido en la regi\u00f3n (foto: Saab). <\/div> <\/div> <\/div>
\"Gripen\" <\/a>
Saab expuso al aire libre una maqueta escala 1:1 del caza Gripen E, versi\u00f3n monoplaza actualmente en producci\u00f3n (foto: Gonzalo \u00abFox\u00bb Altamirano). <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>
\"Conferencia <\/a>
Fredrik Gustafson, responsable de comercializaci\u00f3n y ventas para el mercado latinoamericano, presenta a Stefan Behre, director de ventas senior para Am\u00e9rica Latina, en la conferencia de prensa del GlobalEye (foto: Carlos Ay). <\/div> <\/div> <\/div>
\"Clientes\" <\/a>
Aunque no revel\u00f3 su identidad, Saab confirm\u00f3 la existencia de un cliente que habr\u00eda adquirido una soluci\u00f3n AEW&C construida alrededor del rada Erieye (foto: Carlos Ay). <\/div> <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>\n<\/div>\n

Precedida por\u00a0una importante\u00a0campa\u00f1a de medios\u00a0en la cual participaban no s\u00f3lo la propia empresa\u00a0aeroespacial sueca,\u00a0sino tambi\u00e9n\u00a0firmas de comunicaciones corporativas brasile\u00f1as y chilenas,\u00a0Saab<\/strong> se present\u00f3\u00a0en FIDAE 2016 con una delegaci\u00f3n\u00a0de alto perfil que nos record\u00f3\u00a0la que supo traer a Santiago\u00a0en tiempos del concurso \u00abCaza FACH\u00bb de la d\u00e9cada de 1990,\u00a0aunque con un nivel de inversi\u00f3n m\u00e1s conservador y m\u00e1s ajustado al ciclo\u00a0macro-econ\u00f3mico que vive la regi\u00f3n. Como nuestros lectores recordar\u00e1n, Saab supo\u00a0presentarse con hasta dos o m\u00e1s aviones Gripen en vuelo y otros tantos productos de aplicaci\u00f3n civil y militar en las \u00faltimas ferias de aquella\u00a0d\u00e9cada; pero no logr\u00f3 adjudicarse el contrato m\u00e1s jugoso de las FIDAEs de esa \u00e9poca\u00a0(tal como se ilustra en, por ejemplo,\u00a0\u00abShowbiz FIDAE \u201898\u00bb<\/a>).<\/p>\n

A\u00fan a pesar de la percepci\u00f3n generalizada de crisis y retroceso econ\u00f3mico de la regi\u00f3n, Saab considera que Am\u00e9rica Latina\u00a0es un mercado din\u00e1mico en el que se aprecian\u00a0oportunidades de negocios\u00a0que podr\u00edan aportar a la\u00a0expansi\u00f3n sostenida que la firma sueca\u00a0viene registrando hace varios a\u00f1os. Y\u00a0se considera un competidor relevante dado que asegura\u00a0ser uno de los pocos proveedores de soluciones aeroespaciales, de defensa\u00a0y\u00a0seguridad que pueden proporcionar una gama de productos efectivos y eficaces como los suyos.<\/p>\n

Adem\u00e1s, consideran que FIDAE es la mayor exhibici\u00f3n de la industria aeroespacial y de defensa en Am\u00e9rica Latina y la identifican como un evento de importancia\u00a0estrat\u00e9gica<\/strong> para proyectarse en la regi\u00f3n.\u00a0No en vano,\u00a0Fredrik Gustafson<\/strong>, responsable de comercializaci\u00f3n y ventas para el mercado\u00a0latinoamericano, afirmaba pocos d\u00edas antes\u00a0de la\u00a0muestra que\u00a0\u201cpor toda Am\u00e9rica Latina, Saab es conocido [sic] como un asociado confiable y una fuente estrat\u00e9gica de tecnolog\u00eda para la defensa y la seguridad, que est\u00e1 ayudando a salvaguardar a la gente y a la sociedad\u201d<\/em>. Y redondeaba su oferta de valor indicando que\u00a0sus\u00a0\u201csoluciones costo-eficaces, flexibles e inteligentes refuerzan las capacidades y resuelven los problemas reales y las amenazas de la regi\u00f3n. No hay otra compa\u00f1\u00eda que pueda igualar nuestra carpeta de productos probados, de calidad superior\u201d<\/em>.<\/p>\n

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\"Vendedor\" <\/a>
Jonas Jakobsson, piloto de pruebas de Saab, conversa sobre los m\u00e9ritos y beneficio del Gripen con un cadete de la Escuela de Aviaci\u00f3n de Chile (foto: Carlos Ay). <\/div> <\/div> <\/div>
\"Nueva <\/a>
Rasgos distintivos del Bombardier Global 6000, la nueva plataforma del sistema de alerta temprana propuesto por Saab (foto: Carlos Ay). <\/div> <\/div>
\"Saab <\/a>
El stand de Saab en el pabell\u00f3n E de la feria (foto: Carlos Ay). <\/div> <\/div>
\"Stefan <\/a>
El director de ventas senior para Am\u00e9rica Latina expone a la prensa sobre la evoluci\u00f3n de las amenazas que vigilan las soluciones de alerta temprana de Saab (foto: Carlos Ay). <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>
\"Saab <\/a>
Maqueta de un sistema Erieye montado en un Saab 2000. Ejecutivos de la firma sueca aseguran estar bastante contentos con el inter\u00e9s por el sistema de un par de pa\u00edses de la regi\u00f3n (foto: Carlos Ay). <\/div> <\/div> <\/div>
\"GlobalEye\" <\/a>
El sistema de alerta temprana y control a\u00e9reo de \u00faltima generaci\u00f3n GlobalEye integra nuevos desarrollos en tecnolog\u00eda de radar y sensores y arquitectura de comando, control, comunicaciones, computadoras e inteligencia que dan por resultado una plataforma que propone capacidades de un nivel previamente desconocido en la regi\u00f3n (foto: Saab). <\/div> <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>\n<\/div>\n

En l\u00ednea con esa oferta de productos y servicios, la empresa sueca present\u00f3 en FIDAE 2016 una selecci\u00f3n de soluciones aeroespaciales<\/strong> encabezada por el avi\u00f3n de combate multi-prop\u00f3sito\u00a0Gripen\u00a0y tambi\u00e9n integrada por\u00a0sistemas de alerta temprana y control aerotransportados Erieye y GlobalEye, misiles aire-tierra RBS 15F,\u00a0sistemas de\u00a0control\u00a0de tr\u00e1fico a\u00e9reo\u00a0y\u00a0pods de contramedidas ESTL. En el \u00e1mbito de defensa, tambi\u00e9n present\u00f3 su carpeta de soluciones navales, radares de superficie Giraffe y armas y sistemas de entrenamiento para combate terrestre,\u00a0sobre los que no nos extenderemos por estar fuera de los alcances editoriales de nuestro medio.<\/p>\n

Recuperando el nivel de exposici\u00f3n que tuvo en la la muestra est\u00e1tica durante la d\u00e9cada de 1990, la empresa expuso una maqueta escala 1:1 del caza Gripen E<\/strong>, versi\u00f3n monoplaza\u00a0actualmente en producci\u00f3n a la cual se define como un caza verdaderamente multi-rol con\u00a0capacidades de combate en red y el alcance\u00a0y\u00a0carga de pago necesarios para\u00a0satisfacer\u00a0esas funciones con el m\u00e1s bajo costo operacional de su categor\u00eda. Gracias a ello, la empresa asegura que se han fortalecido y ampliado sus oportunidades en el mercado mundial, tal como lo demuestran las \u00faltimas compras de Suecia y Brasil y el inter\u00e9s que despierta en otras naciones de la regi\u00f3n, tales como M\u00e9xico, Argentina y Ecuador.<\/p>\n

Nueva\u00a0plataforma para el Erieye<\/strong><\/h3>\n

Present\u00e1ndolo como una evoluci\u00f3n sobre las capacidades\u00a0del\u00a0sistema de alerta temprana y control a\u00e9reo (Airborne Early Warning and Control, o\u00a0AEW&C) Erieye, del cual existen\u00a0operadores en ocho pa\u00edses diferentes (incluyendo Brasil y M\u00e9xico en nuestra regi\u00f3n), Saab present\u00f3\u00a0al mercado latinoamericano\u00a0el sistema de \u00faltima generaci\u00f3n\u00a0GlobalEye<\/strong>. En \u00e9l, afirma el fabricante sueco, se integraron\u00a0nuevos desarrollos en tecnolog\u00eda de radar y sensores\u00a0y\u00a0arquitectura C4I (comando, control, comunicaciones, computadoras\u00a0e inteligencia) que dan por resultado una plataforma que propone\u00a0capacidades de\u00a0un nivel previamente desconocido en la regi\u00f3n.\u00a0Seg\u00fan\u00a0Gustafson, \u00abcon GlobalEye extendemos y afinamos nuestra oferta en Am\u00e9rica Latina, dirigida a clientes que buscan maximizar su retorno sobre la inversi\u00f3n [en]\u00a0capacidades de AEW&C\u00bb<\/em> complementando \u00abla poderosa oferta actual del Erieye\u00bb<\/em>.<\/p>\n

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\"Saab <\/a>
El stand de Saab en el pabell\u00f3n E de la feria (foto: Carlos Ay). <\/div> <\/div> <\/div>
\"Stefan <\/a>
Stefan Behre posa para Gaceta Aeron\u00e1utica a la par del diagrama de componentes del GlobalEye (foto: Carlos Ay). <\/div> <\/div>
\"Presentaci\u00f3n\" <\/a>
Diapositiva de apertura de la presentaci\u00f3n sobre el sistema GlobalEye. Gracias a sus lazos familiares con Chile, Stefan Behre expuso con soltura en un castellano cargado de flema n\u00f3rdica (foto: Carlos Ay). <\/div> <\/div> <\/div>
\"Chalet <\/a>
Ejecutivos y custodios de Saab conversan a la entrada del stand ejecutivo de la firma sueca (foto: Carlos Ay). <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>
\"GlobalEye\" <\/a>
El sistema de alerta temprana y control a\u00e9reo de \u00faltima generaci\u00f3n GlobalEye integra nuevos desarrollos en tecnolog\u00eda de radar y sensores y arquitectura de comando, control, comunicaciones, computadoras e inteligencia que dan por resultado una plataforma que propone capacidades de un nivel previamente desconocido en la regi\u00f3n (foto: Saab). <\/div> <\/div> <\/div>
\"Componentes\" <\/a>
Diagrama oficial que detalla los principales integrantes de la soluci\u00f3n GlobalEye, tal como pueden instalarse en un Bombardier Global 6000: En sentido horario, desde las 12, identificador amigo enemigo y ADS-B, enlaces de datos, sistemas de auto-protecci\u00f3n, sistemas de inteligencia electr\u00f3nica pasiva y activa, sistema de identificaci\u00f3n autom\u00e1tica, radar de vigilancia mar\u00edtima, sensor electro-\u00f3ptico e infrarrojo, sat\u00e9lite de comunicaciones, comunicaciones de voz y radar Erieye ER (foto: Saab). <\/div> <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>\n<\/div>\n

Dado su\u00a0potencial de venta\u00a0en la regi\u00f3n, Saab encomend\u00f3 a\u00a0Stefan Behre<\/strong>, director de ventas senior para Am\u00e9rica Latina, la tarea de destacar\u00a0los ejes funcionales de la\u00a0soluci\u00f3n: Capacidad de vigilar tres dominios (aire, mar y tierra), nuevo sistema radar (Erieye ER) y nueva plataforma a\u00e9rea (Bombardier Global 6000). Reconociendo que vivimos en un mundo cambiante en el que las amenazas y\u00a0\u00ablos blancos [se hacen] cada vez m\u00e1s dif\u00edciles de detectar\u00bb<\/em>, Behre enfatiz\u00f3 que\u00a0el sistema potencia\u00a0la capacidad de reacci\u00f3n de una fuerza de defensa o seguridad\u00a0gracias a\u00a0su mayor capacidad de detecci\u00f3n: Hasta un 70% de aumento respecto del Erieye en modo aire-aire, hasta la l\u00ednea del horizonte en modo naval (detectando incluso\u00a0jet-skis\u00a0y\u00a0periscopios de submarinos) y una \u00abcapacidad totalmente nueva\u00a0[de]\u00a0vigilancia terrestre\u00bb<\/em> en la cual GlobalEye es capaz de detectar \u00abveh\u00edculos m\u00f3viles [y puede] proveer im\u00e1genes SAR, b\u00e1sicamente hacer un nuevo mapa\u00a0[en, por ejemplo, el caso] de una cat\u00e1strofe natural que cambia totalmente la geograf\u00eda\u00bb\u00a0<\/em>de un lugar.<\/p>\n

Todo esto en una plataforma de muy largo alcance\u00a0(m\u00e1s de 11 horas de autonom\u00eda)\u00a0con\u00a0avi\u00f3nica\u00a0de \u00faltima generaci\u00f3n, comodidades\u00a0para la tripulaci\u00f3n, sistemas de auto-protecci\u00f3n y alta velocidad de escape ce\u00f1idas a los requerimientos de la misi\u00f3n. Adem\u00e1s de reconocer la sensibilidad del\u00a0mercado donde debutar\u00e1 la soluci\u00f3n (los Emiratos \u00c1rabes Unidos en Medio Oriente), Behre reconoci\u00f3 que \u00aben Am\u00e9rica Latina [hemos estado]\u00a0haciendo marketing con el [Erieye instalado en el\u00a0Embraer]\u00a0145 [y en el] Saab 2000 y [estamos]\u00a0bastante\u00a0contentos con el inter\u00e9s de un par de pa\u00edses en\u00a0la regi\u00f3n\u00bb<\/em> y afirm\u00f3 estar seguro de\u00a0\u00abotro pa\u00eds [que] va a estar interesado en esta plataforma\u00bb<\/em>.\u00a0Y se extendi\u00f3 en el atractivo y adaptabilidad de sus\u00a0m\u00faltiples aplicaciones a las necesidades presentes y futuras de\u00a0la regi\u00f3n: Combate al narcotr\u00e1fico y al terrorismo, control de fronteras, custodia de recursos naturales, ayuda humanitaria ante desastres naturales, apoyo de inteligencia ante\u00a0secuestros de personas e\u00a0inteligencia electr\u00f3nica, aunque consider\u00f3 \u00abbastante poco probable que hablemos de una situaci\u00f3n de guerra [convencional] total\u00bb<\/em>.<\/p>\n

Promediando la\u00a0feria, Saab aprovech\u00f3 tambi\u00e9n para revelar\u00a0la obtenci\u00f3n\u00a0de un\u00a0contrato para proveer\u00a0sistemas de vigilancia de tr\u00e1fico<\/strong> Multilateration en\u00a0las ciudades de C\u00facuta y Medell\u00edn para la Aeron\u00e1utica Civil de Colombia (Aerocivil). Asociada al proveedor local, Entelcom, la empresa instalar\u00e1\u00a0estaciones terrestres\u00a0Multilateration y ADS-B para vigilar\u00a0los sectores de aproximaci\u00f3n de C\u00facuta y Medell\u00edn. Al hacer el anuncio,\u00a0Anders Carp<\/strong>, responsable de la divisi\u00f3n\u00a0de tr\u00e1fico de Saab, destac\u00f3 que\u00a0la soluci\u00f3n proporcionar\u00e1 a Aerocivil\u00a0una\u00a0capacidad de\u00a0vigilancia cr\u00edtica \u00abque cuesta mucho menos que las soluciones en base a radares\u00bb<\/em>.<\/p>\n

Un\u00a0portfolio de soluciones suecas<\/strong><\/h3>\n

Desde\u00a0la consolidaci\u00f3n de las empresas aeroespaciales y de defensa suecas bajo un mismo nombre, Saab ha sabido aterrizar\u00a0un portfolio multifuncional de productos y se ha integrado con industrias de otras naciones para sobrevivir en un mercado cada d\u00eda m\u00e1s concentrado y en el cual es necesario estar\u00a0\u00aben la cima de la tecnolog\u00eda para cumplir con las necesidades\u00bb<\/em> de los clientes, tal como indic\u00f3 Behre en su conferencia de prensa. Y como los l\u00edderes del mercado est\u00e1n obligados a proponer\u00a0\u00abproductos comprobados, productos en la cima de la tecnolog\u00eda y productos que [anticipan] la amenaza de ma\u00f1ana\u00bb<\/em>,\u00a0la empresa explota sus 75 a\u00f1os de experiencia en aeroespacio, defensa y seguridad, 60 a\u00f1os trabajando con radares y 20 a\u00f1os\u00a0compitiendo en el segmento del AEW&C\u00a0para mantenerse en un puesto de avanzada.\u00a0Y, por lo que se lee entre lineas en las conversaciones con ejecutivos de la empresa, lo hace manteniendo sus\u00a0productos en permanente desarrollo y evoluci\u00f3n,\u00a0conversando con los clientes para determinar qu\u00e9 soluciones requieren y cu\u00e1les son las relaciones costo\/beneficio que m\u00e1s les convienen y proponiendo acuerdos razonables de compensaci\u00f3n industrial y capacitaci\u00f3n de recursos humanos especializados.<\/p>\n

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Fuentes consultadas<\/strong>: Flight Global<\/a> y\u00a0LinkedIN<\/a>.<\/p>\n

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Precedida por\u00a0una importante\u00a0campa\u00f1a de medios\u00a0en la cual participaban no s\u00f3lo la propia empresa\u00a0aeroespacial sueca,\u00a0sino tambi\u00e9n\u00a0firmas de comunicaciones corporativas brasile\u00f1as y chilenas,\u00a0Saab se present\u00f3\u00a0en FIDAE 2016 con una delegaci\u00f3n\u00a0de alto perfil que nos record\u00f3\u00a0la que supo traer a Santiago\u00a0en tiempos del concurso \u00abCaza FACH\u00bb de la d\u00e9cada de 1990,\u00a0aunque con un nivel de inversi\u00f3n m\u00e1s conservador 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