{"id":17964,"date":"2016-06-16T17:00:25","date_gmt":"2016-06-16T15:00:25","guid":{"rendered":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/?p=17964"},"modified":"2017-08-05T21:08:07","modified_gmt":"2017-08-05T19:08:07","slug":"regreso-la-caballeria-yanqui-fidae-2016-anticipa-cambio-rumbo-geoestrategico-ee-uu-la-region","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/regreso-la-caballeria-yanqui-fidae-2016-anticipa-cambio-rumbo-geoestrategico-ee-uu-la-region\/","title":{"rendered":"\u00bfEl regreso de la \u201ccaballer\u00eda yanqui\u201d a FIDAE 2016 anticipa un cambio en la relaci\u00f3n de EE.UU. con la regi\u00f3n?"},"content":{"rendered":"
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\""Taboo" <\/a>
Mayor John Cummings, l\u00edder saliente del United States Air Force F-22 Raptor Aerial Demonstration Team, quien dej\u00f3 el equipo en manos del mayor tras su \u00faltima presentaci\u00f3n en FIDAE 2016 (foto: Carlos Ay). <\/div> <\/div>
\"Extender <\/a>
Una vez m\u00e1s la visita de la delegaci\u00f3n norteamericana demuestra el estrecho lazo entre la USAF y la FACH (foto: Gonzalo \u00abFox\u00bb Altamirano). <\/div> <\/div> <\/div>
\"H\u00e9rcules <\/a>
Colas Yanquis, C-130J H\u00e9rcules y C-17 Globemaster III (foto: Gonzalo \u00abFox\u00bb Altamirano). <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>
\"Raptor\" <\/a>
Vista frontal del F-22 Raptor (foto: Gonzalo \u00abFox\u00bb Altamirano). <\/div> <\/div> <\/div>
\"Predator\" <\/a>
MQ-1B Predator (07-3224) perteneciente al 111th RS \u201cCity of Houston\u201d, Guardia A\u00e9rea Nacional de Texas (foto: Gonzalo \u00abFox\u00bb Altamirano). <\/div> <\/div>
\"Stratofortress\" <\/a>
B-52H Stratofortress en su puntual y \u00fanico paso sobre la feria (foto: Mauricio Chi\u00f3falo). <\/div> <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>\n<\/div>\n

Con el correr de los a\u00f1os, FIDAE se ha transformado en la feria aeron\u00e1utica por excelencia de Am\u00e9rica Latina. No voy a descubrir con esta frase nada nuevo (quienes pertenecen al ambiente aeron\u00e1utico lo saben bien), pero ha sufrido obvias transformaciones a lo largo del tiempo. La presentaci\u00f3n de delegaciones internacionales, tanto civiles como militares, ha demostrado de fondo el inter\u00e9s de estas industrias por el siempre interesante y creciente mercado latinoamericano.<\/p>\n

As\u00ed llegamos a ediciones como la del a\u00f1o 1998, en la cual varias industrias internacionales pugnaban por abastecer a la Fuerza A\u00e9rea de Chile (Caza 2000), mostrando lo mejor para quedarse con el contrato en cuesti\u00f3n. Fue as\u00ed que llegaron a Latinoam\u00e9rica, en una especie de \u201cguerra fr\u00eda posmoderna\u201d los rusos mostrando un SU-27 Flanker y un SU-30 y los norteamericanos con sus F-16 Fighting Falcon y F-18 Hornet, a los cuales se sumaron los suecos con el JAS 39 Gripen. Tiempo m\u00e1s tarde fue la Fuerza A\u00e9rea Brasilera la que buscaba un caza (Proyecto FX) y una vez m\u00e1s tuvimos visitas de honor en tierras del Sur sin llegar al nivel de la feria de 1998 pero con interesantes presentaciones en su edici\u00f3n 2000.<\/p>\n

Sube y baja: De la excitaci\u00f3n de FIDAE 1998 a la depresi\u00f3n de 2014<\/strong><\/h3>\n

Centr\u00e1ndonos espec\u00edficamente en las visitas realizadas por la Fuerza A\u00e9rea de los Estados Unidos<\/strong>, a partir de estas dos ferias se genera una baja en la cantidad de aeronaves que realizan el ferry hacia el pa\u00eds trasandino, con dos F-16 Fighting Falcon, un C-130 H\u00e9rcules, un Rockwell B-1 Lancer y un C-135 Stratolifter para la feria del a\u00f1o 2002 y solo dos F-16 Fighting Falcon y un C-130 H\u00e9rcules para la feria del 2004.<\/p>\n

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\"AFSOUTHCOMM\" <\/a>
El teniente general Mark C. Nowland, comandante de la 12th Air Force y del Air Forces Southern Command, componente a\u00e9reo del U.S. Southern Command que proyecta los intereses militares de EE.UU. en nuestro hemisferio (foto: Carlos Ay). <\/div> <\/div> <\/div>
\"Globemaster <\/a>
Imponente presentaci\u00f3n de la USAF (foto: Gonzalo \u00abFox\u00bb Altamirano). <\/div> <\/div>
\"USAF <\/a>
En esta ocasi\u00f3n la USAF trajo a Santiago nuevamente m\u00e1s de 10 aeronaves (foto: Gonzalo \u00abFox\u00bb Altamirano). <\/div> <\/div>
\"Extenders\" <\/a>
Arribo de los KC-10A Extender a Pudahuel (foto: Diego Rojo). <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>
\"F-22 <\/a>
Parte del equipo del F-22 Demo Team en su hist\u00f3rica visita (foto: Mauricio Chi\u00f3falo). <\/div> <\/div> <\/div>
\"H\u00e9rcules\" <\/a>
El inigualable H\u00e9rcules en su \u00faltima versi\u00f3n, el C-130J (foto: Gonzalo \u00abFox\u00bb Altamirano). <\/div> <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>\n<\/div>\n

Esto cambiar\u00eda dr\u00e1sticamente para las ferias del 2006 y 2008, donde pudimos contabilizar 13 aeronaves\u00a0(cuatro F-16 Fighting Falcon, un C-130 H\u00e9rcules, dos KC-10 Extender, dos F-15 Eagle, dos B-1 Lancer y dos C-35\u00a0Citation V Encore) en la primera y 17 en la segunda\u00a0(tres F-16 Fighting Falcon, dos C-130 H\u00e9rcules, dos KC-10 Extender, tres F-15 Eagle, dos Rockwell B-1 Lancer, tres C-135 Stratolifter, un C-17 Globemaster III y un MQ-1 Predator).<\/p>\n

Lamentablemente, lo que parec\u00eda volver a marcar una tendencia definitivamente en aumento, para las tres ferias siguientes ser\u00eda s\u00f3lo\u00a0un espejismo. Para el 2010 tuvimos solo cinco aeronaves: dos C-130 H\u00e9rcules, un C-17 Globemaster III y dos F-22 Raptor. Para el 2012, la misma cantidad: dos F-16 Fighting Falcon, un C-130 H\u00e9rcules, un KC-10 Extender y un C-135 Stratolifter. Y, para el 2014, un despliegue similar: dos F-16 Fighting Falcon, un C-130 H\u00e9rcules y dos KC-10 Extender.<\/p>\n

Llegado este a\u00f1o 2016, sin contratos jugosos ni fuerzas a\u00e9reas con intereses concretos, se esperaba una presencia modesta en visitas de contingentes oficiales. El Viejo Continente no cruzar\u00eda el Atl\u00e1ntico de manera ostentosa y tampoco lo har\u00eda Rusia; por lo que muchos imaginaban una edici\u00f3n \u00abhumilde\u00bb\u00a0en cantidad y calidad repitiendo los yanquis el despliegue de las tres ediciones anteriores.<\/p>\n

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\"H\u00e9rcules\" <\/a>
C-130J H\u00e9rcules perteneciente al 115th AS (146th AW) California Air National Guard (foto: Gonzalo \u00abFox\u00bb Altamirano). <\/div> <\/div>
\"Confraternidad <\/a>
Los paracaidistas de la Air Force Academy, \u201cThe Wings of Blue\u201d, posan en una foto grupal con los \u201cBoinas Azules\u201d de la Fuerza A\u00e9rea de Chile (incluyendo un integrante de intercambio brasile\u00f1o) y paracaidistas civiles del grupo \u201cParacaidismo Chile\u201d, con sede en Curacav\u00ed (foto: Carlos Ay). <\/div> <\/div> <\/div>
\"H\u00e9rcules <\/a>
Cabina del C-130H H\u00e9rcules de la Guardia A\u00e9rea Nacional de Texas, aun conservando sus cl\u00e1sicos relojes (foto: Gonzalo \u00abFox\u00bb Altamirano). <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>
\"Raptor\" <\/a>
F-22 comenzando su recorrido hacia una nueva demostraci\u00f3n (foto: Mauricio Chi\u00f3falo). <\/div> <\/div> <\/div>
\"Extender\" <\/a>
KC-10A Extender perteneciente a la 305th AMW (foto: Gonzalo \u00abFox\u00bb Altamirano). <\/div> <\/div>
\"Globemaster <\/a>
C-17 Globemaster III, similar a los desplegados para la visita del presidente Obama a la Rep\u00fablica Argentina (foto: Gonzalo \u00abFox\u00bb Altamirano). <\/div> <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>\n<\/div>\n

Sin embargo, unos d\u00edas antes del comienzo de la feria empezamos a sorprendernos con una visita sin precedentes por parte del presidente de los EE.UU. a la Rep\u00fablica Argentina donde los C-17 Globemaster III comenzaron a mostrar que el \u00c1guila estaba cerca (ver \u201cInvasi\u00f3n USA<\/strong>: Cr\u00f3nica de la visita del Presidente Obama a la Argentina\u201d<\/a>).<\/p>\n

Y la USAF volvi\u00f3… \u201c\u00a1a poner toda la carne en la barbacoa!\u201d<\/em><\/strong><\/h3>\n

Encabezando la delegaci\u00f3n oficial que visit\u00f3 Chile para esta nueva edici\u00f3n de FIDAE, Deborah Lee James<\/strong>, Secretaria de la USAF, arrib\u00f3 a la ciudad de Santiago a bordo de un Boeing C-40B Clipper de la 87th Airlift Wing para participar de la inauguraci\u00f3n de la feria y desarrollar una serie de actividades y conferencias con autoridades de la misma y ejecutivos de distintas empresas norteamericanas con presencia en Am\u00e9rica Latina. Asimismo, mantuvo reuniones bilaterales y desarroll\u00f3 actividades con alumnas de distintos colegios de Santiago relatando su experiencia laboral y profesional dentro del estado norteamericano.<\/p>\n

Es importante destacar que la presencia de la secretaria James dio a la visita de la delegaci\u00f3n norteamericana un valor agregado al habitual, ya que remarc\u00f3 el papel de los Estados Unidos en la relaci\u00f3n no solo con la Rep\u00fablica de Chile sino con toda Am\u00e9rica Latina. Un ejemplo de esto es que luego de los tres d\u00edas de visita a la feria, el Clipper cruz\u00f3 la cordillera transportando a la secretaria de la USAF a un encuentro bilateral con el ministro de defensa y autoridades de la Fuerza A\u00e9rea de la Rep\u00fablica Argentina.<\/p>\n

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\"Taboo <\/a>
El Mayor John \u201cTaboo\u201d Cummings saluda luego de una presentaci\u00f3n sobre los cielos de FIDAE (foto: Mauricio Chi\u00f3falo). <\/div> <\/div> <\/div>
\"Globemaster <\/a>
C-17 Globemaster III esperando la llegada de los visitantes del fin de semana (foto: Gonzalo \u00abFox\u00bb Altamirano). <\/div> <\/div>
\"Hercules\" <\/a>
C-130H Hercules perteneciente al 181st AS (136th AW), Texas Air National Guard (foto: Gonzalo \u00abFox\u00bb Altamirano). <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>
\"AFSEC\" <\/a>
La Secretaria de la Fuerza A\u00e9rea Norteamericana, Deborah Lee, junto al Embajador de Estados Unidos en Chile, Michael A. Hammer, recorren el pabell\u00f3n de las empresas norteamericanas (foto: Luis Quintana). <\/div> <\/div> <\/div>
\"Taboo <\/a>
M\u00e1quina atada al piloto, todo listo para una nueva presentaci\u00f3n (foto: Mauricio Chi\u00f3falo). <\/div> <\/div> <\/div>
\"Hercules <\/a>
C-130H H\u00e9rcules (85-1363) y parte de su tripulaci\u00f3n (foto: Mauricio Chi\u00f3falo). <\/div> <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>\n<\/div>\n

El United States Southern Command con sede en Doral, Florida, es uno de los nueve comandos unificados del Departamento de Defensa. El mismo cuenta con distintas unidades de las tres fuerzas que est\u00e1n destacadas para situaciones de contingencia tanto a\u00e9reas, terrestres o navales en Am\u00e9rica Central, Am\u00e9rica del Sur o el Caribe. El mismo est\u00e1 encargado de promover la seguridad y de colaborar con los pa\u00edses de la regi\u00f3n en caso de cat\u00e1strofes naturales y por supuesto garantizar la estabilidad dentro de su \u00e1rea de responsabilidad. La Fuerza A\u00e9rea de los Estados Unidos participa con la\u00a012th Air Force, la\u00a0cual tiene su base en Davis-Monthan, Arizona y es la\u00a0encargada de las operaciones a\u00e9reas en el hemisferio; tales\u00a0como la participaci\u00f3n en ejercicios multinacionales, caso CRUZEX o PANAMAX. El mismo comprende ocho alas de servicio activo, trece\u00a0alas de la Guardia A\u00e9rea Nacional y dos alas de la Reserva. Bajo su control tambi\u00e9n se encuentran los sitios de operaciones en Curazao (Caribe Holand\u00e9s), Guant\u00e1namo (Cuba), Mu\u00f1iz (Puerto Rico), Soto Cano (Honduras) y la protecci\u00f3n del Canal de Panam\u00e1.<\/p>\n

Repitiendo la experiencia del 2010, el F-22 Raptor Demo Team<\/strong> se present\u00f3 nuevamente en los cielos de Santiago para realizar sus vuelos de exhibici\u00f3n y demostrar una vez m\u00e1s las cualidades del primer caza de quinta generaci\u00f3n. Los dos aviones que participaron de la feria proven\u00edan del 27th Fighter Squadron \u201cFighting Eagles\u201d, con asiento en la Base A\u00e9rea Conjunta de Langley-Eustis, Virginia y se encargaron de realizar vuelos de precisi\u00f3n y potencia con maniobras imposibles de razonar y describir.<\/p>\n

El F-22 Demo Team comenz\u00f3 a participar en eventos realizando sus demostraciones a\u00e9reas a partir del a\u00f1o 2007 en reemplazo del F-15C Demo Team. Se encarga de realizar presentaciones en exposiciones de todo el mundo donde la USAF participe mostrando las cualidades del avi\u00f3n. El equipo que presentaron en esta oportunidad consiste en dos aeronaves F-22 Raptor del\u00a027th FS (1st Fighter Wing), los 08-4166\/FF y el 09-4182\/FF\u00a0 de un total de 187 que fueron entregados a la USAF.<\/p>\n

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\"Raptor\" <\/a>
Detalle de cabina y puntos de sujeci\u00f3n de misiles (foto: Mauricio Chi\u00f3falo). <\/div> <\/div> <\/div>
\"Raptor\" <\/a>
Mostrando su interior en una de las pasadas a baja velocidad este F-22 deja apreciar sus g\u00f3ndolas de armamento (foto: Mauricio Chi\u00f3falo). <\/div> <\/div>
\"Raptors\" <\/a>
Pareja de F-22, ambos aviones participaron de las exhibiciones a\u00e9reas (foto: Gonzalo \u00abFox\u00bb Altamirano). <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>
\"Raptor\" <\/a>
Segunda presentaci\u00f3n del F-22 Demo Team en Chile, la primera se realiz\u00f3 durante la FIDAE 2010 (foto: Gonzalo \u00abFox\u00bb Altamirano). <\/div> <\/div> <\/div>
\"Raptor\" <\/a>
Mostrando sus l\u00edneas rectas para emitir bajo eco y desviar las emisiones radar (foto: Mauricio Chi\u00f3falo). <\/div> <\/div> <\/div>
\"Raptor\" <\/a>
Vista trasera del F-22 donde se aprecian sus toberas de \u00e1ngulo variable (foto: Gonzalo \u00abFox\u00bb Altamirano). <\/div> <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>\n<\/div>\n

El 27th FS de la Fuerza A\u00e9rea de los Estados Unidos es el escuadr\u00f3n de combate activo m\u00e1s antiguo de la Fuerza A\u00e9rea. Creado en 1917, ha participado de la I\u00a0y II\u00a0Guerra Mundial y fue el primero en recibir en el a\u00f1o 1976 al F-15 Eagle. Durante el a\u00f1o 2005 hizo la transici\u00f3n al primer avi\u00f3n de quinta generaci\u00f3n convirti\u00e9ndose en el primer escuadr\u00f3n operativo con el F-22 Raptor en el mundo.<\/p>\n

Acompa\u00f1ando a los F-22 Raptor, se sumaron a la muestra est\u00e1tica y din\u00e1mica un C-17 Globemaster III<\/strong> de la 445th Airlift Wing integrante de la reserva con base en el estado de Ohio, al que en d\u00edas subsiguientes se le sumar\u00edan dos m\u00e1s: Uno de la misma unidad y otro de la 60th Air Mobility Wing con base en Travis, California.<\/p>\n

Tambi\u00e9n lleg\u00f3 un C-130J H\u00e9rcules<\/strong> perteneciente a la 146th Airlift Wing proveniente de la base que la Guardia A\u00e9rea Nacional de California posee en Channel Islands el 27 de marzo; seguido de un C-130H H\u00e9rcules de la 136th Airlift Wing, perteneciente a la Guardia A\u00e9rea Nacional de Texas y un KC-10A Extender<\/strong> de la 305th Air Mobility Wing con sede en New Jersey, New York.<\/p>\n

\"AFSEC <\/a>
Deborah Lee James, Secretaria de la Fuerza A\u00e9rea de los Estados Unidos, \u00abcustodiada\u00bb y observando el desarrollo de la feria desde la terraza de la torre de control (foto: Gonzalo \u00abFox\u00bb Altamirano). <\/div> <\/div>
\"Hercules\" <\/a>
C-130H Hercules perteneciente al 181st AS (136th AW), Texas Air National Guard (foto: Carlos Ay). <\/div> <\/div> <\/div>
\"Predator <\/a>
El MQ-1B Predator de la Guardia A\u00e9rea Nacional de Texas enmarcado por el C-17A Globemaster III de la Reserva de la Fuerza A\u00e9rea (foto: Carlos Ay). <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>
\"Extender\" <\/a>
KC-10A Extender perteneciente a la 305th AMW (foto: Carlos Ay). <\/div> <\/div> <\/div>
\"H\u00e9rcules\" <\/a>
C-130J H\u00e9rcules perteneciente al 115th AS (146th AW) California Air National Guard (foto: Carlos Ay). <\/div> <\/div>
\"Predator\" <\/a>
MQ-1B Predator (07-3224) perteneciente al 111th RS \u201cCity of Houston\u201d, Guardia A\u00e9rea Nacional de Texas (foto: Carlos Ay). <\/div> <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>\n

Para completar el cuadro de lo que ser\u00eda en definitiva una de las presentaciones m\u00e1s importantes de la USAF en las FIDAE del Siglo XXI, arrib\u00f3 a Santiago un KC-10A Extender mas, cumpliendo la misi\u00f3n de re-abastecer en vuelo al B-52H Stratofortress<\/strong> de la 5th Bomber Wing con base en Minot, Dakota del Norte, que el d\u00eda 2 de abril har\u00eda una \u00fanica pasada puntual sobre la pista de Pudahuel debido a la mala meteorolog\u00eda reinante y aprovechar\u00eda en su largo derrotero a realizar un ejercicio con aviones Kfir de la Fuerza A\u00e9rea Colombiana.<\/p>\n

\u00bfLa USAF vuelve a marcar tendencia en la relaci\u00f3n de los EE.UU. con Am\u00e9rica Latina?<\/strong><\/h3>\n

Este despliegue de la USAF fue de los m\u00e1s importantes que recuerde el Cono Sur, no solo por lo realizado sobre los cielos chilenos para la decimonovena edici\u00f3n de FIDAE, sino tambi\u00e9n por la cantidad de aeronaves, en su mayor\u00eda C-17 Globemaster III, que aterrizaron en Argentina durante la visita de Barack Obama solo unos d\u00edas antes.<\/p>\n

A diferencia de las tres \u00faltimas ediciones de FIDAE, se produjo un cambio visible no s\u00f3lo por la cantidad de aeronaves sino tambi\u00e9n por la calidad de visitas. Desde la presencia del Presidente de los Estados Unidos en una visita hist\u00f3rica a la Rep\u00fablica Argentina, uniendo lazos que en la d\u00e9cada anterior permanecieron cortados y parec\u00edan lejanos, hasta la Secretaria de la Fuerza A\u00e9rea y una comitiva del SOUTHCOM de visita en Santiago, muestran a las claras que no se puede separar la feria del contexto que envuelve a Am\u00e9rica Latina y los cambios que se avecinan en la regi\u00f3n.<\/p>\n

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\"Raptors\" <\/a>
Entre vuelo y vuelo el personal alista las aeronaves (foto: Gonzalo \u00abFox\u00bb Altamirano). <\/div> <\/div>
\"Raptor\" <\/a>
En este 2016 el Parlamento norteamericano dar\u00eda nuevamente luz verde a la fabricaci\u00f3n de m\u00e1s F-22. El cual todav\u00eda tiene vedada su venta al exterior (foto: Gonzalo \u00abFox\u00bb Altamirano). <\/div> <\/div> <\/div>
\"Raptor\" <\/a>
El F-22 Raptor levanta vuelo para una nueva presentaci\u00f3n (foto: Gonzalo \u00abFox\u00bb Altamirano). <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>
\"Raptor\" <\/a>
Con o sin sol la imagen del F-22 Raptor quedara grabada en cada uno de los visitantes de la feria (foto: Gonzalo \u00abFox\u00bb Altamirano). <\/div> <\/div> <\/div>
\"Raptor\" <\/a>
Terminadas las presentaciones a\u00e9reas, la aeronave recorre la calle de rodaje hacia su descanso en plataforma (foto: Gonzalo \u00abFox\u00bb Altamirano). <\/div> <\/div>
\"Raptor\" <\/a>
F-22 mostrando su maniobrabilidad (foto: Gonzalo \u00abFox\u00bb Altamirano). <\/div> <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>\n<\/div>\n

Las fuerzas armadas sudamericanas est\u00e1n en un lento pero claro recambio de materiales y algunas de ellas han optado por nuevos horizontes para encontrar los reemplazos. Brasil ha incorporado aeronaves como el Mi-35 Hind de origen ruso y el C-295 del consorcio europeo Airbus y Per\u00fa eligi\u00f3 los entrenadores de origen coreano KT-1 y transportes de tama\u00f1o medio C-27 Spartan de Alenia. Hablando de las alas puras de combate, Brasil se ha definido por un avi\u00f3n de origen sueco como el Gripen, Argentina ha demostrado claras intenciones de seguir el mismo camino, Uruguay necesita un pronto reemplazo de sus alas de combate, al igual que Bolivia y Paraguay.<\/p>\n

Los nuevos caminos pol\u00edticos de los pa\u00edses de Am\u00e9rica del Sur abren nuevamente la posibilidad de que Estados Unidos recupere el lugar de privilegio en el abastecimiento de aeronaves nuevas y usadas en Am\u00e9rica Latina. Quedar\u00e1 en cada uno de los pa\u00edses que la integran mantener el equilibrio y seguir optando por distintos fabricantes o volver a la cl\u00e1sica relaci\u00f3n con el pa\u00eds m\u00e1s poderoso del mundo en materia aeron\u00e1utica.<\/p>\n

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\"Raptor\"<\/a>
Foto: Mauricio Chi\u00f3falo.<\/figcaption><\/figure>\n

Nuestra imagen de portada<\/strong>:<\/h3>\n

El F-22 Raptor es un caza furtivo de quinta generaci\u00f3n del cual se han fabricado 195 unidades y cuya venta fuera de los Estados Unidos se encuentra vetada para evitar que otro pa\u00eds disponga de esta tecnolog\u00eda o participe en su fabricaci\u00f3n. La presencia del F-22 Demo Team en las demostraciones en vuelo de FIDAE 2016 han hecho que una vez m\u00e1s (al igual que en el a\u00f1o 2010) todas las miradas sean puestas en este avi\u00f3n, el cual todav\u00eda tiene mucho para mostrar al mundo entero.<\/p><\/blockquote>\n

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En medio de una cinematogr\u00e1fica visita de Obama a Cuba y luego de su paso por Argentina con un despliegue pocas veces visto, la Fuerza A\u00e9rea de los Estados Unidos lleg\u00f3 a FIDAE 2016 con el objetivo claro de pisar fuerte, hacer ruido y mostrar al continente americano que las alas del \u00e1guila est\u00e1n desplegadas.<\/p>\n","protected":false},"author":57,"featured_media":17976,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[4],"tags":[50,191,124,189,21,110,116,190],"class_list":["post-17964","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-defensa-seguridad","tag-aeromilitaria-usa","tag-b-52-stratofortress","tag-c-17-globemaster-iii","tag-f-22-raptor","tag-fidae","tag-kc-10-extender","tag-lockheed-hercules","tag-mq-1-predator"],"yoast_head":"\n\u00bfEl regreso de la \u201ccaballer\u00eda yanqui\u201d a FIDAE 2016 anticipa un cambio en la relaci\u00f3n de EE.UU. con la regi\u00f3n? - Gaceta 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