{"id":18812,"date":"2009-09-06T17:00:46","date_gmt":"2009-09-06T15:00:46","guid":{"rendered":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/?p=18812"},"modified":"2023-04-11T06:15:39","modified_gmt":"2023-04-11T04:15:39","slug":"truenos-desierto-nuevo-mexico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/truenos-desierto-nuevo-mexico\/","title":{"rendered":"Truenos sobre el desierto de New M\u00e9xico"},"content":{"rendered":"
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\"Thunderbirds\" <\/a>
Los F-16 en la l\u00ednea de vuelo de Kirtland (foto: Bruno M. Gallo). <\/div> <\/div> <\/div>
\"Mustang\" <\/a>
Un cl\u00e1sico: El P-51 Mustang N151RK que integr\u00f3 la escuadrilla hist\u00f3rica de la USAF (foto: Bruno M. Gallo). <\/div> <\/div> <\/div>
\"Warthog\" <\/a>
Acercamiento a la trompa del A-10 Thunderbolt II y su caracter\u00edstico ca\u00f1\u00f3n Gatling (foto: Bruno M. Gallo). <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>
\"Fighting <\/a>
El F-16C Fighting Falcon block 30 85-1453 de la Guardia Nacional de Nuevo M\u00e9xico en exposici\u00f3n est\u00e1tica (foto: Bruno M. Gallo). <\/div> <\/div> <\/div>
\"Galaxy\" <\/a>
El C-5 Galaxy pod\u00eda ser transitado por el p\u00fablico con evidente facilidad (foto: Bruno M. Gallo). <\/div> <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>\n<\/div>\n

Al Suroeste de los Estados Unidos se encuentra el estado de Nuevo M\u00e9xico, cuya capital es la ciudad de Santa Fe. Sin embargo, su ciudad m\u00e1s importante es Albuquerque<\/strong>, que cuenta con m\u00e1s de un mill\u00f3n de habitantes. Para muchos, el estado de Nuevo M\u00e9xico es muy poco conocido. Sin embargo, en \u00e9l se encuentran las localidades de Roswell, conocida por su incidente con un OVNI, Los \u00c1lamos, famosa por albergar al Laboratorio Nacional donde se desarroll\u00f3 la bomba at\u00f3mica, y Trinity Place, lugar donde se teste\u00f3 la primera bomba at\u00f3mica convirtiendo a Nuevo M\u00e9xico en la cuna del desarrollo nuclear estadounidense.<\/p>\n

La elecci\u00f3n de este estado como tal no fue caprichosa, puesto que Nuevo M\u00e9xico<\/strong> posee un atractivo log\u00edstico muy interesante y est\u00e1 exento de desastres naturales tales como tifones, terremotos, huracanes o inundaciones. Al desarrollo de la tecnolog\u00eda nuclear se le sumaron en su momento la instalaci\u00f3n del Laboratorio Nacional de Sandia en Albuquerque, la creaci\u00f3n de la carrera de Ingenier\u00eda Nuclear en la Universidad de Nuevo M\u00e9xico y la apertura de la Base A\u00e9rea Kirtland.<\/p>\n

La base a\u00e9rea Kirtland<\/strong> se encuentra al sureste de la ciudad de Albuquerque y comparte algunas de las pistas con el Aeropuerto Internacional de Sunport, motivo por el cual es com\u00fan ver F-16s desde las terminales del aeropuerto. Al Este de la base a\u00e9rea se encuentra el Laboratorio Nacional Sandia, llamado as\u00ed por las monta\u00f1as Sandia que delimitan la ciudad al Este. Durante la Segunda Guerra Mundial, Kirtland sirvi\u00f3 como base de entrenamiento de los bombarderos B-17 Flying Fortress, B-24 Liberator y B-29 Super Fortress. Luego de la guerra y por la proximidad con el Laboratorio de Los \u00c1lamos (alrededor de 100 km.), se us\u00f3 esta base como centro de investigaci\u00f3n y desarrollo de nuevas tecnolog\u00edas relacionadas con la actividad nuclear en la fuerza a\u00e9rea, tales como la modificaci\u00f3n de los bombarderos para poder cargar bombas at\u00f3micas o el desarrollo de la bal\u00edstica para nuevo armamento.<\/p>\n

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\"Fighting <\/a>
El F-16C Fighting Falcon block 30 85-1453 de la Guardia Nacional de Nuevo M\u00e9xico en exposici\u00f3n est\u00e1tica (foto: Bruno M. Gallo). <\/div> <\/div> <\/div>
\"Hercules\" <\/a>
Un C-130H de operaciones especiales rueda por la pista de Kirtland ondeando la ense\u00f1a nacional norteamericana (foto: Bruno M. Gallo). <\/div> <\/div> <\/div>
\"Nighthawk\" <\/a>
El cockpit de un F-117 Nighthawk previo al vuelo de demostraci\u00f3n (foto: Bruno M. Gallo). <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>
\"Thunderbirds\" <\/a>
El n\u00facleo de los Thunderbirds sobrevuela Kirtland. N\u00f3tese el ejemplar biplaza en la posici\u00f3n #4 (foto: Bruno M. Gallo). <\/div> <\/div> <\/div>
\"Globemaster <\/a>
Un Boeing C-17A de la base a\u00e9rea McChord en Alaska rueda por la pista de Kirtland (foto: Bruno M. Gallo). <\/div> <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>\n<\/div>\n

En la actualidad, Kirtland aloja varias unidades. Algunas todav\u00eda est\u00e1n relacionadas con la actividad nuclear, tales los casos del Centro de Armamentos Nucleares (Nuclear Weapon Center o NWC), la 377\u00aa Ala Base A\u00e9rea (377th Air Base Wing) y el del Complejo Subterr\u00e1neo de Almacenamiento de Municiones (Kirtland Underground Munitions Storage Complex, KUMSC), el dep\u00f3sito de armas nucleares mas grande del mundo. Adem\u00e1s, Kirtland sirve como base de los F-16s de la Guardia Nacional de Nuevo M\u00e9xico, operados por la 150\u00aa Ala de Caza (150th Figther Wing, o 150th FW), y de los V-22s y HH-60s de la 58\u00aa Ala de Operaciones Especiales (58th Special Operations Wing, o 58th SOW), entre otras.<\/p>\n

Puertas abiertas a Kirtland<\/strong><\/h3>\n

Gracias a un prolongado viaje de estudios, el autor tuvo la buena fortuna de encontrarse en Albuquerque para la fecha en la que tuvo lugar el festival\u201cThunder over the Sandias\u201d<\/strong> (Trueno sobre las Sandias). El evento tuvo lugar el s\u00e1bado 1 de julio de 2006, fue organizado por la fuerza a\u00e9rea norteamericana (United States Air Force, o USAF), comenz\u00f3 a las 10 de la ma\u00f1ana y se prolong\u00f3 hasta las 17 horas. La entrada era libre y gratuita, aunque para ingresar al predio hubo que pasar dos checkpoints: El primero a la entrada de la base (donde se ingresaba con los veh\u00edculos) y el segundo antes de entrar al predio que daba a la pista principal.<\/p>\n

Luego de presentar una identificaci\u00f3n en el primer checkpoint, aquellos visitantes que ingresaban en autos pod\u00edan estacionarlo alrededor del memorial park, donde se encuentran varios helic\u00f3pteros en una muestra est\u00e1tica. En el segundo checkpoint hab\u00eda que atravesar detectores de metal como los que se encuentran en los aeropuertos. Pasado esto se llegaba a un parque con \u00e1rboles en donde la mayor\u00eda de los espectadores de la tercera edad pon\u00edan sus reposeras y sus heladeras bajo la \u00fanica sombra del predio. Cincuenta metros m\u00e1s adelante empezaba una suerte de feria con stands de reclutadores de las diferentes fuerzas armadas estadounidenses y algunos stands de comidas r\u00e1pidas y bebidas. Estos stands estaban aproximadamente a 100 m. de la valla de protecci\u00f3n que daba a la pista principal 08-26.<\/p>\n

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\"Thunderbirds\" <\/a>
Decolaje de la escuadrilla acrob\u00e1tica de la USAF (foto: Bruno M. Gallo). <\/div> <\/div> <\/div>
\"Nighthawk\" <\/a>
\u00daltimos preparativos para que el F-117A inicie su demostraci\u00f3n en vuelo (foto: Bruno M. Gallo). <\/div> <\/div> <\/div>
\"The <\/a>
Acercamiento al F-16 de la New Mexico Air National Guard en la cual destacan un misil de pr\u00e1ctica y la decoraci\u00f3n de esta unidad de ra\u00edces mexicanas (foto: Bruno M. Gallo). <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>
\"Osprey\" <\/a>
El CV-22B Osprey del 71st Special Operations Squadron se encontraba abierto al p\u00fablico (foto: Bruno M. Gallo). <\/div> <\/div> <\/div>
\"Thunderbirds\" <\/a>
Los solistas de la escuadrilla sobrevuelan Kirtland formando en espejo invertido (foto: Bruno M. Gallo). <\/div> <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>\n<\/div>\n

El d\u00eda comenz\u00f3 muy caluroso, con temperaturas por arriba de los 30 grados, lo que no impidi\u00f3 que mucha gente decidiera pasar el s\u00e1bado en la base viendo aviones. El p\u00fablico constaba en general de ni\u00f1os. No podemos precisar con exactitud la cantidad de personas que asistieron, pero el predio estaba bastante lleno. Entre las aeronaves locales se encontraban un F-16 Fighting Falcon de la Guardia A\u00e9rea Nacional de Nuevo M\u00e9xico<\/strong>, un HH-60 Pave Hawk, un UH-1 Huey, un C-130 Hercules, un MH-53 Pave Low y un CV-22 Osprey, todos de la 58th SOW<\/strong>. Todas estas aeronaves, salvo el F-16, estaban abiertas al p\u00fablico para subirse y sacar fotos. Adem\u00e1s de aviones militares tambi\u00e9n se encontraba un Eclipse 500 Jet que fue el cr\u00e9dito local ya que la Eclipse Aviation es una compa\u00f1\u00eda asentada en Albuquerque. De las aeronaves visitantes se destacaban un F-15 Eagle, un F-4 Phamtom II, un C-5 Galaxy, un A-10 Warthog de Davis Monthan (AZ), un F-117 Nighthawk de la vecina Base A\u00e9rea de Holloman (NM) y un Panavia Tornado del Centro de Entrenamiento T\u00e1ctico de la Fuerza A\u00e9rea Alemana (German Air Force Tactical Training Center) con sede en la base de Holloman (NM).<\/p>\n

El primer vuelo comenz\u00f3 alrededor del mediod\u00eda con la t\u00edpica pasada en formaci\u00f3n<\/strong> del F-15, F-4 y el P-51. Hicieron tres pasadas alrededor de la pista a unos 100 m. de altura y a relativamente baja velocidad. Luego se aterrizaron y el Mustang fue el \u00fanico que qued\u00f3 al alcance de los espectadores al otro lado de la valla ya que el F-15 y el F-4 fueron guardados en los hangares al Este de la base. El segundo vuelo correspondi\u00f3 a una exhibici\u00f3n por parte de la 58th SOW, en donde se mostr\u00f3 a dos HH-60 reabasteciendo combustible<\/strong> desde un C-130 y posteriormente desplegando tropas de combate desde 5 metros de altura (los helic\u00f3pteros) y un paracaidista desde gran altura (el Hercules).<\/p>\n

El ejercicio termino con los soldados desplegando una bandera estadounidense en el suelo, lo que provoc\u00f3 la algarab\u00eda del p\u00fablico presente. Posteriormente, hizo su presentaci\u00f3n el CV-22 Osprey<\/strong>, en la que entonces constitu\u00eda una de sus primeras apariciones en p\u00fablico. Estuvo en el aire alrededor de 20 minutos, hizo distintas pasadas por la pista primero con sus h\u00e9lices en posici\u00f3n vertical y luego en posici\u00f3n horizontal. Luego fue el turno del que, a nuestro juicio, fue la estrella del show: el F-117. El Nighthawk levant\u00f3 vuelo tras una carrera de pista muy corta, realiz\u00f3 un pasaje rasante sobre la pista y complet\u00f3 varias pasadas, una de ellas a muy baja velocidad dejando mostrando todo su esplendor. Su caracter\u00edstica mas impresionante, sin embargo, fue el ruido de los motores ya que resultaron ser extremadamente silenciosos.<\/p>\n

Thunderbirds showtime!<\/strong><\/h3>\n

Finalmente, lleg\u00f3 el turno de los Thunderbirds. Su show comenz\u00f3 en tierra con los pilotos caminando en formaci\u00f3n hacia los F-16, embarcando sincronizadamente e interactuando con sus mec\u00e1nicos en tierra.. Una vez en el aire, realizaron un rizo en formaci\u00f3n y dieron paso al espect\u00e1culo propiamente dicho. \u00c9ste consist\u00eda en cuatro aeronaves realizando distintas maniobras en conjunto (tales como rizos y cruces) y de dos aviones solistas realizando maniobras individuales como trepadas y vuelos rasantes; todo esto acompa\u00f1ado por m\u00fasica y la voz de un presentador que explicaba las distintas maniobras.<\/p>\n

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\"Nighthawk\" <\/a>
El Lockheed Martin F-117A inicia el rodaje hacia su presentaci\u00f3n en vuelo (foto: Bruno M. Gallo). <\/div> <\/div> <\/div>
\"Thunderbirds\" <\/a>
El n\u00facleo de los Thunderbirds sobrevuela Kirtland. N\u00f3tese el ejemplar biplaza en la posici\u00f3n #4 (foto: Bruno M. Gallo). <\/div> <\/div> <\/div>
\"RR.PP.\" <\/a>
Un tripulante del MH-53 Pave Low conversa con dos mujeres del p\u00fablico (foto: Bruno M. Gallo). <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>
\"Thunderbirds\" <\/a>
El p\u00fablico se muestra atento a las evoluciones de los F-16 de la escuadrilla acrob\u00e1tica de la USAF y las registran en foto y v\u00eddeo (foto: Bruno M. Gallo). <\/div> <\/div> <\/div>
\"Thunderbirds\" <\/a>
Los F-16 de los Thunderbirds, en apretada formaci\u00f3n de seis aparatos, realizan un pasaje con lanzamiento de humo sobre Kirtland (foto: Bruno M. Gallo). <\/div> <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>\n<\/div>\n

Fue sorprendente ver al grupo de cuatro F-16s hacer una pasada extremadamente lenta volando con un \u00e1ngulo de ataque muy alto. A esto se le sum\u00f3 uno de los aviones solistas que vino por detr\u00e1s y pas\u00f3 cortando la pista a toda velocidad produciendo un estruendo terrible y provocando un susto a m\u00e1s de un espectador desprevenido. El show dur\u00f3 aproximadamente 30 minutos y culmin\u00f3 con el aterrizaje perfecto de los F-16s en formaci\u00f3n triangulo y al mismo tiempo. Para el tiempo en que aterrizaron ya eran las 16:00 y hab\u00eda empezado a nublarse, pero eso no import\u00f3 porque ya hab\u00edan volado todos los aviones programados\u2026 s\u00f3lo quedaba sacar las \u00faltimas fotos y volver a casa\u2026<\/p>\n

Si bien este fue el \u00fanico show al que el autor pudo asistir durante su estad\u00eda en Estados Unidos, su impresi\u00f3n es que ver a los Thunderbirds en acci\u00f3n fue algo indescriptible; pero apreciar un un F-117 en vuelo fue algo inigualable. La posibilidad de ingresar a distintos helic\u00f3pteros o al mismo CV-22 tambi\u00e9n fue \u00fanica. Infelizmente, hab\u00eda demasiada gente como para poder disfrutar m\u00e1s de la posibilidad de estar sentado en el cockpit o de poder sacar m\u00e1s fotos dentro de las aeronaves. A pesar de estas incomodidades, la experiencia fue totalmente positiva, provechosa y digna de recomendar a cualquier lector que tenga oportunidad de concurrir a un \u201copen day\u201d (jornada de puertas abiertas) de la USAF.<\/p>\n

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Acerca del autor<\/strong><\/h3>\n
\"Bruno
Bruno Gallo en Kirtland AFB.<\/figcaption><\/figure>\n

Bruno M. Gallo naci\u00f3 en San Salvador de Jujuy (Argentina) en el a\u00f1o 1980 y se gradu\u00f3 como ingeniero mec\u00e1nico aeron\u00e1utico en el Instituto Aeron\u00e1utico Universitario<\/strong> de C\u00f3rdoba en 2003.<\/p>\n

Entre 2006 y 2008, curs\u00f3 una maestr\u00eda en Ingenier\u00eda Nuclear en la Universidad de Nuevo M\u00e9xico<\/strong>, con sede en Albuquerque.<\/p>\n

Gracias a ello pudo conocer Kirtland AFB, el Laboratorio Nacional de Sandia y otras instalaciones de alta tecnolog\u00eda de la regi\u00f3n; capacit\u00e1ndose en conversi\u00f3n din\u00e1mica de energ\u00eda at\u00f3mica para uso espacial.<\/p><\/blockquote>\n

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Referencias y reconocimientos<\/strong>: Para la elaboraci\u00f3n de este informe consultamos Airliners<\/a>, The Aviation Forum<\/a> y Webshots<\/a>. Esta historia se public\u00f3 originalmente en Pista 18, el portal de los spotters<\/strong>, y\u00a0se re-edita aqu\u00ed manteniendo el estilo con el cual se public\u00f3 inicialmente.<\/p>\n

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El 4 de julio de 2006 se celebr\u00f3 el D\u00eda de la Independencia en Estados Unidos y, en el estado de Nuevo M\u00e9xico, se festej\u00f3 con un show a\u00e9reo en la Base A\u00e9rea de Kirtland que cont\u00f3 con la presencia estelar de la escuadra acrob\u00e1tica de la Fuerza A\u00e9rea de Estados Unidos, los \u201cThunderbirds\u201d.<\/p>\n","protected":false},"author":59,"featured_media":18854,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":true,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_feature_clip_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[7],"tags":[120,50,124,123,122,70,116,119,215],"class_list":["post-18812","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-air-shows","tag-a-10-warthog","tag-aeromilitaria-usa","tag-c-17-globemaster-iii","tag-c-5-galaxy","tag-f-117-nighthawk","tag-f-16-viper","tag-lockheed-hercules","tag-p-51-mustang","tag-usaf-thunderbirds"],"yoast_head":"\nTruenos sobre el desierto de New M\u00e9xico - 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