{"id":19554,"date":"2016-11-10T17:00:55","date_gmt":"2016-11-10T15:00:55","guid":{"rendered":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/?p=19554"},"modified":"2016-11-08T05:15:41","modified_gmt":"2016-11-08T03:15:41","slug":"uruguay-jornadas-del-patrimonio-festival-areo-la-escuela-militar-aeronutica","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/uruguay-jornadas-del-patrimonio-festival-areo-la-escuela-militar-aeronutica\/","title":{"rendered":"Uruguay: Jornadas del Patrimonio y Festival Aéreo en la Escuela Militar de Aeronáutica<\/b>"},"content":{"rendered":"
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\"El <\/a>
El FAU 340 dispuesto como gate guardian en la plaza de armas de la EMA. (Foto: E. Brea) <\/div> <\/div> <\/div>
\"La <\/a>
La DINACIA tambi\u00e9n dijo \u00abpresente\u00bb con el CX-DAF. (Foto: E. Brea) <\/div> <\/div>
\"El <\/a>
El FAU 366 descansa en la plataforma para ser admirado por el p\u00fablico asistente. (Foto: E. Brea) <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>
\"El <\/a>
El FAU 712 dispuesto est\u00e1ticamente durante la ma\u00f1ana. (Foto: E. Brea) <\/div> <\/div> <\/div>
\"El <\/a>
El FAU 535 expuso su equipamiento de misi\u00f3n en la EMA. (Foto: E. Brea) <\/div> <\/div> <\/div>
\"T-41 <\/a>
T-41 dispuesto como monumento en los jardines de la EMA, a su lado la carpa de la Fundaci\u00f3n Cesareo Berisso. (Foto: E. Brea) <\/div> <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>\n<\/div>\n

Con motivo de la celebraci\u00f3n del d\u00eda del patrimonio, jornada en la que edificios gubernamentales, museos e instituciones uruguayas de inter\u00e9s hist\u00f3rico o arquitect\u00f3nico son abiertos gratuitamente al p\u00fablico, que en esta oportunidad tuvo la consigna \u201cEducaci\u00f3n P\u00fablica, Patrimonio Nacional. Integral, integradora, integrada\u00bb la Fuerza A\u00e9rea Uruguaya (FAU) adhiri\u00f3 con una serie de actividades que comenzaron el s\u00e1bado 1 de octubre con una jornada de puertas abiertas en la Brigada A\u00e9rea II, de la Base A\u00e9rea \u201cTte. Mario Walter Parallada\u201d, Durazno, que cont\u00f3 con una muestra est\u00e1tica de aeronaves durante la ma\u00f1ana y demostraciones en vuelo por la tarde, seg\u00fan se calcula que alrededor de 1000 personas se hicieron presentes all\u00ed. Las mismas contaron con la presencia del Comandante en Jefe de la FAU, General del Aire Alberto Zanelli, quien fue acompa\u00f1ado por el Comandante del Comando A\u00e9reo de Operaciones, Brig. Gral. (Av.) Ismael Alonzo.<\/p>\n

Simult\u00e1neamente el Museo \u201cCnel. Jaime Meregalli\u201d en su nuevo emplazamiento, lindero al Aeropuerto Internacional de Carrasco \u201cGral. Ces\u00e1reo L. Berisso\u201d abri\u00f3 sus puertas recibiendo, seg\u00fan lo informado por la FAU, alrededor de 2.500 visitantes que recorrieron sus instalaciones apreciando su valiosa colecci\u00f3n, dentro de la que, en esta oportunidad, se destacaba el FMA A-58 Pucar\u00e1 FAU 224, reciente incorporado a su acerbo, el B-25 Mitchell que representa al FAU 156 \u201cCharr\u00faa\u201d y el Curtiss SNC-1 Falcon E-205, que tras a\u00f1os de incansable trabajo de restauraci\u00f3n conjunto entre la FAU y la Asociaci\u00f3n Amigos del Museo Aeron\u00e1utico (AMMA), m\u00e1s conocidos como \u201cRatones de Hangar\u201d volvieron a ocupar un lugar preferencial dentro de la colecci\u00f3n del Museo. All\u00ed tambi\u00e9n se cont\u00f3 con la presencia del General del Aire Zanelli.<\/p>\n

El domingo 2 la actividad se centr\u00f3 en la Escuela Militar de Aeron\u00e1utica (EMA), Pando, que este a\u00f1o se encuentra cumpliendo sus cien a\u00f1os de vida.<\/p>\n

Puntualmente, y como estaba previsto en el cronograma, las puertas se abrieron a las 10 de la ma\u00f1ana. Si bien la meteorolog\u00eda se present\u00f3 desapacible y por la tarde hasta lleg\u00f3 a lloviznar levemente esto no impidi\u00f3 que alrededor de 5.000 personas visitaran las instalaciones.<\/p>\n

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\"Vista <\/a>
Vista a\u00e9rea de las instalaciones de la Escuela Militar de Aeron\u00e1utica donde puede apreciarse el material a\u00e9reo expuesto en la plataforma. (Foto: E. Brea) <\/div> <\/div> <\/div>
\"Monumento <\/a>
Monumento a los ca\u00eddos dispuesto en los jardines de la EMA. (Foto: E. Brea) <\/div> <\/div>
\"Planeador <\/a>
Planeador Blanik expuesto est\u00e1ticamente. (Foto: E. Brea) <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>
\"El <\/a>
El Beechcraft UB-58 Baron estuvo expuesto est\u00e1ticamente durante toda la jornada. (Foto: E. Brea) <\/div> <\/div> <\/div>
\"Un <\/a>
Un SIAI Marchetti F-260EU, aeronave de dotaci\u00f3n de la EMA dispuesto en la plataforma para ser apreciado por el p\u00fablico asistente. (Foto: E. Brea) <\/div> <\/div> <\/div>
\"Las <\/a>
Las principales unidades de la FAU se hicieron presentes en esta muestra. (Foto: E. Brea) <\/div> <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>\n<\/div>\n

A su ingreso la primera aeronave que pudieron observar los asistentes fue el North American T-6D Texan FAU 340 que se encuentra dispuesto sobre un pedestal. La unidad anfitriona estuvo presente con un SIAI Marchetti F-260EU, un planeador LET Blanik L-13, y un Beechcraft UB-58 Baron, todos dispuestos en forma est\u00e1tica frente a uno de los hangares.<\/p>\n

En la plataforma, el Escuadr\u00f3n A\u00e9reo N\u00ba 7 (Observaci\u00f3n y Enlace) estuvo presente con un Cessna T-41D Mescalero, un Cessna U-206H Stationair con un cargo pod debajo del fuselaje y un Beechcraft UB-55 Baron.<\/p>\n

La Escuadrilla de Enlace tambi\u00e9n expuso un Cessna U-206H Stationair, mientras que el Escuadr\u00f3n de Vuelo Avanzado mostr\u00f3 un Pilatos PC-7U del configurado con dos pods Ordtech Industries Twin Mag Pod y dos coheteras FN Herstal LAU-7H.<\/p>\n

Avanzada la ma\u00f1ana hizo su arribo un FMA A-58 Pucar\u00e1 del Escuadr\u00f3n A\u00e9reo N\u00ba 1 (Ataque) y tras efectuar un pasaje rasante procedi\u00f3 a ocupar su lugar en la plataforma, el mismo portaba un TER (Triple Ejector Rack) en la estaci\u00f3n ventral, del que pend\u00edan tres coheteras LAU-131 y una cohetera similar por cada estaci\u00f3n alar.<\/p>\n

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\"El <\/a>
El Escuadr\u00f3n A\u00e9reo N\u00ba 7 (Observaci\u00f3n y Enlace) estuvo presente con un inmaculado Beechcraft UB-55 Baron. (Foto: E. Brea) <\/div> <\/div> <\/div>
\"Vista <\/a>
Vista panor\u00e1mica de la zona de stands institucionales. (Foto: E. Brea) <\/div> <\/div>
\"La <\/a>
La Fundaci\u00f3n Ces\u00e1reo Berisso vendi\u00f3 m\u00e1s de 200 ticketsr de vuelos de bautismo a beneficio de los hijos del Personal Subalterno de la FAU. (Foto: E. Brea) <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>
\"Vista <\/a>
Vista a\u00e9rea donde puede apreciarse la variedad de aeronaves expuestas. (Foto: E. Brea) <\/div> <\/div> <\/div>
\"Durante <\/a>
Durante toda la jornada dos CASA 212 fueron los responsables de llevar a cabo vuelos de bautismo. (Foto: E. Brea) <\/div> <\/div> <\/div>
\"Aterrizando <\/a>
Aterrizando tras uno de los varios vuelos de bautismos realizados durante la jornada. (Foto: E. Brea) <\/div> <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>\n<\/div>\n

El Escuadr\u00f3n A\u00e9reo N\u00b0 3 (Transporte) estuvo presente con tres CASA 212 Aviocar, uno en forma est\u00e1tica, que se encontraba configurado con un FLIR (Forward Looking Infra Red) y su equipamiento de misi\u00f3n dispuesto dentro de la bodega de carga, junto a este tambi\u00e9n se mostr\u00f3 un equipo de supervivencia en el mar y las antenas del equipo SLAR (Side Looking Airborne Radar) de la firma Ericsson.<\/p>\n

El Escuadr\u00f3n A\u00e9reo N\u00ba 5 (Helic\u00f3pteros) hizo lo propio con un Bell UH-1H Iroquois configurado con una gr\u00faa de rescate y un Aerospatiale AS-365 Dauphin con equipamiento para evacuaciones sanitarias.<\/p>\n

La FAU tambi\u00e9n expuso al inmaculado North Ametican T-6 Texan FAU 366, mientras que la Direcci\u00f3n Nacional de Aviaci\u00f3n Civil e Infraestructura Aeron\u00e1utica (DINACIA) dispuso uno de sus SOCATA TB-10 Tobago.<\/p>\n

En los jardines de la EMA tambi\u00e9n pudo apreciarse al Cessna T-41D Mescalero FAU 604.<\/p>\n

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\"Aerom\u00e1s <\/a>
Aerom\u00e1s estuvo presente con un PA-38 Tomahawk. (Foto: E. Brea) <\/div> <\/div> <\/div>
\"Cessna <\/a>
Cessna 172 perteneciente al Aero Club los Cuatro Vientos. (Foto: E. Brea) <\/div> <\/div>
\"Vistoso <\/a>
Vistoso Cessna 177 Cardinal expuesto est\u00e1ticamente. (Foto: E. Brea) <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>
\"Aerospatiale <\/a>
Aerospatiale AS-365 Dauphin del Escuadr\u00f3n A\u00e9reo N\u00ba 5 (Helic\u00f3pteros) rodeado por el p\u00fablico asistente. (Foto: E. Brea) <\/div> <\/div> <\/div>
\"Vista <\/a>
Vista a\u00e9rea donde pueden apreciarse las instalaciones de la EMA. (Foto: E. Brea) <\/div> <\/div> <\/div>
\"Pasaje <\/a>
Pasaje a baja altura del C-130B FAU 592 del Escuadr\u00f3n A\u00e9reo N\u00ba 3 (Transporte) tras efectuar el lanzamiento de paracaid\u00edstas. (Foto: E. Brea) <\/div> <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>\n<\/div>\n

El festival tambi\u00e9n cont\u00f3 con una nutrida presencia de aeronaves civiles de distintas instituciones y propietarios particulares, estos fueron el Centro de Aviaci\u00f3n Civil de Florida con un Cessna 150, Aerom\u00e1s con un Piper PA-38 Tomahawk, el Aero Club Canelones con un Cessna 150 y un Cessna 182, el Aero Club Maragato con un Piper PA-28 180 Cherokee, el Aero Club del Uruguay con un Cessna 172, el Aero Club los Cuatro Vientos con un Cessna 172, y dos Cessna 172, dos Cessna 182 y un Piper PA-22 Tri Pacer particulares.<\/p>\n

Entre las distintas actividades que pudieron realizar los asistentes se encontraban visitas guiadas por las instalaciones de la EMA, dentro del gimnasio se mont\u00f3 una exposici\u00f3n de maquetas, los m\u00e1s chicos pudieron disfrutar de juegos inflables, en la pista de atletismo hubo vuelos de modelos radiocontrolados.<\/p>\n

El Ej\u00e9rcito Nacional estuvo presente con un sistema de defensa antia\u00e9reo M-167A1 \u00abVulcan\u00bb del Grupo de Artiller\u00eda de Defensa Antia\u00e9rea N\u00b0 1 y el Batall\u00f3n de Infanter\u00eda Paracaidista N\u00b0 14 con distintos paraca\u00eddas, equipo individual y armamento, tambi\u00e9n hubo stands de los distintos institutos de formaci\u00f3n de las tres Fuerzas Armadas.<\/p>\n

La Compa\u00f1\u00eda de Operaciones Especiales, la Secci\u00f3n de Operaciones y Entrenamiento de Rescatista, el Escuadr\u00f3n A\u00e9reo N\u00ba 5 y el Servicio Meteorol\u00f3gico de la FAU expusieron su material de dotaci\u00f3n en los jardines de la EMA.<\/p>\n

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\"Vista <\/a>
Vista a\u00e9rea que permite apreciar el numeroso p\u00fablico que se acerco a las instalaciones de la EMA durante la tarde. (Foto: E. Brea) <\/div> <\/div> <\/div>
\"El <\/a>
El p\u00fablico se apresta a presenciar la puesta en marcha de las distintas aeronaves presentes. (Foto: E. Brea) <\/div> <\/div>
\"Dos <\/a>
Dos generaciones de la FAU representadas en la plataforma de la EMA. (Foto: E. Brea) <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>
\"A-58 <\/a>
A-58 a la espera para realizar su demostraci\u00f3n a\u00e9rea antes de retornar a su base de asiento. (Foto: E. Brea) <\/div> <\/div> <\/div>
\"El <\/a>
El Escuadr\u00f3n A\u00e9reo N\u00ba 5 (Helic\u00f3pteros) se luci\u00f3 con una demostraci\u00f3n de b\u00fasqueda y rescate en combate. (Foto: E. Brea) <\/div> <\/div> <\/div>
\"Pasaje <\/a>
Pasaje en formaci\u00f3n de los A-37B Dragonfly del Escuadr\u00f3n A\u00e9reo N\u00ba 2 (Caza). (Foto: E. Brea) <\/div> <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>\n<\/div>\n

La AAMA estuvo a cargo de un puesto venta de recuerdos y un simulador a trav\u00e9s de los cuales recaudaron fondos que ser\u00e1n empleados en las restauraciones que est\u00e1n llevando a cabo, otras instituciones all\u00ed presentes fueron la Asociaci\u00f3n de Coheter\u00eda Experimental y Modelistas del Uruguay (ACEMU) y la Asociaci\u00f3n Uruguaya Constructores de Aviaci\u00f3n Experimental (AUCDAE).<\/p>\n

Otro punto de atracci\u00f3n en la plataforma lo constituyeron los autos y motos de colecci\u00f3n.<\/p>\n

Una menci\u00f3n aparte la merece la Fundaci\u00f3n Ces\u00e1reo Berisso que tambi\u00e9n mont\u00f3 un stand de recuerdos aeron\u00e1uticos y vendi\u00f3 m\u00e1s de 200 tickets para vuelos de bautismo a precios populares, todo esto beneficio de los hijos del Personal Subalterno de la FAU, permitiendo as\u00ed que las varias personas pudieran acceder a volar por primera, estos vuelos se realizaron con dos CASA 212.<\/p>\n

Tambi\u00e9n hubo un local gastron\u00f3mico y las respectivas mesas y sillas para que los asistentes pudieran descansar mientras disfrutaban del almuerzo.<\/p>\n

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\"Los <\/a>
Los \u00abAlfas\u00bb dijeron \u00abpresente\u00bb con varios pasajes a baja altura sobre la EMA. (Foto: E. Brea) <\/div> <\/div> <\/div>
\"Pasaje <\/a>
Pasaje individual de uno de los A-37B de la FAU. (Foto: E. Brea) <\/div> <\/div>
\"El <\/a>
El Escuadr\u00f3n de Vuelo Avanzado mostr\u00f3 un Pilatos PC-7U. (Foto: E. Brea) <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>
\"Otro <\/a>
Otro de los protagonistas de la jornada fue el Pilatus PC-7U que realiz\u00f3 varios pasajes a baja altura. (Foto: E. Brea) <\/div> <\/div> <\/div>
\"Saludo <\/a>
Saludo al p\u00fablico antes de retornar a su unidad. (Foto: E. Brea) <\/div> <\/div> <\/div>
\"El <\/a>
El A-58 Pucar\u00e1 en rodaje previo a su demostraci\u00f3n a\u00e9rea. (Foto: E. Brea) <\/div> <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>\n<\/div>\n

Por la tarde comenzaron a sucederse las distintas demostraciones, la primera de ellas con el Bell UH-1H Iroquois que fue el responsable de ejecutar un simulacro de b\u00fasqueda y rescate en combate, la misma se inici\u00f3 cuando luego de ubicado el piloto eyectado se infiltraron dos rescatistas mediante el m\u00e9todo fast rope, tras estabilizarlo el UH-1H retorn\u00f3 al \u00e1rea para hacer descender una camilla, con la que luego se iz\u00f3 al herido simulado, finalmente los dos rescatistas fueron exfiltrados empleando el mismo m\u00e9todo.<\/p>\n

Luego fue el turno de una secci\u00f3n de Cessna A-37B Dragonfly, localmente conocidos como \u201cAlfas\u201d pertenecientes al Escuadr\u00f3n A\u00e9reo N\u00b0 2 (Caza) que evolucionaron sobre la EMA realizando distintas maniobras y pasajes a baja altura en solitario y en formaci\u00f3n.<\/p>\n

Seguidamente un Lockheed C-130B Hercules del Escuadr\u00f3n A\u00e9reo N\u00ba 3 (Transporte) procedi\u00f3 a realizar el lanzamiento de paracaidistas y cuando estos ya se encontraban en tierra realiz\u00f3 un pasaje rasante.<\/p>\n

Tras ello nuevamente fue el turno del Huey que realiz\u00f3 un vuelo con los medios de prensa para la toma de im\u00e1genes en altura.<\/p>\n

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\"El <\/a>
El A-58 efectuando un viraje cerrado sobre la EMA. (Foto: E. Brea) <\/div> <\/div> <\/div>
\"El <\/a>
El Escuadr\u00f3n A\u00e9reo N\u00ba 1 (Ataque) tambi\u00e9n dijo \u00abpresente\u00bb con uno de sus A-58 Pucar\u00e1. (Foto: E. Brea) <\/div> <\/div>
\"El <\/a>
El Baron no quizo ser menos y tambi\u00e9n se anim\u00f3 a realizar un pasaje a baja altura. (Foto: E. Brea) <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>
\"El <\/a>
El Cessna U-206H Stationair del el Escuadr\u00f3n A\u00e9reo N\u00ba 7 (Observaci\u00f3n y Enlace) despidi\u00e9ndose de la EMA. (Foto: E. Brea) <\/div> <\/div> <\/div>
\"El <\/a>
El Escuadr\u00f3n A\u00e9reo N\u00ba 7 (Observaci\u00f3n y Enlace) tambi\u00e9n expuso un T-41D Mescalero. (Foto: E. Brea) <\/div> <\/div> <\/div>
\"Como <\/a>
Como reci\u00e9n salido de f\u00e1brica el North American T-6D Texan FAU-366 se dispone a salir para su rutina de vuelo. (Foto: E. Brea) <\/div> <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>\n<\/div>\n

Sin perder tiempo las distintas aeronaves que hab\u00edan sido expuestas est\u00e1ticamente durante la ma\u00f1ana comenzaron a iniciar su puesta en marcha, la primera de ellas fue el PC-7U que tras despegar realiz\u00f3 vistosos pasajes a baja altura modo de despedida. Este fue seguido por un CASA 212, los Cessna U-206H Stationair y el Beech UB-55 Baron que tras despegar efectuaron individualmente su respectivo rasante.<\/p>\n

El A-58 Pucar\u00e1 tambi\u00e9n fue protagonista de una rutina con varias maniobras que captaron la atenci\u00f3n del p\u00fablico antes del retorno a su base de asiento. Tras ello hicieron lo propio el Cessna T-41D Mescalero y el SOCATA TB-10 Tobago.<\/p>\n

Uno de los momentos m\u00e1s destacables de la jornada fue el protagonizado por el Brigadier Ismael Alonso quien al mando del T-6D Texan FAU 366 despeg\u00f3 y evolucion\u00f3 sobre los presentes con distintas maniobras acrob\u00e1ticas.<\/p>\n

La actividad de vuelo culmin\u00f3 con la rutina de una escuadrilla compuesta por cuatro T-260 de la EMA que captaron la atenci\u00f3n del p\u00fablico con distintas maniobras tanto en formaci\u00f3n como en forma individual. Tras ello los tripulantes rodaron hacia la plataforma con sus aeronaves y al situarse frente al p\u00fablico cortaron motor y descendieron para ser saludados por el Gral. Zanelli, el Comandante del Comando A\u00e9reo de Personal, Brig. Gral. (Av.) Lu\u00eds H de Le\u00f3n y el Director de la EMA, Cnel. (Av.) Alejandro Arocena.<\/p>\n

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\"El <\/a>
El Brigadier Ismael Alonso al mando del T-6D Texan FAU 366. (Foto: E. Brea) <\/div> <\/div> <\/div>
\"El <\/a>
El FAU 366 realiz\u00f3 una serie de maniobras y pasajes antes de retornar a su base de asiento. (Foto: E. Brea) <\/div> <\/div>
\"El <\/a>
El cierre de la jornada estuvo a cargo de una escuadrilla de cuatro T-260. (Foto: E. brea) <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>
\"Uno <\/a>
Uno de los \u00faltimos pasajes frente al p\u00fablico antes del aterrizaje. (Foto: E. Brea) <\/div> <\/div> <\/div>
\"Momentos <\/a>
Momentos previos al corte de motor. (Foto: E. Brea) <\/div> <\/div> <\/div>
\"Puesta <\/a>
Puesta en marcha del Dauphin para retornar a su unidad mientras el UH-1H se despide con un pasaje. (Foto: E. Brea) <\/div> <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>\n<\/div>\n

Luego los Cadetes del Curso Profesional y Preparatorio realizaron una demostraci\u00f3n y desfile, esto fue seguido por el arriado del Pabell\u00f3n Nacional en la Plaza de Armas del Instituto y un show de m\u00fasica a cargo de la Banda de M\u00fasicos de la FAU, Cnel. \u201cWalter Mi\u00f1os.\u201d<\/p>\n

Aeronaves presentes<\/h2>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Unidad<\/span><\/td>\nModelo<\/span><\/td>\nMatr\u00edcula<\/span><\/td>\nObservaciones<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
EMA<\/td>\nNorth American T-6D Texan<\/td>\nFAU 340<\/td>\nMonumento.<\/td>\n<\/tr>\n
EMA<\/td>\nCessna T-41D Mescalero<\/td>\nFAU 604<\/td>\nMonumento.<\/td>\n<\/tr>\n
EMA<\/td>\nLET Blanik L-13<\/td>\nFAU 690<\/td>\nEst\u00e1tico.<\/td>\n<\/tr>\n
EMA<\/td>\nBeechcraft UB-58 Baron<\/td>\nFAU 790<\/td>\nEst\u00e1tico.<\/td>\n<\/tr>\n
EMA<\/td>\nSIAI Marchetti F-260EU<\/td>\nFAU 610<\/td>\nEn vuelo.<\/td>\n<\/tr>\n
EMA<\/td>\nSIAI Marchetti F-260EU<\/td>\nFAU 611<\/td>\nEn vuelo.<\/td>\n<\/tr>\n
EMA<\/td>\nSIAI Marchetti F-260EU<\/td>\nFAU 614<\/td>\nEn vuelo.<\/td>\n<\/tr>\n
EMA<\/td>\nSIAI Marchetti F-260EU<\/td>\nFAU 619<\/td>\nEst\u00e1tico.<\/td>\n<\/tr>\n
EMA<\/td>\nSIAI Marchetti F-260EU<\/td>\nFAU 622<\/td>\nEn vuelo.<\/td>\n<\/tr>\n
FAU<\/td>\nNorth American T-6D Texan<\/td>\nFAU 366\/CX-NAT<\/td>\nEst\u00e1tico y en vuelo.<\/td>\n<\/tr>\n
EVA<\/td>\nPilatos PC-7U<\/td>\nFAU 307<\/td>\nEst\u00e1tico y en vuelo.<\/td>\n<\/tr>\n
Escuadr\u00f3n A\u00e9reo N\u00ba 1 (Ataque)<\/td>\nFMA A-58 Pucar\u00e1<\/td>\nFAU 227<\/td>\nEst\u00e1tico y en vuelo.<\/td>\n<\/tr>\n
Escuadr\u00f3n A\u00e9reo N\u00ba 2 (Caza)<\/td>\nCessna A-37B Dragonfly<\/td>\nFAU 285<\/td>\nEn vuelo.<\/td>\n<\/tr>\n
Escuadr\u00f3n A\u00e9reo N\u00b0 2 (Caza)<\/td>\nCessna A-37B Dragonfly<\/td>\nFAU 287<\/td>\nEn vuelo.<\/td>\n<\/tr>\n
Escuadr\u00f3n A\u00e9reo N\u00ba 3 (Transporte)<\/td>\nLockheed C-130B Hercules<\/td>\nFAU 592<\/td>\nEn vuelo.<\/td>\n<\/tr>\n
Escuadr\u00f3n A\u00e9reo N\u00ba 3 (Transporte)<\/td>\nCASA 212-200 Aviocar<\/td>\nFAU 534<\/td>\nAfectado a vuelos de bautismo.<\/td>\n<\/tr>\n
Escuadr\u00f3n A\u00e9reo N\u00ba 3 (Transporte)<\/td>\nCASA 212-200 Aviocar<\/td>\nFAU 535<\/td>\nEst\u00e1tico.<\/td>\n<\/tr>\n
Escuadr\u00f3n A\u00e9reo N\u00ba 3 (Transporte)<\/td>\nCASA 212-300 Aviocar<\/td>\nFAU 537<\/td>\nAfectado a vuelos de bautismo.<\/td>\n<\/tr>\n
Escuadr\u00f3n A\u00e9reo N\u00ba 5 (Helic\u00f3pteros)<\/td>\nBell UH-1H Iroquois<\/td>\nFAU 056<\/td>\nEst\u00e1tico y en vuelo.<\/td>\n<\/tr>\n
Escuadr\u00f3n A\u00e9reo N\u00ba 5 (Helic\u00f3pteros)<\/td>\nAerospatiale AS-365 Dauphin<\/td>\nFAU 091<\/td>\nEst\u00e1tico y en vuelo.<\/td>\n<\/tr>\n
Escuadr\u00f3n A\u00e9reo N\u00ba 7 (Observaci\u00f3n y Enlace)<\/td>\nCessna T-41D Mescalero<\/td>\nFAU 603<\/td>\nEst\u00e1tico y en vuelo.<\/td>\n<\/tr>\n
Escuadr\u00f3n A\u00e9reo N\u00ba 7 (Observaci\u00f3n y Enlace)<\/td>\nCessna U-206H Stationair<\/td>\nFAU 718<\/td>\nEst\u00e1tico y en vuelo.<\/td>\n<\/tr>\n
Escuadr\u00f3n A\u00e9reo N\u00ba 7 (Observaci\u00f3n y Enlace)<\/td>\nBeechcraft UB-55 Baron<\/td>\nFAU 792<\/td>\nEst\u00e1tico y en vuelo.<\/td>\n<\/tr>\n
Escuadrilla de Enlace<\/td>\nCessna U-206H Stationair<\/td>\nFAU 712<\/td>\nEst\u00e1tico y en vuelo.<\/td>\n<\/tr>\n
DINACIA<\/td>\nSOCATA TB-10 Tobago.<\/td>\nCX-DAF<\/td>\nEst\u00e1tico y en vuelo.<\/td>\n<\/tr>\n
Aerom\u00e1s<\/td>\nPiper PA-38 Tomahawk<\/td>\nCX-MAT<\/td>\nEst\u00e1tico.<\/td>\n<\/tr>\n
Centro de Aviaci\u00f3n Civil de Florida<\/td>\nCessna 150<\/td>\nCX-BEL<\/td>\nEst\u00e1tico.<\/td>\n<\/tr>\n
Aero Club Maragato<\/td>\nPiper PA-28 180 Cherokee<\/td>\nCX-BCR<\/td>\nEst\u00e1tico.<\/td>\n<\/tr>\n
Aero Club Cardona<\/td>\nCessna 150<\/td>\nCX-BGV<\/td>\nEst\u00e1tico.<\/td>\n<\/tr>\n
Aeroclub Canelones<\/td>\nCessna 150<\/td>\nCX-BGX<\/td>\nEst\u00e1tico.<\/td>\n<\/tr>\n
Aeroclub Canelones<\/td>\nCessna 182<\/td>\nCX-BDW<\/td>\nEst\u00e1tico.<\/td>\n<\/tr>\n
Aero Club del Uruguay<\/td>\nCessna 172<\/td>\nCX-BBR<\/td>\nEst\u00e1tico.<\/td>\n<\/tr>\n
Aero Club los Cuatro Vientos<\/td>\nCessna 172<\/td>\nCX-ASY<\/td>\nEst\u00e1tico.<\/td>\n<\/tr>\n
Jos\u00e9 Amicone<\/td>\nCessna 182<\/td>\nCX-BHM<\/td>\nEst\u00e1tico.<\/td>\n<\/tr>\n
\u00bf?<\/td>\nCessna 182<\/td>\nCX-ASS<\/td>\nEst\u00e1tico.<\/td>\n<\/tr>\n
\u00bf?<\/td>\nCessna 172<\/td>\nCX-ARL<\/td>\nEst\u00e1tico.<\/td>\n<\/tr>\n
\u00bf?<\/td>\nCessna 172<\/td>\nCX-FTR<\/td>\nEst\u00e1tico.<\/td>\n<\/tr>\n
\u00bf?<\/td>\nCessna 177 Cardinal<\/td>\nCX-BHJ<\/td>\nEst\u00e1tico.<\/td>\n<\/tr>\n
\u00bf?<\/td>\nPiper PA-22 Tri Pacer<\/td>\nCX-AQS<\/td>\nEst\u00e1tico.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Agradecimientos<\/strong><\/p>\n

Al May. (Av.) Gerardo Tajes, al personal de la Direcci\u00f3n de Relaciones P\u00fablicas de la Fuerza A\u00e9rea Uruguaya y a la tripulaci\u00f3n del Bell UH-1H FAU 056.<\/p>\n

Fuentes consultadas:<\/strong><\/p>\n

EMA<\/a><\/p>\n

FAU<\/a><\/p>\n

Ratones de Hangar<\/a><\/p>\n

AUCDAE<\/a><\/p>\n

Noticias e Historias de la Aviaci\u00f3n<\/a><\/p>\n

FAU.Naticos<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Con motivo de la celebraci\u00f3n del d\u00eda del patrimonio, jornada en la que edificios gubernamentales, museos e instituciones uruguayas de inter\u00e9s hist\u00f3rico o arquitect\u00f3nico son abiertos gratuitamente al p\u00fablico, y en concordancia con el cumplimiento del centenario de su creaci\u00f3n, el 2 octubre la Escuela Militar de Aeron\u00e1utica abri\u00f3 sus puertas con un festival a\u00e9reo donde estuvieron presentes los principales medios a\u00e9reos de la Fuerza A\u00e9rea Uruguaya.<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":19853,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_feature_clip_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[7],"tags":[23],"class_list":["post-19554","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-air-shows","tag-aeromilitaria-uruguay"],"yoast_head":"\nFuerza A\u00e9rea Uruguaya: Jornadas de Patrimonio y festival a\u00e9reo en la EMA<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"El 2OCT2019 la Escuela Militar de Aeron\u00e1utica abri\u00f3 sus puertas con un festival donde se presentaron las principales aeronaves de la Fuerza A\u00e9rea Uruguaya.\" \/>\n<meta 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