{"id":20428,"date":"2017-01-30T16:00:00","date_gmt":"2017-01-30T14:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/?p=20428"},"modified":"2017-01-31T19:39:20","modified_gmt":"2017-01-31T17:39:20","slug":"austral-parezco-sana-me-estoy-muriendo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/austral-parezco-sana-me-estoy-muriendo\/","title":{"rendered":"Austral: Parezco sana, pero me estoy muriendo"},"content":{"rendered":"
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Aviso publicado en La Prensa<\/i> el 7 de enero de 1978.<\/figcaption><\/figure>\n

El 4 de enero de 1978 La Prensa<\/i> de Buenos Aires public\u00f3 este aviso de Austral en el que se anunciaban nuevos destinos. Tres d\u00edas despu\u00e9s hubo otro anuncio similar.<\/p>\n

La inauguraci\u00f3n de nuevos servicios, para el gran p\u00fablico, es un buen s\u00edntoma. Parece mostrar una empresa pujante, que encara nuevos desaf\u00edos. Nada m\u00e1s lejos de la realidad de Austral de aquel momento, pero hay que reconocer que hasta el \u00faltimo d\u00eda de su existencia como empresa privada trat\u00f3 de dar muestras de fortaleza, ocultando la dura realidad de su decadencia financiera. Esta publicidad es una muestra de ello.<\/p>\n

Austral, hay que reconocerlo, nunca pudo generar los fondos necesarios para su funcionamiento. Como todas las l\u00edneas argentinas nacidas durante la segunda mitad de los a\u00f1os cincuenta, fue creada con una ecuaci\u00f3n en la que los subsidios eran indispensables. Fue la mejor administrada, la que eligi\u00f3 bien su mercado, la m\u00e1s coherente en materia de flota, y la que supo crear un compromiso con su personal. Eso la ayud\u00f3 a sortear un entorno dif\u00edcil pero, sin fondos p\u00fablicos, no pudo sobrevivir.<\/p>\n

Los subsidios son un tema maldito. Casi nadie los entiende y, en un pa\u00eds intoxicado por el estatismo como es la Argentina desde 1949, son discutidos y criticados con vehemencia, como una cuesti\u00f3n cuasi religiosa. Por esto Austral tuvo m\u00e1s enemigos que amigos en la pol\u00edtica, aunque tambi\u00e9n es cierto que supo ganar m\u00e1s clientes satisfechos que Aerol\u00edneas Argentinas. La rivalidad siempre fue clar\u00edsima.<\/p>\n

Hubo muchas acciones gubernamentales de todo tipo para hacer desaparecer a la empresa privada, y tambi\u00e9n hubo muchos salvavidas, pero a partir de la llegada del peronismo al poder en 1973 su suerte estuvo echada.<\/p>\n

En ese momento las concesiones originales de Austral, otorgadas desde fines de los a\u00f1os cincuenta, estaban llegando al final de su plazo de vigencia legal, y deb\u00edan ser renovadas. La mala voluntad del gobierno para hacer lugar a una renovaci\u00f3n que deber\u00eda haber sido casi autom\u00e1tica fue notable y, despu\u00e9s de muchas idas y venidas, a fines de 1975, la empresa privada s\u00f3lo tuvo una autorizaci\u00f3n con car\u00e1cter excepcional y precario, con la aclaraci\u00f3n de que la medida pod\u00eda ser revocada en cualquier momento a solo criterio de la autoridad, al mismo tiempo que se decid\u00eda dar prioridad a Aerol\u00edneas Argentinas en la elecci\u00f3n de rutas.<\/p>\n

La crisis econ\u00f3mica que ese a\u00f1o se abati\u00f3 sobre la Argentina en 1975 \u2014el rodrigazo\u2014 alcanz\u00f3 a Austral. La demanda baj\u00f3, los gastos crecieron y las tarifas se mantuvieron fijas. Los pedidos de la empresa a este respecto no fueron considerados.<\/p>\n

La ca\u00edda de Isabel Per\u00f3n y la llegada del gobierno militar no cambiaron las cosas. La supervivencia de Austral estaba condicionada por factores que \u00e9sta no pod\u00eda controlar, y sucesivamente ocurrir\u00edan cosas que la perjudicar\u00edan.<\/p>\n

En junio de 1976 los cuadros tarifarios de cabotaje eliminaron las diferencias entre jet y turboh\u00e9lice. La medida no afectaba a Aerol\u00edneas Argentinas, que operaba solamente con reactores, pero perjudicaba al transportista privado, que compet\u00eda en algunas rutas (Paran\u00e1, Rosario y Santa Fe) con los Nihon YS-11 aplicando tarifas menores. Los pasajeros, a igual precio, prefirieron el servicio en jet, lo que oblig\u00f3 a Austral a alquilar dos BAC-111\/400 para volar en esos tramos.<\/p>\n

Con los aviones a h\u00e9lice se busc\u00f3 abrir nuevos servicios a Curuz\u00fa Cuati\u00e1, General Pico, Jun\u00edn, Mercedes (Corrientes), Necochea, Reconquista y Tandil, no competitivos con Aerol\u00edneas Argentinas, que fueron autorizados tambi\u00e9n de modo precario.<\/p>\n

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Aviso publicado en La Prensa<\/i> el 4 de enero de 1978.<\/figcaption><\/figure>\n

No era \u00e9poca en que se pudieran pedir subsidios. Austral debi\u00f3, de acuerdo con la ideolog\u00eda econ\u00f3mica del momento, recurrir al endeudamiento externo. Muy r\u00e1pidamente lleg\u00f3 al borde de la quiebra.<\/p>\n

Activando p\u00e9rdidas de ejercicios anteriores lleg\u00f3 a mostrar en 1977 un balance con un d\u00e9ficit operativo del orden del mill\u00f3n de d\u00f3lares ($ 433.085.006.-). 1978 ser\u00eda el a\u00f1o para demostrar viabilidad, o morir, pero dos factores condicionar\u00edan a\u00fan m\u00e1s su accionar.<\/p>\n

El primero fue la pol\u00edtica econ\u00f3mica del Proceso de Reconstrucci\u00f3n Nacional, que favoreci\u00f3 m\u00e1s al turismo internacional que al interno y receptivo, donde estaba la clientela de Austral.<\/p>\n

Y e1 segundo fue el accidente de un BAC cerca de Bariloche, que caus\u00f3 48 muertes e impact\u00f3 en el p\u00fablico, gener\u00e1ndose la creencia generalizada de que sus m\u00e1quinas eran viejas y estaban mal mantenidas, lo que junto al miedo de volar que todav\u00eda anida en el coraz\u00f3n de muchos de los argentinos le rest\u00f3 pasajeros en el momento en que m\u00e1s los necesitaba.<\/p>\n

Austral busc\u00f3 ganar el favor de los usuarios, y hubo una clara intenci\u00f3n de mostrar un cambio. Redise\u00f1\u00f3 su imagen, mejor\u00f3 su servicio de a bordo y, fundamentalmente, encar\u00f3 la modernizaci\u00f3n de su flota encargando a McDonnell-Douglas cinco DC-9\/80, por un total de 100 millones de d\u00f3lares, que se financiar\u00edan a doce a\u00f1os, con cuatro de gracia.<\/p>\n

Los planes fallaron. En el ejercicio de 1978 siguieron las p\u00e9rdidas. Mientras tuvo alguna capacidad para conseguir cr\u00e9dito, la empresa sigui\u00f3 funcionando, a la espera de alguna soluci\u00f3n m\u00e1gica, que finalmente lleg\u00f3 en 1980, cuando el Estado compr\u00f3 todos sus activos en un tr\u00e1mite express.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Las l\u00edneas a\u00e9reas muchas veces llegan al final de su existencia dando al p\u00fablico una sensaci\u00f3n de buena salud y robustez, aunque su situaci\u00f3n financiera sea insostenible. Fue el caso de Austral L\u00edneas A\u00e9reas, que el 4 de enero de 1978, cuando ya estaba en la pendiente final de su existencia como empresa privada, public\u00f3 en La Prensa<\/i> de Buenos Aires este aviso anunciando nuevos destinos.<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":20430,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":true,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[3],"tags":[153,18],"class_list":["post-20428","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-transporte","tag-austral-lineas-aereas","tag-entre-lineas"],"yoast_head":"\nAustral: Parezco sana, pero me estoy muriendo - Gaceta Aeronautica<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Las aerol\u00edneas muchas veces llegan al final de su existencia dando al p\u00fablico sensaci\u00f3n de buena salud y robustez, aunque su situaci\u00f3n financiera sea insostenible.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/austral-parezco-sana-me-estoy-muriendo\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Austral: Parezco sana, pero me estoy muriendo - 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