{"id":20594,"date":"2017-02-23T16:00:41","date_gmt":"2017-02-23T14:00:41","guid":{"rendered":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/?p=20594"},"modified":"2017-02-23T17:27:06","modified_gmt":"2017-02-23T15:27:06","slug":"puertas-abiertas-la-vi-brigada","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/puertas-abiertas-la-vi-brigada\/","title":{"rendered":"Puertas Abiertas en la VI Brigada"},"content":{"rendered":"
\"El <\/a>
El C-408 con su vistoso esquema de pintura que lo retrotrae al conflicto de Malvinas. (Foto: Mauricio Chiofalo) <\/div> <\/div> <\/div>
\"Vista <\/a>
Vista panor\u00e1mica de las aeronaves expuestas dentro de uno de los hangares de la unidad que fue tomada en el d\u00eda previo a las Jornadas de Puertas Abiertas. (Foto: Mauricio Chiofalo) <\/div> <\/div>
\"Para <\/a>
Para esta ocasi\u00f3n el C-408 fue configurado con cuatro bombas de 250 Kg. (Foto: Mauricio Chiofalo) <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>
\"En <\/a>
En primer plano el un Matra Magic 550 montado en un M-IIIEA. (Foto: Mauricio Chiofalo) <\/div> <\/div> <\/div>
\"M-IIIEA <\/a>
M-IIIEA an\u00f3nimo artillado con un Matra 530 en el soporte ventral y dos Matra 550 Magic en las estaciones subalares. (Foto: Mauricio Chiofalo) <\/div> <\/div> <\/div>
\"El <\/a>
El C-426 estuvo expuesto est\u00e1ticamente en la plataforma que tuvo una numerosa concurrencia. (Foto: Mauricio Chiofalo) <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>
\"La <\/a>
La BAM Mar del Plata estuvo presente con un Sistema Tierra-Aire Roland II, notar el montaje de misiles simulados. (Foto: Mauricio Chiofalo) <\/div> <\/div>
\"Piezas <\/a>
Piezas de aertiller\u00eda antia\u00e9rea junto a un camion Kenworth y un radar Elta. (Foto: Mauricio Chiofalo) <\/div> <\/div> <\/div>
\"L\u00ednea <\/a>
L\u00ednea de vuelo antes de comenzar las distintas demostraciones. (Foto: Mauricio Chiofalo) <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>
\"Los <\/a>
Los presentes pudieron subirse a la cabina de uno de los Mirage para sentirse pilotos por unos minutos. (Foto: Mauricio Chiofalo) <\/div> <\/div> <\/div>
\"Despiece <\/a>
Despiece de un Snecma Atar que pudo ser observado en la plataforma. (Foto: Mauricio Chiofalo) <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>
\"La <\/a>
La ciudad de Tandil acompa\u00f1\u00f3 el evento colmando la plataforma. (Foto: Mauricio Chiofalo) <\/div> <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>\n

Con motivo de efectuar la presentaci\u00f3n de los IA-63 Pampa II a la comunidad de Tandil la VI Brigada A\u00e9rea abri\u00f3 sus puertas el pasado domingo 27 de noviembre de 2016.<\/p>\n

La entrada consisti\u00f3 en un bono contribuci\u00f3n a beneficio de la Cruz Roja de Tandil.<\/p>\n

All\u00ed los presentes pudieron apreciar distintas aeronaves que fueron expuestas est\u00e1ticamente, estas fueron el IAI M-5 Finger, un AMD M-IIIEA y un FMA IA-63 Pampa II con sus respectivos displays de armamento dentro del Hangar 3, en el mismo tambi\u00e9n se mont\u00f3 un stand donde se difundieron las actividades de los institutos de formaci\u00f3n de la Fuerza y otro de la revista Aeroespacio, mientras que en la plataforma se encontraba un Dagger B al que se pudo acceder a su cockpit, junto al cual se dispuso un reactor Atar desarmado en dos secciones.<\/p>\n

Esto fue complementado con la exposici\u00f3n de las piezas de artiller\u00eda antia\u00e9rea Oerlikon GAI-D01 y un radar Elta de la XIII Bater\u00eda de Artiller\u00eda Antia\u00e9rea. Mientras que la BAM Mar del Plata aport\u00f3 un Sistema Antia\u00e9reo Roland II y camiones Kenworth<\/span>.<\/p>\n

\"Franco <\/a>
Franco y Miguel Condigiani estuvieron presentes con su Christen Eagle II. (Foto: Mauricio Chiofalo) <\/div> <\/div> <\/div>
\"Pasaje <\/a>
Pasaje rasante saludando al p\u00fablico. (Foto: Mauricio Chiofalo) <\/div> <\/div>
\"El <\/a>
El Christen Eagle II aport\u00f3 la cuota de acrob\u00e1cia a\u00e9rea al evento. (Foto: Mauricio Chiofalo) <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>
\"El <\/a>
El Hughes 500 afectado a tareas SAR en la unidad tambi\u00e9n fue protagonista de estas Jornadas de Puertas Abiertas. (Foto: Mauricio Chiofalo) <\/div> <\/div> <\/div>
\"Pasaje <\/a>
Pasaje a baja altura del Hughes 500 durante su demostraci\u00f3n en vuelo. (Foto: Mauricio Chiofalo) <\/div> <\/div> <\/div>
\"El <\/a>
El Hughes 500 fue uno de los protagonistas de la jornada. (Foto: Mauricio Chiofalo) <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>
\"Hughes <\/a>
Hughes 500 demostrando su alta maniobrabilidad. (Foto: Mauricio Chiofalo) <\/div> <\/div>
\"Los <\/a>
Los Cessna 182 asignados a funciones de enlace fueron los responsables del lanzamiento de paracaidistas. (Foto: Mauricio Chiofalo) <\/div> <\/div> <\/div>
\"Uno <\/a>
Uno de los paracaidistas saluda al p\u00fablico momentos antes de su salto. (Foto: Mauricio Chiofalo) <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>
\"Los <\/a>
Los Cessnas dedicados a tareas de prop\u00f3sitos generales no pod\u00edan estar ausetes. (Foto: Mauricio Chiofalo) <\/div> <\/div> <\/div>
\"Durante <\/a>
Durante la tarde se efectuaron saltos en paracaidas que descendieron con una bandera nacional y una de la instituci\u00f3n. (Foto: Mauricio Chiofalo) <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>
\"Uno <\/a>
Uno de los paracaidistas desciende sobre la unidad portando la ense\u00f1a nacional. (Foto: Mauricio Chiofalo) <\/div> <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>\n

Los modelistas de la zona tambi\u00e9n tuvieron su lugar, reuniendo un importante n\u00famero de aviones radiocontrolados que realizaron sus vuelos a lo largo de la jornada.<\/p>\n

La acrobacia a\u00e9rea estuvo a cargo de Miguel y Franco Condigiani en su Christen Eagle II.<\/p>\n

Aquellos que quisieron realizar su vuelo de bautismo pudieron hacerlo desde la Terminal civil en distintas aeronaves privadas.<\/p>\n

Tanto por la ma\u00f1ana como por la tarde los presentes pudieron disfrutar de las rutinas de vuelo de dos IA-63 Pampa II que efectuaron distintas maniobras. El Hughes 500 afectado a funciones SAR en la unidad tambi\u00e9n hizo lo propio.<\/p>\n

Tras la \u00faltima demostraci\u00f3n se efectu\u00f3 el lanzamiento en paraca\u00eddas desde un Cessna 182 de dos pararescatistas de la unidad quienes descendieron con la Bandera Nacional y una de la FAA.<\/p>\n

\"Iniciando <\/a>
Iniciando rodaje para una demostraci\u00f3n. (Foto: Mauricio Chiofalo) <\/div> <\/div> <\/div>
\"IA-63 <\/a>
IA-63 rodando frente al p\u00fablico antes de iniciar una de sus rutinas de vuelo. (Foto: Mauricio Chiofalo) <\/div> <\/div>
\"Una <\/a>
Una de las novedades que pudieron apreciar los presentes fue el tradicional emblema de la unidad aplicado en la cola de la aeronave. (Foto: Mauricio Chiofalo) <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>
\"Secci\u00f3n <\/a>
Secci\u00f3n de IA-63 rueda hacia la pista para iniciar su rutina de vuelo. (Foto: Mauricio Chiofalo) <\/div> <\/div> <\/div>
\"Iniciando <\/a>
Iniciando un tonel. (Foto: Mauricio Chiofalo) <\/div> <\/div> <\/div>
\"Pasaje <\/a>
Pasaje en formaci\u00f3n a alta velocidad. (Foto: Mauricio Chiofalo) <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>
\"Pasaje <\/a>
Pasaje de baja velocidad con todo afuera. (Foto: Mauricio Chiofalo) <\/div> <\/div>
\"Iniciando <\/a>
Iniciando un viraje escarpado. (Foto: Mauricio Chiofalo) <\/div> <\/div> <\/div>
\"Pasaje <\/a>
Pasaje de alta velocidad. (Foto: Mauricio Chiofalo) <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>
\"Retornando <\/a>
Retornando luego de realizar su rutina de vuelo. (Foto: Mauricio Chiofalo) <\/div> <\/div> <\/div>
\"Saludo <\/a>
Saludo para la c\u00e1mara de uno de los pilotos encargados de las rutinas a\u00e9reas. (Foto: Mauricio Chiofalo) <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>
\"Primer <\/a>
Primer plano de uno de los pilotos del Grupo 6 de Caza en su nueva montura. (Foto: Mauricio Chiofalo) <\/div> <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>\n

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Aeronaves Presentes en la Presentaci\u00f3n de los IA-63
\nPampa<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Unidad<\/td>\nModelo<\/td>\nMatr\u00edcula<\/td>\nObservaciones<\/td>\n<\/tr>\n
VI Brigada A\u00e9rea<\/td>\nIAI Dagger B<\/td>\nC-426<\/td>\nEst\u00e1tico en plataforma.<\/td>\n<\/tr>\n
VI Brigada A\u00e9rea<\/td>\nIAI M-5 Finger<\/td>\nC-408<\/td>\nEst\u00e1tico en Hangar 3.<\/td>\n<\/tr>\n
VI Brigada A\u00e9rea<\/td>\nAMD M-IIIEA<\/td>\nI-\u00bf?<\/td>\nEst\u00e1tico en Hangar 3.<\/td>\n<\/tr>\n
VI Brigada A\u00e9rea<\/td>\nIA-63 Pampa II<\/td>\nE-8\u00bf?<\/td>\nEst\u00e1tico en Hangar 3.<\/td>\n<\/tr>\n
VI Brigada A\u00e9rea<\/td>\nIA-63 Pampa II<\/td>\nE-807<\/td>\nEn vuelo.<\/td>\n<\/tr>\n
VI Brigada A\u00e9rea<\/td>\nIA-63 Pampa II<\/td>\nE-818<\/td>\nEn vuelo.<\/td>\n<\/tr>\n
VI Brigada A\u00e9rea<\/td>\nCessna 182<\/td>\nPG-348<\/td>\nEn vuelo.<\/td>\n<\/tr>\n
VI Brigada A\u00e9rea<\/td>\nCessna 182<\/td>\nPG-365<\/td>\nEn vuelo.<\/td>\n<\/tr>\n
VI Brigada A\u00e9rea<\/td>\nAerocommander 500<\/td>\nT-133<\/td>\nEst\u00e1tico.<\/td>\n<\/tr>\n
VI Brigada A\u00e9rea<\/td>\nHughes 500<\/td>\nH-41<\/td>\nEn vuelo.<\/td>\n<\/tr>\n
Aeroclub Tandil<\/td>\nCessna 152<\/td>\nLV-OBX<\/td>\nVuelos de bautismo<\/td>\n<\/tr>\n
Aeroclub La Plata<\/td>\nCessna 172<\/td>\nLV-GRU<\/td>\nVuelos de bautismo<\/td>\n<\/tr>\n
\u00bf?<\/td>\nCessna 172M<\/td>\nLV-FBK<\/td>\nVuelos de bautismo<\/td>\n<\/tr>\n
Sebasti\u00e1n Adamo<\/td>\nCessna 172K<\/td>\nLV-OBF<\/td>\nVuelos de bautismo<\/td>\n<\/tr>\n
Aeroclub Ayacucho<\/td>\nCessna 172K<\/td>\nLV-OIR<\/td>\nVuelos de bautismo<\/td>\n<\/tr>\n
Sky Masters<\/td>\nCessna 182<\/td>\nLV-IPU<\/td>\nVuelos de bautismo<\/td>\n<\/tr>\n
Aeroclub La Plata<\/td>\nPiper PA-A-28-181 Archer II<\/span><\/td>\nLV-OMI<\/td>\nVuelos de bautismo<\/td>\n<\/tr>\n
Talleres Carmona SCA<\/td>\nPiper PA-34-200<\/td>\nLV-LII<\/td>\nVuelos de bautismo<\/td>\n<\/tr>\n
Proyecto Petrel<\/td>\nPetrel 912<\/td>\nLV-???<\/td>\n.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
\n

Agradecimientos:<\/strong><\/p>\n

Al Comodoro Pedro Notti, al Mayor Diego Bravo Reta y al Capit\u00e1n Mart\u00edn Lucero.<\/p>\n

\n

Fuentes Consultadas:<\/strong><\/p>\n