{"id":21657,"date":"2017-05-08T12:00:00","date_gmt":"2017-05-08T10:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/?p=21657"},"modified":"2021-03-02T23:23:45","modified_gmt":"2021-03-02T22:23:45","slug":"ejercito-del-aire-la-polica-area-del-bltico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/ejercito-del-aire-la-polica-area-del-bltico\/","title":{"rendered":"El Ejercito del Aire y la Policía Aérea del Báltico"},"content":{"rendered":"
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\"L\u00ednea <\/a>
L\u00ednea de vuelo (foto: Miguel \u00c1ngel Bl\u00e1zquez Yubero) <\/div> <\/div>
\"Tripulaciones <\/a>
Tripulaciones camino de la l\u00ednea de vuelo (foto: Jos\u00e9 Luis Franco Laguna). <\/div> <\/div> <\/div>
\"Carga <\/a>
Carga de H\u00e9rcules con material para desplegar (foto: Miguel \u00c1ngel Bl\u00e1zquez Yubero) (foto: Miguel \u00c1ngel Bl\u00e1zquez Yubero) <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>
\"Carga <\/a>
Carga de H\u00e9rcules con material para desplegar (foto: Miguel \u00c1ngel Bl\u00e1zquez Yubero) <\/div> <\/div> <\/div>
\"Coronel <\/a>
Coronel De la Torre Jefe del Ala 15 durante el briefing de prensa (foto: Jos\u00e9 Luis Franco Laguna). <\/div> <\/div>
\"General <\/a>
General de Divisi\u00f3n Jos\u00e9 Alfonso Otero Goyanes Jefe Movilidad A\u00e9rea del MACOM durante el briefing para la prensa (foto: Jos\u00e9 Luis Franco Laguna). <\/div> <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>\n<\/div>\n

La Polic\u00eda A\u00e9rea del B\u00e1ltico (Baltic Air Policing – BAP) es una misi\u00f3n de defensa a\u00e9rea permanente de la OTAN que tiene como objetivo la protecci\u00f3n del espacio a\u00e9reo de los tres pa\u00edses b\u00e1lticos: Estonia, Letonia y Lituania. Estos pa\u00edses no disponen de fuerza a\u00e9rea y no pueden realizar las labores de polic\u00eda a\u00e9rea. No solo de cara a las posibles incursiones de aviones rusos sino para la identificaci\u00f3n de alg\u00fan avi\u00f3n civil sin plan de vuelo, que se salga de la ruta o que tenga problemas.<\/p>\n

La misi\u00f3n de polic\u00eda a\u00e9rea recae bajo la responsabilidad del CAOC (Combined Air Operations Centre) de la OTAN de Uedem (Alemania). Se inici\u00f3 en 2004 y se ha mantenido hasta la actualidad de forma ininterrumpida, en rotaciones de 4 meses de aviones de las fuerzas a\u00e9reas de los paises de la Alianza.<\/p>\n

La Fuerza A\u00e9rea de Rusia lleva a\u00f1os realizando vuelos leg\u00edtimos pero bordeando las fronteras de la OTAN. Nada ilegal pero la Alianza como medio de disuasi\u00f3n muestra que se mantiene alerta y que la polic\u00eda a\u00e9rea de todos los paises de la Alianza Atl\u00e1ntica esta preparada para el caso de cualquier incidente o problema.<\/p>\n

Los posibles objetivos son MIGs, Sukhois,T\u00fapolevs y fundamentalmente aviones de transporte log\u00edstico militar que hacen peque\u00f1as violaciones \u201cinvoluntarias\u201d del espacio a\u00e9reo de responsabilidad OTAN. Las ROE (reglas de enfrentamiento) son las mismas de polic\u00eda a\u00e9rea que se realizan en tiempo de paz en el territorio nacional.<\/p>\n

El Ejercito del Aire y la BAP<\/h2>\n

El primer despliegue del Ej\u00e9rcito del Aire en los pa\u00edses b\u00e1lticos se produjo del 1 de agosto al 30 noviembre de 2006 en Lituania, desde donde operaron cuatro Mirage F1M (C.14) del Ala 14 con sede en la Base A\u00e9rea de Albacete, en la 10.\u00aa rotaci\u00f3n del calendario establecido por el Comit\u00e9 Militar de la OTAN. Cabe se\u00f1alar que en esta ocasi\u00f3n Espa\u00f1a cumpli\u00f3 el papel de naci\u00f3n l\u00edder de la misi\u00f3n.<\/p>\n

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\"Vuelo <\/a>
Vuelo durante la ceremonia de despedida de la misi\u00f3n (foto: YFC Photography). <\/div> <\/div>
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Vuelo durante la ceremonia de despedida de la misi\u00f3n (foto: YFC Photography). <\/div> <\/div> <\/div>
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Vuelo durante la ceremonia de despedida de la misi\u00f3n (foto: YFC Photography). <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>
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\"Vuelo <\/a>
Vuelo durante la ceremonia de despedida de la misi\u00f3n (foto: YFC Photography). <\/div> <\/div>
\"Vuelo <\/a>
Vuelo durante la ceremonia de despedida de la misi\u00f3n (foto: YFC Photography). <\/div> <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>\n<\/div>\n

Posteriormente, del 1 de enero hasta el 4 de mayo de 2015, el Ej\u00e9rcito del Aire despleg\u00f3 cuatro Eurofighter (C.16) del Ala 11 con sede en la Base A\u00e9rea de Mor\u00f3n, en la 37.\u00aa rotaci\u00f3n, esta vez en la Base A\u00e9rea de \u00c4mari, Estonia.<\/p>\n

En 2016 el Ej\u00e9rcito del Aire particip\u00f3 en esta misi\u00f3n por tercera vez, llevando a cabo misiones de alerta de reacci\u00f3n r\u00e1pida (QRA) desde la Base A\u00e9rea de Siauliai (Lituania) y entrenamiento a los controladores de interceptaci\u00f3n lituanos desde el CRC de Karmelava (Lituania). Los cuatro Eurofighter del Ala 14 lideraron las misiones durante el primer cuatrimestre de 2016, en la 40.\u00aa rotaci\u00f3n.<\/p>\n

Este a\u00f1o, a partir del d\u00eda 4 de mayo los EF-18M del Ala15 est\u00e1n garantizando la seguridad del espacio a\u00e9reo de los Pa\u00edses B\u00e1lticos siendo esta la 44\u00aa rotaci\u00f3n de esta misi\u00f3n OTAN.<\/p>\n

Despliegue<\/h2>\n

El d\u00eda 10 de Abril comenz\u00f3 a trasladarse material por medio del personal del EADA (Escuadr\u00f3n de Apoyo al Despliegue A\u00e9reo) y personal del Ala 31 y Ala 15 a bordo de aviones C-130H H\u00e9rcules de la citada Ala 31 tambi\u00e9n basada en Zaragoza. El Ala 31 con sus veteranos aviones ha mantenido una destacada labor en lo relativo a log\u00edstica de todo el material necesario para una misi\u00f3n de estas caracter\u00edsticas.<\/p>\n

El d\u00eda 17 parti\u00f3 para Estonia un convoy log\u00edstico en el que viaj\u00f3 el equipo avanzado para organizar y preparar la ubicaci\u00f3n del contingente.<\/p>\n

El d\u00eda 27 llegaron a la base de \u00c4mari el \u201cleader team\u201d compuesto un destacamento de personal de operaciones y mec\u00e1nicos con funci\u00f3n de preparar la recepci\u00f3n de los aviones.<\/p>\n

El d\u00eda 28 llegaron los cinco EF-18M Hornet y el grueso del destacamento viaj\u00f3 desde Zaragoza el domingo 30 de abril por la ma\u00f1ana.<\/p>\n

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\"Los <\/a>
Los Eurofighters del Ala 14 fueron ltambien realizaron misiones BAP (foto: Jos\u00e9 Luis Franco Laguna). <\/div> <\/div> <\/div>
\"Prepar\u00e1ndose <\/a>
Prepar\u00e1ndose para partir (foto Miguel \u00c1ngel Bl\u00e1zquez Yubero) <\/div> <\/div>
\"EF-18M <\/a>
EF-18M en vuelo durante la ceremonia de despedida de la misi\u00f3n BAP (foto: Jos\u00e9 Luis Franco Laguna). <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>
\"Los <\/a>
Los F1M del Ala 14 fueron las primeras m\u00e1quinas del EA en realizar una misi\u00f3n BAP (foto: Jos\u00e9 Luis Franco Laguna). <\/div> <\/div> <\/div>
\"Despegue <\/a>
Despegue hacia el B\u00e1ltico (foto: Jos\u00e9 Luis Franco Laguna). <\/div> <\/div> <\/div>
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Prepar\u00e1ndose para partir (foto Miguel \u00c1ngel Bl\u00e1zquez Yubero) <\/div> <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>\n<\/div>\n

Los cinco EF-18M espa\u00f1oles proceden del Ala 15 y son los siguientes aparatos:<\/p>\n