{"id":2171,"date":"2009-11-25T14:14:00","date_gmt":"2009-11-25T13:14:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/?p=2171"},"modified":"2023-10-21T12:01:16","modified_gmt":"2023-10-21T10:01:16","slug":"fit-espectacularidad-y-mediocridad","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/fit-espectacularidad-y-mediocridad\/","title":{"rendered":"FIT. Espectacularidad y mediocridad"},"content":{"rendered":"
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El vistoso stand de Crucero del Norte contrataba con la falta absoluta de informaci\u00f3n sobre sus servicios a\u00e9reos (foto: Pablo Luciano Potenze).<\/figcaption><\/figure>\n
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La FIT (Feria Internacional de Turismo) es el acontecimiento tur\u00edstico institucional m\u00e1s importante que ocurre en la Argentina, forma parte de un calendario internacional, y seg\u00fan sus organizadores, la edici\u00f3n 2008 cont\u00f3 con 1.788 expositores, que se instalaron en 42.800 metros cuadrados y convocaron a 80.324 visitantes, de los que 31.972 fueron profesionales. El p\u00fablico provino de 50 pa\u00edses. En este a\u00f1o se anunci\u00f3 que hubo cifras similares.<\/p>\n

Hilando un poco m\u00e1s delgado, la Feria en realidad son dos ferias, una que se desarrolla en el fin de semana, abierta al p\u00fablico en general, que a mi juicio es el mejor lugar para programar vacaciones que hay en la Argentina porque all\u00ed est\u00e1 la mayor parte de la oferta de destinos tratando de vender sus productos y servicios, y otra, que funciona los dos d\u00edas siguientes, en la que solamente concurren profesionales del sector, aunque la parte expositiva es la misma. Mi visita fue realizada el lunes, un d\u00eda dedicado al p\u00fablico profesional.<\/p>\n

Como el turismo es uno de los principales generadores de viajes a\u00e9reos, es l\u00f3gico que las l\u00edneas a\u00e9reas est\u00e9n presentes en la muestra. Hist\u00f3ricamente ha sido as\u00ed, pero en la edici\u00f3n 2009 fue notable cierta contracci\u00f3n de esta presencia que en teor\u00eda deber\u00eda ser uno de los principales animadores.<\/p>\n

FIT 2009<\/h2>\n

Es posible que este a\u00f1o haya habido alrededor de 1.224 expositores, porque \u00e9se es el n\u00famero m\u00e1s alto de la lista de stands, pero hay varios repetidos y otros que faltaron, por lo que es dif\u00edcil aventurar un valor. De todos modos, este n\u00famero es bastante inferior a lo declarado para el a\u00f1o pasado, lo que puede ser un indicio de que alg\u00fan tipo de crisis hay (fotos: Pablo Luciano Potenze).<\/p>\n\n\n\n\n
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El Stand de Aerol\u00edneas Argentinas \/ Austral fue muy amplio. Se entregaba a los visitantes un buen conjunto de folletos con un mensaje claro, pero en su interior llamaba la atenci\u00f3n que la maqueta del Embraer estuviera bien terminada con los colores de Austral, mientras que la del 737\/700 fue una maqueta gen\u00e9rica de Boeing.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Tambi\u00e9n, a estar por lo que dice el cat\u00e1logo, estuvieron presentes cuatro l\u00edneas a\u00e9reas argentinas (sobre un total de aproximadamente ocho que estar\u00edan operando a esa fecha), y diecisiete aerol\u00edneas extranjeras. Esta informaci\u00f3n no pudo ser totalmente verificada sobre el terreno, porque algunas empresas que estaban en la lista impresa no ten\u00edan stand, y viceversa, otras ten\u00edan m\u00e1s de un stand, y algunas estaban englobadas dentro de un stand mayor de un tercero.<\/p>\n

En s\u00edntesis, los n\u00fameros oficiales no son buenos a la hora de hacer una medici\u00f3n de la Feria, pero una evaluaci\u00f3n cualitativa nos dice que se trat\u00f3 de una gran concentraci\u00f3n de la industria tur\u00edstica, en la que estuvieron pr\u00e1cticamente todos los destinos posibles para un turista argentino y varias empresas de servicios diversos, entre los que estuvo el transporte a\u00e9reo.<\/p>\n

El transporte a\u00e9reo argentino en la FIT<\/h2>\n

Seg\u00fan el cat\u00e1logo, ten\u00edan un stand en la exposici\u00f3n Aerol\u00edneas Argentinas, Andes, LAN Argentina y Crucero del Norte. Sin figurar en el cat\u00e1logo estuvo tambi\u00e9n Aerochaco, y obviamente Austral estaba con Aerol\u00edneas Argentinas.<\/p>\n

Hay dos transportistas que est\u00e1n directamente vinculados a gobiernos provinciales, que son TAN (Transportes A\u00e9reos Neuqu\u00e9n) y LAER (L\u00edneas A\u00e9reas Entre R\u00edos) Estas provincias est\u00e1n gastando bastante dinero en sostener vuelos que se hacen entre otras cosas con el objetivo de aumentar la oferta tur\u00edstica, por lo que parec\u00eda l\u00f3gico que hubiera alguna presencia directa o indirecta en la Feria, pero no fue as\u00ed.<\/p>\n\n\n\n\n
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Las provincias del Neuqu\u00e9n y Entre R\u00edos est\u00e1n gastando mucho dinero para mantener sus l\u00edneas a\u00e9reas, destinada a desarrollar el turismo, pero en la principal feria tur\u00edstica que se desarrolla en el pa\u00eds no fueron capaces de dar ninguna informaci\u00f3n sobre las mismas (fotos: Pablo Luciano Potenze).<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Entre R\u00edos y Neuqu\u00e9n construyeron grandes stands, pero en ninguno de ellos hab\u00eda informaci\u00f3n sobre sus l\u00edneas a\u00e9reas, y fue muy dif\u00edcil encontrar a alguien que supiera siquiera que existen, ya que la mayor\u00eda de las personas con las que habl\u00e9 en ambos lugares dijeron no tener noticias de sus operaciones.<\/p>\n

Distinto fue el caso de Aerochaco, que ten\u00eda un peque\u00f1o mostrador dentro del stand de la provincia, atendido por una joven que conoc\u00eda perfectamente los servicios, los aviones y los proyectos de la empresa, aunque no sus finanzas y su composici\u00f3n empresaria. Me entreg\u00f3 un set de folletos de Aerochaco y Macair Jet muy adecuado para promocionar lo que se quer\u00eda promocionar, que inclu\u00eda la revista de a bordo.<\/p>\n

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La mejor relaci\u00f3n costo-resultado de los stands de l\u00edneas a\u00e9reas argentinas fue la de Aerochaco, que en un peque\u00f1o mostrador fue capaz de informar sobre todo lo que hay que informar en una feria de este tipo (foto: Pablo Luciano Potenze).<\/figcaption><\/figure>\n

Siguiendo con el recorrido est\u00e1 Crucero del Norte, una empresa de autobuses que desde hace a\u00f1os amenaza con constituirse en l\u00ednea a\u00e9rea. Por ahora s\u00f3lo tienen un taxi a\u00e9reo que opera con Learjets, y hab\u00edan colocado un gran display con la foto de uno de sus aviones, pero fue imposible conseguir a nadie que pudiera dar alguna informaci\u00f3n. S\u00f3lo consegu\u00ed un folleto de los \u00f3mnibus con la contratapa dedicada al taxi a\u00e9reo.<\/p>\n

El stand m\u00e1s grande de una l\u00ednea a\u00e9rea argentina fue el de Aerol\u00edneas Argentinas \/ Austral. Me dieron un par de folletos bastante claros como promoci\u00f3n general de todos sus servicios y beneficios para pasajeros. Sin hacer ninguna alusi\u00f3n al pasado reciente de las empresas, hay un mensaje claro que indica que se est\u00e1 en un per\u00edodo de reconstrucci\u00f3n, que culmina con la frase \u201c…ahora necesitamos contar con su apoyo para seguir sumando\u201d. Algo conceptualmente similar al mensaje que hace d\u00e9cadas ten\u00eda Aerol\u00edneas Argentinas, cuando se proclamaba \u201cSU compa\u00f1\u00eda\u201d, pero no tan directo.<\/p>\n

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