{"id":21988,"date":"2017-05-29T17:00:00","date_gmt":"2017-05-29T15:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/?p=21988"},"modified":"2017-05-29T17:14:43","modified_gmt":"2017-05-29T15:14:43","slug":"el-desafo-espaol","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/el-desafo-espaol\/","title":{"rendered":"El desafío español"},"content":{"rendered":"
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El 12 de septiembre la aerol\u00ednea public\u00f3 un gran anuncio en los diarios espa\u00f1oles con el cuadro y una leyenda que dec\u00eda: Nueva York – Espa\u00f1a: sin billete de vuelta (imagen: archivo Gaceta Aeron\u00e1utica).<\/figcaption><\/figure>\n

El 26 de abril de 1937, en el transcurso de la guerra civil espa\u00f1ola, la Lufwaffe alemana, a trav\u00e9s de su Legi\u00f3n C\u00f3ndor, y la Aviazione Legionaria italiana bombardearon la ciudad espa\u00f1ola de Guernica. Para muchos historiadores fue el primer bombardeo estrat\u00e9gico de la historia aeromilitar.<\/p>\n

Antes de esa fecha la Segunda Rep\u00fablica Espa\u00f1ola hab\u00eda encargado al pintor Pablo Picasso la ejecuci\u00f3n de un cuadro de gran formato (3,5 por casi ocho metros) para ser expuesto en el pabell\u00f3n espa\u00f1ol de la proyectada exposici\u00f3n internacional de Par\u00eds. El artista hizo algunos bocetos, casi al azar, pero el bombardeo lo decidi\u00f3 a que \u00e9ste fuera el tema central de la futura obra, que estuvo concluida en junio de 1937. Fue trasladada a Paris y estuvo en exhibici\u00f3n a partir de julio.<\/p>\n

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Adolf Hitler y Francisco Franco en 1940 (archivo).<\/figcaption><\/figure>\n

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En los a\u00f1os siguientes la obra fue exhibida en varias ciudades europeas y, en 1940, huyendo de la Segunda Guerra Mundial, viaj\u00f3 a Estados Unidos. Picasso decidi\u00f3 entonces que quedara en custodia del Museo de Arte Moderno de Nueva York hasta que la democracia volviera a Espa\u00f1a, lo que no impidi\u00f3 que la obra fuera exhibida en otros pa\u00edses, incluso Brasil, en 1953.<\/p>\n

La Guerra Civil termin\u00f3 en 1939, con la derrota de la Rep\u00fablica. Francisco Franco, el jefe del movimiento revolucionario, fue proclamado \u201ccaudillo de Espa\u00f1a por la gracia de Dios\u201d y asumi\u00f3 como jefe del gobierno, cargo que retendr\u00eda hasta su muerte, en 1975.<\/p>\n

Fueron 36 a\u00f1os en los que Espa\u00f1a, estuvo sumida en una cruel dictadura que la fue alejando del mundo, que la segreg\u00f3, primero por sus simpat\u00edas con el nazismo y luego por la falta de democracia. El pa\u00eds vivi\u00f3 en una crisis m\u00e1s o menos permanente, pol\u00edticamente aislado y con poco progreso material.<\/p>\n

Iberia<\/h2>\n

Iberia fue fundada por Horacio Echeberrieta, asociado con Lufthansa, en 1927. Poco despu\u00e9s volaba a Alemania con subsidios. Dentro de la divisi\u00f3n de la pol\u00edtica europea de aquellos a\u00f1os, era una empresa filonazi.<\/p>\n

En 1929 el gobierno espa\u00f1ol la incluy\u00f3 dentro de un holding aeron\u00e1utico llamado CLASSA (Concesionaria de L\u00edneas A\u00e9reas Subvencionadas), que fue nacionalizado por la Rep\u00fablica. A pesar de todos estos movimientos, la empresa Iberia, como entidad independiente, sigui\u00f3 existiendo.<\/p>\n

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La historia de la publicidad de Iberia tiene pocas referencias al fecundo arte espa\u00f1ol. Este aviso, publicado en la revista brasile\u00f1a Manchette<\/i> del 26 de abril de 1980 es un raro ejemplo (colecci\u00f3n PLP).<\/figcaption><\/figure>\n

Cuando comenz\u00f3 la Guerra Civil el bando franquista necesit\u00f3 algunos servicios a\u00e9reos civiles, y para ello decidi\u00f3 reactivar a Iberia, con la colaboraci\u00f3n financiera de la italiana Ala Littoria y aviones alemanes. Terminada la contienda la empresa, por el imperio de las circunstancias, result\u00f3 ser la l\u00ednea a\u00e9rea espa\u00f1ola, que tuvo un muy discreto crecimiento por varios a\u00f1os. En 1944 fue nacionalizada y a partir de esa fecha inaugur\u00f3 servicios de largo aliento a Buenos Aires (1946) y Estados Unidos (1954).<\/p>\n

En los a\u00f1os siguientes, el gobierno espa\u00f1ol impuls\u00f3 el turismo receptivo, una de las pocas actividades econ\u00f3micas en las que el pa\u00eds ten\u00eda ventajas ciertas, y para ello fortaleci\u00f3 a Iberia, que reequip\u00f3 su flota y aument\u00f3 sus servicios internacionales.<\/p>\n

La publicidad hist\u00f3rica de Iberia nunca estuvo vinculada con el arte espa\u00f1ol, y sus valores en materia de hispanidad han sido escasos. Lo m\u00e1s notable fue cierta identificaci\u00f3n con el descubrimiento de Am\u00e9rica y la imagen de las carabelas, y la decisi\u00f3n de bautizar a sus aviones con nombres de artistas espa\u00f1oles.<\/p>\n

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Publicidad de Iberia en el programa del Teatro Col\u00f3n de Buenos Aires de 1960, en la que hay alguna relaci\u00f3n con el ideal colombino (colecci\u00f3n PLP).<\/figcaption><\/figure>\n

La nueva monarqu\u00eda<\/h2>\n

La muerte de Franco fue un shock terrible para todos los espa\u00f1oles que, repentinamente, descubrieron que pod\u00edan vivir en libertad, sin censuras y, fundamentalmente, decidir su propio destino. Fue dif\u00edcil, pero fue posible.<\/p>\n

El pa\u00eds vivi\u00f3 un proceso de gran apertura, que se evidenci\u00f3, al principio, por un gran renacer del sector art\u00edstico, en todos los aspectos.<\/p>\n

Picasso hab\u00eda muerto en 1973 pero, con la llegada de la nueva monarqu\u00eda, fue evidente que hab\u00eda llegado el momento adecuado para que el Guernica viajara a Espa\u00f1a, donde nunca hab\u00eda estado. Por supuesto, hubo algunas discusiones sobre qui\u00e9n era el propietario del cuadro, pero los temas judiciales se arreglaron y, el 10 de septiembre de 1981, el lienzo lleg\u00f3 a Madrid (enrollado) a bordo de un vuelo regular realizado por el Boeing 747 EC-DLD de Iberia.<\/p>\n

El 12 de septiembre la aerol\u00ednea public\u00f3 un gran anuncio en los diarios espa\u00f1oles con el cuadro y una leyenda que dec\u00eda: Nueva York – Espa\u00f1a: sin billete de vuelta.<\/p>\n

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El aviso de Iberia publicado en La Naci\u00f3n de Buenos Aires el 9 de noviembre de 1981. La estructura es id\u00e9ntica al del publicado en Espa\u00f1a, pero el mensaje es distinto (colecci\u00f3n PLP).<\/figcaption><\/figure>\n

Y, el 9 de noviembre, la empresa public\u00f3 en Buenos Aires, un aviso similar, en lo formal, al espa\u00f1ol, pero con un mensaje distinto, que comenzaba diciendo \u201cA partir de ahora puede verlo en Espa\u00f1a\u201d y conclu\u00eda con la frase \u201cIberia, el desaf\u00edo espa\u00f1ol\u201d.<\/p>\n

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El 26 de abril de 1937, en el transcurso de la guerra civil espa\u00f1ola, la Lufwaffe alemana, a trav\u00e9s de su Legi\u00f3n C\u00f3ndor, y la Aviazione Legionaria italiana bombardearon la ciudad espa\u00f1ola de Guernica. El hecho, que para muchos historiadores fue el primer bombardeo estrat\u00e9gico de la historia aeromilitar, inspir\u00f3 el famoso cuadro hom\u00f3nimo de Picasso, que recorri\u00f3 el mundo antes de llegar a Espa\u00f1a en 1981, en un avi\u00f3n de Iberia.<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":22014,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[3],"tags":[18],"class_list":["post-21988","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-transporte","tag-entre-lineas"],"yoast_head":"\nEl desafío español - Gaceta Aeronautica<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/el-desafo-espaol\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"El desafío español - Gaceta Aeronautica\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"El 26 de abril de 1937, en el transcurso de la guerra civil espa\u00f1ola, la Lufwaffe alemana, a trav\u00e9s de su Legi\u00f3n C\u00f3ndor, y la Aviazione Legionaria italiana bombardearon la ciudad espa\u00f1ola de Guernica. 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