{"id":238,"date":"2010-09-03T04:00:00","date_gmt":"2010-09-03T03:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/?p=238"},"modified":"2015-10-28T23:42:44","modified_gmt":"2015-10-28T21:42:44","slug":"globemasters-gran-terremoto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/globemasters-gran-terremoto\/","title":{"rendered":"Globemasters en el &ldquo;Gran Terremoto de Chile&rdquo; de 1960"},"content":{"rendered":"<figure style=\"width: 620px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img data-recalc-dims=\"1\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/2011\/10\/globe11.jpg?resize=620%2C342\" alt=\"\" width=\"620\" height=\"342\" \/><figcaption class=\"wp-caption-text\">Dos C-124 Globemaster II desplegados a Puerto Montt y en pleno proceso de descarga. N\u00f3tese el HU-1A Iroquois estacionado en primer plano (foto Archivo J. Brahm Y. v\u00eda Museo Nacional Aeron\u00e1utico y Espacial).<\/figcaption><\/figure>\n<p>Cinco d\u00e9cadas antes del terremoto que alter\u00f3 radicalmente la orientaci\u00f3n de FIDAE 2010, Chile fue devastado por otra serie de cataclismos que, a lo largo de\u00a0 casi dos semanas, sacudieron al pa\u00eds entre Talca y Chilo\u00e9 y se percibieron hasta en Lejano Oriente, Ocean\u00eda y Am\u00e9rica del Norte. Conocido tambi\u00e9n como el \u201cGran Terremoto de Chile\u201d, el evento fue dominado por un terremoto de magnitud 9,5 con epicentro cerca de Valdivia que vino acompa\u00f1ado de 8 terremotos de escala superior a 6,75, dos tsunamis que llegaron hasta Jap\u00f3n y la erupci\u00f3n del Volc\u00e1n Llanquihue. Seg\u00fan distintas estimaciones, la tragedia produjo US $ 500 millones en p\u00e9rdidas materiales, sobre 10.000 muertes y cerca de 2.000.000 de afectados.<\/p>\n<p>Conmovido por la magnitud de la tragedia, el mundo entero se moviliz\u00f3 inmediatamente para ayudar a Chile. Entre muchas otras fuerzas armadas, el Estado Mayor Conjunto de los Estados Unidos puso su maquinaria log\u00edstica y sanitaria en marcha y, entre el 26 de mayo y el 30 de junio, desarroll\u00f3 un puente a\u00e9reo impresionante en el que varias decenas de aviones de transporte y carga trasladaron 460 toneladas de abastecimientos y equipos, incluyendo raciones alimenticias, vacunas antitet\u00e1nicas, suero anti-gangrena y otros medicamentos esenciales, purificadores de agua, lavander\u00edas, sistemas de comunicaciones, 550 funcionarios militares, dos hospitales de campa\u00f1a completamente equipados (con capacidad para 400 pacientes cada uno) y 10 helic\u00f3pteros de evacuaci\u00f3n aerom\u00e9dica. La ayuda humanitaria, sin embargo, no solo proven\u00eda del gobierno estadounidense ya que la carga inclu\u00eda aportes de organizaciones religiosas mormones y clubes rotarios, tanto de EE.UU. como de Jap\u00f3n.<\/p>\n<figure style=\"width: 620px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"http:\/\/www.myaviation.net\/search\/photo_search.php?id=01824969\" target=\"_blank\"><img data-recalc-dims=\"1\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/2011\/10\/MyAviationNetPhotoID01824969.jpg?resize=620%2C413\" alt=\"\" width=\"620\" height=\"413\" \/><\/a><figcaption class=\"wp-caption-text\">Entre los C-124C Globemaster II que logramos identificar en el puente a\u00e9reo a Chile los matriculados 53-0028, 53-0043, 53-0044 y, tal como se aprecia en esta imagen, el 52-1053 (foto cortes\u00eda Museo Nacional Aeron\u00e1utico y Espacial).<\/figcaption><\/figure>\n<p>Si bien las fuentes consultadas difieren en la cantidad de aeronaves involucradas, tenemos certeza de que en el puente a\u00e9reo norteamericano participaron aeronaves C-47 Skytrain, C-54 Skymaster y C-118, aunque el grueso de la ayuda fue transportada por entre 33 y 54 cargueros pesados C-124 Globemaster II del MATS (Military Air Transport Service o Servicio de Transporte A\u00e9reo Militar). En su interior se desplazaron, entre otros, los 7\u00ba y 15\u00ba Hospitales de Campa\u00f1a, provenientes de Fort Belvoir (Virginia) y Fort Bragg (Carolina del Norte) y los 10 helic\u00f3pteros HU-1A Iroquois de los 56\u00ba y 57\u00ba Destacamentos de Helic\u00f3pteros Ambulancias M\u00e9dicas, con asiento en Fort Bragg (Carolina del Norte) y Fort Meade (Maryland). Con la misi\u00f3n de \u201casistir en la evacuaci\u00f3n y cuidado de heridos y para ayudar a prevenir un brote de enfermedades contagiosas\u201d, los hospitales fueron desplegados en Puerto Montt y Valdivia.<\/p>\n<p>El 15\u00ba Hospital lleg\u00f3 a Puerto Montt a bordo de tres C-124 que hicieron escala previa en Santiago e inici\u00f3 sus operaciones el 29 de mayo. El 7\u00ba Hospital y todos los helic\u00f3pteros desembarcaron en Santiago y siguieron camino a Valdivia por tierra, donde comenzaron a operar el 1 de junio. Los helic\u00f3pteros participaron activamente sobrevolando las zonas afectadas por el desastre, particularmente aquellas m\u00e1s aisladas e inaccesibles por tierra, evacuando heridos, rescatando a pobladores afectados y transportando comida, frazadas, ropas y medicamentos. M\u00e1s importante a\u00fan, los Iroquois desplegaron m\u00e9dicos a distintas localidades afectadas, ya sea para brindar tratamientos puntuales o para participar en una campa\u00f1a masiva de vacunaci\u00f3n que se organiz\u00f3 para prevenir epidemias. Al t\u00e9rmino del operativo, las instalaciones de los dos hospitales de campa\u00f1a fueron donadas al gobierno chileno.<\/p>\n<figure style=\"width: 620px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"http:\/\/www.myaviation.net\/search\/photo_search.php?id=01824970\" target=\"_blank\"><img data-recalc-dims=\"1\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/2011\/10\/MyAviationNetPhotoID01824970.jpg?resize=620%2C414\" alt=\"\" width=\"620\" height=\"414\" \/><\/a><figcaption class=\"wp-caption-text\">Otro de los C-124 norteamericanos vistos en Chile en 1960 fue el 53-0052, \u00faltimo Globemaster II construido por Douglas (fotos cortes\u00eda Museo Nacional Aeron\u00e1utico y Espacial).<\/figcaption><\/figure>\n<hr \/>\n<p>Sergio Bontti colabor\u00f3 en la actualizaci\u00f3n de este reporte. Tambi\u00e9n consultamos \u201cEl Gran Terremoto de Valdivia, 1960 (Updated)\u201d (Ardis E. Parshall, <a href=\"http:\/\/www.keepapitchinin.org\" target=\"_blank\">The Keepapitchinin<\/a>, abril de 2009); \u201cPara que no se nos olvide\u2026\u201d (\u00c1lvaro Romero, <a href=\"http:\/\/www.modocharlie.com\">Modo Charlie<\/a>, mayo de 2010); \u201cPuentes A\u00e9reos: Ayuda desde el aire\u201d (Rino Poleti, revista Fuerza A\u00e9rea, Santiago de Chile, Volumen LXIX, N\u00famero 250, 2010); y \u201cThe Rotarian\u201d (Evanston, Illinois, EE.UU., septiembre de 1960). Finalmente, obtuvimos informaci\u00f3n de referencia de <a href=\"http:\/\/www.joebaugher.com\" target=\"_blank\">Joe Baugher\u2019s US military serials<\/a> e im\u00e1genes del archivo del <a href=\"http:\/\/www.museoaeronautico.cl\/\" target=\"_blank\">Museo Nacional Aeron\u00e1utico y Espacial de Chile<\/a>.<\/p>\n<hr \/>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Casi exactamente cincuenta a\u00f1os antes de FIDAE 2010 y del terremoto del 27 de febrero del mismo a\u00f1o, el Sur de Chile fue sacudido por una seguidilla de terremotos de escala superior al Richter 6,75 que provoc\u00f3 US $ 500 millones en p\u00e9rdidas materiales, m\u00e1s de 10.000 muertes y dos millones de afectados. Al igual que en 2010, buena parte de la ayuda internacional recibida por esta naci\u00f3n sudamericana fue transportada por cargueros Globemaster II, antecesores de los C-17 que concurrieron a Chile en el mes posterior al terremoto y en plena feria aeron\u00e1utica.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":220,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[4],"tags":[13,50],"class_list":["post-238","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-defensa-seguridad","tag-aeromilitaria-chile","tag-aeromilitaria-usa"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.7 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Globemasters en el &ldquo;Gran Terremoto de Chile&rdquo; de 1960 - Gaceta Aeronautica<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/globemasters-gran-terremoto\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Globemasters en el &ldquo;Gran Terremoto de Chile&rdquo; de 1960 - Gaceta Aeronautica\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Casi exactamente cincuenta a\u00f1os antes de FIDAE 2010 y del terremoto del 27 de febrero del mismo a\u00f1o, el Sur de Chile fue sacudido por una seguidilla de terremotos de escala superior al Richter 6,75 que provoc\u00f3 US $ 500 millones en p\u00e9rdidas materiales, m\u00e1s de 10.000 muertes y dos millones de afectados. Al igual que en 2010, buena parte de la ayuda internacional recibida por esta naci\u00f3n sudamericana fue transportada por cargueros Globemaster II, antecesores de los C-17 que concurrieron a Chile en el mes posterior al terremoto y en plena feria aeron\u00e1utica.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/globemasters-gran-terremoto\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Gaceta Aeronautica\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/Gaceta-Aeronautica-116866231657967\/\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2010-09-03T03:00:00+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2015-10-28T21:42:44+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/2011\/10\/globe11.jpg?fit=620%2C342&ssl=1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"620\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"342\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Carlos Ay\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:creator\" content=\"@gacetaeronautic\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@gacetaeronautic\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Escrito por\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Carlos Ay\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Tiempo de lectura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"4 minutos\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.gacetaeronautica.com\\\/gaceta\\\/wp-101\\\/globemasters-gran-terremoto\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.gacetaeronautica.com\\\/gaceta\\\/wp-101\\\/globemasters-gran-terremoto\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Carlos Ay\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.gacetaeronautica.com\\\/gaceta\\\/wp-101\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/6b1151adee3bb4ec57cefe65f26a8c06\"},\"headline\":\"Globemasters en el &ldquo;Gran Terremoto de Chile&rdquo; de 1960\",\"datePublished\":\"2010-09-03T03:00:00+00:00\",\"dateModified\":\"2015-10-28T21:42:44+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.gacetaeronautica.com\\\/gaceta\\\/wp-101\\\/globemasters-gran-terremoto\\\/\"},\"wordCount\":777,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.gacetaeronautica.com\\\/gaceta\\\/wp-101\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.gacetaeronautica.com\\\/gaceta\\\/wp-101\\\/globemasters-gran-terremoto\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/www.gacetaeronautica.com\\\/gaceta\\\/wp-101\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2011\\\/10\\\/globe11.jpg?fit=620%2C342&ssl=1\",\"keywords\":[\"Aeromilitaria Chilena\",\"Aeromilitaria USA\"],\"articleSection\":[\"Defensa y seguridad\"],\"inLanguage\":\"es\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.gacetaeronautica.com\\\/gaceta\\\/wp-101\\\/globemasters-gran-terremoto\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.gacetaeronautica.com\\\/gaceta\\\/wp-101\\\/globemasters-gran-terremoto\\\/\",\"name\":\"Globemasters en el &ldquo;Gran Terremoto de Chile&rdquo; de 1960 - Gaceta Aeronautica\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.gacetaeronautica.com\\\/gaceta\\\/wp-101\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.gacetaeronautica.com\\\/gaceta\\\/wp-101\\\/globemasters-gran-terremoto\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.gacetaeronautica.com\\\/gaceta\\\/wp-101\\\/globemasters-gran-terremoto\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/www.gacetaeronautica.com\\\/gaceta\\\/wp-101\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2011\\\/10\\\/globe11.jpg?fit=620%2C342&ssl=1\",\"datePublished\":\"2010-09-03T03:00:00+00:00\",\"dateModified\":\"2015-10-28T21:42:44+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.gacetaeronautica.com\\\/gaceta\\\/wp-101\\\/globemasters-gran-terremoto\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"es\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/www.gacetaeronautica.com\\\/gaceta\\\/wp-101\\\/globemasters-gran-terremoto\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"es\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.gacetaeronautica.com\\\/gaceta\\\/wp-101\\\/globemasters-gran-terremoto\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/www.gacetaeronautica.com\\\/gaceta\\\/wp-101\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2011\\\/10\\\/globe11.jpg?fit=620%2C342&ssl=1\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/www.gacetaeronautica.com\\\/gaceta\\\/wp-101\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2011\\\/10\\\/globe11.jpg?fit=620%2C342&ssl=1\",\"width\":620,\"height\":342},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.gacetaeronautica.com\\\/gaceta\\\/wp-101\\\/globemasters-gran-terremoto\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Portada\",\"item\":\"https:\\\/\\\/www.gacetaeronautica.com\\\/gaceta\\\/wp-101\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Globemasters en el &ldquo;Gran Terremoto de Chile&rdquo; de 1960\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.gacetaeronautica.com\\\/gaceta\\\/wp-101\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.gacetaeronautica.com\\\/gaceta\\\/wp-101\\\/\",\"name\":\"Gaceta Aeronautica\",\"description\":\"Noticias, opini\u00f3n, historia y referencia aeron\u00e1utica\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.gacetaeronautica.com\\\/gaceta\\\/wp-101\\\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/www.gacetaeronautica.com\\\/gaceta\\\/wp-101\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"es\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.gacetaeronautica.com\\\/gaceta\\\/wp-101\\\/#organization\",\"name\":\"Gaceta Aeronautica\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.gacetaeronautica.com\\\/gaceta\\\/wp-101\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"es\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.gacetaeronautica.com\\\/gaceta\\\/wp-101\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/www.gacetaeronautica.com\\\/gaceta\\\/wp-101\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2021\\\/01\\\/ga-icon-big.jpg?fit=181%2C181&ssl=1\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/www.gacetaeronautica.com\\\/gaceta\\\/wp-101\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2021\\\/01\\\/ga-icon-big.jpg?fit=181%2C181&ssl=1\",\"width\":181,\"height\":181,\"caption\":\"Gaceta Aeronautica\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.gacetaeronautica.com\\\/gaceta\\\/wp-101\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.facebook.com\\\/Gaceta-Aeronautica-116866231657967\\\/\",\"https:\\\/\\\/x.com\\\/gacetaeronautic\",\"https:\\\/\\\/www.instagram.com\\\/gacetaeronautica\\\/\"]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.gacetaeronautica.com\\\/gaceta\\\/wp-101\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/6b1151adee3bb4ec57cefe65f26a8c06\",\"name\":\"Carlos Ay\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"es\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/96a2e3902a6195e2413f4f49a38de100e3c983a94a607b865c8405085240b488?s=96&d=blank&r=g\",\"url\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/96a2e3902a6195e2413f4f49a38de100e3c983a94a607b865c8405085240b488?s=96&d=blank&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/96a2e3902a6195e2413f4f49a38de100e3c983a94a607b865c8405085240b488?s=96&d=blank&r=g\",\"caption\":\"Carlos Ay\"},\"url\":\"https:\\\/\\\/www.gacetaeronautica.com\\\/gaceta\\\/wp-101\\\/author\\\/aeromilitariagmail-com\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Globemasters en el &ldquo;Gran Terremoto de Chile&rdquo; de 1960 - Gaceta Aeronautica","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/globemasters-gran-terremoto\/","og_locale":"es_ES","og_type":"article","og_title":"Globemasters en el &ldquo;Gran Terremoto de Chile&rdquo; de 1960 - Gaceta Aeronautica","og_description":"Casi exactamente cincuenta a\u00f1os antes de FIDAE 2010 y del terremoto del 27 de febrero del mismo a\u00f1o, el Sur de Chile fue sacudido por una seguidilla de terremotos de escala superior al Richter 6,75 que provoc\u00f3 US $ 500 millones en p\u00e9rdidas materiales, m\u00e1s de 10.000 muertes y dos millones de afectados. Al igual que en 2010, buena parte de la ayuda internacional recibida por esta naci\u00f3n sudamericana fue transportada por cargueros Globemaster II, antecesores de los C-17 que concurrieron a Chile en el mes posterior al terremoto y en plena feria aeron\u00e1utica.","og_url":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/globemasters-gran-terremoto\/","og_site_name":"Gaceta Aeronautica","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/Gaceta-Aeronautica-116866231657967\/","article_published_time":"2010-09-03T03:00:00+00:00","article_modified_time":"2015-10-28T21:42:44+00:00","og_image":[{"width":620,"height":342,"url":"https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/2011\/10\/globe11.jpg?fit=620%2C342&ssl=1","type":"image\/jpeg"}],"author":"Carlos Ay","twitter_card":"summary_large_image","twitter_creator":"@gacetaeronautic","twitter_site":"@gacetaeronautic","twitter_misc":{"Escrito por":"Carlos Ay","Tiempo de lectura":"4 minutos"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/globemasters-gran-terremoto\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/globemasters-gran-terremoto\/"},"author":{"name":"Carlos Ay","@id":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/#\/schema\/person\/6b1151adee3bb4ec57cefe65f26a8c06"},"headline":"Globemasters en el &ldquo;Gran Terremoto de Chile&rdquo; de 1960","datePublished":"2010-09-03T03:00:00+00:00","dateModified":"2015-10-28T21:42:44+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/globemasters-gran-terremoto\/"},"wordCount":777,"publisher":{"@id":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/globemasters-gran-terremoto\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/2011\/10\/globe11.jpg?fit=620%2C342&ssl=1","keywords":["Aeromilitaria Chilena","Aeromilitaria USA"],"articleSection":["Defensa y seguridad"],"inLanguage":"es"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/globemasters-gran-terremoto\/","url":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/globemasters-gran-terremoto\/","name":"Globemasters en el &ldquo;Gran Terremoto de Chile&rdquo; de 1960 - Gaceta Aeronautica","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/globemasters-gran-terremoto\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/globemasters-gran-terremoto\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/2011\/10\/globe11.jpg?fit=620%2C342&ssl=1","datePublished":"2010-09-03T03:00:00+00:00","dateModified":"2015-10-28T21:42:44+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/globemasters-gran-terremoto\/#breadcrumb"},"inLanguage":"es","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/globemasters-gran-terremoto\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/globemasters-gran-terremoto\/#primaryimage","url":"https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/2011\/10\/globe11.jpg?fit=620%2C342&ssl=1","contentUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/2011\/10\/globe11.jpg?fit=620%2C342&ssl=1","width":620,"height":342},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/globemasters-gran-terremoto\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Portada","item":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Globemasters en el &ldquo;Gran Terremoto de Chile&rdquo; de 1960"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/#website","url":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/","name":"Gaceta Aeronautica","description":"Noticias, opini\u00f3n, historia y referencia aeron\u00e1utica","publisher":{"@id":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"es"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/#organization","name":"Gaceta Aeronautica","url":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/ga-icon-big.jpg?fit=181%2C181&ssl=1","contentUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/ga-icon-big.jpg?fit=181%2C181&ssl=1","width":181,"height":181,"caption":"Gaceta Aeronautica"},"image":{"@id":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/Gaceta-Aeronautica-116866231657967\/","https:\/\/x.com\/gacetaeronautic","https:\/\/www.instagram.com\/gacetaeronautica\/"]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/#\/schema\/person\/6b1151adee3bb4ec57cefe65f26a8c06","name":"Carlos Ay","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/96a2e3902a6195e2413f4f49a38de100e3c983a94a607b865c8405085240b488?s=96&d=blank&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/96a2e3902a6195e2413f4f49a38de100e3c983a94a607b865c8405085240b488?s=96&d=blank&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/96a2e3902a6195e2413f4f49a38de100e3c983a94a607b865c8405085240b488?s=96&d=blank&r=g","caption":"Carlos Ay"},"url":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/author\/aeromilitariagmail-com\/"}]}},"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/2011\/10\/globe11.jpg?fit=620%2C342&ssl=1","jetpack-related-posts":[{"id":9176,"url":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/cooperacin-en-per\/","url_meta":{"origin":238,"position":0},"title":"Cooperaci\u00f3n en Per\u00fa","author":"Fernando Puppio","date":"02\/06\/2014","format":false,"excerpt":"Entre los pasados 23 de abril y 1 de mayo de 2014, la Rep\u00fablica de Per\u00fa fue sede del ejercicio multinacional \u201cCooperaci\u00f3n III\u201d, destinado al entrenamiento de las fuerzas a\u00e9reas de todo el continente americano en operaciones de ayuda humanitaria y b\u00fasqueda y rescate, ante la situaci\u00f3n de un desastre\u2026","rel":"","context":"En \u00abDefensa y seguridad\u00bb","block_context":{"text":"Defensa y seguridad","link":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/category\/defensa-seguridad\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/2014\/06\/coop0.jpg?fit=650%2C433&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/2014\/06\/coop0.jpg?fit=650%2C433&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/2014\/06\/coop0.jpg?fit=650%2C433&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x"},"classes":[]},{"id":225,"url":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/volando-en-el-globemaster-iii\/","url_meta":{"origin":238,"position":1},"title":"Volando en el Globemaster III","author":"Carlos Ay","date":"05\/09\/2010","format":false,"excerpt":"A pesar de su relativa antig\u00fcedad y de que era la tercera vez que se presentaba en FIDAE, el Globemaster III tuvo una participaci\u00f3n protag\u00f3nica en la muestra del a\u00f1o 2010. Es que el flanco \u201chumanitario\u201d del Boeing C-17 encaj\u00f3 a la perfecci\u00f3n con la tem\u00e1tica que se dio a\u2026","rel":"","context":"En \u00abDefensa y seguridad\u00bb","block_context":{"text":"Defensa y seguridad","link":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/category\/defensa-seguridad\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/2011\/10\/globe1.jpg?fit=620%2C428&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/2011\/10\/globe1.jpg?fit=620%2C428&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/2011\/10\/globe1.jpg?fit=620%2C428&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x"},"classes":[]},{"id":13685,"url":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/fiestas-patrias-2015-draft\/","url_meta":{"origin":238,"position":2},"title":"Terremoto impone un marco dram\u00e1tico al centenario de la Gran Parada Militar chilena","author":"Carlos Ay","date":"01\/10\/2015","format":false,"excerpt":"A\u00fan teniendo que afrontar los efectos de un terremoto grado 8,4 y un tsunami desvastador, Chile celebr\u00f3 una vez m\u00e1s sus \"Fiestas Patrias\" con manifestaciones que se realizaron de Norte a Sur. Ilustrado con m\u00e1s de 40 im\u00e1genes, muchas de ellas exclusivas, aqu\u00ed va nuestro reporte de la Gran Parada\u2026","rel":"","context":"En \u00abFestivales &amp; eventos aeron\u00e1uticos\u00bb","block_context":{"text":"Festivales &amp; eventos aeron\u00e1uticos","link":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/category\/air-shows\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/3015\/09\/1-IMG_3191.jpg?fit=1024%2C684&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/3015\/09\/1-IMG_3191.jpg?fit=1024%2C684&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/3015\/09\/1-IMG_3191.jpg?fit=1024%2C684&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/3015\/09\/1-IMG_3191.jpg?fit=1024%2C684&ssl=1&resize=700%2C400 2x"},"classes":[]},{"id":2428,"url":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/hait-un-pas-eternamente-desafortunado\/","url_meta":{"origin":238,"position":3},"title":"Hait&iacute;, un pa&iacute;s eternamente desafortunado","author":"Guillermo Sentis","date":"16\/02\/2010","format":false,"excerpt":"Sin duda la mala fortuna continua acompa\u00f1ando a los habitantes de Hait\u00ed, vapuleados una vez m\u00e1s, en este caso por el se\u00edsmo del pasado 12 de enero. Argentina no ha sido ajena a la desgracia haitiana, remitiendo ayuda humanitaria a los damnificados del pa\u00eds caribe\u00f1o. La Fuerza A\u00e9rea Argentina fue\u2026","rel":"","context":"En \u00abDefensa y seguridad\u00bb","block_context":{"text":"Defensa y seguridad","link":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/category\/defensa-seguridad\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/2012\/03\/haiti3.jpg?fit=620%2C441&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/2012\/03\/haiti3.jpg?fit=620%2C441&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/2012\/03\/haiti3.jpg?fit=620%2C441&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x"},"classes":[]},{"id":1862,"url":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/el-air-show-debe-continuar\/","url_meta":{"origin":238,"position":4},"title":"El air show debe continuar&#8230;","author":"Mauricio Chiofalo","date":"12\/06\/2010","format":false,"excerpt":"El violento terremoto que afecto a Chile el pasado mes de febrero, puso en duda la realizaci\u00f3n de la feria aeron\u00e1utica mas importante de Sudam\u00e9rica, debido a la tragedia humanitaria que afect\u00f3 al pa\u00eds. Lo mas sencillo hubiera sido suspender FIDAE 2010, pero sus autoridades supieron sacar fuerzas de flaqueza\u2026","rel":"","context":"En \u00abFestivales &amp; eventos aeron\u00e1uticos\u00bb","block_context":{"text":"Festivales &amp; eventos aeron\u00e1uticos","link":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/category\/air-shows\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/2012\/02\/solida0.jpg?fit=620%2C380&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/2012\/02\/solida0.jpg?fit=620%2C380&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/2012\/02\/solida0.jpg?fit=620%2C380&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x"},"classes":[]},{"id":49530,"url":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/ejercito-del-aire-bodas-de-oro-del-ala-31\/","url_meta":{"origin":238,"position":5},"title":"Ej\u00e9rcito del Aire: Bodas de oro del Ala 31","author":"Jose Luis Lezg","date":"27\/04\/2023","format":false,"excerpt":"El nacimiento del Ala 31 se remonta a un ya lejano 1973. El 26 de abril de ese a\u00f1o se form\u00f3 el 301 Escuadr\u00f3n en la Base A\u00e9rea de Zaragoza, con el primer C-130H H\u00e9rcules arribando en diciembre de 1973. Desde entonces, los C-130 y luego los A400M, han sido\u2026","rel":"","context":"En \u00abDefensa y seguridad\u00bb","block_context":{"text":"Defensa y seguridad","link":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/category\/defensa-seguridad\/"},"img":{"alt_text":"Ala 31","src":"https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/Deriva-50-Aniv.jpg?fit=1024%2C683&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/Deriva-50-Aniv.jpg?fit=1024%2C683&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/Deriva-50-Aniv.jpg?fit=1024%2C683&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/Deriva-50-Aniv.jpg?fit=1024%2C683&ssl=1&resize=700%2C400 2x"},"classes":[]}],"jetpack_likes_enabled":true,"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p1P39s-3Q","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/238","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=238"}],"version-history":[{"count":8,"href":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/238\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":14414,"href":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/238\/revisions\/14414"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-json\/wp\/v2\/media\/220"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=238"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=238"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=238"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}