{"id":25439,"date":"2018-01-02T17:00:48","date_gmt":"2018-01-02T15:00:48","guid":{"rendered":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/?p=25439"},"modified":"2017-12-21T13:17:06","modified_gmt":"2017-12-21T11:17:06","slug":"venado-vuela-2017","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/venado-vuela-2017\/","title":{"rendered":"Venado Vuela 2017"},"content":{"rendered":"
\""El <\/a>
\u00abEl Antonio\u00bb constituy\u00f3 una de las grandes novedades de este festival. (Foto: E. Brea) <\/div> <\/div> <\/div>
\"El <\/a>
El LV-LNE al momento de su arribo al aer\u00f3dromo. (Foto: E. Brea) <\/div> <\/div>
\"Uno <\/a>
Uno de los dos Tomahawk presentes durante la jornada del d\u00eda s\u00e1bado. (Foto: E. Brea) <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>
\"El <\/a>
El Lancair L2KC Legacy una de las novedades en el parque aerodeportivo argentino. (Foto: E. Brea) <\/div> <\/div>
\"Otro <\/a>
Otro ejemplar que acapar\u00f3 la atenci\u00f3n de los presentes fue este Cessna TTx. (Foto: E. Brea) <\/div> <\/div> <\/div>
\"El <\/a>
El corredor de carreras \u00abTati\u00bb Angelini arribando con su RV-6. (Foto: E. Brea) <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>
\"Un <\/a>
Un Luscombe y un RV-7 ruedan hacia cabecera. (Foto: E. Brea) <\/div> <\/div> <\/div>
\"El <\/a>
El Cessna 182 LV-HTP incansable protagonista de varios vuelos de lanzamiento de paracaid\u00edstas. (Foto: E. Brea) <\/div> <\/div> <\/div>
\"Otro <\/a>
Otro Tomahawk rueda hacia plataforma. (Foto: E. Brea) <\/div> <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>\n

Entre los d\u00edas 14 y 16 de octubre de 2017 tuvo lugar en el Aer\u00f3dromo Municipal Tom\u00e1s B. Kenny, de Venado Tuerto, provincia de Santa Fe, una nueva edici\u00f3n del festival a\u00e9reo \u201cVenado Vuela.\u201d Organizado por el Aeroclub hom\u00f3nimo con apoyo del Municipio.<\/p>\n

Este evento nuevamente congreg\u00f3 a los principales pilotos acrob\u00e1ticos de Argentina, en esta ocasi\u00f3n estuvieron presentes, Jorge Malatini con su con su Pitts S-2B LV-RBW y Pitts S-1-11B LV-X562, Roberto Buonocore con su Vans RV-7 LV-X360, Sergio Marinhas con su Extra 330LC LV-CJP, el corredor Tati Angelini con su Vans RV-7 LV-X469 y Emanuel Astesano con su Vans RV-4 LV-X200.<\/p>\n

Otras de las grandes atracciones de este a\u00f1o fueron las aeronaves de Alberto Pol, el Aero L-29 Delf\u00edn LV-X468 y el Antonov An-2 LV-GWW apodado \u201cEl Antonio\u201d en una de sus primeras presentaciones p\u00fablicas donde realiz\u00f3 vuelos de demostraci\u00f3n, de bautismo y lanzamiento de paracaidistas.<\/p>\n

Varios aeroaplicadores Air Tractor y un Thrush 510P fueron los encargados de realizar una vistosa demostraci\u00f3n de fumigaci\u00f3n y extinci\u00f3n de incendios con varios pasajes a baja altura.<\/p>\n

El d\u00eda 16 se cont\u00f3 con la presencia de un Bell UH-1H Iroquois perteneciente a la Direcci\u00f3n de Aviaci\u00f3n del Ej\u00e9rcito Argentino.<\/p>\n

Durante el evento tambi\u00e9n se realizaron vuelos de bautismo, saltos en paraca\u00eddas, y demostraciones de vuelo en planeador.<\/p>\n

Como en ediciones anteriores se cont\u00f3 con una nutrida presencia de aeronaves visitantes provenientes de distintos puntos del pa\u00eds.<\/p>\n

\"Dos <\/a>
Dos de los protagonistas principales de Venado Vuela prepar\u00e1ndose para el vuelo. (Foto: E. Brea) <\/div> <\/div> <\/div>
\"Jorge <\/a>
Jorge Malatini, infaltable en esta clase de eventos. (Foto: E. Brea) <\/div> <\/div>
\"El <\/a>
El L-29 listo para otro vuelo. (Foto: E. Brea) <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>
\"Dino <\/a>
Dino Molin\u00e9 estuvo presente con un Aerotec\/Tecnam P2006T. (Foto: E. Brea) <\/div> <\/div>
\"Thrush <\/a>
Thrush listo para su demostraci\u00f3n en vuelo. (Foto: Esteban Brea) <\/div> <\/div> <\/div>
\"Dos <\/a>
Dos AT-502B durante su demostraci\u00f3n de combate de incendios. (Foto: E. Brea) <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>
\"Thrush <\/a>
Thrush y Air Tractor demostrando sus cualidades para el vuelo a baja altura. (Foto: E. Brea) <\/div> <\/div> <\/div>
\"Descarga <\/a>
Descarga de la tolva demostrando la capacidad para el combate del fuego. (Foto: E. Brea) <\/div> <\/div> <\/div>
\"El <\/a>
El LV-CWD despegando para realizar un vuelo de bautismo. (Foto: E. Brea) <\/div> <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>\n

Aeronaves Presentes en Venado Vuela 2017<\/h2>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Marca y Modelo<\/span><\/td>\nMatr\u00edcula y Propietario<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Aero L-29 Delfin<\/td>\nLV-X468 (A. Pol)<\/td>\n<\/tr>\n
Air Tractor AT-502B<\/td>\nLV-BDL<\/td>\n<\/tr>\n
Air Tractor AT-502B<\/td>\nLV-CHG (Avi Agro SRL)<\/td>\n<\/tr>\n
Air Tractor AT-<\/td>\nLV-GYQ (Avi Agro SRL)<\/td>\n<\/tr>\n
Air Tractor AT-502B<\/td>\nLV-BGD (Yebila SA)<\/td>\n<\/tr>\n
Air Tractor AT-502B<\/td>\nLV-CIL<\/td>\n<\/tr>\n
Antonov An-2<\/td>\nLV-GWW (A. Pol)<\/td>\n<\/tr>\n
Beechcraft A36TC<\/td>\nLV-CVL<\/td>\n<\/tr>\n
Bell UH-1H Iroquois<\/td>\nAE-\u00bf? (Ej\u00e9rcito Argentino)<\/td>\n<\/tr>\n
Cessna 150L<\/td>\nLV-CPD (AC Venado Tuerto)<\/td>\n<\/tr>\n
Cessna 150L<\/td>\nLV-BYE<\/td>\n<\/tr>\n
Cessna 152<\/td>\nLV-CMC (F. Wolf)<\/td>\n<\/tr>\n
Cessna 170<\/td>\nLV-FOL (E. Magide)<\/td>\n<\/tr>\n
Cessna 172M Skyhawk<\/td>\nLV-WNT<\/td>\n<\/tr>\n
Cessna R172RG Cutlass<\/td>\nLV-CWD (AC Venado Tuerto)<\/td>\n<\/tr>\n
Cessna R182 Skylane<\/td>\nLV-CZI<\/td>\n<\/tr>\n
Cessna 182D Skylane<\/td>\nLV-HAN (R. Navarrete)<\/td>\n<\/tr>\n
Cessna 182B Skylane<\/td>\nLV-HEH (Saggitarius Airways SRL)<\/td>\n<\/tr>\n
Cessna 182D Skylane<\/td>\nLV-HTP (AC Casilda)<\/td>\n<\/tr>\n
Cessna A-182J<\/td>\nLV-IZP (Prodinsa Argentina SA)<\/td>\n<\/tr>\n
Cessna A-182K Skylane<\/td>\nLV-JCD (F. Alzaga)<\/td>\n<\/tr>\n
Cessna 210F Centurion<\/td>\nLV-JLF (O. Ghio y P. Girolami)<\/td>\n<\/tr>\n
Cessna TTx<\/td>\nLV-GKW<\/td>\n<\/tr>\n
Davigus (Auster)<\/td>\nLV-X189 (G. Uranga)<\/td>\n<\/tr>\n
Extra 330LC<\/td>\nLV-CJP (S. Marinhas)<\/td>\n<\/tr>\n
Lancair L2KC Legacy<\/td>\nLV-X544 (C. Lopez)<\/td>\n<\/tr>\n
Let L-23 Super Blanik<\/td>\nLV-EOT\/D-6337 (AC Venado Tuerto)<\/td>\n<\/tr>\n
Luscombe 8E Silvaire<\/td>\nLV-NVX (L. Barone)<\/td>\n<\/tr>\n
Macchi MB.308<\/td>\nLV-X347 (A. Gallo)<\/td>\n<\/tr>\n
Mooney M20J Special Edition<\/td>\nLV-CVV<\/td>\n<\/tr>\n
Piper PA-12<\/td>\nLV-RTJ (N. Lanz)<\/td>\n<\/tr>\n
Piper PA-24 Comanche<\/td>\nLV-GOW (F. La Rosa)<\/td>\n<\/tr>\n
Piper PA-A-28-161<\/td>\nLV-AYO (AC P. Madryn)<\/td>\n<\/tr>\n
Piper PA-28-181 Archer III<\/td>\nLV-ZOM (C. Garc\u00eda)<\/td>\n<\/tr>\n
Piper PA-A-28R200 Cherokee Arrow II<\/td>\nLV-LXV (AC Jujuy)<\/td>\n<\/tr>\n
Piper PAA-28R201T Aturbo Archer III<\/td>\nLV-MIE (AC Gral. Roca)<\/td>\n<\/tr>\n
Piper PA-31-310 Navajo<\/td>\nLV-LNE (M. Guti\u00e9rrez Garc\u00eda)<\/td>\n<\/tr>\n
Piper PA-31 Navajo<\/td>\nLV-JZP (Anken SA)<\/td>\n<\/tr>\n
Piper PA-38 Tomahawk<\/td>\nLV-OMA<\/td>\n<\/tr>\n
Piper PA-38 Tomahawk II<\/td>\nLV-ANJ (Esc. Vuelo Plataforma Norte)<\/td>\n<\/tr>\n
Pitts S-2B<\/td>\nLV-RBW (J. Malatini)<\/td>\n<\/tr>\n
Pitts S-1-11B<\/td>\nLV-X562 (J. Malatini)<\/td>\n<\/tr>\n
PZL PW-5 Smyk<\/td>\nLV-EMG \u00abVT\u00bb (AC Venado Tuerto)<\/td>\n<\/tr>\n
Taifun 17E<\/td>\nLV-EJR (Siper Aviaci\u00f3n SAICF)<\/td>\n<\/tr>\n
Tecnam P2006T<\/td>\nLV-X627 (D. Moline)<\/td>\n<\/tr>\n
Thrush 510P<\/td>\nLV-CSA<\/td>\n<\/tr>\n
Vans RV-4<\/td>\nLV-X200 (E. Astesano)<\/td>\n<\/tr>\n
Vans RV-6<\/td>\nLV-469 (Tati Angelini)<\/td>\n<\/tr>\n
Vans RV-7<\/td>\nLV-X360 (R. Buonocore)<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
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Agradecimientos:<\/strong> A Federico Wolf.<\/p>\n

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Fuentes Consultadas:<\/strong><\/p>\n