{"id":27926,"date":"2018-04-09T12:00:00","date_gmt":"2018-04-09T11:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/?p=27926"},"modified":"2018-04-17T23:01:28","modified_gmt":"2018-04-17T22:01:28","slug":"importantisima-presencia-de-airbus-en-fidae-2018","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/importantisima-presencia-de-airbus-en-fidae-2018\/","title":{"rendered":"Important\u00edsima presencia de Airbus en FIDAE 2018<\/b>"},"content":{"rendered":"
\"C295 <\/a>
C295 (foto: Carlos Ay) <\/div> <\/div> <\/div>
\"El <\/a>
El chalet de la empresa europea en la feria (foto: Carlos Ay) <\/div> <\/div>
\"Vuelo <\/a>
Vuelo de demostraci\u00f3n para la prensa del A400M (foto Luis Quintana Arangu\u00edz) <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>
\"Stand <\/a>
Stand de Airbus Space (foto: Eduardo Cancino Rom\u00e1n) <\/div> <\/div> <\/div>
\"AS-350B3 <\/a>
AS-350B3 Ecureuil de Servicios A\u00e9reos Suma Air (foto: Eduardo Cancino Rom\u00e1n) <\/div> <\/div> <\/div>
\"AS-350B-3 <\/a>
AS-350B-3 Ecureuil de la Polic\u00eda de Investigaciones (foto: Carlos Ay) <\/div> <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>\n

Airbus tiene una presencia destacada en la 20\u00b0 edici\u00f3n de FIDAE, presentando sus \u00faltimos productos, servicios e innovaciones en los mercados de aviones comerciales, defensa, espacio y helic\u00f3pteros. Am\u00e9rica Latina es uno de los mercados m\u00e1s claves para la empresa europea, y se torna especialmente relevante si miramos las proyecciones que presenta el fabricante europeo para la regi\u00f3n. Desde hace a\u00f1os las empresas que constituyen Airbus Group, vienen d\u00e1ndole firme pelea a las compa\u00f1\u00edas norteamericanas, otrora con pocos competidores a la vista e instaladas muy c\u00f3modamente en Latinoam\u00e9rica.<\/p>\n

Desde 1994, Airbus ha participado habitualmente en la feria presentando sus innovaciones a medida que han ido saliendo al mercado. Con el correr de los a\u00f1os el grupo ha ido ampliando su operatoria en la regi\u00f3n, llegando a la situaci\u00f3n actual que comprende diecisiete sitios en siete pa\u00edses diferentes (Argentina, Brasil, Chile, Colombia, El Salvador, M\u00e9xico y Per\u00fa), donde el grupo emplea cerca de 1.000 personas.<\/p>\n

Estad\u00edsticas correspondientes a 2017 muestran que Airbus reafirm\u00f3 su posici\u00f3n de liderazgo en Latinoam\u00e9rica. Esto se refleja en los 209 aviones pedidos, un record que supera a las 100 unidades encargadas registrada en 2015. Por otro lado esta expansi\u00f3n refleja el crecimiento de la regi\u00f3n, que tambi\u00e9n qued\u00f3 de manifiesto en la Global Market Forecast 2017\/2036 que fue presentado en la feria por Rafael Alonso, presidente de Airbus para Latinoam\u00e9rica y el Caribe.<\/p>\n

Seg\u00fan el estudio, la regi\u00f3n necesitar\u00e1 te\u00f3ricamente unos 2.677 aviones nuevos en los pr\u00f3ximos a\u00f1os para atender un mercado que crecer\u00e1 a un ritmo de 4,4% anual y llegar\u00e1 a los 500 millones de usuarios en 2036. Alonso afirm\u00f3 que:<\/p>\n

\u201cPara Airbus, Am\u00e9rica Latina y el Caribe ha dejado de ser un \u2018mercado emergente\u2019 para la aviaci\u00f3n. La regi\u00f3n ya \u2018ha emergido\u2019. As\u00ed lo confirma el aumento de los pedidos recientes de algunos de los actores claves como JetSmart, Viva Air o Volaris. Adem\u00e1s, estamos asistiendo a la reactivaci\u00f3n econ\u00f3mica en mercados clave, un pron\u00f3stico s\u00f3lido del PIB y una clase media en pleno auge, todos indicadores que se\u00f1alan un futuro prometedor a largo plazo para la regi\u00f3n\u201d<\/i>.<\/p><\/blockquote>\n

Alonso tambi\u00e9n agreg\u00f3 que:<\/p>\n

\u201cY reservamos este mismo optimismo para Chile, que liderar\u00e1 el crecimiento econ\u00f3mico tanto a nivel regional como mundial y donde el crecimiento del tr\u00e1fico a\u00e9reo nacional exigir\u00e1 la expansi\u00f3n de flotas y rutas de los transportistas de la regi\u00f3n\u201d<\/i>.<\/p><\/blockquote>\n

\"El <\/a>
El A350 demostrando capacidades de vuelo en FIDAE2018 (foto Carlos Ay) <\/div> <\/div> <\/div>
\"el <\/a>
el A350XWB y un A320 de JetSmart uno de los mejores clientes de Airbus en la regi\u00f3n (foto: Eduardo Cancino Rom\u00e1n) <\/div> <\/div>
\"Primer <\/a>
Primer plano del m\u00e1s moderno \u00abheavy\u00bb de Airbus (foto: Eduardo Cancino Rom\u00e1n) <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>
\"Cabina <\/a>
Cabina de vuelo del A350XWB (foto: Eduardo Cancino Rom\u00e1n) <\/div> <\/div> <\/div>
\"Una <\/a>
Una de las posible configuraciones de clase ejecutiva del A350XWB (foto: Eduardo Cancino Rom\u00e1n) <\/div> <\/div> <\/div>
\"El <\/a>
El A350XWB espuesto en la losa de FIDAE (foto: Eduardo Cancino Rom\u00e1n) <\/div> <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>\n

La visi\u00f3n de Airbus sobre Chile y la situaci\u00f3n en la regi\u00f3n<\/h2>\n

La econom\u00eda y el tr\u00e1fico a\u00e9reo de Chile superan la media de la regi\u00f3n. La flota chilena se duplicar\u00e1 con creces. El pa\u00eds necesitar\u00e1 270 aeronaves en los pr\u00f3ximos 20 a\u00f1os para satisfacer una demanda que crece impulsada por un crecimiento econ\u00f3mico del 3.6 por ciento anual, y una aceleraci\u00f3n del tr\u00e1fico hacia, desde y dentro de Chile (4.9 por ciento anual), que duplicar\u00e1 la tendencia de los chilenos a viajar, pasando de 0.6 viajes per c\u00e1pita hoy a 1.3 viajes en las pr\u00f3ximas dos d\u00e9cadas.<\/p>\n

Tan solo en los \u00faltimos tres a\u00f1os, Airbus ha ampliado su red mundial de centros de formaci\u00f3n de cinco a 16, dos de ellos en Am\u00e9rica Latina: el Centro de Formaci\u00f3n Airbus en Ciudad de M\u00e9xico, inaugurado en 2015, y el Centro de Formaci\u00f3n Airbus en Brasil, inaugurado en 2016.<\/p>\n

Con casi 1.200 aviones vendidos y una cartera de pedidos de m\u00e1s de 600 unidades, casi 680 aviones Airbus ya operan en Latinoam\u00e9rica y el Caribe, lo que representa una cuota de mercado del 55 por ciento. Esto se debe a que desde 1994, Airbus ha conseguido m\u00e1s del 65% de los pedidos netos en la regi\u00f3n.<\/p>\n

ElL potencial desplegado por el fabricante europeo va m\u00e1s all\u00e1 de su casa matriz, e implica tambien a sus subsidiarias. Es as\u00ed como NAVBLUE, filial de Airbus, proporcionar\u00e1 a la aerol\u00ednea chilena de bajo costo JetSMART el Sistema de Protecci\u00f3n de Salidas de Pista (ROPS, por sus siglas en ingl\u00e9s) de Airbus. Seg\u00fan el acuerdo firmado durante la FIDAE 2018, NAVBLUE equipar\u00e1 las aeronaves encargadas por la lowcost chilena, incluyendo la modernizaci\u00f3n de aquellas\u00a0 que est\u00e1n actualmente en servicio. Para finales de 2026 la flota completa de la Familia A320 de JetSMART estar\u00e1 equipada con el ROPS. De esta manera la aerol\u00ednea y el fabricante facilitan el incremento de la seguridad operacional en la regi\u00f3n.<\/p>\n

\"A <\/a>
A punto de tomar tierra sobre la pista de FIDAE 2018 (foto: Carlos Ay) <\/div> <\/div> <\/div>
\"Cabina <\/a>
Cabina clase econ\u00f3mica del A350XWB (foto: Eduardo Cancino Rom\u00e1n) <\/div> <\/div>
\"Cabina <\/a>
Cabina clase ejecutiva del A350XWB (foto: Eduardo Cancino Rom\u00e1n) <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>
\"Retornado <\/a>
Retornado a la losa tras un vuelo de demostraci\u00f3n (foto: Carlos Ay) <\/div> <\/div> <\/div>
\"Cockpit <\/a>
Cockpit del A350XWB (foto: Eduardo Cancino Rom\u00e1n) <\/div> <\/div> <\/div>
\"EL <\/a>
EL A350XWB una vez m\u00e1s presente en FIDAE (foto: Carlos Ay) <\/div> <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>\n

Por otra parte, tambi\u00e9n estuvo expuesto el A320neo con los colores de LATAM, como la oferta actual de aeronaves de un solo pasillo producidas por el fabricante europeo.<\/p>\n

El A350 Extra Wide Body otra vez en FIDAE<\/h2>\n

El avi\u00f3n comercial m\u00e1s moderno de Airbus, el A350 XWB, repite su presencia en la feria con una exhibici\u00f3n est\u00e1tica y vuelos de demostraci\u00f3n del 2 al 6de abril. LATAM Airlines Group, compuesto por LAN Airlines y TAM Airlines, recibi\u00f3 en diciembre de 2015 el primero de 27 aviones A350 WXB encargados. Gracias a ello, TAM se convirti\u00f3 en el primer operador de las Am\u00e9ricas en volar este avi\u00f3n de alta eficiencia y fuselaje ancho.<\/p>\n

Airbus Defence and Space present\u00f3 el A400M<\/h2>\n

La destacada presencia de Airbus Defence and Space en FIDAE incluye un A400M del Ej\u00e9rcito del Aire de Espa\u00f1a (ver El A400M del Ej\u00e9rcito del Aire Espa\u00f1ol en FIDAE 2018<\/a>). Este avi\u00f3n de transporte militar de nueva generaci\u00f3n ha probado sus capacidades en los m\u00e1s demandantes ambientes, jugando un rol clave en operaciones humanitarias y despliegues militares alrededor del mundo.<\/p>\n

La presencia del A400M del Ej\u00e9rcito del Aire tambi\u00e9n ha permitido la realizaci\u00f3n de numerosos vuelos de demostraci\u00f3n, tanto para potenciales clientes, como para la prensa e invitados especiales. En uno de estos vuelos Gaceta Aeron\u00e1utica particip\u00f3, pudiendo corroborar nuestros corresponsales, algunas de las caracter\u00edsticas del modelo que promociona la empresa.<\/p>\n

La presencia del altamente vers\u00e1til avi\u00f3n de transporte militar C-295 de la Fuerza A\u00e9rea Mexicana es otro indicador del suceso de la empresa europea en la regi\u00f3n. Vale la pena destacar, que en lo que respecta a Chile, Airbus Group es el socio relevante de las tres fuerzas chilenas, con 12 aviones de transporte liviano y medio (C212, CN235 y C295) en operaci\u00f3n. En la regi\u00f3n, Airbus Defence and Space es el claro l\u00edder del mercado, habiendo vendido m\u00e1s de 150 aviones a las fuerzas armadas de 13 pa\u00edses.<\/p>\n

\"El <\/a>
El territorio chileno visto desde el A400M (foto: Luis Quintana Arangu\u00edz) <\/div> <\/div> <\/div>
\"Primer <\/a>
Primer plano de los motores durante el vuelo de demostraci\u00f3n (foto: Luis Quintana Arangu\u00edz) <\/div> <\/div>
\"Vuelo <\/a>
Vuelo de demostraci\u00f3n para la prensa (foto: Luis Quintana Arangu\u00edz) <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>
\"La <\/a>
La FAB tambi\u00e9n concurri\u00f3 con uno de sus C295(foto: Carlos Ay) <\/div> <\/div> <\/div>
\"El <\/a>
El A400M regresando del vuelo de demostraci\u00f3n (foto: Carlos Ay) <\/div> <\/div> <\/div>
\"El <\/a>
El C-295 mexicano expuesto por Airbus Defense en FIDAE 2018 (foto: Carlos Ay) <\/div> <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>\n

En el \u00e1mbito de espacio, Airbus exhibe su oferta de sat\u00e9lites. Los visitantes han podido observar las maquetas del AstroBus-S, un sat\u00e9lite compacto de alto desempe\u00f1o que fue la base del sat\u00e9lite peruano Per\u00fa SAT-1, construido en un plazo inferior a dos a\u00f1os y lanzado exitosamente en septiembre de 2016..<\/p>\n

Airbus Helicopters<\/h2>\n

Am\u00e9rica Latina es un mercado de gran importancia para Airbus Helicopters, en el que conviven las necesidades de renovaci\u00f3n de flotas civiles y militares con la demanda de aparatos para nuevos segmentos de operaci\u00f3n. Hoy son 1.450 los helic\u00f3pteros de este fabricante en la regi\u00f3n, cuya robustez y capacidad de operaci\u00f3n en condiciones adversas avalan en buena medida estas cifras, y representa el 31% de la flota en operaci\u00f3n en la regi\u00f3n.<\/p>\n

En FIDAE 2018 Airbus Helicopters presenta, haciendo su debut, al H145, que ser\u00e1 entregado al operador chileno Ecocopter, convirti\u00e9ndose en el primero en su tipo en servicio en el pa\u00eds. Con m\u00e1s de 100 helic\u00f3pteros en servicio, la Familia Super Puma ser\u00e1 representada por el H125M de nueve toneladas, que combina robustez probada en misiones con una cabina completamente vidriada, avi\u00f3nica moderna y costos muy competitivos de operaci\u00f3n y mantenimiento.<\/p>\n

\"EC130B4 <\/a>
EC130B4 de Servicios A\u00e9reos Aeroservi (foto: Carlos Ay) <\/div> <\/div> <\/div>
\"EC155B1 <\/a>
EC155B1 Dauphin de Heliservicios (foto: Carlos Ay) <\/div> <\/div> <\/div>
\"AS-552 <\/a>
AS-552 Super Puma de la Armada de Chile (foto: Carlos Ay) <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>
\"H145 <\/a>
H145 de Ecocopter (foto: Carlos Ay) <\/div> <\/div>
\"AS-350B3 <\/a>
AS-350B3 Ecureuil de Servicios A\u00e9reos Suma Air (foto: Carlos Ay) <\/div> <\/div> <\/div>
\"AS365 <\/a>
AS365 Dauphin de la Armada de Chile (foto: Carlos Ay) <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>
\"AS532ALE <\/a>
AS532ALE Cougar del Ej\u00e9rcito de Chile (foto: Carlos Ay) <\/div> <\/div> <\/div>
\"AS-350B3 <\/a>
AS-350B3 Ecureuil de Aeroservicios Tronador(foto: Carlos Ay) <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>
\"EC135T2 <\/a>
EC135T2 de Alas del Sur (foto: Carlos Ay) <\/div> <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>\n
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Airbus Group despleg\u00f3 una importante presencia en FIDAE 2018, exhibiendo su gama completa de productos que abarca desde aviones comerciales, militares y helic\u00f3pteros a defensa y espacio. Dando el respaldo que se merece su delegaci\u00f3n en esta 20\u00aa versi\u00f3n de la feria, est\u00e1 presente su equipo ejecutivo para Am\u00e9rica Latina.<\/p>\n","protected":false},"author":98,"featured_media":27930,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[6],"tags":[69,68,21],"class_list":["post-27926","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-industria","tag-airbus","tag-airbus-a350","tag-fidae"],"yoast_head":"\nImportant\u00edsima presencia de Airbus en FIDAE 2018 - Gaceta Aeronautica<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Airbus Group despleg\u00f3 una importante presencia en FIDAE 2018, exhibiendo su gama completa de productos que abarca desde aviones comerciales, militares y helic\u00f3pteros a defensa y espacio. 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