{"id":28047,"date":"2018-04-27T15:00:00","date_gmt":"2018-04-27T14:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/?p=28047"},"modified":"2018-04-27T13:13:53","modified_gmt":"2018-04-27T12:13:53","slug":"supuestas-hazaas-vuelos-rutinarios-y-cigarrillos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/supuestas-hazaas-vuelos-rutinarios-y-cigarrillos\/","title":{"rendered":"Supuestas haza&ntilde;as, vuelos rutinarios y cigarrillos"},"content":{"rendered":"<figure id=\"attachment_28051\" aria-describedby=\"caption-attachment-28051\" style=\"width: 650px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img data-recalc-dims=\"1\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"28051\" data-permalink=\"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/supuestas-hazaas-vuelos-rutinarios-y-cigarrillos\/spitfire01\/\" data-orig-file=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/spitfire01.jpg?fit=650%2C884&amp;ssl=1\" data-orig-size=\"650,884\" data-comments-opened=\"1\" data-image-meta=\"{&quot;aperture&quot;:&quot;0&quot;,&quot;credit&quot;:&quot;&quot;,&quot;camera&quot;:&quot;&quot;,&quot;caption&quot;:&quot;&quot;,&quot;created_timestamp&quot;:&quot;0&quot;,&quot;copyright&quot;:&quot;&quot;,&quot;focal_length&quot;:&quot;0&quot;,&quot;iso&quot;:&quot;0&quot;,&quot;shutter_speed&quot;:&quot;0&quot;,&quot;title&quot;:&quot;&quot;,&quot;orientation&quot;:&quot;0&quot;}\" data-image-title=\"\" data-image-description=\"\" data-image-caption=\"&lt;p&gt;La llegada de un Spitfire en la Argentina dio lugar a que los cigarrillos Piloto se identificaran con su tripulante.&lt;\/p&gt;\n\" data-large-file=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/spitfire01.jpg?fit=650%2C884&amp;ssl=1\" class=\"size-full wp-image-28051\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/spitfire01.jpg?resize=650%2C884\" alt=\"\" width=\"650\" height=\"884\" srcset=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/spitfire01.jpg?w=650&amp;ssl=1 650w, https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/spitfire01.jpg?resize=221%2C300&amp;ssl=1 221w, https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/spitfire01.jpg?resize=316%2C430&amp;ssl=1 316w\" sizes=\"auto, (max-width: 650px) 100vw, 650px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-28051\" class=\"wp-caption-text\">La llegada de un Spitfire en la Argentina dio lugar a que los cigarrillos Piloto se identificaran con su tripulante.<\/figcaption><\/figure>\n<p>El primero en cruzar el Atl\u00e1ntico sur en avi\u00f3n fue Ram\u00f3n Franco, en 1926. Para la \u00e9poca, fue un vuelo dif\u00edcil. Con el correr de los a\u00f1os la aviaci\u00f3n progres\u00f3, y en 1934 se establecieron servicios a\u00e9reos postales regulares sin escalas, con bandera alemana. Despu\u00e9s vendr\u00edan los franceses y, finalmente los italianos. Todos estos servicios se suspendieron con la guerra, pero demostraron que el cruce rutinario era posible.<\/p>\n<p>El 17 de octubre de 1945, al mismo tiempo que se desarrollaban hechos hist\u00f3ricos en la Plaza de Mayo, aterriz\u00f3 en el aeropuerto de Mor\u00f3n un Avro Lancastrian de la British South American Airways (BSAA), una empresa inglesa de transporte a\u00e9reo, que poco despu\u00e9s reinici\u00f3 los servicios regulares entre ambos continentes. Ahora era m\u00e1s f\u00e1cil que antes de la contienda, en la que se hab\u00edan hecho varios miles de cruces rutinarios con aeronaves de todo tipo por esa ruta.<\/p>\n<p>El capit\u00e1n James E. Storey, que durante la guerra hab\u00eda prestado servicios como piloto de la RAF, pens\u00f3 en 1947 en la posibilidad de realizar trabajos de aerofotograf\u00eda en la Argentina, para lo que adquiri\u00f3 como rezago un Vickers Armstrong (Supermarine) Spitfire Mk HF-IX, al que equip\u00f3 con las correspondientes c\u00e1maras fotogr\u00e1ficas.<\/p>\n<p>A continuaci\u00f3n encar\u00f3 el vuelo a la Argentina, que se desarroll\u00f3 en junio de 1947 de modo totalmente rutinario para la \u00e9poca. El \u00fanico tema que podr\u00eda haber ofrecido cierta complicaci\u00f3n, la navegaci\u00f3n sobre el oc\u00e9ano, entre Dakar y Natal, lo resolvi\u00f3 acordando con la BSAA que volar\u00eda en formaci\u00f3n detr\u00e1s de uno de sus aviones, que ten\u00edan un navegador a bordo.<\/p>\n<p>Pero m\u00e1s all\u00e1 de la poca trascendencia objetiva que tuvo este vuelo, Storey fue recibido en Buenos Aires como un fuera de serie, y su traves\u00eda tuvo mucha repercusi\u00f3n medi\u00e1tica, primero como noticia, y luego como idea publicitaria.<\/p>\n<p>Vickers Armstrong public\u00f3 en los diarios un aviso en el que combinaba una felicitaci\u00f3n a Storey por su \u201cextraordinaria haza\u00f1a\u201d, al tiempo que destacaba la calidad del Spitfire, en un momento de la historia en el que ya se sab\u00eda que los aviones de pist\u00f3n no tendr\u00edan posibilidades frente a los jets.<\/p>\n<figure id=\"attachment_28053\" aria-describedby=\"caption-attachment-28053\" style=\"width: 650px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img data-recalc-dims=\"1\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"28053\" data-permalink=\"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/supuestas-hazaas-vuelos-rutinarios-y-cigarrillos\/spitfire02\/\" data-orig-file=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/spitfire02.jpg?fit=650%2C956&amp;ssl=1\" data-orig-size=\"650,956\" data-comments-opened=\"1\" data-image-meta=\"{&quot;aperture&quot;:&quot;0&quot;,&quot;credit&quot;:&quot;&quot;,&quot;camera&quot;:&quot;&quot;,&quot;caption&quot;:&quot;&quot;,&quot;created_timestamp&quot;:&quot;0&quot;,&quot;copyright&quot;:&quot;&quot;,&quot;focal_length&quot;:&quot;0&quot;,&quot;iso&quot;:&quot;0&quot;,&quot;shutter_speed&quot;:&quot;0&quot;,&quot;title&quot;:&quot;&quot;,&quot;orientation&quot;:&quot;0&quot;}\" data-image-title=\"\" data-image-description=\"\" data-image-caption=\"&lt;p&gt;Aviso de Vickers Armstrong en &lt;i&gt;La Prensa&lt;\/i&gt;, del 9 de mayo de 1947. El fabricante califica al vuelo como \u201cextraordinaria haza\u00f1a\u201d, y aprovecha el evento para hacer el canto del cisne de los pistoneros, anunciando que pod\u00eda volar cerca de la velocidad del sonido, algo que finalmente estuvo reservado a los reactores.&lt;\/p&gt;\n\" data-large-file=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/spitfire02.jpg?fit=650%2C956&amp;ssl=1\" class=\"size-full wp-image-28053\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/spitfire02.jpg?resize=650%2C956\" alt=\"\" width=\"650\" height=\"956\" srcset=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/spitfire02.jpg?w=650&amp;ssl=1 650w, https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/spitfire02.jpg?resize=204%2C300&amp;ssl=1 204w, https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/spitfire02.jpg?resize=292%2C430&amp;ssl=1 292w\" sizes=\"auto, (max-width: 650px) 100vw, 650px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-28053\" class=\"wp-caption-text\">Aviso de Vickers Armstrong en <i>La Prensa<\/i>, del 9 de mayo de 1947. El fabricante califica al vuelo como \u201cextraordinaria haza\u00f1a\u201d, y aprovecha el evento para hacer el canto del cisne de los pistoneros, anunciando que pod\u00eda volar cerca de la velocidad del sonido, algo que finalmente estuvo reservado a los reactores.<\/figcaption><\/figure>\n<p>Pero la aviaci\u00f3n siempre genera entusiasmos, y esta vez se sumaron los cigarrillos Piloto, una marca que hoy no existe y que, a juzgar por lo que se ve en su marquilla, pensaba m\u00e1s en los pilotos navales que los a\u00e9reos.<\/p>\n<p>Esta firma ten\u00eda en la calle una campa\u00f1a de piezas gr\u00e1ficas que siempre ten\u00edan como t\u00edtulo \u201cUn gran piloto\u201d y se refer\u00edan a diversos l\u00edderes deportivos, pero de modo gen\u00e9rico, porque no hab\u00eda personas con nombre y apellido en ellas. La decisi\u00f3n de incorporar a Storey a su publicidad tuvo la novedad del personaje de carne y hueso, con menci\u00f3n a su \u201cemocionante traves\u00eda plena de peripecias\u201d, a la que no dud\u00f3 de calificar de haza\u00f1a.<\/p>\n<p>Pero el final de la historia no fue el esperado. Storey no logr\u00f3 interesar al gobierno en la realizaci\u00f3n de vuelos aerofotogr\u00e1ficos con esa m\u00e1quina, que finalmente sufri\u00f3 un accidente, qued\u00f3 fuera de servicio y probablemente haya sido desguazada.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El capit\u00e1n James E. Storey, en junio de 1947, vol\u00f3 desde Gran Breta\u00f1a a la Argentina en un Vickers Armstrong (Supermarine) Spitfire Mk HF-IX de su propiedad. El vuelo, realizado de modo totalmente rutinario para la \u00e9poca, tuvo mucha repercusi\u00f3n medi\u00e1tica, y una marca de cigarrillos, que hoy no existe, promocion\u00f3 sus productos con la imagen de Storey, calificando la traves\u00eda como una haza\u00f1a.<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":28050,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[5],"tags":[18],"class_list":["post-28047","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-general","tag-entre-lineas"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.7 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Supuestas haza&ntilde;as, vuelos rutinarios y cigarrillos - Gaceta Aeronautica<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"El capit\u00e1n James E. 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