{"id":28761,"date":"2018-05-31T15:00:00","date_gmt":"2018-05-31T14:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/?p=28761"},"modified":"2018-05-07T01:55:42","modified_gmt":"2018-05-07T00:55:42","slug":"especialistas-en-animales","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/especialistas-en-animales\/","title":{"rendered":"Especialistas en animales"},"content":{"rendered":"
\"\"
Aviso de Austral publicado en La Prensa<\/i> del 4 de enero de 1958, antes de iniciar el transporte de pasajeros.<\/figcaption><\/figure>\n

La Argentina siempre fue famosa por su ganado. Era absolutamente l\u00f3gico \u2014y necesario\u2014 que sus l\u00edneas a\u00e9reas se especializaran en el transporte de animales en pie. No sabemos qui\u00e9n fue el primero que incursion\u00f3 en esta especialidad, pero es probable que haya sido TAIA (Transportes A\u00e9reos Inter-Americanos), una poco conocida empresa argentina que actu\u00f3 a fines de los a\u00f1os cuarenta y principios de los cincuenta, usando un Curtiss C-46. Pan American pudo haberlo hecho antes.<\/p>\n

\"\"
Publicidad de TAIA publicada en el n\u00famero 1 de la Revista nacional de Aeron\u00e1utica<\/i> en enero de 1945, donde se destaca su capacidad para el transporte de ganado en pie.<\/figcaption><\/figure>\n

Las sociedades mixtas, sobre todo Zonda, intentaron sin \u00e9xito incursionar comercialmente en el transporte de cargas y Aerol\u00edneas Argentinas, tampoco tuvo un gran desarrollo en este tema durante sus primeros a\u00f1os.<\/p>\n

Cuando se abri\u00f3 el mercado aerocomercial, en 1956, aparecieron las primeras empresas cargueras de cierto fuste, y la primera que asumi\u00f3 que eso era un negocio interesante fue Austral, cuyos fundadores crearon inicialmente una aerol\u00ednea carguera (Aerov\u00edas Monder) que luego deriv\u00f3 en la empresa conocida, cuyas primeras actividades fueron cargueras.<\/p>\n

La primera promoci\u00f3n de esta empresa que sali\u00f3 en los diarios, el 4 de enero de 1958, fue para anunciar que hab\u00eda transportado al padrillo Nigromante a Estados Unidos. Compet\u00eda con Pan American, que era por entonces la \u00fanica empresa con capacidad para hacer eso que operaba en el pa\u00eds.<\/p>\n

\"\"
Un aviso repetido en varios medios en 1959, en el que Austral reivindicaba su especialidad en el transporte de ganado en pie.<\/figcaption><\/figure>\n

La idea original de Austral fue posicionarse como transportadora de cargas a Estados Unidos, fundamentalmente de ganado en pie, pero tuvo problemas con los permisos para operar en aquel pa\u00eds, por lo que s\u00f3lo realiz\u00f3 unos pocos vuelos, pero mantuvo su actitud como operador de cargas, un tema que publicit\u00f3 durante a\u00f1os. Su flota estuvo compuesta por un Douglas C-54, que oper\u00f3 poco tiempo, y varios Curtiss C-46 cargueros puros.<\/p>\n

Hacia 1960 aparecieron nuevas empresas cargueras, que generalmente operaron con aviones Curtiss C-46. Su mercado objetivo fue el transporte de ganado en pie, pero el gran desarrollo que tuvo la industria petrolera en aquellos a\u00f1os les dio un importante tr\u00e1fico de equipos para esta industria, procedentes de Estados Unidos. Entre otras, podemos mencionar a Aerol\u00edneas Carreras, Aerol\u00edneas Ini, Aerov\u00edas Halc\u00f3n, L\u00edneas A\u00e9reas Patag\u00f3nicas Argentinas, Transamerican y Transcarga. Hubo otras.<\/p>\n

\"\"
Publicidad de Austral en La Prensa<\/i> del 22 de mayo de 1960.<\/figcaption><\/figure>\n

Pero Austral, que adem\u00e1s de tener capacidad para transportar grandes cargas ten\u00eda la posibilidad de mover bultos diversos a las principales ciudades del pa\u00eds utilizando sus servicios de pasajeros, mantuvo una situaci\u00f3n de preeminencia en esta actividad.<\/p>\n

Con la llegada de los jets BAC-111, en 1967, Austral se fue desprendiendo de los viejos aviones de pist\u00f3n con los que hac\u00eda sus vuelos de carga, los que se fueron reduciendo a su m\u00ednima expresi\u00f3n. Por otra parte, en el transporte internacional de ganado, hab\u00eda prosperado Aerotransportes Entre R\u00edos (AER), fundada en 1962 por un grupo de ex empleados de la fallida Transcontinental, que estaba operando con aviones m\u00e1s modernos. En 1969 aparecer\u00eda tambi\u00e9n Transportes A\u00e9reos Rioplatenses (TAR), que terminar\u00eda copando este mercado.<\/p>\n

\"\"
Anuncio de Austral, publicado el 14 de marzo de 1963, anunciando una nueva oficina c\u00e9ntrica para su servicio de cargas. El local de la calle Cerrito hab\u00eda sido la sede anterior de Transcontinental.<\/figcaption><\/figure>\n

Austral debi\u00f3 limitarse a lo poco que pod\u00eda mover con sus jets, claramente pensados como aviones de pasajeros, pero no se retir\u00f3 de la palestra. En noviembre de 1977 inaugur\u00f3 Jet Paq, un servicio de paqueter\u00eda que viajaba a todos los destinos de sus vuelos, y en 1979 tuvo su terminal exclusiva de cargas en Aeroparque.<\/p>\n

\"\"
Anuncio de la inauguraci\u00f3n de la terminal de cargas de Austral en Aeroparque, publicada en La Naci\u00f3n del 24 de septiembre de 1979. Para esa \u00e9poca, ya no era especialista en ganado en pie.<\/figcaption><\/figure>\n
\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

La Argentina siempre fue famosa por su ganado. Era absolutamente l\u00f3gico \u2014y necesario\u2014 que sus l\u00edneas a\u00e9reas se especializaran en el transporte de animales en pie.<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":28764,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[3],"tags":[18],"class_list":["post-28761","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-transporte","tag-entre-lineas"],"yoast_head":"\nEspecialistas en animales - Gaceta Aeronautica<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"La Argentina siempre fue famosa por su ganado. Era absolutamente l\u00f3gico \u2014y necesario\u2014 que sus l\u00edneas a\u00e9reas se especializaran en el transporte de animales en pie.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/especialistas-en-animales\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Especialistas en animales - Gaceta Aeronautica\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"La Argentina siempre fue famosa por su ganado. Era absolutamente l\u00f3gico \u2014y necesario\u2014 que sus l\u00edneas a\u00e9reas se especializaran en el transporte de animales en pie.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/especialistas-en-animales\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Gaceta Aeronautica\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/Gaceta-Aeronautica-116866231657967\/\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2018-05-31T14:00:00+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/Animales1.jpg?fit=650%2C457&ssl=1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"650\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"457\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Pablo Luciano Potenze\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:creator\" content=\"@gacetaeronautic\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@gacetaeronautic\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Escrito por\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Pablo Luciano Potenze\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Tiempo de lectura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"4 minutos\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.gacetaeronautica.com\\\/gaceta\\\/wp-101\\\/especialistas-en-animales\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.gacetaeronautica.com\\\/gaceta\\\/wp-101\\\/especialistas-en-animales\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Pablo Luciano Potenze\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.gacetaeronautica.com\\\/gaceta\\\/wp-101\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/d8199b178418aa4d0541dc5650dc0162\"},\"headline\":\"Especialistas en animales\",\"datePublished\":\"2018-05-31T14:00:00+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.gacetaeronautica.com\\\/gaceta\\\/wp-101\\\/especialistas-en-animales\\\/\"},\"wordCount\":747,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.gacetaeronautica.com\\\/gaceta\\\/wp-101\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.gacetaeronautica.com\\\/gaceta\\\/wp-101\\\/especialistas-en-animales\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/www.gacetaeronautica.com\\\/gaceta\\\/wp-101\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2018\\\/05\\\/Animales1.jpg?fit=650%2C457&ssl=1\",\"keywords\":[\"Entre L\u00edneas\"],\"articleSection\":[\"Transporte aerocomercial\"],\"inLanguage\":\"es\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.gacetaeronautica.com\\\/gaceta\\\/wp-101\\\/especialistas-en-animales\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.gacetaeronautica.com\\\/gaceta\\\/wp-101\\\/especialistas-en-animales\\\/\",\"name\":\"Especialistas en animales - Gaceta Aeronautica\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.gacetaeronautica.com\\\/gaceta\\\/wp-101\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.gacetaeronautica.com\\\/gaceta\\\/wp-101\\\/especialistas-en-animales\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.gacetaeronautica.com\\\/gaceta\\\/wp-101\\\/especialistas-en-animales\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/www.gacetaeronautica.com\\\/gaceta\\\/wp-101\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2018\\\/05\\\/Animales1.jpg?fit=650%2C457&ssl=1\",\"datePublished\":\"2018-05-31T14:00:00+00:00\",\"description\":\"La Argentina siempre fue famosa por su ganado. Era absolutamente l\u00f3gico \u2014y necesario\u2014 que sus l\u00edneas a\u00e9reas se especializaran en el transporte de animales en pie.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.gacetaeronautica.com\\\/gaceta\\\/wp-101\\\/especialistas-en-animales\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"es\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/www.gacetaeronautica.com\\\/gaceta\\\/wp-101\\\/especialistas-en-animales\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"es\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.gacetaeronautica.com\\\/gaceta\\\/wp-101\\\/especialistas-en-animales\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/www.gacetaeronautica.com\\\/gaceta\\\/wp-101\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2018\\\/05\\\/Animales1.jpg?fit=650%2C457&ssl=1\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/www.gacetaeronautica.com\\\/gaceta\\\/wp-101\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2018\\\/05\\\/Animales1.jpg?fit=650%2C457&ssl=1\",\"width\":650,\"height\":457},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.gacetaeronautica.com\\\/gaceta\\\/wp-101\\\/especialistas-en-animales\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Portada\",\"item\":\"https:\\\/\\\/www.gacetaeronautica.com\\\/gaceta\\\/wp-101\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Especialistas en animales\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.gacetaeronautica.com\\\/gaceta\\\/wp-101\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.gacetaeronautica.com\\\/gaceta\\\/wp-101\\\/\",\"name\":\"Gaceta Aeronautica\",\"description\":\"Noticias, opini\u00f3n, historia y referencia aeron\u00e1utica\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.gacetaeronautica.com\\\/gaceta\\\/wp-101\\\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/www.gacetaeronautica.com\\\/gaceta\\\/wp-101\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"es\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.gacetaeronautica.com\\\/gaceta\\\/wp-101\\\/#organization\",\"name\":\"Gaceta Aeronautica\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.gacetaeronautica.com\\\/gaceta\\\/wp-101\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"es\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.gacetaeronautica.com\\\/gaceta\\\/wp-101\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/www.gacetaeronautica.com\\\/gaceta\\\/wp-101\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2021\\\/01\\\/ga-icon-big.jpg?fit=181%2C181&ssl=1\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/www.gacetaeronautica.com\\\/gaceta\\\/wp-101\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2021\\\/01\\\/ga-icon-big.jpg?fit=181%2C181&ssl=1\",\"width\":181,\"height\":181,\"caption\":\"Gaceta Aeronautica\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.gacetaeronautica.com\\\/gaceta\\\/wp-101\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.facebook.com\\\/Gaceta-Aeronautica-116866231657967\\\/\",\"https:\\\/\\\/x.com\\\/gacetaeronautic\",\"https:\\\/\\\/www.instagram.com\\\/gacetaeronautica\\\/\"]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.gacetaeronautica.com\\\/gaceta\\\/wp-101\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/d8199b178418aa4d0541dc5650dc0162\",\"name\":\"Pablo Luciano Potenze\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"es\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/f05f685f856f0456177f372be95c550689580523c3737905535316f716d27bf8?s=96&d=blank&r=g\",\"url\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/f05f685f856f0456177f372be95c550689580523c3737905535316f716d27bf8?s=96&d=blank&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/f05f685f856f0456177f372be95c550689580523c3737905535316f716d27bf8?s=96&d=blank&r=g\",\"caption\":\"Pablo Luciano Potenze\"},\"url\":\"https:\\\/\\\/www.gacetaeronautica.com\\\/gaceta\\\/wp-101\\\/author\\\/pablopotegmail-com\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Especialistas en animales - Gaceta Aeronautica","description":"La Argentina siempre fue famosa por su ganado. Era absolutamente l\u00f3gico \u2014y necesario\u2014 que sus l\u00edneas a\u00e9reas se especializaran en el transporte de animales en pie.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/especialistas-en-animales\/","og_locale":"es_ES","og_type":"article","og_title":"Especialistas en animales - Gaceta Aeronautica","og_description":"La Argentina siempre fue famosa por su ganado. Era absolutamente l\u00f3gico \u2014y necesario\u2014 que sus l\u00edneas a\u00e9reas se especializaran en el transporte de animales en pie.","og_url":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/especialistas-en-animales\/","og_site_name":"Gaceta Aeronautica","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/Gaceta-Aeronautica-116866231657967\/","article_published_time":"2018-05-31T14:00:00+00:00","og_image":[{"width":650,"height":457,"url":"https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/Animales1.jpg?fit=650%2C457&ssl=1","type":"image\/jpeg"}],"author":"Pablo Luciano Potenze","twitter_card":"summary_large_image","twitter_creator":"@gacetaeronautic","twitter_site":"@gacetaeronautic","twitter_misc":{"Escrito por":"Pablo Luciano Potenze","Tiempo de lectura":"4 minutos"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/especialistas-en-animales\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/especialistas-en-animales\/"},"author":{"name":"Pablo Luciano Potenze","@id":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/#\/schema\/person\/d8199b178418aa4d0541dc5650dc0162"},"headline":"Especialistas en animales","datePublished":"2018-05-31T14:00:00+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/especialistas-en-animales\/"},"wordCount":747,"publisher":{"@id":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/especialistas-en-animales\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/Animales1.jpg?fit=650%2C457&ssl=1","keywords":["Entre L\u00edneas"],"articleSection":["Transporte aerocomercial"],"inLanguage":"es"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/especialistas-en-animales\/","url":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/especialistas-en-animales\/","name":"Especialistas en animales - Gaceta Aeronautica","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/especialistas-en-animales\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/especialistas-en-animales\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/Animales1.jpg?fit=650%2C457&ssl=1","datePublished":"2018-05-31T14:00:00+00:00","description":"La Argentina siempre fue famosa por su ganado. Era absolutamente l\u00f3gico \u2014y necesario\u2014 que sus l\u00edneas a\u00e9reas se especializaran en el transporte de animales en pie.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/especialistas-en-animales\/#breadcrumb"},"inLanguage":"es","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/especialistas-en-animales\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/especialistas-en-animales\/#primaryimage","url":"https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/Animales1.jpg?fit=650%2C457&ssl=1","contentUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/Animales1.jpg?fit=650%2C457&ssl=1","width":650,"height":457},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/especialistas-en-animales\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Portada","item":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Especialistas en animales"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/#website","url":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/","name":"Gaceta Aeronautica","description":"Noticias, opini\u00f3n, historia y referencia aeron\u00e1utica","publisher":{"@id":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"es"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/#organization","name":"Gaceta Aeronautica","url":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/ga-icon-big.jpg?fit=181%2C181&ssl=1","contentUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/ga-icon-big.jpg?fit=181%2C181&ssl=1","width":181,"height":181,"caption":"Gaceta Aeronautica"},"image":{"@id":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/Gaceta-Aeronautica-116866231657967\/","https:\/\/x.com\/gacetaeronautic","https:\/\/www.instagram.com\/gacetaeronautica\/"]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/#\/schema\/person\/d8199b178418aa4d0541dc5650dc0162","name":"Pablo Luciano Potenze","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/f05f685f856f0456177f372be95c550689580523c3737905535316f716d27bf8?s=96&d=blank&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/f05f685f856f0456177f372be95c550689580523c3737905535316f716d27bf8?s=96&d=blank&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/f05f685f856f0456177f372be95c550689580523c3737905535316f716d27bf8?s=96&d=blank&r=g","caption":"Pablo Luciano Potenze"},"url":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/author\/pablopotegmail-com\/"}]}},"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/Animales1.jpg?fit=650%2C457&ssl=1","jetpack-related-posts":[{"id":34,"url":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/sindicato-condor-la-historieta-conyugal\/","url_meta":{"origin":28761,"position":0},"title":"Sindicato Condor: La historieta conyugal","author":"Pablo Luciano Potenze","date":"16\/03\/2011","format":false,"excerpt":"Las revistas de abordo de las compa\u00f1\u00edas a\u00e9reas siempre han sido un elemento publicitario propio donde resaltar las virtudes y ventajas de una empresa de transporte a\u00e9reo. Con los a\u00f1os el mensaje publicitario a cambiado poco, pero la ingenuidad de los lectores ya no es la misma.","rel":"","context":"En \u00abTransporte aerocomercial\u00bb","block_context":{"text":"Transporte aerocomercial","link":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/category\/transporte\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/2011\/09\/otto11.jpg?resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/2011\/09\/otto11.jpg?resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/2011\/09\/otto11.jpg?resize=525%2C300 1.5x"},"classes":[]},{"id":32813,"url":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/acuerdo-del-bilateral-con-estados-unidos-el-fin-de-la-bandera-argentina\/","url_meta":{"origin":28761,"position":1},"title":"Acuerdo del bilateral con Estados Unidos \u00bfEl fin de la bandera argentina?","author":"Pablo Luciano Potenze","date":"01\/07\/2019","format":false,"excerpt":"Una vez m\u00e1s Argentina y Estados Unidos firmaron un tratado bilateral, y una vez m\u00e1s ese tratado da lugar a conflictos diversos. Las relaciones aeron\u00e1uticas entre ambos pa\u00edses nunca fueron muy buenas pero, en siete d\u00e9cadas los desvar\u00edos argentinos fueron muchos.","rel":"","context":"En \u00abTransporte aerocomercial\u00bb","block_context":{"text":"Transporte aerocomercial","link":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/category\/transporte\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/bilateral-00.jpg?fit=650%2C433&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/bilateral-00.jpg?fit=650%2C433&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/bilateral-00.jpg?fit=650%2C433&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x"},"classes":[]},{"id":4706,"url":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/negocios-con-dinero-ajeno\/","url_meta":{"origin":28761,"position":2},"title":"Negocios con dinero ajeno","author":"Pablo Luciano Potenze","date":"28\/03\/2013","format":false,"excerpt":"Una de las reglas de los negocios de todos los tiempos es que siempre es preferible hacerlos con dinero ajeno. Hoy eso se llama capitalizaci\u00f3n burs\u00e1til o emisi\u00f3n de obligaciones negociables. En la Argentina de los a\u00f1os cincuenta diversas empresas \u201cen formaci\u00f3n\u201d se promocionaron en busca de socios que aportasen\u2026","rel":"","context":"En \u00abTransporte aerocomercial\u00bb","block_context":{"text":"Transporte aerocomercial","link":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/category\/transporte\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/2013\/03\/plata0.jpg?fit=500%2C240&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200},"classes":[]},{"id":35532,"url":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/carga-aerea-en-la-argentina\/","url_meta":{"origin":28761,"position":3},"title":"Carga a\u00e9rea en la Argentina","author":"Pablo Luciano Potenze","date":"30\/03\/2020","format":false,"excerpt":"En cualquier reuni\u00f3n en la que se hable de aviaci\u00f3n en la Argentina, ya sea en un caf\u00e9 o en una universidad, en una empresa o en un partido pol\u00edtico, inevitablemente, alguien dir\u00e1, con tono grave: \u201c\u2014Aerol\u00edneas tiene que hacer carga a\u00e9rea\u2026\u201d y, tambi\u00e9n inevitablemente, la respuesta ser\u00e1 positiva, como\u2026","rel":"","context":"En \u00abTransporte aerocomercial\u00bb","block_context":{"text":"Transporte aerocomercial","link":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/category\/transporte\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/CargasARSA-00.jpg?fit=650%2C433&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/CargasARSA-00.jpg?fit=650%2C433&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/CargasARSA-00.jpg?fit=650%2C433&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x"},"classes":[]},{"id":14524,"url":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/los-remates-de-hacienda\/","url_meta":{"origin":28761,"position":4},"title":"Los remates de hacienda","author":"Pablo Luciano Potenze","date":"25\/11\/2015","format":false,"excerpt":"Los remates de hacienda son una instituci\u00f3n argentina desde hace mucho tiempo. Con los a\u00f1os han variado sus formas, usos y costumbres, pero son una de las bases del sector agropecuario. El sector ganadero, por otra parte, siempre fue uno de los m\u00e1s poderosos del pa\u00eds. Estaba dispuesto a gastar\u2026","rel":"","context":"En \u00abTransporte aerocomercial\u00bb","block_context":{"text":"Transporte aerocomercial","link":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/category\/transporte\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/2015\/11\/remates0.jpg?fit=650%2C433&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/2015\/11\/remates0.jpg?fit=650%2C433&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/2015\/11\/remates0.jpg?fit=650%2C433&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x"},"classes":[]},{"id":11353,"url":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/el-camin-le-gana-al-avin\/","url_meta":{"origin":28761,"position":5},"title":"El cami\u00f3n le gana al avi\u00f3n","author":"Pablo Luciano Potenze","date":"23\/02\/2015","format":false,"excerpt":"As\u00ed como al pasajero no le interesa volar, sino que quiere viajar, al transportista de carga le ocurre lo mismo. El problema es que la carga llegue en tiempo y forma, al mejor precio. El medio es secundario. En ese \u00e1mbito es donde deben competir las l\u00edneas a\u00e9reas que ofrecen\u2026","rel":"","context":"En \u00abTransporte aerocomercial\u00bb","block_context":{"text":"Transporte aerocomercial","link":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/category\/transporte\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/2015\/01\/camion0.jpg?fit=650%2C433&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/2015\/01\/camion0.jpg?fit=650%2C433&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/2015\/01\/camion0.jpg?fit=650%2C433&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x"},"classes":[]}],"jetpack_likes_enabled":true,"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p1P39s-7tT","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/28761","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=28761"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/28761\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":28772,"href":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/28761\/revisions\/28772"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-json\/wp\/v2\/media\/28764"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=28761"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=28761"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=28761"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}