{"id":29204,"date":"2018-07-23T16:00:40","date_gmt":"2018-07-23T15:00:40","guid":{"rendered":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/?p=29204"},"modified":"2018-07-24T04:33:12","modified_gmt":"2018-07-24T03:33:12","slug":"un-largo-vuelo-a-casa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/un-largo-vuelo-a-casa\/","title":{"rendered":"Un largo vuelo a casa"},"content":{"rendered":"
\"Uno <\/a>
Uno de los 29 Vultee BT-13A adquiridos por la ARA. (Foto: Archivo fotogr\u00e1fico del MUAN) <\/div> <\/div> <\/div>
\"Escudo <\/a>
Escudo no oficial de la Escuela de Aviaci\u00f3n Naval. (Foto: Archivo fotogr\u00e1fico del MUAN) <\/div> <\/div>
\"Restos <\/a>
Restos del 1-E-121 tras accidentarse. (Foto: Archivo fotogr\u00e1fico del MUAN) <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>
\"Imagen <\/a>
Imagen del 1-E-121 y 1-E-127 tras el accidente. (Foto: Archivo fotogr\u00e1fico del MUAN) <\/div> <\/div> <\/div>
\"Imagen <\/a>
Imagen del 1-E-127 tras el accidente. (Foto: Archivo fotogr\u00e1fico del MUAN) <\/div> <\/div> <\/div>
\"Imagen <\/a>
Imagen del 1-E-128 tras el accidente. (Foto: Archivo fotogr\u00e1fico del MUAN) <\/div> <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>\n

El 29 de mayo de 2018, luego de 64 largos a\u00f1os finaliz\u00f3 de manera simb\u00f3lica el vuelo que emprendieron hacia la eternidad 6 j\u00f3venes aviadores un desapacible domingo de 1954.<\/p>\n

Los Guardiamarinas Rene R. Igarzabal, Justo Hern\u00e1n Moll y Juan Alberto Irigoin acompa\u00f1ados por el Cabo Principal Aeron\u00e1utico Nicol\u00e1s Montani y los Cabos Segundos Aeron\u00e1uticos Ra\u00fal Torrengo y Ra\u00fal Ram\u00edrez emprendieron la ma\u00f1ana de un nuboso y desapacible domingo 29 de agosto de 1954 junto con el resto de sus compa\u00f1eros Pilotos Aviadores Navales y tripulantes mec\u00e1nicos de la Escuela de Aviaci\u00f3n Naval una navegaci\u00f3n EPO-CBA (Espora – C\u00f3rdoba) , diez aviones Vultee BT-13A y un transporte Douglas DC-2 \u00bd de apoyo, que enfrentando la meteorolog\u00eda reinante trep\u00f3 y comenz\u00f3 a volar sobre nubes, los Vultee divididos en dos secciones de 5 aviones siguieron volando en condiciones VFR (navegaci\u00f3n visual).<\/p>\n

Los Vultee eran aviones de entrenamiento b\u00e1sico de vuelo con un instrumental escaso y simple, solo adecuados para ser utilizados con buen tiempo y amplia visibilidad.<\/p>\n

Las secciones volaban con una formaci\u00f3n de V invertida con el L\u00edder en el v\u00e9rtice y dos numerales a cada lado en forma escalonada.<\/p>\n

Transcurridos aproximadamente 30 minutos de vuelo y apreciando el L\u00edder de la primera secci\u00f3n que la altura sobre el terreno era cada vez menor por la presencia de bancos de nubes cada vez m\u00e1s bajos y cerrados, ordena a los aviones ascender y volar sobre capa, como lo hac\u00eda el avi\u00f3n de apoyo.<\/p>\n

El L\u00edder de la segunda secci\u00f3n decide no ascender para evitar una posible colisi\u00f3n con la otra formaci\u00f3n. Cuando el L\u00edder de la primera informa volar sobre nubes, ordena el ascenso de su secci\u00f3n.<\/p>\n

\"\"
Cenotafio de la Base Aeronaval Comandante Espora. (Foto: Archivo fotogr\u00e1fico de Lorenzo Borri)<\/figcaption><\/figure>\n

Volando sobre un cord\u00f3n monta\u00f1oso en cercan\u00edas de la ciudad de Pig\u00fce, ya entre nubes, sufren el efecto monta\u00f1a o sea turbulencia a sotavento de la misma, en este caso severa, debido a la poca altura del vuelo y los numerales pierden contacto con su L\u00edder.<\/p>\n

En esas circunstancias, el L\u00edder de la segunda secci\u00f3n ordena para prevenir una colisi\u00f3n en vuelo que los Numerales de la izquierda trepen con rumbo 300 y los Numerales de la derecha rumbo 360, el L\u00edder mantuvo rumbo 330.<\/p>\n

Los numerales de la izquierda, caen efectivamente al rumbo ordenado y embisten la sierra, con tal mala fortuna, que diez metros m\u00e1s arriba hubieran zafado.<\/p>\n

Los numerales de la derecha, pierden la formaci\u00f3n entre s\u00ed y mientras uno cae al rumbo 360 y se estrella, el otro se encuentra girando a la izquierda y casi en p\u00e9rdida de sustentaci\u00f3n alcanza a perforar las nubes y se re\u00fane con el L\u00edder sobre la capa. Posteriormente manifest\u00f3, haber visto a su izquierda un fogonazo.<\/p>\n

Los restos de los aviones se encontraban, dos casi juntos a la izquierda y el restante a la derecha, con una distancia entre ambos impactos ocasionada por los cambios de rumbo y aproximadamente a la misma altura.<\/p>\n

Los aviadores jam\u00e1s supieron lo que pas\u00f3, sus cuerpos quedaron reducidos a cenizas, por lo que pr\u00e1cticamente no se los pudo reconocer. Salvo uno de los cuerpos, que fue despedido por el Impacto del avi\u00f3n.<\/p>\n

El rescate<\/h2>\n
\"\"
Identificaci\u00f3n de los restos del BT-13. (Foto: Archivo fotogr\u00e1fico de Lorenzo Borri)<\/figcaption><\/figure>\n

Los pobladores acudieron de inmediato a prestar una ayuda que la fatalidad demostr\u00f3 no era necesaria por la muerte instant\u00e1nea de los j\u00f3venes marinos.<\/p>\n

Rescatados y evacuados los cuerpos, los restos de los aviones quedaron en el lugar de su tr\u00e1gica colisi\u00f3n, desmantelados por el paso del tiempo y los cazadores de recuerdos fueron desapareciendo, hasta llegar a los d\u00edas actuales en los que en el lugar no queda nada queda de ellos.<\/p>\n

El s\u00e1bado 26 de mayo el escritor Claudio Meunier acompa\u00f1ado por el fot\u00f3grafo Cristian Favalesa se reunieron con Marcos Oustry, oriundo de Pig\u00fce, quien en nombre de su familia les entreg\u00f3 como reliquias, restos de fuselaje de los Vultee recogidos del lugar del accidente por su padre Roberto para que fueran trasladados de regreso a la Base Aeronaval Comandante Espora, con destino al Museo de la Aviaci\u00f3n Naval Argentina. Roberto y su familia poseen el mayor taller de reparaci\u00f3n de aviones agr\u00edcolas y civiles de la zona y sus artes son solicitadas de todo el pa\u00eds.<\/p>\n

Con la entrega al MUAN y su simb\u00f3lico regreso al Hangar N\u00b0 2 se cerr\u00f3 el largo vuelo a la eternidad emprendido por las tres tripulaciones:<\/p>\n

    \n
  • 0163\/1-E-121: Guardiamarina Ren\u00e9 Igarzabal \u2013 Cabo Principal Nicol\u00e1s Montani<\/li>\n
  • 0168\/1-E-127: Guardiamarina Juan Alberto Irigoin \u2013 Cabo Segundo Ra\u00fal Ram\u00edrez<\/li>\n
  • 0169\/1-E-128: Guardiamarina Justo Germ\u00e1n Moll \u2013 Cabo Segundo Ra\u00fal Torrengo<\/li>\n<\/ul>\n
    \"\"
    Identificaci\u00f3n de los restos del BT-13. (Foto: Archivo fotogr\u00e1fico de Lorenzo Borri)<\/figcaption><\/figure>\n

    Caracter\u00edsticas de las aeronaves<\/h2>\n

    FABRICANTE: Vultee Aircraft Inc.<\/p>\n

    PROPOSITO: Entrenamiento b\u00e1sico de vuelo<\/p>\n

    TRIPULACION: 2<\/p>\n

    DIMENSIONES<\/strong><\/p>\n

    \"\"
    Los restos regresan a casa. Los restos junto al Hangar N\u00b0 2 de la Base Aeronaval Comandante Espora. (Foto: Archivo Fotogr\u00e1fico de Lorenzo Borri)<\/figcaption><\/figure>\n

    ENVERGADURA: 12,8 mts.<\/p>\n

    LARGO: 8,79 mts.<\/p>\n

    ALTO: 3,77 mts.<\/p>\n

    PESO: 1977 Kgs.<\/p>\n

    PRESTACIONES\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 <\/strong><\/p>\n

    VELOCIDAD MAX.: 370\u00a0 Kph<\/p>\n

    ALCANCE: 860 Km.<\/p>\n

    AUTONOMIA: 5 horas a 200 Kph.<\/p>\n

    MOTOR: 1 motor Pratt & Whitney Wasp Jr. R-985-AN1 de 450 Hp. H\u00e9lice bipala de paso variable.<\/p>\n

    ARMAMENTO: No tuvo<\/p>\n

    CANTIDAD DE APARATOS: 29<\/p>\n

    CARACTERISTICAS: 1-E-101 a 1-E-129<\/p>\n

    PERIODO DE USO: 1947 – 1963<\/p>\n

    OBSERVACIONES: A la compra inicial de 8 unidades sigui\u00f3 otra de 20, una unidad se obtuvo por permuta. Fueron utilizados como unidades de instrucci\u00f3n de la ESCUELA DE AVIACI\u00d3N NAVAL para adiestramiento y practica de pilotos de ataque.<\/p>\n

    \n

    Fuentes consultadas:<\/strong><\/p>\n

      \n
    • Archivos del Museo de la Aviaci\u00f3n Naval Argentina<\/li>\n
    • Cenotafio de la Base Aeronaval Comandante Espora<\/li>\n
    • Entrevista a la Familia Oustry<\/li>\n
    • Investigaciones realizadas por Claudio Meunier y el equipo de b\u00fasqueda arqueol\u00f3gica del MUAN<\/li>\n
    • Mach 1 N\u00b0 41, nota ap\u00f3crifa \u201cEl chorizo fatal\u201d<\/li>\n
    • Mach 1 N\u00b0 42, nota del Capit\u00e1n de Fragata (RE) Aldo Miranda, Aviador Naval<\/li>\n<\/ul>\n
      \n

       <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

      Con la reciente entrega al Museo de Aviaci\u00f3n Naval de los restos de los Vultee BT-13A que se accidentaran fatalmente el 29 de agosto de 1954 finaliz\u00f3 de manera simb\u00f3lica aquel vuelo iniciado hace 64 a\u00f1os.<\/p>\n","protected":false},"author":66,"featured_media":29446,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[4],"tags":[],"class_list":["post-29204","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-defensa-seguridad"],"yoast_head":"\nUn largo vuelo a casa - Gaceta Aeronautica<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/un-largo-vuelo-a-casa\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Un largo vuelo a casa - Gaceta Aeronautica\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Con la reciente entrega al Museo de Aviaci\u00f3n Naval de los restos de los Vultee BT-13A que se accidentaran fatalmente el 29 de agosto de 1954 finaliz\u00f3 de manera simb\u00f3lica aquel vuelo iniciado hace 64 a\u00f1os.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/un-largo-vuelo-a-casa\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Gaceta Aeronautica\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/Gaceta-Aeronautica-116866231657967\/\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2018-07-23T15:00:40+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2018-07-24T03:33:12+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/vueltacasa2.jpg?fit=650%2C433&ssl=1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"650\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"433\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Lorenzo Borri\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:creator\" content=\"@gacetaeronautic\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@gacetaeronautic\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Escrito por\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Lorenzo Borri\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Tiempo de lectura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"5 minutos\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.gacetaeronautica.com\\\/gaceta\\\/wp-101\\\/un-largo-vuelo-a-casa\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.gacetaeronautica.com\\\/gaceta\\\/wp-101\\\/un-largo-vuelo-a-casa\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Lorenzo Borri\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.gacetaeronautica.com\\\/gaceta\\\/wp-101\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/8a6eb67d20a2cd302927f15268ab67d1\"},\"headline\":\"Un largo vuelo a casa\",\"datePublished\":\"2018-07-23T15:00:40+00:00\",\"dateModified\":\"2018-07-24T03:33:12+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.gacetaeronautica.com\\\/gaceta\\\/wp-101\\\/un-largo-vuelo-a-casa\\\/\"},\"wordCount\":1062,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.gacetaeronautica.com\\\/gaceta\\\/wp-101\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.gacetaeronautica.com\\\/gaceta\\\/wp-101\\\/un-largo-vuelo-a-casa\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/www.gacetaeronautica.com\\\/gaceta\\\/wp-101\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2018\\\/07\\\/vueltacasa2.jpg?fit=650%2C433&ssl=1\",\"articleSection\":[\"Defensa y seguridad\"],\"inLanguage\":\"es\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.gacetaeronautica.com\\\/gaceta\\\/wp-101\\\/un-largo-vuelo-a-casa\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.gacetaeronautica.com\\\/gaceta\\\/wp-101\\\/un-largo-vuelo-a-casa\\\/\",\"name\":\"Un largo vuelo a casa - Gaceta Aeronautica\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.gacetaeronautica.com\\\/gaceta\\\/wp-101\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.gacetaeronautica.com\\\/gaceta\\\/wp-101\\\/un-largo-vuelo-a-casa\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.gacetaeronautica.com\\\/gaceta\\\/wp-101\\\/un-largo-vuelo-a-casa\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/www.gacetaeronautica.com\\\/gaceta\\\/wp-101\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2018\\\/07\\\/vueltacasa2.jpg?fit=650%2C433&ssl=1\",\"datePublished\":\"2018-07-23T15:00:40+00:00\",\"dateModified\":\"2018-07-24T03:33:12+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.gacetaeronautica.com\\\/gaceta\\\/wp-101\\\/un-largo-vuelo-a-casa\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"es\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/www.gacetaeronautica.com\\\/gaceta\\\/wp-101\\\/un-largo-vuelo-a-casa\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"es\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.gacetaeronautica.com\\\/gaceta\\\/wp-101\\\/un-largo-vuelo-a-casa\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/www.gacetaeronautica.com\\\/gaceta\\\/wp-101\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2018\\\/07\\\/vueltacasa2.jpg?fit=650%2C433&ssl=1\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/www.gacetaeronautica.com\\\/gaceta\\\/wp-101\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2018\\\/07\\\/vueltacasa2.jpg?fit=650%2C433&ssl=1\",\"width\":650,\"height\":433},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.gacetaeronautica.com\\\/gaceta\\\/wp-101\\\/un-largo-vuelo-a-casa\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Portada\",\"item\":\"https:\\\/\\\/www.gacetaeronautica.com\\\/gaceta\\\/wp-101\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Un largo vuelo a casa\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.gacetaeronautica.com\\\/gaceta\\\/wp-101\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.gacetaeronautica.com\\\/gaceta\\\/wp-101\\\/\",\"name\":\"Gaceta Aeronautica\",\"description\":\"Noticias, opini\u00f3n, historia y referencia aeron\u00e1utica\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.gacetaeronautica.com\\\/gaceta\\\/wp-101\\\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/www.gacetaeronautica.com\\\/gaceta\\\/wp-101\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"es\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.gacetaeronautica.com\\\/gaceta\\\/wp-101\\\/#organization\",\"name\":\"Gaceta Aeronautica\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.gacetaeronautica.com\\\/gaceta\\\/wp-101\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"es\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.gacetaeronautica.com\\\/gaceta\\\/wp-101\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/www.gacetaeronautica.com\\\/gaceta\\\/wp-101\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2021\\\/01\\\/ga-icon-big.jpg?fit=181%2C181&ssl=1\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/www.gacetaeronautica.com\\\/gaceta\\\/wp-101\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2021\\\/01\\\/ga-icon-big.jpg?fit=181%2C181&ssl=1\",\"width\":181,\"height\":181,\"caption\":\"Gaceta Aeronautica\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.gacetaeronautica.com\\\/gaceta\\\/wp-101\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.facebook.com\\\/Gaceta-Aeronautica-116866231657967\\\/\",\"https:\\\/\\\/x.com\\\/gacetaeronautic\",\"https:\\\/\\\/www.instagram.com\\\/gacetaeronautica\\\/\"]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.gacetaeronautica.com\\\/gaceta\\\/wp-101\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/8a6eb67d20a2cd302927f15268ab67d1\",\"name\":\"Lorenzo Borri\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"es\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/2d022b92d2b0f61faada06eeafcfd9cc118afc1fe4cfca060d2e05fc696e27b1?s=96&d=blank&r=g\",\"url\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/2d022b92d2b0f61faada06eeafcfd9cc118afc1fe4cfca060d2e05fc696e27b1?s=96&d=blank&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/2d022b92d2b0f61faada06eeafcfd9cc118afc1fe4cfca060d2e05fc696e27b1?s=96&d=blank&r=g\",\"caption\":\"Lorenzo Borri\"},\"url\":\"https:\\\/\\\/www.gacetaeronautica.com\\\/gaceta\\\/wp-101\\\/author\\\/lorenzoborri\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Un largo vuelo a casa - Gaceta Aeronautica","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/un-largo-vuelo-a-casa\/","og_locale":"es_ES","og_type":"article","og_title":"Un largo vuelo a casa - Gaceta Aeronautica","og_description":"Con la reciente entrega al Museo de Aviaci\u00f3n Naval de los restos de los Vultee BT-13A que se accidentaran fatalmente el 29 de agosto de 1954 finaliz\u00f3 de manera simb\u00f3lica aquel vuelo iniciado hace 64 a\u00f1os.","og_url":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/un-largo-vuelo-a-casa\/","og_site_name":"Gaceta Aeronautica","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/Gaceta-Aeronautica-116866231657967\/","article_published_time":"2018-07-23T15:00:40+00:00","article_modified_time":"2018-07-24T03:33:12+00:00","og_image":[{"width":650,"height":433,"url":"https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/vueltacasa2.jpg?fit=650%2C433&ssl=1","type":"image\/jpeg"}],"author":"Lorenzo Borri","twitter_card":"summary_large_image","twitter_creator":"@gacetaeronautic","twitter_site":"@gacetaeronautic","twitter_misc":{"Escrito por":"Lorenzo Borri","Tiempo de lectura":"5 minutos"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/un-largo-vuelo-a-casa\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/un-largo-vuelo-a-casa\/"},"author":{"name":"Lorenzo Borri","@id":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/#\/schema\/person\/8a6eb67d20a2cd302927f15268ab67d1"},"headline":"Un largo vuelo a casa","datePublished":"2018-07-23T15:00:40+00:00","dateModified":"2018-07-24T03:33:12+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/un-largo-vuelo-a-casa\/"},"wordCount":1062,"publisher":{"@id":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/un-largo-vuelo-a-casa\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/vueltacasa2.jpg?fit=650%2C433&ssl=1","articleSection":["Defensa y seguridad"],"inLanguage":"es"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/un-largo-vuelo-a-casa\/","url":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/un-largo-vuelo-a-casa\/","name":"Un largo vuelo a casa - Gaceta Aeronautica","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/un-largo-vuelo-a-casa\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/un-largo-vuelo-a-casa\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/vueltacasa2.jpg?fit=650%2C433&ssl=1","datePublished":"2018-07-23T15:00:40+00:00","dateModified":"2018-07-24T03:33:12+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/un-largo-vuelo-a-casa\/#breadcrumb"},"inLanguage":"es","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/un-largo-vuelo-a-casa\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/un-largo-vuelo-a-casa\/#primaryimage","url":"https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/vueltacasa2.jpg?fit=650%2C433&ssl=1","contentUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/vueltacasa2.jpg?fit=650%2C433&ssl=1","width":650,"height":433},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/un-largo-vuelo-a-casa\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Portada","item":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Un largo vuelo a casa"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/#website","url":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/","name":"Gaceta Aeronautica","description":"Noticias, opini\u00f3n, historia y referencia aeron\u00e1utica","publisher":{"@id":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"es"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/#organization","name":"Gaceta Aeronautica","url":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/ga-icon-big.jpg?fit=181%2C181&ssl=1","contentUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/ga-icon-big.jpg?fit=181%2C181&ssl=1","width":181,"height":181,"caption":"Gaceta Aeronautica"},"image":{"@id":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/Gaceta-Aeronautica-116866231657967\/","https:\/\/x.com\/gacetaeronautic","https:\/\/www.instagram.com\/gacetaeronautica\/"]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/#\/schema\/person\/8a6eb67d20a2cd302927f15268ab67d1","name":"Lorenzo Borri","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/2d022b92d2b0f61faada06eeafcfd9cc118afc1fe4cfca060d2e05fc696e27b1?s=96&d=blank&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/2d022b92d2b0f61faada06eeafcfd9cc118afc1fe4cfca060d2e05fc696e27b1?s=96&d=blank&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/2d022b92d2b0f61faada06eeafcfd9cc118afc1fe4cfca060d2e05fc696e27b1?s=96&d=blank&r=g","caption":"Lorenzo Borri"},"url":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/author\/lorenzoborri\/"}]}},"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/vueltacasa2.jpg?fit=650%2C433&ssl=1","jetpack-related-posts":[{"id":24425,"url":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/atardecer-los-museos-coronel-rosales-museo-la-aviacion-naval-argentina\/","url_meta":{"origin":29204,"position":0},"title":"Atardecer de los museos de Coronel Rosales: En el Museo de la Aviaci\u00f3n Naval Argentina","author":"Lorenzo Borri","date":"02\/11\/2017","format":false,"excerpt":"En una jornada clim\u00e1ticamente desapacible que altern\u00f3 per\u00edodos de lluvia con soleados el pasado domingo 8 de octubre se llev\u00f3 a cabo la octava edici\u00f3n del Atardecer de los museos del partido de Coronel Rosales, en la cual una de las principales actividades tuvo lugar en el Museo de la\u2026","rel":"","context":"En \u00abFestivales & eventos aeron\u00e1uticos\u00bb","block_context":{"text":"Festivales & eventos aeron\u00e1uticos","link":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/category\/air-shows\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/20171008_171546.jpg?fit=650%2C433&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/20171008_171546.jpg?fit=650%2C433&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/20171008_171546.jpg?fit=650%2C433&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x"},"classes":[]},{"id":24230,"url":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/los-comienzos-del-aeroclub-bahia-blanca-aporte-la-aviacion-naval\/","url_meta":{"origin":29204,"position":1},"title":"Los comienzos del Aeroclub Bah\u00eda Blanca y el aporte de la Aviaci\u00f3n Naval","author":"Lorenzo Borri","date":"27\/10\/2017","format":false,"excerpt":"Anualmente la Armada Argentina acompa\u00f1a las actividades del Aeroclub Bah\u00eda Blanca en su festival anual, que en esta oportunidad tiene lugar los d\u00edas 11 y 12 de noviembre, con la presencia de la muestra itinerante del Museo de la Aviaci\u00f3n Naval y aeronaves destacadas de la Base Aeronaval Comandante Espora.\u2026","rel":"","context":"En \u00abFestivales & eventos aeron\u00e1uticos\u00bb","block_context":{"text":"Festivales & eventos aeron\u00e1uticos","link":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/category\/air-shows\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/2017\/09\/IMG_0028-1.jpg?fit=650%2C435&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/2017\/09\/IMG_0028-1.jpg?fit=650%2C435&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/2017\/09\/IMG_0028-1.jpg?fit=650%2C435&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x"},"classes":[]},{"id":43232,"url":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/el-centenario-de-la-escuela-de-aviacion-naval-argentina\/","url_meta":{"origin":29204,"position":2},"title":"El Centenario de la Escuela de Aviaci\u00f3n Naval argentina","author":"Lorenzo Borri","date":"08\/11\/2021","format":false,"excerpt":"El viernes 29 de octubre de 2021, con la presencia del Ministro de Defensa y los Jefes de Estado Mayor de las tres Fuerzas Armadas se realiz\u00f3 en la Base Aeronaval Punta Indio la ceremonia del centenario de la Escuela de Aviaci\u00f3n Naval, instituci\u00f3n que comenz\u00f3 a forjarse inicialmente en\u2026","rel":"","context":"En \u00abDefensa y seguridad\u00bb","block_context":{"text":"Defensa y seguridad","link":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/category\/defensa-seguridad\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/DSCF0133.jpg?fit=768%2C462&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/DSCF0133.jpg?fit=768%2C462&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/DSCF0133.jpg?fit=768%2C462&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/DSCF0133.jpg?fit=768%2C462&ssl=1&resize=700%2C400 2x"},"classes":[]},{"id":7277,"url":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/el-servicio-de-aviacin-de-la-pna-condecorado\/","url_meta":{"origin":29204,"position":3},"title":"El Servicio de Aviación de la PNA condecorado","author":"Mauricio Chiofalo - Estaban Brea","date":"02\/12\/2013","format":false,"excerpt":"En una ceremonia llevada a cabo el pasado viernes 18 de octubre, en la Plaza de Armas del Servicio de Aviaci\u00f3n de la Prefectura Naval Argentina (SEAV PNA) en el Aeropuerto Internacional de San Fernando, se le otorg\u00f3 la Orden al M\u00e9rito Newberiano a la Bandera de Guerra del Servicio\u2026","rel":"","context":"En \u00abDefensa y seguridad\u00bb","block_context":{"text":"Defensa y seguridad","link":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/category\/defensa-seguridad\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/2013\/12\/orden0.jpg?fit=650%2C433&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/2013\/12\/orden0.jpg?fit=650%2C433&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/2013\/12\/orden0.jpg?fit=650%2C433&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x"},"classes":[]},{"id":23791,"url":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/calendario-2018-homenajea-los-aviadores-argentinos-la-guerra-malvinas\/","url_meta":{"origin":29204,"position":4},"title":"Calendario 2018 homenajea a los aviadores argentinos que pelearon la Guerra de Malvinas","author":"Carlos Ay","date":"09\/10\/2017","format":false,"excerpt":"Retomando la experiencia que hicimos en el a\u00f1o 2016 con nuestro primer \"producto de papel\" (FIDAE warriors\/Calendario 2016), Gaceta Aeron\u00e1utica publicar\u00e1 un nuevo calendario para el a\u00f1o 2018 rindiendo homenaje a los aviadores argentinos que pelearon en la Guerra de Malvinas.","rel":"","context":"En \u00abPublicaciones & medios\u00bb","block_context":{"text":"Publicaciones & medios","link":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/category\/publicaciones\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/00-PORTADA-650px.jpg?fit=650%2C507&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/00-PORTADA-650px.jpg?fit=650%2C507&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/00-PORTADA-650px.jpg?fit=650%2C507&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x"},"classes":[]},{"id":3910,"url":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/ii-congreso-de-historia-aeronutica-argentina\/","url_meta":{"origin":29204,"position":5},"title":"IIº Congreso de Historia Aeronáutica Argentina","author":"Andres Rangugni y Esteban Brea","date":"20\/09\/2012","format":false,"excerpt":"La Direcci\u00f3n de Estudios Hist\u00f3ricos dela Fuerza A\u00e9rea Argentina la encargada de organizar una nueva edici\u00f3n del congreso entre los pasados 3 al 5 de septiembre de 2012. Las ponencias, que contaron con la precencia de un numeroso publico profesional, fueron presentadas en el Edificio C\u00f3ndor, sede del Estado Mayor\u2026","rel":"","context":"En \u00abSpotting & investigaci\u00f3n\u00bb","block_context":{"text":"Spotting & investigaci\u00f3n","link":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/category\/spotting\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/2012\/09\/congreso2.jpg?fit=350%2C461&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200},"classes":[]}],"jetpack_likes_enabled":true,"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p1P39s-7B2","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/29204","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-json\/wp\/v2\/users\/66"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=29204"}],"version-history":[{"count":10,"href":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/29204\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":29468,"href":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/29204\/revisions\/29468"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-json\/wp\/v2\/media\/29446"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=29204"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=29204"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=29204"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}