{"id":2986,"date":"2012-07-02T08:00:00","date_gmt":"2012-07-02T07:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/?p=2986"},"modified":"2018-05-11T21:28:23","modified_gmt":"2018-05-11T20:28:23","slug":"registro-argentino-de-aeronaves-civiles-por-fin-revelado","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/registro-argentino-de-aeronaves-civiles-por-fin-revelado\/","title":{"rendered":"Registro argentino de aeronaves civiles por fin revelado"},"content":{"rendered":"<figure style=\"width: 301px\" class=\"wp-caption alignright\"><img data-recalc-dims=\"1\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/2012\/05\/tapa.jpg?resize=301%2C444\" alt=\"\" width=\"301\" height=\"444\" \/><figcaption class=\"wp-caption-text\"><strong>Registro Completo de Aronaves Civiles de Argentina 1938-2011 (Tomo 1: LV-A a LV-M)<\/strong>, por Michael Magnusson y Gabriel Pavlovcic (publicado por Ediciones Argentinidad). Dimensiones: 21 cm x 29.5 cm x 335 p\u00e1ginas. Impreso en blanco y negro, con tapas color. Precio (Argentina, Mayo 2012): $ 150. Calificaci\u00f3n: 5 de 5.<\/figcaption><\/figure>\n<p>Tras varias d\u00e9cadas improvisando planillas de c\u00e1lculo, consultando bibliograf\u00eda cr\u00f3nicamente escasa y navegando interminables b\u00fasquedas en Internet, los analistas y entusiastas de la aviaci\u00f3n argentina podr\u00e1n conocer el registro argentino de aeronaves civiles. Sali\u00e9ndose una vez m\u00e1s de su l\u00ednea editorial esencialmente malvinense, Ediciones Argentinidad lanz\u00f3 en marzo de 2012 el primero de dos tomos que sintetizar\u00e1n datos de cerca de 9.000 matr\u00edculas inscriptas en los archivos de la Administraci\u00f3n Nacional de Aviaci\u00f3n Civil; sazon\u00e1ndolas con investigaciones propias de los autores, <strong>Michael Magnusson<\/strong> (sueco) y <strong>Gabriel Pavlovcic<\/strong>(argentino). La obra representa una excelente primera etapa y est\u00e1 llamada a ocupar una ubicaci\u00f3n prominente en la biblioteca de todo connoisseur\/entusiasta de la aviaci\u00f3n civil argentina.<\/p>\n<p>El <strong>tomo 1<\/strong> abarca las matr\u00edculas del rango LV-AAA a LV-MZZ (aunque no incluye ocho matriculas numeradas en el rango LV-F que se asignaron a aeronaves de fabricaci\u00f3n nacional), dejando el resto de la investigaci\u00f3n para un tomo 2 cuya fecha de publicaci\u00f3n indeterminada. Tambi\u00e9n permanece en el plano de las especulaciones si el segundo libro incluir\u00e1 efectivamente los ultralivianos y los experimentales de las series numeradas LV-U, LV-UX y LV-X. Tras una introducci\u00f3n de cinco p\u00e1ginas en la cual expone la historia del actual registro de aeronaves argentino (en Pista 18, en su momento, publicamos una s\u00edntesis parecida, aunque mucho m\u00e1s breve, titulada <a href=\"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/?p=981\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Registro Lima V\u00edctor ilustrado<\/a>), el libro entra de lleno en materia presentando una extensa tabla con informaci\u00f3n sobre matr\u00edculas individuales. Armada con formato similar al de una planilla de c\u00e1lculo, la matriz posee columnas que detallan matr\u00edcula, fabricante, modelo, n\u00famero de construcci\u00f3n, \u00faltimo propietario, base, fecha de matriculaci\u00f3n, fecha de \u00faltimo cambio y observaciones. Las \u00faltimas cuarenta y tantas p\u00e1ginas se completan con un \u00edndice de grandes rangos (a nivel primera letra de la matr\u00edcula), un \u00edndice cruzado por marca y modelo de aeronave (\u00a1que cubre el registro completo, no s\u00f3lo las matr\u00edculas del tomo 1!), una referencia cruzada con matr\u00edculas militares, una tabla de identidades previas y un resumen de matr\u00edculas pasavantes del rango LV-P (esta tambi\u00e9n cubre el registro completo).<\/p>\n<p>En promedio, una de cada dos a tres p\u00e1ginas viene ilustrada con una variedad de im\u00e1genes. La mayor\u00eda de ellas, naturalmente, revelan la fascinante variedad de aeronaves que han volado con matr\u00edcula argentina en las \u00faltimas ocho d\u00e9cadas, pero hay otras tantas que muestran marcas (de fabricantes, tipos, modelos o variantes) y escudos o logos (de aeroclubes o federaciones deportivas) tal como fueron fotografiadas en aeronaves civiles argentinas. La obra incluye ilustraciones adicionales que ense\u00f1an publicidades con las cuales se comercializaban aeronaves en otros tiempos, un mapa de aeropuertos y aer\u00f3dromos argentinos y fotograf\u00edas que muestran la evoluci\u00f3n de esas instalaciones a trav\u00e9s del tiempo.<\/p>\n<figure style=\"width: 644px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a title=\"Clic aqui para agrandar\" href=\"http:\/\/www.planepictures.net\/netshow.php?id=1141555\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><img data-recalc-dims=\"1\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/2012\/05\/BF-14.jpg?resize=644%2C430\" alt=\"\" width=\"644\" height=\"430\" \/><\/a><figcaption class=\"wp-caption-text\">Una perla negra del registro lima V\u00edctor es el B\u00fccker B\u00fc-131 Jungmann LV-IST, ejemplar \u00fanico de su tipo en Argentina. Adquirido inicialmente por el reconocido piloto acrob\u00e1tico Santiago German\u00f3 y reconstruido en la d\u00e9cada de 1980 por el restaurador Ricardo Siegrist, fue fotografiado en Don Torcuato en diciembre de 1989 (foto: Carlos Ay).<\/figcaption><\/figure>\n<p>Si bien el libro definitivamente se merece el puntaje \u201ccinco de cinco\u201d que le otorgamos (y probablemente tambi\u00e9n el premio al \u201cmejor t\u00edtulo de aviaci\u00f3n argentina del a\u00f1o\u201d), hay en \u00e9l algunos detalles criticables. Con un poco de suerte, los autores y su editor los tendr\u00e1n en consideraci\u00f3n antes de lanzar el tomo 2\u2026 las flechas m\u00e1s filosas van dirigidas a la baja calidad de impresi\u00f3n y al inadecuado dimensionamiento de varias im\u00e1genes, lo que hizo que varias de ellas resultaran pr\u00e1cticamente in\u00fatiles. Tambi\u00e9n nos parece cuestionable la decisi\u00f3n de no incorporar ep\u00edgrafes para todas las fotos aeronaves (toda vez que esto determina cierta p\u00e9rdida de informaci\u00f3n relevante) y que algunos cr\u00e9ditos no sean del todo correctos. En nuestra revisi\u00f3n, observamos muchos otros peque\u00f1os detalles; pero estos no alteran la calidad general de la informaci\u00f3n puesta a disposici\u00f3n del p\u00fablico por esta masiva obra de referencia.<\/p>\n<p>Por otra parte, y si bien el libro intenta ser comprensible tanto en ingl\u00e9s como en castellano, los datos y los comentarios de la tabla de aeronave terminaron entremezclando ambos idiomas de manera incompleta. Acoplado a observaciones muchas veces cr\u00edpticas o excesivamente abreviadas, esto har\u00e1 que el lector deba tener un acabado dominio de la jerga spotter y buenos antecedentes de la aviaci\u00f3n civil argentina para descubrir y sacar provecho a los tesoros que contiene esta valiosa referencia. \u00daltimo, pero no por ello menos importante, el editor deber\u00eda verificar sus procedimientos de venta. En lo que tal vez constituya una rara excepci\u00f3n, el ejemplar adquirido para esta revisi\u00f3n nos lleg\u00f3 con una dedicatoria\u2026 \u00a1para cliente distinto al autor y que reside en Reconquista, Provincia de Santa Fe!<\/p>\n<figure style=\"width: 644px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a title=\"Clic aqui para agrandar\" href=\"http:\/\/www.myaviation.net\/search\/photo_search.php?id=01114267\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><img data-recalc-dims=\"1\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/2012\/05\/MyAviationNetPhotoID01114267.jpg?resize=644%2C429\" alt=\"\" width=\"644\" height=\"429\" \/><\/a><figcaption class=\"wp-caption-text\">El Cessna Citation I LV-MMR, veterano del Conflicto del Atl\u00e1ntico Sur de 1982 que vol\u00f3 tripulado por pilotos de Automotores y Servicios, aparece en el listado y est\u00e1 ilustrado en el tomo 1 de Magnusson\/Pavlovcic aunque la foto conlleva un cr\u00e9dito incorrecto (foto: Pablo Cepero).<\/figcaption><\/figure>\n<h2><strong>Los autores<\/strong><\/h2>\n<p><strong>Michael Magnusson\u00a0<\/strong>es presidente y gerente general en Saab Aircraft Leasing, aunque en el ambiente de los entusiastas aeron\u00e1uticos es mejor conocido como un respetado coleccionista de fotograf\u00edas y autor de al menos dos t\u00edtulos aeron\u00e1uticos: \u201cLatin Glory: Airlines of Latin America\u201d (Zenith Press, 1995) y \u201cSaab 340\u201d (Airlife Publishing\u2019s Airline Markings, 1991). Su profundo inter\u00e9s por la aviaci\u00f3n argentina se retrotrae hasta la d\u00e9cada de 1970, cuando conoci\u00f3 el pa\u00eds por residir en \u00e9l en su adolescencia.<\/p>\n<p><strong>Gabriel Pavlovcic<\/strong> es comodoro retirado de la Fuerza A\u00e9rea Argentina y ha redirigido sus energ\u00edas a la investigaci\u00f3n hist\u00f3rica de la aviaci\u00f3n argentina, tanto civil como militar, poniendo mucho \u00e9nfasis en preservar el legado de la aeron\u00e1utica nacional. Su \u201c\u00f3pera prima\u201d se public\u00f3 en 2008 y trataba sobre el primer registro de aeronaves civiles argentinas (v\u00e9ase <a href=\"http:\/\/www.gacetaeronautica.com\/aeromilitaria\/pista18\/revistas\/2008\/09\/index.htm\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Pasando Revista<\/a> en nuestro archivo Pista 18), la que constituye un complemento natural de este nuevo t\u00edtulo ya que documenta las matr\u00edculas registradas con el sistema imperante entre 1928 y 1938. Adicionalmente, ha sido autor o coautor de otros t\u00edtulos hist\u00f3ricos que tratan temas tan variados como el Museo Nacional de Aeron\u00e1utica o la participaci\u00f3n de la mujer en la aviaci\u00f3n argentina.<\/p>\n<hr \/>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ediciones Argentinidad public\u00f3 en marzo de 2012 el primero de dos tomos que, finalmente, correr\u00e1n el velo a cerca de 9.000 matriculaciones en los registros de aviones civiles de la Rep\u00fablica Argentina. Resultado de una prolongada investigaci\u00f3n de los historiadores Michael Magnusson y Gabriel Pavlovcic, \u201cRegistro Completo de Aeronaves Civiles de Argentina 1938-2011 (Tomo 1: LV-A a LV-M)\u201d proporciona una base de datos de matr\u00edculas registradas en la Administraci\u00f3n Nacional de Aviaci\u00f3n Civil argentina complementada por investigaciones propias de los autores. 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