{"id":29882,"date":"2018-09-27T09:00:00","date_gmt":"2018-09-27T07:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/?p=29882"},"modified":"2021-03-02T23:17:11","modified_gmt":"2021-03-02T22:17:11","slug":"etap-c-18-4-vector-de-crecimiento","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/etap-c-18-4-vector-de-crecimiento\/","title":{"rendered":"ETAP-C 18\/4: Vector de crecimiento"},"content":{"rendered":"
\"Tripulaciones <\/a>
Tripulaciones caminando hacia sus respectivos aviones para comenzar la misi\u00f3n (foto: Miguel \u00c1ngel Bl\u00e1zquez Yubero) <\/div> <\/div> <\/div>
\"Planificando <\/a>
Planificando una misi\u00f3n (foto: Jos\u00e9 Luis Lezg) <\/div> <\/div>
\"Desde <\/a>
Desde Ablitas (foto: Miguel \u00c1ngel Bl\u00e1zquez Yubero) <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>
\"Personal <\/a>
Personal participante de esta edici\u00f3n del ETAP-C 18-4 (foto: Jos\u00e9 Luis Lezg) <\/div> <\/div>
\"Ablitas: <\/a>
Ablitas: Paracaidistas embarcando (foto: Miguel \u00c1ngel Bl\u00e1zquez Yubero) <\/div> <\/div> <\/div>
\"Paracaidistas <\/a>
Paracaidistas embarcando en el Aviocar del EA (foto: Miguel \u00c1ngel Bl\u00e1zquez Yubero) <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>
\"Paracaidista <\/a>
Paracaidista abordando su avi\u00f3n en Ablitas (foto: Miguel \u00c1ngel Bl\u00e1zquez Yubero) <\/div> <\/div> <\/div>
\"Operando <\/a>
Operando en Ablitas (foto: Miguel \u00c1ngel Bl\u00e1zquez Yubero) <\/div> <\/div> <\/div>
\"El <\/a>
El C-235 franc\u00e9s operando en Ablitas (foto: Jos\u00e9 Luis Lezg) <\/div> <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>\n

Ablitas, 13 de Septiembre de 2018: La actividad en el aer\u00f3dromo es fren\u00e9tica, los CCT (Equipos de Control de Combate) del EADA realizan las \u00faltimas comprobaciones del estado de la pista, el personal sanitario proveniente de la Base de Zaragoza se prepara y los integrantes del equipo contraincendios toman posici\u00f3n junto a la plataforma. El personal del ACAR Bardenas, del que depende el aer\u00f3dromo, mantiene las instalaciones constantemente preparadas y en estado de total disponibilidad. Hoy es el \u00faltimo d\u00eda de vuelo del ETAP-C 2018-4, es el examen final, la rev\u00e1lida en la que todas las tripulaciones y personal de apoyo van a poner a prueba las ense\u00f1anzas recibidas durante las dos semanas anteriores. En esta jornada los aviones realizar\u00e1n tomas y descargas de combate, los tiempos est\u00e1n medidos, no hay espacio para la improvisaci\u00f3n, los procedimientos que se han entrenado una y otra vez hacen que todo ocurra de forma r\u00e1pida y fluida.<\/p>\n

ETAP-C 18\/4<\/h2>\n

Este curso de entrenamiento t\u00e1ctico para tripulaciones (ETAP-C) se ha desarrollado bajo la direcci\u00f3n del Coronel del Ej\u00e9rcito del Aire don Jos\u00e9 Luis Romero Allegue, actual jefe del ETAC ( European Tactical Airlift Centre). Entre el 3 y el 14 de Septiembre 6 aeronaves pertenecientes a 5 fuerzas a\u00e9reas han disfrutado del privilegio que supone participar en este evento.<\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Naci\u00f3n<\/span><\/td>\nUnidad<\/span><\/td>\nAeronave<\/span><\/td>\nSerial<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Polonia<\/td>\n13th Airlift Squadron<\/td>\nC-295M<\/td>\n15<\/td>\n<\/tr>\n
Francia<\/td>\nEscadron de transport 01.062<\/td>\nCN-235<\/td>\n62-IK<\/td>\n<\/tr>\n
Noruega<\/td>\n335 Squadron<\/td>\nC-130J<\/td>\n5699<\/td>\n<\/tr>\n
Rep\u00fablica Checa<\/td>\n242nd Transport and Special Squadron<\/td>\nC-295M<\/td>\n455<\/td>\n<\/tr>\n
Espa\u00f1a<\/td>\nAla 31<\/td>\nKC-130H<\/td>\n31-52<\/td>\n<\/tr>\n
Espa\u00f1a<\/td>\nEscuadr\u00f3n 721<\/td>\nC-212<\/td>\n72-09<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

El programa ha incluido un conjunto misiones voladas desde Zaragoza que se desarrollan en la TMA Zaragoza, la D-104 Teruel, el Aer\u00f3dromo Militar de Ablitas, el Pol\u00edgono de Tiro de Las Bardenas Reales (Navarra) y el CENAD San Gregorio. Durante dos semanas se han completado las misiones previstas, combinando los vuelos a muy baja cota con lanzamientos paracaidistas y de cargas, presencia de amenazas (superficie-aire y aire-aire), tomas de asalto con ex filtraciones e infiltraciones de personal, as\u00ed como maniobras t\u00e1cticas de aproximaci\u00f3n y aterrizaje.<\/p>\n

\"El <\/a>
El CASA C-212 Aviocar: Un cl\u00e1sico espa\u00f1ol (foto: Jos\u00e9 Luis Lezg) <\/div> <\/div> <\/div>
\"Operando <\/a>
Operando en la Base A\u00e9rea de Zaragoza(foto: Jos\u00e9 Luis Lezg) <\/div> <\/div>
\"C-295 <\/a>
C-295 checo operando en ZAragoza (foto: Jos\u00e9 Luis Lezg). <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>
\"La <\/a>
La tripulaci\u00f3n del C-235 franc\u00e9s saluda al equipo de Gaceta Aeron\u00e1utica (foto: Jos\u00e9 Luis Lezg) <\/div> <\/div>
\"El <\/a>
El Hercules del Ala 31 del EA operando en Zaragoza (foto: Jos\u00e9 Luis Lezg) <\/div> <\/div> <\/div>
\"Revisando <\/a>
Revisando al Hercules noruego (foto: Jos\u00e9 Luis Lezg) <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>
\"El <\/a>
El C-295 polaco. (foto: Jos\u00e9 Luis Lezg) <\/div> <\/div> <\/div>
\"El <\/a>
El Hercules noruegos participando del ETAP-C(foto: Jos\u00e9 Luis Lezg) <\/div> <\/div> <\/div>
\"Inspeccionando <\/a>
Inspeccionando al C-295 checo (foto: Jos\u00e9 Luis Lezg) <\/div> <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>\n

Este a\u00f1o el curso ha contado por primera vez con la participaci\u00f3n de un AWACS de la Airborne Early Warning and Control Force desplegado desde Geilenkirchen. Alemania (ver Boeing E-3A Sentry: El AWACS multinacional<\/a>). Esta incorporaci\u00f3n forma parte de los diversos vectores de crecimiento que el ETAC ha marcado para los cursos y ejercicios que programa a lo largo del a\u00f1o.<\/p>\n

El E-3A Sentry desplegado en la base de Zaragoza desde el pasado 10 de Septiembre ha permitido a los participantes en el ETAP desarrollar sus actividades en un entorno cada vez m\u00e1s parecido a las misiones reales, integradas dentro de situaciones complejas con numerosas aeronaves participantes. Hoy en d\u00eda la formaci\u00f3n y entrenamiento de tripulaciones no puede circunscribirse a su aeronave y los procedimientos, es esencial aprender a desenvolverse en escenarios con dificultad creciente, integrados por actores de diversas naciones coordinados de forma adecuada por medios como un AWACS.<\/p>\n

Fruto de esta necesidad los futuros cursos ir\u00e1n incorporando misiones m\u00e1s complejas, con mayor n\u00famero de participantes, mayor coordinaci\u00f3n en menores espacios de tiempo, misiones combinadas con varios aviones trabajando a la vez en un mismo entorno, reabastecimiento en vuelo, etc.<\/p>\n

\"El <\/a>
El Hercules noruego operando en Zaragoza (foto: Miguel \u00c1ngel Bl\u00e1zquez Yubero) <\/div> <\/div> <\/div>
\"Los <\/a>
Los aviones de transporte \u00abMade in Spain\u00bb fueron mayor\u00eda en esta edici\u00f3n del ETAP-C (foto: Miguel \u00c1ngel Bl\u00e1zquez Yubero) <\/div> <\/div>
\"El <\/a>
El E-3A fue la nueva figura en el ETAP-C (foto: Jos\u00e9 Luis Lezg) <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>
\"Operando <\/a>
Operando en Ablitas (foto: Miguel \u00c1ngel Bl\u00e1zquez Yubero) <\/div> <\/div>
\"El <\/a>
El avi\u00f3n del Ala 31 en su ambiente (foto: Miguel \u00c1ngel Bl\u00e1zquez Yubero) <\/div> <\/div> <\/div>
\"El <\/a>
El AWACS estacionado en Zaragoza y a la espera de partir en misi\u00f3n (foto: Jos\u00e9 Luis Lezg) <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>
\"El <\/a>
El Aviocar EA en la plataforma de Zaragoza (foto: Miguel \u00c1ngel Bl\u00e1zquez Yubero) <\/div> <\/div> <\/div>
\"Paracaidista <\/a>
Paracaidista abordando su avi\u00f3n en Ablitas (foto: Miguel \u00c1ngel Bl\u00e1zquez Yubero) <\/div> <\/div> <\/div>
\"Aproximaci\u00f3n <\/a>
Aproximaci\u00f3n del Aviocar a Ablitas (foto: Jos\u00e9 Luis Lezg) <\/div> <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>\n

Fiel reflejo del car\u00e1cter multinacional de este programa es el hecho de que en este curso los observadores de otras fuerzas a\u00e9reas han estado de nuevo presentes, verificando sobre el terreno los beneficios de participar en estos cursos.<\/p>\n

Espa\u00f1a, como naci\u00f3n anfitriona, obtiene un doble beneficio. Por un lado pone de manifiesto la capacidad de Zaragoza y del Ej\u00e9rcito del Aire para albergar cursos y ejercicios de gran envergadura. Adem\u00e1s de las infraestructuras f\u00edsicas, la experiencia acumulada por los integrantes de las unidades implicadas est\u00e1 cimentando un merecido prestigio. Por otra parte ejercicios y cursos como este suponen una gran oportunidad para las unidades del Ej\u00e9rcito del Aire y otras como la BRIPAC de Ej\u00e9rcito de Tierra, ya que participan con unidades de otras naciones, obteniendo una experiencia inestimable que ser\u00eda dif\u00edcil de obtener en los procesos normales de entrenamiento.<\/p>\n

El \u00e9xito cosechado en esta edici\u00f3n augura un excelente porvenir tanto al ETAC como al Ej\u00e9rcito de Aire, protagonistas con may\u00fasculas de los cursos y ejercicios realizados en Zaragoza. El calendario de actividades de 2019 confirmar\u00e1, con casi total seguridad, esta evoluci\u00f3n ascendente.<\/p>\n

\"El <\/a>
El C-295 checo visita habitualmente Ablitas durante la ejecuci\u00f3n de los ETAP-C (foto: Miguel \u00c1ngel Bl\u00e1zquez Yubero) <\/div> <\/div> <\/div>
\"Noruegos <\/a>
Noruegos en Ablitas (foto: Miguel \u00c1ngel Bl\u00e1zquez Yubero) <\/div> <\/div>
\"El <\/a>
El AWACS en Zaragoza (foto: Miguel \u00c1ngel Bl\u00e1zquez Yubero) <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>
\"El <\/a>
El C-235 franc\u00e9s operando en Ablitas (foto: Miguel \u00c1ngel Bl\u00e1zquez Yubero) <\/div> <\/div>
\"Los <\/a>
Los polacos tambi\u00e9n pasaron por Ablitas (foto: Miguel \u00c1ngel Bl\u00e1zquez Yubero) <\/div> <\/div> <\/div>
\"La <\/a>
La exigente operaci\u00f3n en Ablitas (foto: Miguel \u00c1ngel Bl\u00e1zquez Yubero) <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>
\"Preparando <\/a>
Preparando el avi\u00f3n para la misi\u00f3n (foto: Miguel \u00c1ngel Bl\u00e1zquez Yubero) <\/div> <\/div> <\/div>
\"L\u00ednea <\/a>
L\u00ednea de vuelo (foto: Miguel \u00c1ngel Bl\u00e1zquez Yubero) <\/div> <\/div> <\/div>
\"Rodando <\/a>
Rodando en Ablitas (foto: Miguel \u00c1ngel Bl\u00e1zquez Yubero) <\/div> <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>\n

 <\/p>\n

\n

Agradecimientos:<\/strong><\/p>\n

Gaceta Aeron\u00e1utica quiere agradecer al staff del EATC, a la Jefatura de Movilidad A\u00e9rea del Ejercito del Aire, a la Jefatura de la Base A\u00e9rea de Zaragoza,\u00a0al Acuartelamiento de Bardenas y a OFICOM la colaboraci\u00f3n prestada durante la realizaci\u00f3n de este art\u00edculo.<\/p>\n

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Entre el 3 y el 14 de Septiembre de 2018, 6 aeronaves pertenecientes a 5 fuerzas a\u00e9reas participaron de la nueva edicion del ETAP-C, una excelente oportunidad de adiestramiento para el personal de transporte a\u00e9reo.<\/p>\n","protected":false},"author":53,"featured_media":29903,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[4],"tags":[14,90,594],"class_list":["post-29882","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-defensa-seguridad","tag-aeromilitaria-espana","tag-eatt-eaattc","tag-ejercito-del-aire"],"yoast_head":"\nETAP-C 18\/4: Vector de crecimiento - Gaceta Aeronautica<\/title>\n<meta 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