{"id":30892,"date":"2019-01-14T12:00:20","date_gmt":"2019-01-14T11:00:20","guid":{"rendered":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/?p=30892"},"modified":"2022-06-16T03:53:05","modified_gmt":"2022-06-16T01:53:05","slug":"con-un-nuevo-record-para-2018-airbus-commercial-celebra-16-anos-de-crecimiento-en-la-entrega-de-aeronaves","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/con-un-nuevo-record-para-2018-airbus-commercial-celebra-16-anos-de-crecimiento-en-la-entrega-de-aeronaves\/","title":{"rendered":"Con un nuevo r\u00e9cord para 2018, Airbus Commercial<\/b> celebra seis a\u00f1os de entregas en crecimiento"},"content":{"rendered":"
\"\"<\/a>
Qatar Airways, que ha ordenado un total de 39 A350-900 y 37 A350-1000 de fuselaje ancho, recibi\u00f3 el primero de estos el 28\/02\/2018 (Airbus\/P. Masclet\/master films, circa 02\/2018).<\/figcaption><\/figure>\n

La rama de aviones comerciales del gigante multinacional de origen europeo celebr\u00f3 a principios de mes el haber entregado 800 aviones comerciales a 93 clientes a lo largo del a\u00f1o 2018, cumpliendo las entregas previstas para el ejercicio y estableciendo un nuevo r\u00e9cord para la compa\u00f1\u00eda.<\/p>\n

Las entregas se situaron un 11% sobre el r\u00e9cord anterior de 718 unidades logrado en 2017, tendencia que Airbus ha incrementado por decimosexto a\u00f1o consecutivo logrando un aumento del 28% desde 2013.<\/p>\n

Las 800 entregas se descomponen en 20 A220<\/strong> (desde que el dise\u00f1o canadiense se incorpor\u00f3 a la familia Airbus en julio), 626 A319\/320\/321<\/strong> (frente a 558 en 2017), de los que 386 son \u00abneo\u00bb (frente a 181 neo en 2017), 49 A330<\/strong> (frente a 67 en 2017), entre ellos, los tres primeros A330neo de 2018, 93 A350 XWB<\/strong> (frente a 78 en 2017) y 12 A380<\/strong> (frente a 15 en 2017).<\/p>\n

\"\"<\/a>
Infograf\u00eda en la que Airbus Commercial Aircraft sintetiza sus principales logros industriales y comerciales del a\u00f1o 2018: 800 aviones entregados, 747 vendidos y 7.577 en su backlog. Tambi\u00e9n promociona la amplitud de su oferta de productos describi\u00e9ndola como la \u201cl\u00ednea m\u00e1s comprehensiva de aeronaves entre 100 y m\u00e1s de 600 asientos\u201d, ilustra la distribuci\u00f3n de entregas por regi\u00f3n y muestra la evoluci\u00f3n de ventas y entregas anuales para los \u00faltimos 6 a\u00f1os (Airbus).<\/figcaption><\/figure>\n

En el terreno de las ventas, por su parte, logr\u00f3 colocar 747 pedidos netos en 2018, comparados con los 1.109 pedidos netos de 2017.<\/p>\n

A fines de 2018, la cartera de pedidos de aviones comerciales Airbus alcanzaba lo que la empresa define como \u201cun nuevo r\u00e9cord en la industria\u201d y se situaba en 7.577 aviones (incluyendo 480 A220), 4% sobre los 7.265 aviones de fines de 2017.<\/p>\n

Aumentando la productividad<\/strong><\/h3>\n

\u201cA pesar de algunos desaf\u00edos operativos importantes, Airbus continu\u00f3 aumentando la producci\u00f3n y ha entregado un n\u00famero r\u00e9cord de aviones en 2018. Quiero felicitar a nuestros equipos en todo el mundo, que han trabajado hasta el final del a\u00f1o para cumplir nuestros compromisos\u201d, afirm\u00f3 Guillaume Faury<\/strong>, presidente de Airbus Commercial Aircraft.<\/p>\n

\"\"<\/a>
Air Tanzania se convirti\u00f3 en la primera aerol\u00ednea africana en recibir el Airbus A220-300. Representantes de la aerol\u00ednea y funcionarios de la Rep\u00fablica Unida de Tanzania, junto con ejecutivos del programa A220, estuvieron presentes en la entrega de la l\u00ednea de ensamblaje de Mirabel (foto: Airbus).<\/figcaption><\/figure>\n

El esfuerzo por lograr ese r\u00e9cord se hace evidente analizando la curva acumulada de entregas mes a mes, donde se aprecia que el promedio mensual de 67 aviones s\u00f3lo fue superado en seis meses (mayoritariamente del segundo semestre) y que se alcanz\u00f3 reci\u00e9n en el mes de diciembre, cuando casi se duplic\u00f3 el promedio mensual superando las 718 entregas de 2017.<\/p>\n

La gr\u00e1fica que construimos a partir de datos entregados por el propio constructor tambi\u00e9n muestra c\u00f3mo fue que la productividad mensual se cuadriplic\u00f3 variando a una tasa promedio del 18% desde los casi 30 aparatos entregados en enero a los casi 130 de diciembre, demostrando que los problemas de motores que relatamos despu\u00e9s de FIDAE el a\u00f1o pasado tuvieron un impacto relevante en esta actividad (v\u00e9ase \u201c\u00bfFIDAE 2018 y un a\u00f1o \u201ccomplicado\u201d para la industria aerocomercial?<\/a>\u201c).<\/p>\n

Faury asegur\u00f3 sentirse tambi\u00e9n \u201csatisfecho con la cifra positiva de pedidos recibidos, que demuestra la solidez subyacente del mercado de aviones comerciales y la confianza que nuestros clientes depositan en nosotros. Les agradezco a todos ellos su continuo apoyo\u201d.<\/p>\n

\"\"<\/a>
Diagrama que muestra la evoluci\u00f3n de las entregas de los distintos modelos de Airbus Commercial mes a mes (Carlos Ay en base a datos de Airbus).<\/figcaption><\/figure>\n

Y, a tono con otros discursos empresariales de los tiempos que corren, a\u00f1adi\u00f3 que, \u201ccon el objetivo de aumentar a\u00fan m\u00e1s nuestra eficiencia industrial, seguiremos haciendo de la digitalizaci\u00f3n de nuestro negocio una prioridad clave\u201d.<\/p>\n

Durante los \u00faltimos 16 a\u00f1os, Airbus ha ido aumentado progresivamente su producci\u00f3n en las l\u00edneas de montaje final de Hamburgo (Alemania), Toulouse (Francia), Tianjin (China) y Mobile (EE.UU.), a las que se sum\u00f3 en julio de 2018 la l\u00ednea del A220 de Mirabel (Canad\u00e1).<\/p>\n

Las l\u00edneas de montaje final de EE UU y China han contribuido de forma importante al aumento de las entregas de Airbus durante 2018.<\/p>\n

\"\"<\/a>
El primer A330-900 de TAP Air Portugal, entregado el 26\/11\/2018, opera con tres clases capaces de acomodar casi 300 pasajeros: 34 en clase de negocios con asientos totalmente planos, 96 en clase econ\u00f3mica mejorada y 168 en clase econ\u00f3mica est\u00e1ndar (Airbus\/A. Doumenjou\/master films).<\/figcaption><\/figure>\n

Tal como muestra la infograf\u00eda de m\u00e1s arriba, aerol\u00edneas asi\u00e1ticas y empresas de arriendo de aeronaves acumularon el 65% de las entregas realizadas en el a\u00f1o y las transportadoras de Am\u00e9rica Latina ocuparon el \u00faltimo lugar del ranking recibiendo s\u00f3lo 3% del total: Ocho A320 para Viva, cinco A320 para Avianca, cuatro A350 para LATAM y tres A320 para JetSmart.<\/p>\n

A320, el \u201cCaballito de batalla\u201d<\/strong><\/h3>\n

En cuanto a la familia A320 l\u00edder de ventas, la l\u00ednea de montaje final (final assembly line, o FAL por sus siglas en ingl\u00e9s) de Mobile hizo entrega de su aparato n\u00famero 100 y actualmente est\u00e1 produciendo m\u00e1s de cuatro unidades al mes.<\/p>\n

Por su parte, la \u201cFAL Asia\u201d de Tianjin (China) alcanz\u00f3 su entrega n\u00famero 400 del A320 y, en Alemania, el constructor ha puesto en marcha una nueva l\u00ednea de producci\u00f3n en Hamburgo, la cuarta de esa planta.<\/p>\n

\"\"<\/a>
Aunque al cierre del a\u00f1o se encontraba basado en Santiago de Chile y operaba rutas dom\u00e9sticas en ese pa\u00eds, este fue el primer A320neo entregado a JetSmart con matr\u00edcula y motivo visual argentinos (Carlos Ay, Santiago de Chile, 12\/2018).<\/figcaption><\/figure>\n

Seg\u00fan Airbus, el programa A320 va bien encaminado para poder lograr a mediados de 2019 una tasa de 60 aparatos al mes.<\/p>\n

Airbus tambi\u00e9n logr\u00f3 lo que considera \u201cun importante hito en el programa A350 al alcanzar la tasa de 10 aviones al mes\u201d que se hab\u00edan propuesto.<\/p>\n

\n

Fuente<\/strong>: Airbus.<\/p>\n

\n

 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

La divisi\u00f3n aviones comerciales de Airbus logr\u00f3 un nuevo r\u00e9cord de entregas de aviones comerciales en 2018, entregando un total de 800 ejemplares, 11% m\u00e1s que en 2017 y un 28% m\u00e1s que desde 2013.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":30909,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[6,3],"tags":[296,69,427,262,428,284,68,58,166,35,429],"class_list":["post-30892","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-industria","category-transporte","tag-jetsmart","tag-airbus","tag-airbus-a319","tag-airbus-a320","tag-airbus-a321","tag-airbus-a330","tag-airbus-a350","tag-airbus-a380","tag-avianca","tag-latam-airlines","tag-viva-aerobus"],"yoast_head":"\nCon un nuevo r\u00e9cord para 2018, Airbus Commercial celebra seis a\u00f1os de entregas en crecimiento - Gaceta 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