{"id":30920,"date":"2019-03-25T10:00:00","date_gmt":"2019-03-25T09:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/?p=30920"},"modified":"2019-03-25T17:15:50","modified_gmt":"2019-03-25T16:15:50","slug":"en-cifras-binter-la-mayor-compaa-insular-espaola","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/en-cifras-binter-la-mayor-compaa-insular-espaola\/","title":{"rendered":"En cifras: Binter la mayor compa\u00f1\u00eda insular espa\u00f1ola<\/b>"},"content":{"rendered":"
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Un ATR de la empresa despega desde el aeropuerto tinerfe\u00f1o de Los Rodeos (foto: Christian Amado).<\/figcaption><\/figure>\n

Todo comenz\u00f3 en la ma\u00f1ana del 26 de marzo de 1989, cuando Binter Canarias, una empresa de aviaci\u00f3n regional perteneciente a Iberia, inici\u00f3 sus operaciones para unir las islas del archipi\u00e9lago Canario por aire.<\/p>\n

El objetivo de Iberia, entonces en manos del Estado Espa\u00f1ol, fue volar entre las islas y hacer posible la cohesi\u00f3n de un territorio naturalmente fragmentado por su particularidad insular. Desde entonces, la aerol\u00ednea espa\u00f1ola ha logrado convertirse en referente del transporte de Canarias, con protagonismo en Europa y \u00c1frica, a la vez de ofrecer un servicio de calidad al viajero. A su vez el grupo de empresas a la que pertenece Binter despliegan una amplia actividad comercial en el seno de la sociedad canaria, como parte de su compromiso con el archipi\u00e9lago espa\u00f1ol.<\/p>\n

La empresa, dadas sus caracter\u00edsticas y el \u00e1mbito geogr\u00e1fico donde opera, tambi\u00e9n cumple una destacada labor social, ya que transporta todo tipo de material sanitario a las islas y entre ellas. Esto requiere env\u00edos diarios de lunes a viernes e incluso algunos fines de semana.<\/p>\n

Tambi\u00e9n hace su aporte al medioambiente con el traslado a la pen\u00ednsula, de animales heridos de especies protegidas, para ser tratados en centros adecuados.<\/p>\n

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Interior de uno de los ATR de Binter (foto: Christian Amado):<\/figcaption><\/figure>\n

Inicio de las operaciones<\/h2>\n

El primer vuelo, el NT 104, despeg\u00f3 del Aeropuerto de Tenerife Norte a las 8:00 horas rumbo a Gran Canaria, tomando altura y sobrevolando la costa norte de Tenerife, despu\u00e9s de pasar sobre los montes de Anaga. La tripulante de cabina Katia Fern\u00e1ndez y los comandantes Ricardo G\u00e9nova y Alfonso Garc\u00eda Bach tuvieron la fortuna de ser los primeros tripulantes que atendieron a los 40 pasajeros de este vuelo inaugural.<\/p>\n

El avi\u00f3n, un CASA CN-235 fabricado por la empresa espa\u00f1ola Construcciones Aeron\u00e1uticas (hoy parte de Airbus Military) fue el elegido para los primeros meses de operaci\u00f3n de Binter.<\/p>\n

Por aquel entonces la empresa operaba 36 vuelos diarios, cubriendo los trayectos entre las islas de Gran Canaria, Fuerteventura, La Palma y Tenerife.<\/p>\n

La llegada de los ATR<\/h2>\n

En enero de 1990 se incorpor\u00f3 a la flota la primera unidad de ATR 72, que se convertir\u00eda, en poco tiempo, en el buque insignia de la compa\u00f1\u00eda. De las 36 operaciones diarias de aquella primavera de 1989 se ha pasado a los 180 vuelos actuales de cada jornada, cubriendo todos los trayectos interinsulares, con conexiones con los 8 aeropuertos del archipi\u00e9lago, y comunicando Canarias con otros destinos. En este a\u00f1o, el n\u00famero de aviones en servicio era de once, suficientes para realizar la totalidad de los vuelos operados por Binter.<\/p>\n

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Uno de los ATR 72 de Bienter en el aeropuerto Reina Sofia – Tenerife Sur (foto: Christian Amado).<\/figcaption><\/figure>\n

A lo largo de su historia, la compa\u00f1\u00eda canaria ha terminado por convertirse en uno de los mayores operadores europeos del commuter franc\u00e9s. La confianza en el avi\u00f3n se renov\u00f3 en 2015, cuando la empresa firm\u00f3 con ATR el contrato de renovaci\u00f3n de su flota con la adquisici\u00f3n de 18 nuevos ATR 72-600. El pedido est\u00e1 previsto que se complete con la entrega del \u00faltimo aparato en 2021.<\/p>\n

Actualmente, a Enero de 2019, la flota de ATR de la empresa tiene una edad promedio de 3,2 a\u00f1os.<\/p>\n

Hitos de la compa\u00f1\u00eda<\/h2>\n

El 2002 marca la historia de Binter, al ser el a\u00f1o en el que la empresa, hasta entonces en manos de Iberia, fue adquirida por un grupo de inversores canarios.<\/p>\n

En 2005 comienza la expansi\u00f3n internacional logrando que los canarios puedan llegar de forma directa, sin escalas y sin molestias, a puntos tan importantes como Marrakech, El Aai\u00fan o Madeira. Desde este a\u00f1o, la aerol\u00ednea ofrece tambi\u00e9n rutas internacionales, con el fin de conectar Canarias con el extranjero con vuelos directos, fortaleciendo as\u00ed la posici\u00f3n del archipi\u00e9lago como hub.<\/p>\n

En 2009 la compa\u00f1\u00eda, con objeto de ser m\u00e1s eficiente y prestar mejor servicio a sus clientes, emprende una profunda reestructuraci\u00f3n.<\/p>\n

En 2012 la aerol\u00ednea logra hacerse con una de las mayores flotas de aviones ATR de Europa, \u00fanica en Canarias, llegando hasta los 18 aviones. Ese a\u00f1o, relanza su internacionalizaci\u00f3n y llega a Agadir, Casablanca, Cabo Verde y Lisboa.<\/p>\n

Al a\u00f1o siguiente, 2013, Binter inaugura su nueva sede en Tenerife y suma a su programaci\u00f3n dos nuevos destinos en \u00c1frica: Banjul y Dakar.<\/p>\n

En 2014 conecta Canarias con la Isla de Sal y Nuakchot, a la vez de celebrar 25 aniversario.<\/p>\n

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Impresi\u00f3n artistica de uno de los futuros EMBRAER E195-E2 de BInter (imagen: Binter).<\/figcaption><\/figure>\n

En 2015 la empresa decidi\u00f3 realizar una completa renovaci\u00f3n de la flota, con la adquisici\u00f3n de 18 nuevos aviones, modelo ATR 72 600. Cabe destacar que desde Binter la adquisici\u00f3n de Binter por empresarios locales, se han destinado m\u00e1s de 700 millones de euros a la renovaci\u00f3n de flota.<\/p>\n

En 2016 comienz\u00f3 a operar Binter CV, aerol\u00ednea creada para replicar en Cabo Verde el sistema de transporte interinsular existente en Canarias.<\/p>\n

En 2017 se sumaron a la flota de Binter tres aviones reactores de nueva fabricaci\u00f3n, modelo Bombardier CRJ1000 alquilados a Air Nostrum, con el objetivo de emplearlos para servir los destinos m\u00e1s lejanos de la compa\u00f1\u00eda. Tambien, hacia el final del a\u00f1o 9 de los 18 nuevos aviones ATR 72-600 adquiridos por la aerol\u00ednea ya hab\u00edan sido recepcionados. Adem\u00e1s, se incorpor\u00f3 a la programaci\u00f3n de la aerol\u00ednea el aeropuerto de Dakhla, un nuevo destino de \u00c1frica Occidental.<\/p>\n

En 2018, Binter y Embraer sellaron la compra de nuevos aviones reactores por 342 millones de d\u00f3lares siendo la primera aerol\u00ednea europea que opere con los reactores E195-E2. As\u00ed mismo, en Noviembre, unir\u00eda Tenerife con Vigo, y colaborando con SATA volar\u00e1 a Boston desde Gram Canaria con escala en Punta Delgada.<\/p>\n

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Pasajeros transportados por la aerol\u00ednea canaria en los \u00faltimos a\u00f1os (fuente Binter).<\/figcaption><\/figure>\n

El Grupo Binter<\/h2>\n

Binter ha pasado de ser una aerol\u00ednea filial, compuesta por 400 empleados, a convertirse en un grupo de 11 empresas especializadas en cada una de las ramas del sector a\u00e9reo, en la que trabajan en torno a 1.300 personas, con el fin de ofrecer un servicio integral y brindar la m\u00e1xima calidad en el transporte a\u00e9reo.<\/p>\n

Las citadas empresas del grupo son:<\/p>\n

    \n
  • SFYRA Gesti\u00f3n aeron\u00e1utica y Gesti\u00f3n Aeron\u00e1utica Integral Canaria<\/li>\n
  • Binter vende.<\/li>\n
  • Atlantica handling.<\/li>\n
  • Binter Technics.<\/li>\n
  • Servicios Aero T\u00e9cnicos Insulares S.L (SATI).<\/li>\n
  • Atlantis Aviation Services SLU (ATAVIS).<\/li>\n
  • ADM Tech.<\/li>\n
  • Atlantis Cargo.<\/li>\n
  • Binter Sistemas.<\/li>\n
  • Atlantis Tecnolog\u00eda y Sistemas, S.L. (Atlantis Technology).<\/li>\n
  • Binter Formaci\u00f3n.<\/li>\n<\/ul>\n

    Por otra parte, y desde 2016, Binter opera una subsidiaria denominada Binter Cabo Verde<\/strong> (Binter CV). Como su nombre lo indica, esta compa\u00f1\u00eda tiene su base en el archipi\u00e9lago africano y dispone de dos ATR 72-200 para cumplimentar su programaci\u00f3n de vuelos.<\/p>\n

    \n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    Binter comenz\u00f3 a operar en el archipi\u00e9lago canario con el objetivo de volar entre las islas y hacer posible la cohesi\u00f3n de un territorio fragmentado. Desde entonces, la aerol\u00ednea espa\u00f1ola ha logrado convertirse en referente del transporte de Canarias, Europa y \u00c1frica Occidental, a la vez de ofrecer un servicio de calidad al viajero, y de desplegar una amplia actividad comercial en el archipi\u00e9lago espa\u00f1ol.<\/p>\n","protected":false},"author":34,"featured_media":31376,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_feature_clip_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-30920","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-transporte"],"yoast_head":"\nEn cifras: Binter la mayor compa\u00f1\u00eda insular espa\u00f1ola - Gaceta Aeronautica<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Binter comenz\u00f3 a operar en las Canarias con el objetivo de volar entre las islas y hacer posible la cohesi\u00f3n del territorio. 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