{"id":31144,"date":"2019-03-07T16:00:49","date_gmt":"2019-03-07T15:00:49","guid":{"rendered":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/?p=31144"},"modified":"2019-02-24T23:28:10","modified_gmt":"2019-02-24T22:28:10","slug":"aviones-de-tela-y-madera-hombres-de-acero-raid-latecoere-aeropostale","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/aviones-de-tela-y-madera-hombres-de-acero-raid-latecoere-aeropostale\/","title":{"rendered":"Aviones de tela y madera, hombres de acero. Raid Lat\u00e8co\u00e9re \u2013 Aeropostale"},"content":{"rendered":"
\"\"
Cessna 172 que participa del Raid (Foto: Lorenzo Borri)<\/figcaption><\/figure>\n

Entrados el siglo XXI, familiares descendientes de Lat\u00e8co\u00e9re y entusiastas de la aviaci\u00f3n recorren con aviones privados, a modo de homenaje al pionero, las rutas que \u201cLignes A\u00e9riennes Lat\u00e9co\u00e8re\u201d ten\u00eda en Europa, \u00c1frica y Sudam\u00e9rica, siendo la preferida la ruta austral.<\/p>\n

Atra\u00eddos por la fascinaci\u00f3n que siempre ha despertado la Patagonia argentina en el europeo el \u201cRaid Lat\u00e8co\u00e9re \u2013 Aeropostale\u201d vuela de ciudad en ciudad, de aer\u00f3dromo en aer\u00f3dromo siguiendo las escalas que casi cien a\u00f1os atr\u00e1s inaugurara Saint Exup\u00e9ry, recibidos por referentes locales y aeroclubes, donde cenas de camarader\u00eda mediante se intercambian experiencias y an\u00e9cdotas.<\/p>\n

La historia de un pionero<\/h2>\n

Hace un siglo, cuando a\u00fan no se hab\u00edan acallado los ruidos de los disparos de la Primera Guerra Mundial, visionarios en todas partes del mundo ve\u00edan al avi\u00f3n ya no como un arma al servicio de los ej\u00e9rcitos sino como una herramienta al servicio de la humanidad.<\/p>\n

En Francia uno de esos visionarios fue Pierre \u2013 Georges Lat\u00e8co\u00e9re quien con su \u201cLignes A\u00e9riennes Lat\u00e9co\u00e8re\u201d establec\u00eda en septiembre de 1919, la \u201cPoste A\u00e9rienne France-Maroc\u201d, el primer servicio a\u00e9reo regular entre Toulouse y Marruecos, a trav\u00e9s de las ciudades de la costa oriental de Espa\u00f1a: Barcelona, Alicante y M\u00e1laga.<\/p>\n

Tambi\u00e9n en 1919 crea la \u201cCompagnie G\u00e9n\u00e9rale d\u2019Entreprise A\u00e9ronautique\u201d y en mayo de 1922, la \u201cSoci\u00e9t\u00e9 Industrielle des Avions Lat\u00e9co\u00e8re\u201d, encargada de construir y suministrar el material a\u00e9reo.<\/p>\n

Casablanca, Dakar son la expansi\u00f3n, el cruce del atl\u00e1ntico hasta Natal en Brasil lo siguiente. Sudam\u00e9rica con su inmensidad le ofrece su territorio virgen al desarrollo del transporte a\u00e9reo.<\/p>\n

Buenos Aires se convertir\u00eda en sede de la terminal sudamericana de la futura l\u00ednea aeropostal entre Sudam\u00e9rica y Francia, para posteriormente convertirse en un centro distribuidor del Correo A\u00e9reo entre la Argentina, los pa\u00edses lim\u00edtrofes en donde operar\u00eda la l\u00ednea a\u00e9rea y tambi\u00e9n entre Sudam\u00e9rica con Europa.<\/p>\n

En junio de 1925, qued\u00f3 formalmente establecido el servicio postal a\u00e9reo regular Toulouse – Casablanca \u2013 Dakar.<\/p>\n

El 11 de abril de 1927, Pierre Georges Lat\u00e9co\u00e8re vende a Marcel Bouilloux Lafont el 93% de las acciones de la<\/p>\n

\"\"
Tripulaciones del Raid visitando el hangar \u00abAviador Paul Vachet\u00bb original de Aeroposta en Bah\u00eda Blanca. (Foto: Christian Favalessa)<\/figcaption><\/figure>\n

\u00abCompagnie Generale D\u2019Entreprises aeronautiques\u00bb, por una suma de 30 millones de francos este \u00faltimo asume el control Directivo de la empresa, comprometi\u00e9ndose a comprar los aviones Late 25, Late 26 y Late 28 fabricados por la \u00abSoci\u00e9t\u00e9 Industrielle des Avions Lat\u00e9co\u00e8re\u00bb. Como consecuencia de ese traspaso de funciones, en una asamblea extraordinaria llevada a cabo en la ciudad de Par\u00eds, el 12 de diciembre de 1927, se resuelve modificar la denominaci\u00f3n de \u00abCompagnie Generale D\u2019Entreprises aeronautiques\u00bb, por el nuevo nombre de \u00abCompagnie Generale Aeropostale\u00bb.<\/p>\n

La \u201cReglamentaci\u00f3n de Aeronavegaci\u00f3n sobre el Territorio Argentino\u201d de 1926, no permit\u00eda el uso del espacio a\u00e9reo argentino a empresas extranjeras y en donde el Ministerio de Guerra deb\u00eda adoptar posiciones de Defensa Nacional, ante aeronaves civiles de uso pac\u00edfico. Con la finalidad de adecuarse a esta Reglamentaci\u00f3n, Vicente Almandos Almonacid propone la constituci\u00f3n de una Sociedad An\u00f3nima nacional, propuesta que tiene el visto bueno del Presidente Marcelo T. de Alvear y prestigiosos juristas argentinos. Nace as\u00ed la Aeroposta Argentina S.A.<\/p>\n

El Acta Constitutiva de la Aeroposta Argentina S. A. se rubric\u00f3 legalmente, el d\u00eda 5 de septiembre de 1927, con car\u00e1cter de filial Argentina de la \u00abCompagnie G\u00e9n\u00e9rale A\u00e9ropostale\u00bb,<\/p>\n

El 1 de noviembre de 1927 Georges Pivot y Paul Vachet inauguran la l\u00ednea Natal – Rio – Buenos Aires a bordo del Lat\u00e9co\u00e8re 25matr\u00edcula F-AIOZ, que se extender\u00eda el 1\u00ba de marzo de 1928, cuando Jean Mermoz, bordo de un Lat\u00e9 25 cargado con 36 sacos de correspondencia, inaugura la l\u00ednea a\u00e9rea m\u00e1s larga del mundo (13.600 km), desde Toulouse hasta Buenos Aires conectando Dakar-Natal por v\u00eda mar\u00edtima hasta 1935. A esta l\u00ednea se la denomin\u00f3 \u201cl\u00ednea Mermoz\u201d.<\/p>\n

\"\"
Bernad Louvet, coordinador general del Raid recibe un presente de manos del Director del MUAN, Capit\u00e1n de Fragata Franco Pirrota. (Foto:Christian Favalessa)<\/figcaption><\/figure>\n

Luego de analizar varios lugares, Almonacid elije un campo en Pacheco, en lo que hoy es la localidad de El Talar, a 35 km de la Capital Federal, donde se construye el aer\u00f3dromo en el a\u00f1o 1928.<\/p>\n

En septiembre de 1928, el piloto Pedro Ficarelli y el mec\u00e1nico Alfredo Vitolo, a bordo de un Lat\u00e9 25 y utilizando las instalaciones que el Aero Club Bah\u00eda Blanca pose\u00eda en el paraje \u00abLa Mendocina\u00bb, realizaron el primer vuelo de exploraci\u00f3n a Comodoro Rivadavia. En febrero de 1929, Paul Vachet continu\u00f3 los vuelos de exploraci\u00f3n y comenz\u00f3 a construir la infraestructura de las futuras escalas.<\/p>\n

Entre el 29 de octubre y el 1 de noviembre de 1929, se realizaron los vuelos de inspecci\u00f3n finales por parte del piloto franc\u00e9s Antoine de Saint Exup\u00e9ry, acompa\u00f1ado por el piloto Rufino Luro Cambaceres a bordo del Lat\u00e9 25, matr\u00edcula F-AIQF y los aviadores Pr\u00f3spero Palazzo y Ricardo Gross en el Lat\u00e9 25, matr\u00edcula F-AIQL.<\/p>\n

El 1 de noviembre de 1929 se inaugur\u00f3 la l\u00ednea Buenos Aires – Bah\u00eda Blanca – Comodoro Rivadavia, con escalas en San Antonio Oeste y Trelew. Sin perjuicio que el primer vuelo fuera realizado por Antoine de Saint Exup\u00e9ry a bordo del Lat\u00e9 25 F-AIQL, llevando como pasajeros a periodistas de los diarios bahienses: Enrique Julio de \u00abLa Nueva Provincia\u00bb, Emilio J. Valla de \u00abEl Atl\u00e1ntico\u00bb y Augusto Hunter de \u00abLa Ma\u00f1ana\u00bb, entregando y recibiendo correspondencia en cada una de las escalas, \u201cel vuelo de inauguraci\u00f3n oficial\u201d estuvo a cargo de Jean Mermoz, acompa\u00f1ado por el piloto Ricardo Gross, a bordo de un avi\u00f3n Late 28 que parti\u00f3 en las primeras horas de la ma\u00f1ana del aer\u00f3dromo de General Pacheco, transportando al Capit\u00e1n Almandos Almonacid, Director del Servicio de Aeroposta Argentina, autoridades y periodistas.<\/p>\n

Los nuevos aventureros<\/h2>\n

Entrados ya en el siglo XXI, familiares descendientes de Lat\u00e8co\u00e9re y entusiastas de la aviaci\u00f3n recorren con aviones privados a modo de homenaje al pionero las rutas que \u201cLignes A\u00e9riennes Lat\u00e9co\u00e8re\u201d ten\u00eda en Europa, \u00c1frica y Sudam\u00e9rica, siendo la preferida la ruta austral. Atra\u00eddos por la fascinaci\u00f3n que siempre ha despertado la Patagonia argentina en el europeo el \u201cRaid Lat\u00e8co\u00e9re \u2013 Aeropostale\u201d vuela de ciudad en ciudad, de aer\u00f3dromo en aer\u00f3dromo siguiendo las escalas que casi cien a\u00f1os atr\u00e1s inaugurara Saint Exup\u00e9ry, recibidos por referentes locales y aeroclubes, donde cenas de camarader\u00eda mediante se intercambian experiencias y an\u00e9cdotas.<\/p>\n

\"\"
Samuel Volpin, Presidente del Aeroclub Bah\u00eda Blanca y uno de los integrantes del Raid durante una cena de camarader\u00eda. (Foto: Lorenzo Borri)<\/figcaption><\/figure>\n
\n

Fuentes consultadas:<\/strong><\/p>\n

    \n
  • Fundaci\u00f3n Lat\u00e8co\u00e9re.<\/li>\n
  • Diario La nueva provincia.<\/li>\n
  • Archivo Museo de la aviaci\u00f3n naval argentina.<\/li>\n
  • Revista caras y caretas.<\/li>\n
  • Hemeroteca digital, Biblioteca Nacional de Espa\u00f1a.<\/li>\n<\/ul>\n
    \n

     <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    Entrados el siglo XXI, familiares descendientes de Lat\u00e8co\u00e9re y entusiastas de la aviaci\u00f3n recorren con aviones privados a modo de homenaje al pionero las rutas que \u201cLignes A\u00e9riennes Lat\u00e9co\u00e8re\u201d ten\u00eda en Europa, \u00c1frica y Sudam\u00e9rica, siendo la preferida la ruta austral. <\/p>\n","protected":false},"author":66,"featured_media":31147,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[5],"tags":[],"class_list":["post-31144","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-general"],"yoast_head":"\nAviones de tela y madera, hombres de acero. Raid Lat\u00e8co\u00e9re \u2013 Aeropostale - Gaceta Aeronautica<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Entrados el siglo XXI, familiares descendientes de Lat\u00e8co\u00e9re y entusiastas de la aviaci\u00f3n recorren con aviones privados las viejas rutas a\u00e9reas.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/aviones-de-tela-y-madera-hombres-de-acero-raid-latecoere-aeropostale\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Aviones de tela y madera, hombres de acero. Raid Lat\u00e8co\u00e9re \u2013 Aeropostale - Gaceta Aeronautica\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Entrados el siglo XXI, familiares descendientes de Lat\u00e8co\u00e9re y entusiastas de la aviaci\u00f3n recorren con aviones privados las viejas rutas a\u00e9reas.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/aviones-de-tela-y-madera-hombres-de-acero-raid-latecoere-aeropostale\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Gaceta Aeronautica\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/Gaceta-Aeronautica-116866231657967\/\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2019-03-07T15:00:49+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/IMG-20190217-WA0002.jpg?fit=768%2C512&ssl=1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"768\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"512\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Lorenzo Borri\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:creator\" content=\"@gacetaeronautic\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@gacetaeronautic\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Escrito por\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Lorenzo Borri\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Tiempo de lectura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"6 minutos\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.gacetaeronautica.com\\\/gaceta\\\/wp-101\\\/aviones-de-tela-y-madera-hombres-de-acero-raid-latecoere-aeropostale\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.gacetaeronautica.com\\\/gaceta\\\/wp-101\\\/aviones-de-tela-y-madera-hombres-de-acero-raid-latecoere-aeropostale\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Lorenzo Borri\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.gacetaeronautica.com\\\/gaceta\\\/wp-101\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/8a6eb67d20a2cd302927f15268ab67d1\"},\"headline\":\"Aviones de tela y madera, hombres de acero. Raid Lat\u00e8co\u00e9re \u2013 Aeropostale\",\"datePublished\":\"2019-03-07T15:00:49+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.gacetaeronautica.com\\\/gaceta\\\/wp-101\\\/aviones-de-tela-y-madera-hombres-de-acero-raid-latecoere-aeropostale\\\/\"},\"wordCount\":1252,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.gacetaeronautica.com\\\/gaceta\\\/wp-101\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.gacetaeronautica.com\\\/gaceta\\\/wp-101\\\/aviones-de-tela-y-madera-hombres-de-acero-raid-latecoere-aeropostale\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/www.gacetaeronautica.com\\\/gaceta\\\/wp-101\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2019\\\/02\\\/IMG-20190217-WA0002.jpg?fit=768%2C512&ssl=1\",\"articleSection\":[\"Aviaci\u00f3n general\"],\"inLanguage\":\"es\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.gacetaeronautica.com\\\/gaceta\\\/wp-101\\\/aviones-de-tela-y-madera-hombres-de-acero-raid-latecoere-aeropostale\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.gacetaeronautica.com\\\/gaceta\\\/wp-101\\\/aviones-de-tela-y-madera-hombres-de-acero-raid-latecoere-aeropostale\\\/\",\"name\":\"Aviones de tela y madera, hombres de acero. Raid Lat\u00e8co\u00e9re \u2013 Aeropostale - Gaceta Aeronautica\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.gacetaeronautica.com\\\/gaceta\\\/wp-101\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.gacetaeronautica.com\\\/gaceta\\\/wp-101\\\/aviones-de-tela-y-madera-hombres-de-acero-raid-latecoere-aeropostale\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.gacetaeronautica.com\\\/gaceta\\\/wp-101\\\/aviones-de-tela-y-madera-hombres-de-acero-raid-latecoere-aeropostale\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/www.gacetaeronautica.com\\\/gaceta\\\/wp-101\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2019\\\/02\\\/IMG-20190217-WA0002.jpg?fit=768%2C512&ssl=1\",\"datePublished\":\"2019-03-07T15:00:49+00:00\",\"description\":\"Entrados el siglo XXI, familiares descendientes de Lat\u00e8co\u00e9re y entusiastas de la aviaci\u00f3n recorren con aviones privados las viejas rutas a\u00e9reas.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.gacetaeronautica.com\\\/gaceta\\\/wp-101\\\/aviones-de-tela-y-madera-hombres-de-acero-raid-latecoere-aeropostale\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"es\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/www.gacetaeronautica.com\\\/gaceta\\\/wp-101\\\/aviones-de-tela-y-madera-hombres-de-acero-raid-latecoere-aeropostale\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"es\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.gacetaeronautica.com\\\/gaceta\\\/wp-101\\\/aviones-de-tela-y-madera-hombres-de-acero-raid-latecoere-aeropostale\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/www.gacetaeronautica.com\\\/gaceta\\\/wp-101\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2019\\\/02\\\/IMG-20190217-WA0002.jpg?fit=768%2C512&ssl=1\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/www.gacetaeronautica.com\\\/gaceta\\\/wp-101\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2019\\\/02\\\/IMG-20190217-WA0002.jpg?fit=768%2C512&ssl=1\",\"width\":768,\"height\":512},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.gacetaeronautica.com\\\/gaceta\\\/wp-101\\\/aviones-de-tela-y-madera-hombres-de-acero-raid-latecoere-aeropostale\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Portada\",\"item\":\"https:\\\/\\\/www.gacetaeronautica.com\\\/gaceta\\\/wp-101\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Aviones de tela y madera, hombres de acero. Raid Lat\u00e8co\u00e9re \u2013 Aeropostale\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.gacetaeronautica.com\\\/gaceta\\\/wp-101\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.gacetaeronautica.com\\\/gaceta\\\/wp-101\\\/\",\"name\":\"Gaceta Aeronautica\",\"description\":\"Noticias, opini\u00f3n, historia y referencia aeron\u00e1utica\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.gacetaeronautica.com\\\/gaceta\\\/wp-101\\\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/www.gacetaeronautica.com\\\/gaceta\\\/wp-101\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"es\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.gacetaeronautica.com\\\/gaceta\\\/wp-101\\\/#organization\",\"name\":\"Gaceta Aeronautica\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.gacetaeronautica.com\\\/gaceta\\\/wp-101\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"es\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.gacetaeronautica.com\\\/gaceta\\\/wp-101\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/www.gacetaeronautica.com\\\/gaceta\\\/wp-101\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2021\\\/01\\\/ga-icon-big.jpg?fit=181%2C181&ssl=1\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/www.gacetaeronautica.com\\\/gaceta\\\/wp-101\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2021\\\/01\\\/ga-icon-big.jpg?fit=181%2C181&ssl=1\",\"width\":181,\"height\":181,\"caption\":\"Gaceta Aeronautica\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.gacetaeronautica.com\\\/gaceta\\\/wp-101\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.facebook.com\\\/Gaceta-Aeronautica-116866231657967\\\/\",\"https:\\\/\\\/x.com\\\/gacetaeronautic\",\"https:\\\/\\\/www.instagram.com\\\/gacetaeronautica\\\/\"]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.gacetaeronautica.com\\\/gaceta\\\/wp-101\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/8a6eb67d20a2cd302927f15268ab67d1\",\"name\":\"Lorenzo Borri\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"es\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/2d022b92d2b0f61faada06eeafcfd9cc118afc1fe4cfca060d2e05fc696e27b1?s=96&d=blank&r=g\",\"url\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/2d022b92d2b0f61faada06eeafcfd9cc118afc1fe4cfca060d2e05fc696e27b1?s=96&d=blank&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/2d022b92d2b0f61faada06eeafcfd9cc118afc1fe4cfca060d2e05fc696e27b1?s=96&d=blank&r=g\",\"caption\":\"Lorenzo Borri\"},\"url\":\"https:\\\/\\\/www.gacetaeronautica.com\\\/gaceta\\\/wp-101\\\/author\\\/lorenzoborri\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Aviones de tela y madera, hombres de acero. Raid Lat\u00e8co\u00e9re \u2013 Aeropostale - Gaceta Aeronautica","description":"Entrados el siglo XXI, familiares descendientes de Lat\u00e8co\u00e9re y entusiastas de la aviaci\u00f3n recorren con aviones privados las viejas rutas a\u00e9reas.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/aviones-de-tela-y-madera-hombres-de-acero-raid-latecoere-aeropostale\/","og_locale":"es_ES","og_type":"article","og_title":"Aviones de tela y madera, hombres de acero. Raid Lat\u00e8co\u00e9re \u2013 Aeropostale - Gaceta Aeronautica","og_description":"Entrados el siglo XXI, familiares descendientes de Lat\u00e8co\u00e9re y entusiastas de la aviaci\u00f3n recorren con aviones privados las viejas rutas a\u00e9reas.","og_url":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/aviones-de-tela-y-madera-hombres-de-acero-raid-latecoere-aeropostale\/","og_site_name":"Gaceta Aeronautica","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/Gaceta-Aeronautica-116866231657967\/","article_published_time":"2019-03-07T15:00:49+00:00","og_image":[{"width":768,"height":512,"url":"https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/IMG-20190217-WA0002.jpg?fit=768%2C512&ssl=1","type":"image\/jpeg"}],"author":"Lorenzo Borri","twitter_card":"summary_large_image","twitter_creator":"@gacetaeronautic","twitter_site":"@gacetaeronautic","twitter_misc":{"Escrito por":"Lorenzo Borri","Tiempo de lectura":"6 minutos"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/aviones-de-tela-y-madera-hombres-de-acero-raid-latecoere-aeropostale\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/aviones-de-tela-y-madera-hombres-de-acero-raid-latecoere-aeropostale\/"},"author":{"name":"Lorenzo Borri","@id":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/#\/schema\/person\/8a6eb67d20a2cd302927f15268ab67d1"},"headline":"Aviones de tela y madera, hombres de acero. Raid Lat\u00e8co\u00e9re \u2013 Aeropostale","datePublished":"2019-03-07T15:00:49+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/aviones-de-tela-y-madera-hombres-de-acero-raid-latecoere-aeropostale\/"},"wordCount":1252,"publisher":{"@id":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/aviones-de-tela-y-madera-hombres-de-acero-raid-latecoere-aeropostale\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/IMG-20190217-WA0002.jpg?fit=768%2C512&ssl=1","articleSection":["Aviaci\u00f3n general"],"inLanguage":"es"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/aviones-de-tela-y-madera-hombres-de-acero-raid-latecoere-aeropostale\/","url":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/aviones-de-tela-y-madera-hombres-de-acero-raid-latecoere-aeropostale\/","name":"Aviones de tela y madera, hombres de acero. Raid Lat\u00e8co\u00e9re \u2013 Aeropostale - Gaceta Aeronautica","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/aviones-de-tela-y-madera-hombres-de-acero-raid-latecoere-aeropostale\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/aviones-de-tela-y-madera-hombres-de-acero-raid-latecoere-aeropostale\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/IMG-20190217-WA0002.jpg?fit=768%2C512&ssl=1","datePublished":"2019-03-07T15:00:49+00:00","description":"Entrados el siglo XXI, familiares descendientes de Lat\u00e8co\u00e9re y entusiastas de la aviaci\u00f3n recorren con aviones privados las viejas rutas a\u00e9reas.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/aviones-de-tela-y-madera-hombres-de-acero-raid-latecoere-aeropostale\/#breadcrumb"},"inLanguage":"es","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/aviones-de-tela-y-madera-hombres-de-acero-raid-latecoere-aeropostale\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/aviones-de-tela-y-madera-hombres-de-acero-raid-latecoere-aeropostale\/#primaryimage","url":"https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/IMG-20190217-WA0002.jpg?fit=768%2C512&ssl=1","contentUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/IMG-20190217-WA0002.jpg?fit=768%2C512&ssl=1","width":768,"height":512},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/aviones-de-tela-y-madera-hombres-de-acero-raid-latecoere-aeropostale\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Portada","item":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Aviones de tela y madera, hombres de acero. Raid Lat\u00e8co\u00e9re \u2013 Aeropostale"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/#website","url":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/","name":"Gaceta Aeronautica","description":"Noticias, opini\u00f3n, historia y referencia aeron\u00e1utica","publisher":{"@id":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"es"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/#organization","name":"Gaceta Aeronautica","url":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/ga-icon-big.jpg?fit=181%2C181&ssl=1","contentUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/ga-icon-big.jpg?fit=181%2C181&ssl=1","width":181,"height":181,"caption":"Gaceta Aeronautica"},"image":{"@id":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/Gaceta-Aeronautica-116866231657967\/","https:\/\/x.com\/gacetaeronautic","https:\/\/www.instagram.com\/gacetaeronautica\/"]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/#\/schema\/person\/8a6eb67d20a2cd302927f15268ab67d1","name":"Lorenzo Borri","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/2d022b92d2b0f61faada06eeafcfd9cc118afc1fe4cfca060d2e05fc696e27b1?s=96&d=blank&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/2d022b92d2b0f61faada06eeafcfd9cc118afc1fe4cfca060d2e05fc696e27b1?s=96&d=blank&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/2d022b92d2b0f61faada06eeafcfd9cc118afc1fe4cfca060d2e05fc696e27b1?s=96&d=blank&r=g","caption":"Lorenzo Borri"},"url":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/author\/lorenzoborri\/"}]}},"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/IMG-20190217-WA0002.jpg?fit=768%2C512&ssl=1","jetpack-related-posts":[{"id":27246,"url":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/raid-latecoere-2018-en-espora\/","url_meta":{"origin":31144,"position":0},"title":"Raid Latecoere 2018 en Espora","author":"Lorenzo Borri","date":"11\/04\/2018","format":false,"excerpt":"El pasado 25 de febrero una delegaci\u00f3n europea dirigida por Herv\u00e9 Berardi y el ingeniero Carlos Rendo visitaron la escala de Aeroposta en Bah\u00eda Blanca. El recorrido incluy\u00f3 al Museo de la Aviaci\u00f3n Naval Argentina, custodio del emplazamiento original de Aeroposta Argentina y el Hangar perteneciente a la Secci\u00f3n de\u2026","rel":"","context":"En \u00abFestivales & eventos aeron\u00e1uticos\u00bb","block_context":{"text":"Festivales & eventos aeron\u00e1uticos","link":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/category\/air-shows\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/SAS_6255-copia.jpg?fit=650%2C433&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/SAS_6255-copia.jpg?fit=650%2C433&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/SAS_6255-copia.jpg?fit=650%2C433&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x"},"classes":[]},{"id":21256,"url":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/primer-encuentro-regional-historiadores-aeronauticos-2017\/","url_meta":{"origin":31144,"position":1},"title":"\u201cPrimer Encuentro Regional de Historiadores Aeron\u00e1uticos 2017\u201d","author":"Pablo Marcelo Arbeletche","date":"24\/04\/2017","format":false,"excerpt":"De acuerdo a lo previsto, el d\u00eda 29 de marzo de 2017 en la sede del Aeroclub de la ciudad de Comodoro Rivadavia se llev\u00f3 a cabo el \u201cPrimer Encuentro Regional de Historiadores Aeron\u00e1uticos 2017\u201d que sirvi\u00f3 como ambito de intercambio en todo lo relativo a las investigaciones hist\u00f3ricas entre\u2026","rel":"","context":"En \u00abFestivales & eventos aeron\u00e1uticos\u00bb","block_context":{"text":"Festivales & eventos aeron\u00e1uticos","link":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/category\/air-shows\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/Portada.jpg?fit=650%2C434&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/Portada.jpg?fit=650%2C434&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/Portada.jpg?fit=650%2C434&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x"},"classes":[]},{"id":24230,"url":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/los-comienzos-del-aeroclub-bahia-blanca-aporte-la-aviacion-naval\/","url_meta":{"origin":31144,"position":2},"title":"Los comienzos del Aeroclub Bah\u00eda Blanca y el aporte de la Aviaci\u00f3n Naval","author":"Lorenzo Borri","date":"27\/10\/2017","format":false,"excerpt":"Anualmente la Armada Argentina acompa\u00f1a las actividades del Aeroclub Bah\u00eda Blanca en su festival anual, que en esta oportunidad tiene lugar los d\u00edas 11 y 12 de noviembre, con la presencia de la muestra itinerante del Museo de la Aviaci\u00f3n Naval y aeronaves destacadas de la Base Aeronaval Comandante Espora.\u2026","rel":"","context":"En \u00abFestivales & eventos aeron\u00e1uticos\u00bb","block_context":{"text":"Festivales & eventos aeron\u00e1uticos","link":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/category\/air-shows\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/2017\/09\/IMG_0028-1.jpg?fit=650%2C435&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/2017\/09\/IMG_0028-1.jpg?fit=650%2C435&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/2017\/09\/IMG_0028-1.jpg?fit=650%2C435&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x"},"classes":[]},{"id":37038,"url":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/nieuport-ivm-los-primeros-aeroplanos-militares-argentinos-2-2\/","url_meta":{"origin":31144,"position":3},"title":"Nieuport IVM: Los primeros aeroplanos militares argentinos (2\/2)","author":"Carlos Ay","date":"27\/07\/2020","format":false,"excerpt":"Completamos nuestra rese\u00f1a de la fugaz y tr\u00e1gica trayectoria de los monoplanos Nieuport IVM, elegantes aeronaves de origen franc\u00e9s que destacan por haber sido las primeras aeronaves de aplicaci\u00f3n espec\u00edfica en la aviaci\u00f3n militar argentina.","rel":"","context":"En \u00abDefensa y seguridad\u00bb","block_context":{"text":"Defensa y seguridad","link":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/category\/defensa-seguridad\/"},"img":{"alt_text":"Argentina","src":"https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/09_edited.jpg?fit=1024%2C576&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/09_edited.jpg?fit=1024%2C576&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/09_edited.jpg?fit=1024%2C576&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/09_edited.jpg?fit=1024%2C576&ssl=1&resize=700%2C400 2x"},"classes":[]},{"id":36106,"url":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/alas-argentinas-en-china\/","url_meta":{"origin":31144,"position":4},"title":"Alas argentinas en China","author":"Pablo Luciano Potenze","date":"23\/04\/2020","format":false,"excerpt":"En los \u00faltimos d\u00edas Aerol\u00edneas Argentinas hizo vuelos a China para traer equipos sanitarios al pa\u00eds. No fue la primera vez que aviones con bandera argentina llegaron all\u00ed, ya que la historia se remonta a 1924 y muestra cada vez mayor tecnolog\u00eda, al punto que lo que empez\u00f3 como un\u2026","rel":"","context":"En \u00abTransporte aerocomercial\u00bb","block_context":{"text":"Transporte aerocomercial","link":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/category\/transporte\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/china-00.jpg?fit=650%2C433&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/china-00.jpg?fit=650%2C433&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/china-00.jpg?fit=650%2C433&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x"},"classes":[]},{"id":11127,"url":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/el-aeropuerto-de-valencia-manises\/","url_meta":{"origin":31144,"position":5},"title":"El aeropuerto de Valencia – Manises","author":"Javier Y\u00e9benes","date":"20\/11\/2014","format":false,"excerpt":"El Aeropuerto de Valencia, denominado tambi\u00e9n Aeropuerto de Manises (c\u00f3digo IATA: VLC, c\u00f3digo OACI: LEVC) es un aeropuerto espa\u00f1ol gestionado por AENA, ubicado 7 Km al Oeste de Valencia, entre los t\u00e9rminos municipales de Manises y Cuart de Poblet en las coordenadas 039\u00ba 29\u2019 22\u201d N 000\u00ba 28\u2019 54\u201d W.\u2026","rel":"","context":"En \u00abAeropuertos y aer\u00f3dromos\u00bb","block_context":{"text":"Aeropuertos y aer\u00f3dromos","link":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/category\/aeropuertos-aerodromos\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/2014\/11\/valencia3.jpg?fit=650%2C434&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/2014\/11\/valencia3.jpg?fit=650%2C434&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/2014\/11\/valencia3.jpg?fit=650%2C434&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x"},"classes":[]}],"jetpack_likes_enabled":true,"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p1P39s-86k","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/31144","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-json\/wp\/v2\/users\/66"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=31144"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/31144\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":31267,"href":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/31144\/revisions\/31267"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-json\/wp\/v2\/media\/31147"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=31144"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=31144"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=31144"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}