{"id":31318,"date":"2019-03-11T09:00:00","date_gmt":"2019-03-11T08:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/?p=31318"},"modified":"2021-03-02T23:15:01","modified_gmt":"2021-03-02T22:15:01","slug":"primer-salto-paracaidista-desde-un-a400m-del-ejercito-del-aire","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/primer-salto-paracaidista-desde-un-a400m-del-ejercito-del-aire\/","title":{"rendered":"Primer salto paracaidista desde un A400M del Ej\u00e9rcito del Aire"},"content":{"rendered":"
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\"El <\/a>
El A400M se apronta a tomar en Zaragoza(foto: Jos\u00e9 Luis Lezg). <\/div> <\/div> <\/div>
\"Personal <\/a>
Personal del EADA momentos antes del primer salto (foto: Sergio Ruiz Gonz\u00e1lez). <\/div> <\/div>
\"El <\/a>
El A400M despega con rumbo Ablitas (foto: Jos\u00e9 Luis Lezg). <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>
\"Rampa <\/a>
Rampa de carga y bodega del A400M, T.23 en la denominaci\u00f3n del EA (foto: Jos\u00e9 Luis Lezg). <\/div> <\/div>
\"Momentos <\/a>
Momentos antes de tomar en Zaragoza tras la misi\u00f3n (foto: Jos\u00e9 Luis Lezg). <\/div> <\/div> <\/div>
\"Plegando <\/a>
Plegando el tren de aterrizaje (foto: Jos\u00e9 Luis Lezg). <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>
\"Todo <\/a>
Todo listo para saltar sobre Ablitas (foto: Sergio Ruiz Gonz\u00e1lez). <\/div> <\/div> <\/div>
\"Saltando <\/a>
Saltando sobre Navarra (foto: Sergio Ruiz Gonz\u00e1lez). <\/div> <\/div> <\/div>
\"Primer <\/a>
Primer salto desde el A400M (foto: Sergio Ruiz Gonz\u00e1lez). <\/div> <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>\n<\/div>\n

Zaragoza, 8 de marzo de 2019. La ma\u00f1ana es soleada en la Base A\u00e9rea de Zaragoza, algunos c\u00famulos decoran el azul intenso del cielo invernal. En la plataforma del Escuadr\u00f3n de Apoyo al Despliegue A\u00e9reo (EADA) un T.23 del Ala 31 espera con la rampa abierta. El programa A400 en el Ej\u00e9rcito del Aire sigue avanzando y las capacidades de la aeronave se van integrando sin pausa en el operativo diario de la fuerza a\u00e9rea espa\u00f1ola. La presencia de personal del Centro Log\u00edstico de Armamento y Experimentaci\u00f3n (CLAEX) no es casualidad, hoy es una jornada especial en la historia del T.23 en Espa\u00f1a.<\/p>\n

En el hangar de cargas del EADA la actividad es fren\u00e9tica. Mientras la secci\u00f3n de autom\u00f3viles est\u00e1 alineando varios URO VAMTAC (Veh\u00edculo de Alta Movilidad T\u00e1ctico) tras la rampa del avi\u00f3n, un grupo de 35 paracaidistas est\u00e1n ultimando la preparaci\u00f3n sus equipos. El d\u00eda de hoy presenciar\u00e1 el primer sato paracaidista en la historia del A400 en Espa\u00f1a. Los saltos ser\u00e1n en modalidad de apertura manual, por encima de los 10.000 pies siempre y cuando el techo de nubes en la Zona de Salto (DZ, Drop Zone) lo permita. Los 35 elegidos atesoran un buen n\u00famero de saltos a sus espaldas, oficiales, suboficiales y tropa experimentados, hoy no hay sitio para los reci\u00e9n llegados a la unidad.<\/p>\n

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\"Equipo <\/a>
Equipo de salto (foto: Miguel \u00c1ngel Bl\u00e1zquez Yubero). <\/div> <\/div> <\/div>
\"Motores <\/a>
Motores en marcha y VAMTAC en la rampa de carga (foto: Miguel \u00c1ngel Bl\u00e1zquez Yubero). <\/div> <\/div>
\"El <\/a>
El A400M en la plataforma de la Base A\u00e9rea de Zaragoza (foto: Miguel \u00c1ngel Bl\u00e1zquez Yubero). <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>
\"Instalaciones <\/a>
Instalaciones del EADA en la Base A\u00e9rea de Zaragoza (foto: Miguel \u00c1ngel Bl\u00e1zquez Yubero). <\/div> <\/div>
\"Rampa <\/a>
Rampa de carga del A400M (foto: Miguel \u00c1ngel Bl\u00e1zquez Yubero). <\/div> <\/div> <\/div>
\"Carga <\/a>
Carga del VAMTAC en el A400M (foto: Jos\u00e9 Luis Lezg). <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>
\"Personal <\/a>
Personal del EADA preparado y listo para abordar el A400M (foto: Jos\u00e9 Luis Lezg). <\/div> <\/div> <\/div>
\"El <\/a>
El A400M antes de comenzar la misi\u00f3n (foto: Miguel \u00c1ngel Bl\u00e1zquez Yubero). <\/div> <\/div> <\/div>
\"Personal <\/a>
Personal del EADA preparando su equipo de salto (foto: Miguel \u00c1ngel Bl\u00e1zquez Yubero). <\/div> <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>\n<\/div>\n

En primer lugar se van a realizar pruebas de embarque y desembarque de veh\u00edculos usando la rampa de la bodega de carga del T.23. Los VAMTAC siguen las instrucciones del supervisor de carga y van accediendo uno a uno al interior de la aeronave. Las diferencias con el T.10 son evidentes, todo el personal presente comprueba que la capacidad del T.23 supera a la del venerable H\u00e9rcules. Las dimensiones de la bodega, la rampa y los modernos sistemas de la aeronave, todo hace que la operaci\u00f3n se realice con absoluta normalidad y a una velocidad notable.<\/p>\n

En apenas dos minutos la rampa del avi\u00f3n se cierra y el personal del Ala 31 comienza la secuencia de puesta en marcha del avi\u00f3n. Los cuatro motores rugen con fuerza y todo el personal se retira del per\u00edmetro de la aeronave. A los pocos minutos se vuelve a abrir la rampa y el supervisor de carga desciende por la misma. Comienza la operaci\u00f3n de desembarque con motores en funcionamiento. Las indicaciones del supervisor son claras y r\u00e1pidas, los conductores bajan por la rampa a una velocidad notablemente mayor que la habitual en un T.10. El nuevo Dumbo es m\u00e1s grande, hay m\u00e1s espacio, hay m\u00e1s seguridad, en definitiva, la velocidad se incrementa y esto en situaciones hostiles marca la diferencia entre el \u00e9xito y el fracaso, el EADA lo sabe bien.<\/p>\n

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\"Rodaje <\/a>
Rodaje del A400M a cabecera en uso para posterior despegue rumbo a Ablitas (foto: Miguel \u00c1ngel Bl\u00e1zquez Yubero). <\/div> <\/div> <\/div>
\"Personal <\/a>
Personal del EA junto al A400M (foto: Miguel \u00c1ngel Bl\u00e1zquez Yubero). <\/div> <\/div>
\"Despegue <\/a>
Despegue rumbo a Ablitas para cumplir con el primer salto paracaidista del presonal del EA desde un A400M (foto: Miguel \u00c1ngel Bl\u00e1zquez Yubero). <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>
\"Corta <\/a>
Corta final a la pista 30L de Zaragoza (foto: Miguel \u00c1ngel Bl\u00e1zquez Yubero). <\/div> <\/div> <\/div>
\"Emblemas <\/a>
Emblemas del Ala 31 (foto: Miguel \u00c1ngel Bl\u00e1zquez Yubero). <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>
\"A <\/a>
A punto de tomar en Zaragoza (foto: Miguel \u00c1ngel Bl\u00e1zquez Yubero). <\/div> <\/div> <\/div>
\"Vista <\/a>
Vista posterior del A4000M (foto: Miguel \u00c1ngel Bl\u00e1zquez Yubero). <\/div> <\/div> <\/div>
\"Personal <\/a>
Personal del EADA preparndo su equipo para el salto (foto: Miguel \u00c1ngel Bl\u00e1zquez Yubero). <\/div> <\/div> <\/div>
\"Descarga <\/a>
Descarga del VAMTAC (foto: Miguel \u00c1ngel Bl\u00e1zquez Yubero). <\/div> <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>\n<\/div>\n

Mientras se desarrollaba la maniobra con los VAMTAC los 35 saltadores del EADA han ido acerc\u00e1ndose a la aeronave con el equipo de salto preparado. No ha pasado ni un minuto desde la bajada del \u00faltimo veh\u00edculo cuando todos los paracaidistas comienzan a acceder al T.23 por la rampa trasera. Los Controladores de Combate (CCT) en el aer\u00f3dromo de Ablitas comunican que tanto el viento como el techo de nubes est\u00e1n dentro de los l\u00edmites de salto, ya no hay marcha atr\u00e1s. A los pocos minutos el T.23 comienza a carretear por la plataforma Sur de la Base de Zaragoza camino de la cabecera de la pista 30L.<\/p>\n

La casualidad quiere que delante de \u00e9l despegue un T.10 con camuflaje lagarto. El T.23 entra en pista y se alinea, la voz de los controladores de la torre de Zaragoza comunica el habitual \u201cDumbo cuatro cero autorizado a despegar por pista tres cero izquierda\u201d. El avi\u00f3n se va al aire tras una carrera de despegue corta, con una facilidad pasmosa gana pies de altura y se adentra en el azul radiante del cielo sobre Zaragoza. En pocos minutos se escribir\u00e1 otro episodio de la historia del Ej\u00e9rcito del Aire.<\/p>\n

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\"El <\/a>
El personal del EADA embarca en el A400M para cumplir con el primer salto paracaidista desde el A400M (foto: Miguel \u00c1ngel Bl\u00e1zquez Yubero). <\/div> <\/div> <\/div>
\"Carga <\/a>
Carga del VAMTAC en el A400M (foto: Miguel \u00c1ngel Bl\u00e1zquez Yubero). <\/div> <\/div> <\/div>
\"Primer <\/a>
Primer plano del VAMTAC en el interior del A400M (foto: Miguel \u00c1ngel Bl\u00e1zquez Yubero). <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>
\"Dos <\/a>
Dos productos de la industria de defensa espa\u00f1ola: el Airbus A400M y el VAMTAC (foto: Miguel \u00c1ngel Bl\u00e1zquez Yubero). <\/div> <\/div>
\"El <\/a>
El equipo de paracaidistas del EADA y el A400M en una imagen conmemorativa del primer salto desde el nuevo avi\u00f3n de transporte del EA (foto: Miguel \u00c1ngel Bl\u00e1zquez Yubero). <\/div> <\/div>
\"El <\/a>
El A400M en la Plataforma Militar Sur de la Base A\u00e9rea de Zaragoza (foto: Miguel \u00c1ngel Bl\u00e1zquez Yubero). <\/div> <\/div> <\/div>
\"La <\/a>
La amplitud de la bodega del A400M permite una carga agil de los veh\u00edculos ligeros (foto: Miguel \u00c1ngel Bl\u00e1zquez Yubero). <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>
\"Subiendo <\/a>
Subiendo el VAMTAC al A400M (foto: Miguel \u00c1ngel Bl\u00e1zquez Yubero). <\/div> <\/div> <\/div>
\"La <\/a>
La amplitud de la bodega del A400M es tal, que no es necesario plagar las filas de asientos laterales (foto: Miguel \u00c1ngel Bl\u00e1zquez Yubero). <\/div> <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>\n<\/div>\n

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Agradecimientos:<\/strong><\/p>\n

Gaceta Aeron\u00e1utica quiere agradecer a la Oficina de Comunicaci\u00f3n del Ej\u00e9rcito del Aire, al Ala 31, al Escuadr\u00f3n de Apoyo al Despliegue A\u00e9reo y a la Jefatura de la Base A\u00e9rea de Zaragoza la colaboraci\u00f3n prestada durante la realizaci\u00f3n de este art\u00edculo.<\/p>\n

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El programa A400 en el Ej\u00e9rcito del Aire sigue avanzando y las capacidades de la aeronave se van integrando sin pausa en el operativo diario de la fuerza a\u00e9rea espa\u00f1ola. Ahora es el turno de los paracaidistas del EADA.<\/p>\n","protected":false},"author":53,"featured_media":31323,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_feature_clip_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[4],"tags":[14,69,307,594],"class_list":["post-31318","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-defensa-seguridad","tag-aeromilitaria-espana","tag-airbus","tag-airbus-a400m","tag-ejercito-del-aire"],"yoast_head":"\nPrimer salto paracaidista desde un A400M del Ej\u00e9rcito del Aire - Gaceta Aeronautica<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"El A400 sigue desplegando capacidades en el Ej\u00e9rcito del Aire. 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