{"id":3165,"date":"2012-06-11T08:00:00","date_gmt":"2012-06-11T07:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/?p=3165"},"modified":"2023-04-20T12:54:26","modified_gmt":"2023-04-20T10:54:26","slug":"dos-boeing-767s-de-lan-rumbo-al-caribe","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/dos-boeing-767s-de-lan-rumbo-al-caribe\/","title":{"rendered":"Boeing 767s de LAN rumbo al Caribe"},"content":{"rendered":"
\"\"
El primer 767-300ER de Caribbean Airlines ser\u00e1 matriculado 9Y-LGW en Trinidad y Tobago. Mientras tanto, mantiene su identidad chilena original, CC-CEB, para vuelos de prueba (foto: v\u00eda Arturo Max).<\/figcaption><\/figure>\n
\n

En una operaci\u00f3n asociada a la renovaci\u00f3n de flota que LAN Airliners<\/strong> tiene en curso, dos de sus Boeing 767-300ERs m\u00e1s antiguos fueron retirados del servicio en la primera mitad del a\u00f1o y van camino de encontrar destinos m\u00e1s c\u00e1lidos en Trinidad y Tobago. Seg\u00fan comunicados de prensa de Caribbean Airlines<\/strong>, las m\u00e1quinas est\u00e1n destinadas a inaugurar, con esa compa\u00f1\u00eda, servicios sin escalas entre Londres (Reino Unido) y los destinos caribe\u00f1os de Port of Spain (Trinidad) y Bridgetown (Barbados). A ese efecto, el propietario de las aeronaves, la arrendataria de aeronaves ILFC\/International Lease Finance Corporation<\/strong>, y su nuevo usuario contrataron al \u00e1rea mantenimiento de Mexicana<\/strong> para repintarlas y reconfigurarlas con lo que la aerol\u00ednea define como \u201ccabinas [de pasajeros] de avanzada, que incluyen alimentaci\u00f3n el\u00e9ctrica y video individuales y asientos de Clase Ejecutiva estilo cama\u201d. Los primeros aviones de su alcance y autonom\u00eda en una flota hasta ahora dominada por jets de menor alcance (Boeing 737-800) y alimentadores turboh\u00e9lice (Dash-8-Q300 y ATR-72-600), estos 767s quincea\u00f1eros se incorporan a Caribbean para ofrecer alternativas confiables de vuelos sin escalas para clientes europeos que buscan conexiones hacia otros destinos en el Caribe, Norteam\u00e9rica y Sudam\u00e9rica.<\/p>\n\n\n\n\n
\"\"<\/td>\n\"\"<\/td>\n<\/tr>\n
De estrella sure\u00f1a a picaflor caribe\u00f1o: Estos acercamientos muestran el radical cambio de imagen por el cual est\u00e1n pasado el CC-CEB (en las im\u00e1genes) y el CC-CDP en los talleres de Mexicana (fotos: Carlos Ay y v\u00eda Arturo Max, respectivamente)<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

A contar del 14 de junio, Caribbean Airlines realizar\u00e1 cuatro vuelos sin escalas semanales partiendo desde Port of Spain\/Piarco International (Trinidad)<\/strong> a las 19:10 hs. los d\u00edas mi\u00e9rcoles, jueves, viernes y domingos y desde Londres\/Gatwick<\/strong> los lunes, jueves, viernes y s\u00e1bados a las 11:50 (todos los horarios son locales). El 30 de junio, por su parte, se iniciar\u00e1n dos servicios entre Bridgetown\/Grantley Adams International (Barbados)<\/strong> y Gatwick. Los vuelos que partan de Barbados usar\u00e1n el c\u00f3digo BW900 y se realizar\u00e1n en martes y s\u00e1bados, mientras que las vueltas usar\u00e1n el BW901 en d\u00edas mi\u00e9rcoles y domingos. La folleter\u00eda comercial de la aerol\u00ednea sostiene que \u201clos clientes pueden anticipar un servicio confiable atendido con la natural calidez caribe\u00f1a, cocina \u00e9tnica gourmet y grandes beneficios tales como millas Caribbean y bolsos de regalo\u201d. Fundada en 2006, Caribbean Airlines indica que actualmente \u201catiende 16 mercados en el Caribe, Sudam\u00e9rica y Norteam\u00e9rica, operando 530 vuelos semanales con una flota de 21 aviones\u201d. Sintetizando una visi\u00f3n corporativa ambiciosa, el gerente general subrogante, Robert Corbie, dijo recientemente estar \u201cbien posicionados estrat\u00e9gicamente para transformarse en la aerol\u00ednea preferida de todos los pasajeros que vuelan entre el Caribe y Londres\u201d.<\/p>\n

\"\"<\/a>
El CC-CEB, reci\u00e9n repintado en el esquema LAN\/LANCHILE del nuevo milenio, fotografiado en una rara visita a Ushuaia en enero de 2000 (foto: Juan Pablo Marini).<\/figcaption><\/figure>\n
\n

Las dos aeronaves objeto del negocio provienen de los 10 primeros 767-300s de largo alcance adquiridos por LanChile a mediados de la d\u00e9cada de 1990 mediante arriendos operacionales contratados con ILFC. Entregados en 1996, ambos recibir\u00edan dos cambios de esquema de pintura que dan cuenta de la evoluci\u00f3n de la identidad corporativa de LAN, desde el esquema original de LanChile<\/strong> (blanco y metalizado con l\u00edneas rojas y azules) al formato LAN\/LANCHILE<\/strong> del nuevo milenio (azul por arriba\/blanco por debajo) y de este al dise\u00f1o simplemente LAN<\/strong> de la actualidad (blanco por delante\/azul por detr\u00e1s). Tambi\u00e9n fueron parte de un programa de US $ 75 millones que instal\u00f3 winglets en toda la flota 767-300ER entre 2009 y 2011 y que dar\u00eda por resultado un incremento aproximado del 4% en la eficiencia del consumo de combustible y una reducci\u00f3n de aproximadamente 113.000 toneladas de emisiones de CO2 (a diciembre de 2011). Incorporados para prestar servicio en varias rutas de largo alcance o alta densidad en toda Am\u00e9rica, tambi\u00e9n operaron hacia Europa e Isla de Pascua. Y su alejamiento de la flota de LAN est\u00e1 evidentemente relacionada con su reemplazo por los 13 767-300ERs que la empresa compr\u00f3 en 2010\/2011 y que ser\u00e1n entregados en 2012 (9 aviones) y 2013 (4 aviones).<\/p>\n

\"\"
El CC-CDP a mitad de camino de transformarse en una aeronave de Caribbean Airlines (foto: v\u00eda Arturo Max).<\/figcaption><\/figure>\n
\n

La primera m\u00e1quina en abandonar LAN fue el cuarto usuario de la matr\u00edcula CC-CEB<\/strong>. El 621er siete-seis-siete que sali\u00f3 de la planta Boeing en Everett, posee el c\/n 26327 y el modelo 767-316ER (n\u00f3tese c\u00f3digo de cliente #16 que Boeing asign\u00f3 a LAN). Recibido en julio de 1996, port\u00f3 el esquema de pintura original de LanChile hasta 1998. Reapareci\u00f3 en el esquema mixto LAN\/LANCHILE con el cambio de siglo, fue reasignado a la filial LAN Per\u00fa por un par de a\u00f1os a partir de 2005 y termin\u00f3 repintado en el esquema actual a fines del a\u00f1o pasado. Su \u00faltima transformaci\u00f3n relevante tuvo lugar en el segundo trimestre de 2010, cuando se le instalaron winglets. Visto operando con LAN por \u00faltima vez en febrero de este a\u00f1o, la aeronave abandon\u00f3 la flota de LAN el 1 de mayo y se traslad\u00f3 hasta M\u00e9xico\/Benito Ju\u00e1rez para su reconfiguraci\u00f3n. Seg\u00fan el portal CH-Aviation, en Trinidad y Tobago ser\u00e1 rematriculado 9Y-LGW<\/strong>. El autor tuvo oportunidad de volar en esta m\u00e1quina en cuatro oportunidades entre abril y noviembre de 2001. Las cuatro veces fueron en el mismo n\u00famero de vuelo y ruta (LA 441, Santiago de Chile-Buenos Aires), bajo el mando de los comandantes \u00c1lvaro Soto, \u00c1lvaro D\u00edaz, Luis Menares y Francisco de Diego.<\/p>\n

\"\"<\/a>
El CC-CDP modelando el esquema LanChile de la d\u00e9cada de 1990 durante un vuelo a Alemania en 1996, su primer a\u00f1o de servicio (foto: Remi Dallot).<\/figcaption><\/figure>\n
\n

La otra m\u00e1quina en esta operaci\u00f3n fue la segunda portadora de la matr\u00edcula CC-CDP<\/strong>. Ligeramente m\u00e1s antiguo que su predecesor en este proceso, fue la 602a. c\u00e9lula en la l\u00ednea de montaje de Everett, porta el c\/n 27597 y tambi\u00e9n usa la designaci\u00f3n 767-316ER (\u201cLAN de nacimiento\u201d). Entregado a LanChile en febrero de 1996, precedi\u00f3 al CC-CEB en su entrada al servicio, en sus dos cambios de esquema de pintura (1999 y 2004) y tambi\u00e9n en la instalaci\u00f3n de winglets (segundo semestre de 2009). Seg\u00fan nuestras propias investigaciones, el CC-CDP fue observado prestando servicio con LAN por \u00faltima vez en enero, se mostraba en conversi\u00f3n por Mexicana a mediados de mayo y deber\u00eda ser entregado a Caribbean durante junio de 2012. Al igual que con el CC-CEB, el autor pudo volar en \u00e9l dos veces. Ambos vuelos fueron consecutivos y tuvieron lugar durante el feriado chileno de septiembre de 2001: El LA441 del 14 de septiembre (Santiago-Buenos Aires) y el LA 6534 del 19 de septiembre (Buenos Aires-Santiago). Los comandantes de esos vuelos fueron Gustavo de la Cruz y Germ\u00e1n Hinojosa.<\/p>\n

\n

Fuentes<\/strong>: Airfleets<\/a>, Airliners<\/a>, Caribbean Airlines<\/a>, CH-Aviation<\/a>, Ian P. Burnett: Civil Aircraft Registers of Chile<\/em> (Air Britain, United Kingdom, 1985), LAN Airlines: Memoria Anual 2011<\/em> (LAN Airlines, Chile, 2012) y Plane Spotters<\/a>.<\/p>\n

\n

Arturo Max colabor\u00f3 en la elaboraci\u00f3n de este reporte.<\/p>\n

\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Tras 16 a\u00f1os volando rutas de larga distancia y\/o alto tr\u00e1fico desde Santiago de Chile o Lima (Per\u00fa), dos de los Boeing 767-300ER m\u00e1s antiguos en la flota de LAN Airlines se encaminan a climas m\u00e1s c\u00e1lidos de la mano de Caribbean Airlines. En junio de 2012, estos ejemplares iniciar\u00e1n vuelos sin escalas que unir\u00e1n Trinidad y Barbados con el Reino Unido y el resto de Europa a trav\u00e9s del portal que Londres posee en Gatwick. Dise\u00f1ados para viajeros europeos que buscan vuelos directos a las Antillas Menores y\/o conexiones convenientes en ambos extremos de las nuevas rutas, estos servicios son una apuesta estrat\u00e9gica para la aerol\u00ednea de Trinidad y Tobago.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":3172,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[3],"tags":[35],"class_list":["post-3165","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-transporte","tag-latam-airlines"],"yoast_head":"\nBoeing 767s de LAN rumbo al Caribe - Gaceta Aeronautica<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Tras 16 a\u00f1os volando rutas de larga distancia desde Santiago de Chile, dos de los Boeing 767-300ER m\u00e1s antiguos de LAN Airlines se encaminan a climas m\u00e1s c\u00e1lidos.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/dos-boeing-767s-de-lan-rumbo-al-caribe\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Boeing 767s de LAN rumbo al Caribe - Gaceta Aeronautica\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Tras 16 a\u00f1os volando rutas de larga distancia desde Santiago de Chile, dos de los Boeing 767-300ER m\u00e1s antiguos de LAN Airlines se encaminan a climas m\u00e1s c\u00e1lidos.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/dos-boeing-767s-de-lan-rumbo-al-caribe\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Gaceta Aeronautica\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/Gaceta-Aeronautica-116866231657967\/\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2012-06-11T07:00:00+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2023-04-20T10:54:26+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/2012\/06\/IMG_4548.jpg?fit=651%2C434&ssl=1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"651\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"434\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Carlos Ay\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:creator\" content=\"@gacetaeronautic\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@gacetaeronautic\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Escrito por\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Carlos Ay\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Tiempo de lectura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"7 minutos\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.gacetaeronautica.com\\\/gaceta\\\/wp-101\\\/dos-boeing-767s-de-lan-rumbo-al-caribe\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.gacetaeronautica.com\\\/gaceta\\\/wp-101\\\/dos-boeing-767s-de-lan-rumbo-al-caribe\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Carlos Ay\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.gacetaeronautica.com\\\/gaceta\\\/wp-101\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/6b1151adee3bb4ec57cefe65f26a8c06\"},\"headline\":\"Boeing 767s de LAN rumbo al Caribe\",\"datePublished\":\"2012-06-11T07:00:00+00:00\",\"dateModified\":\"2023-04-20T10:54:26+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.gacetaeronautica.com\\\/gaceta\\\/wp-101\\\/dos-boeing-767s-de-lan-rumbo-al-caribe\\\/\"},\"wordCount\":1255,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.gacetaeronautica.com\\\/gaceta\\\/wp-101\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.gacetaeronautica.com\\\/gaceta\\\/wp-101\\\/dos-boeing-767s-de-lan-rumbo-al-caribe\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/www.gacetaeronautica.com\\\/gaceta\\\/wp-101\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2012\\\/06\\\/IMG_4548.jpg?fit=651%2C434&ssl=1\",\"keywords\":[\"LATAM Airlines\"],\"articleSection\":[\"Transporte aerocomercial\"],\"inLanguage\":\"es\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.gacetaeronautica.com\\\/gaceta\\\/wp-101\\\/dos-boeing-767s-de-lan-rumbo-al-caribe\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.gacetaeronautica.com\\\/gaceta\\\/wp-101\\\/dos-boeing-767s-de-lan-rumbo-al-caribe\\\/\",\"name\":\"Boeing 767s de LAN rumbo al Caribe - Gaceta Aeronautica\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.gacetaeronautica.com\\\/gaceta\\\/wp-101\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.gacetaeronautica.com\\\/gaceta\\\/wp-101\\\/dos-boeing-767s-de-lan-rumbo-al-caribe\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.gacetaeronautica.com\\\/gaceta\\\/wp-101\\\/dos-boeing-767s-de-lan-rumbo-al-caribe\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/www.gacetaeronautica.com\\\/gaceta\\\/wp-101\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2012\\\/06\\\/IMG_4548.jpg?fit=651%2C434&ssl=1\",\"datePublished\":\"2012-06-11T07:00:00+00:00\",\"dateModified\":\"2023-04-20T10:54:26+00:00\",\"description\":\"Tras 16 a\u00f1os volando rutas de larga distancia desde Santiago de Chile, dos de los Boeing 767-300ER m\u00e1s antiguos de LAN Airlines se encaminan a climas m\u00e1s c\u00e1lidos.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.gacetaeronautica.com\\\/gaceta\\\/wp-101\\\/dos-boeing-767s-de-lan-rumbo-al-caribe\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"es\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/www.gacetaeronautica.com\\\/gaceta\\\/wp-101\\\/dos-boeing-767s-de-lan-rumbo-al-caribe\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"es\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.gacetaeronautica.com\\\/gaceta\\\/wp-101\\\/dos-boeing-767s-de-lan-rumbo-al-caribe\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/www.gacetaeronautica.com\\\/gaceta\\\/wp-101\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2012\\\/06\\\/IMG_4548.jpg?fit=651%2C434&ssl=1\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/www.gacetaeronautica.com\\\/gaceta\\\/wp-101\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2012\\\/06\\\/IMG_4548.jpg?fit=651%2C434&ssl=1\",\"width\":651,\"height\":434},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.gacetaeronautica.com\\\/gaceta\\\/wp-101\\\/dos-boeing-767s-de-lan-rumbo-al-caribe\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Portada\",\"item\":\"https:\\\/\\\/www.gacetaeronautica.com\\\/gaceta\\\/wp-101\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Boeing 767s de LAN rumbo al Caribe\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.gacetaeronautica.com\\\/gaceta\\\/wp-101\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.gacetaeronautica.com\\\/gaceta\\\/wp-101\\\/\",\"name\":\"Gaceta Aeronautica\",\"description\":\"Noticias, opini\u00f3n, historia y referencia aeron\u00e1utica\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.gacetaeronautica.com\\\/gaceta\\\/wp-101\\\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/www.gacetaeronautica.com\\\/gaceta\\\/wp-101\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"es\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.gacetaeronautica.com\\\/gaceta\\\/wp-101\\\/#organization\",\"name\":\"Gaceta Aeronautica\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.gacetaeronautica.com\\\/gaceta\\\/wp-101\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"es\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.gacetaeronautica.com\\\/gaceta\\\/wp-101\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/www.gacetaeronautica.com\\\/gaceta\\\/wp-101\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2021\\\/01\\\/ga-icon-big.jpg?fit=181%2C181&ssl=1\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/www.gacetaeronautica.com\\\/gaceta\\\/wp-101\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2021\\\/01\\\/ga-icon-big.jpg?fit=181%2C181&ssl=1\",\"width\":181,\"height\":181,\"caption\":\"Gaceta Aeronautica\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.gacetaeronautica.com\\\/gaceta\\\/wp-101\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.facebook.com\\\/Gaceta-Aeronautica-116866231657967\\\/\",\"https:\\\/\\\/x.com\\\/gacetaeronautic\",\"https:\\\/\\\/www.instagram.com\\\/gacetaeronautica\\\/\"]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.gacetaeronautica.com\\\/gaceta\\\/wp-101\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/6b1151adee3bb4ec57cefe65f26a8c06\",\"name\":\"Carlos Ay\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"es\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/96a2e3902a6195e2413f4f49a38de100e3c983a94a607b865c8405085240b488?s=96&d=blank&r=g\",\"url\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/96a2e3902a6195e2413f4f49a38de100e3c983a94a607b865c8405085240b488?s=96&d=blank&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/96a2e3902a6195e2413f4f49a38de100e3c983a94a607b865c8405085240b488?s=96&d=blank&r=g\",\"caption\":\"Carlos Ay\"},\"url\":\"https:\\\/\\\/www.gacetaeronautica.com\\\/gaceta\\\/wp-101\\\/author\\\/aeromilitariagmail-com\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Boeing 767s de LAN rumbo al Caribe - Gaceta Aeronautica","description":"Tras 16 a\u00f1os volando rutas de larga distancia desde Santiago de Chile, dos de los Boeing 767-300ER m\u00e1s antiguos de LAN Airlines se encaminan a climas m\u00e1s c\u00e1lidos.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/dos-boeing-767s-de-lan-rumbo-al-caribe\/","og_locale":"es_ES","og_type":"article","og_title":"Boeing 767s de LAN rumbo al Caribe - Gaceta Aeronautica","og_description":"Tras 16 a\u00f1os volando rutas de larga distancia desde Santiago de Chile, dos de los Boeing 767-300ER m\u00e1s antiguos de LAN Airlines se encaminan a climas m\u00e1s c\u00e1lidos.","og_url":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/dos-boeing-767s-de-lan-rumbo-al-caribe\/","og_site_name":"Gaceta Aeronautica","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/Gaceta-Aeronautica-116866231657967\/","article_published_time":"2012-06-11T07:00:00+00:00","article_modified_time":"2023-04-20T10:54:26+00:00","og_image":[{"width":651,"height":434,"url":"https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/2012\/06\/IMG_4548.jpg?fit=651%2C434&ssl=1","type":"image\/jpeg"}],"author":"Carlos Ay","twitter_card":"summary_large_image","twitter_creator":"@gacetaeronautic","twitter_site":"@gacetaeronautic","twitter_misc":{"Escrito por":"Carlos Ay","Tiempo de lectura":"7 minutos"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/dos-boeing-767s-de-lan-rumbo-al-caribe\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/dos-boeing-767s-de-lan-rumbo-al-caribe\/"},"author":{"name":"Carlos Ay","@id":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/#\/schema\/person\/6b1151adee3bb4ec57cefe65f26a8c06"},"headline":"Boeing 767s de LAN rumbo al Caribe","datePublished":"2012-06-11T07:00:00+00:00","dateModified":"2023-04-20T10:54:26+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/dos-boeing-767s-de-lan-rumbo-al-caribe\/"},"wordCount":1255,"publisher":{"@id":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/dos-boeing-767s-de-lan-rumbo-al-caribe\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/2012\/06\/IMG_4548.jpg?fit=651%2C434&ssl=1","keywords":["LATAM Airlines"],"articleSection":["Transporte aerocomercial"],"inLanguage":"es"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/dos-boeing-767s-de-lan-rumbo-al-caribe\/","url":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/dos-boeing-767s-de-lan-rumbo-al-caribe\/","name":"Boeing 767s de LAN rumbo al Caribe - Gaceta Aeronautica","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/dos-boeing-767s-de-lan-rumbo-al-caribe\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/dos-boeing-767s-de-lan-rumbo-al-caribe\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/2012\/06\/IMG_4548.jpg?fit=651%2C434&ssl=1","datePublished":"2012-06-11T07:00:00+00:00","dateModified":"2023-04-20T10:54:26+00:00","description":"Tras 16 a\u00f1os volando rutas de larga distancia desde Santiago de Chile, dos de los Boeing 767-300ER m\u00e1s antiguos de LAN Airlines se encaminan a climas m\u00e1s c\u00e1lidos.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/dos-boeing-767s-de-lan-rumbo-al-caribe\/#breadcrumb"},"inLanguage":"es","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/dos-boeing-767s-de-lan-rumbo-al-caribe\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/dos-boeing-767s-de-lan-rumbo-al-caribe\/#primaryimage","url":"https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/2012\/06\/IMG_4548.jpg?fit=651%2C434&ssl=1","contentUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/2012\/06\/IMG_4548.jpg?fit=651%2C434&ssl=1","width":651,"height":434},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/dos-boeing-767s-de-lan-rumbo-al-caribe\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Portada","item":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Boeing 767s de LAN rumbo al Caribe"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/#website","url":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/","name":"Gaceta Aeronautica","description":"Noticias, opini\u00f3n, historia y referencia aeron\u00e1utica","publisher":{"@id":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"es"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/#organization","name":"Gaceta Aeronautica","url":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/ga-icon-big.jpg?fit=181%2C181&ssl=1","contentUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/ga-icon-big.jpg?fit=181%2C181&ssl=1","width":181,"height":181,"caption":"Gaceta Aeronautica"},"image":{"@id":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/Gaceta-Aeronautica-116866231657967\/","https:\/\/x.com\/gacetaeronautic","https:\/\/www.instagram.com\/gacetaeronautica\/"]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/#\/schema\/person\/6b1151adee3bb4ec57cefe65f26a8c06","name":"Carlos Ay","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/96a2e3902a6195e2413f4f49a38de100e3c983a94a607b865c8405085240b488?s=96&d=blank&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/96a2e3902a6195e2413f4f49a38de100e3c983a94a607b865c8405085240b488?s=96&d=blank&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/96a2e3902a6195e2413f4f49a38de100e3c983a94a607b865c8405085240b488?s=96&d=blank&r=g","caption":"Carlos Ay"},"url":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/author\/aeromilitariagmail-com\/"}]}},"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/2012\/06\/IMG_4548.jpg?fit=651%2C434&ssl=1","jetpack-related-posts":[{"id":39951,"url":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/boeing-767-el-flamante-heredero-del-trono-de-la-aviacion-comercial\/","url_meta":{"origin":3165,"position":0},"title":"Boeing 767: \u00bfEl flamante heredero del trono de la aviaci\u00f3n comercial?","author":"Eduardo Cancino-Rom\u00e1n","date":"05\/03\/2021","format":false,"excerpt":"Si bien el Boeing 767 desde su presentaci\u00f3n ha sido uno de los est\u00e1ndares en la aviaci\u00f3n comercial en casi 40 a\u00f1os, podr\u00eda tomar el lugar del Boeing 747. No en el criterio de las caracter\u00edsticas f\u00edsicas o de condiciones de performance, sino de ser el avi\u00f3n de confianza de\u2026","rel":"","context":"En \u00abTransporte aerocomercial\u00bb","block_context":{"text":"Transporte aerocomercial","link":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/category\/transporte\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/ERETOPS-3.jpg?fit=800%2C533&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/ERETOPS-3.jpg?fit=800%2C533&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/ERETOPS-3.jpg?fit=800%2C533&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/ERETOPS-3.jpg?fit=800%2C533&ssl=1&resize=700%2C400 2x"},"classes":[]},{"id":53569,"url":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/latam-anticipa-aumento-de-frecuencias-de-temporada-alta-a-los-ee-uu-apalancada-por-su-alianza-con-delta\/","url_meta":{"origin":3165,"position":1},"title":"LATAM aumenta frecuencias de temporada alta a los EE.UU. en alianza con Delta","author":"Carlos Ay","date":"13\/06\/2024","format":false,"excerpt":"LATAM Airlines aumentar\u00e1 pr\u00f3ximamente sus frecuencias semanales a Los \u00c1ngeles y Miami y comenzar\u00e1 a operar la ruta estacional directa entre Santiago y Orlando, aprovechando el joint centure con Delta Air Lines, que en poco m\u00e1s de un a\u00f1o les ha permitido incrementar en un 75% su capacidad y facilitar\u2026","rel":"","context":"En \u00abTransporte aerocomercial\u00bb","block_context":{"text":"Transporte aerocomercial","link":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/category\/transporte\/"},"img":{"alt_text":"Alianza","src":"https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/3024\/06\/LATAM-Delta-4_edited.jpg?fit=1024%2C576&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/3024\/06\/LATAM-Delta-4_edited.jpg?fit=1024%2C576&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/3024\/06\/LATAM-Delta-4_edited.jpg?fit=1024%2C576&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/3024\/06\/LATAM-Delta-4_edited.jpg?fit=1024%2C576&ssl=1&resize=700%2C400 2x"},"classes":[]},{"id":28962,"url":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/la-historia-de-latam-ii\/","url_meta":{"origin":3165,"position":2},"title":"La historia de Latam (II)","author":"Pablo Luciano Potenze","date":"28\/06\/2018","format":false,"excerpt":"Chile fue el primer pa\u00eds latinoamericano que acept\u00f3 la desregulaci\u00f3n de su mercado aeron\u00e1utico, lo que no fue un proceso f\u00e1cil. La culminaci\u00f3n del mismo fue la privatizaci\u00f3n de LAN-Chile, que inmediatamente se involucr\u00f3 en un agresivo proceso de crecimiento en todo el continente.","rel":"","context":"En \u00abTransporte aerocomercial\u00bb","block_context":{"text":"Transporte aerocomercial","link":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/category\/transporte\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/2-Latam-00.jpg?fit=650%2C433&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/2-Latam-00.jpg?fit=650%2C433&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/2-Latam-00.jpg?fit=650%2C433&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x"},"classes":[]},{"id":12371,"url":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/proyecto-copa-america-2015\/","url_meta":{"origin":3165,"position":3},"title":"\u00abMission: Spotter\u00bb a la Copa Am\u00e9rica Chile 2015","author":"Carlos Ay","date":"23\/07\/2015","format":false,"excerpt":"Completando nuestra cobertura de la Copa Am\u00e9rica 2015, que se realiz\u00f3 en Chile entre el 11 de junio y el 4 de julio de 2015 y que consagr\u00f3 a los anfitriones como campeones por primera vez en su historia, redondeamos el registro de movimientos a\u00e9reos relacionados con este evento deportivo\u2026","rel":"","context":"En \u00abTransporte aerocomercial\u00bb","block_context":{"text":"Transporte aerocomercial","link":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/category\/transporte\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/2015\/07\/12308002.jpg?fit=1024%2C683&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/2015\/07\/12308002.jpg?fit=1024%2C683&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/2015\/07\/12308002.jpg?fit=1024%2C683&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/2015\/07\/12308002.jpg?fit=1024%2C683&ssl=1&resize=700%2C400 2x"},"classes":[]},{"id":25748,"url":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/nuevo-pudahuel-celebra-fin-ano-spotter-day-navideno\/","url_meta":{"origin":3165,"position":4},"title":"Nuevo Pudahuel celebra fin de a\u00f1o con un \u00abspotter day navide\u00f1o\u201d","author":"Carlos Ay","date":"21\/12\/2017","format":false,"excerpt":"La administradora del Aeropuerto \u201cArturo Merino Ben\u00edtez\u201d volvi\u00f3 a recibir a la comunidad spotter para una jornada de fotograf\u00eda al interior de la principal terminal a\u00e9rea de Chile.","rel":"","context":"En \u00abAeropuertos y aer\u00f3dromos\u00bb","block_context":{"text":"Aeropuertos y aer\u00f3dromos","link":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/category\/aeropuertos-aerodromos\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/2017\/12\/06-171216-IMG_5584.CR2_.jpg?fit=1200%2C803&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/2017\/12\/06-171216-IMG_5584.CR2_.jpg?fit=1200%2C803&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/2017\/12\/06-171216-IMG_5584.CR2_.jpg?fit=1200%2C803&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/2017\/12\/06-171216-IMG_5584.CR2_.jpg?fit=1200%2C803&ssl=1&resize=700%2C400 2x, https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/2017\/12\/06-171216-IMG_5584.CR2_.jpg?fit=1200%2C803&ssl=1&resize=1050%2C600 3x"},"classes":[]},{"id":30972,"url":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/latam-airlines-invierte-400-millones-de-dolares-para-renovar-sus-cabinas-de-pasajeros\/","url_meta":{"origin":3165,"position":5},"title":"LATAM Airlines invierte 400 millones de d\u00f3lares para renovar sus cabinas de pasajeros","author":"Carlos Ay","date":"07\/02\/2019","format":false,"excerpt":"LATAM present\u00f3 el mi\u00e9rcoles 2 de enero un tour virtual que revela la transformaci\u00f3n que sufrir\u00e1n sus cabinas de pasajeros en el curso de los pr\u00f3ximos dos a\u00f1os.","rel":"","context":"En \u00abTransporte aerocomercial\u00bb","block_context":{"text":"Transporte aerocomercial","link":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/category\/transporte\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/1024_1811_LATAM_BCL_Cam_002_Back_Overview.jpg?fit=1024%2C576&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/1024_1811_LATAM_BCL_Cam_002_Back_Overview.jpg?fit=1024%2C576&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/1024_1811_LATAM_BCL_Cam_002_Back_Overview.jpg?fit=1024%2C576&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/1024_1811_LATAM_BCL_Cam_002_Back_Overview.jpg?fit=1024%2C576&ssl=1&resize=700%2C400 2x"},"classes":[]}],"jetpack_likes_enabled":true,"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p1P39s-P3","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3165","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3165"}],"version-history":[{"count":20,"href":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3165\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":49416,"href":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3165\/revisions\/49416"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3172"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3165"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3165"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3165"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}