{"id":33008,"date":"2019-08-08T17:00:56","date_gmt":"2019-08-08T15:00:56","guid":{"rendered":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/?p=33008"},"modified":"2019-07-25T22:37:08","modified_gmt":"2019-07-25T20:37:08","slug":"dogfight-en-un-mirage-gaucho-i-el-piloto-cazador","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/dogfight-en-un-mirage-gaucho-i-el-piloto-cazador\/","title":{"rendered":"Dogfight en un Mirage Gaucho (I): El piloto cazador"},"content":{"rendered":"
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El Mirage V Mara C-630 el d\u00eda de la ceremonia de despendia del SdA en la VI Brigada A\u00e9rea de la FAA (foto: Gabriel Pavlovcic)<\/figcaption><\/figure>\n

Por tratarse de algo muy creativo donde existen trucos y secretos, esta es solo una opini\u00f3n personal sobre la manera de combatir aire-aire, de un piloto que por un tiempo tuvo la fortuna de operar como Caza Interceptor, volando una considerable cantidad de horas en este tipo de vuelo. Lo expresado, solo tiene como objetivo dar un punto de vista sobre un tema que despierta inter\u00e9s a muchos admiradores de la aviaci\u00f3n de combate, los que tienen una marcada curiosidad sobre la manera que un Cazador opera un avi\u00f3n de altas performance y distintos detalles de una vida muy particular. Con respecto al vocabulario y distintas explicaciones, son expresadas en forma sencilla y en un l\u00e9xico entendible para un amante de este tipo de vuelo, y no para camaradas expertos pilotos con experiencia en Combate A\u00e9reo.<\/p>\n

Los que acumulan a\u00f1os de muchas fuerzas \u201cG\u201d revolc\u00e1ndose en el aire, pueden expresarse con autoridad sobre el \u201cDogfight\u201d<\/b>, traducido literalmente del ingl\u00e9s: \u201cPelea de Perros\u201d<\/b>, que en texto claro significa: \u201cCombate Cercano\u201d o \u201cCombate A\u00e9reo Cerrado\u201d<\/b>. Para ponerlos m\u00e1s en foco con el tema, podemos agregar que en este tipo de enfrentamiento entre aviones, sobresale la persistencia e incansable b\u00fasqueda de la ventaja sobre nuestro rival, con la sola finalidad de abatirlo o dejarlo fuera de combate.<\/p>\n

Lograr un derribo no es nada f\u00e1cil, la tarea es ardua y para ello se utilizan ingeniosas maniobras de combate a\u00e9reo, inventadas en las primeras batallas a\u00e9reas protagonizadas por los pilotos de la Primera Guerra Mundial, maniobras perfeccionadas y adaptadas en el tiempo a la evoluci\u00f3n constante de los aviones de combate en lo que respecta a performance y armamento. Para bucear en los or\u00edgenes de esta fascinante contienda, nos debemos introducir de lleno en la historia del Combate A\u00e9reo. Los alemanes, franceses e ingleses, sin t\u00e1cticas ni reglas, comenzaron a enfrentarse en el aire empleando aviones como un arma letal, estos fueron los primeros esbozos en la b\u00fasqueda de la superioridad a\u00e9rea. Este hito de luchar en un medio nunca empleado para combatir con anterioridad, nos permite visualizar en retrospectiva una evoluci\u00f3n sin pausa en el arte de hacer combate en el cielo.<\/p>\n

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Unos de los Mirage V Mara de la FAA en Tandil a fines de los a\u00f1os 90 (foto: Christian Amado).<\/figcaption><\/figure>\n

Por aquellos tiempos de gloria, se trataba de luchas entre aviones de diferentes bandos, donde exist\u00eda un t\u00e1cito c\u00f3digo de honor, la confrontaci\u00f3n era similar a llevada a cabo siglos atr\u00e1s por los caballeros medievales, en un medio distinto y con armas diferentes, pero con una esp\u00edritu similar y valores id\u00e9nticos, un enorme respeto por el aviador enemigo, donde aquellos que perd\u00edan la vida en combate, eran sepultados con los m\u00e1ximos honores por su adversario, \u00a1eran otras \u00e9pocas!<\/p>\n

En la Segunda Guerra Mundial el Combate A\u00e9reo dejo de ser una sucesi\u00f3n de figuras acrob\u00e1ticas coordinadas, pasando a los ataques a gran velocidad disparando para luego ascender buscando energ\u00eda y comenzar el combate a\u00e9reo nuevamente. Por estos tiempos la efectividad del armamento comenz\u00f3 a tener un peso espec\u00edfico mayor y los vuelos dejaron de ser individuales pasando a las formaciones que otorgaban poder de fuego y defensa a la vez.<\/p>\n

En la actualidad, los pilotos siguen empleando las mismas t\u00e1cticas, a diferencia, que estas fueron adaptadas a la permanente mejora en performance de estas m\u00e1quinas voladoras empleadas para la guerra, eso s\u00ed, \u00a1el alma del combate a\u00e9reo se mantiene intacta!. La tecnolog\u00eda ha posibilitado que un piloto pueda dispararle a un avi\u00f3n enemigo un misil a gran distancia, lo que se conoce como \u201cCombate m\u00e1s all\u00e1 del Alcance Visual, en un escenario con cambios significativos, en detrimento del combate a\u00e9reo tradicional. Para los rom\u00e1nticos amantes del Dogfight, la buena noticia es que el Combate Cerrado sigue vivo! Eventualmente, en un ambiente Multibogey (Combate donde participan gran cantidad de aviones de ambos bandos), cuando las ventajas de lanzamiento y detecci\u00f3n a larga distancia son neutralizadas por medios electr\u00f3nicos o de otro tipo, aqu\u00ed, no es la tecnolog\u00eda la que decide el duelo, sino la pericia y astucia del piloto en Combate Cerrado a distancias cercanas, quien en un marco altamente hostil y complejo, debe colocarse en una posici\u00f3n de ventaja buscando lograr su objetivo, el derribo en un lapso de tiempo muy corto. La diferencia entre los inicios y el combate a\u00e9reo actual, es que no siempre se llega al Dogfight, y cuando tiene lugar, es pasando por varias fases, lo que evidencia la gran complejidad del combate a\u00e9reo por estos d\u00edas.<\/p>\n

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Vista de la nariz del Mara donse se distinguen las antenas del sistema RWR (foto: Christian Amado).<\/figcaption><\/figure>\n

Introduci\u00e9ndonos de a poco en nuestra tem\u00e1tica, cuando hablamos de Combate A\u00e9reo Cerrado, aparece en nuestra mente fantasiosa, la archivista pel\u00edcula TOP GUN, imaginamos pilotos con musculatura marcada por el rigor del gimnasio, los m\u00e1s guapos, los m\u00e1s rebeldes, los que en vuelo mediante piruetas incre\u00edbles salen victoriosos de cualquier combate, lamentablemente, les tengo que dar una mala noticia, nada m\u00e1s lejos de la realidad!!!<\/p>\n

El combate a\u00e9reo cercano y visual, es la parte m\u00e1s hermosa y rom\u00e1ntica para un aguerrido Cazador, quien emplea y aprovecha todos los conocimientos, experiencia y dominio sobre la performance del avi\u00f3n, buscando la victoria sobre su oponente. Para los amantes de estos temas y buscando una visi\u00f3n m\u00e1s realista, es importante saber, que en combate a\u00e9reo real se trata de negar el Combate Cerrado, excepto en los casos donde se llega a una situaci\u00f3n de ventaja. Esto no significa falta de valent\u00eda!, por el contrario, es pura inteligencia!, hay que evitar perder un poderoso y oneroso avi\u00f3n combate, y lo m\u00e1s valioso: un irremplazable y experimentado Fighter en el arte del Combate A\u00e9reo.<\/p>\n

\u00bfCu\u00e1l es el paradigma de los pilotos de caza?<\/h2>\n

La contestaci\u00f3n a esta interesante pregunta nos permite entender la esencia, el comportamiento y el deber ser del Piloto de Caza, para ello vemos necesario dirigir la mirada hacia aquellos Cazadores Precursores en el arte del Combate A\u00e9reo:<\/p>\n

–Fr\u00edo, calculador, astuto, paciente<\/b>, para tener un cabal ejemplo de ello recurrimos a un hist\u00f3rico del Combate A\u00e9reo, Manfred Von Richthofen<\/b>, el legendario Bar\u00f3n Rojo, buscaba a su presa, se colocaba en la mejor posici\u00f3n y la abat\u00eda con eficacia y punter\u00eda. No por nada, fue el m\u00e1s prestigioso de los Cazadores que participaron en la Primera Guerra Mundial con 80 aviones enemigos destruidos.<\/p>\n

–Determinaci\u00f3n, valor y audacia<\/b>, virtudes de las que hizo gala Douglas Bader<\/b>, el m\u00edtico piloto sin piernas (que las hab\u00eda perdido en un accidente haciendo acrobacia a\u00e9rea). No s\u00f3lo fue un l\u00edder nato que condujo grandes formaciones de caza en la Batalla de Inglaterra, en la Segunda Guerra Mundial, sino que adem\u00e1s, se destac\u00f3 por su esp\u00edritu indomable y fiereza en el combate.<\/p>\n

–Dotes en la conducci\u00f3n de hombres<\/b>, virtud distintiva de Adolf Joseph Galland<\/b>, piloto de combate y as de la aviaci\u00f3n alemana, quien combati\u00f3 hasta el final de la SGM, alcanzando m\u00e1s de 100 derribos. A temprana edad llego a ser General en la Luftwaffe.<\/p>\n

De ellos y muchos otros ases del Combate A\u00e9reo desciende el coraje y valent\u00eda del Piloto de Caza, como as\u00ed tambi\u00e9n, innumerables tradiciones que se repiten hasta nuestros d\u00edas y nos enorgullecen, muchas con algunos toques propios aportados por cada Fuerza A\u00e9rea.<\/p>\n

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Con el fin de hacerle llegar a nuestros lectores los secretos de la aviaci\u00f3n de caza, iniciamos esta serie de tres art\u00edculos en los que el comodoro Luis Alberto Briatore describe el desarrollo de una misi\u00f3n de entrenamiento t\u00edpica abordo desde un Mirage V Mara basado en la VI Brigada A\u00e9rea de Tandil. <\/p>\n","protected":false},"author":75,"featured_media":33053,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_feature_clip_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[4],"tags":[12],"class_list":["post-33008","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-defensa-seguridad","tag-aeromilitaria-argentina"],"yoast_head":"\nDogfight en un Mirage Gaucho (I): El piloto cazador - Gaceta Aeronautica<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Los secretos de la aviaci\u00f3n de caza contados por el comodoro Luis Alberto Briatore, piloto de Mirage V Mara basado en la VI Brigada A\u00e9rea de la FAA en Tandil.\" \/>\n<meta name=\"robots\" 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