{"id":36067,"date":"2020-04-20T10:00:55","date_gmt":"2020-04-20T08:00:55","guid":{"rendered":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/?p=36067"},"modified":"2020-04-19T21:26:15","modified_gmt":"2020-04-19T19:26:15","slug":"en-primera-persona-mach-loop-for-beginners","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/en-primera-persona-mach-loop-for-beginners\/","title":{"rendered":"En primera persona: Mach Loop for beginners<\/b>"},"content":{"rendered":"
\"Tornado <\/a>
Tornado IDS de la RAF (foto: Miguel \u00c1ngel Bl\u00e1zquez Yubero). <\/div> <\/div> <\/div>
\"Torado <\/a>
Torado ADV de la RAF a baja altura entre los montes galeses (foto: Miguel \u00c1ngel Bl\u00e1zquez Yubero). <\/div> <\/div>
\"F-16MLU <\/a>
F-16MLU de la Fuerza A\u00e9rea Belga (foto: Miguel \u00c1ngel Bl\u00e1zquez Yubero). <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>
\"Aeronave <\/a>
Aeronave conmemorativa del 100 aniversario del 1 Escuadr\u00f3n de la Fuerza A\u00e9rea Belga (foto: Miguel \u00c1ngel Bl\u00e1zquez Yubero). <\/div> <\/div> <\/div>
\"La <\/a>
La llegada del Tornado ADV al Mach Loop capta todas las miradas (foto: Miguel \u00c1ngel Bl\u00e1zquez Yubero). <\/div> <\/div> <\/div>
\"Hawk <\/a>
Hawk en colores de la escuela de pilotos de la RAF (foto: Miguel \u00c1ngel Bl\u00e1zquez Yubero). <\/div> <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>\n

Son las 6:30 de la ma\u00f1ana y la ma\u00f1ana es fresca en Dolgellau, a pesar de estar en pleno mes de julio el clima gal\u00e9s no perdona. Cargamos el coche con nuestro equipo fotogr\u00e1fico, una minitienda de campa\u00f1a, comida, agua y un termo de caf\u00e9. Tras un trayecto de apenas 15 minutos en coche llegamos a un min\u00fasculo parking situado en mitad de la nada, alrededor solo se ve el verde de las monta\u00f1as y las ovejas pastando despreocupadas por las laderas. A pesar del madrug\u00f3n el parking est\u00e1 repleto, apenas quedan dos sitios libres, respiramos con alivio y nos preparamos para una caminata de unos 45 minutos. El ascenso por la falda de la ladera se va haciendo cada vez m\u00e1s empinado, el sendero adem\u00e1s est\u00e1 muy resbaladizo a causa de la lluvia de los d\u00edas anteriores y del paso de las personas que nos preceden. Conforme vamos ganando altura empezamos a encontrar a gente con nuestro mismo equipamiento, es sorprendente la cantidad de personas que hay a nuestro alrededor, nunca sospechamos que nos \u00edbamos a encontrar algo as\u00ed.<\/p>\n

Esta peque\u00f1a introducci\u00f3n bien podr\u00eda aplicarse a fotograf\u00eda de paisaje o deportes de monta\u00f1a, sin embargo si a\u00f1adimos que nos encontramos en el Mach Loop confirmaremos que nos encontramos en uno de los para\u00edsos que hay en Europa para la realizaci\u00f3n fotograf\u00eda aeron\u00e1utica. Se conoce como Mach Loop a un conjunto de valles situados en el coraz\u00f3n de Gales, Reino Unido, donde se ubica la Low FLying Area 7 (LFA7). La LFA7 es un \u00e1rea utilizada por la RAF y la USAF para vuelos de entrenamiento a baja cota. Tambi\u00e9n es habitual poder ver aeronaves de otras fuerzas a\u00e9reas que, por diversas circunstancias, est\u00e9n desplegadas en UK.<\/p>\n

En numerosas p\u00e1ginas de internet se dan detalles espec\u00edficos de c\u00f3mo llegar a los diversos puntos de observaci\u00f3n (es un peque\u00f1o conjunto de valles, as\u00ed que hay m\u00faltiples ubicaciones para hacer fotos) as\u00ed como de horarios de actividad de la LFA7 (horarios en los que est\u00e1 prevista su utilizaci\u00f3n por parte de aeronaves militares). Nuestro objetivo no es hacer un copia y pega de toda la informaci\u00f3n relevante, al contrario, lo que pretendemos en este art\u00edculo es describir someramente la experiencia que uno puede vivir en el Mach Loop.<\/p>\n

\"La <\/a>
La panor\u00e1mica es buena y el clima variado… (foto: Miguel \u00c1ngel Bl\u00e1zquez Yubero). <\/div> <\/div> <\/div>
\"Los <\/a>
Los aficionados acampados en una de las laderas a la espera de los aviones (foto: Miguel \u00c1ngel Bl\u00e1zquez Yubero). <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>
\"Los <\/a>
Los valles galeses : Sitio inmejorable para el diestramiento en vuelo a baja altura (foto: Miguel \u00c1ngel Bl\u00e1zquez Yubero). <\/div> <\/div> <\/div>
\"Escalando <\/a>
Escalando a la posicion de observaci\u00f3n (foto: Miguel \u00c1ngel Bl\u00e1zquez Yubero). <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>
\"Amplia <\/a>
Amplia panor\u00e1mica de la zona de vuelo de las aeronaves (foto: Miguel \u00c1ngel Bl\u00e1zquez Yubero). <\/div> <\/div> <\/div>
\"Cuando <\/a>
Cuando hay sol el paisaje es agradable y apto para pasar un dia de picnic (foto: Miguel \u00c1ngel Bl\u00e1zquez Yubero). <\/div> <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>\n

Acudir al Loop es como una especia de peregrinaci\u00f3n para todo aquel aficionado a la aviaci\u00f3n militar. Si adem\u00e1s uno es aficionado a la fotograf\u00eda aeron\u00e1utica, el Loop es un lugar de obligada visita. Un d\u00eda en el Loop es como un d\u00eda de excursi\u00f3n en la monta\u00f1a, es decir, la infraestructura y equipamiento deben ser, literalmente, los de ir a hacer senderismo de monta\u00f1a. Adem\u00e1s el tiempo en la zona central de Gales es cambiante y podemos encontrarnos con una ma\u00f1ana soleada y un mediod\u00eda con tormentas, por esa raz\u00f3n adem\u00e1s de llevar ropa para eventualidades es muy recomendable llevar una tienda de campa\u00f1a en la que poder refugiarse en caso de necesidad (no olvidemos que llevamos equipo fotogr\u00e1fico). Adem\u00e1s de la incertidumbre climatol\u00f3gica, la otra gran incertidumbre es la de los aviones, no existe la certeza de que los aviones pasen donde y cuando a nosotros nos interesa. La LFA7 es un \u00e1rea enorme y el Loop es un punto muy concreto de esa zona, as\u00ed que ir y volverse de vac\u00edo es una posibilidad. Adem\u00e1s aunque la LFA7 est\u00e9 activa eso no significa que los aviones pasen por nuestra ubicaci\u00f3n.<\/p>\n

En cualquier caso una recomendaci\u00f3n interesante ser\u00eda la de ir al menos dos o tres d\u00edas para as\u00ed poder probar suerte en ubicaciones diferentes, las m\u00e1s famosas son Cad East y Cad west. Otro de los factores que puede jugar a nuestro favor son las fechas ya que en verano y durante la \u00e9poca de los festivales existe la posibilidad de que aeronaves de otros pa\u00edses y que asisten a dichos festivales se dejen ver por el Loop. En nuestro caso los Thunderbirds de la USAF estaban de gira por UK para asistir al Air Tattoo y absolutamente todas las informaciones dentro del sector aficionado apuntaban a que iban a pasar por el Loop durante aquellos d\u00edas. La realidad es que solo vimos uno de los Thunderbird haciendo un vuelo a media cota y bastante lejos de nuestra posici\u00f3n, de nuevo la evaluaci\u00f3n de riesgos hab\u00eda salido mal. Todo el que sea aficionado a la fotograf\u00eda aeron\u00e1utica es consciente de la cantidad de factores que entran en juego en este tipo de ecuaciones.<\/p>\n

Una vez localizados en nuestra ubicaci\u00f3n tendremos que mantenernos a la espera, normalmente mucha gente lleva walkies y se oyen las conversaciones entre controladores y aeronaves, as\u00ed que al menos se sabe si hay aviones operando en la zona. Normalmente los aviones siguen unas rutas ya conocidas, as\u00ed que todos los ojos se dirigen a las zonas desde donde se supone que aparecer\u00e1n. Es curioso notar como, en medio de la calma m\u00e1s absoluta con mucha gente tumbada en la hierba descansando y quiz\u00e1s tomando el sol, de repente se oye un grito y todo el mundo salta como un resorte, coge el equipo fotogr\u00e1fico y con la vista empieza a buscar unos puntitos negros a lo lejos en el horizonte.<\/p>\n

\"Tornado <\/a>
Tornado ADV de la RAF (foto: Miguel \u00c1ngel Bl\u00e1zquez Yubero). <\/div> <\/div> <\/div>
\"Los <\/a>
Los spotters no faltan en el Mach Loop (foto: Miguel \u00c1ngel Bl\u00e1zquez Yubero). <\/div> <\/div>
\"Los <\/a>
Los aviones de transporte tambi\u00e9n se dejan ver en las colina galesas (foto: Miguel \u00c1ngel Bl\u00e1zquez Yubero). <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>
\"Tienda <\/a>
Tienda de campa\u00f1a y paraguas. Dos elementos imprescindibles (foto: Miguel \u00c1ngel Bl\u00e1zquez Yubero). <\/div> <\/div> <\/div>
\"Un <\/a>
Un Tornado IDS de la RAF \u00abarmado\u00bb com bombas LGB de pr\u00e1ctica (foto: Miguel \u00c1ngel Bl\u00e1zquez Yubero). <\/div> <\/div> <\/div>
\"Tornado <\/a>
Tornado IDS de la RAF son frecuentas en el Mach Loop (foto: Miguel \u00c1ngel Bl\u00e1zquez Yubero). <\/div> <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>\n

Desde el punto de vista fotogr\u00e1fico el Loop es una experiencia exigente, conseguir tomas de calidad exige experiencia y por supuesto un equipo de calidad razonable. No es extra\u00f1o que la gente que se desplaza hasta all\u00ed lleve equipo fotogr\u00e1fico alquilado, asegurar buena calidad de cuerpo y objetivo son factores que incrementan las posibilidades de \u00e9xito. Si uno no est\u00e1 acostumbrado a ver aviones volando a baja cota lo primero que sorprende es la velocidad, hay que estar concentrado porque normalmente los aviones pasan muy r\u00e1pido y al ir en grupo el espacio entre ellos es de muy pocos segundos.<\/p>\n

De nuevo aqu\u00ed juega a nuestro favor un equipo fotogr\u00e1fico de calidad. La fotograf\u00eda en este tipo de situaciones est\u00e1 tambi\u00e9n muy influenciada por la experiencia y la repetitividad, no es lo mismo ir por primera vez al Loop que ser un afortunado que vive en las inmediaciones y puede ir varias veces al a\u00f1o. Si es la primera (y a veces \u00fanica) vez en el Loop, lo m\u00e1s usual es hacer disparos conservadores, con elevadas velocidades de obturaci\u00f3n para asegurar una imagen lo m\u00e1s n\u00edtida posible. Sin embargo si uno tiene la fortuna de ir de forma asidua seguramente optar\u00e1 por hacer barridos y obtener as\u00ed unas tomas mucho m\u00e1s din\u00e1micas, llenas de movimiento y energ\u00eda. En cualquier caso, es esencial conocer las posibilidades de nuestro equipo y conocer nuestras propias capacidades como fot\u00f3grafo. No podemos enga\u00f1arnos, las im\u00e1genes espectaculares son resultado de, adem\u00e1s de una serie de factores de fortuna como luz y meteorolog\u00eda, la experiencia y un equipamiento semipro como m\u00ednimo.<\/p>\n

A la pregunta \u201c\u00bfvolver\u00edas a repetir la experiencia?\u201d, la \u00fanica respuesta posible es un \u201csi\u201d rotundo. El Mach Loop es, independientemente de si eres fot\u00f3grafo o no, una experiencia irrepetible, no comparable a eventos tales como festivales a\u00e9reos o jornadas de puertas abiertas. Ver los aviones volando a baja cota en un entorno natural es en s\u00ed una visi\u00f3n que dif\u00edcilmente el aficionado olvidar\u00e1.<\/p>\n

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El Mach Loop gal\u00e9s es uno de los para\u00edsos que hay en Europa para la realizaci\u00f3n fotograf\u00eda aeron\u00e1utica de acci\u00f3n. Las tomas que se pueden obtener son impresionantes, pero tambi\u00e9n requiere de cierto esfuerzo llegar hasta all\u00ed. <\/p>\n","protected":false},"author":53,"featured_media":36069,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[9],"tags":[561],"class_list":["post-36067","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-spotting","tag-enprimerapersona"],"yoast_head":"\nEn primera persona: Mach Loop for beginners - Gaceta Aeronautica<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/en-primera-persona-mach-loop-for-beginners\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"En primera persona: Mach Loop for beginners - Gaceta Aeronautica\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"El Mach Loop gal\u00e9s es uno de los para\u00edsos que hay en Europa para la realizaci\u00f3n fotograf\u00eda aeron\u00e1utica de acci\u00f3n. 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