{"id":3910,"date":"2012-09-20T08:00:00","date_gmt":"2012-09-20T07:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/?p=3910"},"modified":"2012-09-21T19:10:16","modified_gmt":"2012-09-21T18:10:16","slug":"ii-congreso-de-historia-aeronutica-argentina","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/ii-congreso-de-historia-aeronutica-argentina\/","title":{"rendered":"II&ordm; Congreso de Historia Aeron&aacute;utica Argentina"},"content":{"rendered":"<figure style=\"width: 650px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img data-recalc-dims=\"1\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/2012\/09\/congreso1.jpg?w=1140\"><figcaption class=\"wp-caption-text\">Sobre con matasellos alusivo al II\u00ba Congreso de Historia Aeron\u00e1utica Argentina (imagen: Comodoro (R) Gabriel Pavlovcic).<\/figcaption><\/figure>\n<p>En adhesi\u00f3n a las distintas actividades que la Fuerza A\u00e9rea Argentina (FAA) viene llevando a cabo durante este a\u00f1o con motivo de conmemorarse el Centenario de la Aviaci\u00f3n Militar en nuestro pa\u00eds la Direcci\u00f3n de Estudios Hist\u00f3ricos de esta Fuerza fue la encargada de repetir la exitosa experiencia que tuvo lugar entre el 6 y 8 de septiembre de 2010 mediante la organizaci\u00f3n de una nueva edici\u00f3n del Congreso de Historia Aeron\u00e1utica Argentina. Este, tuvo lugar entre el 3 al 5 de septiembre en el micro cine ubicado en el 9\u00b0 piso del edificio C\u00f3ndor, sede del Estado Mayor de la FAA.  <\/p>\n<p>Dicho evento, logr\u00f3 reunir por segunda vez a historiadores, investigadores, escritores, periodistas y aficionados, tanto de las Fuerzas Armadas y de Seguridad, como civiles de nuestro pa\u00eds y de la hermanas Rep\u00fablicas Oriental del Uruguay, Brasil y Chile. El Per\u00edodo hist\u00f3rico abarcado en esta ocasi\u00f3n, ser\u00eda el comprendido entre los a\u00f1os 1912 y 1945.  <\/p>\n<p>La apertura tuvo lugar durante la ma\u00f1ana del d\u00eda 3, siendo presidida por el Subjefe del Estado Mayor General de la FAA Brigadier Mayor Ra\u00fal Enrique Acosta, el Inspector General de la FAA, Brigadier Mayor Mario Miguel Callejo, el Secretario General de la FAA, Brigadier Guillermo Lozada Acu\u00f1a, el Director de la Direcci\u00f3n de Estudios Hist\u00f3ricos de la FAA, Comodoro (R) Luis Aranda Dura\u00f1ona, y el presidente de la Academia Argentina de la Historia, Dr. Juan Jos\u00e9 Cresto. La misma se inici\u00f3 con la entonaci\u00f3n del himno nacional, interpretado por la Orquesta Sinf\u00f3nica de la FAA, tras lo cual el Comodoro el Aranda Dura\u00f1ona, el Dr. Cresto, y el Brigadier Acosta hicieron uso de la palabra.  <\/p>\n<p>Posteriormente, se dio inicio formal y material a las distintas exposiciones que trascurrieron durante las tres jornadas anteriormente mencionadas, en la cual los expositores, contaron con un espacio de 20 minutos cada uno, para exponer brevemente una s\u00edntesis de los trabajos de investigaci\u00f3n realizados por los mismos (de una extensi\u00f3n m\u00e1xima permitida de 20 p\u00e1ginas) , ya que los mismos, pero al completo ser\u00e1n publicados por la Direcci\u00f3n de Estudios Hist\u00f3ricos y disponibles para quienes lo soliciten, tanto en formato papel como digital.  <\/p>\n<h2>Ponencias del lunes 3 de septiembre:<\/h2>\n<p>\u201cJorge Newbery en fotos. Ayer y hoy en fotos\u201d. Brigadier Hugo Gustavo Di Risio y Suboficial Principal Jos\u00e9 Daniel Peralta.  <\/p>\n<p>\u201cDe las primeras traves\u00edas de los Andes en aeroplano\u201d. Prof. Jos\u00e9 Mar\u00eda Estrada \u00c1balos.  <\/p>\n<p>\u201cRaid al Sur\u201d Teniente Coronel. Luis Bennardi.  <\/p>\n<p>\u201cM\u00e9todos de ense\u00f1anza de vuelo. Primeras escuelas de aviaci\u00f3n. Escuela Militar de Aviaci\u00f3n. Requisitos para el ingreso. Primeros cursos. Los planes acad\u00e9micos. Diplomas y brevets.\u201d Equipo N\u00b0 2 de cadetes de la Escuela de Aviaci\u00f3n Militar (EAM).  <\/p>\n<p>\u201cEl rol de la Aviaci\u00f3n de Ej\u00e9rcito en el desarrollo de la Aviaci\u00f3n Civil (Per\u00edodo 1919-1927).\u201d Capit\u00e1n De Artiller\u00eda (R) Eloy Mart\u00edn.  <\/p>\n<p>\u201cLa aeron\u00e1utica militar y el desarrollo del vuelo a vela en la Argentina\u201d Comodoro (R) Gabriel Pavlovcic.  <\/p>\n<p>\u201cAutogiros: la incorporaci\u00f3n de las primeras alas rotativas a la aviaci\u00f3n nacional\u201d Lic. Esteban Raczynski.  <\/p>\n<p>\u201cAporte para la historia de la F\u00e1brica Militar de Aviones en C\u00f3rdoba\u201d Lic. Marta Silvia Churquina.  <\/p>\n<p>\u201cLos primeros aviones de chorro de la Fuerza A\u00e9rea Argentina\u201d Ing. Juan Carlos Dell\u00b4Angelica.  <\/p>\n<h2>Ponencias del martes 4 de septiembre:<\/h2>\n<figure style=\"width: 356px\" class=\"wp-caption alignleft\"><img data-recalc-dims=\"1\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/2012\/09\/congreso3.jpg?w=1140\"><figcaption class=\"wp-caption-text\">El profesor Pablo Marcelo Arbeletche durante su ponencia sobre el Almirante Zar (foto: via Pablo M. Arbeletche).<\/figcaption><\/figure>\n<p>\u201cEstructura social e los niveles de conducci\u00f3n de la aeron\u00e1utica militar argentina (1938-1945)\u201d Comodoro (R) Oscar Aranda Dura\u00f1ona.  <\/p>\n<p>\u201cGeneraciones aeron\u00e1uticas\u201d Prof. Alfio Puglisi.  <\/p>\n<p>\u201cLa saga de la construcci\u00f3n de aeronaves en Brasil (1910-1945)\u201d Coronel Aviador R 1 Marco Aurelio Mattos.  <\/p>\n<p>\u201cLa industria aeron\u00e1utica en los planes nacionales: la F\u00e1brica Militar de Aviones en sus primeras d\u00e9cadas (1927-1945)\u201d Lic. Aureliano Da Ponte.  <\/p>\n<p>\u201cPrecursores uruguayos civiles y militares de la Aeron\u00e1utica Argentina\u201d Teniente 1\u00b0 (Av.) (R) Juan Maruri.  <\/p>\n<p>\u201cProyectos de leyes aeron\u00e1uticas en la Rep\u00fablica Argentina\u201d Comodoro Carlos W. Agostinelli.  <\/p>\n<p>\u201cParticipaci\u00f3n de la aviaci\u00f3n militar argentina en los acontecimientos del 6 de septiembre de 1930\u201d Lic. Luis Fernando Furlan.  <\/p>\n<p>\u201cBombardeo de la escuadra chilena por la Fuerza A\u00e9rea Nacional\u201d Capit\u00e1n De Fragata (R) Patricio Herrera L\u00f3pez.  <\/p>\n<p>\u201cNacimiento del aerotransporte commuter argentino (per\u00edodo 1912-1945)\u201d Dr. Osvaldo Fierro de Faveri.  <\/p>\n<p>\u201cCr\u00f3nicas de la aviaci\u00f3n de Quilmes: Per\u00edodo 1930-1945)\u201d Lic. Juan Benavente y Sr. Jos\u00e9 \u00cdtalo Nonna.  <\/p>\n<p>\u201cOr\u00edgenes de la Escuela de Aviaci\u00f3n Militar. Administraci\u00f3n de fondos. Evoluci\u00f3n hacia la administraci\u00f3n financiera de la Fuerza A\u00e9rea Argentina\u201d Equipo N\u00b0 2 de cadetes de la EAM.  <\/p>\n<p>\u201cHomenaje de la Promoci\u00f3n CMN 73 a la Promoci\u00f3n 11 \u201cLa Voladora\u201d\u201d Teniente. Coronel. (R) Jos\u00e9 Javier de la Cuesta \u00c1vila.  <\/p>\n<p>\u201cCreaci\u00f3n de la Aviaci\u00f3n Naval Argentina 81908-1921)\u201d Lic. Fabiola Serralunga.  <\/p>\n<p>\u201cMelchor Zacar\u00edas Escola, el primer Aviador Naval\u201d Capit\u00e1n De Nav\u00edo (R) Juan Jos\u00e9 Membrana.  <\/p>\n<h2>Ponencias del mi\u00e9rcoles 5 se septiembre:<\/h2>\n<figure style=\"width: 356px\" class=\"wp-caption alignright\"><img data-recalc-dims=\"1\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/2012\/09\/congreso2.jpg?w=1140\"><figcaption class=\"wp-caption-text\">Tapa del folleto correspondiente al II\u00ba Congreso de Historia Aeron\u00e1utica Argentina (imagen: archivo Esteban Brea).<\/figcaption><\/figure>\n<p>\u201cDante Ferrari, Precursor de la Aeron\u00e1utica Argentina\u201d Dra. Fanny Margarita Ferrari de Capelle.  <\/p>\n<p>\u201cSargento Primero Luis A. Barrufaldi, Precursor de la Aeron\u00e1utica Argentina\u201d Suboficial Principal Walter Marcelo Bentancor.  <\/p>\n<p>\u201cLa aviaci\u00f3n de Ej\u00e9rcito en las maniobras generales de 1914 y 1927\u201d Prof. Gloria Isabel Ad\u00e1n y Prof. Pedro Cimoli.  <\/p>\n<p>\u201cOr\u00edgenes y desarrollo de la medicina aeron\u00e1utica en la Argentina\u201d Lic. Silvina Sotera.  <\/p>\n<p>\u201cLas primeras exploraciones a\u00e9reas en la Ant\u00e1rtida\u201d Suboficial Principal Benicio Oscar Ahumada.  <\/p>\n<p>\u201cLa expedici\u00f3n a\u00e9rea argentina al Polo Sur de 1926. Entre proyectos y realidades.\u201d Prof. Paula Andrea Garc\u00eda. <\/p>\n<p>\u201cLos comienzos de la aeron\u00e1utica argentina, cr\u00f3nica de una aventura\u201d Sr. Armando Ales.  <\/p>\n<p>\u201cEl potrero de pastaje que fue cuna de la aviaci\u00f3n militar argentina\u201d Suboficial Mayor (R) Guillermo N\u00f3bile.  <\/p>\n<p>\u201cSargento ayudante Jos\u00e9 Honorio Rodr\u00edguez. Primer probador de aviones de la F\u00e1brica Militar de Aviones\u201d Suboficial Mayor (R) Felipe Carlos Giordano.  <\/p>\n<p>\u201cEl general de divisi\u00f3n Enrique Carlos Alberto Mosconi, precursor y conductor de la Aeron\u00e1utica Argentina. Sus ideas, su tiempo, y el apoyo a la fabricaci\u00f3n de aviones\u201d Coronel. (R) Jos\u00e9 Luis Picciuolo.  <\/p>\n<p>\u201cPioneros de la Aviaci\u00f3n Naval como factor de desarrollo de los pueblos patag\u00f3nicos: el Almirante Marcos A. Zar\u201d Capit\u00e1n De Corbeta Franco Pirrotta y Prof. Pablo Marcelo Arbeletche.  <\/p>\n<p>\u201cComo cierre. Igualdad, honor y amistad en los reencuentros entre contendientes directos despu\u00e9s de Malvinas\u201d Dra. Rosana Guber.  <\/p>\n<p>Como lo mencionamos anteriormente, el formato adoptado para las exposiciones contempl\u00f3 una duraci\u00f3n promedio de 20 minutos, con cinco minutos adicionales para preguntas por parte de los adherentes a las jornadas. Los expositores contaban con la asistencia de un presentador-moderador que adem\u00e1s de hacer una breve s\u00edntesis de su trayectoria a modo de presentaci\u00f3n ante el auditorio, le indicaba el tiempo restante para su disertaci\u00f3n mediante el uso de un sistema de tarjetas de colores.  <\/p>\n<p>Entre cada una de las presentaciones ten\u00eda lugar un receso, al promediar tanto la ma\u00f1ana como la tarde se llevaba a cabo un coffee break en el pasillo del microcine, donde tambi\u00e9n se mont\u00f3 un completo stand con diversas publicaciones afines al tema. Al llegar al mediod\u00eda, ten\u00eda lugar un receso hasta las 14:00 hs. para que los presentes pudieran almorzar.  <\/p>\n<p>Por la tarde del d\u00eda 5 tuvo lugar la ceremonia de clausura en la que el Brigadier Mayor (R) Horacio A. Rodr\u00edguez estuvo a cargo de la evaluaci\u00f3n y balance de este Congreso. All\u00ed tambi\u00e9n hizo uso de la palabra el Brigadier Guillermo Lozada Acu\u00f1a, quien pronunci\u00f3 palabras de cierre, anunciando que el pr\u00f3ximo Congreso estar\u00e1 orientado a tratar temas relacionados con el conflicto de Malvinas. En forma final se procedi\u00f3 a realizar la entrega de certificados a quienes expusieron durante el Congreso.  <\/p>\n<p>Este II Congreso de Historia Aeron\u00e1utica culmin\u00f3 con saldo positivo, increment\u00e1ndose el n\u00famero de ponencias 35, a diferencia de las 18 del primer Congreso, sum\u00e1ndose esta vez representantes de Chile y Brasil, mientras que aquellos de la Rep\u00fablica Oriental del Uruguay estuvieron presentes en ambas ediciones. <strong> <\/p>\n<hr>\n<p> <\/strong> <\/p>\n<p><strong>Agradecimientos:<\/strong> Comodoro (R) Gabriel T. Pavlovcic y al personal de la Direcci\u00f3n de Estudios Hist\u00f3ricos de la FAA.  <\/p>\n<hr>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La Direcci\u00f3n de Estudios Hist\u00f3ricos dela Fuerza A\u00e9rea Argentina la encargada de organizar una nueva edici\u00f3n del congreso entre los pasados 3 al 5 de septiembre de 2012. Las ponencias, que contaron con la precencia de un numeroso publico profesional, fueron presentadas en el Edificio C\u00f3ndor, sede del Estado Mayor de la FAA. 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