{"id":40325,"date":"2021-03-15T16:00:06","date_gmt":"2021-03-15T15:00:06","guid":{"rendered":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/?p=40325"},"modified":"2021-04-03T20:07:27","modified_gmt":"2021-04-03T18:07:27","slug":"siempre-vamos-a-velar-por-nuestra-gente-aviacion-del-ejercito-de-chile-rescata-los-cuerpos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/siempre-vamos-a-velar-por-nuestra-gente-aviacion-del-ejercito-de-chile-rescata-los-cuerpos\/","title":{"rendered":"\u00abSiempre vamos a velar por nuestra gente\u00bb<\/i><\/b>:
Ej\u00e9rcito y Carabineros de Chile completan recuperaci\u00f3n de tripulantes de fallecidos en Cerro El Plomo en 1981"},"content":{"rendered":"

A casi 40 a\u00f1os de su tr\u00e1gica desaparici\u00f3n, el Ej\u00e9rcito de Chile inici\u00f3 la semana pasada un nuevo operativo con el cual espera recuperar los restos mortales de los \u00faltimos tres tripulantes fallecidos mientras participaban en una misi\u00f3n de prospecci\u00f3n geod\u00e9sica en la Cordillera de los Antes frente a la capital de esta naci\u00f3n americana.<\/p>\n

En el operativo participan 38 integrantes del Ej\u00e9rcito, todos especialistas en operaciones militares de monta\u00f1a pertenecientes a la Brigada de Operaciones Especiales \u201cLautaro\u201d (BOE) y la Escuela de Monta\u00f1a, efectivos del Grupo de Operaciones Especiales (GOE) de Carabineros (responsables legales de efectuar la recuperaci\u00f3n de los cuerpos) y un puesto de mando en Santiago para coordinar las actividades; m\u00e1s tres aeronaves de la Brigada de Aviaci\u00f3n de Ej\u00e9rcito (BAVE) y otra de la Prefectura A\u00e9rea de Carabineros (ver detalles en esta consulta a la Nube de Historiales Pista 18<\/a><\/strong>).<\/p>\n

Seg\u00fan indic\u00f3 el Ej\u00e9rcito de Chile en un comunicado de prensa emitido el s\u00e1bado 13, las actividades comenzaron el lunes 08\/03 y este viernes 12 pudieron evacuar los primeros restos mortales encontrados a m\u00e1s de cinco mil metros de altitud, logro que se repiti\u00f3 el s\u00e1bado 13 con los restos del segundo fallecido y la b\u00fasqueda del cuarto integrante de la tripulaci\u00f3n se extender\u00e1 hasta el mi\u00e9rcoles 17, debido a que las condiciones meteorol\u00f3gicas en la zona cambiar\u00e1n a partir de esa fecha.<\/p>\n

\"Rotores\" <\/a> <\/div> <\/div>
\"Cockpit\" <\/a> <\/div>
\"Lama\" <\/a> <\/div> <\/div>
\"Tripulantes\" <\/a> <\/div> <\/div> <\/div>
\"Restos\" <\/a> <\/div> <\/div>
\"Restos\" <\/a> <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>\n

Este vistoso despliegue de medios aeromilitares es la culminaci\u00f3n de una operaci\u00f3n de tres etapas que contemplaba realizar \u201cun reconocimiento a\u00e9reo para confirmar la presencia del helic\u00f3ptero\u00bb<\/em>, luego \u00abllegar hasta el lugar con medios terrestres para confirmar si hay v\u00edctimas del accidente en el sitio\u00bb<\/em> y, finalmente, concretar \u00abla extracci\u00f3n de los cuerpos si es que estuvieran en el lugar\u201d<\/em>, tal como explic\u00f3 el Comandante de Operaciones Especiales y responsable del operativo, general de divisi\u00f3n Carlos Castillo Villarroel<\/strong>.<\/p>\n

Cuatro d\u00e9cadas sepultados bajo la nieve, pero no por el olvido…<\/strong><\/h3>\n

Pero el misterio detr\u00e1s del luctuoso acontecimiento del 26\/11\/1981 tuvo avances y retrocesos desde el mism\u00edsimo d\u00eda en que se perdi\u00f3 contacto con la aeronave afectada, el SA-315B Lama H-159, decolado ese mediod\u00eda desde el aer\u00f3dromo institucional entonces instalado en Tobalaba.<\/p>\n

Tripulada por el teniente Ricardo Viscaya Foradori<\/strong> (piloto), el subteniente Eduardo Reyes Vargas<\/strong> (copiloto) y el cabo segundo Ram\u00f3n Sep\u00falveda P\u00e9rez<\/strong> (mec\u00e1nico tripulante), la aeronave trasladaba al top\u00f3grafo del Instituto Geogr\u00e1fico Militar, Mario Benavides Moya<\/strong>, en un vuelo de reconocimiento geod\u00e9sico del sector dominado por el cerro m\u00e1s alto de los Andes Centrales frente a Santiago de Chile.<\/p>\n

Determinada la emergencia, la b\u00fasqueda de la aeronave siniestrada qued\u00f3 en manos de un centro de operaciones de rescate integrado por medios a\u00e9reos de la Fuerza A\u00e9rea de Chile, un SA-330 Puma, otro SA-315B Lama y tropas terrestres de diversas escuelas y regimientos del Ej\u00e9rcito que exploraron el \u00e1rea por espacio de tres meses, lamentablemente sin resultado alguno.<\/p>\n

\"Evacuaci\u00f3n\" <\/a> <\/div> <\/div>
\"AgustaWestland\" <\/a> <\/div>
\"Farellones\" <\/a> <\/div> <\/div>
\"AgustaWestland\" <\/a> <\/div> <\/div> <\/div>
\"En <\/a> <\/div> <\/div>
\"Mapa <\/a> <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>\n

Seis a\u00f1os m\u00e1s tarde, sin embargo, un escalador que ascend\u00eda hacia la cumbre por la que desde 2010 se conoce como la \u00abruta directa del helic\u00f3ptero\u00bb<\/em> se top\u00f3 con parte de una h\u00e9lice y los restos mortales del cabo Sep\u00falveda, los que fueron recuperados en una expedici\u00f3n de la Escuela de Monta\u00f1a realizada en el a\u00f1o 1990.<\/p>\n

El inter\u00e9s por este misterioso accidente revivir\u00eda a fines de 2019, cuando el bi\u00f3logo marino Ernesto Joerger<\/strong> afirmaba haber localizado partes de la aeronave y que sus investigaciones determinaban que \u201cel impacto de la ca\u00edda supone que no hubo roce; el helic\u00f3ptero debi\u00f3 caer en forma vertical. Quiz\u00e1s hubo un desperfecto t\u00e9cnico o se debi\u00f3 a una falla relacionada con la altura y la densidad del aire en la zona\u201d<\/em>.<\/p>\n

Pero el caso reci\u00e9n tomar\u00eda nuevo impulso despu\u00e9s que Francisco Javier D\u00edaz Torres<\/strong>, piloto de la firma Ecocopter que opera habitualmente en esa parte de la cordillera, informara el 13\/01\/2021 el avistamiento de una aeronave con caracter\u00edsticas militares en una de las laderas del Cerro El Plomo.<\/p>\n

Fuerza de Tareas \u00abC\u00f3ndor\u00bb<\/strong><\/h3>\n

Bajo la supervisi\u00f3n jur\u00eddica del segundo fiscal militar de Santiago, mayor Patricio Palacios Huerta<\/strong> y la conducci\u00f3n del general Castillo, se constituy\u00f3 la FT \u00abC\u00f3ndor\u00bb con el prop\u00f3sito de \u00abejecutar una operaci\u00f3n de recuperaci\u00f3n de combate (CR) de b\u00fasqueda y rescate (SAR) de medios humanos [involucrados en el] accidente a\u00e9reo [de 1981]\u00bb<\/em> para \u00abentregarlos a sus familiares y as\u00ed permitir el justo descanso de los ca\u00eddos\u00bb<\/em>.<\/p>\n

\"Cougar\" <\/a> <\/div> <\/div>
\"Honores\" <\/a> <\/div>
\"En <\/a> <\/div> <\/div> <\/div>
\"Puesto <\/a> <\/div> <\/div>
\"Farellones\" <\/a> <\/div> <\/div>
\"Ecureuil\" <\/a> <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>\n

Tal como asegura el capit\u00e1n Felipe Verdugo<\/strong>, piloto de uno de los helic\u00f3pteros AS350 Ecureuil que participaron del operativo, la misi\u00f3n no est\u00e1 exenta de peligro \u201cdebido a que la localizaci\u00f3n de los restos de la aeronave, es en una altitud en la cual los helic\u00f3pteros operan con m\u00e1rgenes de potencia disponibles bastante acotados. Hay que buscar que se produzcan las condiciones de temperatura y viento que permitan acceder con los pesos que requieren las unidades que est\u00e1n en tierra para recuperar a nuestros camaradas\u201d<\/em>.<\/p>\n

Pero el esfuerzo bien vale la pena, opinan sus participantes: Verdugo afirma sentirse orgulloso \u201cporque el Ej\u00e9rcito, a pesar que han pasado 40 a\u00f1os, no escatima en ning\u00fan esfuerzo por recuperar a su gente\u201d<\/em> y Castillo explica que esta operaci\u00f3n significa \u201cun gran compromiso, siempre vamos a velar por nuestra gente. Ellos son hombres que cayeron en acto del servicio (\u2026) es un deber con ellos y con sus familias\u201d<\/em>.<\/p>\n

Mar\u00eda Victoria Darrigrandi Reyes<\/strong>, sobrina y contempor\u00e1nea del subteniente Reyes, reconoci\u00f3 ante las c\u00e1maras de la televisi\u00f3n el esfuerzo realizado asegurando estar viviendo \u00abun d\u00eda de mucha emoci\u00f3n\u00bb<\/em> que permiti\u00f3 a su familia \u00abcerrar ciclos y enterrarlo junto a mis abuelos[,] quienes sufrieron mucho\u00bb<\/em> tras su desaparici\u00f3n cuando ten\u00eda apenas 22 a\u00f1os de edad…<\/p>\n

\n

Fuentes consultadas<\/strong>: Andes Handbook, Ej\u00e9rcito de Chile, Claudio Gonzalez Lamas, El Mercurio, G5 Noticias, Daniel Millas Navarro, Flight Radar 24, Peuco Santib\u00e1\u00f1ez Mu\u00f1oz y Teletrece.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Tras casi cuatro d\u00e9cadas ocultos bajo la nieve cordillerana, buena parte de los restos de un helic\u00f3ptero Lama desaparecido en 1981 fueron localizados y los cuerpos de tres de sus cuatro ocupantes fueron recuperados en un operativo en el cual participan aeronaves militares y policiales.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":40337,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_feature_clip_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[4],"tags":[13,620,328,264,612],"class_list":["post-40325","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-defensa-seguridad","tag-aeromilitaria-chile","tag-agustawestland-aw139","tag-airbus-super-puma","tag-as350-ecureuil-derivados","tag-sa-315-lama"],"yoast_head":"\n"Siempre vamos a velar por nuestra gente": Ej\u00e9rcito y Carabineros de Chile completan recuperaci\u00f3n de tripulantes de fallecidos en Cerro El Plomo en 1981 - Gaceta Aeronautica<\/title>\n<meta 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