{"id":40958,"date":"2021-04-19T08:00:43","date_gmt":"2021-04-19T06:00:43","guid":{"rendered":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/?p=40958"},"modified":"2021-04-19T08:08:38","modified_gmt":"2021-04-19T06:08:38","slug":"a400-entrenamiento-tactico-del-ejercito-del-aire","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/a400-entrenamiento-tactico-del-ejercito-del-aire\/","title":{"rendered":"A400, entrenamiento t\u00e1ctico del Ej\u00e9rcito del Aire."},"content":{"rendered":"
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Controlador de Combate del EADA y A400.<\/figcaption><\/figure>\n

El impacto de las m\u00e1s de 70 toneladas que desplaza el A400 sobre la pista de tierra levanta una enorme cantidad de polvo y piedras. El equipo de CCTs del Escuadr\u00f3n de Apoyo al Despliegue a\u00e9reo (EADA) se protege del polvo mientras el avi\u00f3n mete frenos y reversa para acortar la carrera de aterrizaje.<\/p>\n

Podr\u00edamos estar en una pista sin preparar en \u00c1frica o Afganist\u00e1n, sin embargo en esta ocasi\u00f3n Mamut 01<\/em> acaba de tomar tierra en el aer\u00f3dromo de Ablitas, escenario habitual de los PLIC (Plan de Lanzamientos de Instrucci\u00f3n y Cargas) del Ej\u00e9rcito del Aire. Durante la semana del 12 al 16 de Abril el Ej\u00e9rcito del Aire ha desplazado efectivos y aeronaves de las Ala 35 y 37 a la Base de Zaragoza para, en coordinaci\u00f3n con el Ala 31 y el Escuadr\u00f3n de Apoyo al Despliegue A\u00e9reo, llevar a cabo este ejercicio en el que peri\u00f3dicamente el Ej\u00e9rcito del Aire entrena las operaciones t\u00e1cticas en campos de aterrizaje sin preparar.<\/p>\n

Durante toda la semana se han sucedido misiones en el Aer\u00f3dromo de Ablitas y en el Campo de Tiro de Bardenas, incluyendo entrenamiento de tomas de m\u00e1ximo esfuerzo, descargas de combate, saltos paracaidistas y lanzamiento de cargas.<\/p>\n

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A400 del Ala 31 y equipo de CCTs del EADA.<\/figcaption><\/figure>\n

Mamut 01<\/em> es el primero de los A400 que hoy tiene asignado un periodo de operaciones en el aer\u00f3dromo. A las 1015 hora local ha contactado con el equipo de CCTs que le han informado sobre la pista en servicio y la meteo, hoy es un d\u00eda con fuerte Cierzo y la pericia de los pilotos se pone a pruebas en las tomas con rachas de viento cruzado. La primera toma se ha realizado dentro de la caja se\u00f1alizada por los CCTs y el avi\u00f3n ha recorrido con normalidad la pista de tierra hasta que ha frenado. Haciendo un backtrack ha retornado de nuevo a la cabecera de la pista en servicio y all\u00ed, levantando una enorme polvareda, ha puesto las h\u00e9lices en bandera para que el supervisor de carga del avi\u00f3n pueda bajar a tierra y hacer una inspecci\u00f3n visual de la aeronave.<\/p>\n

\"La <\/a>
La tripulaci\u00f3n se prepara para un nuevo despegue. <\/div> <\/div> <\/div>
\"Comprobando <\/a>
Comprobando el estado del tren delantero. <\/div> <\/div>
\"Supervisor <\/a>
Supervisor de Carga verificando el estado de la aeronave. <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>
\"A400 <\/a>
A400 en la cabecera de la pista de Ablitas <\/div> <\/div> <\/div>
\"Levantando <\/a>
Levantando polvo y piedras en pista sin preparar. <\/div> <\/div> <\/div>
\"A400 <\/a>
A400 rodando por pista sin preparar. <\/div> <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>\n

El suboficial recorre concienzudamente el aparato, tren de aterrizaje, tomas de aire de los motores, sondas y sensores, todo es revisado a fondo para detectar da\u00f1os producidos por las piedras que, como proyectiles, salen disparadas cuando los aviones operan en pistas no preparadas. Una vez revisada la aeronave el supervisor sube a la cabina y se cierra la puerta, comienza el check list<\/em> para despegar de nuevo. Las revoluciones del motor aumentan y una nube de polvo y piedras se levanta detr\u00e1s del avi\u00f3n, los 40.000 HP de potencia de los cuatro motores se desatan cuando el comandante de la aeronave suelta los frenos y el avi\u00f3n sale catapultado, apenas 600 metros de carrera y el avi\u00f3n se va al aire con furia. Para el personal no familiarizado con el A400 sorprende la agilidad con la que se mueve este gigante. El equipo de CCTs del EADA habituado a aeronaves m\u00e1s peque\u00f1as como el T.12 (CASA C-212) o el T.21 (CASA C-295) se acostumbra paulatinamente a tener a pocos metros de distancia este coloso de la aviaci\u00f3n t\u00e1ctica.<\/p>\n

\"A400 <\/a>
A400 en corta final. <\/div> <\/div> <\/div>
\"Bactrack <\/a>
Bactrack para retornar a la cabecera de pista. <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>
\"A400 <\/a>
A400 en carrera de despegue. <\/div> <\/div> <\/div>
\"Los <\/a>
Los 40.000 HP de potencia levantan polvo y piedras. <\/div> <\/div> <\/div>
\"Controlador <\/a>
Controlador de Combate del EADA <\/div> <\/div> <\/div>
\"A400 <\/a>
A400 tomando en pista sin preparar. <\/div> <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>\n

Tras el despegue y autorizado por los CCTs, el avi\u00f3n vira por su izquierda y se aleja en direcci\u00f3n al Moncayo para alinearse de nuevo a la pista y realizar otra toma. El A400 va asumiendo sin pausa su papel como espina dorsal del transporte a\u00e9reo t\u00e1ctico del Ej\u00e9rcito del Aire. El Plan de Adiestramiento dise\u00f1ado por el Ala 31 va superando hitos y cumpliendo la planificaci\u00f3n que permitir\u00e1 acometer y superar las misiones que hasta ahora hab\u00eda desempe\u00f1ado el recientemente retirado C-130 H\u00e9rcules.<\/p>\n

Durante la jornada de hoy la planificaci\u00f3n inclu\u00eda la realizaci\u00f3n de tomas de m\u00e1ximo esfuerzo y el lanzamiento de paracaidistas en apertura manual, sin embargo el viento racheado ha obligado a cancelar los saltos paracaidistas de personal del EADA. El avi\u00f3n se alinea de nuevo con rumbo de pista, baja tren y realiza una nueva toma, repitiendo la misma secuencia descrita anteriormente, entrenamiento y procedimentaci\u00f3n son esenciales en este tipo de operaciones.<\/p>\n

Despu\u00e9s de varias rotaciones Mamut 01<\/em> abandona el aer\u00f3dromo y los CCTs proceden a revisar las balizas que marcan la caja de toma y el final de la pista, el A400 tiene tanta potencia que el equipo de controladores ha juzgado necesario revisar de nuevo estos dispositivos. A los pocos minutos Mamut 02<\/em> anuncia su llegada por radio, las intenciones son las mismas que Mamut 01<\/em>, se realizan varias tomas de m\u00e1ximo esfuerzo para entrenar a las tripulaciones en entornos de operaciones t\u00e1cticas.<\/p>\n

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Motores a fondo y frenos fuera.<\/figcaption><\/figure>\n

El Ala 31 acaba de retirar a sus \u00faltimos C-130 H\u00e9rcules, la unidad est\u00e1 totalmente volcada en el A400 y d\u00eda a d\u00eda la silueta de este imponente avi\u00f3n de transporte se hace m\u00e1s y m\u00e1s familiar en los cielos espa\u00f1oles. Poco a poco la participaci\u00f3n del A400 en los planes de instrucci\u00f3n de los PLIC tendr\u00e1 un peso espec\u00edfico mayor conforme el avi\u00f3n sea certificado en salto paracaidista en configuraci\u00f3n autom\u00e1tica, de hecho cuando llegue ese momento quiz\u00e1s el aer\u00f3dromo de Ablitas se quede peque\u00f1o pero, eso ser\u00e1 objeto de una discusi\u00f3n para los pr\u00f3ximos meses.<\/p>\n

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Gaceta Aeron\u00e1utica quiere agradecer a la Oficina de Comunicaci\u00f3n del Ej\u00e9rcito del Aire, al Escuadr\u00f3n de Apoyo al Despliegue A\u00e9reo y al Aer\u00f3dromo de Ablitas la colaboraci\u00f3n prestada durante la realizaci\u00f3n de este art\u00edculo.<\/p>\n

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Durante la semana del 12 al 16 de Abril el Ej\u00e9rcito del Aire ha desplazado efectivos y aeronaves de las Ala 35 y 37 a la Base de Zaragoza para, en coordinaci\u00f3n con el Ala 31 y el Escuadr\u00f3n de Apoyo al Despliegue A\u00e9reo llevar a cabo este ejercicio en el que peri\u00f3dicamente el Ej\u00e9rcito del Aire entrena las operaciones t\u00e1cticas en campos de aterrizaje sin preparar.<\/p>\n","protected":false},"author":53,"featured_media":40962,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_feature_clip_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[4],"tags":[14,307,622,594,626],"class_list":["post-40958","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-defensa-seguridad","tag-aeromilitaria-espana","tag-airbus-a400m","tag-ala-31","tag-ejercito-del-aire","tag-transporte-aereo-tactico"],"yoast_head":"\nA400, entrenamiento t\u00e1ctico del Ej\u00e9rcito del Aire. - 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