{"id":41299,"date":"2021-05-28T16:00:24","date_gmt":"2021-05-28T14:00:24","guid":{"rendered":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/?p=41299"},"modified":"2021-07-17T06:05:44","modified_gmt":"2021-07-17T04:05:44","slug":"malvinas-1982-la-ultima-mision-del-sombra-gimenez-1-3","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/malvinas-1982-la-ultima-mision-del-sombra-gimenez-1-3\/","title":{"rendered":"Malvinas 1982: La \u00faltima misi\u00f3n del \u201cSombra\u201d Gim\u00e9nez<\/b> (1\/3)"},"content":{"rendered":"

Para fines de mayo de 1982, la situaci\u00f3n t\u00e1ctica y log\u00edstica de las fuerzas argentinas desplegadas entre Goose Green y Establecimiento Darwin<\/strong> era muy comprometida: Consolidada su cabeza de playa tras el desembarco del 21\/05 en Bah\u00eda San Carlos, Gran Breta\u00f1a emprend\u00eda el avance hacia la capital isle\u00f1a y su primer objetivo era neutralizar la segunda guarnici\u00f3n militar argentina de las islas, liderada por el vicecomodoro Wilson Pedrozo (Fuerza A\u00e9rea) y el teniente coronel \u00cdtalo Piaggi (Ej\u00e9rcito).<\/p>\n

\"Sala<\/a>
Sala de pilotos del Escuadr\u00f3n Aerom\u00f3vil Pucar\u00e1 Malvinas a principios del mes de 04\/1982 (en sentido horario desde el extremo inferior izquierdo): Capit\u00e1n Roberto Vila y tenientes Daniel Jukic, Miguel A. Gim\u00e9nez, Roberto C\u00edmbaro, Hern\u00e1n Calder\u00f3n y H\u00e9ctor Furios.<\/em><\/figcaption><\/figure>\n

La tarea fue encomendada al Segundo Regimiento de Paracaidistas del Ej\u00e9rcito Brit\u00e1nico, liderado por el teniente coronel Herbert Jones<\/strong>, y sus primeros contactos con las fuerzas argentinas del sector se produjeron a partir de mediod\u00eda del 27\/05 en el \u00e1rea de Burntside House, recrudeciendo durante la tarde por el hostigamiento de artiller\u00eda naval brit\u00e1nica y el avance de las tropas, que pretend\u00edan desayunar en el istmo al amanecer del d\u00eda siguiente…<\/p>\n

Los medios a\u00e9reos argentinos con asiento en el continente no pod\u00edan ofrecer alivio a la guarnici\u00f3n argentina porque las islas estaban cubiertas por nubes bajas, neblina y precipitaciones que daban escasa visibilidad para los pilotos de varios Skyhawks y Daggers que despegaron en b\u00fasqueda de blancos en la zona del Estrecho de San Carlos.<\/p>\n

Para el anochecer, la \u00fanica posibilidad de apoyar desde el aire a las fuerzas argentinas del Istmo de Darwin qued\u00f3 en manos del escuadr\u00f3n de bimotores Pucar\u00e1 que lideraba el mayor Miguel Navarro.<\/p>\n

\"\u00bfCamilla<\/a>
Imagen de origen brit\u00e1nico que mostrar\u00eda el helipuerto de campa\u00f1a instalado por las fuerzas brit\u00e1nicas en la estancia Camilla Creek. Se observan un helic\u00f3ptero Gazelle AH.1 y un Scout AH.1, este \u00faltimo similar a los que detectar\u00edan Gim\u00e9nez y C\u00edmbaro en su incursi\u00f3n a Darwin (foto v\u00eda Roberto Zanela).<\/em><\/figcaption><\/figure>\n

Decolando desde la Base A\u00e9rea Militar Malvinas, en Puerto Argentino, con rumbo al sector donde en esos momentos se encontraba el frente de combate, la unidad inici\u00f3 sus operaciones del 28\/05 lanzando una escuadrilla de tres aviones a las 08:00 hs. y una secci\u00f3n de dos aviones a las 09:20 hs.<\/p>\n

Entre las 11:30 hs. y las 11:45 hs. parti\u00f3 otra secci\u00f3n integrada por los tenientes Miguel \u00c1ngel \u201cSombra\u201d Gim\u00e9nez<\/strong> (A-537) y Roberto \u201cCobra\u201d C\u00edmbaro<\/strong> (A-532), bajo condiciones meteorol\u00f3gicas que, en el \u00e1rea del blanco, exig\u00edan operar pr\u00e1cticamente bajo m\u00ednimos: El techo de nubes estaba a 30 o 40 m de altitud y la visibilidad horizontal era de 2.000 a 2.500 m.<\/p>\n

Seg\u00fan testimonios de C\u00edmbaro y del entonces suboficial auxiliar Norberto Bas\u00e1ez<\/strong>, especialista en comunicaciones e integrante del equipo director de tiro de la BAM C\u00f3ndor, la secci\u00f3n naveg\u00f3 visualmente rumbo al istmo reportando posici\u00f3n a la entrada del Seno de Choiseul (punto \u201cAlfa\u201d) y 8 km. al sudeste del aer\u00f3dromo de Prado del Ganso (punto \u201cBravo\u201d) mientras manten\u00edan contacto permanente con Bas\u00e1ez, quien desde una ventajosa ubicaci\u00f3n al sureste del pueblo de Goose Green ten\u00eda a la vista tanto los aviones como el campo de combate.<\/p>\n

\"Mapa<\/a>
Diagrama general de la misi\u00f3n encomendada a la secci\u00f3n \u201cSombra\u201d el 28\/05\/1982 al mediod\u00eda. La l\u00ednea azul muestra el derrotero de la navegaci\u00f3n hacia el frente de combate, la roja la ruta de egreso del teniente Gim\u00e9nez y la verde el escape de su numeral, el teniente Roberto \u201cCobra\u201d C\u00edmbaro (gr\u00e1fica de Javier \u201cJavo\u201d Ruberto).<\/em><\/figcaption><\/figure>\n

Mientras se acercaban al \u00e1rea de combate, los \u201cSombra\u201d recibieron sus instrucciones para al ataque: Asumir rumbo noroeste con direcci\u00f3n a la escuela de Goose Green, donde se encontraban acantonada la primera l\u00ednea brit\u00e1nica, y al Establecimiento Boca House, ubicaci\u00f3n de la segunda l\u00ednea, para bombardear las tropas enemigas que avanzaban hacia el aer\u00f3dromo de Prado del Ganso y los puestos de comando argentinos en el propio poblado.<\/p>\n

Cazando helic\u00f3pteros brit\u00e1nicos<\/strong><\/h3>\n

En la lateral de Goose Green, los aviadores iniciaron la corrida de tiro disparando sus ca\u00f1ones (con la intenci\u00f3n de emplear posteriormente sus coheteras a la altura de la escuela) y, en ese preciso instante, detectaron la presencia de dos helic\u00f3pteros brit\u00e1nicos que volaban con rumbo convergente hacia ellos.<\/p>\n

Se trataba de dos Westland Scout AH.1<\/strong> del Escuadr\u00f3n A\u00e9reo de la Brigada Comando 3 (3 CBAS) de la Real Infanter\u00eda de Marina que se desplazaban entre la retaguardia en Camilla Creek House y la primera l\u00ednea de combate con la intenci\u00f3n distribuir pertrechos y rescatar al teniente coronel Jones y otros paracaidistas brit\u00e1nicos abatidos en combate por tropas argentinas.<\/p>\n

\"X-Ray<\/a>
Restos quemados del Scout AH.1 XT629\/DR despu\u00e9s de su derribo por el teniente Gim\u00e9nez (foto: R McLeod).<\/em><\/figcaption><\/figure>\n

Tras confirmar con el director de tiro que los helic\u00f3pteros no eran Bell 212 de la FAA y deb\u00edan derribarlos, Gim\u00e9nez decidi\u00f3 atacarlos asignando los blancos mientras los Scouts iniciaban desesperadas maniobras evasivas para escapar a los disparos con ca\u00f1ones, ametralladoras y cohetes que les lanzaban ambos pilotos argentinos.<\/p>\n

Gim\u00e9nez se encarg\u00f3 de un ejemplar que escap\u00f3 con rumbo este\/noreste y, despu\u00e9s de dos intentos, con sus coheteras logr\u00f3 derribar en vuelo al XT629\/DR<\/strong>, ocupado por el teniente Richard Nunn<\/strong> (piloto, fallecido) y el sargento A. R. \u201cBill\u201d Belcher<\/strong> (artillero, herido grave).<\/p>\n

C\u00edmbaro la emprendi\u00f3 contra el XP902\/DT que tripulaban el capit\u00e1n Jeff Niblett (piloto) y el sargento John Glaze (artillero), quienes iniciaron su escape con rumbo oeste y, realizando repetidas maniobras evasivas, buscaron refugiarse tomando tierra, donde fueron alcanzados por la onda expansiva de los cohetes disparados por el piloto argentino.<\/p>\n

\"X-Ray<\/a>
El Scout AH.1 del teniente Nunn y el sargento Belcher fotografiado en Groningen, Pa\u00edses Bajos, siete meses antes de su tr\u00e1gico final en Malvinas (foto: Jack Poelstra @ ABPic<\/a>).<\/em><\/figcaption><\/figure>\n

Tras ese dram\u00e1tico y fugaz encuentro, la secci\u00f3n se desarm\u00f3: Siguiendo las directivas del director de tiro (finalizado el tiro, ascender y virar cerrado por izquierda, escapando entre nubes con rumbo 180 para eludir la zona caliente y evitar a la fragata HMS Exeter, que ca\u00f1oneaba la zona de combate desde la Bah\u00eda Ruiz Puente), C\u00edmbaro hizo un amplio giro a la izquierda alej\u00e1ndose rumbo a la Bah\u00eda del Laberinto para retornar hacia Puerto Argentino, donde aterriz\u00f3 a las 12:30 hs.<\/p>\n

Todo indica que Gim\u00e9nez, probablemente desorientado, no gir\u00f3 por izquierda y sali\u00f3 hacia su derecha realizando el escape con rumbo al noreste, opuesto al de C\u00edmbaro, y desapareci\u00f3 de la vista al internarse entre las nubes bajas que cubr\u00edan el sector.<\/p>\n

Los insistentes llamados del director de tiro y su numeral a Gim\u00e9nez no recibieron respuesta y all\u00ed se instal\u00f3 una gran inc\u00f3gnita que no se resolver\u00eda hasta m\u00e1s de cuatro a\u00f1os despu\u00e9s de la batalla\u2026<\/p>\n

Continuar\u00e1\u2026<\/strong><\/p>\n

\n
\"\"<\/a>
Clic para visitar Perfiles en Detalle.<\/em><\/figcaption><\/figure>\n

Imagen de Portada<\/strong>: Fruto de las charlas con el ilustrador Javier \u00abJavo\u00bb Ruberto, surgi\u00f3 la idea de recrear el momento en que el \u00abSombra\u00bb realizaba el ataque sobre el helic\u00f3ptero Scout AH.1 XT629\/DR. Luego de realizar un exhaustivo an\u00e1lisis hist\u00f3rico y gracias a la informaci\u00f3n de meteorolog\u00eda y el terreno proporcionada por Norberto Bas\u00e1ez, Javo plasm\u00f3 esta escena que esperamos represente realistamente el momento en que el teniente Gim\u00e9nez disparaba sus cohetes sobre el helic\u00f3ptero del teniente Nunn y el sargento Belcher, consiguiendo as\u00ed la \u00fanica victoria aire-aire de la Fuerza A\u00e9rea Argentina en el conflicto de Malvinas que es reconocida por los ingleses.<\/p>\n

\n

Reconocimientos<\/strong>: G. Fioni, R. Galv\u00e1n, G. Pavlovcic, S. Rivas, D. Rough, L. Satini y J. Zanela colaboraron con datos y referencias que sustentan esta investigaci\u00f3n. Bibliograf\u00eda consultada<\/strong>: Francisconi, Mario: \u201cMalvinas: tributo entrerriano\u201d (Argentina, 2012). Fuerza A\u00e9rea Argentina: \u201cHistoria de la Fuerza A\u00e9rea Argentina\u201d (tomo VI, Argentina, 1998). Gim\u00e9nez, Isa\u00edas: \u201cMalvinas: El Halc\u00f3n Perdido\u201d (Editorial Neyce, Argentina, 02\/1987). Fuentes en Internet<\/strong>: Academia Nacional de la Historia, Apostadero Malvinas, Archive.org, Associated Press, Brit Modeller, diarios \u00c1mbito Financiero, Clar\u00edn, La Naci\u00f3n, La Prensa y Tiempo Argentino (Buenos Aires), El Litoral, Escuela Normal \u201cMiguel \u00c1ngel Gim\u00e9nez\u201d, Fuerza A\u00e9rea Argentina, Google Earth, Helis, Naval History, ParaData\/Airborne Forces Museum, The Royal Engineers Journal, UPI Archives y Wikipedia.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

En plena batalla del Istmo de Darwin, dos IA-58 Pucar\u00e1 decolaron desde Puerto Argentino para brindar apoyo de fuego a la asediada guarnici\u00f3n argentina de Puerto Darwin y Prado del Ganso. Una hora m\u00e1s tarde, uno de ellos volv\u00eda a su base y el otro ingresaba a la historia tras derribar un helic\u00f3ptero enemigo y desaparecer en la bruma malvinense\u2026<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":41335,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[4],"tags":[12,208,128,628],"class_list":["post-41299","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-defensa-seguridad","tag-aeromilitaria-argentina","tag-malvinas-1982","tag-ia-58-pucara","tag-westland-scout"],"yoast_head":"\nMalvinas 1982: La \u00faltima misi\u00f3n del \u201cSombra\u201d Gim\u00e9nez (1\/3) - Gaceta Aeronautica<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/malvinas-1982-la-ultima-mision-del-sombra-gimenez-1-3\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Malvinas 1982: La \u00faltima misi\u00f3n del \u201cSombra\u201d Gim\u00e9nez (1\/3) - Gaceta Aeronautica\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"En plena batalla del Istmo de Darwin, dos IA-58 Pucar\u00e1 decolaron desde Puerto Argentino para brindar apoyo de fuego a la asediada guarnici\u00f3n argentina de Puerto Darwin y Prado del Ganso. 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