{"id":41631,"date":"2021-06-07T08:00:03","date_gmt":"2021-06-07T06:00:03","guid":{"rendered":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/?p=41631"},"modified":"2021-05-31T19:38:33","modified_gmt":"2021-05-31T17:38:33","slug":"patas-negras-fase-aire-suelo-2021","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/patas-negras-fase-aire-suelo-2021\/","title":{"rendered":"Patas Negras: Fase aire-suelo 2021"},"content":{"rendered":"
\"\"
Alumno e instructor del Ala 23<\/figcaption><\/figure>\n

Plataforma Sur de la Base A\u00e9rea de Zaragoza, 5 de mayo de 2021.<\/p>\n

El comienzo de mayo es siempre una \u00e9poca con mucha inestabilidad meteorol\u00f3gica en el Valle del Ebro. El METAR de Bardenas se actualiza cada 15 minutos en la pantalla del mostrador de operaciones que el\u00a0 destacamento del Ala 23 tiene en la Base A\u00e9rea de Zaragoza. Durante dos semanas el Ala 23 de Instrucci\u00f3n de Caza y Ataque se despliega en la base zaragozana para culminar la fase aire-suelo del 108 Curso.<\/p>\n

En estas dos semanas los alumnos pondr\u00e1n en pr\u00e1ctica las ense\u00f1anzas recibidas durante los \u00faltimos meses con salidas al campo de tiro de Bardenas Reales. Los primeros vuelos ser\u00e1n con instructor y posteriormente se ir\u00e1n soltando todos los pilotos, realizando vuelos en solitario al campo de tiro. La crisis del COVID ha supuesto una alteraci\u00f3n en las actividades de las unidades del Ej\u00e9rcito del Aire y poco a poco se retorna a la normalidad. El curso anterior no pudo realizar esta fase aire-suelo por coincidir con lo m\u00e1s duro del confinamiento decretado por el Gobierno de Espa\u00f1a.<\/p>\n

Un a\u00f1o despu\u00e9s el Ala 23 vuelve de nuevo a realizar una campa\u00f1a de tiro aire-suelo en Bardenas destacando sus aviones y personal en Zaragoza.<\/p>\n

\"L\u00ednea <\/a>
L\u00ednea de F-5 en la Base de Zaragoza. <\/div> <\/div> <\/div>
\"Armero <\/a>
Armero cargando el lanzador del F-5 <\/div> <\/div> <\/div>
\"Mostrador <\/a>
Mostrador de Operaciones durante el despliegue. <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>
\"Personal <\/a>
Personal de mantenimiento del Ala 23 <\/div> <\/div> <\/div>
\"Mec\u00e1nico <\/a>
Mec\u00e1nico de l\u00ednea del Ala 23. <\/div> <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>\n

Son las 0830 locales y la actividad en la plataforma es incesante, el personal de mantenimiento trabaja desde la salida del sol, es preciso tener los aviones de la l\u00ednea de vuelo preparados para las misiones programadas durante el d\u00eda de hoy. Los armeros revisan a conciencia los lanzadores de bombetas y los mec\u00e1nicos de l\u00ednea ultiman todos los detalles para que los F-5 del Ej\u00e9rcito del Aire salgan de nuevo a volar y perfilen su silueta una vez m\u00e1s por los cielos zaragozanos. La meteorolog\u00eda est\u00e1 siendo el caballo de batalla durante las \u00faltimas horas, la inestabilidad del valle del Ebro est\u00e1 poniendo a prueba la capacidad de los aviadores del Ala 23 para adaptar el planeamiento de las misiones.<\/p>\n

Mientras tanto en la sala de briefing los instructores y los alumnos preparan en detalle las misiones del primer periodo de vuelos. Si la meteo no da sorpresas a lo largo del d\u00eda se lanzar\u00e1n cuatro periodos de vuelo a Bardenas.<\/p>\n

\"Instructor <\/a>
Instructor y alumno revisan el lanzador de bombetas. <\/div> <\/div>
\"Briefing <\/a>
Briefing previo al vuelo de instrucci\u00f3n en Bardenas. <\/div> <\/div> <\/div>
\"Ajustando <\/a>
Ajustando el anti-g. <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>
\"Alumno <\/a>
Alumno e instructor llegan preparando el avi\u00f3n. <\/div> <\/div> <\/div>
\"El <\/a>
El piloto alumno realiza la inspecci\u00f3n visual del avi\u00f3n. <\/div> <\/div>
\"Instructor <\/a>
Instructor realizando la inspecci\u00f3n prevuelo. <\/div> <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>\n

A las 0915 comienzan a salir las tripulaciones a la plataforma, cada pareja instructor-alumno se dirige al avi\u00f3n asignado. A partir de ese momento la concentraci\u00f3n y el silencio dominan el ambiente. Para un piloto de caza las primeras misiones en el pol\u00edgono de tiro de Bardenas Reales son un punto de inflexi\u00f3n en su carrera.<\/p>\n

La evoluci\u00f3n de un piloto de combate dura muchos a\u00f1os y est\u00e1 compuesta de diversas fases. Para los alumnos del 108 Curso la jornada de hoy es la culminaci\u00f3n a un etapa que comenz\u00f3 hace a\u00f1os, cuando entraron en la Academia General del Aire.<\/p>\n

El alumno realiza el chequeo del avi\u00f3n, comprueba tren, lanzador de bombetas, revisa el estado visual de la aeronave, se cuadra delante del instructor y el \u00absin novedad\u00bb da paso al ajuste del equipo personal y los anti-g. Los dos tripulantes suben a la cabina y el mec\u00e1nico de l\u00ednea les ayuda a colocarse los correajes correctamente.<\/p>\n

Comienza el proceso de puesta en marcha de la aeronave, los puntos del checklist se suceden con velocidad y el personal de tierra conecta el compresor de arranque de los motores, recordemos que el F-5 no tiene Unidad de Potencia Auxiliar y necesita la asistencia exterior para realizar la puesta en marcha.<\/p>\n

El silencio se rompe y los dos turboreactores J-85 rugen en la plataforma. El mec\u00e1nico de l\u00ednea va realizando las comprobaciones alrededor del avi\u00f3n y se suceden los gestos y se\u00f1ales con los dos pilotos, el entrenamiento y profesionalidad del personal del Ala 23 se pone de manifiesto durante cada parte del proceso.<\/p>\n

El avi\u00f3n est\u00e1 preparado, el mec\u00e1nico ha retirado los calzos y los pilotos esperan hasta que la Torre de Control confirma \u00abMago 01, autorizado a rodaje para Tango-Bravo\u00bb. A una se\u00f1al del piloto el mec\u00e1nico da las indicaciones para que el avi\u00f3n comience a rodar, un gesto brusco con sus brazos y el piloto pisa los frenos, \u00faltima comprobaci\u00f3n, el mec\u00e1nico levanta los brazos y los pilotos sueltan frenos, un \u00faltimo saludo y la silueta del F-5 se recorta sobre la plataforma de Zaragoza con el Moncayo al fondo.<\/p>\n

\"Inspecci\u00f3n <\/a>
Inspecci\u00f3n prevuelo. <\/div> <\/div> <\/div>
\"Alumno <\/a>
Alumno en cabina delantera. <\/div> <\/div>
\"F-5 <\/a>
F-5 llegando a la zona de armado. <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>
\"Armero <\/a>
Armero retirando los pasadores de seguridad del lanzador de bombetas. <\/div> <\/div> <\/div>
\"Mec\u00e1nicos <\/a>
Mec\u00e1nicos y armeros de l\u00ednea se acercan a los aviones. <\/div> <\/div> <\/div>
\"Pulgares <\/a>
Pulgares arriba, aviones listos. <\/div> <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>\n

\u00abMago 01 autorizada entrada en Bravo Uno\u00bb, los tres F-5 salen de la plataforma y se colocan en la zona de armado de la pista Tres Cero Izquierda. Los mec\u00e1nicos de l\u00ednea y los armeros est\u00e1n esperando a los tres aviones para realizar el \u00abfast check\u00bb. Estos siguen la se\u00f1alizaci\u00f3n de la pista y se colocan en paralelo en las posiciones marcadas. Los pilotos levantan las manos para comunicar al personal de tierra que pueden acercarse, los mec\u00e1nicos colocan los calzos y realizan una \u00faltima revisi\u00f3n del avi\u00f3n, prestando especial atenci\u00f3n al tren de aterrizaje. Una vez realizada la inspecci\u00f3n los armeros se acercan y retiran los pasadores de seguridad del los lanzadores de bombetas.<\/p>\n

El supervisor de toda la operaci\u00f3n levanta los brazos y todas las miradas se centran en \u00e9l. Los mec\u00e1nicos van retirando los calzos y todo el personal de tierra despeja la zona de armado. \u00abMago 01 autorizado a entrar en pista tres cero izquierda\u00bb, los pilotos sueltan los frenos y con un empujon de la palanca de gases el avi\u00f3n comienza a rodar con suavidad hacia la cabecera. Uno tras otro entran en la pista y se alinean en rumbo tres cero, la torre confirma \u00abMago 01 autorizado a despegar\u00bb y la postcombustion de los venerables J-85 quiebra la calma de la base zaragozana de nuevo, una larga carrera de despegue y los tres aviones levantan el vuelo rumbo a Bardenas.<\/p>\n

\"Piloto <\/a>
Piloto comunicando con el mec\u00e1nico de l\u00ednea. <\/div> <\/div> <\/div>
\"Alumno <\/a>
Alumno e instructor en sus puestos. <\/div> <\/div>
\"Retirando <\/a>
Retirando los calzos del F-5. <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>
\"Rodando <\/a>
Rodando por la plataforma de la Base de Zaragoza. <\/div> <\/div> <\/div>
\"Piloto <\/a>
Piloto alumno en cabina delantera de F-5. <\/div> <\/div> <\/div>
\"Saludo <\/a>
Saludo del mec\u00e1nico de l\u00ednea cuando el avi\u00f3n sale a rodar. <\/div> <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>\n

Ha trascurrido una hora desde el despegue y la formacion de tres aviones realiza la inicial sobre la pista Tres Cero Izquierda de Zaragoza. Los \u00abMagos\u00bb toman tierra sin novedad y rodando bajo el sol de mayo van aparcando en sus puestos. El personal de tierra realiza las \u00faltimas revisiones y los motores se apagan. Alumnos e instructores van bajando de los aviones, saludos de rigor y comienza el an\u00e1lisis de la misi\u00f3n. El \u00abdebriefing\u00bb comienza desde que los motores se apagan. En estos momentos se suceden im\u00e1genes con mucho contenido humano, los alumnos se abrazan entre ellos y la alegr\u00eda se dibuja en sus miradas, un paso enorme en su carrera como aviadores se acaba de dar.<\/p>\n

Unos minutos despu\u00e9s cada alumno con su instructor camina de\u00a0 vuelta al edificio de operaciones, el instructor aprovecha el recorrido para comentar con el alumno los detalles de la misi\u00f3n, ser instructor en cabina trasera de un avi\u00f3n de combate es un trabajo que pocos pueden realizar, adem\u00e1s de acumular horas de experiencia hay que tener la capacidad de trasmitir conocimientos a otros as\u00ed como mantener una elevada concentraci\u00f3n durante las misiones. Los Patas Negras y sus F-5 son herederos de la tradici\u00f3n de los aviadores de combate del Ej\u00e9rcito del Aire, un a\u00f1o m\u00e1s todos los miembros de esta unidad han preparado con profesionalidad y dedicaci\u00f3n a un nuevo grupo de pilotos que en pocos meses estar\u00e1 volando los cazas del Mando A\u00e9reo de Combate.<\/p>\n

\"El <\/a>
El debriefing comienza nada m\u00e1s bajar del avi\u00f3n. <\/div> <\/div>
\"Rodando <\/a>
Rodando por la plataforma de Zaragoza a la vuelta de una misi\u00f3n en Bardenas. <\/div> <\/div>
\"De <\/a>
De vuelta al edificio de operaciones. <\/div> <\/div> <\/div>
\"Misi\u00f3n <\/a>
Misi\u00f3n cumplida. <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>
\"Piloto <\/a>
Piloto y personal de tierra comentando novedades. <\/div> <\/div> <\/div>
\"Revisando <\/a>
Revisando el tren trasero. <\/div> <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>\n

El F-5 es un avi\u00f3n que con las modernizaciones llevadas a cabo por el Ej\u00e9rcito del Aire sigue siendo una plataforma de entrenamiento ideal para poder dar el salto a aviones como el Eurofighter o el F-18 Hornet. El esfuerzo del equipo humano que integra el Ala 23 hace que el F-5 sea sin\u00f3nimo de Aviaci\u00f3n de Caza. La crisis del COVID impidi\u00f3 al Ala 23 celebrar el 50 aniversario del F-5 en servicio, este art\u00edculo es el peque\u00f1o homenaje que Gaceta Aeron\u00e1utica rinde a este m\u00edtico avi\u00f3n del Ej\u00e9rcito del Aire espa\u00f1ol.<\/p>\n

 <\/p>\n

\n

Agradecimientos:<\/u><\/strong><\/p>\n

Gaceta Aeron\u00e1utica quiere agradecer a la Oficina de Comunicaci\u00f3n del Ej\u00e9rcito del Aire y en especial a todo el personal del Ala 23 la colaboraci\u00f3n prestada durante la realizaci\u00f3n de este art\u00edcul<\/p>\n

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La crisis del COVID ha supuesto una alteraci\u00f3n en las actividades de las unidades del Ej\u00e9rcito del Aire y poco a poco se retorna a la normalidad. Un a\u00f1o despu\u00e9s el Ala 23 vuelve de nuevo a realizar una campa\u00f1a de tiro aire-suelo en Bardenas destacando sus aviones F-5 y personal en Zaragoza.<\/p>\n","protected":false},"author":53,"featured_media":41675,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_feature_clip_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[4],"tags":[14,630,594,104,629,621],"class_list":["post-41631","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-defensa-seguridad","tag-aeromilitaria-espana","tag-ala-23","tag-ejercito-del-aire","tag-northrop-f-5","tag-patas-negras","tag-zaragoza"],"yoast_head":"\nPatas Negras: Fase aire-suelo 2021 - Gaceta 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