{"id":41891,"date":"2022-06-06T16:00:17","date_gmt":"2022-06-06T14:00:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/?p=41891"},"modified":"2022-06-01T09:11:51","modified_gmt":"2022-06-01T07:11:51","slug":"la-central-de-comunicaciones-cables-and-wireless-durante-la-guerra-de-malvinas-1-4-preparacion-para-el-dia-d","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/la-central-de-comunicaciones-cables-and-wireless-durante-la-guerra-de-malvinas-1-4-preparacion-para-el-dia-d\/","title":{"rendered":"La central de comunicaciones Cables and Wireless durante la Guerra de Malvinas (1\/4): Preparaci\u00f3n para el d\u00eda D"},"content":{"rendered":"
\"\"<\/a>
El B-737-200 de Aerol\u00edneas Argentinas trasladando personal militar a las islas (foto: via Pablo Luciano Potenze).<\/figcaption><\/figure>\n

El d\u00eda viernes 26 de marzo de 1982 recib\u00ed telef\u00f3nicamente del Comodoro Casta\u00f1a Jefe del
\nDepartamento Comunicaciones del Comando de Operaciones A\u00e9reas la orden de estar listo al d\u00eda
\nsiguiente para embarcar en la plataforma militar del Aeroparque Jorge Newbery para participar en un
\noperativo en el Sur del Pa\u00eds. La informaci\u00f3n era muy escueta, pude sacar en limpio que el vuelo ser\u00eda a
\nComodoro Rivadavia y que iba como A-5 del Estado Mayor (Jefe de Comunicaciones) que se
\nconstituir\u00eda. Entre las recomendaciones que recib\u00ed fue que no lo comentara con nadie, porque era un
\noperativo secreto.<\/p>\n

Le inform\u00e9 al Comodoro Casta\u00f1a que no ten\u00eda ropa de combate y que en la Regi\u00f3n A\u00e9rea Centro
\nel personal no ten\u00eda ese tipo de ropa provista. Me pidi\u00f3 que con el mayor grado de cautela la obtenga de alg\u00fan compa\u00f1ero. Como viv\u00eda en el Edificio Alas me fue posible conseguir la ropa de combate del Mayor Emilio Calder\u00f3n, cuyas dimensiones f\u00edsicas eran similares.<\/p>\n

Al d\u00eda siguiente partimos todo el Estado Mayor en un avi\u00f3n Guaran\u00ed con destino a Comodoro
\nRivadavia, previa escala en Bah\u00eda Blanca. Me llam\u00f3 la atenci\u00f3n que los que integr\u00e1bamos este operativo
\n\u00e9ramos un grupo de Mayores o Vicecomodoros modernos.<\/p>\n

Llegamos a Comodoro Rivadavia a la hora de almorzar, nos recibi\u00f3 el Brigadier Castellano que
\nera el Jefe de Brigada, nos asignaron un lugar para trabajar en el nuevo aeropuerto (como se llamaba en
\naquella \u00e9poca). La informaci\u00f3n que nos dio el Brigadier a todo el Estado Mayor fue ambigua. Se hab\u00eda
\ncreado en el joven Estado Mayor la idea que exist\u00eda un conflicto pol\u00edtico muy importante con Chile y se
\npensaba realizar un operativo real en la Zona chilena de la Isla de Tierra del Fuego.<\/p>\n

Comenzamos a analizar la cartograf\u00eda y a estudiar como confeccionar un plan con los elementos
\nque se nos hab\u00edan asignado.<\/p>\n

La tarde del s\u00e1bado 27 de Marzo pas\u00f3 r\u00e1pidamente en filos\u00f3ficas discusiones b\u00e9licas y cada uno
\ntrat\u00f3 de expresar sus fantas\u00edas guerreras en los planes de operaciones, ya que la mayor\u00eda de nosotros
\n\u00e9ramos Oficiales Jefes y nos desempe\u00f1ar\u00edamos como un Estado Mayor, constituido para atacar un
\nenemigo desconocido, algo que no parec\u00eda serio. Ten\u00eda designado como auxiliar al Mayor Mario M\u00f3dica,
\ncompa\u00f1ero m\u00edo que estaba destinado en Comodoro Rivadavia en el Grupo II de Comunicaciones.
\nAl d\u00eda siguiente, domingo, en horas de la ma\u00f1ana mientras estaba poniendo en pr\u00e1ctica mi
\nimaginaci\u00f3n, me ordenan presentarme al despacho del Brigadier Castellano. Nunca hab\u00eda trabajado con el Brigadier, ni creo que \u00e9l, en ese momento hubiera tenido mayores antecedentes m\u00edos.
\nEn la reuni\u00f3n me explic\u00f3 que solo \u00e9l y yo a partir de ese momento, \u00edbamos a saber la finalidad
\npor la cual est\u00e1bamos en Comodoro Rivadavia. El objetivo era ir a las Islas Malvinas, estar unas 48 horas
\ny volver.<\/p>\n

En ese momento quede shockeado, me costaba concentrarme en lo que \u00e9l me expresaba. Me inform\u00f3 que hab\u00eda sido seleccionado por mis excelentes antecedentes de la especialidad y por mis desempe\u00f1os en varios operativos.<\/p>\n

Me entreg\u00f3 una hoja que era el anexo de comunicaciones a la orden de operaciones conjunta para
\nla invasi\u00f3n a las Islas Malvinas. Ten\u00eda muy poco escrito, me pidi\u00f3 que la leyera y que le hiciera alg\u00fan
\ncomentario, cualquier duda que tuviera deb\u00eda solo consultarla con \u00e9l. Me recalc\u00f3 que la informaci\u00f3n era
\nestrictamente confidencial y secreta.<\/p>\n

Me orden\u00f3 que no hablara con mi familia por tel\u00e9fono y que actuara en forma normal como que
\nnada sab\u00eda y que todo lo que pudiera necesitar estaba a mi disposici\u00f3n. El secreto inclu\u00eda al Estado Mayor del que formaba parte y para trabajar m\u00e1s aislado me asigno un lugar en el Taller Radioel\u00e9ctrico de la Regi\u00f3n A\u00e9rea Sur.<\/p>\n

Cuando le\u00ed el Anexo Comunicaciones al plan de invasi\u00f3n a las Islas, el mismo no dec\u00eda Nada.
\nRecuerdo que ten\u00eda fecha de iniciaci\u00f3n el 1 de abril de 1982 y que la duraci\u00f3n dec\u00eda 48 horas, el resto
\nestaba en blanco, le ped\u00ed algunas aclaraciones y me inform\u00f3 que el objetivo era Puerto Argentino, que el
\nd\u00eda lunes iba a ir el Vuelo regular de LADE y pod\u00edamos utilizarlo.<\/p>\n

Al salir del despacho del Brigadier me fui meditando y muy concentrado, no sab\u00eda c\u00f3mo
\nreaccionar, al llegar a mi oficina en el Taller Radioel\u00e9ctrico, son\u00f3 el tel\u00e9fono, era el Comodoro Casta\u00f1a
\nque me preguntaba si ya hab\u00eda pensado lo que deb\u00edamos hacer, le dije que s\u00ed, que seg\u00fan mi experiencia
\ndeb\u00edamos utilizar ideas sencillas y ya probadas, por lo que suger\u00eda instalar un equipo de HF en la casa del representante de LADE y que el equipo sea de los Collins que ten\u00eda la empresa a\u00e9rea instalado en sus sucursales.<\/p>\n

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Antiguo folleto promocional de LADE. Las oficinas y rutas principalmente estaban distribuidas en la Patagonia. N\u00f3tese que al ser el folleto anterior a la guerra, la capital de las isla lleva la denominaci\u00f3n inglesa: Puerto Stanley (imagen: Via Pablo Luciano Potenze).<\/figcaption><\/figure>\n

Conoc\u00eda muy bien la red de LADE, las frecuencias estaban limpias y permanentemente probadas
\nentre estaciones fijas y aeronaves, los equipos eran muy confiables y de f\u00e1cil instalaci\u00f3n y exist\u00eda
\nautorizaci\u00f3n para utilizar esas frecuencias por parte del Gobierno Ingl\u00e9s. Tambi\u00e9n en caso de tener
\nproblemas con las autoridades inglesas se pod\u00eda demostrar que los equipos eran similares a los ya
\ninstalados. Me dijo que le gustaba la idea y que me iba a confirmar si exist\u00eda alg\u00fan problema. A los pocos minutos me confirmo que al d\u00eda siguiente en el vuelo de LADE iban a estar los equipos y el personal para instalarlo, adem\u00e1s me dijo que iban en vuelo desde Paran\u00e1 un oficial y doce suboficiales del Grupo 1 de Comunicaciones para trabajar en el plan.<\/p>\n

Como deb\u00eda pensar en todos los elementos que los t\u00e9cnicos de LADE deb\u00edan llevar para instalar
\nel equipo, para no olvidarme de nada fui a la planta transmisora para analizar la instalaci\u00f3n e hice una
\nlista de todos los elementos y herramientas que se necesitaban para instalar un equipo. Para cada paso de instalaci\u00f3n pensaba la o las herramientas necesarias y los problemas que podr\u00edan surgir.<\/p>\n

A partir de ese momento deb\u00eda cumplir dos papeles; el primero, simular que trabajaba en el plan
\nque elaboraba en ese momento el Estado Mayor y segundo el m\u00e1s importante prever los elementos
\nnecesarios para instalar un enlace al d\u00eda siguiente desde la Isla, que para m\u00ed era el real.<\/p>\n

Fue para m\u00ed muy dif\u00edcil ver como el resto del grupo trabajaba in\u00fatilmente en un plan totalmente
\nsimulado, y uno solo ten\u00eda a cargo llevar adelante el plan de comunicaciones para invadir las Islas.
\nA la tarde se me present\u00f3 el personal del Grupo 1 de Comunicaciones, su Jefe era el Primer Teniente Zanardi al que lo acompa\u00f1aban 12 suboficiales, junto a ellos estaba el Suboficial Mayor Barbe, especialista en comunicaciones, en ese momento Jefe del servicio de Comunicaciones de la Escuela de
\nAviaci\u00f3n pero que hab\u00eda estado destinado en los dos \u00faltimos a\u00f1os en Puerto Argentino. Me daba la sensaci\u00f3n que el tiempo corr\u00eda m\u00e1s r\u00e1pido de lo habitual.<\/p>\n

Hablamos entre todo el equipo de los elementos que era necesario instalar en un Aeropuerto para
\nbrindar seguridad a las operaciones, cuales son los enlaces m\u00ednimos y que equipos son los m\u00e1s
\nconvenientes llevar para poder brindar un buen servicio operativo.<\/p>\n

Los conocimientos del Suboficial Barbe sobre las instalaciones de la Isla eran fundamentales, \u00e9l hab\u00eda mantenido el VOR de Puerto Argentino y operado las frecuencias de LADE. Aprovech\u00e9 como no lo
\nconoc\u00eda, a preguntarle en forma indirecta como era la vida en la Isla, el sistema de Comunicaciones, las
\ninstalaciones que ten\u00eda LADE. Fue para m\u00ed un excelente informante, porque pose\u00eda datos muy concretos,
\nconoc\u00eda muy bien la especialidad y me aportaba ideas muy claras sobre como deb\u00eda ser la primera etapa
\nde nuestro plan de operaciones.<\/p>\n

Primera parte del plan<\/strong><\/h3>\n

El plan era muy sencillo y muy concreto, contaba con dos etapas, la primera instalar un equipo en Puerto Argentino de la forma m\u00e1s sencilla pero eficaz para pasar informaci\u00f3n segura entre la Isla y el Continente antes de la Invasi\u00f3n, la segunda, era instalar las comunicaciones necesarias para operar durante 48 horas en el Aer\u00f3dromo de Puerto Argentino. La primera etapa resolvimos realizarla con dos empleados civiles de LADE que iban a ir en el vuelo regular de l\u00ednea el d\u00eda lunes 29 y que pernoctaba en Puerto Argentino.<\/p>\n

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Oficina de LADE en Puerto Argentino (foto: Via Pablo Luciano Potenze).<\/figcaption><\/figure>\n

Se seleccionaron dos t\u00e9cnicos civiles de LADE, porque ellos ten\u00edan la autorizaci\u00f3n (pasaporte especial) para ingresar a la Isla que se tramitaba en la Canciller\u00eda Argentina. Los nuevos equipos y herramientas ir\u00edan en el vuelo como si fueran para ser instalados en la Agencia de LADE. Los j\u00f3venes t\u00e9cnicos ten\u00edan solo esa noche para instalar los equipos y la antena, debido a que deb\u00edan regresar con el vuelo del d\u00eda siguiente. Por ese circuito de comunicaciones se iba a pasar informaci\u00f3n meteorol\u00f3gica horaria (QAM) de Puerto Argentino, con un c\u00f3digo muy simple, la velocidad del viento en nudos indicaba la cantidad estimada de personal militar en la zona, y no recuerdo que otros datos m\u00e1s indicaba la clave que se utiliz\u00f3. Esa noche me fue dif\u00edcil dormir, pensaba en todo momento como se deb\u00eda perfeccionar el plan.
\nEl d\u00eda 29 de Marzo comenc\u00e9 a ver que hab\u00eda gente del Estado Mayor a la que muchas cosas no le
\ncerraban y por presi\u00f3n o por preguntas, el Brigadier nos inform\u00f3 a la Plana Mayor cual era verdadero
\nmotivo por el cual est\u00e1bamos all\u00ed. Para m\u00ed fue un alivio, pod\u00eda ahora compartir con alguien las
\nalternativas previstas del plan. Este segu\u00eda siendo secreto para el resto de los colaboradores del Estado
\nMayor.<\/p>\n

Tuvimos una peque\u00f1a reuni\u00f3n con el personal del Grupo 1, nadie era un improvisado, todos
\nconoc\u00edan perfectamente la especialidad y estaban entrenados para el trabajo que se les hab\u00eda asignado; de esa reuni\u00f3n surgi\u00f3 del Suboficial Barbe la posibilidad de escuchar radio Malvinas.<\/p>\n

La radio en Puerto Argentino era por cable, y en cada casa hab\u00eda un parlante con una perilla que
\nle permit\u00eda regular el volumen, pero para los habitantes de las otras islas y de las estancias pr\u00f3ximas al
\npueblo se utilizaban una frecuencia en la banda baja de HF, muy pr\u00f3xima a los dos megaciclos debido a
\nque no pod\u00edan hacerlo por cable.<\/p>\n

Le ped\u00ed al Mayor M\u00f3dica, colaboraci\u00f3n para instalar un receptor en el taller. Como necesit\u00e1bamos un m\u00e1stil de 6 metros salimos urgente a comprarlo y posteriormente a instalarlo arriba del taller de radioayudas de la Regi\u00f3n A\u00e9rea Sur.<\/p>\n

En poco tiempo comenzamos a escuchar la broadcasting de Malvinas, a todos se nos llen\u00f3 la cara
\nde alegr\u00eda. Esa alegr\u00eda era interna por que no todos conoc\u00edan el plan. A partir de ese momento nuestro personal escuchaba solamente la frecuencia de la radio de Malvinas; trat\u00e1bamos de aportar datos para Inteligencia. Ya viv\u00edamos la gesta de Malvinas.<\/p>\n

Mientras escuch\u00e1bamos m\u00fasica y noticias de la BBC, el operador de la radio inform\u00f3 que iba a
\nleer un mensaje enviado por la reina de Inglaterra al Gobernador de la Isla. En ese mensaje, para asombro de nosotros la Reina explicaba que exist\u00edan rumores que la Rep\u00fablica Argentina estaba preparando una invasi\u00f3n a las Islas, que Gran Breta\u00f1a no la pod\u00eda evitar pero que iba a hacer todo lo que estuviera a su alcance para recuperarlas. El mensaje le\u00eddo finalizaba con la tradicional frase Dios salve a la reina<\/em>. A pedido del Vicecomodoro Mendiberri que se desempe\u00f1aba como Jefe de Inteligencia de la Brigada, la misma fue grabada y enviada por \u00e9l a la IX Brigada de Infanter\u00eda donde ya funcionaba un Estado Mayor.<\/p>\n

Fuimos a esperar el avi\u00f3n de LADE en el que ven\u00edan los t\u00e9cnicos que nos enviaban para instalar
\nlos equipos. Ten\u00edan poco m\u00e1s de 20 a\u00f1os. Les dimos instrucciones de lo que necesit\u00e1bamos y la forma de realizar las pruebas. En esa hora fuimos lo m\u00e1s claro y precisos con ellos. Quiz\u00e1s les transmitimos una
\nresponsabilidad muy grande, se fueron sin decir palabras. Sab\u00edamos el clima que ya viv\u00edan los Isle\u00f1os
\ndebido al mensaje que se emit\u00eda por la Radio Malvinas.<\/p>\n

La madrugada del d\u00eda martes 30 de marzo, ya sab\u00edamos que el primer paso hab\u00eda sido dado con \u00e9xito, los equipos funcionaban perfectamente bien, el Vicecomodoro Gamen y el Vicecomodoro Gilobert
\nya cumpl\u00edan la ficticia funci\u00f3n de meteor\u00f3logos.<\/p>\n

Fuimos a recibir el vuelo de regreso donde nuestros t\u00e9cnicos ven\u00edan de cumplir tan exitosa misi\u00f3n, ambos estaban extenuados, no pod\u00edan hablar por la afon\u00eda que ten\u00edan debido al fr\u00edo que hab\u00edan tomado en la noche instalando las antenas en el exterior de la casa, trabajando a oscuras y peleando contra el fr\u00edo viento reinante. Pero se los notaba felices porque hab\u00edan superado todos los problemas y ve\u00edan lo
\nagradecidos que est\u00e1bamos todos nosotros. Es una l\u00e1stima no recordar sus nombres, ya que fueron de los primeros que trabajaron para esta gesta. Nuestra primera etapa del Plan se hab\u00eda cumplido, ya se recib\u00eda informaci\u00f3n meteorol\u00f3gica adicional de Puerto Argentino.<\/p>\n

La tarde del martes seguimos trabajando con nuestras tareas, analizando el plan de frecuencias, controlando los equipos, y previendo que \u00edbamos a llevar en cada vuelo.<\/p>\n

A medida que iba llegando el d\u00eda 1 de abril, m\u00e1s dif\u00edcil era dormir, pues ya hab\u00eda mucha gente
\nllegando o trabajando en el operativo. No todos conoc\u00edan el plan por lo que se dificultaban mucho m\u00e1s las conversaciones diarias.<\/p>\n

El d\u00eda 31 de marzo en las primeras horas del d\u00eda nuestros especialistas ten\u00edan todo listo para actuar a la madrugada del d\u00eda siguiente. Cada uno sab\u00eda lo que ten\u00eda que hacer, que deb\u00eda instalar, y como lo deb\u00eda hacer.<\/p>\n

Ese d\u00eda a la tarde, hablando informalmente con los m\u00e9dicos de la Brigada nos comentaron que ellos iban a tener preparados para cualquier emergencia varios quir\u00f3fanos en el Hospital de YPF que quedaba ubicado en un lugar denominado Kil\u00f3metro 3, camino a la Ciudad de Comodoro Rivadavia, pens\u00e9 en la necesidad de poder tener un enlace directo con sanidad por cualquier emergencia que tuvi\u00e9ramos en la Isla. La idea era que, en caso de evacuaciones sanitarias por medio de aeronaves, los m\u00e9dicos conocieran el diagnostico de antemano para preparar los quir\u00f3fanos y prever el tipo de ambulancia. Ese
\ntrabajo se lo ped\u00ed al Mayor M\u00f3dica, \u00e9l conoc\u00eda muy bien al personal de m\u00e9dicos de la Guarnici\u00f3n y
\ntambi\u00e9n muy bien la forma de implementar un enlace.<\/p>\n

Cuando anochec\u00eda comenzaron a llegar varios aviones H\u00e9rcules C-130, no fue el ruido lo que
\ndelat\u00f3 la presencia de ellos, sino la conquista de espacios en los casinos, las piezas ten\u00edan varias cuchetas y un sinn\u00famero de bolsos, ya era dif\u00edcil hasta obtener un lugar para dormir.
\nComo pasa en estos casos las bromas estaban a la orden del d\u00eda. Eran muy pocos los que
\ntomaban este momento con miedo, daba sensaci\u00f3n que el nerviosismo nos obligaba a actuar de esa
\nmanera. Cerca de medianoche se nos inform\u00f3 que debido al mal tiempo, la Armada ped\u00eda demorar 24
\nhoras el desembarco. Fueron 24 horas m\u00e1s de vigilia, de pensar, de recordar, y de analizar lo ya planeado.<\/p>\n

\n

Pr\u00f3ximas entregas:\u00a0<\/em><\/p>\n