{"id":41947,"date":"2021-07-19T12:00:53","date_gmt":"2021-07-19T10:00:53","guid":{"rendered":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/?p=41947"},"modified":"2021-07-08T23:45:52","modified_gmt":"2021-07-08T21:45:52","slug":"buques-y-aviones","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/buques-y-aviones\/","title":{"rendered":"Buques y aviones"},"content":{"rendered":"
\"\"<\/a>
El \u00faltimo esfuerzo de los armadores fue competir con los aviones por el precio, pero no pudo ser. Este aviso fue publicado en La Naci\u00f3n<\/em> del 18 de agosto de 1974.<\/figcaption><\/figure>\n

Los buques, durante siglos, fueron la soluci\u00f3n posible para los problemas de transporte de largo radio. Conocieron muchas variantes, pero el modelo generalizado en el momento en que surgieron los aviones consist\u00eda en un vapor mixto para carga y pasajeros. La primera se transportaba a granel o en bultos independientes, porque no exist\u00edan los contenedores ni nada por el estilo, y el pasaje estaba dividido en tres clases, la primera, que buscaba ser tan suntuosa como un hotel de lujo, la segunda, que no ten\u00eda mucho p\u00fablico o no exist\u00eda, porque las clases medias no viajaban, y la tercera, para emigrantes, que ocupaban salas comunes para varones o mujeres, con muy pocas comodidades. La duraci\u00f3n de los viajes se med\u00eda en semanas y, en consecuencia, el transportista alimentaba a los pasajeros durante la traves\u00eda y brindaba otros servicios seg\u00fan las clases, incluso el de polic\u00eda.<\/p>\n

A partir de los a\u00f1os treinta del siglo pasado los aviones se animaron a plantear itinerarios largos, para lo que debieron construirse m\u00e1quinas m\u00e1s confortables y desarrollar una red de escalas que eran, salvando las distancias, algo parecido a las salas VIP actuales, porque brindaban a los pasajeros comodidades que no se pod\u00edan dar a bordo. Los primeros pasajeros a\u00e9reos fueron unos pocos funcionarios y hombres de negocios, que priorizaban la velocidad sin medir precio ni confort. El gran volumen transportado, por muchos a\u00f1os, fue el correo. Los pasajes eran caros.<\/p>\n

Las rutas a\u00e9reas estaban definidas por la geopol\u00edtica de las grandes potencias, y los que volaban eran siendo funcionarios y comerciantes. El turismo intercontinental por aire era m\u00ednimo.<\/p>\n

Las cosas cambiaron con el fin de la Segunda Guerra Mundial, porque la oferta de pasajes a\u00e9reos se multiplic\u00f3 de golpe y los vuelos, en aviones m\u00e1s r\u00e1pidos, se hicieron m\u00e1s llevaderos. Lentamente fueron apareciendo nuevos grupos de pasajeros, siendo el m\u00e1s destacado el de los turistas acomodados. Los buques, entretanto, tuvieron un papel destacado en las infinitas migraciones de la postguerra.<\/p>\n

\"\"<\/a>
El tema viajes era muy distinto en los a\u00f1os de la postguerra. Este aviso fue publicado en La Prensa<\/em> del 13 de enero de 1952.<\/figcaption><\/figure>\n

A partir de entonces comenz\u00f3 un vuelco, lento pero persistente, de pasajeros que se dejaron seducir por la velocidad de los viajes a\u00e9reos que permit\u00edan hacer un tour de semanas a destinos lejanos, incluyendo el tiempo de viaje, algo que en buque requer\u00eda meses. El viaje mar\u00edtimo se convirti\u00f3 en una vacaci\u00f3n dentro de la vacaci\u00f3n, pero s\u00f3lo al alcance de quienes tuvieran mucho tiempo libre para viajar, un grupo cada vez m\u00e1s reducido. En 1957 se estima que cruzaron el Atl\u00e1ntico Norte m\u00e1s personas en avi\u00f3n que en buque.<\/p>\n

\"\"<\/a>
Una muestra de las tensiones de los a\u00f1os cincuenta. En principio la oferta es de servicio mar\u00edtimo, pero el a\u00e9reo tambi\u00e9n est\u00e1 presente. Publicado en Democracia<\/em> del 5 de agosto de 1950.<\/figcaption><\/figure>\n

Los armadores lo entendieron, y los buques fueron adapt\u00e1ndose a ese p\u00fablico, al tiempo que perd\u00edan capacidad para el transporte popular. Las tres clases desaparecieron, y las naves se hicieron mixtas, con un reducido pasaje de primera y mucha carga.<\/p>\n

Al tiempo que los aviones se hac\u00edan cada vez m\u00e1s r\u00e1pidos, los viajes de superficie se convirtieron en una sucesi\u00f3n ininterrumpida de atracciones y festejos. Eran atractivos, pero hab\u00eda que tener tiempo libre para hacer estos viajes.<\/p>\n

\"\"<\/a>
Promediando los a\u00f1os cincuenta viajar en buque se convirti\u00f3 en una experiencia de lujo, pero el mayor lujo era disponer del tiempo que demandaban esas traves\u00edas. Publicado en Claudia<\/em> de noviembre de 1960.<\/figcaption><\/figure>\n

La \u00faltima apuesta fue al precio. Los pasajes mar\u00edtimos (por lo general subsidiados), trataron de ponerse a la altura de los a\u00e9reos, pero, aunque la propuesta era seductora, la batalla estaba perdida. La era de los grandes paquebotes hab\u00eda terminado y el avi\u00f3n monopoliz\u00f3 el mercado intercontinental.<\/p>\n

Muchos a\u00f1os despu\u00e9s los viajes mar\u00edtimos renacieron, pero con una filosof\u00eda completamente distinta, a partir de la popularizaci\u00f3n de los cruceros, que navegan, pero normalmente no van a ninguna parte, porque centran su atractivo en el derroche de lujo y atracciones para sus pasajeros, importando poco el origen y el destino.<\/p>\n

\n

 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Los primeros pasajeros a\u00e9reos fueron funcionarios y hombres de negocios, que priorizaban la velocidad sin medir precio ni confort. Pero los aviones fueron mejorando sus prestaciones, lo que hizo que cada vez m\u00e1s gente los prefiriera. Los buques dieron una larga batalla, pero fueron desplazados de los viajes largos a mediados de los a\u00f1os cincuenta. Volvieron cuando se reinventaron como cruceros, pero eso es otra cosa.<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":42043,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[3],"tags":[18],"class_list":["post-41947","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-transporte","tag-entre-lineas"],"yoast_head":"\nBuques y aviones - Gaceta Aeronautica<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Los buques dieron una larga batalla a los aviones de pasajeros, pero finalmente perdieron la carrera...\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/buques-y-aviones\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Buques y aviones - Gaceta Aeronautica\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Los buques dieron una larga batalla a los aviones de pasajeros, pero finalmente perdieron la carrera...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/buques-y-aviones\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Gaceta Aeronautica\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/Gaceta-Aeronautica-116866231657967\/\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2021-07-19T10:00:53+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/buques0.jpg?fit=800%2C533&ssl=1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"800\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"533\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Pablo Luciano Potenze\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:creator\" content=\"@gacetaeronautic\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@gacetaeronautic\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Escrito por\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Pablo Luciano Potenze\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Tiempo de lectura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"4 minutos\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.gacetaeronautica.com\\\/gaceta\\\/wp-101\\\/buques-y-aviones\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.gacetaeronautica.com\\\/gaceta\\\/wp-101\\\/buques-y-aviones\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Pablo Luciano Potenze\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.gacetaeronautica.com\\\/gaceta\\\/wp-101\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/d8199b178418aa4d0541dc5650dc0162\"},\"headline\":\"Buques y aviones\",\"datePublished\":\"2021-07-19T10:00:53+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.gacetaeronautica.com\\\/gaceta\\\/wp-101\\\/buques-y-aviones\\\/\"},\"wordCount\":797,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.gacetaeronautica.com\\\/gaceta\\\/wp-101\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.gacetaeronautica.com\\\/gaceta\\\/wp-101\\\/buques-y-aviones\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/www.gacetaeronautica.com\\\/gaceta\\\/wp-101\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2021\\\/07\\\/buques0.jpg?fit=800%2C533&ssl=1\",\"keywords\":[\"Entre L\u00edneas\"],\"articleSection\":[\"Transporte aerocomercial\"],\"inLanguage\":\"es\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/www.gacetaeronautica.com\\\/gaceta\\\/wp-101\\\/buques-y-aviones\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.gacetaeronautica.com\\\/gaceta\\\/wp-101\\\/buques-y-aviones\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.gacetaeronautica.com\\\/gaceta\\\/wp-101\\\/buques-y-aviones\\\/\",\"name\":\"Buques y aviones - Gaceta Aeronautica\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.gacetaeronautica.com\\\/gaceta\\\/wp-101\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.gacetaeronautica.com\\\/gaceta\\\/wp-101\\\/buques-y-aviones\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.gacetaeronautica.com\\\/gaceta\\\/wp-101\\\/buques-y-aviones\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/www.gacetaeronautica.com\\\/gaceta\\\/wp-101\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2021\\\/07\\\/buques0.jpg?fit=800%2C533&ssl=1\",\"datePublished\":\"2021-07-19T10:00:53+00:00\",\"description\":\"Los buques dieron una larga batalla a los aviones de pasajeros, pero finalmente perdieron la carrera...\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.gacetaeronautica.com\\\/gaceta\\\/wp-101\\\/buques-y-aviones\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"es\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/www.gacetaeronautica.com\\\/gaceta\\\/wp-101\\\/buques-y-aviones\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"es\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.gacetaeronautica.com\\\/gaceta\\\/wp-101\\\/buques-y-aviones\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/www.gacetaeronautica.com\\\/gaceta\\\/wp-101\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2021\\\/07\\\/buques0.jpg?fit=800%2C533&ssl=1\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/www.gacetaeronautica.com\\\/gaceta\\\/wp-101\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2021\\\/07\\\/buques0.jpg?fit=800%2C533&ssl=1\",\"width\":800,\"height\":533,\"caption\":\"El tema viajes era muy distinto en los a\u00f1os de la postguerra. Este aviso fue publicado en La Prensa del 13 de enero de 1952.\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.gacetaeronautica.com\\\/gaceta\\\/wp-101\\\/buques-y-aviones\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Portada\",\"item\":\"https:\\\/\\\/www.gacetaeronautica.com\\\/gaceta\\\/wp-101\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Buques y aviones\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.gacetaeronautica.com\\\/gaceta\\\/wp-101\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.gacetaeronautica.com\\\/gaceta\\\/wp-101\\\/\",\"name\":\"Gaceta Aeronautica\",\"description\":\"Noticias, opini\u00f3n, historia y referencia aeron\u00e1utica\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.gacetaeronautica.com\\\/gaceta\\\/wp-101\\\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/www.gacetaeronautica.com\\\/gaceta\\\/wp-101\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"es\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.gacetaeronautica.com\\\/gaceta\\\/wp-101\\\/#organization\",\"name\":\"Gaceta Aeronautica\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.gacetaeronautica.com\\\/gaceta\\\/wp-101\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"es\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.gacetaeronautica.com\\\/gaceta\\\/wp-101\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/www.gacetaeronautica.com\\\/gaceta\\\/wp-101\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2021\\\/01\\\/ga-icon-big.jpg?fit=181%2C181&ssl=1\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/www.gacetaeronautica.com\\\/gaceta\\\/wp-101\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2021\\\/01\\\/ga-icon-big.jpg?fit=181%2C181&ssl=1\",\"width\":181,\"height\":181,\"caption\":\"Gaceta Aeronautica\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.gacetaeronautica.com\\\/gaceta\\\/wp-101\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.facebook.com\\\/Gaceta-Aeronautica-116866231657967\\\/\",\"https:\\\/\\\/x.com\\\/gacetaeronautic\",\"https:\\\/\\\/www.instagram.com\\\/gacetaeronautica\\\/\"]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.gacetaeronautica.com\\\/gaceta\\\/wp-101\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/d8199b178418aa4d0541dc5650dc0162\",\"name\":\"Pablo Luciano Potenze\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"es\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/f05f685f856f0456177f372be95c550689580523c3737905535316f716d27bf8?s=96&d=blank&r=g\",\"url\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/f05f685f856f0456177f372be95c550689580523c3737905535316f716d27bf8?s=96&d=blank&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/f05f685f856f0456177f372be95c550689580523c3737905535316f716d27bf8?s=96&d=blank&r=g\",\"caption\":\"Pablo Luciano Potenze\"},\"url\":\"https:\\\/\\\/www.gacetaeronautica.com\\\/gaceta\\\/wp-101\\\/author\\\/pablopotegmail-com\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Buques y aviones - Gaceta Aeronautica","description":"Los buques dieron una larga batalla a los aviones de pasajeros, pero finalmente perdieron la carrera...","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/buques-y-aviones\/","og_locale":"es_ES","og_type":"article","og_title":"Buques y aviones - Gaceta Aeronautica","og_description":"Los buques dieron una larga batalla a los aviones de pasajeros, pero finalmente perdieron la carrera...","og_url":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/buques-y-aviones\/","og_site_name":"Gaceta Aeronautica","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/Gaceta-Aeronautica-116866231657967\/","article_published_time":"2021-07-19T10:00:53+00:00","og_image":[{"width":800,"height":533,"url":"https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/buques0.jpg?fit=800%2C533&ssl=1","type":"image\/jpeg"}],"author":"Pablo Luciano Potenze","twitter_card":"summary_large_image","twitter_creator":"@gacetaeronautic","twitter_site":"@gacetaeronautic","twitter_misc":{"Escrito por":"Pablo Luciano Potenze","Tiempo de lectura":"4 minutos"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/buques-y-aviones\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/buques-y-aviones\/"},"author":{"name":"Pablo Luciano Potenze","@id":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/#\/schema\/person\/d8199b178418aa4d0541dc5650dc0162"},"headline":"Buques y aviones","datePublished":"2021-07-19T10:00:53+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/buques-y-aviones\/"},"wordCount":797,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/buques-y-aviones\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/buques0.jpg?fit=800%2C533&ssl=1","keywords":["Entre L\u00edneas"],"articleSection":["Transporte aerocomercial"],"inLanguage":"es","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/buques-y-aviones\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/buques-y-aviones\/","url":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/buques-y-aviones\/","name":"Buques y aviones - Gaceta Aeronautica","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/buques-y-aviones\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/buques-y-aviones\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/buques0.jpg?fit=800%2C533&ssl=1","datePublished":"2021-07-19T10:00:53+00:00","description":"Los buques dieron una larga batalla a los aviones de pasajeros, pero finalmente perdieron la carrera...","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/buques-y-aviones\/#breadcrumb"},"inLanguage":"es","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/buques-y-aviones\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/buques-y-aviones\/#primaryimage","url":"https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/buques0.jpg?fit=800%2C533&ssl=1","contentUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/buques0.jpg?fit=800%2C533&ssl=1","width":800,"height":533,"caption":"El tema viajes era muy distinto en los a\u00f1os de la postguerra. Este aviso fue publicado en La Prensa del 13 de enero de 1952."},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/buques-y-aviones\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Portada","item":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Buques y aviones"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/#website","url":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/","name":"Gaceta Aeronautica","description":"Noticias, opini\u00f3n, historia y referencia aeron\u00e1utica","publisher":{"@id":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"es"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/#organization","name":"Gaceta Aeronautica","url":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/ga-icon-big.jpg?fit=181%2C181&ssl=1","contentUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/ga-icon-big.jpg?fit=181%2C181&ssl=1","width":181,"height":181,"caption":"Gaceta Aeronautica"},"image":{"@id":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/Gaceta-Aeronautica-116866231657967\/","https:\/\/x.com\/gacetaeronautic","https:\/\/www.instagram.com\/gacetaeronautica\/"]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/#\/schema\/person\/d8199b178418aa4d0541dc5650dc0162","name":"Pablo Luciano Potenze","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/f05f685f856f0456177f372be95c550689580523c3737905535316f716d27bf8?s=96&d=blank&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/f05f685f856f0456177f372be95c550689580523c3737905535316f716d27bf8?s=96&d=blank&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/f05f685f856f0456177f372be95c550689580523c3737905535316f716d27bf8?s=96&d=blank&r=g","caption":"Pablo Luciano Potenze"},"url":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/author\/pablopotegmail-com\/"}]}},"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/buques0.jpg?fit=800%2C533&ssl=1","jetpack-related-posts":[{"id":7736,"url":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/el-lujo-postmoderno\/","url_meta":{"origin":41947,"position":0},"title":"El lujo postmoderno","author":"Pablo Luciano Potenze","date":"28\/02\/2014","format":false,"excerpt":"La revoluci\u00f3n industrial, que abri\u00f3 las puertas al transporte masivo, tambi\u00e9n cambi\u00f3 el concepto de comodidad de los viajes, porque los ferrocarriles primero, y los buques despu\u00e9s, empezaron a desarrollar nuevos conceptos de confort.","rel":"","context":"En \u00abTransporte aerocomercial\u00bb","block_context":{"text":"Transporte aerocomercial","link":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/category\/transporte\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/2014\/02\/lujo0.jpg?fit=650%2C433&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/2014\/02\/lujo0.jpg?fit=650%2C433&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/2014\/02\/lujo0.jpg?fit=650%2C433&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x"},"classes":[]},{"id":53831,"url":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/dormir-entre-las-nubes\/","url_meta":{"origin":41947,"position":1},"title":"Dormir entre las nubes","author":"Pablo Luciano Potenze","date":"10\/10\/2024","format":false,"excerpt":"Los viajes, en mayor o menos medida, siempre han estado condicionados por el tama\u00f1o y la fisiolog\u00eda de los pasajeros, algo que no ha variado a lo largo de milenios. Por ello, los servicios de transporte han tenido que ocuparse, de cosas aparentemente tan alejadas de su objeto como la\u2026","rel":"","context":"En \u00abTransporte aerocomercial\u00bb","block_context":{"text":"Transporte aerocomercial","link":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/category\/transporte\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/dormir-01.jpg?fit=1024%2C682&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/dormir-01.jpg?fit=1024%2C682&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/dormir-01.jpg?fit=1024%2C682&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/dormir-01.jpg?fit=1024%2C682&ssl=1&resize=700%2C400 2x"},"classes":[]},{"id":642,"url":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/compaa-ro-platense-de-aviacin-la-gran-novedad\/","url_meta":{"origin":41947,"position":2},"title":"Compañía Río Platense de Aviación: La gran novedad","author":"Pablo Luciano Potenze","date":"08\/12\/2009","format":false,"excerpt":"La primera empresa de transporte a\u00e9reo en Argentina. La falta de apoyo estatal y unas tarifas exclusivas para adinerados conspiraron contra el \u00e9xito de la empresa.","rel":"","context":"En \u00abTransporte aerocomercial\u00bb","block_context":{"text":"Transporte aerocomercial","link":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/category\/transporte\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/2011\/12\/entre1.jpg?fit=620%2C789&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/2011\/12\/entre1.jpg?fit=620%2C789&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/2011\/12\/entre1.jpg?fit=620%2C789&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x"},"classes":[]},{"id":34358,"url":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/equipaje-aeronutico\/","url_meta":{"origin":41947,"position":3},"title":"Equipaje aeron\u00e1utico","author":"Pablo Luciano Potenze","date":"23\/12\/2019","format":false,"excerpt":"Todos los medios de transporte generaron sistemas espec\u00edficos de equipaje. El avi\u00f3n no fue una excepci\u00f3n y sigue generando nuevas categor\u00edas de bagajes.","rel":"","context":"En \u00abTransporte aerocomercial\u00bb","block_context":{"text":"Transporte aerocomercial","link":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/category\/transporte\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/equipaje1.jpg?fit=650%2C433&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/equipaje1.jpg?fit=650%2C433&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/equipaje1.jpg?fit=650%2C433&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x"},"classes":[]},{"id":14430,"url":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/el-ro-de-la-plata\/","url_meta":{"origin":41947,"position":4},"title":"El Río de la Plata","author":"Pablo Luciano Potenze","date":"23\/11\/2015","format":false,"excerpt":"Las rutas del R\u00edo de la Plata est\u00e1n entre las m\u00e1s antiguas de la Argentina y Uruguay. Siempre fueron un espacio disputado por protagonistas de todo el mundo, algunos muy fuera de lo com\u00fan. Hoy son un mercado muy maduro, en el que compiten absolutamente todos los modos de transporte\u2026","rel":"","context":"En \u00abTransporte aerocomercial\u00bb","block_context":{"text":"Transporte aerocomercial","link":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/category\/transporte\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/rio00.jpg?fit=650%2C433&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/rio00.jpg?fit=650%2C433&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/rio00.jpg?fit=650%2C433&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x"},"classes":[]},{"id":52371,"url":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/los-ultimos-pistoneros\/","url_meta":{"origin":41947,"position":5},"title":"Los \u00faltimos pistoneros","author":"Pablo Luciano Potenze","date":"25\/03\/2024","format":false,"excerpt":"Los aviones de transporte con motores alternativos llegaron a su apogeo a mediados de los a\u00f1os cincuenta, cuando sus plantas de poder superaron los 4.000 HP y las aeronaves unos 70.000 kg de peso m\u00e1ximo, dando a las empresas capacidad y costos, y a los pasajeros velocidad y confort. Se\u2026","rel":"","context":"En \u00abTransporte aerocomercial\u00bb","block_context":{"text":"Transporte aerocomercial","link":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/category\/transporte\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/F1-DC-7C_LN-MOE.jpg?fit=1024%2C666&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/F1-DC-7C_LN-MOE.jpg?fit=1024%2C666&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/F1-DC-7C_LN-MOE.jpg?fit=1024%2C666&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/F1-DC-7C_LN-MOE.jpg?fit=1024%2C666&ssl=1&resize=700%2C400 2x"},"classes":[]}],"jetpack_likes_enabled":true,"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p1P39s-aUz","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/41947","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=41947"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/41947\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":42047,"href":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/41947\/revisions\/42047"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-json\/wp\/v2\/media\/42043"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=41947"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=41947"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=41947"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}