{"id":42039,"date":"2021-07-29T17:00:15","date_gmt":"2021-07-29T15:00:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/?p=42039"},"modified":"2021-07-29T20:15:09","modified_gmt":"2021-07-29T18:15:09","slug":"sun-n-fun-2021-3-3-aviacion-deportiva-y-civil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/sun-n-fun-2021-3-3-aviacion-deportiva-y-civil\/","title":{"rendered":"Sun ‘n Fun 2021 (3\/3): Aviaci\u00f3n deportiva y civil"},"content":{"rendered":"

Luego de haber hecho un repaso de lo que fue la exposici\u00f3n de empresas de la industria aeron\u00e1utica, adem\u00e1s de los warbirds y las exhibiciones a\u00e9reas de esta versi\u00f3n 47ma de Sun N\u2019 Fun, lleg\u00f3 el turno de la categor\u00eda m\u00e1s abundante en este espectacular evento: La aviaci\u00f3n civil.<\/p>\n

En los dos d\u00edas y medio que pude cubrir este evento, logre contabilizar y registrar un total de 947 aeronaves civiles. Por supuesto, fueron muchas m\u00e1s las que participaron y estuvieron presentes, pero destacare en este art\u00edculo las m\u00e1s \u201cllamativas\u201d, en mi opini\u00f3n.<\/p>\n

Pero, antes de empezar a enumerar y describir acerca de esta categor\u00eda, mencionare brevemente a algunos de los competidores de la STOL Competition, que se llev\u00f3 a cabo en las jornadas vespertinas de cada d\u00eda de Sun N Fun.<\/p>\n

\"Citation <\/a>
Citation Jet (foto: Javier Vera). <\/div> <\/div> <\/div>
\"Tecnam <\/a>
Tecnam P2006T (foto: Javier Vera). <\/div> <\/div>
\"Christen <\/a>
Christen Eagle II (foto: Javier Vera). <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>
\"(foto: <\/a>
(foto: Javier Vera). <\/div> <\/div> <\/div>
\"Turbo <\/a>
Turbo Commander 900 N29GA \u201cCitizen of the World\u201d (foto: Javier Vera). <\/div> <\/div> <\/div>
\"Pilatus <\/a>
Pilatus P-3 (foto: Javier Vera). <\/div> <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>\n

Competici\u00f3n de STOL <\/strong><\/h3>\n

Para empezar, no est\u00e1 dem\u00e1s mencionar brevemente a que nos referimos con la competencia de STOL. B\u00e1sicamente, esta sigla significa Short Takeoff and Landing<\/em> (o Despegues y aterrizajes cortos, en espa\u00f1ol). Esto ya permite hacernos una idea de qu\u00e9 tipo de aeronaves veremos en competici\u00f3n.<\/p>\n

Fue as\u00ed que pudimos ver una bonita variedad de aviones ligeros pero con motores suficientemente poderosos, preparados para la competencia: Cessna, Kitfox, Just Aircraft, Zenith, Aviat Husky, entre otros nombres, era los modelos m\u00e1s abundantes.<\/p>\n

Este \u00faltimo, Aviat Husky, fue presentado por Doug Jackson (Fundador de la competici\u00f3n STOL) como \u201cpatrocinador oficial de la competencia para el a\u00f1o 2021\u201d. De ah\u00ed es que la competencia se llama Husky National Stol, los cuales realizan competiciones en diferentes fechas y distintos estados. Sin dudas, una buena alianza que fomentara esta disciplina deportiva en donde se pone a prueba la habilidad de volar bajo, lento y sobre todo, con precisi\u00f3n.<\/p>\n

Las competencias se llevaron a cabo en el \u00e1rea Paradise City Light Plane, al extremo sur en KLAL.<\/p>\n

\"Cessna <\/a>
Cessna 180 (foto: Javier Vera). <\/div> <\/div> <\/div>
\"Kitfox <\/a>
Kitfox (foto: Javier Vera). <\/div> <\/div>
\"Super <\/a>
Super Stol (foto: Javier Vera). <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>
\"Piper <\/a>
Piper PA-12 (foto: Javier Vera). <\/div> <\/div> <\/div>
\"Aviat <\/a>
Aviat A-1B (foto: Javier Vera). <\/div> <\/div> <\/div>
\"Cruiser <\/a>
Cruiser (foto: Javier Vera). <\/div> <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>\n

\u00bfPista de modelaje o Taxiway?<\/strong><\/h3>\n

No exagero cuando menciono que la pista de rodaje parec\u00eda una pasarela: Un avi\u00f3n tras otro, pilotos entusiasmados saludando a los aficionados que estaban a un costado de la calle de rodaje, sumado a la gran variedad de aviones e interesantes esquemas de pintura.<\/p>\n

Despu\u00e9s de casi media hora caminando para encontrar un \u201cSpotting Location\u201d estrat\u00e9gico, me ubique en una de las zonas demarcadas para fot\u00f3grafos, la cual nos dejaba a escasos metros de la calle de rodaje y me permitir\u00eda retratar una excelente galer\u00eda para este art\u00edculo.<\/p>\n

Para empezar, me llamo la atenci\u00f3n ver un Piper PA-31 Cheyenne, el cual posee matricula Alemana (D-IBSA), y la bandera de este pa\u00eds acompa\u00f1a a la matricula. Pero este no fue el \u00fanico avi\u00f3n con matr\u00edcula extranjera: Pude ver tambi\u00e9n un Cirrus SR20 GTS, con matricula Canadiense (C-GTSQ).<\/p>\n

\"Beech <\/a>
Beech E-18 (foto: Javier Vera). <\/div> <\/div> <\/div>
\"Piper <\/a>
Piper PA-31T Cheyenne (foto: Javier Vera). <\/div> <\/div>
\"Grumman <\/a>
Grumman (foto: Javier Vera). <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>
\"Cirrus <\/a>
Cirrus (foto: Javier Vera). <\/div> <\/div> <\/div>
\"(foto: <\/a>
(foto: Javier Vera). <\/div> <\/div> <\/div>
\"SIAI <\/a>
SIAI S-260 (foto: Javier Vera). <\/div> <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>\n

Desde que tuve la posibilidad de volar en un avi\u00f3n tipo \u201cBi-Plane\u201d, este tipo de avi\u00f3n con cockpit abierto se convirti\u00f3 en uno de mis aviones monomotor favoritos. Por Supuesto, pude ver algunos de estos modelos. Primero, un Boeing E75 Stearman (N5301N) con los colores de la US Navy, y poco despu\u00e9s un bello modelo del a\u00f1o 1934 pasaba frente a m\u00ed: Nada menos que un Waco QCF, con registro NC11482.<\/p>\n

Retomando el listado de aviones de cockpit cerrado, sin dudas debe entrar al listado un Hermoso Mooney M20E, el cual tra\u00eda en su esquema un color plateado, acompa\u00f1ado de l\u00edneas rojas, azules, y texto en estos colores tambi\u00e9n. Algunos Piper PA-28 tambi\u00e9n portaban llamativos colores, contrastando con un d\u00eda parcialmente nublado.<\/p>\n

\"Stearman <\/a>
Stearman (foto: Javier Vera). <\/div> <\/div> <\/div>
\"Piper <\/a>
Piper PA-28-181 (foto: Javier Vera). <\/div> <\/div>
\"Waco <\/a>
Waco F2 (foto: Javier Vera). <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>
\"Piper <\/a>
Piper PA-32R-301T Saratoga (foto: Javier Vera). <\/div> <\/div> <\/div>
\"Piper <\/a>
Piper PA-23-160 (foto: Javier Vera). <\/div> <\/div> <\/div>
\"Mooney <\/a>
Mooney M20E (foto: Javier Vera). <\/div> <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>\n

Tambi\u00e9n, se me hizo interesante ver la gran cantidad de aviones Van\u00b4s RV que ven\u00edan aterrizando, en sus diversas variantes para dos y cuatro ocupantes. Por otra parte, los \u201cSeaplane\u201d tambi\u00e9n fueron parte importante y notoria en esta exhibici\u00f3n de aviones, y se les pudo ver con los modelos Lake LA-4-200 Buccaneer, algunos Cessna 185, un par de aeronaves WACO, un Kodiak 100 y el interesante Republic RC-3 Seabee, del cual volveremos a mencionar un poco m\u00e1s en los siguientes p\u00e1rrafos.<\/p>\n

Y, \u00bfQu\u00e9 hay de los Business Jet? Como era de esperar, hubo algunos privilegiados due\u00f1os de este tipo de aeronaves que tambien decidieron decir \u201cpresente!\u201d en Lakeland y este festival a\u00e9reo. Podemos nombrar, por ejemplo, a un par de Hawker 800XP, un Bombardier Challenger, los \u201cJetprop\u201d Pilatus PC-12 y\u00a0 Piper PA-46 Malibu, e incluso un Eclipse EA-550, entre muchos otros.<\/p>\n

\"Remus <\/a>
Remus RV8 (foto: Javier Vera). <\/div> <\/div> <\/div>
\"Hawker <\/a>
Hawker 800XP (foto: Javier Vera). <\/div> <\/div>
\"Hawker <\/a>
Hawker 800XP (foto: Javier Vera). <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>
\"Lake <\/a>
Lake LA-4-200 (foto: Javier Vera). <\/div> <\/div> <\/div>
\"Donham <\/a>
Donham RV8A (foto: Javier Vera). <\/div> <\/div> <\/div>
\"Eclipse <\/a>
Eclipse EA500 (foto: Javier Vera). <\/div> <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>\n

Galardonados<\/strong><\/h3>\n

Como ya es costumbre al finalizar SUN \u00b4N FUN, los organizadores de este evento premian a los due\u00f1os de aeronaves de diversas categor\u00edas. En esta oportunidad, fueron 11 los pilotos que recibieron el reconocimiento Grand Champion. Los ganadores fueron los siguientes:<\/p>\n