{"id":44390,"date":"2022-06-30T16:00:42","date_gmt":"2022-06-30T14:00:42","guid":{"rendered":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/?p=44390"},"modified":"2022-09-26T17:30:08","modified_gmt":"2022-09-26T15:30:08","slug":"aeroparque-lanus","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/aeroparque-lanus\/","title":{"rendered":"Aeroparque – Lan\u00fas"},"content":{"rendered":"
\"\"<\/a>
Parada de autobuses en la nueva terminal de Aeroparque (imagen DAD Buenos Aires Photography).<\/figcaption><\/figure>\n

Uno de los principales argumento que hubo a favor del uso de El Palomar como aeropuerto low cost fue que los pasajeros ten\u00edan la posibilidad de llegar all\u00ed en tren. Era una alternativa interesante y eficiente, aunque no solucionaba todos los problemas.<\/p>\n

\"\"<\/a>
Interior de un coche de la l\u00ednea San Mart\u00edn que conecta a El Palomar con Retiro (imagen PLP).<\/figcaption><\/figure>\n

La accesibilidad al aeropuerto se completaba con siete l\u00edneas de colectivos que llegaban a La Boca, Floresta, Liniers, San Mart\u00edn, Mart\u00edn Coronado, Haedo y Mor\u00f3n. En general estos servicios no eran muy r\u00e1pidos y no hab\u00edan sido pensados para atender a un aeropuerto, pero aumentaban el marco del acceso en transporte p\u00fablico.<\/p>\n

Aeroparque<\/strong><\/h3>\n

El Aeroparque de la ciudad de Buenos Aires tiene una relaci\u00f3n rara con una ciudad, que no parece comprender lo que significa tener dentro de su territorio una terminal a\u00e9rea de tal importancia. El desinter\u00e9s del gobierno se refleja en cosas tan elementales como que gran parte del contorno de la estaci\u00f3n no tiene ni veredas, y tampoco tiene numeraci\u00f3n, todos los domicilios de Aeroparque son \u201cAvenida Costanera sin n\u00famero\u201d. Muy desprolijo y decididamente inc\u00f3modo para ubicar lugares tan distintos como las oficinas centrales de Aerol\u00edneas, el ORSNA, las terminales de carga, el Club de Pescadores, etc\u00e9tera.<\/p>\n

\"\"<\/a>
No hace mucho, las veredas de Aeroparque sobre la avenida Costanera eran as\u00ed. (imagen PLP).<\/figcaption><\/figure>\n

Llegar en auto a Aeroparque no es sencillo, y puede ser insoportable en ciertos horarios. Algunos dicen que fue construido al rev\u00e9s, porque la terminal deber\u00eda estar del lado de la ciudad y la pista del lado del r\u00edo, lo que simplificar\u00eda los accesos, pero eso es un asunto cerrado. Tambi\u00e9n se ha hablado de construir un t\u00fanel de acceso a la altura de la avenida Dorrego. Lo concreto es que, como est\u00e1n los accesos hoy, para ir de Plaza Italia a la terminal, dos puntos que est\u00e1n a 2,75 kil\u00f3metros de distancia, hay que hacer un recorrido de 4,8 kil\u00f3metros. Para ir de Cabildo y Federico Lacroze, (3,1 km en l\u00ednea recta), hay que recorrer 7,5 kil\u00f3metros por un camino lleno de vueltas, que incluye un puente relativamente angosto y varios reductores de velocidad (lomos de burro) m\u00e1s razonables en una calle de barrio que en el acceso a un aeropuerto\u2026 Lo que ocurre es que el acceso al aeropuerto es, adem\u00e1s, una calle dentro de un paseo (lo que queda de la Costanera).<\/p>\n

\"\"<\/a>
La fachada de Aeroparque tiene kil\u00f3metros de extensi\u00f3n, pero no hay ninguna numeraci\u00f3n de puertas, y el visitante debe elegir entre varios domicilios denominados \u201cAvenida Costanera sin n\u00famero\u201d (imagen PLP).<\/figcaption><\/figure>\n

Todos los d\u00edas hay horarios de embotellamientos, y cuando hay partido en River s\u00f3lo puede accederse a la terminal a\u00e9rea desde el sur.<\/p>\n

En los primeros tiempos hubo \u00f3mnibus gratuitos de las empresas a\u00e9reas que despu\u00e9s se cobraron y luego desaparecieron. La primera fue LADE que hizo una licitaci\u00f3n que gan\u00f3 Manuel Tienda Le\u00f3n, que se inici\u00f3 as\u00ed el negocio de los transfers.<\/p>\n

\"\"<\/a>
Un micro de la flota de Aerol\u00edneas Argentinas a mediados de los a\u00f1os cincuenta, estacionado en la avenida Santa Fe frente al hotel Crillon (imagen Archivo).<\/figcaption><\/figure>\n

Aparentemente nadie se preocup\u00f3 por lograr que hubiera servicios de transporte p\u00fablico al Aeroparque por bastante tiempo. A mediados de los a\u00f1os cincuenta la l\u00ednea de colectivos 407 (hoy 47), que un\u00eda Liniers con el Club de Pescadores, extendi\u00f3 su recorrido hasta la antigua aeroestaci\u00f3n, siendo \u00e9ste el primer servicio urbano que lleg\u00f3 all\u00ed.<\/p>\n

\"\"<\/a>
La l\u00ednea 407, hoy 47, fue la primera que lleg\u00f3 al Aeroparque (imagen BusArg.comar \/ C\u00e1mara empresarial del Autotransporte de Pasajeros).<\/figcaption><\/figure>\n

El gran salto fue en la segunda mitad de los a\u00f1os sesenta, cuando empez\u00f3 a funcionar la Ciudad Universitaria, algunos kil\u00f3metros al norte, sobre la costa. En ese momento se extendieron algunas l\u00edneas para que hubiera servicios para docentes y alumnos y, algunas, que iban por la Costanera, llegaron a la aeroestaci\u00f3n. El 47 estuvo entre \u00e9stas, pero no dur\u00f3 mucho, porque en los a\u00f1os ochenta la cabecera de Aeroparque se traslad\u00f3 a Chacarita.<\/p>\n

Por a\u00f1os no hubo grandes cambios, pero despu\u00e9s de la privatizaci\u00f3n de Aerol\u00edneas Argentinas se estableci\u00f3 un servicio denominado ArBus, que estaba operado por Intercargo, que era bueno y barato, pero no tuvo el \u00e9xito esperado.<\/p>\n

\"\"<\/a>
Un micro de ArBus esperando pasajeros en Aeroparque (imagen PLP).<\/figcaption><\/figure>\n

Con el tiempo hubo cambios, algunas l\u00edneas desaparecieron, otras se agregaron y la situaci\u00f3n actual es que por la puerta de la terminal de pasajeros de Aeroparque pasan cuatro servicios de colectivos urbanos, que, curiosamente, nadie promociona en las gu\u00edas de turismo ni son muy usadas por los pasajeros. Llevan los n\u00fameros 33, 37, 45 y 160. En todos los casos su recorrido fue pensado para servir a la Ciudad Universitaria antes a la terminal a\u00e9rea.<\/p>\n

\"\"<\/a>
Una unidad de la l\u00ednea 45 frente a la estaci\u00f3n Lan\u00fas, el destino com\u00fan de todos los colectivos que van a Aeroparque.<\/figcaption><\/figure>\n

Pero lo m\u00e1s llamativo es que, analizando sus recorridos, los cuatro tienen el mismo destino, la estaci\u00f3n Lan\u00fas, en el gran Buenos Aires, ya sea como punto final o como parte de su trayecto. Eso significa que todas enfilan hacia el sur, por distintos caminos, pero claramente hacia el sur. No hay ninguna l\u00ednea que una el Aeroparque con el norte ni con el oeste de la ciudad, aunque es cierto que las que existen llegan a algunos nodos de circulaci\u00f3n como Retiro y Plaza de Mayo (33 y 45), Plaza Italia (37 y 160), Congreso (37), Pompeya (160).<\/p>\n

Extra\u00f1a forma de hacer la planificaci\u00f3n urbana de uno de los aeropuertos de la ciudad m\u00e1s grande del pa\u00eds.<\/p>\n

\"\"<\/a>
La l\u00ednea 160 tiene un largu\u00edsimo recorrido y quince ramales, cuatro de los cuales pasan por Aeroparque y terminan en la Ciudad Universitaria (imagen PLP).<\/figcaption><\/figure>\n
\n

 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

El Aeroparque de la ciudad de Buenos Aires tiene una relaci\u00f3n rara con una ciudad, que no parece comprender lo que significa tener dentro de su territorio una terminal a\u00e9rea de tal importancia. El desinter\u00e9s de los gobiernos se ha reflejado en cosas tan elementales como que gran parte del contorno de la estaci\u00f3n no tiene veredas o numeraci\u00f3n. Del acceso en transporte p\u00fablico, mejor ni hablar.<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":44439,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_feature_clip_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[10,3],"tags":[683,18],"class_list":["post-44390","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-aeropuertos-aerodromos","category-transporte","tag-aeroparque","tag-entre-lineas"],"yoast_head":"\nAeroparque - Lan\u00fas - Gaceta Aeronautica<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/aeroparque-lanus\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Aeroparque - Lan\u00fas - Gaceta Aeronautica\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"El Aeroparque de la ciudad de Buenos Aires tiene una relaci\u00f3n rara con una ciudad, que no parece comprender lo que significa tener dentro de su territorio una terminal a\u00e9rea de tal importancia. El desinter\u00e9s de los gobiernos se ha reflejado en cosas tan elementales como que gran parte del contorno de la estaci\u00f3n no tiene veredas o numeraci\u00f3n. Del acceso en transporte p\u00fablico, mejor ni hablar.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/aeroparque-lanus\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Gaceta Aeronautica\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/Gaceta-Aeronautica-116866231657967\/\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2022-06-30T14:00:42+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2022-09-26T15:30:08+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/AEP-NUS-01.jpg?fit=800%2C772&ssl=1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"800\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"772\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Pablo Luciano Potenze\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:creator\" content=\"@gacetaeronautic\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@gacetaeronautic\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Escrito por\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Pablo Luciano Potenze\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Tiempo de lectura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"7 minutos\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.gacetaeronautica.com\\\/gaceta\\\/wp-101\\\/aeroparque-lanus\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.gacetaeronautica.com\\\/gaceta\\\/wp-101\\\/aeroparque-lanus\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Pablo Luciano Potenze\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.gacetaeronautica.com\\\/gaceta\\\/wp-101\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/d8199b178418aa4d0541dc5650dc0162\"},\"headline\":\"Aeroparque – Lan\u00fas\",\"datePublished\":\"2022-06-30T14:00:42+00:00\",\"dateModified\":\"2022-09-26T15:30:08+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.gacetaeronautica.com\\\/gaceta\\\/wp-101\\\/aeroparque-lanus\\\/\"},\"wordCount\":1098,\"commentCount\":2,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.gacetaeronautica.com\\\/gaceta\\\/wp-101\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.gacetaeronautica.com\\\/gaceta\\\/wp-101\\\/aeroparque-lanus\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/www.gacetaeronautica.com\\\/gaceta\\\/wp-101\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2022\\\/04\\\/AEP-NUS-01.jpg?fit=800%2C772&ssl=1\",\"keywords\":[\"Aeroparque\",\"Entre L\u00edneas\"],\"articleSection\":[\"Aeropuertos y aer\u00f3dromos\",\"Transporte aerocomercial\"],\"inLanguage\":\"es\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/www.gacetaeronautica.com\\\/gaceta\\\/wp-101\\\/aeroparque-lanus\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.gacetaeronautica.com\\\/gaceta\\\/wp-101\\\/aeroparque-lanus\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.gacetaeronautica.com\\\/gaceta\\\/wp-101\\\/aeroparque-lanus\\\/\",\"name\":\"Aeroparque - Lan\u00fas - Gaceta Aeronautica\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.gacetaeronautica.com\\\/gaceta\\\/wp-101\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.gacetaeronautica.com\\\/gaceta\\\/wp-101\\\/aeroparque-lanus\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.gacetaeronautica.com\\\/gaceta\\\/wp-101\\\/aeroparque-lanus\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/www.gacetaeronautica.com\\\/gaceta\\\/wp-101\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2022\\\/04\\\/AEP-NUS-01.jpg?fit=800%2C772&ssl=1\",\"datePublished\":\"2022-06-30T14:00:42+00:00\",\"dateModified\":\"2022-09-26T15:30:08+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.gacetaeronautica.com\\\/gaceta\\\/wp-101\\\/aeroparque-lanus\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"es\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/www.gacetaeronautica.com\\\/gaceta\\\/wp-101\\\/aeroparque-lanus\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"es\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.gacetaeronautica.com\\\/gaceta\\\/wp-101\\\/aeroparque-lanus\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/www.gacetaeronautica.com\\\/gaceta\\\/wp-101\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2022\\\/04\\\/AEP-NUS-01.jpg?fit=800%2C772&ssl=1\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/www.gacetaeronautica.com\\\/gaceta\\\/wp-101\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2022\\\/04\\\/AEP-NUS-01.jpg?fit=800%2C772&ssl=1\",\"width\":800,\"height\":772,\"caption\":\"Parada de autobuses en la nueva terminal de Aeroparque (imagen DAD Buenos Aires Photography).\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.gacetaeronautica.com\\\/gaceta\\\/wp-101\\\/aeroparque-lanus\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Portada\",\"item\":\"https:\\\/\\\/www.gacetaeronautica.com\\\/gaceta\\\/wp-101\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Aeroparque – Lan\u00fas\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.gacetaeronautica.com\\\/gaceta\\\/wp-101\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.gacetaeronautica.com\\\/gaceta\\\/wp-101\\\/\",\"name\":\"Gaceta Aeronautica\",\"description\":\"Noticias, opini\u00f3n, historia y referencia aeron\u00e1utica\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.gacetaeronautica.com\\\/gaceta\\\/wp-101\\\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/www.gacetaeronautica.com\\\/gaceta\\\/wp-101\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"es\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.gacetaeronautica.com\\\/gaceta\\\/wp-101\\\/#organization\",\"name\":\"Gaceta Aeronautica\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.gacetaeronautica.com\\\/gaceta\\\/wp-101\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"es\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.gacetaeronautica.com\\\/gaceta\\\/wp-101\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/www.gacetaeronautica.com\\\/gaceta\\\/wp-101\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2021\\\/01\\\/ga-icon-big.jpg?fit=181%2C181&ssl=1\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/www.gacetaeronautica.com\\\/gaceta\\\/wp-101\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2021\\\/01\\\/ga-icon-big.jpg?fit=181%2C181&ssl=1\",\"width\":181,\"height\":181,\"caption\":\"Gaceta Aeronautica\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.gacetaeronautica.com\\\/gaceta\\\/wp-101\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.facebook.com\\\/Gaceta-Aeronautica-116866231657967\\\/\",\"https:\\\/\\\/x.com\\\/gacetaeronautic\",\"https:\\\/\\\/www.instagram.com\\\/gacetaeronautica\\\/\"]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.gacetaeronautica.com\\\/gaceta\\\/wp-101\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/d8199b178418aa4d0541dc5650dc0162\",\"name\":\"Pablo Luciano Potenze\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"es\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/f05f685f856f0456177f372be95c550689580523c3737905535316f716d27bf8?s=96&d=blank&r=g\",\"url\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/f05f685f856f0456177f372be95c550689580523c3737905535316f716d27bf8?s=96&d=blank&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/f05f685f856f0456177f372be95c550689580523c3737905535316f716d27bf8?s=96&d=blank&r=g\",\"caption\":\"Pablo Luciano Potenze\"},\"url\":\"https:\\\/\\\/www.gacetaeronautica.com\\\/gaceta\\\/wp-101\\\/author\\\/pablopotegmail-com\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Aeroparque - Lan\u00fas - Gaceta Aeronautica","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/aeroparque-lanus\/","og_locale":"es_ES","og_type":"article","og_title":"Aeroparque - Lan\u00fas - Gaceta Aeronautica","og_description":"El Aeroparque de la ciudad de Buenos Aires tiene una relaci\u00f3n rara con una ciudad, que no parece comprender lo que significa tener dentro de su territorio una terminal a\u00e9rea de tal importancia. El desinter\u00e9s de los gobiernos se ha reflejado en cosas tan elementales como que gran parte del contorno de la estaci\u00f3n no tiene veredas o numeraci\u00f3n. Del acceso en transporte p\u00fablico, mejor ni hablar.","og_url":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/aeroparque-lanus\/","og_site_name":"Gaceta Aeronautica","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/Gaceta-Aeronautica-116866231657967\/","article_published_time":"2022-06-30T14:00:42+00:00","article_modified_time":"2022-09-26T15:30:08+00:00","og_image":[{"width":800,"height":772,"url":"https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/AEP-NUS-01.jpg?fit=800%2C772&ssl=1","type":"image\/jpeg"}],"author":"Pablo Luciano Potenze","twitter_card":"summary_large_image","twitter_creator":"@gacetaeronautic","twitter_site":"@gacetaeronautic","twitter_misc":{"Escrito por":"Pablo Luciano Potenze","Tiempo de lectura":"7 minutos"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/aeroparque-lanus\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/aeroparque-lanus\/"},"author":{"name":"Pablo Luciano Potenze","@id":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/#\/schema\/person\/d8199b178418aa4d0541dc5650dc0162"},"headline":"Aeroparque – Lan\u00fas","datePublished":"2022-06-30T14:00:42+00:00","dateModified":"2022-09-26T15:30:08+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/aeroparque-lanus\/"},"wordCount":1098,"commentCount":2,"publisher":{"@id":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/aeroparque-lanus\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/AEP-NUS-01.jpg?fit=800%2C772&ssl=1","keywords":["Aeroparque","Entre L\u00edneas"],"articleSection":["Aeropuertos y aer\u00f3dromos","Transporte aerocomercial"],"inLanguage":"es","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/aeroparque-lanus\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/aeroparque-lanus\/","url":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/aeroparque-lanus\/","name":"Aeroparque - Lan\u00fas - Gaceta Aeronautica","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/aeroparque-lanus\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/aeroparque-lanus\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/AEP-NUS-01.jpg?fit=800%2C772&ssl=1","datePublished":"2022-06-30T14:00:42+00:00","dateModified":"2022-09-26T15:30:08+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/aeroparque-lanus\/#breadcrumb"},"inLanguage":"es","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/aeroparque-lanus\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/aeroparque-lanus\/#primaryimage","url":"https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/AEP-NUS-01.jpg?fit=800%2C772&ssl=1","contentUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/AEP-NUS-01.jpg?fit=800%2C772&ssl=1","width":800,"height":772,"caption":"Parada de autobuses en la nueva terminal de Aeroparque (imagen DAD Buenos Aires Photography)."},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/aeroparque-lanus\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Portada","item":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Aeroparque – Lan\u00fas"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/#website","url":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/","name":"Gaceta Aeronautica","description":"Noticias, opini\u00f3n, historia y referencia aeron\u00e1utica","publisher":{"@id":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"es"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/#organization","name":"Gaceta Aeronautica","url":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/ga-icon-big.jpg?fit=181%2C181&ssl=1","contentUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/ga-icon-big.jpg?fit=181%2C181&ssl=1","width":181,"height":181,"caption":"Gaceta Aeronautica"},"image":{"@id":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/Gaceta-Aeronautica-116866231657967\/","https:\/\/x.com\/gacetaeronautic","https:\/\/www.instagram.com\/gacetaeronautica\/"]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/#\/schema\/person\/d8199b178418aa4d0541dc5650dc0162","name":"Pablo Luciano Potenze","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/f05f685f856f0456177f372be95c550689580523c3737905535316f716d27bf8?s=96&d=blank&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/f05f685f856f0456177f372be95c550689580523c3737905535316f716d27bf8?s=96&d=blank&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/f05f685f856f0456177f372be95c550689580523c3737905535316f716d27bf8?s=96&d=blank&r=g","caption":"Pablo Luciano Potenze"},"url":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/author\/pablopotegmail-com\/"}]}},"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/AEP-NUS-01.jpg?fit=800%2C772&ssl=1","jetpack-related-posts":[{"id":58138,"url":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/buenos-aires-y-su-aeropuerto-1-4-la-capital-federal\/","url_meta":{"origin":44390,"position":0},"title":"Buenos Aires y su aeropuerto (1\/4): La Capital Federal","author":"Pablo Luciano Potenze","date":"30\/04\/2026","format":false,"excerpt":"Pocas ciudades tienen un aeropuerto importante dentro de su per\u00edmetro urbano, pero cuando esto ocurre la relaci\u00f3n entre el proyecto urban\u00edstico de la ciudad y la terminal a\u00e9rea es ineludible. No parece ser el caso de Buenos Aires, donde podr\u00eda decirse que la ciudad ignora a su aeropuerto.","rel":"","context":"En \u00abAeropuertos y aer\u00f3dromos\u00bb","block_context":{"text":"Aeropuertos y aer\u00f3dromos","link":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/category\/aeropuertos-aerodromos\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/AEP-1-01.jpg?fit=800%2C439&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/AEP-1-01.jpg?fit=800%2C439&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/AEP-1-01.jpg?fit=800%2C439&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/AEP-1-01.jpg?fit=800%2C439&ssl=1&resize=700%2C400 2x"},"classes":[]},{"id":58258,"url":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/buenos-aires-y-su-aeropuerto-3-4-la-campora-y-despues\/","url_meta":{"origin":44390,"position":1},"title":"Buenos Aires y su aeropuerto (3\/4): La C\u00e1mpora y despu\u00e9s","author":"Pablo Luciano Potenze","date":"07\/05\/2026","format":false,"excerpt":"A fines de 2012 La C\u00e1mpora ten\u00eda el control total de Aerol\u00edneas\/Austral y participaba en los directorios del ORSNA, la ANAC, Intercargo y AA2000. En octubre trascendi\u00f3 la existencia del \u201cPlan Aeroparque\u201d, consistente en convertir al Aeroparque en una especie de base de la agrupaci\u00f3n pol\u00edtica, en la que Aerol\u00edneas\u2026","rel":"","context":"En \u00abAeropuertos y aer\u00f3dromos\u00bb","block_context":{"text":"Aeropuertos y aer\u00f3dromos","link":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/category\/aeropuertos-aerodromos\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/AEP-3-01.jpg?fit=800%2C794&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/AEP-3-01.jpg?fit=800%2C794&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/AEP-3-01.jpg?fit=800%2C794&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/AEP-3-01.jpg?fit=800%2C794&ssl=1&resize=700%2C400 2x"},"classes":[]},{"id":58237,"url":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/buenos-aires-y-su-aeropuerto-2-4-la-ciudad-autonoma\/","url_meta":{"origin":44390,"position":2},"title":"Buenos Aires y su aeropuerto (2\/4): La Ciudad Aut\u00f3noma","author":"Pablo Luciano Potenze","date":"04\/05\/2026","format":false,"excerpt":"La nueva Constituci\u00f3n Nacional, sancionada en 1994, otorg\u00f3 autonom\u00eda a la Ciudad de Buenos Aires, que en 1996 eligi\u00f3 Jefe de Gobierno a Fernando de la Rua. Era un cambio fundamental, en un momento en el que la discusi\u00f3n sobre la privatizaci\u00f3n de los aeropuertos estaba al rojo vivo.","rel":"","context":"En \u00abAeropuertos y aer\u00f3dromos\u00bb","block_context":{"text":"Aeropuertos y aer\u00f3dromos","link":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/category\/aeropuertos-aerodromos\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/AEP-2-12.jpg?fit=800%2C399&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/AEP-2-12.jpg?fit=800%2C399&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/AEP-2-12.jpg?fit=800%2C399&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/AEP-2-12.jpg?fit=800%2C399&ssl=1&resize=700%2C400 2x"},"classes":[]},{"id":58288,"url":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/buenos-aires-y-su-aeropuerto-4-4-otras-cuestiones-de-la-relacion\/","url_meta":{"origin":44390,"position":3},"title":"Buenos Aires y su aeropuerto (4\/4): Otras cuestiones de la relaci\u00f3n","author":"Pablo Luciano Potenze","date":"11\/05\/2026","format":false,"excerpt":"La relaci\u00f3n de cualquier ciudad con sus grandes instalaciones industriales siempre es dif\u00edcil y requiere una cuidadosa planificaci\u00f3n urbana que marque los l\u00edmites de lo posible. Nada de esto ocurri\u00f3 en el caso del Aeroparque, que siempre se adelant\u00f3 a la legislaci\u00f3n y a la mirada somnolienta de los sucesivos\u2026","rel":"","context":"En \u00abAeropuertos y aer\u00f3dromos\u00bb","block_context":{"text":"Aeropuertos y aer\u00f3dromos","link":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/category\/aeropuertos-aerodromos\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/AEP-4-01.jpg?fit=800%2C263&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/AEP-4-01.jpg?fit=800%2C263&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/AEP-4-01.jpg?fit=800%2C263&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/AEP-4-01.jpg?fit=800%2C263&ssl=1&resize=700%2C400 2x"},"classes":[]},{"id":23065,"url":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/la-revolucin-los-aviones-ii-infraestructura-aeronaves\/","url_meta":{"origin":44390,"position":4},"title":"La (r)evolución de los aviones (II): Infraestructura y aeronaves","author":"Pablo Luciano Potenze","date":"14\/08\/2017","format":false,"excerpt":"La primera objeci\u00f3n que se hizo al plan de duplicar los pasajeros a\u00e9reos en cuatro a\u00f1os fue la falta de infraestructura necesaria para atender la nueva demanda. La respuesta del gobierno fue un agresivo plan de mejoras de todo tipo en los principales aeropuertos del pa\u00eds, que abarcan edificios, pistas\u2026","rel":"","context":"En \u00abTransporte aerocomercial\u00bb","block_context":{"text":"Transporte aerocomercial","link":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/category\/transporte\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/2017\/08\/revolucion2-001.jpg?fit=650%2C433&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/2017\/08\/revolucion2-001.jpg?fit=650%2C433&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/2017\/08\/revolucion2-001.jpg?fit=650%2C433&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x"},"classes":[]},{"id":57418,"url":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/la-saturacion-ciclica-del-aeroparque\/","url_meta":{"origin":44390,"position":5},"title":"La saturaci\u00f3n c\u00edclica del Aeroparque","author":"Pablo Luciano Potenze","date":"15\/12\/2025","format":false,"excerpt":"Nadie sabe a ciencia cierta por qu\u00e9 y para qu\u00e9 se construy\u00f3 Aeroparque en 1947, aunque teor\u00edas hay muchas. Lo que s\u00ed se sabe es que debido a su ubicaci\u00f3n casi c\u00e9ntrica fue un aeropuerto demandado por todos, lo que lo llev\u00f3 al borde de la saturaci\u00f3n en varias oportunidades,\u2026","rel":"","context":"En \u00abAeropuertos y aer\u00f3dromos\u00bb","block_context":{"text":"Aeropuertos y aer\u00f3dromos","link":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/category\/aeropuertos-aerodromos\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Aeroparque-01.jpg?fit=800%2C533&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Aeroparque-01.jpg?fit=800%2C533&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Aeroparque-01.jpg?fit=800%2C533&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Aeroparque-01.jpg?fit=800%2C533&ssl=1&resize=700%2C400 2x"},"classes":[]}],"jetpack_likes_enabled":true,"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p1P39s-bxY","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/44390","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=44390"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/44390\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":44438,"href":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/44390\/revisions\/44438"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-json\/wp\/v2\/media\/44439"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=44390"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=44390"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=44390"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}