{"id":45061,"date":"2022-05-19T12:00:06","date_gmt":"2022-05-19T10:00:06","guid":{"rendered":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/?p=45061"},"modified":"2022-05-18T20:42:15","modified_gmt":"2022-05-18T18:42:15","slug":"spotting-desde-el-fin-del-mundo-temporada-de-cruceros-ushuaia-2021-2022","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/spotting-desde-el-fin-del-mundo-temporada-de-cruceros-ushuaia-2021-2022\/","title":{"rendered":"Spotting desde el \u201cFin del Mundo\u201d<\/b>: Ushuaia en temporada de cruceros 2021\/2022"},"content":{"rendered":"

Ushuaia es considerada desde hace muchos a\u00f1os como la puerta de entrada a la Ant\u00e1rtida<\/strong>, ya que, por su ubicaci\u00f3n geogr\u00e1fica privilegiada, su puerto es el m\u00e1s cercano al continente blanco.<\/p>\n

Durante los meses de noviembre a marzo, la actividad de cruceros se desarrolla a un ritmo muy importante, dividi\u00e9ndose en dos tipos b\u00e1sicos.<\/p>\n

Por un lado, tenemos los cruceros tradicionales que recorren los puertos de Buenos Aires, Montevideo, Puerto Madryn, Islas Malvinas, Cabo de Hornos, Ushuaia, Punta Arenas y finalizan en Valpara\u00edso.<\/p>\n

Esta \u00faltima ciudad, junto con Buenos Aires, son los dos puntos de recambio de pasajeros, mientras que en el resto de las localidades los pasajeros desembarcan y realizan las excursiones o recorridos t\u00edpicos locales.<\/p>\n

El otro tipo de cruceros, sobre el que hablaremos espec\u00edficamente, es el orientado al turismo ant\u00e1rtico.<\/p>\n

\"Desde <\/a>
Desde uno de los cruceros que navegan por el canal de Beagle se evac\u00faa a un pasajero con una emergencia sanitaria (Foto: Gonzalo Salas) <\/div> <\/div>
\"Con <\/a>
Con monta\u00f1as de fondo (Foto: Gonzalo Salas, 30\/12\/21) <\/div> <\/div>
\"Trasladando <\/a>
Trasladando a un pasajero con urgencia m\u00e9dica (Foto: Gonzalo salas, 21\/11\/21) <\/div> <\/div> <\/div>
\"Boeing <\/a>
Boeing 767 con las monta\u00f1as de fondo (Foto: Gonzalo Salas, 09\/11\/21) <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>
\"De <\/a>
De Senegal a Ushuaia sin escalas (Foto: Gonzalo Salas, 20\/12\/21) <\/div> <\/div> <\/div>
\"Airbus <\/a>
Airbus A330 de National Airlines en su primer vuelo (Foto: Gonzalo Salas 19\/11\/21) <\/div> <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>\n

Ushuaia concentra m\u00e1s del 90% de este tipo de tr\u00e1fico, ya que al estar situada a un d\u00eda de navegaci\u00f3n m\u00e1s cerca que cualquiera de los otros puertos de la regi\u00f3n, permite a los cruceros realizar un viaje m\u00e1s por temporada.<\/p>\n

Los mismos tienen una duraci\u00f3n promedio de 10 d\u00edas y el recambio de pasajeros se realiza siempre en Ushuaia.<\/p>\n

Los pasajeros arriban invariablemente por v\u00eda a\u00e9rea.<\/p>\n

Hasta la irrupci\u00f3n de la pandemia de COVID-19, llegaban v\u00eda Aerol\u00edneas Argentinas o LATAM Argentina en sus vuelos regulares, m\u00e1s algunos charters espor\u00e1dicos de Andes L\u00edneas A\u00e9reas y LATAM Airlines.<\/p>\n

\"Proveniente <\/a>
Proveniente de Orlando con escala en Santa Cruz de la Sierra (Foto: Gonzalo Salas, 03\/02\/22) <\/div> <\/div> <\/div>
\"Primera <\/a>
Primera llegada de Omni Air (foto: Gonzalo Salas, 08\/11\/2021). <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>
\"Boeing <\/a>
Boeing 767 con esquema de los New England Patriots (Foto: Gonzalo Salas) <\/div> <\/div> <\/div>
\"A <\/a>
A punto de estacionar (Foto: Gonzalo Salas, 30\/12\/21) <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>
\"A330 <\/a>
A330 de National liberando por rodaje B (Foto: Gonzalo Salas, 17\/12\/21) <\/div> <\/div> <\/div>
\"Puesta <\/a>
Puesta en marcha para el 767\/300 de Eastern Airlines (Foto: Gonzalo Salas, 09\/03\/22) <\/div> <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>\n

Esta actividad se cancel\u00f3 en la temporada 2020\/2021 por la situaci\u00f3n sanitaria y se reinici\u00f3 en la \u00faltima, pero con cambios notorios.<\/p>\n

\u00bfRenacimiento post pand\u00e9mico?<\/strong><\/h3>\n

A partir de la habilitaci\u00f3n del aeropuerto y el puerto de Ushuaia como corredores seguros, las navieras propietarias de los cruceros optaron en muchos casos por trasladar a sus pasajeros por medio de vuelos charter directos desde Miami.<\/p>\n

Las compa\u00f1\u00edas elegidas inicialmente fueron Omni Air International y National Airlines, pero conforme avanz\u00f3 la temporada, se sumaron Eastern Airlines y Comlux Aruba, y tambi\u00e9n hubo tres vuelos de Air Europa, desde Frankfurt.<\/p>\n

El primero de estos vuelos arrib\u00f3 el 8 de noviembre de 2021, correspondi\u00f3 a Omni Air y se cumpli\u00f3 con un Boeing 767-200ER.<\/p>\n

\"Airbus <\/a>
Airbus A330 de National Airlines en su primer vuelo (Foto: Gonzalo Salas 19\/11\/21) <\/div> <\/div> <\/div>
\": <\/a>
: Este ejecutivo traslad\u00f3 los pasajeros de un yate privado (Foto: Gonzalo Salas, 20\/12\/21) <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>
\"Este <\/a>
Este Boeing 757 realiz\u00f3 un \u00fanico vuelo a Ushuaia (Foto: Gonzalo Salas, 03\/02\/22) <\/div> <\/div> <\/div>
\"A <\/a>
A punto de ingresar a pista 07-25 (Foto: Gonzalo Salas, 11\/12\/21) <\/div> <\/div> <\/div>
\"A <\/a>
A punto de retornar a Estados Unidos (Foto: Gonzalo Salas, 11\/12\/21) <\/div> <\/div> <\/div>
\"Boeing <\/a>
Boeing 767 con esquema de los New England Patriots (Foto: Gonzalo Salas, 03\/02\/22) <\/div> <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>\n

Esta empresa realiz\u00f3 numerosos vuelos durante toda la temporada, trasladando pasajeros para los cruceros de Lindblad Expeditions y Crystal Cruises, y para algunos de esos vuelos utiliz\u00f3 tambi\u00e9n al Boeing 767-300ER, finalizando sus operaciones en Ushuaia el 15 de marzo pasado.<\/p>\n

Es de destacar que Omni Air hab\u00eda venido en dos oportunidades en julio de 2015, trasladando la producci\u00f3n de la pel\u00edcula El Renacido<\/strong> (ganadora de tres premios Oscar), que debi\u00f3 cambiar su lugar de filmaci\u00f3n desde Canad\u00e1 ya que en dicho lugar se quedaron sin la nieve que necesitaban para el contexto del film.<\/p>\n

Luego fue el turno de National Airlines, que comenz\u00f3 a operar el 19 de noviembre de 2021 con un Airbus A330-200.<\/p>\n

Esta empresa trasladaba pasajeros para la l\u00ednea de cruceros Mystic Cruises, y en una oportunidad tambi\u00e9n oper\u00f3 un vuelo con un Boeing 757-200, el 04 de febrero de 2022.<\/p>\n

\"787 <\/a>
787 en rodaje para su despegue (Foto: Gonzalo Salas, 20\/12\/21) <\/div> <\/div> <\/div>
\"Este <\/a>
Este modelo tambi\u00e9n visit\u00f3 Ushuaia en forma reiterada (Foto: Gonzalo Salas, 26\/02\/22) <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>
\"Eastern <\/a>
Eastern Airlines realiz\u00f3 cuatro vuelos a Ushuaia (Foto: Gonzalo Salas, 03\/02\/22) <\/div> <\/div> <\/div>
\"Segunda <\/a>
Segunda visita para este 777 (Foto: Gonzalo Salas, 25\/02\/22) <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>
\"Este <\/a>
Este 777 hab\u00eda llegado a Ushuaia en 2014 volando para Air Austral (Foto: Gonzalo Salas, 14\/02\/22) <\/div> <\/div> <\/div>
\"En <\/a>
En muchos d\u00edas se juntaron hasta dos vuelos de esta empresa (Foto: Gonzalo Salas, 20\/12\/21) <\/div> <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>\n

El \u00faltimo vuelo fue realizado el 22 de marzo pasado, dando fin a la temporada de vuelos charter.<\/p>\n

Flujos europeos<\/strong><\/h3>\n

Air Europa tambi\u00e9n tuvo su paso por Ushuaia, arribando por primera vez el 20 de diciembre de 2021 con un Boeing 787-8 que trasladaba pasajeros para el crucero Hamburg desde Frankfurt, siendo a su vez la primera vez que este modelo de aeronave aterrizaba en este aeropuerto.<\/p>\n

La empresa espa\u00f1ola realiz\u00f3 dos vuelos m\u00e1s durante enero, siempre operando con el mismo crucero.<\/p>\n

Es de destacar que el Hamburg realiza pocas recaladas por temporada, pero hist\u00f3ricamente traslad\u00f3 sus pasajeros con vuelos charter de empresas que no operan en Ushuaia.<\/p>\n

\"Uno <\/a>
Uno de los tantos despegues de Omni Air durante la temporada (Foto: Gonzalo Salas, 03\/02\/22) <\/div> <\/div> <\/div>
\": <\/a>
: Trasladando pasajeros para los cruceros de National Geographic (Foto: Gonzalo Salas, 26\/02\/22) <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>
\"Primera <\/a>
Primera vez que Air Europa lleg\u00f3 a Ushuaia (Foto: Gonzalo Salas, 20\/12\/21) <\/div> <\/div> <\/div>
\"Primer <\/a>
Primer visita de un Boeing 787 a Ushuaia (Foto: Gonzalo Salas, 20\/12\/21) <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>
\"Primer <\/a>
Primer vuelo de Comlux Aruba a Ushuaia (Foto: Gonzalo Salas, 14\/02\/22) <\/div> <\/div> <\/div>
\": <\/a>
: El 767\/200 vol\u00f3 en forma reiterada a Ushuaia (Foto: Gonzalo Salas, 17\/12\/21) <\/div> <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>\n

Por ejemplo, Lufthansa (con Airbus A340-300, A340-600 y Boeing 747-400), Austrian Airlines (con Boeing 777-200) y Tui Fly (con Boeing 767-300).<\/p>\n

El 20 de diciembre fue un d\u00eda con una actividad intensa, ya que adem\u00e1s del primer arribo de Air Europa hubo dos vuelos de Omni Air y uno de Jet Aviation Flight Services, cumplido con un Boeing 737-700 ejecutivo.<\/p>\n

Este vuelo trasladaba pasajeros para el yate privado La Datcha<\/strong>, que part\u00eda a la Ant\u00e1rtida desde Ushuaia y fue noticia a fin de a\u00f1o en medios nacionales por la p\u00e9rdida de un ancla, que le imped\u00eda zarpar.<\/p>\n

El 24 de enero fue el turno de Eastern Airlines, que trasladaba pasajeros para el crucero Viking Octantis, empresa que cumpli\u00f3 cuatro vuelos en total con Boeing 767-300, el \u00faltimo de los cuales se realiz\u00f3 el 9 de marzo.<\/p>\n

\"767\/200 <\/a>
767\/200 de Omni Air (Foto: Gonzalo Salas, 26\/02\/22) <\/div> <\/div> <\/div>
\"Arribando <\/a>
Arribando con clima adverso (Foto: Gonzalo Salas, 17\/12\/21) <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>
\"American <\/a>
American Jet tambi\u00e9n visit\u00f3 Ushuaia (Foto: Gonzalo Salas, 20\/12\/21) <\/div> <\/div> <\/div>
\"Con <\/a>
Con se\u00f1alero a la vista (Foto: Gonzalo Salas, 30\/12\/21) <\/div> <\/div> <\/div>
\"A <\/a>
A punto de despegar desde pista 07 (Foto: Gonzalo Salas, 30\/12\/21) <\/div> <\/div> <\/div>
\"Este <\/a>
Este 767 tambi\u00e9n traslad\u00f3 pasajeros para el Viking Octantis (Foto: Gonzalo Salas, 25\/02\/22) <\/div> <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>\n

El 9 de febrero se sum\u00f3 Comlux Aruba con un Boeing 777-200LR, tambi\u00e9n trasladando pasajeros para el crucero Viking Octantis.<\/p>\n

Esta empresa realiz\u00f3 dos vuelos m\u00e1s, finalizando el d\u00eda 9 de marzo junto con Eastern Airlines.<\/p>\n

Este Boeing 777 tiene una particularidad que lo conecta con Ushuaia, ya que en marzo de 2014 arrib\u00f3 por primera vez cumpliendo un vuelo charter de la empresa francesa Air Austral, que trasladaba pasajeros para el crucero Club Med 2.<\/p>\n

En el a\u00f1o 2017 fue adquirido por Comlux Aruba y operaba como Crystal Air Cruises, para la misma naviera que operaba en Ushuaia y que present\u00f3 quiebra a principios de a\u00f1o.<\/p>\n

\"Trasladando <\/a>
Trasladando pasajeros del crucero Viking Octantis (Foto: Gonzalo Salas, 14\/02\/22) <\/div> <\/div> <\/div>
\"El <\/a>
El 767\/300 tambi\u00e9n visit\u00f3 Ushuaia (Foto: Gonzalo Salas, 20\/12\/21) <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>
\"787 <\/a>
787 y 767 en una misma imagen (Foto: Gonzalo Salas, 20\/12\/21) <\/div> <\/div> <\/div>
\": <\/a>
: Omni Air en push back, Eastern Airlines aguardando que se libere la posici\u00f3n (Foto: Gonzalo Salas, 03\/02\/22) <\/div> <\/div> <\/div>
\"Retorno <\/a>
Retorno del primer vuelo (Foto: Gonzalo Salas, 09\/11\/21) <\/div> <\/div> <\/div>
\"Omni <\/a>
Omni Air desalojando por rodaje B (Foto: Gonzalo Salas, 20\/11\/21) <\/div> <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>\n

Luego de la quiebra, a esta aeronave se le removieron los t\u00edtulos de Crystal y qued\u00f3 con un esquema pr\u00e1cticamente blanco y una l\u00ednea verde.<\/p>\n

La compa\u00f1\u00eda argentina American Jet tambi\u00e9n tuvo un par de vuelos charter con su aeronave Embraer EMB-145, siendo que la misma no opera habitualmente en Ushuaia.<\/p>\n

Por \u00faltimo, tambi\u00e9n se pueden incluir entre los visitantes inusuales a un helic\u00f3ptero Airbus que opera con el crucero Ultramarine (de la compa\u00f1\u00eda de curceros Quark Expeditions), como as\u00ed tambi\u00e9n a un Bombardier Global de origen ruso, y otro Bombardier Global de Estados Unidos.<\/p>\n

Como balance final, esta temporada tuvo un movimiento inusualmente alto de vuelos charter no habituales, del cual veremos c\u00f3mo prosigue en la pr\u00f3xima temporada, cuando se espera un crecimiento enorme en los arribos de cruceros y no se puede descartar que se retomen estos vuelos.<\/p>\n

\n

Acerca del Autor<\/strong><\/h3>\n

\"\"Gonzalo Salas<\/strong> naci\u00f3 en Trelew en 1978 y vive en Tierra del Fuego desde 1982, donde comenz\u00f3 con el spotting aeron\u00e1utico en el a\u00f1o 2011. Se dedica tanto a la fotograf\u00eda de aviones como de buques ya que trabaja en Operaciones del Puerto de Ushuaia. Adem\u00e1s, es piloto privado de avi\u00f3n en el Aeroclub Ushuaia.<\/p>\n

La imagen muestra a Gonzalo posando delante del monumento a los pilotos que, instalado en la rivera de Puerto San Julian (Santa Cruz), rinde homenaje a los pilotos que combatieron en la Guerra A\u00e9rea de Malvinas en 1982 (autorretrato: Gonzalo Salas).<\/p>\n

\n

Referencias consultadas en Internet<\/strong>: @ushuaiaspotters (Instagram).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

A medida que retrocede la pandemia de coronavirus, la industria de los cruceros ant\u00e1rticos vuelve a generar en Tierra del Fuego interesantes movimientos a\u00e9reos durante el verano austral. En su debut en nuestro blog, el autor ilustra generosamente los movimientos observados en la \u00faltima temporada.<\/p>\n","protected":false},"author":93,"featured_media":45078,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[10,9,3],"tags":[],"class_list":["post-45061","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-aeropuertos-aerodromos","category-spotting","category-transporte"],"yoast_head":"\nSpotting desde el \u201cFin del Mundo\u201d: Ushuaia en temporada de cruceros 2021\/2022 - Gaceta Aeronautica<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/spotting-desde-el-fin-del-mundo-temporada-de-cruceros-ushuaia-2021-2022\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Spotting desde el \u201cFin del Mundo\u201d: Ushuaia en temporada de cruceros 2021\/2022 - Gaceta Aeronautica\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"A medida que retrocede la pandemia de coronavirus, la industria de los cruceros ant\u00e1rticos vuelve a generar en Tierra del Fuego interesantes movimientos a\u00e9reos durante el verano austral. En su debut en nuestro blog, el autor ilustra generosamente los movimientos observados en la \u00faltima temporada.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/spotting-desde-el-fin-del-mundo-temporada-de-cruceros-ushuaia-2021-2022\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Gaceta Aeronautica\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/Gaceta-Aeronautica-116866231657967\/\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2022-05-19T10:00:06+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/07-_MG_2281.jpg?fit=1024%2C576&ssl=1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1024\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"576\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Gonzalo Salas\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:creator\" content=\"@gacetaeronautic\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@gacetaeronautic\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Escrito por\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Gonzalo Salas\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Tiempo de lectura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"6 minutos\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.gacetaeronautica.com\\\/gaceta\\\/wp-101\\\/spotting-desde-el-fin-del-mundo-temporada-de-cruceros-ushuaia-2021-2022\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.gacetaeronautica.com\\\/gaceta\\\/wp-101\\\/spotting-desde-el-fin-del-mundo-temporada-de-cruceros-ushuaia-2021-2022\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Gonzalo Salas\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.gacetaeronautica.com\\\/gaceta\\\/wp-101\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/5d17a02eb7346dc3c98d1ab1b8bcce87\"},\"headline\":\"Spotting desde el \u201cFin del Mundo\u201d: Ushuaia en temporada de cruceros 2021\\\/2022\",\"datePublished\":\"2022-05-19T10:00:06+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.gacetaeronautica.com\\\/gaceta\\\/wp-101\\\/spotting-desde-el-fin-del-mundo-temporada-de-cruceros-ushuaia-2021-2022\\\/\"},\"wordCount\":1196,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.gacetaeronautica.com\\\/gaceta\\\/wp-101\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.gacetaeronautica.com\\\/gaceta\\\/wp-101\\\/spotting-desde-el-fin-del-mundo-temporada-de-cruceros-ushuaia-2021-2022\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/www.gacetaeronautica.com\\\/gaceta\\\/wp-101\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2022\\\/05\\\/07-_MG_2281.jpg?fit=1024%2C576&ssl=1\",\"articleSection\":[\"Aeropuertos y aer\u00f3dromos\",\"Spotting & investigaci\u00f3n\",\"Transporte aerocomercial\"],\"inLanguage\":\"es\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/www.gacetaeronautica.com\\\/gaceta\\\/wp-101\\\/spotting-desde-el-fin-del-mundo-temporada-de-cruceros-ushuaia-2021-2022\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.gacetaeronautica.com\\\/gaceta\\\/wp-101\\\/spotting-desde-el-fin-del-mundo-temporada-de-cruceros-ushuaia-2021-2022\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.gacetaeronautica.com\\\/gaceta\\\/wp-101\\\/spotting-desde-el-fin-del-mundo-temporada-de-cruceros-ushuaia-2021-2022\\\/\",\"name\":\"Spotting desde el \u201cFin del Mundo\u201d: Ushuaia en temporada de cruceros 2021\\\/2022 - Gaceta Aeronautica\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.gacetaeronautica.com\\\/gaceta\\\/wp-101\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.gacetaeronautica.com\\\/gaceta\\\/wp-101\\\/spotting-desde-el-fin-del-mundo-temporada-de-cruceros-ushuaia-2021-2022\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.gacetaeronautica.com\\\/gaceta\\\/wp-101\\\/spotting-desde-el-fin-del-mundo-temporada-de-cruceros-ushuaia-2021-2022\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/www.gacetaeronautica.com\\\/gaceta\\\/wp-101\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2022\\\/05\\\/07-_MG_2281.jpg?fit=1024%2C576&ssl=1\",\"datePublished\":\"2022-05-19T10:00:06+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.gacetaeronautica.com\\\/gaceta\\\/wp-101\\\/spotting-desde-el-fin-del-mundo-temporada-de-cruceros-ushuaia-2021-2022\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"es\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/www.gacetaeronautica.com\\\/gaceta\\\/wp-101\\\/spotting-desde-el-fin-del-mundo-temporada-de-cruceros-ushuaia-2021-2022\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"es\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.gacetaeronautica.com\\\/gaceta\\\/wp-101\\\/spotting-desde-el-fin-del-mundo-temporada-de-cruceros-ushuaia-2021-2022\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/www.gacetaeronautica.com\\\/gaceta\\\/wp-101\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2022\\\/05\\\/07-_MG_2281.jpg?fit=1024%2C576&ssl=1\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/www.gacetaeronautica.com\\\/gaceta\\\/wp-101\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2022\\\/05\\\/07-_MG_2281.jpg?fit=1024%2C576&ssl=1\",\"width\":1024,\"height\":576,\"caption\":\": Omni Air en push back, Eastern Airlines aguardando que se libere la posici\u00f3n (Foto: Gonzalo Salas, 03\\\/02\\\/22)\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.gacetaeronautica.com\\\/gaceta\\\/wp-101\\\/spotting-desde-el-fin-del-mundo-temporada-de-cruceros-ushuaia-2021-2022\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Portada\",\"item\":\"https:\\\/\\\/www.gacetaeronautica.com\\\/gaceta\\\/wp-101\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Spotting desde el \u201cFin del Mundo\u201d: Ushuaia en temporada de cruceros 2021\\\/2022\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.gacetaeronautica.com\\\/gaceta\\\/wp-101\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.gacetaeronautica.com\\\/gaceta\\\/wp-101\\\/\",\"name\":\"Gaceta Aeronautica\",\"description\":\"Noticias, opini\u00f3n, historia y referencia aeron\u00e1utica\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.gacetaeronautica.com\\\/gaceta\\\/wp-101\\\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/www.gacetaeronautica.com\\\/gaceta\\\/wp-101\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"es\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.gacetaeronautica.com\\\/gaceta\\\/wp-101\\\/#organization\",\"name\":\"Gaceta Aeronautica\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.gacetaeronautica.com\\\/gaceta\\\/wp-101\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"es\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.gacetaeronautica.com\\\/gaceta\\\/wp-101\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/www.gacetaeronautica.com\\\/gaceta\\\/wp-101\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2021\\\/01\\\/ga-icon-big.jpg?fit=181%2C181&ssl=1\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/www.gacetaeronautica.com\\\/gaceta\\\/wp-101\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2021\\\/01\\\/ga-icon-big.jpg?fit=181%2C181&ssl=1\",\"width\":181,\"height\":181,\"caption\":\"Gaceta Aeronautica\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.gacetaeronautica.com\\\/gaceta\\\/wp-101\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.facebook.com\\\/Gaceta-Aeronautica-116866231657967\\\/\",\"https:\\\/\\\/x.com\\\/gacetaeronautic\",\"https:\\\/\\\/www.instagram.com\\\/gacetaeronautica\\\/\"]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.gacetaeronautica.com\\\/gaceta\\\/wp-101\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/5d17a02eb7346dc3c98d1ab1b8bcce87\",\"name\":\"Gonzalo Salas\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"es\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/868860039daf5002534e18c1b3cf753ecce4ebc0f4adf521898afa8b2e84c055?s=96&d=blank&r=g\",\"url\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/868860039daf5002534e18c1b3cf753ecce4ebc0f4adf521898afa8b2e84c055?s=96&d=blank&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/868860039daf5002534e18c1b3cf753ecce4ebc0f4adf521898afa8b2e84c055?s=96&d=blank&r=g\",\"caption\":\"Gonzalo Salas\"},\"url\":\"https:\\\/\\\/www.gacetaeronautica.com\\\/gaceta\\\/wp-101\\\/author\\\/gonzalosalashotmail-com\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Spotting desde el \u201cFin del Mundo\u201d: Ushuaia en temporada de cruceros 2021\/2022 - Gaceta Aeronautica","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/spotting-desde-el-fin-del-mundo-temporada-de-cruceros-ushuaia-2021-2022\/","og_locale":"es_ES","og_type":"article","og_title":"Spotting desde el \u201cFin del Mundo\u201d: Ushuaia en temporada de cruceros 2021\/2022 - Gaceta Aeronautica","og_description":"A medida que retrocede la pandemia de coronavirus, la industria de los cruceros ant\u00e1rticos vuelve a generar en Tierra del Fuego interesantes movimientos a\u00e9reos durante el verano austral. En su debut en nuestro blog, el autor ilustra generosamente los movimientos observados en la \u00faltima temporada.","og_url":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/spotting-desde-el-fin-del-mundo-temporada-de-cruceros-ushuaia-2021-2022\/","og_site_name":"Gaceta Aeronautica","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/Gaceta-Aeronautica-116866231657967\/","article_published_time":"2022-05-19T10:00:06+00:00","og_image":[{"width":1024,"height":576,"url":"https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/07-_MG_2281.jpg?fit=1024%2C576&ssl=1","type":"image\/jpeg"}],"author":"Gonzalo Salas","twitter_card":"summary_large_image","twitter_creator":"@gacetaeronautic","twitter_site":"@gacetaeronautic","twitter_misc":{"Escrito por":"Gonzalo Salas","Tiempo de lectura":"6 minutos"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/spotting-desde-el-fin-del-mundo-temporada-de-cruceros-ushuaia-2021-2022\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/spotting-desde-el-fin-del-mundo-temporada-de-cruceros-ushuaia-2021-2022\/"},"author":{"name":"Gonzalo Salas","@id":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/#\/schema\/person\/5d17a02eb7346dc3c98d1ab1b8bcce87"},"headline":"Spotting desde el \u201cFin del Mundo\u201d: Ushuaia en temporada de cruceros 2021\/2022","datePublished":"2022-05-19T10:00:06+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/spotting-desde-el-fin-del-mundo-temporada-de-cruceros-ushuaia-2021-2022\/"},"wordCount":1196,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/spotting-desde-el-fin-del-mundo-temporada-de-cruceros-ushuaia-2021-2022\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/07-_MG_2281.jpg?fit=1024%2C576&ssl=1","articleSection":["Aeropuertos y aer\u00f3dromos","Spotting & investigaci\u00f3n","Transporte aerocomercial"],"inLanguage":"es","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/spotting-desde-el-fin-del-mundo-temporada-de-cruceros-ushuaia-2021-2022\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/spotting-desde-el-fin-del-mundo-temporada-de-cruceros-ushuaia-2021-2022\/","url":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/spotting-desde-el-fin-del-mundo-temporada-de-cruceros-ushuaia-2021-2022\/","name":"Spotting desde el \u201cFin del Mundo\u201d: Ushuaia en temporada de cruceros 2021\/2022 - Gaceta Aeronautica","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/spotting-desde-el-fin-del-mundo-temporada-de-cruceros-ushuaia-2021-2022\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/spotting-desde-el-fin-del-mundo-temporada-de-cruceros-ushuaia-2021-2022\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/07-_MG_2281.jpg?fit=1024%2C576&ssl=1","datePublished":"2022-05-19T10:00:06+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/spotting-desde-el-fin-del-mundo-temporada-de-cruceros-ushuaia-2021-2022\/#breadcrumb"},"inLanguage":"es","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/spotting-desde-el-fin-del-mundo-temporada-de-cruceros-ushuaia-2021-2022\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/spotting-desde-el-fin-del-mundo-temporada-de-cruceros-ushuaia-2021-2022\/#primaryimage","url":"https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/07-_MG_2281.jpg?fit=1024%2C576&ssl=1","contentUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/07-_MG_2281.jpg?fit=1024%2C576&ssl=1","width":1024,"height":576,"caption":": Omni Air en push back, Eastern Airlines aguardando que se libere la posici\u00f3n (Foto: Gonzalo Salas, 03\/02\/22)"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/spotting-desde-el-fin-del-mundo-temporada-de-cruceros-ushuaia-2021-2022\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Portada","item":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Spotting desde el \u201cFin del Mundo\u201d: Ushuaia en temporada de cruceros 2021\/2022"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/#website","url":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/","name":"Gaceta Aeronautica","description":"Noticias, opini\u00f3n, historia y referencia aeron\u00e1utica","publisher":{"@id":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"es"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/#organization","name":"Gaceta Aeronautica","url":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/ga-icon-big.jpg?fit=181%2C181&ssl=1","contentUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/ga-icon-big.jpg?fit=181%2C181&ssl=1","width":181,"height":181,"caption":"Gaceta Aeronautica"},"image":{"@id":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/Gaceta-Aeronautica-116866231657967\/","https:\/\/x.com\/gacetaeronautic","https:\/\/www.instagram.com\/gacetaeronautica\/"]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/#\/schema\/person\/5d17a02eb7346dc3c98d1ab1b8bcce87","name":"Gonzalo Salas","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/868860039daf5002534e18c1b3cf753ecce4ebc0f4adf521898afa8b2e84c055?s=96&d=blank&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/868860039daf5002534e18c1b3cf753ecce4ebc0f4adf521898afa8b2e84c055?s=96&d=blank&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/868860039daf5002534e18c1b3cf753ecce4ebc0f4adf521898afa8b2e84c055?s=96&d=blank&r=g","caption":"Gonzalo Salas"},"url":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/author\/gonzalosalashotmail-com\/"}]}},"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/07-_MG_2281.jpg?fit=1024%2C576&ssl=1","jetpack-related-posts":[{"id":56969,"url":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/diez-aviones-regionales-para-conectar-a-argentina-de-verdad\/","url_meta":{"origin":45061,"position":0},"title":"Diez aviones regionales para conectar a Argentina de verdad","author":"Lucas Nicol\u00e1s Esposito","date":"13\/10\/2025","format":false,"excerpt":"Argentina, con su enorme extensi\u00f3n territorial y diversidad geogr\u00e1fica, enfrenta desaf\u00edos en conectividad a\u00e9rea regional. Una soluci\u00f3n clave para fortalecer el transporte a\u00e9reo es la implementaci\u00f3n de una flota eficiente de aviones regionales.","rel":"","context":"En \u00abTransporte aerocomercial\u00bb","block_context":{"text":"Transporte aerocomercial","link":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/category\/transporte\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/ATR72.jpg?fit=1024%2C683&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/ATR72.jpg?fit=1024%2C683&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/ATR72.jpg?fit=1024%2C683&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/ATR72.jpg?fit=1024%2C683&ssl=1&resize=700%2C400 2x"},"classes":[]},{"id":55099,"url":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/corredores-aereos-regionales-en-argentina-mejorando-la-conectividad\/","url_meta":{"origin":45061,"position":1},"title":"Corredores a\u00e9reos regionales en Argentina: Mejorando la conectividad","author":"Lucas Nicol\u00e1s Esposito","date":"03\/02\/2025","format":false,"excerpt":"En el contexto de la reciente pol\u00edtica de cielos abiertos implementada en Argentina, la conectividad a\u00e9rea regional se posiciona como un eje clave para el desarrollo del sector. Ante este escenario, los corredores a\u00e9reos regionales surgen como una soluci\u00f3n estrat\u00e9gica para descentralizar el tr\u00e1fico a\u00e9reo y fomentar la integraci\u00f3n de\u2026","rel":"","context":"En \u00abTransporte aerocomercial\u00bb","block_context":{"text":"Transporte aerocomercial","link":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/category\/transporte\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/Corredores_Aereos-01.jpg?fit=800%2C837&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/Corredores_Aereos-01.jpg?fit=800%2C837&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/Corredores_Aereos-01.jpg?fit=800%2C837&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/Corredores_Aereos-01.jpg?fit=800%2C837&ssl=1&resize=700%2C400 2x"},"classes":[]},{"id":35674,"url":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/1aprimera-escuadrilla-de-sosten-logistico-movil-en-malvinas-a-la-guerra-en-camion\/","url_meta":{"origin":45061,"position":2},"title":"1\u00aa Escuadrilla de Sost\u00e9n Log\u00edstico M\u00f3vil en Malvinas: A la guerra en \u00abcami\u00f3n\u00bb","author":"Lorenzo Borri","date":"09\/04\/2020","format":false,"excerpt":"En la Aviaci\u00f3n Naval a los integrantes de las Escuadrillas de Transporte se los conoc\u00eda afectuosamente como los \u201cCamioneros\u201d por las tareas de toda \u00edndole que desempe\u00f1aban y la diversidad de elementos que transportaban. Esta es la historia de la Primera Escuadrilla de Sost\u00e9n Log\u00edstico M\u00f3vil con sus Lockheed L-188\u2026","rel":"","context":"En \u00abDefensa y seguridad\u00bb","block_context":{"text":"Defensa y seguridad","link":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/category\/defensa-seguridad\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/0692-74-e1586017742437.jpg?fit=650%2C435&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/0692-74-e1586017742437.jpg?fit=650%2C435&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/0692-74-e1586017742437.jpg?fit=650%2C435&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x"},"classes":[]},{"id":40822,"url":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/la-ultima-reina-espanola-wamos-retiro-su-ultimo-747\/","url_meta":{"origin":45061,"position":3},"title":"La \u00faltima reina espa\u00f1ola: Wamos retir\u00f3 su \u00faltimo 747","author":"Fernando Puppio","date":"02\/04\/2021","format":false,"excerpt":"El pasado viernes 26 de marzo, el Boeing 747 EC-KXN perteneciente a la compa\u00f1\u00eda a\u00e9rea Wamos Air, abandon\u00f3 definitivamente el territorio espa\u00f1ol para ser entregado en Kirguist\u00e1n a otra empresa.","rel":"","context":"En \u00abTransporte aerocomercial\u00bb","block_context":{"text":"Transporte aerocomercial","link":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/category\/transporte\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/wamos00.jpg?fit=800%2C533&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/wamos00.jpg?fit=800%2C533&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/wamos00.jpg?fit=800%2C533&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/wamos00.jpg?fit=800%2C533&ssl=1&resize=700%2C400 2x"},"classes":[]},{"id":54856,"url":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/el-dia-en-que-tierra-del-fuego-salio-a-la-palestra\/","url_meta":{"origin":45061,"position":4},"title":"El d\u00eda en que Tierra del Fuego sali\u00f3 a la palestra","author":"Pablo Luciano Potenze","date":"02\/01\/2025","format":false,"excerpt":"Tierra del Fuego, como todas las islas del mundo requiere comunicaciones eficientes con el continente, algo por lo que el Estado Federal nunca se preocup\u00f3 demasiado, lo que desarroll\u00f3 tensiones, visibles en el sur pero desconocidas en la Capital. Un d\u00eda los fueguinos trataron de ponerlas en evidencia.","rel":"","context":"En \u00abTransporte aerocomercial\u00bb","block_context":{"text":"Transporte aerocomercial","link":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/category\/transporte\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/TdelF-01.jpg?fit=800%2C498&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/TdelF-01.jpg?fit=800%2C498&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/TdelF-01.jpg?fit=800%2C498&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/TdelF-01.jpg?fit=800%2C498&ssl=1&resize=700%2C400 2x"},"classes":[]},{"id":48569,"url":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/kaiken-lineas-aereas\/","url_meta":{"origin":45061,"position":5},"title":"Kaik\u00e9n L\u00edneas A\u00e9reas","author":"Pablo Luciano Potenze","date":"19\/01\/2023","format":false,"excerpt":"Kaik\u00e9n L\u00edneas A\u00e9reas fue una de las tantas empresas privadas que, despu\u00e9s de la privatizaci\u00f3n de Aerol\u00edneas Argentinas en 1990, busc\u00f3 ocupar un nicho del mercado que estaba desatendido, en este caso, la vinculaci\u00f3n de Tierra del Fuego con la Patagonia y el sur de la zona central.","rel":"","context":"En \u00abTransporte aerocomercial\u00bb","block_context":{"text":"Transporte aerocomercial","link":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/category\/transporte\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Kaiken-01.jpg?fit=1024%2C680&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Kaiken-01.jpg?fit=1024%2C680&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Kaiken-01.jpg?fit=1024%2C680&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Kaiken-01.jpg?fit=1024%2C680&ssl=1&resize=700%2C400 2x"},"classes":[]}],"jetpack_likes_enabled":true,"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p1P39s-bIN","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/45061","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-json\/wp\/v2\/users\/93"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=45061"}],"version-history":[{"count":50,"href":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/45061\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":45325,"href":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/45061\/revisions\/45325"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-json\/wp\/v2\/media\/45078"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=45061"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=45061"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=45061"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}