{"id":45125,"date":"2022-05-09T17:00:00","date_gmt":"2022-05-09T15:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/?p=45125"},"modified":"2022-05-08T22:28:33","modified_gmt":"2022-05-08T20:28:33","slug":"40-convencion-de-la-eaa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/40-convencion-de-la-eaa\/","title":{"rendered":"40\u00aa Convenci\u00f3n de la EAA"},"content":{"rendered":"
\"El <\/a>
El Huahira Bajo mostrando su avanzado estado de restauraci\u00f3n. (Foto: Esteban Brea). <\/div> <\/div> <\/div>
\"El <\/a>
El LV-BEH en proceso de restauraci\u00f3n, durante ambas jornadas efectu\u00f3 la puesta en marcha de sus motores. (Foto: Esteban Brea) <\/div> <\/div>
\"El <\/a>
El T-6 Harvard en uno de los varios vuelos efectuados durante la Convenci\u00f3n. (Foto: Esteban Brea) <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>
\"Una <\/a>
Una r\u00e9plica a escala del famoso avi\u00f3n de observador Fieseler Storch se hizo presente durante la Convenci\u00f3n. (Foto: Esteban Brea). <\/div> <\/div> <\/div>
\"Un <\/a>
Un Curtiss Kelito estuvo expuesto en el sector del stand del MUAN. (Foto: Esteban Brea) <\/div> <\/div> <\/div>
\"Piper <\/a>
Piper J-3 con un inmaculado esquema de la USAAF. (Foto: Esteban Brea) <\/div> <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>\n

El fin de semana comprendido entre el 12 y 13 de marzo de 2022, tuvo lugar la Convenci\u00f3n en Vuelo n\u00famero 40 del Chapter 722 de la Experimental Aircraft Association (EAA), con sede en el Aer\u00f3dromo \u201cIldefonso Domingo Durana\u201d de General Rodr\u00edguez, all\u00ed se congregaron profesionales, constructores y entusiastas aeron\u00e1uticos de los cuatro punto cardinales del pa\u00eds, en esta edici\u00f3n hubo que destacar la concurrencia de varias aeronaves provenientes de Uruguay.<\/p>\n

Como ya es habitual los constructores amateurs pudieron exponer sus aeronaves terminadas o proyectos en distintas etapas y se dictaron distintas charlas t\u00e9cnicas sobre esta materia.<\/p>\n

El p\u00fablico asistente pudo recorrer los distintos stands que las principales firmas aeron\u00e1uticas del mercado y aquellas de aeromodelismo o venta de merchandising montaron en la extensa plataforma, es de destacar el importante despliegue de la firma mendocina Aerotec que expuso toda la familia de aeronaves italianas Tecnam que ensamblan en su sede\u00a0 ubicada en el aer\u00f3domo de Rivadavia, siendo el centro de atenci\u00f3n el Tecnam P2012 Traveller.<\/p>\n

Otra de las novedades fue la numerosa presencia de aeronaves de procedencia rusa, uno de ellos un inmaculado Yakovlev Yak-55 y tres Sukhoi Su-29AR AC-101, AC-103 \u201c1\u201d \u201cAlfa\u201d, AC-104 que la firma Aviem Aeron\u00e1utica adquiri\u00f3 a la Fuerza A\u00e9rea Argentina y que est\u00e1 poniendo a punto para su vuelta al vuelo, durante la tarde del domingo el p\u00fablico fue testigo de una puesta en marcha y rodaje de los mismos.<\/p>\n

\"Uno <\/a>
Uno de los SU-29AR recientemente adquiridos por la firma Aviem realizand un rodaje durante el d\u00eda domingo. (Foto: Esteban Brea) <\/div> <\/div> <\/div>
\"El <\/a>
El Yak-55 durante su puesta en marcha por la ma\u00f1ana del d\u00eda domingo. (Foto: Esteban Brea) <\/div> <\/div>
\"Aerotec <\/a>
Aerotec se hizo presente con un importante stand donde mostr\u00f3 toda su gama de productos. (Foto: Esteban Brea) <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>
\"La <\/a>
La Polic\u00eda Federal Argentina se hizo presente con un Cessna 182 y un EC-145. (Foto: Esteban Brea). <\/div> <\/div> <\/div>
\"El <\/a>
El Ej\u00e9rcito Argentino despleg\u00f3 uno de sus Grand Caravan y un AB-206 durante ambas jornadas. (Foto: Esteban Brea) <\/div> <\/div> <\/div>
\"La <\/a>
La Fuerza A\u00e9rea Argentina tuvo una modesta participaci\u00f3n con un Piper Dakota de la BAM Mor\u00f3n. (Foto: Esteban Brea) <\/div> <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>\n

Uno de los puntos m\u00e1s convocantes suele ser la acrobacia a\u00e9rea,\u00a0 en esta oportunidad el cielo fue el escenario de las rutinas de Jorge Malatini con su Pitts S-1-11B LV-X562, Sergio Marinhas con su Extra 330LC LV-CJP y el Bellanca Super Decatlhon LV-CXV, Dino Molin\u00e9 con su Zivko Edge 360 LV-X501, Nicol\u00e1s Skare con su Pitts S-2A LV-ANC, Franco Condigiani con el Christen Eagle LV-X352, Marcelo Porchetto con el Van\u00b4s RV-8 LV-X635, el \u00a0Rans S-9 LV-X619 de Sergio Ribeiro y Emanuel Catozzo en el Rans S-10 LV-X-572 y Martin Reyes con su Rans S-9 LV-X647.<\/p>\n

En lo que respecta a los cl\u00e1sicos y antiguos podemos destacar el avanzado estado de terminaci\u00f3n del North American B-25 \u201cHuaira Bajo\u201d, tambi\u00e9n se pudo apreciar el avance de los trabajos de vuelta al servicio del Douglas DC-3 LV-BEH, en esta oportunidad se pudo observar el proceso de decapado a metal natural y la aplicaci\u00f3n de marcas alusivas a la misi\u00f3n americana en la Rep\u00fablica del Per\u00fa, este \u00faltimo tambi\u00e9n efectu\u00f3 una puesta en marcha por la tarde\/noche de ambos d\u00edas.<\/p>\n

Entre los biplanos presentes se encontraban los Boeing Stearman LV-ZKU, LV-GLW y LV-GIZ, y el Curtiss 16E \u201cKelito\u201d LV-FIB.<\/p>\n

Una de las aeronaves de esta categor\u00eda que tambi\u00e9n sorprendi\u00f3 fue el J-3C-90 Cub LV-NHW caracterizado como un Piper L-4 Grasshopper.<\/p>\n

Otro \u201cwarbird\u201d contempor\u00e1neo al anterior fue el Slepcev 3\/4 R\u00e8plica del Fieseler Fi-156 Storch LV-X751 de \u00a0Oscar Alfano.<\/p>\n

Durante ambas jornadas se pudo disfrutar de varias rutinas en vuelo del Hardard Mk.4 LV-X642, otra aeronave que se destac\u00f3 fue el Max Holste MH-1521 Broussard LV-X769.<\/p>\n

\"El <\/a>
El AB-206 despidi\u00e9ndose de la Convenci\u00f3n. (Foto: Esteban Brea) <\/div> <\/div> <\/div>
\"Dino <\/a>
Dino Molin\u00e9 con su Zivko Edge en una de sus impresionantes rutinas acrob\u00e1ticas. (Foto: Esteban Brea). <\/div> <\/div>
\"Sergio <\/a>
Sergio Ribeiro y Emanuel Catozzo iniciando su rutina acrob\u00e1tica. (Foto: Esteban Brea) <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>
\"Jorge <\/a>
Jorge Malatini pr\u00f3ximo a iniciar su rutina. (Foto: Esteban Brea). <\/div> <\/div> <\/div>
\"Nicol\u00e1s <\/a>
Nicol\u00e1s Skare y Dino Molin\u00e9 efectuando una pasada en formaci\u00f3n durante una de sus rutinas acrob\u00e1ticas. (Foto: Esteban Brea) <\/div> <\/div> <\/div>
\"Sergio <\/a>
Sergio Marinhas con su Extra 330LC. (Foto: Esteban Brea). <\/div> <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>\n

En lo que respecta a la presencia Fuerzas Armadas y de Seguridad, el Ej\u00e9rcito Argentino destac\u00f3 un Agusta Bell AB-206 B1 AE-311 y el Cessna 208 Grand Caravan EX AE-227, la Fuerza A\u00e9rea Argentina hizo lo propio con \u00e9l un Piper PA-28-236 Dakota PG-446 y stands institucionales, la Armada Argentina adem\u00e1s del stand del Museo de Aviaci\u00f3n Naval despleg\u00f3 a los Beechcraft T-34C-1 1-A-406, 1-A-414 y 1-A-415 que efectuaron varios pasajes durante el d\u00eda s\u00e1bado.<\/p>\n

La Polic\u00eda Federal mostr\u00f3 el Airbus Helicopters H145 LQ-HVA (solo el s\u00e1bado) y el Cessna 182 LQ-JCW Skylane.<\/p>\n

Los asistentes tambi\u00e9n pudieron disfrutar de shows de aeromodelismo, la parte a\u00e9rea estuvo complementada con una variada oferta gastron\u00f3mica. En esta oportunidad la entrada general tuvo un valor de $ 500 por persona, que dada la situaci\u00f3n del pa\u00eds result\u00f3 m\u00e1s que accesible y asegur\u00f3 una buena concurrencia de p\u00fablico.<\/p>\n

En esta oportunidad se ech\u00f3 de menos un servicio de transporte que conectara las ciudades m\u00e1s cercanas para quienes deben moverse en transporte p\u00fablico.<\/p>\n

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El fin de semana comprendido entre el 12 y 13 de marzo de 2022, tuvo lugar la Convenci\u00f3n en Vuelo n\u00famero 40 del Chapter 722 de la Experimental Aircraft Association (EAA), con sede en el Aer\u00f3dromo \u201cIldefonso Domingo Durana\u201d de General Rodr\u00edguez, all\u00ed se congregaron profesionales, constructores y entusiastas aeron\u00e1uticos de los cuatro punto cardinales del pa\u00eds, en esta edici\u00f3n hubo que destacar la concurrencia de varias aeronaves provenientes de Uruguay.<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":45272,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[7],"tags":[56],"class_list":["post-45125","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-air-shows","tag-eaa"],"yoast_head":"\n40\u00aa Convenci\u00f3n de la EAA - 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