{"id":46160,"date":"2022-08-03T12:00:05","date_gmt":"2022-08-03T10:00:05","guid":{"rendered":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/?p=46160"},"modified":"2022-08-12T15:53:09","modified_gmt":"2022-08-12T13:53:09","slug":"top-gun-mendoza-1962-que-despeguen-los-jets","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/top-gun-mendoza-1962-que-despeguen-los-jets\/","title":{"rendered":"Top Gun Mendoza 1962\u2026<\/b> \u00a1que despeguen los jets!"},"content":{"rendered":"

Para fines del mes de julio estaba todo listo; hab\u00edan confirmado su participaci\u00f3n los EE.UU. y Per\u00fa con F-86F Sabre y Uruguay con F-80C Shooting Star, sin embargo, al no ser autorizados por el consejo de gobierno uruguayo, debieron asistir s\u00f3lo como observadores. Tambi\u00e9n, hasta \u00faltimo momento, se esper\u00f3 la participaci\u00f3n de Colombia con F-80-C-LO-50 Shooting Star o con Canadair CL-13 Sabre Mk.IV, lo que hubiera aportado diversidad de aeronaves, sin embargo, al momento de la hora de declaraci\u00f3n, no fue confirmada su presencia.<\/p>\n

Los Estados Unidos de Norteam\u00e9rica estaban, nuevamente, presentes en el pa\u00eds desde hac\u00eda ya unos a\u00f1os, presencia que hab\u00eda ido in crescendo desde la primera visita del equipo acrob\u00e1tico Thunderbirds de la USAF en 1957 y que se reforzar\u00eda notablemente con la \u201cMisi\u00f3n A\u00e9rea de los EE.UU.\u201d liderada por el coronel William A. Lanford<\/strong> de la USAF, quien se encontraba en el pa\u00eds desde julio de 1960.<\/p>\n

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\"Thunderbirds\"<\/a>
Los Thunderbirds con el coronel Philpot de la USAF. El oficial argentino es el comandante Edgar Dar\u00edo Arribau, jefe de la Regional Centro de la Direcci\u00f3n General de Aviaci\u00f3n Civil. El primero en cuclillas es el capit\u00e1n William Scott, narrador del equipo y piloto que vol\u00f3 con el Presidente Pedro Eugenio Aramburu y el Ministro de Aviaci\u00f3n, comodoro Jorge Horacio Landaburu. Aeropuerto Internacional de Ezeiza, 1957. (foto: USAF Mission to Argentina).<\/figcaption><\/figure>\n
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En el mes de mayo y en medio de los preparativos, hab\u00edan arribado a la Argentina el jefe del Comando Conjunto del Caribe y Comandante Supremo de las Fuerzas Armadas de los EE.UU. para Am\u00e9rica Latina, teniente general Andrew P. O\u00b4Meara<\/strong>, y el mayor general Leland S. Stranathan<\/strong>, Comandante A\u00e9reo del Caribe, quienes, junto al embajador Robert Mills McClintock<\/strong> viajaron a Mendoza invitados a realizar un tour de inspecci\u00f3n a las instalaciones de la IV Br A\u00e9.<\/p>\n

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\"CAirC\"<\/a>
El comandante a\u00e9reo del Caribe, mayor general Lelan S. Stranathan, tras su arribo al Aeropuerto Internacional de Ezeiza (foto: USAF Mission to Argentina).<\/figcaption><\/figure>\n
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Toda la actividad se desarrollar\u00eda entre los d\u00edas 28\/07 y 04\/08, siendo las condiciones principales, de acuerdo con el reglamento, las que enunciamos a continuaci\u00f3n.<\/p>\n

El rol de la Fuerza A\u00e9rea Argentina<\/strong> era proporcionar:<\/p>\n

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  1. Combustibles, lubricantes, munici\u00f3n, bombas y cohetes para todos los aviones participantes.<\/li>\n
  2. Espacio para el estacionamiento de los aparatos.<\/li>\n
  3. Espacio para llevar a cabo las actividades de mantenimiento y operaciones de los distintos equipos, distribuidos en forma equitativa.<\/li>\n
  4. Personal para la direcci\u00f3n de las actividades de la competencia, incluyendo jueces, personal encargado de las anotaciones, planes, protocolo, apoyo, blancos, etc.<\/li>\n
  5. Transporte para el personal participante.<\/li>\n
  6. Reserva de alojamiento y pensi\u00f3n necesarios para el personal participante.<\/li>\n
  7. Ayuda a los equipos por medio de un oficial de enlace y cualquier otra ayuda que se solicite y se halle disponible.<\/li>\n<\/ol>\n
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    \"USAF <\/a>
    Capit\u00e1n W. L. Welchel; capit\u00e1n W. B. Neumann y mayor A. J. Liechti delante del F-86F-30 del capit\u00e1n Neumann, FU-483 (foto: USAF Inter American Fighter Gunnery Competition). <\/div> <\/div> <\/div>
    \"Maj. <\/a>
    Mayor A. J. Liechti en el habit\u00e1culo de su F-86F-30, FU-437 (foto: USAF Inter American Fighter Gunnery Competition). <\/div> <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>\n

    Izquierda<\/strong>: Capit\u00e1n W. L. Welchel; capit\u00e1n W. B. Neumann y mayor A. J. Liechti delante del F-86F-30 del capit\u00e1n Neumann, FU-483. Derecha<\/strong>: Mayor A. J. Liechti en el habit\u00e1culo de su F-86F-30, FU-437 (fotos: USAF Inter American Fighter Gunnery Competition).<\/p>\n

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    Los equipos estar\u00edan compuestos por dos pilotos titulares y un piloto suplente y el personal de apoyo no exceder\u00eda de 12 miembros, los que sumados a los pilotos totalizar\u00e1n 15 hombres.<\/p>\n

    El total de aviones por pa\u00eds ser\u00eda de tres F-86 \u00f3 F-80 y los pa\u00edses estaban autorizados a traer la cantidad de repuestos que consideraran necesarios.<\/p>\n

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    \"Tte. <\/a>
    Teniente H. C\u00e9spedes Silva en su F-86F-30, FAP-169 (foto: USAF Inter American Fighter Gunnery Competition). <\/div> <\/div> <\/div>
    \"Alf. <\/a>
    Alf\u00e9rez D. Figueroa en su F-86F-30, FAP-172 (foto: USAF Inter American Fighter Gunnery Competition). <\/div> <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>\n

    Izquierda<\/strong>: Teniente H. C\u00e9spedes Silva en su F-86F-30, FAP-169. Derecha<\/strong>: Alf\u00e9rez D. Figueroa en su F-86F-30, FAP-172 (fotos: USAF Inter American Fighter Gunnery Competition).<\/p>\n

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    Se establec\u00eda como hora de declaraci\u00f3n<\/strong> al instante fijado con anticipaci\u00f3n para que cada delegaci\u00f3n designara su equipo, n\u00f3mina de personal, matr\u00edcula de aviones, inventario de repuestos.<\/p>\n

    A partir de ese momento, que para este concurso se defini\u00f3 a las 16:00 hs. del d\u00eda 31\/07\/1962, no se admitir\u00edan cambios.<\/p>\n

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    \"Vcom. <\/a>
    Vicecomodoro J. Mones Ruiz de pie ante su F-86F-30, C-113 \u201cGamma\u201d (foto: USAF Inter American Fighter Gunnery Competition). <\/div> <\/div> <\/div>
    \"1er. <\/a>
    Primer teniente E. M. Carb\u00f3 Bernard y su F-86F-30, C-125 (foto: USAF Inter American Fighter Gunnery Competition) <\/div> <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>\n

    Izquierda<\/strong>: Vicecomodoro J. Mones Ruiz de pie ante su F-86F-30, C-113 \u201cGamma\u201d. Derecha<\/strong>: Primer teniente E. M. Carb\u00f3 Bernard y su F-86F-30, C-125 (fotos: USAF Inter American Fighter Gunnery Competition).<\/p>\n

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    Tambi\u00e9n se establec\u00edan normas sobre faltas y descalificaciones<\/strong>:<\/p>\n