{"id":46384,"date":"2022-07-29T12:00:04","date_gmt":"2022-07-29T10:00:04","guid":{"rendered":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/?p=46384"},"modified":"2022-09-26T20:23:03","modified_gmt":"2022-09-26T18:23:03","slug":"vuelve-la-maldicion-del-hotel-cero-dos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/vuelve-la-maldicion-del-hotel-cero-dos\/","title":{"rendered":"\u00bfLa \u00abMaldici\u00f3n del Hotel Cero Dos\u00bb<\/b>?"},"content":{"rendered":"

A medida que el #D\u00f3larBlue se aproxima a los 400 pesos argentinos, la inflaci\u00f3n proyecta llegar a fin de 2022 a m\u00e1s del 85% interanual y tras producirse el tercer cambio de ministro de econom\u00eda de la administraci\u00f3n Alberto Fern\u00e1ndez<\/strong>, varios aeron\u00e1uticos memoriosos nos hicieron recordar las destituciones presidenciales protagonizadas por helic\u00f3pteros militares identificados con la aparentemente inocua matr\u00edcula H-02<\/strong>.<\/p>\n

En Argentina todo vuelve a manera de un permanente d\u00e9ja-v\u00fa y, como con cada nueva temporada de la serie de ciencia ficci\u00f3n Stranger Things de Netflix, de vez en cuando parece revivir la maldici\u00f3n que los observadores m\u00e1s veteranos asociamos con el derrocamiento militar de Mar\u00eda Estela Mart\u00ednez de Per\u00f3n<\/strong> en 1976 o la renuncia anticipada de Fernando de la R\u00faa<\/strong> en 2001, en ambos casos con un \u00abHotel Cero Dos\u00bb<\/strong> protagonizando un despegue ic\u00f3nico desde el techo de la Casa Rosada.<\/p>\n

Maldici\u00f3n colateral o mera coincidencia, la matr\u00edcula casi siempre ha sido asignada a productos del fabricante norteamericano, Sikorsky Aircraft<\/strong>, dado que cuatro de las cinco aeronaves que la han empleado provienen de ese constructor: Un S-51 (1960), un S-58 (1975), un S-61 (1994) y un S-76 (1996).<\/p>\n

Y, si bien s\u00f3lo se hizo de uso exclusivo presidencial a partir de la doble presidencia de Carlos Menem<\/strong> (1989-1999), la matr\u00edcula H-02 tuvo menos de una d\u00e9cada de uso estrictamente militar pero se acerca a cumplir casi 30 a\u00f1os al servicio de los presidentes Mart\u00ednez de Per\u00f3n, Menem, de la R\u00faa, Puerta, Rodr\u00edguez Sa\u00e1, Cama\u00f1o, Duhalde, Kirchner, Fern\u00e1ndez de Kirchner, Macri y Fern\u00e1ndez.<\/p>\n

\n
\"Golpe <\/a>
Portada del diario La Naci\u00f3n que da cuenta del golpe militar argentino del 24\/03\/1976 y se ilustra con el S-58ET decolando desde el techo de la Casa Rosada. <\/div> <\/div> <\/div>
\"Trompada\" <\/a>
Perspectica lateral izquierda del S-58ET H-02 (foto: Atilio Marino, Mor\u00f3n, circa 1975). <\/div> <\/div>
\"Trompada\" <\/a>
Vista lateral derecha del S-58ET H-02 (foto v\u00eda Atilio Marino, Mor\u00f3n, circa 1975). <\/div> <\/div>
\"Isabelita\" <\/a>
Hist\u00f3rica imagen que ilustra la partida de Estela Mart\u00ednez de Per\u00f3n en el \u00faltimo d\u00eda de su mandato presidencial (foto: Archivo General de la Naci\u00f3n, 24\/03\/1976). <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>
\"Sobreviviente\" <\/a>
El S-58ET H-02 en su encarnaci\u00f3n actual, operando como N589S con Midwest Helicopters (foto: Davis Dore, Bolingbrook Clow, EE.UU., 06\/06\/2021). <\/div> <\/div> <\/div>
\"Pelikan\" <\/a>
Este S-61R tambi\u00e9n oper\u00f3 con la \u00abmatr\u00edcula maldita\u00bb, pero no tuvo oportunidad de reactivar la maldici\u00f3n porque oper\u00f3 muy poco tiempo en la Presidencia de la Naci\u00f3n bajo el mandato de Carlos Menem (foto: Carlos Ay, Mor\u00f3n, 19\/03\/2019). <\/div> <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>\n

Los Sikorskies \u00abHotel Cero Dos\u00bb de la era \u00abpre-Menemista\u00bb.<\/p>\n

\n

Puede decirse que la maldici\u00f3n naci\u00f3 con Mart\u00ednez de Per\u00f3n, mejor conocida como \u00abIsabelita\u00bb, quien pasada la medianoche del 23\/03\/1976 abord\u00f3 del S-58ET H-02 <\/strong>en el techo de la Casa Rosada con la intenci\u00f3n de trasladarse a descansar en la quinta presidencial de Olivos (Buenos Aires), viajando acompa\u00f1ada por su secretario privado, Julio Gonz\u00e1lez, el edec\u00e1n naval, capit\u00e1n Ernesto Diamante, el jefe de su custodia, Rafael Luisi, y el polic\u00eda Mariano Troncoso.<\/p>\n

Unos diez minutos m\u00e1s tarde, mientras el helic\u00f3ptero se encontraba en vuelo, la tripulaci\u00f3n le inform\u00f3 haber sufrido un desperfecto que la obligaba a aterrizar de emergencia en el sector militar del aeroparque de la capital, lugar donde la presidente fue fue detenida por el general Jos\u00e9 Villarreal<\/strong>, el contralmirante Pedro Santamar\u00eda<\/strong> y el brigadier Basilio Lami Dozo<\/strong>, en nombre del gobierno militar que ese d\u00eda hab\u00eda decidido destituirla para iniciar el \u00abProceso de Reorganizaci\u00f3n Nacional\u00bb.<\/p>\n

La decisi\u00f3n de poner el golpe de estado en marcha se hab\u00eda tomado durante la ma\u00f1ana, tras nueve meses de planificaci\u00f3n en los que el panorama general del pa\u00eds demostraba que, seg\u00fan sus gestores, no iba a mejorar bajo el cada vez m\u00e1s debilitado liderazgo de \u00abIsabelita\u00bb: Casi 1.800 v\u00edctimas de la violencia guerrillera y paraestatal a cargo de escuadrones de la muerte, inflaci\u00f3n, desabastecimiento, corrupci\u00f3n y agitaci\u00f3n sindical crecientes.<\/p>\n

Tropezando dos veces con la misma piedra…<\/strong><\/h3>\n

Un cuarto de siglo m\u00e1s tarde, el escenario de debilidad presidencial y crisis econ\u00f3mica har\u00eda que la maldici\u00f3n renaciera a mitad del mandato de Fernando de la R\u00faa: Tras una d\u00e9cada de convertibilidad, la econom\u00eda argentina hab\u00eda tocado fondo, la industria nacional estaba en una profunda crisis, el desempleo, la pobreza y la indigencia iban en franco aumento y el descontento ciudadano alcanzaba masa cr\u00edtica para un estallido social: Tan pronto se instauraron el \u00abcorralito financiero\u00bb y el estado de sitio, comenzaron los saqueos, protestas, represi\u00f3n y muertes.<\/p>\n

Superado por las circunstancias, de la R\u00faa decidi\u00f3 presentar la renuncia al cargo que ocupaba apenas hac\u00eda dos a\u00f1os y, por expresa recomendaci\u00f3n de la seguridad presidencial, embarc\u00f3 por el techo de la Casa Rosada (que ya no fung\u00eda como helipuerto) en el S-76B Spirit H-02<\/strong>, dirigi\u00e9ndose hacia la quinta presidencial mientras el senador justicialista Ram\u00f3n Puerta, presidente provisional del Senado de la Naci\u00f3n, se hac\u00eda cargo de la primera magistratura.<\/p>\n

\n
\"\u00bfGolpe <\/a>
Portada del diario P\u00e1gina\/12 del 21\/12\/2021 que ilustra la partida de Fernando de la R\u00faa tras renunciar a su cargo en la v\u00edspera. <\/div> <\/div> <\/div>
\"Ah <\/a>
El \u00abnefasto\u00bb Hotel Cero Dos trasladando al hoy ex presidente Mauricio Macri (foto: Carlos Ay, Aeroparque, 17\/12\/2016). <\/div> <\/div>
\"Hotel <\/a>
En caso que el H-02 no termine su recorrida, siempre se puede apelar al H-03 (foto: Carlos Ay, Aeroparque, 15\/01\/2022). <\/div> <\/div>
\"Blackhawk\" <\/a>
Uno de los candidatos alternativos para renecarnar la #maldici\u00f3n es el S-70A Blackhawk H-01, que ya vuela con el vistoso esquema presidencial actual (foto: Carlos Ay, Aeroparque, 08\/11\/2021). <\/div> <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>\n

Los Sikorskies presidenciales incorporados durante las presidencias de Carlos Menem.<\/p>\n

\n

Dos d\u00e9cadas m\u00e1s tarde, el escenario nuevamente se repite: La econom\u00eda vuelve a tocar fondo, el desempleo, la pobreza y la indigencia alcanzan nuevos r\u00e9cords, la corrupci\u00f3n y la violencia ciudadana son moneda corriente, las fuerzas de seguridad se preparan sotto voce<\/em> para un eventual estallido social y el Presidente Fern\u00e1ndez va quedando cada vez m\u00e1s debilitado, expuesto y acorralado… \u00a1por la propia coalici\u00f3n que lo llev\u00f3 al poder!<\/p>\n

Conjurando la \u00abtercera temporada\u00bb…<\/strong><\/h3>\n

\u00bfVolver\u00e1 a volar este a\u00f1o el \u00abHotel Cero Dos\u00bb desde el techo de la Casa Rosada? Eso es algo dif\u00edcil de pronosticar y bien poco deseable que ocurra; pero vista la t\u00e9trica correlaci\u00f3n entre esa matr\u00edcula y los presidentes argentinos que vuelan en ella tras ser desplazados por grupos de poder m\u00e1s atrevidos, tomemos inventario de la matr\u00edcula maldita:<\/p>\n

    \n
  • El primer Sikorsky H-02 (S-51 c\/n 5179) sufri\u00f3 65% de da\u00f1os en un accidente ocurrido en Campo de Mayo (Buenos Aires) el 16\/06\/1960 y sus restos habr\u00edan sido chatarreados.<\/li>\n
  • El segundo Sikorsky H-02, el de Isabelita (S-58ET c\/n 58740), se mantiene activo operando con la empresa Midwest Helicopters Airways (Willowbrook, Illinois, EE.UU.).<\/li>\n
  • El tercer Sikorsky H-02 (S-61R c\/n 61763) se conserva en el Museo Nacional de Aeron\u00e1utica (Mor\u00f3n, Buenos Aires) y dificilmente pueda volver a volar.<\/li>\n
  • El cuarto Sikorsky H-02, el de de la R\u00faa (S-76B c\/n 760337), fue repintado por FAdeA (C\u00f3rdoba) en el nuevo esquema de la flota presidencial y desde inicios de julio esperar\u00eda que se complete su recorrida en alg\u00fan lugar del Gran Buenos Aires.<\/li>\n<\/ul>\n

    Si los acontecimientos se aceleran antes que el cuarto \u00abHotel Cero Dos\u00bb vuelva a volar, siempre se podr\u00e1 echar mano de su gemelo, el S-76B H-03, el S-70A Blackhawk H-01 \u00abIslas Malvinas\u00bb… \u00a1y tambi\u00e9n se puede transferir la \u00abmaldici\u00f3n\u00bb a Airbus para que reencarne en alguno de los helic\u00f3pteros de esa marca que operan con el Ministerio del Interior!<\/strong><\/p>\n

    \n

    Fuentes<\/strong>: Carlos Abella\/Rollout, FlightAware, Infobae, JetPhotos, La Naci\u00f3n, Perfil, Roberto Gainned\u00fa\/Historias Individuales, Scramble y Wikipedia.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    A medida que el #D\u00f3larBlue se aproxima a los 400 pesos argentinos, la inflaci\u00f3n proyecta llegar a fin de 2022 a m\u00e1s del 85% interanual y tras producirse el tercer cambio de ministro de econom\u00eda de la administraci\u00f3n Alberto Fern\u00e1ndez, varios aeron\u00e1uticos memoriosos nos hicieron recordar las destituciones presidenciales protagonizadas por helic\u00f3pteros militares identificados con la aparentemente inocua matr\u00edcula 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