{"id":47339,"date":"2022-10-14T17:00:18","date_gmt":"2022-10-14T15:00:18","guid":{"rendered":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/?p=47339"},"modified":"2022-10-10T02:40:48","modified_gmt":"2022-10-10T00:40:48","slug":"el-previaje-holandes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/el-previaje-holandes\/","title":{"rendered":"El previaje holand\u00e9s"},"content":{"rendered":"
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Un Constellation de KLM en los a\u00f1os cincuenta (imagen Archivo)<\/figcaption><\/figure>\n
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El \u201cPreviaje\u201d es un sistema impulsado por el gobierno argentino a partir de 2020, consistente en otorgar a los pasajeros que realicen compras anticipadas de servicios tur\u00edsticos, descuentos posteriores en otros servicios durante su viaje. El objetivo es fomentar el turismo y lograr m\u00e1s gastos personales en los destinos.<\/p>\n

No es un invento argentino, porque otros pa\u00edses hacen cosas parecidas, algunas visibles a simple vista y otras que pasan desapercibidas. El objetivo es siempre el mismo, que el viajero venga a m\u00ed, o que, por lo menos, pase por mi territorio y haga gastos en\u00a0 \u00e9l.<\/p>\n

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Promoci\u00f3n en las redes sociales del sistema previaje, que funciona con una tarjeta espec\u00edfica.<\/figcaption><\/figure>\n
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La variante holandesa<\/strong><\/h3>\n

Holanda siempre fue un pa\u00eds peque\u00f1o pero con ideas claras. Si el territorio no daba para mucho la apuesta fue convertirse en uno de los principales actores del comercio internacional de otros pa\u00edses a trav\u00e9s de sus buques y sus puertos. Adicionalmente, estableci\u00f3 un peque\u00f1o imperio colonial a partir del siglo XVI. Sus posesiones llegaban a las Antillas orientales y occidentales, Ceil\u00e1n, Taiw\u00e1n, Sud\u00e1frica, Malasia, parte de Ocean\u00eda, las actuales Guayanas y algunos puntos de Am\u00e9rica del Norte. Vaya como ejemplo el hecho de que la actual ciudad de Nueva York fue fundada por holandeses con el nombre de Nueva \u00c1msterdam.<\/p>\n

Por supuesto hab\u00eda que tener una flota importante para llegar a esos sitios, y los holandeses no solo las tuvieron sino que construyeron los puertos necesarios en su territorio .Hoy Roterdam es el mayor puerto de Europa. T\u00e9cnicamente funcionaba como un hub que recib\u00eda todas las cargas del mundo y las distribu\u00eda al resto del mundo.<\/p>\n

Resumiendo, los holandeses pensaban que todo deb\u00eda pasar por su pa\u00eds, y lo lograban con un trabajo impecable. Con la invenci\u00f3n del avi\u00f3n la filosof\u00eda no cambi\u00f3, y as\u00ed resulta que la empresa de transporte a\u00e9reo m\u00e1s antigua que hoy est\u00e1 volando es KLM, fundada en 1919 por Albert Plesman, que buscaba hacer con el aire lo que sus antepasados hab\u00edan hecho en el mar. En 1924 su ruta a Yakarta era la m\u00e1s larga del mundo.<\/p>\n

Despu\u00e9s de la Segunda Guerra Mundial muchas cosas cambiaron en el transporte, pero la determinaci\u00f3n holandesa de ser actores principales se mantuvo, KLM volvi\u00f3 a volar casi en seguida y en 1947 lleg\u00f3 a Buenos Aires. Era dif\u00edcil convencer a los pasajeros, que quer\u00edan viajar a cualquier otro lugar de Europa, que fueran a Holanda, pero KLM fue una herramienta fundamental de este proyecto.<\/p>\n

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Publicidad de KLM en Buenos Aires, publicada el 6 de abril de 1947 en La Naci\u00f3n<\/em>.<\/figcaption><\/figure>\n
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La idea fue ofrecer incentivos. En 1957 se abri\u00f3 la primera tienda libre de impuestos en Schiphol, que resulto un atractivo mayor y un excelente negocio, aunque en ese momento no pod\u00eda comprarse mucho m\u00e1s que licores, chocolate \u00a0y tabaco.<\/p>\n

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Publicidad del primer free shop establecido en el aeropuerto de Schiphol, publicada en la revista Visi\u00f3n<\/em> del 5 de julio de 1957.<\/figcaption><\/figure>\n
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El sistema, con much\u00edsimas variantes, se mantuvo durante a\u00f1os, aunque la pol\u00edtica general fue ofrecer \u201cregalos\u201d orientados a que el pasajero se quedara unos d\u00edas en Holanda. As\u00ed se regalaron noches de hotel, comidas, alquiler de autos, y otros.<\/p>\n

Evidentemente funcion\u00f3, y su mayor aplicaci\u00f3n estuvo durante los a\u00f1os setenta. Ahora no hay regalos, y la promoci\u00f3n est\u00e1 en mostrar las grandes ventajas de usar a Shiphol como lugar de entrada o salida de Europa.<\/p>\n

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A\u00f1o 1970.<\/figcaption><\/figure>\n
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Publicado en La Naci\u00f3n<\/em> del 15 de septiembre de 1970. En aquella \u00e9poca las tarifas IATA ten\u00edan un descuento en baja temporada del 25%, que hac\u00edan obligatoriamente todas las empresas.<\/figcaption><\/figure>\n
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Los holandeses sosten\u00edan que Schiphol era el tercer aeropuerto de Londres, y algo de raz\u00f3n ten\u00edan, pero este alarde les cost\u00f3 un trabajo dif\u00edcil y sostenido en el tiempo para hacer crecer su \u00fanico aeropuerto. Hoy Londres tiene cuatro aeropuertos y las cosas son distintas, pero Schiphol tiene m\u00e1s tr\u00e1fico que cualquiera de ellos, tomado individualmente.<\/p>\n

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La Prensa,<\/em> 20 de febrero de 1972.<\/figcaption><\/figure>\n
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A mediados de los a\u00f1os setenta estuvo el climax del programa de atracci\u00f3n de pasajeros, con ofertas tan tentadoras como una noche gratis de hotel, un d\u00eda de alquiler de auto, comidas, entradas a espect\u00e1culos, etc\u00e9tera, y esto no era s\u00f3lo para los pasajeros de KLM, cualquiera que llegara o saliera de Europa por\u00a0 \u00c1msterdam pod\u00eda disfrutarlo.<\/p>\n

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Selecciones del Reader\u2019s Digest<\/em>, diciembre de 1973.<\/figcaption><\/figure>\n
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Y hasta se tomaron el trabajo de adaptar la promoci\u00f3n para cada pa\u00eds.<\/p>\n

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Una promoci\u00f3n dirigida especialmente al p\u00fablico argentino. Publicado en La Naci\u00f3n<\/em> del 22 de septiembre de 1974.<\/figcaption><\/figure>\n
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Con el tiempo esta pol\u00edtica se mantuvo, pero algunas cosas de forma fueron cambiando. No todo siempre fue gratis, pero pod\u00edan comprarse servicios por precios rid\u00edculos.<\/p>\n

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6 de diciembre de 1976.<\/figcaption><\/figure>\n
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Donde no hubo ni pod\u00eda haber superdescuentos ni gratuidad era en los pasajes, que se cobraban religiosamente dentro del sistema de IATA. Pero unos a\u00f1os despu\u00e9s Laker cambi\u00f3 todos los usos y costumbres de la aviaci\u00f3n.<\/p>\n

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En 1990 no hab\u00eda regalos, pero la promoci\u00f3n era m\u00e1s del aeropuerto que de la l\u00ednea,<\/figcaption><\/figure>\n
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Publicidad de KLM en v\u00eda p\u00fablica en diciembre de 2017. A Amsterdam y a todo el mundo 6 veces por semana. Pr\u00e1cticamente el mismo discurso de 1947. Antes de la pandemia el servicio se hizo diario.<\/figcaption><\/figure>\n
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El \u201cPreviaje\u201d es un sistema impulsado por el gobierno argentino a partir de 2020, consistente en otorgar a los pasajeros que realicen compras anticipadas de servicios tur\u00edsticos, descuentos posteriores en otros servicios durante su viaje. El objetivo es fomentar el turismo y lograr m\u00e1s gastos personales en los destinos. Pero el Previaje no es un invento argentino, porque otros pa\u00edses hacen, o hicieron, cosas parecidas.<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":47502,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[3],"tags":[18,288],"class_list":["post-47339","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-transporte","tag-entre-lineas","tag-klm"],"yoast_head":"\nEl previaje holand\u00e9s - Gaceta Aeronautica<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"El \u201cPreviaje\u201d es un sistema impulsado por el gobierno argentino a partir de 2020, pero no es un invento argentino, porque otros pa\u00edses hacen, o hicieron, cosas parecidas.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/el-previaje-holandes\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"El previaje holand\u00e9s - 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