{"id":48243,"date":"2022-12-09T16:00:41","date_gmt":"2022-12-09T15:00:41","guid":{"rendered":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/?p=48243"},"modified":"2022-12-11T13:20:30","modified_gmt":"2022-12-11T12:20:30","slug":"50-anos-del-sea-king-en-argentina-5-5-registros-individuales","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/50-anos-del-sea-king-en-argentina-5-5-registros-individuales\/","title":{"rendered":"50 A\u00f1os del Sea King en Argentina (5\/5): Registros individuales"},"content":{"rendered":"
\"\"
El 0882\/2-H-241 en la plataforma de la BACE se apresta a realizar los \u00faltimos preparativos para su puesta en marcha y posterior vuelo hacia el RHAI volviendo a ser protagonistas de una nueva CAV (foto: Sebasti\u00e1n Solis).<\/figcaption><\/figure>\n
\n

En este cap\u00edtulo final de la serie dedicada al Sea King en la Armada Argentina, hacemos un repaso detallado helic\u00f3ptero por helic\u00f3ptero. Tambi\u00e9n se incluyen, mucho menos conocidas, aquellas c\u00e9lulas recibidas para ser usadas como fuente de repuestos para las m\u00e1quinas operativas.<\/p>\n

Aeronaves individuales<\/strong><\/h3>\n

0675 Sikorsky S-61D.4 (msn 61-495)<\/strong><\/p>\n

Incorporado en mayo de 1972 a la Escuadrilla Aeronaval de Helic\u00f3pteros como 0675\/H-31<\/strong>, posteriormente 0675<\/strong>\/2-H-31<\/strong>.<\/p>\n

A partir de Abril 1979, 0675\/2-H-231<\/strong>.<\/p>\n

Dej\u00f3 de volar hacia 1986 y permaneci\u00f3 almacenado por varios a\u00f1os en el Arsenal Aeronaval Comandante Espora, totalmente desmantelado.<\/p>\n

El Museo de La Aviacion Naval Argentina siempre quiso preservar esta unidad por ser la primera de muchas, y la primera aeronave que tocara suelo malvinense el 2 de abril de 1982, finalmente a finales de 2007 le fue entregado para su restauraci\u00f3n, siendo presentado al p\u00fablico durante la Noche de los Museos en Bah\u00eda Blanca el 16 de mayo de 2009.<\/p>\n

0676 Sikorsky S-61D.4 (msn 61-496)<\/strong><\/p>\n

Incorporado en mayo de 1972 a la Escuadrilla Aeronaval de Helic\u00f3pteros como 0676\/H-32<\/strong>, posteriormente 0676\/2-H-32<\/strong>. A partir de abril 1979, 0676\/2-H-232<\/strong>.<\/p>\n

Permanece sin volar, desmantelado desde 2007\/08, por falta de repuestos.<\/p>\n

0677 Sikorsky S-61D.4 (msn 61-497)<\/strong><\/p>\n

Incorporado en Julio de 1972 a la Escuadrilla Aeronaval de Helic\u00f3pteros como 0677\/H-33<\/strong>, posteriormente 0677\/2-H-33<\/strong>.<\/p>\n

A partir de abril 1979, 0677\/2-H-233<\/strong>.<\/p>\n

Perdido en el incendio del Rompehielos ARA \u201cAlmirante Irizar\u201d en abril de 2007.<\/p>\n

\"\"
El Sea King 2-H-238 en vuelo durante el 1\u00b0 de agosto de 2009. (Foto: V\u00eda Juan Carlos Cicalesi)<\/figcaption><\/figure>\n
\n

0678 Sikorsky S-61D.4 (msn 61-498)<\/strong><\/p>\n

Incorporado en Julio de 1972 a la Escuadrilla Aeronaval de Helic\u00f3pteros como 0678\/H-34<\/strong>, posteriormente 0678\/2-H-34<\/strong>.<\/p>\n

Desde abril 1979, 0678\/2-H-234<\/strong>.<\/p>\n

Sin volar desde fines de los a\u00f1os 90’s, permanece almacenado en el Arsenal Aeronaval Comandante Espora, desmantelado.<\/p>\n

0696 Sikorsky S-61D.4 (msn 61-779)<\/strong><\/p>\n

Incorporado en febrero de 1976 a la Escuadrilla Aeronaval de Helic\u00f3pteros como 0696\/2-H-35<\/strong>.<\/p>\n

A partir de abril 1979, 0696\/2-H-235<\/strong>.<\/p>\n

Perdido en el incendio del Rompehielos ARA \u201cAlmirante Irizar\u201d en abril de 2007.<\/p>\n

0794 Agusta AS-61D.4 (msn 6051)<\/strong><\/p>\n

Incorporado en enero de 1987 a la Segunda Escuadrilla Aeronaval de Helic\u00f3pteros como 0794\/2-H-236<\/strong>.<\/p>\n

Hundido a bordo del ARA (B-1) \u201cBah\u00eda Para\u00edso\u201d el 30 de enero de 1989.<\/p>\n

0795 Agusta AS-61D.4 (msn 6052)<\/strong><\/p>\n

Incorporado en enero de 1987 a la Escuadrilla Aeronaval de Helic\u00f3pteros como 0795\/2-H-237<\/strong>. Hundido a bordo del ARA (B-1) \u201cBAH\u00cdA PARA\u00cdSO\u201d el 30 de enero de 1989.<\/p>\n

\"\"
El Sikorsky S-61T+ Trit\u00f3n 0886\/2-H-245 expuesto en el hangar de la 2da Escuadrilla Aeronaval de Helic\u00f3pteros durante el 08 de noviembre de 2022. (Foto: Lorenzo Borri)<\/figcaption><\/figure>\n
\n

0796 Agusta ASH-3D (msn 6061)<\/strong><\/p>\n

Incorporado en enero de 1987 a la Segunda Escuadrilla Aeronaval de Helic\u00f3pteros como 0796\/2-H-238<\/strong>.<\/p>\n

Modificado durante 2001 para portar y disparar un misil Exocet AM-39.<\/p>\n

En servicio con la Segunda Escuadrilla Aeronaval de Helic\u00f3pteros.<\/p>\n

0797 Agusta ASH-3D (msn 6062)<\/strong><\/p>\n

Incorporado en enero de 1987 a la Segunda Escuadrilla Aeronaval de Helic\u00f3pteros como 0797\/2-H-239<\/strong>.<\/p>\n

A mediados de los a\u00f1os 90, fue modificado como helic\u00f3ptero presidencial.<\/p>\n

Recuper\u00f3 su configuraci\u00f3n est\u00e1ndar modificado para portar y disparar un misil Exocet AM-39, se encuentra en servicio con la Segunda Escuadrilla Aeronaval de Helic\u00f3pteros.<\/strong><\/p>\n

0881 Sikorsky UH-3H (<\/strong>msn 61-314)<\/strong><\/p>\n

Incorporado en agosto de 2008 como 0881\/2-H-240<\/strong>.<\/p>\n

Primer vuelo en Argentina el 18 de septiembre de 2008.<\/p>\n

Brevemente, oper\u00f3 con el esquema de la US Navy, y apodado\u00a0\u00abNemo\u00bb<\/span>\u00a0por sus tripulaciones, siendo pintado al poco tiempo en el Arsenal Aeronaval Comandante Espora.<\/p>\n

Sin servicio\u00a0con la Segunda Escuadrilla Aeronaval de Helic\u00f3pteros por haber llegado al fin de las horas \u00fatiles de su fuselaje.<\/p>\n

\"\"
El 2-H-239, el 2-H-240 \u00abNemo\u00bb y el 2-H-241 en vuelo sobre el hangar de la Segunda Escuadrilla Aeeronaval de Helic\u00f3pteros el 27 de marzo de 2009. (Foto: Lorenzo Borri)<\/figcaption><\/figure>\n
\n

0882 Sikorsky UH-3H (msn 61-422)<\/strong><\/p>\n

Incorporado en agosto de 2008 como 0882\/2-H-241. <\/strong><\/p>\n

Primer vuelo en Argentina el 08 de enero de 2009.<\/p>\n

Brevemente, oper\u00f3 con el esquema de la US Navy, siendo pintado al poco tiempo en el Arsenal Aeronaval Comandante Espora.<\/p>\n

En servicio con la Segunda Escuadrilla Aeronaval de Helic\u00f3pteros.<\/p>\n

0883 Sikorsky UH-3H (m<\/strong>sn 61- 171)<\/strong><\/p>\n

Incorporado en agosto de 2008 como 0882\/2-H-242<\/strong>.<\/p>\n

Primer vuelo en Argentina el 10 de agosto de 2009.<\/p>\n

Lleg\u00f3 en el esquema gris de baja visibilidad de la US Navy, al que se le aplicaron marcas y leyendas de la Aviaci\u00f3n Naval Argentina.<\/p>\n

Sin servicio con la Segunda Escuadrilla Aeronaval de Helic\u00f3pteros por haber llegado al fin de las horas \u00fatiles de su fuselaje.<\/p>\n

0884 Sikorsky UH-3H (msn 61-374)<\/strong><\/p>\n

Incorporado en marzo de 2013 como 0883\/2-H-243. <\/strong><\/p>\n

Primer vuelo en Argentina el 12 de junio de 2013.<\/p>\n

Lleg\u00f3 en el esquema gris de baja visibilidad de la US Navy, al que se le aplicaron marcas y leyendas de la Aviaci\u00f3n Naval Argentina.<\/p>\n

Sikorsky SH-3G (msn 61-391)<\/strong><\/p>\n

Incorporado en marzo de 2003 para uso como repuesto.<\/p>\n

Fuselaje utilizado para pr\u00e1cticas de rescate en la Base Aeronaval Comandante Espora.<\/p>\n

Sikorsky SH-3G (msn 61-406)<\/strong><\/p>\n

Incorporado en marzo de 2003 para uso como repuesto.<\/p>\n

Fuselaje utilizado para pr\u00e1cticas en la Pista de Combate de la Base Naval de Infanter\u00eda de Marina Bater\u00edas.<\/p>\n

Sikorsky UH-3H (msn 61-433)<\/strong><\/p>\n

Incorporado en marzo de 2003 para uso como repuesto.<\/p>\n

Fuselaje preservado en el Museo Interfuerzas Santa Romana como 0696\/2-H-235.<\/p>\n

\"\"
Las tres generaciones que conviven en la 2\u00b0 Escuadrilla Aeeronaval de Helic\u00f3pteros. De izquierda a derecha Sikorsky UH-3H Sea King, Sikorsky S-61T Trit\u00f3n y Agusta Sikorsky Sea King. (Foto: Lorenzo Borri)<\/figcaption><\/figure>\n
\n

Sikorsky UH-3H (msn 61-122)<\/strong><\/p>\n

Incorporado en agosto de 2008 para uso como repuesto.<\/p>\n

Fuselaje en el Arsenal Aeronaval Comandante Espora.<\/p>\n

Sikorsky UH-3H (msn 61-175)<\/strong><\/p>\n

Incorporado en junio de 2009 para uso como repuesto.<\/p>\n

Fuselaje en el Arsenal Aeronaval Comandante Espora.<\/p>\n

0885 Sikorsky S-61T+ (msn 61-316)<\/strong><\/p>\n

Incorporado en octubre de 2022 como 0885\/2-H-244<\/strong>.<\/p>\n

Lleg\u00f3 en el esquema dispuesto por la norma t\u00e9cnica NTMA N\u00b0 7\/99 Rev. 3.<\/p>\n

En alistamiento para entrar en servicio.<\/p>\n

0886 Sikorsky S-61T+ (msn 61-162)<\/strong><\/p>\n

Adquirido en 2021, primer vuelo de prueba luego de la conversi\u00f3n argentina el 19 de julio de 2022.<\/p>\n

Incorporado en octubre de 2022 como 0886\/2-H-245<\/strong>.<\/p>\n

Lleg\u00f3 en el esquema dispuesto por la norma t\u00e9cnica NTMA N\u00b0 7\/99 Rev. 3. En alistamiento para entrar en servicio.<\/p>\n

Ep\u00edlogo<\/strong><\/h3>\n

Tras nuestro repaso de los primeros 50 a\u00f1os del Sea King en Argentina en estos cinco cap\u00edtulos, podemos afirmar que bien entrado el siglo 21, estos helic\u00f3pteros est\u00e1n destinados a seguir siendo el principal caballo de batalla de la Aviaci\u00f3n Naval Argentina. Sea como apoyo a la Infanter\u00eda de Marina, traslados de personal y carga, misiones SAR (rescate), ataque aire-mar, apoyo a la comunidad y la Campa\u00f1as Ant\u00e1rticas.<\/p>\n

\n

Fuentes consultadas:<\/strong><\/p>\n

    \n
  • AVIALATINA<\/li>\n
  • HISTORIA DE LA AVIACION NAVAL ARGENTINA – TOMO III – H\u00e9ctor A. Martini.<\/li>\n
  • LINEA ALA.<\/li>\n
  • MONOGRAFIAS DEL SR. JORGE FELIX NU\u00d1EZ PADIN – Serie Aeronaval N\u00b0 04 Sikorsky SH-3D Sea King y Serie Aeronaval N\u00ba 32 Sikorsky S-61D-4 & UH-3H Sea King.<\/li>\n
  • MUSEO DE LA AVIACI\u00d3N NAVAL ARGENTINA.<\/li>\n
  • REVISTA MACH 1 (Circulo Profesional de la Aviaci\u00f3n Naval) N\u00b025, 29, 41, 42, 45, 51y 63.<\/li>\n
  • SEGUNDA ESCUADRILLA AERONAVAL DE HELIC\u00d3PTEROS (EAH2).<\/li>\n
  • ZONA MILITAR<\/li>\n<\/ul>\n
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    En este cap\u00edtulo final de la serie dedicada al Sea King en la Armada Argentina, hacemos un repaso detallado helic\u00f3ptero por helic\u00f3ptero. 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