{"id":48389,"date":"2022-12-26T12:00:38","date_gmt":"2022-12-26T11:00:38","guid":{"rendered":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/?p=48389"},"modified":"2022-12-13T03:20:44","modified_gmt":"2022-12-13T02:20:44","slug":"el-extrano-caso-maltes-air-malta-vs-malta-air","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/el-extrano-caso-maltes-air-malta-vs-malta-air\/","title":{"rendered":"El extra\u00f1o caso malt\u00e9s: Air Malta vs. Malta Air"},"content":{"rendered":"
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Un 737-8MAX 200 de Malta Air operando en el aeropuerto italiano de B\u00e9rgamo (foto: Fernando Puppio).<\/figcaption><\/figure>\n
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La Rep\u00fablica de Malta es un pa\u00eds europeo muy particular, enclavado en mitad del mar Mediterr\u00e1neo, m\u00e1s mediterr\u00e1neo no se puede ser. Con una historia riqu\u00edsima por donde han pasado todas las civilizaciones del Mare Nostrum<\/em>, desde la \u00e9poca de la construcci\u00f3n de Hagar Qim hasta nuestros d\u00edas.<\/p>\n

Actualmente, Malta es uno de los veintisiete Estados soberanos que forman la Uni\u00f3n Europea. Por tanto su legislaci\u00f3n y normas est\u00e1n de acuerdo a lo regulado en la uni\u00f3n. La poblaci\u00f3n local no llega al medio mill\u00f3n de habitantes, pero su densidad es elevad\u00edsima: 1457 hab.\/km\u00b2.<\/p>\n

El pa\u00eds mediterr\u00e1neo es un popular destino tur\u00edstico con su clima c\u00e1lido, numerosas \u00e1reas recreativas y monumentos arquitect\u00f3nicos e hist\u00f3ricos. Entre sus principales industrias est\u00e1 el turismo, y por tanto, el transporte a\u00e9reo.<\/p>\n

Y aqu\u00ed llega la confusi\u00f3n, ya que el pa\u00eds alberga dos aerol\u00edneas con su nombre y con base all\u00ed: Air Malta y Malta Air. Las dos aerol\u00edneas, sin embargo, son muy diferentes. De hecho, Air Malta es la aerol\u00ednea tradicional de bandera del pa\u00eds desde anta\u00f1o. Por su parte, Malta Air es una empresa lowcost<\/a> relativamente nueva, y subsidiaria de la archiconocida Ryanair.<\/p>\n

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A320 de Air Malta operando en su base de Luqa (foto: Josep Dom\u00ednguez).<\/figcaption><\/figure>\n
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La l\u00ednea de bandera: Air Malta<\/strong><\/h3>\n

Comenzaremos con la tradicional de las dos aerol\u00edneas: Air Malta. La empresa fue establecida en 1973 como una nueva aerol\u00ednea por el gobierno malt\u00e9s, con sede en el Aeropuerto Internacional de Malta. Fue la continuaci\u00f3n de varias aerol\u00edneas privadas que hab\u00edan operado en varios momentos desde finales de la d\u00e9cada de 1940.<\/p>\n

La nueva aerol\u00ednea inicialmente alquil\u00f3 con tripulaci\u00f3n dos Boeing 720 de PIA e inici\u00f3 vuelos en abril de 1974. La primeras rutas establecidas fueron al Reino Unido, Alemania, Francia, Italia y Libia con estos dos aviones iniciales. Air Malta luego ampli\u00f3 esta flota a cinco m\u00e1quinas y luego tambi\u00e9n alquil\u00f3 Boeing 737. M\u00e1s tarde compr\u00f3 tres aviones 737-200, que comenzaron a operar en marzo de 1983. Desde entonces, la aerol\u00ednea ha mantenido una constante pol\u00edtica de crecimiento tanto de flota, como de destinos.<\/p>\n

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Air Malta operando en Alemania, uno de sus destinos cl\u00e1sicos (foto: Josep Dom\u00ednguez).<\/figcaption><\/figure>\n
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En 2002, comenz\u00f3 a reemplazar la flota con aviones de fuselaje estrecho de Airbus, y ahora solo opera aviones de pasillo \u00fanico Airbus A320. A d\u00eda de hoy, Air Malta sirve a varios destinos en Europa y el norte de \u00c1frica. Tambi\u00e9n comparte c\u00f3digo con varias aerol\u00edneas europeas y de Medio Oriente, y recientemente agreg\u00f3 a ITA Airways de Italia.<\/p>\n

Sin embargo, en los \u00faltimos meses de 2022 tambi\u00e9n se ha enfrentado a una reestructuraci\u00f3n, lo que ha provocado una gran p\u00e9rdida de puestos de trabajo. Los planes de crecimiento m\u00e1s all\u00e1 del Atl\u00e1ntico con equipos A321LR quedaron suspendidos sine die<\/em> por la pandemia y aun no se han concretado.<\/p>\n

Por otra parte, y para agregar confusi\u00f3n a la marca de las dos aerol\u00edneas, Air Malta cambi\u00f3 de livery en 2012, y algunos de sus aviones tienen solo el nombre \u00abMalta\u00bb.<\/p>\n

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El aeropuerto malt\u00e9s de Luqa tiene la particularidad de no disponer de pasarelas desde la terminal al avi\u00f3n (foto: Airmalta).<\/figcaption><\/figure>\n
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La lowcost: Malta Air<\/strong><\/h3>\n

La aerol\u00ednea se form\u00f3 en 2019 como una empresa conjunta entre Ryanair y el Gobierno de Malta. Es una subsidiaria de Ryanair y opera aviones registrados en Malta. Mayormente son aeronave con el livery de Ryanair y matr\u00edcula maltesa, aunque la subsidiaria tambi\u00e9n tiene librea propia.<\/p>\n

Durante muchos a\u00f1os, Ryanair oper\u00f3 como una sola empresa y marca. Desde su fundaci\u00f3n en 1984 hasta 2018, Ryanair sigui\u00f3 la estrategia de crecer a trav\u00e9s de una sola empresa. Esto cambi\u00f3 en 2018 cuando lanz\u00f3 una subsidiaria polaca independiente llamada Ryanair Sun, que luego se renombr\u00f3 como Buzz a principios de 2019 y contin\u00faa operando como una empresa y marca separada.<\/p>\n

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Un 737 de Buzz, otra de las empresas de Ryanair. N\u00f3tese la matr\u00edcula polaca (foto: Fernando Puppio).<\/figcaption><\/figure>\n
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La casa matriz irlandesa continu\u00f3 con esta nueva estrategia de operar m\u00faltiples compa\u00f1\u00edas, pero con un enfoque diferente. Permiti\u00f3 a Ryanair acceder a nuevos mercados, pero tambi\u00e9n a ahorrar costes, ya que dar a las aeronaves matr\u00edcula y base maltesas tiene ventajas fiscales.<\/p>\n

La lowcost maltesa inicialmente manej\u00f3 solo vuelos hacia y desde Luqa, pero se expandi\u00f3 r\u00e1pidamente. A medida que su red ha ido creciendo, tambi\u00e9n lo ha hecho su flota, e incluso ha comenzado a recibir aviones Boeing 737 MAX nuevos desde que se reanudaron las entregas del modelo. Estos ahora est\u00e1n pintados con una nueva librea de Malta Air.<\/p>\n

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El 737-8MAX 200 de Air Malta con matr\u00edcula maltesa 9H-VUU y livery de Ryanair (foto: Fernando Puppio)..<\/figcaption><\/figure>\n
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Una comparaci\u00f3n imposible<\/strong><\/h3>\n

Dado que Air Malta es una aerol\u00ednea de bandera nacional y Malta Air es una subsidiaria de una\u00a0 lowcost<\/em>, no parece propio considerar una rivalidad directa entre las dos compa\u00f1\u00edas. En cualquier caso, conviene concluir comparando las flotas de los dos operadores.<\/p>\n

Comenzando con Air Malta, la aerol\u00ednea nacional tiene a su disposici\u00f3n tres Airbus A320 y cuatro A320neo. Estos tipos de aeronaves tienen edades promedio respectivas de 14,1 y 3,3 a\u00f1os. Mientras tanto, la colosal flota de Malta Air consta de m\u00e1s de 154 aviones. La friolera de 125 Boeing 737-800 dominan las operaciones de la aerol\u00ednea y se complementan con 29 nuevos 737 MAX 8-200.<\/p>\n

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La base de Ryanair en B\u00e9rgamo permite ver numerosas aeronaves de la lowcost irlandesa en diversas libreas y con diversas matr\u00edculas (foto: Fernando Puppio)<\/figcaption><\/figure>\n
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Fuentes consultadas: <\/strong>Airfleets<\/a>, Airliners<\/a>, Airmalta<\/a> y Ryanair<\/a>.<\/p>\n

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Malta es un pa\u00eds europeo muy particular. Enclavado en mitad del mar Mediterr\u00e1neo, m\u00e1s mediterr\u00e1neo no se puede ser, cuenta con dos aerol\u00edneas de nombre muy similar y que invitan a la confusi\u00f3n del pasajero.<\/p>\n","protected":false},"author":98,"featured_media":48393,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[3],"tags":[417,614],"class_list":["post-48389","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-transporte","tag-lowcosts","tag-ryanair"],"yoast_head":"\nEl extra\u00f1o caso malt\u00e9s: Air Malta vs. Malta Air - Gaceta Aeronautica<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Malta cuenta con dos aerol\u00edneas 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