{"id":49184,"date":"2023-04-03T12:00:53","date_gmt":"2023-04-03T10:00:53","guid":{"rendered":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/?p=49184"},"modified":"2023-04-03T18:57:48","modified_gmt":"2023-04-03T16:57:48","slug":"destacamento-viespe-el-ala-15-a-la-vanguardia-del-escudo-otan","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/destacamento-viespe-el-ala-15-a-la-vanguardia-del-escudo-otan\/","title":{"rendered":"Destacamento Viespe: El Ala 15 a la vanguardia del escudo OTAN"},"content":{"rendered":"
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Los EF-18M del Ala 15 a su partida desde Zaragoza (Jos\u00e9 Luis LEZG).<\/figcaption><\/figure>\n
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Desde el pasado 1 de diciembre de 2022 el Ala 15 (ubicada en Zaragoza) despleg\u00f3 en la Base A\u00e9rea Borcea-Fetesi en Ruman\u00eda ocho cazabombarderos EF-18M, haciendo escala para\u00a0 repostaje en la base a\u00e9rea italiana de Gioia del Colle.<\/p>\n

Unos d\u00edas antes y a modo de avanzadilla para ir prepar\u00e1ndolo todo, viajaron experimentados componentes del despliegue en un avi\u00f3n A400M del Ala 31. Y el grueso del destacamento en un A330 del Grupo 45 de Fuerzas a\u00e9reas.<\/p>\n

\"Viespe\"
Entusiasmo en el cumplimiento del deber es algo emblem\u00e1tico en el Ala 15 (Jos\u00e9 Luis LEZG)<\/figcaption><\/figure>\n
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El despliegue ha estado compuesto por ciento treinta militares del Ej\u00e9rcito del Aire (EA), integrando el destacamento \u201cViespe\u201d. El destacamento lo han formado pilotos, armeros, mec\u00e1nicos y personal del Escuadr\u00f3n de apoyo al Despliegue A\u00e9reo que han garantizado la seguridad de las operaciones, am\u00e9n de un equipo m\u00e9dico.<\/p>\n

Este destacamento bajo control operativo espa\u00f1ol del Mando de Operaciones ha participado activamente en el escudo a\u00e9reo de la OTAN frente a Rusia, vigilando en todo momento el espacio a\u00e9reo aliado en el \u00e1rea del Mar Negro.<\/p>\n

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Armeros transportando misiles AIM-120 para montarlos en los aviones (Fuente EA)<\/figcaption><\/figure>\n
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El Ala 15 forma parte de la \u00e9lite de las fuerzas a\u00e9reas aliadas. Debido a las capacidades que demuestra en ejercicios y despliegues operacionales, as\u00ed como por las evaluaciones t\u00e1cticas de la OTAN que siempre ha pasado con nota. Como unidad ha llegado a unos niveles a los que otras unidades aliadas con m\u00e1s presupuesto les cuesta llegar.<\/p>\n

El EA ha contribuido con este destacamento respondiendo a la solicitud de la OTAN de mantener e incrementar la contribuci\u00f3n de los aliados en la seguridad y estabilidad de la regi\u00f3n, mostrando el fuerte compromiso y unidad frente a la agresi\u00f3n rusa en Ucrania y con la Alianza Atl\u00e1ntica. Compartiendo experiencias y procedimientos con otras fuerzas a\u00e9reas aliadas transmitiendo la pretendida imagen de consolidada unidad en una defensa com\u00fan.<\/p>\n

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Duras condiciones en las que se ha trabajado en Ruman\u00eda (Fuene EA).<\/figcaption><\/figure>\n
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La fuerza a\u00e9rea de Ruman\u00eda tiene grandes limitaciones, cuenta con muy pocos aviones relativamente modernos y gran parte de sus aparatos provienen de la \u00e9poca sovi\u00e9tica. Para remediar esa situacion el gobierno rumano ha adquirido a Noruega 32 F-16 Fighting Falcon que llegar\u00e1n este a\u00f1o. Cabe destacar el gran apoyo recibido en todo momento por la fuerza espa\u00f1ola de parte del personal rumano.<\/p>\n

La misi\u00f3n del destacamento Viespe ha sido de polic\u00eda a\u00e9rea reforzada, realizando patrullas a\u00e9reas y\u00a0 manteniendo aviones en QRA (Quick Reaction Alert) de 24h para la interceptaci\u00f3n e identificaci\u00f3n de aeronaves que ingresaran en el espacio a\u00e9reo de Ruman\u00eda sin autorizaci\u00f3n.<\/p>\n

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Personal del EADA dando protecci\u00f3n al destacamento (Fuente EA)<\/figcaption><\/figure>\n
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Una misi\u00f3n como esta supone para todos los miembros del destacamento una gran responsabilidad que asumen con agrado. En sus manos est\u00e1n unas capacidades muy costosas y complejas de manejar y mantener en vuelo. Todo esto en un teatro de operaciones muy exigente bajo el paraguas OTAN y representando a Espa\u00f1a.<\/p>\n

En ocasiones parece que los que brillan m\u00e1s son los pilotos pero nunca hay que olvidar el encomiable trabajo y esfuerzo del personal de tierra como son los mec\u00e1nicos y armeros. Su esfuerzo d\u00eda y noche para mantener a los aviones disponibles para el vuelo bajo las duras condiciones del invierno en Ruman\u00eda es digno de menci\u00f3n.<\/p>\n

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Reunidos con un equipo de la USAF para poner en com\u00fan las t\u00e1cticas, t\u00e9cnicas y procedimientos en la solicitud de apoyo a\u00e9reo. (Fuente EA).<\/figcaption><\/figure>\n
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La principal exigencia para los pilotos ha sido el tiempo de reacci\u00f3n, lo que exige estar en todo momento preparados para la misi\u00f3n y la capacidad de concentraci\u00f3n ha de ser m\u00e1xima. Los pilotos son los ojos del mando en el aire para poder identificar y llegado el caso derribar cualquier aeronave no autorizada.<\/p>\n

Los pilotos realizan un briefing previo a la entrada de servicio en el que dan un repaso a todos los aspectos de la misi\u00f3n, y en el momento en el que entran de servicio han de estar preparados para estar en el aire en el menor tiempo posible.<\/p>\n

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Mujeres del destacamento en la fiesta tradicional de M\u0103r\u021bi\u0219or, en la que se celebraba el nacimiento de la primavera, y en la que se regala una pulsera t\u00edpica a las mujeres (Fuente EA)<\/figcaption><\/figure>\n
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El trabajo diario que han llevado a cabo nuestros bravos pilotos les\u00a0 ha resultado muy conocido, siendo que Espa\u00f1a participa en la misi\u00f3n BAP (Baltic Air Policing) desde 2006 cuando el Ala 14 destac\u00f3 cuatro de sus Mirage F1M a la Base A\u00e9rea de Siauliai en Lituania. Los pilotos del Ala 15 han aprovechado para realizar ejercicios y maniobras con otras fuerzas a\u00e9reas aliadas.<\/p>\n

Pero su principal misi\u00f3n ha siso vigilar el espacio a\u00e9reo de la OTAN ante la constante presencia de aviones rusos sin identificar, sin plan de vuelo y con los transpondedores apagados. En este \u201cjuego\u201d los aviones rusos pueden comprobar la respuesta radar y la firmeza y resoluci\u00f3n con la que se env\u00edan los cazas a interceptar cualquier avi\u00f3n que quiera entrar en el espacio a\u00e9reo OTAN.<\/p>\n

As\u00ed como demostrar la determinaci\u00f3n colectiva de disuasi\u00f3n hacia cualquier adversario que suponga una potencial amenaza contra un estado miembro de la Alianza.<\/p>\n

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Operaciones nocturnas (Fuente EA)<\/figcaption><\/figure>\n
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Al menos dos F-18M han estado en todo momento en alerta y en cuanto alg\u00fan radar OTAN detectaba una traza sospechosa los aviones despegaban para interceptarla, identificarla y evitar que entrara en el espacio a\u00e9reo rumano. Los aviones estaban en el aire antes de 15 minutos tras recibir la alerta, es lo que se denomina alerta \u201cAlpha Scamble\u201d.<\/p>\n

La configuraci\u00f3n de los EF-18M espa\u00f1oles ha sido la t\u00edpica de una misi\u00f3n aire-aire de Polic\u00eda A\u00e9rea. Han montado misiles todo tiempo AIM-120 de gu\u00eda radar con capacidad BVR (m\u00e1s all\u00e1 del alcance visual), misiles Iris-T de guiado infrarrojo y el ca\u00f1\u00f3n Vulcan de 20mm municionado con 570 cartuchos. El elemento m\u00e1s destacable que han portado los aviones para esta misi\u00f3n de defensa a\u00e9rea ha sido el pod Litening que permite hacer identificaciones muy lejanas de cualquier traza que entrara en el espacio a\u00e9reo a controlar.<\/p>\n

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La entrega del personal ha sido total (Fuente EA)<\/figcaption><\/figure>\n
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El control de los radares est\u00e1 ubicado en Torrej\u00f3n de Ardoz (Madrid) donde se encuentra el CAOC-TJ encargado de vigilar todo el flaco sur de la Alianza Atl\u00e1ntica. Son alrededor de once millones de kil\u00f3metros cuadrados que van desde las Islas Azores hasta Ruman\u00eda y desde las Islas Canarias hasta Turqu\u00eda. La OTAN cuenta con otro CAOC en Uedem (Alemania) desde el que se vigila el flanco norte.<\/p>\n

Los EF-18M del Ala 15 han tenido que operar en las circunstancias climatol\u00f3gicas adversas que suponen los inviernos rumanos. Cabe destacar que el Hornet es uno de los aviones m\u00e1s robustos que hay actualmente en servicio, fue dise\u00f1ado con criterios y exigencias navales de escaso mantenimiento en despliegues oce\u00e1nicos con la Us Navy de hasta seis meses. De cualquier manera ya va siendo una plataforma veterana que cada vez requiere m\u00e1s horas de mantenimiento por hora de vuelo.<\/p>\n

\"Montaje <\/a>
Montaje de un misil AIM-120 para combate BVR (Fuente EA) <\/div> <\/div> <\/div>
\"Montaje <\/a>
Montaje de un AIM-120 de gu\u00eda radar en un EF-18M (Fuente EA) <\/div> <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>\n

Terminada su misi\u00f3n y relevados por sus compa\u00f1eros del Ala 12 de Torrej\u00f3n con siete aparatos, han vuelto los ocho EF-18M a su base de Zaragoza. Inicialmente cuatro aviones el mi\u00e9rcoles 29 de marzo y los cuatro restantes el s\u00e1bado 1 de abril con una fuerte tormenta en el momento de la toma de tierra. De nuevo como en el despliegue se ha hecho escala en la base a\u00e9rea italiana de Gioia del Colle para reabastecimiento. El personal de tierra retorn\u00f3 en un A330 del Grupo 45 de Fuerzas A\u00e9reas y en un 737 de Air Europa rentado a tal efecto.<\/p>\n

Lo mejor como siempre es que han regresado todos y sin novedad, con la misi\u00f3n cumplida satisfactoriamente y dejando bien alto el pabell\u00f3n de la Fuerza A\u00e9rea Espa\u00f1ola y de Espa\u00f1a dentro de las fuerzas a\u00e9reas de la Alianza Atl\u00e1ntica.<\/p>\n

\"Siempre <\/a>
Siempre hay un rinc\u00f3n para el recuerdo (Fuente EA) <\/div> <\/div> <\/div>
\"Emblema <\/a>
Emblema de la misi\u00f3n en Ruman\u00eda (Fuente EA) <\/div> <\/div>
\"Repliegue <\/a>
Repliegue final de las \u00faltimas cuatro m\u00e1quinas el 1 de abril de 2023 (foto: Miguel \u00c1ngel Bl\u00e1zquez Yubero). <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>
\"Primer <\/a>
Primer fase del repliegue que arrib\u00f3 a Zaragoza el 29 de marzo (foto: Miguel \u00c1ngel Bl\u00e1zquez Yubero). <\/div> <\/div> <\/div>
\"Momento <\/a>
Momento finales del repliegue el 29 de marzo (foto: Miguel \u00c1ngel Bl\u00e1zquez Yubero). <\/div> <\/div> <\/div>
\"Buscando <\/a>
Buscando la posicion de estacionamiento el pasado 29 de marzo de 2023 (foto: Miguel \u00c1ngel Bl\u00e1zquez Yubero). <\/div> <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>\n

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Desde el pasado 1 de diciembre de 2022 el Ala 15 (ubicada en Zaragoza) despleg\u00f3 en la Base A\u00e9rea Borcea-Fetesi en Ruman\u00eda ocho cazabombarderos EF-18M. Hacemos un repaso de estos medios desplegados en el flanco oriental de la OTAN, y que acaban de retornar a la Base A\u00e9rea de Zaragoza.<\/p>\n","protected":false},"author":16,"featured_media":49185,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[4],"tags":[14,594,375],"class_list":["post-49184","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-defensa-seguridad","tag-aeromilitaria-espana","tag-ejercito-del-aire","tag-f-18-hornet"],"yoast_head":"\nDestacamento Viespe: El Ala 15 a la vanguardia del escudo OTAN - Gaceta Aeronautica<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Desde el 1DIC2022 el Ala 15 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