{"id":50315,"date":"2023-09-04T12:00:11","date_gmt":"2023-09-04T10:00:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/?p=50315"},"modified":"2023-08-27T21:11:23","modified_gmt":"2023-08-27T19:11:23","slug":"el-aeropuerto-londinense-de-stansted-planifica-crecer","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/el-aeropuerto-londinense-de-stansted-planifica-crecer\/","title":{"rendered":"El aeropuerto \u201clondinense\u201d de Stansted planifica crecer"},"content":{"rendered":"<figure id=\"attachment_50320\" aria-describedby=\"caption-attachment-50320\" style=\"width: 800px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img data-recalc-dims=\"1\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"50320\" data-permalink=\"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/el-aeropuerto-londinense-de-stansted-planifica-crecer\/stantsted3\/\" data-orig-file=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/Stantsted3.jpg?fit=800%2C449&amp;ssl=1\" data-orig-size=\"800,449\" data-comments-opened=\"1\" data-image-title=\"\" data-image-description=\"\" data-image-caption=\"&lt;p&gt;Imagen de la terminal (sobre la izquierda de la imagen), y las puertas de embarque (foto Stantsted Airport).&lt;\/p&gt;\n\" data-large-file=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/Stantsted3.jpg?fit=800%2C449&amp;ssl=1\" class=\"size-full wp-image-50320\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/Stantsted3.jpg?resize=800%2C449&#038;ssl=1\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"449\" srcset=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/Stantsted3.jpg?w=800&amp;ssl=1 800w, https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/Stantsted3.jpg?resize=300%2C168&amp;ssl=1 300w, https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/Stantsted3.jpg?resize=768%2C431&amp;ssl=1 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-50320\" class=\"wp-caption-text\">Imagen de la terminal (sobre la izquierda de la imagen), y las puertas de embarque (foto Stantsted Airport).<\/figcaption><\/figure>\n<hr \/>\n<p>El antiguo aer\u00f3dromo ingl\u00e9s de Stansted fue construido durante la Segunda Guerra Mundial, concretamente se inaugoro a principios de julio de 1943. Fue utilizado durante la guerra por la Royal Air Force y las Fuerzas A\u00e9reas del Ej\u00e9rcito de los Estados Unidos como aer\u00f3dromo de bombarderos y como dep\u00f3sito de mantenimiento importante.<\/p>\n<p>Tras la guerra comenz\u00f3 a utilizarse comercialmente, aunque el gran impulso lleg\u00f3 en los a\u00f1os ochenta, con la construcci\u00f3n de la terminal comercial, que incluy\u00f3 su propia la estaci\u00f3n de tren para asegurar su conectividad con Londres.<\/p>\n<h3><strong>R\u00e1pida recuperaci\u00f3n postpandemia<\/strong><\/h3>\n<p>Stansted ha sido uno de los aeropuertos del Reino Unido de m\u00e1s r\u00e1pida recuperaci\u00f3n durante los \u00faltimos 12 meses, y atendi\u00f3 a m\u00e1s de 26 millones de pasajeros durante este per\u00edodo. Para noviembre de 2022, el aeropuerto hab\u00eda recuperado esencialmente su capacidad anterior a COVID con casi 2 millones de pasajeros atendidos durante el mes y ha continuado en buena forma hasta el presente verano de 2023.<\/p>\n<figure id=\"attachment_50322\" aria-describedby=\"caption-attachment-50322\" style=\"width: 800px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img data-recalc-dims=\"1\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"50322\" data-permalink=\"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/el-aeropuerto-londinense-de-stansted-planifica-crecer\/stantsted4\/\" data-orig-file=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/Stantsted4.jpg?fit=800%2C449&amp;ssl=1\" data-orig-size=\"800,449\" data-comments-opened=\"1\" data-image-title=\"\" data-image-description=\"\" data-image-caption=\"&lt;p&gt;Pasajeros en Stansted esperando en plataforma para embarcar en un B-737 de Ryanair (foto: Fernando Puppio).&lt;\/p&gt;\n\" data-large-file=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/Stantsted4.jpg?fit=800%2C449&amp;ssl=1\" class=\"size-full wp-image-50322\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/Stantsted4.jpg?resize=800%2C449&#038;ssl=1\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"449\" srcset=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/Stantsted4.jpg?w=800&amp;ssl=1 800w, https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/Stantsted4.jpg?resize=300%2C168&amp;ssl=1 300w, https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/Stantsted4.jpg?resize=768%2C431&amp;ssl=1 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-50322\" class=\"wp-caption-text\">Pasajeros en Stansted esperando en plataforma para embarcar en un B-737 de Ryanair (foto: Fernando Puppio).<\/figcaption><\/figure>\n<hr \/>\n<p>Esta recuperaci\u00f3n va estrechamente ligada a la operatoria de easyJet, y especialmente, de Ryanair, dos lowcost que garantizan un elevad\u00edsimo uso de las infraestructuras de Stansted.<\/p>\n<h3><strong>La propuesta <\/strong><\/h3>\n<p>El Aeropuerto de Londres Stansted anunci\u00f3 propuesta para una ampliaci\u00f3n de la terminal que implica una extensi\u00f3n en la parte trasera del edificio de la terminal existente, o sea en el espacio libre entre la terminal y la plataforma. El proyecto crear\u00eda una sala de embarque m\u00e1s grande, mejores instalaciones y m\u00e1s comodidades para los pasajeros.<\/p>\n<p>A priori, una informaci\u00f3n que no parece especialmente destacable, excepto por que Stansted es el principal aeropuerto de Ryanair en el \u00e1rea de Londres, y esa lowcost es la principal aerol\u00ednea europea por tama\u00f1o de flota.<\/p>\n<figure id=\"attachment_50318\" aria-describedby=\"caption-attachment-50318\" style=\"width: 800px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img data-recalc-dims=\"1\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"50318\" data-permalink=\"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/el-aeropuerto-londinense-de-stansted-planifica-crecer\/stantsted2\/\" data-orig-file=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/Stantsted2.jpg?fit=800%2C514&amp;ssl=1\" data-orig-size=\"800,514\" data-comments-opened=\"1\" data-image-title=\"\" data-image-description=\"\" data-image-caption=\"&lt;p&gt;Impresion artistica de la ampliaci\u00f3n de la terminal (imagen Stantsted Airport).&lt;\/p&gt;\n\" data-large-file=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/Stantsted2.jpg?fit=800%2C514&amp;ssl=1\" class=\"wp-image-50318 size-full\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/Stantsted2.jpg?resize=800%2C514&#038;ssl=1\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"514\" srcset=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/Stantsted2.jpg?w=800&amp;ssl=1 800w, https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/Stantsted2.jpg?resize=300%2C193&amp;ssl=1 300w, https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/Stantsted2.jpg?resize=768%2C493&amp;ssl=1 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-50318\" class=\"wp-caption-text\">Impresi\u00f3n art\u00edstica de la ampliaci\u00f3n de la terminal (imagen Stantsted Airport).<\/figcaption><\/figure>\n<hr \/>\n<p>Manchester Airports Group, la operadora y propietaria de Stansted, anunci\u00f3 el pasado mes de julio de 2023 su intenci\u00f3n de presentar una solicitud de ampliaci\u00f3n de la terminal. El plan, que surge despu\u00e9s de una revisi\u00f3n exhaustiva de varias propuestas destinadas a aumentar la capacidad de la terminal, apunta a la creaci\u00f3n de alrededor de 5.000 nuevos puestos de trabajo y duplicar\u00e1 la contribuci\u00f3n econ\u00f3mica del aeropuerto hasta unos U$S 2.530 millones por a\u00f1o.<\/p>\n<p>El plan de ampliaci\u00f3n y mejora est\u00e1 sujeto a la aprobaci\u00f3n de las autoridades de planificaci\u00f3n inglesas. Aun as\u00ed, se espera que las obras comiencen en el verano de 2024 y tomar\u00e1n alrededor de tres a\u00f1os en completarse.<\/p>\n<h3><strong>Mejoras en el servicio a los pasajeros<\/strong><\/h3>\n<p>La expansi\u00f3n permitir\u00e1 a Stansted incorporar la \u00faltima tecnolog\u00eda en sus \u00e1reas de check-in y seguridad en forma de equipos de check-in de \u00faltima generaci\u00f3n y esc\u00e1neres de \u00faltima generaci\u00f3n.<\/p>\n<p>El aeropuerto ya ha estado probando un nuevo sistema de equipos de seguridad de tomograf\u00eda computarizada antes del cambio de normas sobre l\u00edquidos en todo el Reino Unido que se realizar\u00e1 el pr\u00f3ximo verano.<\/p>\n<figure id=\"attachment_50324\" aria-describedby=\"caption-attachment-50324\" style=\"width: 800px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img data-recalc-dims=\"1\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"50324\" data-permalink=\"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/el-aeropuerto-londinense-de-stansted-planifica-crecer\/stantsted5\/\" data-orig-file=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/Stantsted5.jpg?fit=800%2C408&amp;ssl=1\" data-orig-size=\"800,408\" data-comments-opened=\"1\" data-image-title=\"\" data-image-description=\"\" data-image-caption=\"&lt;p&gt;Stansted es un importante base de operaciones de aerol\u00edneas lowcost (foto: Fernando Puppio).&lt;\/p&gt;\n\" data-large-file=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/Stantsted5.jpg?fit=800%2C408&amp;ssl=1\" class=\"size-full wp-image-50324\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/Stantsted5.jpg?resize=800%2C408&#038;ssl=1\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"408\" srcset=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/Stantsted5.jpg?w=800&amp;ssl=1 800w, https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/Stantsted5.jpg?resize=300%2C153&amp;ssl=1 300w, https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/Stantsted5.jpg?resize=768%2C392&amp;ssl=1 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-50324\" class=\"wp-caption-text\">Stansted es un importante base de operaciones de aerol\u00edneas lowcost (foto: Fernando Puppio).<\/figcaption><\/figure>\n<hr \/>\n<p>Para quien haya pasado por Stansted, apreciar\u00e1 un control de seguridad con m\u00e1s \u00a0carriles y m\u00e1s scanners para acelerar el proceso, y atender el crecimiento esperado del aeropuerto. Por otra parte, la capacidad del sistema de equipaje del aeropuerto tambi\u00e9n recibir\u00e1 la pertinente renovaci\u00f3n.<\/p>\n<p>En cuanto a la sala de embarque de pasajeros ampliada se traducir\u00e1 en un espacio con m\u00e1s servicios (tiendas, restaurantes y salones adicionales) para los viajeros. En rigor esto est\u00e1 por verse, ya que no es la primera vez ves que observamos ampliaciones edilicias en una aeropuerto que son mayormente destinadas a superficies comerciales y no a salas de espera.<\/p>\n<p>Las mejoras propuestas de las instalaciones apuntan a que sean aprovechadas por todas las aerol\u00edneas y por todos los pasajeros que entran y salen del aeropuerto, sean tanto de corta como de larga distancia.<\/p>\n<figure id=\"attachment_50325\" aria-describedby=\"caption-attachment-50325\" style=\"width: 800px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img data-recalc-dims=\"1\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"50325\" data-permalink=\"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/el-aeropuerto-londinense-de-stansted-planifica-crecer\/stantsted6\/\" data-orig-file=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/Stantsted6.jpg?fit=800%2C533&amp;ssl=1\" data-orig-size=\"800,533\" data-comments-opened=\"1\" data-image-title=\"\" data-image-description=\"\" data-image-caption=\"&lt;p&gt;Imagen a\u00e9rea de la terminal  y los tres brazos con las puertas de embarque (foto Stantsted Airport).&lt;\/p&gt;\n\" data-large-file=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/Stantsted6.jpg?fit=800%2C533&amp;ssl=1\" class=\"size-full wp-image-50325\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/Stantsted6.jpg?resize=800%2C533&#038;ssl=1\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"533\" srcset=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/Stantsted6.jpg?w=800&amp;ssl=1 800w, https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/Stantsted6.jpg?resize=300%2C200&amp;ssl=1 300w, https:\/\/i0.wp.com\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/Stantsted6.jpg?resize=768%2C512&amp;ssl=1 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-50325\" class=\"wp-caption-text\">Imagen a\u00e9rea de la terminal y los tres brazos con las puertas de embarque (foto Stantsted Airport).<\/figcaption><\/figure>\n<hr \/>\n<h3><strong>El futuro de Stansted<\/strong><\/h3>\n<p>La operadora del aeropuerto espera superar los niveles de actividad previos a la pandemia este a\u00f1o 2023, con una temporada de verano m\u00e1s activa, y su crecimiento propuesta lo ayudar\u00e1 a crecer a\u00fan m\u00e1s en los pr\u00f3ximos a\u00f1os. Y a hacerle la vida a los pasajeros de Ryanair m\u00e1s f\u00e1cil.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El Aeropuerto de Londres Stansted anunci\u00f3 su propuesta para una ampliaci\u00f3n de la terminal que implica un recrecimiento en la parte trasera del edificio existente. 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