{"id":50706,"date":"2023-09-14T12:00:40","date_gmt":"2023-09-14T10:00:40","guid":{"rendered":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/?p=50706"},"modified":"2023-09-03T20:37:19","modified_gmt":"2023-09-03T18:37:19","slug":"reservada-primer-a319-de-sky-airline","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.gacetaeronautica.com\/gaceta\/wp-101\/reservada-primer-a319-de-sky-airline\/","title":{"rendered":"Pionero low-cost: El primer A319 de SKY Airline"},"content":{"rendered":"

Volando por primera vez el 17\/08\/2004, con matr\u00edcula de prueba D-AVYP y n\u00famero de serie del fabricante 2283, nuestro sujeto hab\u00eda sido construido en la planta Airbus Hamburgo<\/strong> (Alemania).<\/p>\n

Entregado dos meses despu\u00e9s a la aerol\u00ednea brit\u00e1nica de bajo costo, Easy Jet<\/strong>, fue uno de los primeros de los m\u00e1s de 200 A319s incorporados por la aerol\u00ednea y oper\u00f3 con ella durante siete a\u00f1os hasta que fue puesto en almacenamiento temporal en 09\/2011.<\/p>\n

\"M\u00e1laga,<\/a>
Aproximaci\u00f3n final al Aeropuerto Internacional de M\u00e1laga (foto: Javier Bravo Mu\u00f1oz, 04\/09\/2011).<\/em><\/figcaption><\/figure>\n
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Vendido a la empresa de arrendamiento Babcock & Brown Aircraft Management<\/strong>, el avi\u00f3n qued\u00f3 a la espera de un nuevo cliente y lo encontr\u00f3 a principios del a\u00f1o siguiente en el lejano Cono Sur de Am\u00e9rica del Sur.<\/p>\n

All\u00ed, se convirti\u00f3 en el primer A319 en unirse a la flota de la segunda aerol\u00ednea nacional de Chile, SKY Airline<\/strong>, que lo vol\u00f3 durante cinco a\u00f1os m\u00e1s, mientras la aerol\u00ednea se convert\u00eda en la \u201cprimera aerol\u00ednea chilena de tarifas bajas\u201d<\/em>, tal como esta se promocionaba a partir de 2015.<\/p>\n

\"Marcas<\/a>
Adem\u00e1s de los colores est\u00e1ndar blanco y azul con palmeras verdes, el CC-AFX us\u00f3 brevemente calcoman\u00edas diminutas detr\u00e1s de la puerta principal izquierda, presumiblemente anunciando el impulso de SKY para convertirse en la primera aerol\u00ednea de tarifas bajas de Chile (fotos: Carlos Ay, arriba 21\/02\/2016, abajo izquierda 27\/02\/2016 y abajo derecha 04\/02\/2017).<\/em><\/figcaption><\/figure>\n
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El avi\u00f3n comenz\u00f3 a operar desde el Aeropuerto Internacional \u201cArturo Merino Ben\u00edtez\u201d de Santiago de Chile en 02\/2012, anticip\u00e1ndose a otros 12 A319 que volar\u00edan junto con antiguos Boeing 737 Classic Series y Airbus A320 de primera generaci\u00f3n hasta que los tres modelos fueron reemplazados gradualmente a partir de 2018 por A320neo nuevos de f\u00e1brica.<\/p>\n

Matriculado localmente como CC-AFX, nuestro protagonista fue devuelto al arrendador en 02\/2019 y nueve meses despu\u00e9s encontr\u00f3 un nuevo hogar en Alemania, donde vol\u00f3 para Sundair<\/strong> entre 11\/2019 y 02\/2021.<\/p>\n

\"Santiago<\/a>
Aterrizando en Pudahuel en su \u00faltima temporada invernal con SKY Airline (foto: Carlos Ay, 07\/07\/2018).<\/em><\/figcaption><\/figure>\n
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Despojado de las marcas de Sundair y rematriculado OE-IDI en Austria, pas\u00f3 a almacenamiento temporal mientras el mundo, las aerol\u00edneas y la industria de arrendamiento de aviones lidiaban con el impacto de la pandemia de COVID-19.<\/p>\n

A\u00fan con un esquema de pintura an\u00f3nimo y matr\u00edcula OE-IDI, el 27\/01\/2023 decol\u00f3 desde el aeropuerto internacional de D\u00fcsseldorf en Alemania en un vuelo de prueba que anticipaban su inminente reubicaci\u00f3n con la aerol\u00ednea sueca, BRA: Braathens International<\/strong>.<\/p>\n

\"D\u00fcsseldorf<\/a>
Sin marcas comerciales y esperando un nuevo cliente en el aeropuerto internacional Rhein-Rurh de D\u00fcsseldorf (foto: Jost Gruchel, 6\/12\/2022).<\/em><\/figcaption><\/figure>\n
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En dos d\u00edas, la decoraci\u00f3n se ajust\u00f3 a las necesidades de BRA, su matr\u00edcula cambi\u00f3 a SE-RGV y el avi\u00f3n despeg\u00f3 desde D\u00fcsseldorf en su vuelo de entrega al aeropuerto de Malm\u00f6, en el sur de Suecia.<\/p>\n

En su nuevo empleo, presta servicios regulares a pasajeros que necesitan conexiones a\u00e9reas entre el sur de Escandinavia, Europa continental y destinos m\u00e1s lejanos, como las Islas Canarias al oeste o Turqu\u00eda al este.<\/p>\n

\"Estocolmo<\/a>
Alineado en la pista 12 del aeropuerto Bromma de Estocolmo (foto: Nick Aviation, 16\/04\/2023).<\/em><\/figcaption><\/figure>\n
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Variantes:<\/strong><\/h3>\n